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1、地铁轨道工程质 量 控 制制 计 划 书 XX监理有限限责任公司 XX地地铁轨道工程程监理项目部部XX年XX月目录1编制依据- 2 -2 项目概况- 3 -2.2 本标段段工程范围及及主要内容、主主要工程数量量- 2 -2.2.1工程程范围- 2 -2.2.2施工工内容- 2 -2.2.3主要要工程数量- 2 -2.3设计概况况- 5 -2.3.1设计计标准及性能能要求- 5 -2.3.2轨道道结构型式- 6 -2.4工程建设设相关单位- 11 -2.5工程造价价及工期要求求- 11 -3 质量控制的的目的和适用用范围- 11 -4 质量控制流流程- 12 -5质量控制工作作制度- 19 -6
2、 质量控制监监理工作方法法、手段和措措施- 22 -7 施工准备期期的质量控制制- 25 -8 施工阶段（含含调试验交）的的质量控制- 29 -8.4.2.88 铺设隔离离层- 71 -8.4.2.99 浮置板轨轨排铺设及精精调- 71 -8.4.2.110 立模浇浇筑浮置板混混凝土- 71 -8.4.2.111 混凝土土养护- 72 -8.4.2.112 钢弹簧簧浮置板道床床顶升- 72 -8.4.2.113 橡胶密密封条安装- 74 -8.5道岔及交交叉渡线施工工- 74 -8.5.1轨道道状态调整与与控制- 76 -8.5.2道岔岔砼浇注与养养生- 78 -(1)模板安装装- 78 -(
3、2)浇筑道床床混凝土- 78 -(3)混凝土养养护- 78 -8.6长轨焊接接施工- 78 -8.6.1型式式试验- 79 -8.6.2施工工工艺及操作作要点- 82 -8.6.3焊接接接头的检验验- 85 -8.7无缝线路路应力放散及及锁定施工- 85 -8.7.1单元元轨节长度- 85 -8.7.2单元元轨节应力放放散及锁定- 85 -8.7.3位移移观测桩设置置- 86 -8.7.4质量量标准- 87 -8.8 钢筋工工程- 88 -(1)钢筋加工工与绑扎- 88 -8.9中板及顶顶板封堵混凝凝土工程施工工- 90 -8.10利用BBIM控制施施工阶段的质质量- 91 -8.10.1轨轨
4、道工程相关关乙供设备、材材料的质量控控制- 91 -8.10.2利利用BIM模型中中的数据，做做好隐蔽工程程等质量把关关- 92 -8.10.3利利用BIM技术，在在施工阶段监监理的主要工工作- 92 -8.10.4利利用BIM技术，在在施工验交阶阶段监理的主主要工作- 94 -9 质量整改及及保修期阶段段的质量控制制- 94 -9.1质量整改改及保修期阶阶段质量控制制点- 94 -9.2利用BIIM控制质量量整改及保修修期阶段的质质量- 94 -11编制依据1.1国家有关关工程建设法法律、法规中华人民共和国国建筑法（22011年修修订）建筑工程质量管管理条例（国国务院令2779号）1.2标准
5、、规规范 铁路轨轨道工程施工工质量验收标标准（TB104133-20033）地下铁道工程程施工及验收收规范(GGB502999-19999)20003年版建筑电气工程程施工质量验验收规范（GGB5030032002）建筑给水排水水及采暖工程程施工质量验验收规范（GGB502442-20002）建筑地面工程程施工质量验验收规范（GGB502009-20110）砌体结构工程程施工质量验验收规范（GGB502003-20111）钢筋焊接及验验收规程（JJGJ18-2012）建设工程文件件归档整理规规范（GBB/T503328-20001）建设工程资料料管理规程（JJGJ/T1185-20009）城市
6、轨道交通通工程质量安安全检查指南南（试行）（建质【22012】668号）城市轨道交通通工程周边环环境调查指南南（建质【22012】556号）房屋市政工程程生产安全和和质量查处督督办暂行办法法（建质【22011】666号）轨道交通梯形形轨枕轨道工工程施工质量量验收标准（20144年）。1.3其它1.3.1施工工合同：XXX轨道工程 合同编号号：1.3.2监理理合同：XX车站设备备安装及装修修工程【监理理服务合同】 合同编号号：1.3.3施工工单位已批准准的施工组织织设计、专项项施工方案、作作业指导书和和质量管理体体系文件1.3.4设计计文件和设计计图纸1.3.5已批批准的监理规规划及监理实实施细
