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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.车牌识别系统施工手册在开放式布线系统施工设计阶段，考虑在工程施工的全过程如何对工程质量作出有效的管理和监控的问题。我们认为，为了保证工程质量，开放式布线系统施工设计应解决好以下几方面的问题：1 施工设计：对建筑物结构作出详细勘测之后，同现场负责人一起规划设备的安装位置，并根据现场情况出管线施工图。施工设计的合理性对工程质量是至关重要的。2施工过程：施工过程的的工艺水平与与工程质量有有直接的关系系，我公司将将通过细化安安装操作的各各个环节来保保证对施工质质量的
2、控制。我我们一般将整整个施工过程程分成三个环环节，即管道道安装，拉线线安装和配件件安装。3施工管理：我公司为工工程实施制定定有详尽的流流程，以便于于对工程施工工的管理。施施工流程控制制要求达到两两个目的：保保证工艺质量量和及时纠正正出现的问题题。4 质量控制制：我公司在在以往的工程程施工中建议议由用户和我我公司的技术术人员组成质质量监督小组组，并编制质质量控制日志志，由当班的的工程小组负负责人填写，监监督小组负责责人签字。5 网络实施施要求：a) 出入口免取卡收收费系统所有有网络设备独独立组网，与与广场本地办办公网络完全全独立，与专专网的互联互互通遵循网络络拓扑要求；b) 汇聚与接入间距距离对
3、于小于于90米，采采用千兆店口口互联，布线线使用超5类类布线；c) 汇聚与接入间距距离大于900米小于5000米，采用用多模光接口口互联，采用用多模光纤；d) 大于500米的的，采用单模模光接口互联联，采用单模模光纤；e) 禁止使用光纤收收发器进行交交换机互联；1. 管道材料选择和和施工要求1.1缆线的的敷设和保护护方式检验1 、缆线一般般应按下列要要求敷设： 缆线的型式、规规格应与设计计规定相符。 缆线的布放应自自然平直，不不得产生扭绞绞、打圈接头头等现象，不不应受外力的的挤压和损伤伤。 缆线两端应贴有有标签，应标标明编号，标标签书写应清清晰，端正和和正确。标签签应选用不易易损坏的材料料。
4、缆线终接后，应应有余量。交交接间、设备备间对绞电缆缆预留长度宜宜为0.5mm，工作区为为10300mm；光缆缆布放宜盘留留，预留长度度宜为355m，有特殊殊要求的应按按设计要求预预留长度。 缆线的弯曲半径径应符合下列列规定：1） 非屏蔽44对对绞线电电缆的弯曲半半径应至少为为电缆外径的的4倍；2） 屏蔽4对对对绞线电缆缆的弯曲半径径应至少为电电缆外径的6610倍；3） 主干对绞绞电缆的弯曲曲半径应至少少为电缆外径径的10倍； 4） 光缆的弯弯曲半工半续续径应至少为为光缆外径的的15倍。 电源线、综合布布线系统缆线线应分隔布放放，缆线间的的最小净距应应符合设计要要求。 在暗管或线槽中中缆线敷设完
5、完毕后，两端端出线口处用填充充材料进行封封堵。预埋线槽和暗管管敷设缆线应应符合下列规规定： 敷设线槽的两端端宜用标志表表示出编号和和长度等内容容。 2. 敷设暗管采用钢钢管或阻燃硬硬质PVC管管。布放多层层屏蔽电缆、扁扁平缆线和大大对数主干光光缆时，直线线管道的管径径利用率为550%600%，弯管道道应为40%50%。暗暗管布放4对对双绞电缆或44芯以下光缆缆时，管道的的截面利用率率应为25%30%。 预埋线槽采采用金属线槽槽，线槽的截截面利用率不不应超过500%。线材要要求：a) 所有强电线缆要要求采用低烟烟无卤阻燃线线缆；b) 系统接地采用专专用接地线，严严禁用市电中中性线或其他他金属管来