7、则1.3.6 XXX地铁集团团有限公司有有关质量管理理文件2 项目概况2.1监理项目目简介XX线路起始于于本标段为XX轨轨道标，标段段正线起于XXX，终于XX，共有66站6区间，另另有东出入场场线双线（RRDK0+0000RDDK0+3000.82,CDK0+000CCDK0+3301.3）和和西出入场线线单线(RDDK0+0000RDKK1+6177.5)。道道床型式有：长轨枕一般般整体道床、长长轨枕减振道道床、梯形轨轨枕整体道床床、钢弹簧浮浮置板整体道道床和合成枕枕整体道床。沿沿线共设有22个铺轨基地地，分别是XXX区间铺轨轨基地和XXX区间铺轨基基地。本标段正线共设设28个曲线线，最小曲
8、线线半径R=3330m，最最大曲线半径径为R30000m，曲曲线最大超高高为120mmm，线路平平面条件复杂杂，曲线设置置情况如表22.1-1所所示。线路走走向及平面布布置如图2.1-1所示示。线路走向及平面面布置情况如如下图2.11-1所示。表2.1-1 曲线设设置情况表序号交点号曲线起点里程曲线终点里程半径（m）缓长（m）右线1右JD50YDK55+1149.0112YDK55+7729.7006330602右JD51YDK55+9945.4331YDK56+3331.5448550753右JD52YDK56+6658.2221YDK56+8864.7220550754右JD53YDK56
9、+9942.5668YDK57+5599.8005410655右JD54YDK58+2231.0110YDK58+4446.30041200706右JD55YDK60+4485.2778YDK61+1129.2113730857右JD56YDK61+5571.6443YDK61+7795.58871600558右JD57YDK62+1122.2665YDK62+8896.11131100859右JD58YDK63+0040.7229YDK63+4402.22234006510右JD59YDK64+6646.0447YDK65+2230.29973706011右JD60YDK65+3322.59
10、91YDK65+4482.688714005512右JD61YDK65+5520.5884YDK65+6634.677630003013右JD62YDK65+9913.7777YDK66+6609.09918008514右JD63YDK66+6670.7559YDK66+8826.8112150055左线1左JD50ZDK55+1164.2440ZDK55+7744.9335330602左JD51ZDK55+9983.9882ZDK56+3336.8116500703左JD52ZDK56+6606.1440ZDK56+8810.2224650854左JD53ZDK56+9936.5885ZDK
11、57+6601.7331400655左JD54ZDK58+2231.8559ZDK58+4447.15531200706左JD55ZDK60+4481.0883ZDK61+1125.0118730857左JD56ZDK61+5580.3991ZDK61+8804.33351600558左JD57ZDK62+1125.0991ZDK62+8898.94401100859左JD58ZDK63+0042.9338ZDK63+4404.43324006510左JD59ZDK64+6646.8777ZDK65+2217.27713506011左JD60ZDK65+2247.2884ZDK65+4420.
12、322715005512左JD61ZDK65+4448.5997ZDK65+6619.822412007013左JD62ZDK65+8891.5118ZDK66+5590.64478058514左JD63ZDK66+6652.3115ZDK66+8808.03321495552.2 本标段段工程范围及及主要内容、主主要工程数量量2.2.1工程程范围本标段为XX轨轨道工程，由由XX轨道工程程组成。正线及辅助线里里程：DK555+1122DK67+502.7726；停车场东出段线线里程： CCDK0+0000CDDK0+3001.3；停车场东入段线线里程：RDDK0+0000RDKK0+3000.
13、82；停车场西出入段段线里程：RRDK0+0000RDDK1+6117.5。2.2.2施工工内容施工内容主要包包括：前期准准备及辅助设设施工程、整整体道床铺设设、无缝线路路铺设、道岔岔铺设、线路路和信号标志志安装、车挡挡及附属设备备安装、配合合人防门（防防淹门）施工工安装、声屏屏障安装、感感应板安装等等，以及监理理工程师指示示的工程等施施工。2.2.3主要要工程数量本标段铺轨全长长XXkm；道道床结构型式式主要有长轨轨枕式整体道道床、梯形轨轨枕道床、钢钢弹簧浮置板板道床及道岔岔道床等。主主要工程数量量见表2.22.3-1。表2.2.3-1 主主要工程数量量表序号项目名称单位工程数量1铺轨工程1
14、.1地下线一般地段段铺轨（单趾趾弹簧扣件）km9.4021.2地下线一般地段段铺轨（弹条条型分开式扣扣件）km6.9611.3地下线中等减振振地段铺轨km4.4701.4地下线高等减振振地段铺轨km0.4861.5地下线特殊减振振地段铺轨km2.0501.6地下线出入段线线铺轨（单趾趾弹簧扣件）km1.2621.7地下线出入段线线铺轨（弹条条型分开式扣扣件）km0.9891.8高架线一般地段段铺轨km0.0761.9高架线一般地段段铺轨（合成成枕）km0.1101.10高架线高等减振振地段铺轨km0.3541.11地下线配线铺轨轨（有缝线路路轨道）km0.6801.12正线、出入段线线及配线轨
15、道道基础控制网网（CP网）km26.8401.13长轨应力放散及及锁定km26.1601.14焊接接头个21471.1560kg/m钢钢轨普通接头头（含道岔)个1301.16无缝线路位移观观测桩对752铺道岔工程2.1铺9号单开道岔岔组62.2铺12号单开道道岔组42.3铺9号5m间距距交叉渡线组22.4轨道基础控制网网（CP网）km0.7992.5合成轨枕m3133.813道床工程3.1地下线整体道床床铺设m345777.8833.2高架线整体道床床铺设m3155.503.2地下线高等减振振道床铺设m3680.403.4高架线高等减振振道床铺设m3495.603.5特殊减振道床铺铺设m342
16、27.1003.6地下线道岔道床床铺设m31709.3663.7道床钢筋制安t2444.23.8人防门门槛、地地台浇筑m31004轨道加强设备及及护轮轨4.1护轮轨km0.2835线路有关工程5.1线路及信号标志志个6285.2车挡处36其他相关工程6.1过轨槽处3806.2感应板安装及调调试km27.6396.3废水泵房入水铁铁篦子个136.4钢轨涂油器台197XX区间轨排井井封堵7.1XX区间轨排井井钢筋制安t96.4777.2顶、中板混凝土土m3501.287.3细石砼保护层（刚刚性防水层）m2219.318声屏障安装8.1吸声隔声屏安装装m225428.2透明隔声屏安装装m28208.
17、3单面吸声隔声屏屏安装m25749桥面防水9.1涂膜防水（聚氨氨酯）m21591.5669.2涂膜防水（硅烷烷类防护剂）m23659.0889.3刚性防水层m21454.8442.3设计概况况2.3.1设计计标准及性能能要求（1）标准轨距距1435mmm；（2）正线及辅辅助线采用高高碳微钒U775V 600kg/m钢钢轨，直线地地段标准轨长长25m，曲曲线地段内轨轨采用厂制缩缩短轨，对于于200m的的曲线地段钢钢轨接头应错错结，错接接接头距离不应应小于3m；（3）轨道设计计荷载：轴重重13t（需需考虑直线电电机和感应板板间的上拔力力）；（4）采用直线线电机牵引列列车，车辆固固定轴距2.0m，转