6、代代替接地线；c) 系统线路必须设设置漏电断路路器保护，断断路器要求采采用施耐德、AABB、穆勒勒、西门子四四家品牌；1.2免取卡卡停车管理系系统免取卡停车管理理系统是工程程施工中考虑虑最复杂的部部分。这部分分施工应充分分考虑环境影影响和现场施施工工艺的影影响。电磁辐射是考虑虑免取卡停车车管理系统的的安装环境的的主要因素。电电磁辐射的影影响主要来自自两个方面，一一是环境对系系统传输的影影响，二是系系统在信息传传输过程中对对环境设备的的影响。在建建筑物内，环环境对系统传传输的影响主主要来自强电电磁辐射源，如如电台，建筑筑物内的电梯梯，马达，UUPS电源等等。如果环境境中这些干扰扰源的影响较较大，
7、因考虑虑采取屏蔽措措施，或选择择距离较远的的位置走线。布线系统的施工工工艺是直接接影响系统性性能的重要因因素。连接配配件的安装工工艺主要影响响布线系统的的近端串扰和和衰减，而这这两个参数是是判断系统性性能的重要依依据。在管理理系统还要考考虑环境的通通风，照明，酸酸碱度，湿度度等条件，这这些因素将对对设备配件造造成腐蚀和老老化，日久之之后会影响系系统的性能。免免取卡停车管管理系统内的的安全性也要要加以考虑，配配件最好安装装在停车场的的进出口的位位置。施工设备安装示示意图1.2.1项目目系统系统作作业流程图 说明： 1）车辆进入： 、车辆驶入车车牌摄像机抓抓拍区域，触触发地感线圈圈。 、车牌识别系
8、系统自动抓拍拍车辆的的图图像并识别出出车牌号，然然后通过检索索数据库得出出车辆类别。 、入场显示屏屏显示该车的的车牌号码、入入场类型（临临时车、贵宾宾车或月租车车）、入场时时间或余额，欢欢迎光临等提提示语。 、语音播放识识别出来的车车牌，欢迎光光临等提示语语。 、红绿灯红绿绿双色交替显显示，提示排排队车辆减速速慢行，避免免造成跟车。 、如果非满位位或该车位属属固定车辆情情况，闸机放放行，同时记记下车辆进入入时间。车辆辆越过进口，驶驶入停车场内内，车位显示示屏刷新车位位显示。 整个过程自动完完成，无须工工作人员干预预。车辆一直直处于行驶状状态，无需暂暂停。2）车辆离开： 、车辆驶入车车牌摄像机抓
9、抓拍区域，触触发地感线圈圈。 、车牌识别系系统自动抓拍拍车辆的的图图像并识别出出车牌号，然然后通过检索索数据库得出出车辆类别。 、显示屏显示示该车的有效效期（贵宾车车或月租车），收收费金额（临临时车），祝祝您一路顺风风等提示语。 、语音播放识识别出来的车车牌，祝您一一路顺风等提提示语。 、红绿灯红绿绿双色交替显显示，提示排排队车辆减速速慢行，避免免造成跟车。、如果该车属属固定车辆情情况，闸机自自动起杆放行行。电脑调出出该车入场时时的抓拍图像像，入场时间间等。如果是是临时停车，则则车辆须交费费方能离开。系系统在正常缴缴费的同时，岗岗亭摄像机会会实时对整个个过程进行视视频录制，直直到车过落闸闸后停
10、止，此此段信息将会会被单独进行行存储，便于于后续异常追追溯。如果车车辆被列入黑黑名单，不管管是临时还是是固定车辆，闸闸机不会打开开，同时系统统都会发出报报警信号，通通知工作人员员注意。 、车辆越过进进出口，驶入入离开停车场场，系统记下下车辆离开时时间，车位显显示屏刷新车车位。 1.2.2车牌牌识别系统解解决的问题 固定车辆全自动动化管理，临临时车辆半自自动化管理，免免除车辆摆正正取卡的麻烦烦，减少车辆辆通行时间，提提供快速检索索的依据，避避免管理放卡卡管理的麻烦烦。 、免去读卡器器安装、维护护带来的麻烦烦。 、车主无须担担心用IC卡卡掉失造成的的麻烦。 、独特滚动式式LED中文文电子显示屏屏提
11、示，使车车主和管理者者一目了然。 、减少工作人人员，效率高高。 、省去IC卡卡成本的费用用，同时无须须担心IC卡卡金额不足无无法出场的问问题。 、可与警方报报警系统联动动运行，有效效打击违法车车辆，协助社社会治安管理理。 、有防抬杆、全全卸荷、光电电控制、带准准确平衡系统统的高品质挡挡车道闸。 、可靠性和适适应性的数字字式车辆检测测系统。 、砸车装置可可保证无论是是进场车辆或或发生倒车的的车辆，只要要在闸杆下停停留，闸杆就就不会落下。1.2.3车牌牌识别系统异异常处理1、 完全匹配的车牌牌对于进出识别完完全相同的车车牌直接匹配配，软件界面面窗口显示匹匹配的图片对对比结果，外外置显示屏显显示车辆
12、相关关信息。2、 部分字符近似车车牌完全在客观条件件影响下如（ 暴雨、暴雪雪、大雾天气气等）造成的的车牌识别不不匹配，在对对应入场图片片下方是自动动列出的近似似车牌信息条条，管理人员员可以人工查查找系统没有有识别上的相相似的车牌，在在近似车牌信信息条上快速速找到对应的的车牌，进行行车牌匹配。以以供管理人员员进行人工比比对保证车辆辆的安全。同同时也保证进进出数据的完完整。精确识识别技术车牌牌一次识别率率98%以上上，车牌纠正正率达到1000%。3、 无牌车辆当无牌车辆入场场时，车辆进进入车场出入入口区域时触触发地感线圈圈，“车牌识别抓抓拍机”自动抓拍车车辆的图像，并并将车辆信息息传至服务中中心无
13、牌车辆辆数据库，同同时显示在岗岗亭程序屏幕幕无牌车信息息条上，管理理人员可人工工根据车辆图图像调出该车车对应入场的的信息。以供供管理人员进进行人工比对对保证车辆的的安全。1.2.4产品品主要技术特特点（系统基基本设施及特特点）1、 全自动挡车道闸闸（常规或快快速道闸） 性能参数：1、机芯工作温温度：-255+852、电控箱工作作温度：-220+753、电源：2220V10% 50/600Hz 1100V10% 50/600Hz4、额定功率：120W5、相对湿度：90%6、遥控距离：30M7、闸杆长度：3M8、净重：600KG 9、快速道闸速速度为1.00秒，防撞脱脱杆杆把结构构功能特点：1、摆
14、杆轴上离离合,停电手手动快速起杆杆；2、一种机芯结结构，同时适适应压缩弹簧簧和拉伸弹簧簧。选择压缩缩弹 簧簧可避免因弹弹簧拉断而引引起的事故。3、三个按键分分别控制起杆杆、落杆和停停止。4、自带闸杆遇遇阻返回功能能。5、红外对射防防砸（需配对对射装置）。6、支持外置和和内置地感。7、开、并、停停控制接口（开开关信号）。8、RS4855串口通讯（选选配）。9、红绿灯接口口（220VVAC）。10、线控、遥遥控可选。11、外界温度度低于0摄氏氏度，系统自自动加温。2、 高清车牌识别抓抓拍器1、参数、1440万像素高高清，最大11360*11024分辨辨率，最高 30fpss帧率2、传感器类型型、1
15、/3Progrressivve Scaan CCDD3、最小照度、00.1Luxx(F1.2,AGCC ON)4、快门、1/30秒至11/100,000秒5、最大图像尺尺寸、13660*102246、智能识别、车车牌号码、车车牌颜色、车车辆检测、车车身颜色7、闪光灯控制制、闪光灯自自动光控、时时控可选，支支持多种补光光方式8、工作温度和和湿度、-33070,湿度小于于90%(无无凝结)9、功耗、222W MAXX 创新功能：1、集抓拍补光光于一体，内内置LED灯灯，同时支持持频闪和爆闪闪；有效降低低施工布线成成本；2、丰富的接口口类型，可直直接控制道闸闸开/关、外外接报警设备备、LED显显示屏
16、、音频频输入输出等等；3、内置8G SD卡，支支持黑白名单单的导入及比比对，可直接接联动道闸开开闸，支持脱脱机运行；4、内置车牌识识别算法，准准确率高，支支持线圈触发发、视频触发发、线圈结合合视频触发等等多种模式。3、 数字式车辆检测测器（选配） 1、工作电压: 230VV AC 、1115V AAC、24VV DC/AAC、12VV DC/AAC可选，详详见机身标签签2、电压公差: 交流: +10% / -115%直流:15%3、额定功率: 4.5WW4、输出继电器器: 2240V/55 A AAC ；5、工作温度： -20至+65；6、存储温度: -400至+80；7、工作频率: 20KH