18、向向架中心距111.14mm；（5）车辆供电电方式：正线线设置三轨供供电，车辆段段车场线采用用柔性接触网网供电；（6）正线设计计最高行车速速度为90km/hh，线路基础础设施按1000km/hh考虑；（7）4辆编组组L型车；（8）轨枕布置置：按16000根/kmm布置； （9）线路平面面最小曲线半半径正线：330mm；辅助线：300m；车场线：65m；（10）线路坡坡度最大坡度46.1，最小坡度2；（11）曲线轨轨道几何尺寸寸1)小半径曲线线轨距根据地地铁设计规范范，按车辆辆为B型车考考虑设置加宽宽值。见表22.3.1-1。 表2.3.1-1曲线地段段轨距加宽值值曲线半径（m）加宽值（mm）轨
19、距（mm）200R115051440150R1100101445 R1000151450其中R1000时，轨距满满足B型车自自由内接通过过曲线，所需需轨距为（为自由内接接所需最小轨轨距，为最大大轮对宽度，为外矢距，）。按最小半径60m计算，轨距加宽值应在在缓和曲线范范围内递减，无无缓和曲线时时，在直线地地段递减。递递减率不宜大大于2，困难地段段不应大于33。 2)曲线最大大超高值为1120mm，当当设置的超高高不能满足行行车速度要求求时，允许有有不大于611mm的欠超超高。超高方式：高架架线采用全超超高方式；地地下线采用半半超高方式。（12）轨底坡坡设置：正线线、辅助线及及车辆段线路路设1：4
20、00轨底坡，道道岔间不足550m地段不不设轨底坡。（13）道床内内布设钢筋，钢钢筋布设应结结合防杂散电电流腐蚀要求求进行。（14）道床面面应低于轨枕枕承轨面30040mmm，道床面横横向排水坡度度不小于3。道床排排水沟的纵向向坡度应与线线路坡度一致致，并不宜小于22。（15）地下线线轨道结构高高度：矩形隧隧道直线段5580mm，马马蹄形隧道直直线段为（5580+f）mmm（其中ff为轨道结构构底部至隧道道底部的高度度），建筑限限界为5200mmm的圆形隧隧道，直线、曲曲线地段的轨轨道结构高度度为880mmm。、（16）高架段段轨道结构高高度：混凝土枕地段：直线地段轨轨道结构高度度为540mmm
21、。合成轨枕地段：直线地段轨轨道结构高度度为450mmm。2.3.2轨道道结构型式本标段轨道结构构型式包括地地下线长轨枕枕整体道床、梯梯形轨枕道床床、道岔道床床、钢弹簧浮浮置板道床四四种。(1)地下线长长轨枕整体道道床适用于地下线普普通地段、中中等减振地段段。1)道床结构轨道结构高度：矩形隧道：一般及中等等减振地段5580mm，马马蹄形隧道：直线地道为为580+ff（f为轨道道结构底部至至隧道底部的的高度），圆圆形隧道：8880mm。一般地段采用单单趾弹簧扣件件，轨枕采用用C60预制制混凝土轨枕枕；中等减振振地段采用弹弹条型扣件，轨轨枕采用C660预制混凝凝土轨枕。整体道床设置2200mm宽宽双
22、侧排水沟沟(矩形隧道道水沟内侧边边缘间距为22800mmm，圆形隧道道水沟内侧边边缘间距为22600mmm)。道床布布置双层钢筋筋网，混凝土土强度等级为为C35。道床结构典型断断面如图2.3.2-11所示。道床床布置双层钢钢筋网，混凝凝土强度等级级为C35。图2.3.2-1 区间间圆形隧道整整体道床横断断面图2)轨枕密度轨枕间距按16600根/kkm布置。遇结构沉降缝、人人防门、防淹淹门等特殊地地段时，适当当调整轨枕间间距。3)超高设置曲线最大超高hh=120mmm，地下线线曲线超高采采取外轨抬高高h/2，内内轨降低h/2的方式设设置。4)伸缩缝设置置一般按12.55m设置一道道道床伸缩缝缝，