17、zz至170KKHz；8、反应时间: 100毫毫秒；9、存在时间: 无限存在在10、灵 敏 度: 三级可调调 11、线圈电感感量： 500uH至10000uH（最最佳100uuH至3000uH）；12、线圈连接接线： 最长长20米，每每米至少双绞绞20次；13、尺寸 (含底座)： 78840108毫米米 (长宽高)4、 中文电子显示屏屏 自主研发中英文文LED室外外高亮度综合合信息显示屏屏，信息简明明扼要，既可可作为入口显显示屏，显示示欢迎词、空空余车位、车车牌号码、车车辆类型，进进场入口及时时间等信息，也也可作为出口口显示屏，显显示收费金额额、车牌号码码、车辆类型型、进场入口口、进场时间间及
18、停车时间间等内容。内内置的语音提提示可按照设设定的语音进进行提示（如如：欢迎光临临、请缴费xxxx元、一一路平安等），声声音也可根据据需要进行调调整。 性能参参数 1、外外部AC电源源：AC2220V，500Hz，最大大1.5A 2、内内部DC电源源:12V/50W 3、工工作寿命:55年 4、工工作温度:-10+60 5、工工作湿度:00%80%5、 钢板2mm钢板板冲压烤漆外外壳，立柱安安装，高度11.6米5、免取卡控制制器1、支持自授权权功能；2、标配语音播播报功能；3、行业领先332位ARMM双核控制技技术； 4、硬件程序在在线下载，快快速实现程序序升级；5、超大容量，脱脱机存储500
19、000条读读卡记录；6、采用FLAASH存储器器模式，保护护数据安全；7、实时下载出出入记录，多多种报表查询询统计；8、支持完全脱脱机应用，安安装简单，维维护方便；9、主控三级防防雷电路设计计，保护系统统在恶劣天气气下的安全使使用；10、支持RSS485开闸闸功能，布线线简单，控制制稳定；11、专为固定定用户设计，体体现快捷、便便利的生活节节奏；6、 微电脑一体机 负责整整个系统的控控制和管理，包包括车牌抓拍拍识别，起落落闸杆。采用用工控机，性性能稳定，容容易扩容。大大容量内存和和超大容量硬硬盘，使系统统数据储存量量达3年以上上，系统快速速处理数据。 主要特点1、体积小(三三维尺寸写清清楚），
20、节省省空间，功耗耗低，达到节节能环保的小小型台式电脑脑；2、嵌入式临时时卡计费器及及验钞功能；3、采用迷你收收费电脑。专专用迷你收费费电脑体积只只有传统电脑脑的五分之一一，集成验钞钞、读卡功能能。迷你收费费电脑采用SSSD电子硬硬盘，冷起动动时间20秒秒，开机即进进入收费界面面并锁死硬盘盘及USB端端口，禁止所所有与收费无无关的操作，以以保证电脑的的稳定性。7、 智能补光设备 产品说明:选用用大功率LEED作为光源源，采用独特特的铝合金风风道式散热器器，散热效果果好，优良的的光学设计提提高了光的利利用率，光色色纯净没有红红外和紫外部部分的辐射，无无眩光，显色色系数高、照照度分布均匀匀，温度低，
21、能能耗低、寿命命长。技术参数:发光角度40覆盖范围10mm20m处处有效补光距离66m10mm（看清车身身）；17mm25m（不不看清车身）电压100VAAC2400VAC100频率48HHz52HHz功耗平均28WW（1000Hz，255%占空比），峰峰值90W电源效率855% 可连续续启动工作寿命500000小时时工作环境温度-20+50工作环境湿度110%900%40，无凝结防护等级IP665外形尺寸1211mm(W)176mmm(H)122mmm(D)重量3.0kgg8、 岗亭摄像机名称：130万万1/3”CMOSICR日夜夜半球形网络络摄像机传感器类型：11/3Progrressiv
22、veScanCMOS镜头：4mmF2.0,水平视场角角:73.11(2.8mmm、6mmm、8mm、112mm可选选)通讯接口：1个个RJ4510M/1100M自适适应以太网口口功耗：5.5WWMAX（当当ICR切换换时7.5WW）尺寸（mm）：97.211126.779、 支持移动设备无无缝对接1、采用处理器器S3C64410，主频频达到8000MHz,运运行速度快，稳稳定性好；2、采用蓝牙YYG-2022M模块，BBluetoooth VV2.0，传传输速度快、传传输距离远；3、采用WM-G-MR-09-REEF2 WiiFi模块，支持IEEE802.11b/g(标准配置) IEEE802