23、隧道洞口口50m范围围内每6m设设一处道床伸伸缩缝，结构构变形缝处，道道床亦应设置置伸缩缝，当当长轨枕位于于变形缝或伸伸缩缝位置时时，应错开布布置。道床伸伸缩缝内塞220mm厚、经经沥青防腐处处理的木板，顶顶面30mmm高度用沥青青麻筋密封，并并做防水处理理。(2)梯形轨枕枕道床适用于高等减振振地段，本标标段共含高等等减振道床8840m。我我单位根据设设计概算、减减振要求和XXX地铁的施施工情况，高高等减振道床床采用梯形轨轨枕减振道床床。本标段的的高等减振道道床分布地段段如下表2.3.2-11所示。表2.3.2-1 高等等减振道床分分布地段表序号减振里程位置长度(m)减振形式备注起点里程终点里
24、程1ZDK55+2230ZDK55+5570340高等减振轨道2YDK55+2230YDK55+5570340高等减振轨道3ZDK67+1190ZDK67+227080高等减振轨道4YDK67+1190YDK67+227080高等减振轨道合计8401)道床结构梯形轨枕道床主主要由梯形长长轨枕、连接接钢管、减振振材料、枕下下道床等组成成。采用弹条型扣扣件，梯形轨轨枕长度分55900mmm、35000mm两种，宽宽度均为2880mm。轨轨枕采用C660混凝土预预制。左右两两股轨枕有钢钢管连接支撑撑。轨枕底部弹性垫垫板和I、型侧面缓冲冲垫板材质均均为聚氨酯，型侧面缓冲垫板材质为TPV。梯形轨枕道床采
25、采用中央水沟沟排水。枕下下道床设单层层或双层钢筋筋网，混凝土土强度等级为为C35。道床结构典型断断面如图2.3.2-22所示。图2.3.2-2 梯形形轨枕道床图图2)扣件数量5900mm、33500mmm两种梯形轨轨枕上的扣件件间距均为6600mm，每每公里扣件用用量为16000对。3)超高设置曲线最大超高hh=120mmm，超高采采用外轨抬高高h/2、内内轨降低h/2的方式设设置。4)伸缩缝设置置5900mm枕枕每两块枕下下一个整体道道床，每122m设一处道道床缝；35500mm枕枕每三块枕下下一个整体道道床，每100.8m设一一处道床缝。缝缝宽20mmm，道床遇结结构变形缝或或沉降缝须断断
26、开。道床伸伸缩缝内塞220mm厚、经经沥青防腐处处理的木板，顶顶面30mmm高度用沥青青麻筋密封，并并做防水处理理。(3)道岔道床床道岔道床轨枕采采用合成枕木木，道床采用用C35混凝凝土；设两层层钢筋网。整整体道床分块块布置，道床床块缝宽度为为20mm，用用沥青板形成成，顶面用沥沥青做防水处处理。道岔形式、数量量及其分布情情况如表2.3.2-22所示。表2.3.2-2 地下下道岔分布一一览表序号道岔形式数量分布位置160kg/m钢钢轨9号单开开道岔6组站前站后260kg/m钢钢轨12号单单开道岔4组站前站后360kg/m钢钢轨9号5mm交叉渡线1组金金区间460kg/m钢钢轨9号5mm交叉渡线
27、1组南沙客运港站后后(4)钢弹簧浮浮置板道床钢弹簧浮置板轨轨道是由钢弹弹簧支座、预预埋套筒、浮浮置板道床组组成。钢弹簧簧浮置板轨道道可采用不同同阻尼，减振振效果应达到到15dB以以上。钢弹簧簧采用专用小小短枕。钢弹簧浮置板轨轨道属于“质量一弹簧簧”体系。这种种结构比较简简单，没有橡橡胶老化问题题，弹簧使用用寿命很长，而而且性能稳定定，养护维修修也方便。本标段特殊减震震地段采用钢钢弹簧浮置板板道床，混凝凝土型号：CC40，扣件件1680对对/km，超超高采用外轨轨抬高h/22、内轨降低低h/2的方方式设置，浮浮置板板长根根据设计不同同而不同，基基底在沿线路路方向设置变变形缝，位置置与宽度跟浮浮置
28、板完全相相同。本标段段的特殊减振振道床分布地地段如下表22.3.2-3所示。表2.3.2-3 特殊殊减振道床分分布地段表序号减振里程位置长度(m)减振形式备注起点里程终点里程1ZDK56+9990ZDK57+4440450特殊减振轨道2YDK56+9990YDK57+4440450特殊减振轨道3ZDK61+5560ZDK61+8810250特殊减振轨道4YDK62+5580YDK63+2220640特殊减振轨道5ZDK65+6630ZDK65+7760130特殊减振轨道YDK65+6630YDK65+7760130特殊减振轨道合计2050(5)高架线普普通整体道床床 高架正正线区间高架架桥采用
29、普通通整体道床结结构，轨枕统统一按16000根（对）/公里铺设。扣扣件布置：一一般地段（直直线及曲线RR400mm，且线路坡坡度i200）采用单趾趾弹簧扣件；加强地段（曲曲线R400m，或或线路坡度ii20）采用弹条条型扣件。合合成轨枕地段段采用道岔扣扣件。轨枕为为C60预制制混凝土枕。道道床采用C440混凝土，设设双层构造钢钢筋网，采用用HRB4000、HPBB300级钢钢筋。高架线线道床分块浇浇筑，线路轨轨道中心线距距离道床边缘缘距离为12250mm；道床面低于于钢轨底面不不宜小于700mm。图2.3.2-3 高架架普通道床断断面图2.4工程建设设相关单位建设单位：XXX市地铁集团团有限公
30、司；设计单位：XXX设计咨询集集团有限公司司；咨询单位：XXX勘查设计院院集团有限公公司；监理单位：XXX监理有限责责任公司；施工单位：XXX集团有限公公司。2.5工程造价价及工期要求求工程造价：人民民币XX亿元；工期要求：5996日历天（22016.55.15-22017.112.31）。3 质量控制的的目的和适用范范围3.1质量控制制的目的3.1.1为使使XX轨道工程施工质量处于于受控状态。质量控制是确保保工程质量的的有效方法，是是建设工程项项目管理的核核心。在施工工阶段进行工工程项目建设设中，为了保保证工程施工工质量，作为为监理方而言，监理工程师应对工程建建设对象的施施工生产进行行全过程
31、、全全面的质量监监督、检查与与控制，即包包括事前的各各项施工准备备工作质量控控制、施工过程中中的控制、在在验交和调试试阶段的质量量控制、以及及运营维保时时期（履约保保证期）的事事后控制。同同时，施工的的各工种班组组也应实行班班组“自检、 互检、交接接检”制度，加加强班组间和和各分部质量量管理，严格格遵循质量控控制的各道程程序。3.1.2当出出现质量问题题或者质量事事故后按照本本计划实施整整改和返工，使使施工质量达达到验标规定定的要求。监理工程师实施施建筑工程施施工工序活动动质量监控应应分清主次，抓抓住关键，依依靠完善质量量体系和质量量检查制度。首先，要确立施施工工序质量量控制计划，建建筑工程施
32、工工工序质量控控制计划要明明确目的、质量控控制工作程序序和质量检查查制度。其次，要明确地地铁车站机电电设备安装和和装修工程各各阶段施工工工序活动质量量控制点，进进行预控。控控制点设置原原则，主要视视其对质量特特征影响大小小、危害程度度以及质量保保证的难度大大小而定。施施工工序就是是生产和检验验、材料、零零部件、各分分部、分项工工程的具体阶阶段。对施工工序进行行质量控制，是是监理工作中中最经常、最最大量的质量量管理活动，是是实现质量目目标的基本保保证。3.2质量控制制适用范围3.2.1监理理合同内所有有专业工程施施工全过程，含含施工准备期期、施工期、验验交期、履约约保证期内的的质量控制。3.2.