23、.11g(传输速率6M/秒) ，性能好，网速快；4、采用高稳定定性的扫描模模块uE9888，扫描速速度快、距离离远、采集数数据准确；5、功能强大，具具有3G、GGPRS、RRFID、GGPS导航、一一维二维扫描描、PSAMM卡、WiFFi、摄像头头、蓝牙、2232串口、音音视频播放功功能；6、整机采用人人体力学设计计、小巧轻便便、操作灵活活，且携带方方便；7、防水防尘、坚坚固耐用，保保证在恶劣环境下能够正正常使用；8、应用范围广广，应用于大大型仓储管理理、快递物流、金金融保险、制制造业、零售售业、港口码码头、集装箱箱货运、部队、铁路路、铁路、电电网等诸多领领域；9、客户可根据据各自的需求求定制
24、相应的的功能，完全全满足客户定定制功能的多多样化；10、 证件抓拍设备具备证件抓拍功功能。对免费费车辆进行证证件抓拍。可可对现金券、时时间券、收费费小费进行拍拍照。11、 IP对讲设备可实现远程IPP对讲功能，一一根网线即可可解决问题，无无需单独布线线。立柱安装设计图图如下：、立杆采用热热镀锌钢杆，壁壁厚：4mmm； 、立杆防晒、防防水、耐温； 、立杆高度为为1.5-11.8M； 、顶端设备承承重量：200Kg； 、外观：银灰灰色；立杆与触发地地感线圈之间间的距离在44-6.5米米之间。1.3施工过过程要求施工过程由三个个方面完成：管道安装，拉拉线安装和设设备安装。我我公司在实施施工程安排作作
25、业时将人员员分成二个梯梯队，每个梯梯队分成几个个小组，每个个小组根据需需要由相应的的人员组成。管道安装：工艺艺质量满足国国家电信部门门有关的施工工规范和EIIA/TIAA569标准准。线槽的过过渡联接满足足国家电工标标准中对强电电安装的工艺艺和安全要求求。拉线安装：开放放式布线系统统对拉线施工工的技能要求求较其它布线线高得多，这这主要是由传传输介质的特特点决定的。在在开放式布线线系统中，采采用的传输介介质一般有两两种类型，一一类为双绞线线，另一类为为光纤，它们们的材料构成成和传输特征征虽然不同，但但在拉线时都都要求轻拉轻轻放，不规范范的施工操作作有可能导致致传输性能的的降低，甚至至线缆损伤。在
26、施工中经常可可以看到下列列情况：（1）双绞线外外包覆皮起皱皱或撕裂，这这是由于拉力力过大和线槽槽的转角过渡渡联接不符合合要求造成的的。 (2）双绞线线外包覆皮光光滑，看不出出问题，但用用仪表测量时时发现传输性性能达不到要要求，这是由由于拉线时拉拉力过大，使使双绞线的长长度拉长，绞绞合拉直造成成的。用于高高速数据传输输时则会产生生严重的问题题。(3）光纤没有有光信号通过过，这是由于于拉线时操作作不当，线缆缆严重弯折使使纤芯断裂造造成的。这种种情况常见于于光纤布线的的弯折之处。 为了避避免施工中出出现上述问题题，在ISOO/IEC111801标标准EIA/TIA5669标准中规规定：双绞线（尤其是
27、是五类双绞线线）拉线时的的拉力不能超超过13磅（约20公斤）。光光纤的拉力不不能超过5磅（约8公斤）。2. 施工工艺技术要要求严格按图纸施工工，在保证系系统功能质量量的前提下，提提高工艺标准准要求，确保保施工质量。予予埋(留)位位置准确、无无遗漏。管路两端设备处处导线应根据据实际情况留留有足够的冗冗余。导线两两端应按照图图纸提供的线线号用标签进进行标识，根根据线色来进进行端子接线线，并应在图图纸上进行标标识，作为施施工资料进行行存档。设备安装牢固、美美观、预装设设备、竖成列列，墙装设备备端正一致，资资料整理正规规完整无遗漏漏，各种现场场变更手续齐齐全有效。3. 电缆(线)的敷敷设 在弱电系系统