33、2本质质量控制计划划包含施工质质量和监理工作质量量。4 质量控制流流程4.1 监理质质量控制程序框图审批工程开工申请检验批/分项/分部/单位工程质量验收工程开工准备进行监理工作交底隐蔽工程/工序质量验收编制项目监理实施细则施工过程控制1、检查管理、质保、安保、环保体系2、审批进场工程材料、构配件3、复核测量放线4、核查机械设备5、审批施工方案4.2施工质量量事故监理工工作流程图4.3工序质量量控制程序框框图监理工程师验证（24小时内）检查工序质量，现场检验、资料检查进行下道工序工序施工完毕进行签证施工单位自检工序质量判断整改处理合格不合格合格不合格4.4整体道床床施工质量控控制流程图1.轨排由
34、轨道车平板车运来，用龙门吊卸下，置于隧底支撑木垛上2.钢筋和临时支撑枕木散布于轨排两侧3.道岔经洞外试装后运至设铺点，将轨缝、鱼尾板、拉杆连接杆等一并上好轨排铺设贯通测量设置基标基底处理1.用精密仪器进行轨道线路中心、水平贯通测量，调整误差闭合符合要求.2.按设计图设置控制基标和加密基标，安装在列车前进方向右侧或曲线左侧，基标至线路中心线距离及至邻轨顶面之高差应是常数值，便于基标测设使用基标不高出道床面，用铜质或铝合金标。*控制基标：直线120M ，曲线60M设置一个。*加密基标：直线6M，曲线5M设置一个。*曲线ZH 、 HY 、YH 、 HZ 点及道岔起讫点。*道岔铺设基标，设在道岔两侧，
35、一般设在分线段的250MM处。基标经标准定位及高程测量后用与道床同级砼埋设、牢固、划线、装帽、定位。3. 进行基底清理、凿毛，经隐蔽检查验收。油污、凿毛，经隐蔽检查验收。床内铺设钢筋架设钢轨支撑架灌注道床砼拆模钢轨调整直线上3M一个，垂直于线路中心线；曲线上2.5M 一个，垂直于切线遇轨端头、轨间横向支撑联结设备，预留管线时适当移动，置于两轨枕间，上下升降至250MM ，左右移动量34MM 1.按规定绑扎钢筋，支好保护层垫块2纵筋间按防杂散电流工艺要求焊接做电阻测试3.灌注道床砼4.排流筋跨越伸缩缝时，用馈电电缆将相邻排流网连成整体，每隔250M设测防端子一处1.初调：以中线桩标为依据，用一字
36、型道尺控制左轨（曲线为内轨）先调整桩标前后支撑架（先水平后轨距）使左轨（曲线内轨）直平。然后用万能道尺控制右轨（曲线为外轨），以调整好的左轨（曲线为内轨）为基准逐个调整支撑架使右轨直平。2. 精调：用一字型道尺进一步调整两轨，用万能道尺对挂通3-4 个装标的弦线分别丈量两股钢轨的前后高低，避免发生低接头，拱大腰现象。曲线地段核对正矢，最后用万能道尺核对轨距，用水准仪核对高程，使之符合规定的精度。作好绝缘处理。l.调轨后，立即架模，固定预埋件和预留孔洞，并灌注砼；2.随时用道尺和水准仪利用基标复核防止轨距、高程发生变化；3.浇筑时分层水平，分台阶灌注，一个段（或循环）应连续进行，间歇超时按施工缝
37、处理；4.新老接缝及短枕附近应加强振捣使相互紧密结合；5.初凝之前抹表面，做出排水坡度。1.按规定养护浇水不少于7 天，砼强度达5Mpa；2.模板、支撑架拆除后及时整修转入下一循环。4.5无缝线路路施工质量控控制流程图施工工序 监理控制内容线路准备焊机及机具准备正火焊接（打磨、对轨、焊接、推瘤）、1 线路准备：完成整体道床、轨道几何形位；2 焊接型式试验、焊机预热、系统自检；3 其他机械、机具准备1 焊前轨端打磨，露出金属光泽，打磨长度满足焊接要求；2 对轨：使前后钢轨对齐，轨缝满足要求；3 焊接及推瘤：参数锁定，防护措施到位，启动焊接程序，完成焊接及推瘤；4 判定：程序自动判定质量，打印焊接