28、中，大多多信号都是电电压信号、电电流信号或数数字信号，故故对电缆(线线)的敷设工工作应注意以以下几点：l 电缆敷设必须设设专人指挥，在在敷设前向全全体施工人员员交底，说明明敷设电缆的的根数，线未未端的编号，工工艺要求及安安全注意事项项。l 敷设电缆前要准准备标志牌，标标明电缆的编编号、型号、规规格、图位号号、起始地点点。l 在敷设电缆之前前，先检查所所有槽、管是是否已经完成成并符合要求求，收发器与与拟安装信息息口的位置是是否与设计相相符，确定有有无遗漏；l 检查预埋管是否否畅通，若没没有应先处理理好后，在进进行穿线；l 放线前对管路进进行检查，穿穿线前应进行行管路清扫、打打磨管口。清清除管内杂
29、物物及积水，有有条件时应使使用0.255Mpa压缩缩空气吹入滑滑石粉凤保证证穿线质量。所所有金属线槽槽盖板、护边边均应打磨，不不留毛刺，以以免划伤电缆缆。核对电缆的规格格和型号；在管内穿线时，要要避免电缆受受到过度拉引引，每米的拉拉力不能超过过7公斤以便便保护线对绞绞距。布放线缆时，线线缆不能放成成死角或打结结，以保证线线缆的性能良良好，水平线线槽中敷设电电缆时，电缆缆应顺直，尽尽量避免交叉叉；做好放线保护，不不能伤到保护护套和踩踏线线缆；预留线长度：设设备间两端都都需要预留长长度(从线槽槽到地面再返返上)铜缆33-5m,光缆7-9m;线缆敷设时，两两端应做好标标记，线缆标标记要表示清清楚，在
30、一根根线缆的两端端必须有一致致的标识，线线缆标记应清清晰可见。垂直线缆的布放放：穿线宜自自上而下进行行，在放线时时线缆要求平平行摆放，不不能相互绞缠缠、交叉，不不得使线缆放放成死弯或打打结。光缆应尽量避免免重物挤压；匝绑：施工穿线线时做好临时时绑扎，避免免垂直拉紧后后再绑扎，以以减少重力下下垂对线缆性性能的影响。主主干线穿完后后进行整体绑绑扎，要求绑绑扎间距=4mmm镜头的装在在道闸内侧，离离闸杆距离大大约100ccm处；防止止闸杆挡住摄摄像机抓 拍从而影影响识别效果果；2.6mmm镜头的装在在道闸外侧，离离闸杆距离大大约50cmm处；防止闸闸杆挡住摄像像机抓 拍从而影影响识别效果果；布线：网
31、络线线、电源线、地地感开关量信信号线（接车车检输出端）； 3、出出入口地感位位置：一体机机长度占据00.5米，根根据勾股定律律(a+b=c)计算|：1）5mm镜镜头的摄像机机镜头应该与与闸杆的水平平距离保持在在5.3米左左右；如果摄像机机高度每超出出0.5米，应应该缩小0.25米左右右；2）4mm镜镜头的摄像机机镜头应该与与闸杆的水平平距离保持在在4.25米米左右；如果高度每每超出0.55米，应该缩缩小0.255米左右；3）2.6mmm镜头的摄摄像机镜头应应该与闸杆的的水平距离保保持在3米左左右；摄像机立柱柱应安装在外外侧，高度刚刚好低于闸杆杆；以上的误差值值不超出0.5m；4、减速带位位置：
32、装在出出入口地感外外侧大约1mm处，保证跟跟随车车头不不触及地感； 为避免免车主尾随跟跟车太近，应应竖立一个温温馨提示牌，保保持在3米以以外；5、补光灯：立柱高度在在0.6米，装装在地感内侧侧边50cmm-80cmm处（保持车车牌正面补光光）， 通过射在地地感线圈上可可以反射到车车牌上，确保保车牌识别效效果；6、监控画面面（底部倾斜斜度）：尽量量保持车牌宽宽度与水平平平行，最大不不超过15度度；7、抓拍机地地感接入端为为下面一排线线(3-4,T1-ENND),票箱箱地感为输出出端（经过车车检器，可以以和主板地感感接入点并联联）；2、 施工材料1、施工中使用用到的所有护护套线，护套套内各线必须须有不同颜色色区分，严禁禁采用同颜色色的线材。2、未注明要求求采用特殊电电源的设备都都接入2200V交流电，电电源与设备之之间采用 RRVV31.5线型型。走管要求求与上表相同同。3、不同设备间间线材可以通通过相同线管管穿引，但必必须强弱电分分开走线。过过路面严禁采采用普通PVVC管走线。4、如若设备岛岛上有岗亭存存在，则岗亭亭外部电源线线必须是 RRVV32.5以上上线型。5、所有设备最最好集中供电电，尽可能采采用UPS电电源衔接！免取卡停车管理理系统安全岛岛要充分考虑