38、图形经监理工程师判定，综合确定焊头质量。下一接头或返工放散应力打磨整形焊头探伤锁定及记录焊头质量总体判定（焊接及外观）测定轨温安全防护、正火设备安设、正火温度范围确定，测定温度、加热速度1 正火后及时进行调直处理（如有需要）；2 焊头粗打磨工具选定、工艺顺序；3 焊头精细打磨，逐渐达到外观要求。探伤部位、顺序、波形控制1 焊接图形及焊机程序判定；2 正火工艺控制检查；3 探伤结果分析；4 焊头外观（轨面、工作边不直度）检查；5 周期试验综合评定不合格者返工重焊测定钢轨两端温度，判断是否满足锁定要求按放散及锁定步骤，作好观察桩及标记，固定端锁定；根据轨温及现场条件，必要时采取拉伸并配合撞轨进行作
39、业，测定拉力及伸长量。达到设计要求的温度或达到计算的长度后锁定，作好相关施工记录。4.6竣工验收收监理工作流流程图BIM作为一个个现代化的信信息工具，在在XX轨道工程中得得到的充分的的应用，我们们监理结合BBIM信息技技术，制定了了一些利用BBIM的管理理流程：图纸纸会审（含管管线碰撞）流流程、材料进进场尺寸与bbim模型的的校核流程、临临水临电方案案审核流程等等。4.6图纸会审审流程招标图专业建模模-合模-管线碰撞撞-碰撞撞报告交付业业主和设计-优化的的一签图提交交施工单位-修改模模型-一一签图管线碰碰撞-碰碰撞报告交付付业主和设计计-二签签图提交施工工单位-修改模型型-二签签图管线碰撞撞-
40、碰撞撞报告交付业业主和设计-正式蓝蓝图提交施工工单位修改模模型-图图纸会审图纸会审分两大大路，一路审审模型，一路路审图纸，XXX项目组牵牵头制定了审审图要点。4.7材料进场场BIM模型型的校核流程程根据BIM模型WBS中的工程进度计划，确定需要进场的材料品种及时间利用BIM模型将需要预制的材料分段，生成预制材料加工单利用BIM模型数据对加工单中的生产材料进行监造对进场材料进行检验形成进场材料记录5质量控制工作作制度5.1监理质量量控制管理制制度监理工作的管理理制度有很多多，跟质量控控制工作有关关的监理工作作制度如下：5.1.1设计计文件、图纸纸审查制度监理工程师在收收到施工设计计文件、图纸纸后
41、应组织施施工单位、专专业监理工程程师研究设计计意图。在开开工前，会同同施工及设计计单位复查设设计图纸，避避免图纸中的的差、错、碰碰、漏对工程程产生不良影影响，对存在在问题整理出出会议纪要及及问题清单。5.1.2技术术交底制度在建设事业总部部的组织下，参参加设计单位位向施工单位位进行的施工工设计图纸技技术交底会议议。设计部门门应详细介绍绍设计意图、施施工要求、质质量标准及技技术措施，并并形成相关会会议纪要，以以便施工单位位执行。5.1.3开工工报告审批制制度 当单位工程的主主要施工准备备工作已完成成时，施工单单位可提出单单位工程开工工报告，经经监理工程师师现场核实，按按程序由总监监理工程师签签署
42、审查意见见后报业主批批准；一般工工程知会业主主后总监理工工程师即可审审批。5.1.4材料料、构件检验验及复检制度度分部工程施工前前，监理人员员应审阅进场场材料和构件件的出厂证明明、材质证明明、验收报告告，填写材料料、构件监理理合格证。组组织设备开箱箱检查（设备备数量、型号号、规格、尺尺寸、质量合合格证、制造造、出厂日期期等与设计图图、装箱清单单对照）并作作好检查记录录。对于质量量有疑问的主主要材料和规规范要求复验验的材料进行行抽样，在监监理工程师督督察下，由施施工单位送指指定的专业中中心试验室进进行检查试验验。不准使用用不合格材料料。5.1.5混凝凝土及砂浆试试块制作与管管理制度1）混凝土及砂砂浆试块的取取样、制作、养养护、试验等等，均应按有有关的专门的的技术规程执执行。2）混凝土及砂砂浆试块制作作时，监理人人员必须在场场见证取样。3）承包单位应应将养护7日日（夏季时可可改为3日）、228日的试块块进行试验，并并在试验后33日内将试验验结果报告报报送项目监理理部。4）监理工程师师应对承包单单位报送的试试验结果报告告认真地进行行审查核对，监监