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1、20188年石太下下行线大大修列换换枕 技术组组织及安安全措施施牵头编制制单位：石家庄庄工务段段配合编制制单位：北京大大型养路路机械运运用检修修段配合编制制单位：石家庄庄电务段段配合编制制单位：石家庄庄供电段段日 期期：20018年4月20日联 合合 审审 批批 表表石家庄工工务段编 制制技术科长长审查安全科长长审查主管领导导批准北京大机机段编 制制石家庄电电务段编 制制石家庄供供电段编 制制工务处年 月 日（签签章）电务处年 月 日（签签章）供电处 年 月 日日（签章章）目 录录第一部分分 施施工技术术组织措措施一、工程程概况二、施工工组织三、施工工方案四、施工工作业流流程五、施工工主体及及
2、相关单单位职责责分工六、技术术质量及及标准七、关键键环节卡卡控八、验收收办法九、工务务每日交交班会要要求第二部分分 施施工安全全措施一、工务务部门安安全措施施二、电务务部门安安全措施施三、供电电部门安安全措施施附件一：大修列列车换枕施施工推进进计划表表附件二：施工领领导小组组名单附件三：大修列列车专用用轨枕平平板车装装载加固固方案附件四：大修列列车换枕枕施工方方案示意意图附件五：大修列列车换枕枕施工作作业流程程图附件六：安全关关键卡控控表附件七：电缆故故障应急急预案附件八：接触网网事故应应急预案案附件九：设备故障障应急预预案附件十：防胀防防断预案案见石家家庄工务务段石家家庄工务务段工务务应急响
3、响应处置置指导意意见石石工段安安2001827号号。第一部分分 施施工技术术组织措措施根据集团团公司220188年大修安排排，在石石太下行行线使用用大修列列车进行行更换混混凝土轨轨枕施工工。为确确保换枕枕施工的的安全、顺顺利完成成，特制制定此施施工组织织及安全全技术措措施。 一、工程程概况1.工程程名称石太下行行线大修修列换枕枕工程。2.主要要作业项项目工务:大修列列机械车车组作业业项目：大修列列车换枕枕，整形形车配砟砟，线路路捣固、稳稳定作业业。地面人人工配合合作业项项目点内作业业项目：清除障障碍物、清清运线路路上多余余石碴、拆拆装扣件件、拆装装线路加加强设备备、切入入切出配配合、人人工换枕
4、枕、回填填道砟、人人工小机机捣固等等。点外作业业项目：整理外外观、线线路巡检检、轨枕枕锚固等等。电务：调调查、标标记电务务设备，拆拆装补偿偿电容、钢钢轨引接接线、应应答器，探探挖电缆缆线、安安装接头头连接线线、监护电电务设备备。供电：设设置、撤撤除接地地线，检检测接触触网导高高值和拉拉出值。3.工程程数量工务：更换混混凝土轨轨枕75562根根石太下行行线南峪站站内至阳泉站内内66kmm+7220m1077km+7555m,共计75562根根整套更更换配件件轨底胶垫垫151124块块、扣件件302248套套。电务：拆拆装钢轨轨引接线线7处（北站站：SBB、144信号点点、266信号点点，空扼扼流
5、4处处。其中中：补偿偿电容224个、安安装钢轨轨接头连连接线223处。供电：测量接接触网导导高值和和拉出值值5km石太下行行线66kmm+720m1077km+7555m。每日办办理停电电手续、安安装及撤撤除接地地线。4.既有有线路条条件工务：型砼枕、660kgg/m钢钢轨无缝缝线路，最最小线间间距50000mmm，最最小曲线线半径3388mm，最大大超高770mm，最最大允许许速度660kmm/h；电气化化、ZPPW-220000A移频频自动闭闭塞区段段。5.施工工日期及及推进计计划施工日日期及天天窗5月2日日5月28日（244个天窗窗，5月月13日日、200日施工工调整）。封锁时间间：石太
6、太下行施施工天窗窗2100分;停停电时间间：石太太下行同同步停电电2100分。施工推推进计划划（详见见附件一一：大修修列车换换枕施工工推进计计划表）二、施工工组织1.施工工领导小小组（详详见附件件二：施施工领导导小组名名单）组 长长: 工工务段副副段长张张志敏副组长：石家庄庄工务段段副段长长孟军龙龙、大机机段副段段长张继继青、石石家庄电电务段副副段长胡胡玉进、石家庄庄供电段段副段长长牛会民民。组 员员：工务段：臧玉柱柱、梁建强强、高云云轩/李李磊、马月旗旗、张旭东东、赵立新新、焦建敏敏、杜云云辉、王王红起、王王志会、眭会录、王博。大机段：张如皇皇、郭立召召。电务段：李涛、张张志利、姜姜现伟、范
7、新红、董跃林。供电段：田伟、安安同素、严严治国、武武云松、高高兴、冯冯翔。现场指指挥组工务段现现场指挥挥组组 长长：张志志敏组 员员：臧玉玉柱、梁梁建强、马月旗旗、张旭旭东职 责责：按施施工方案案要求做做好具体体的施工工安排，严严格落实实岗位责责任制度度，落实实安全、质质量控制制措施及及相关技技术标准准，施工工期间协协调各配配合单位位按时间间完成配配合工作作，确保保施工安安全正点点。大机段现现场指挥挥组组 长长：张如如皇、郭郭立召组 员员：张立立宾、李李进甫职 责责：负责责大机车车组换枕枕、配碴碴、捣固固、稳定定。电务段现现场指挥挥组组 长长：张志志利、姜姜现伟组 员员： 邸邸锐、胡胡金平职
8、责责：负责责对施工工地段内内的电务务设备进进行调查查、标记记、拆除除、恢复复及监护护。供电段现现场指挥挥组组 长长：牛会会民 组 员员：田伟伟、安同同素、严严治国、武武云松、高高兴、冯冯翔 职 责责：负责责对施工工地段进进行接触触网停电电、送电及接接地线的的设撤，及及对施工工地段内内的接触触网设备备进行测测量。施工技技术组组长：工工务段张张志敏组员：工务段：眭会录录、王博博大机段：任志令令、俱兵强强电务段：范新红红、董跃跃林供电段：田伟、安安同素、严严治国、武武云松、高高兴、冯冯翔职责：负负责编制制施工方方案、提提报施工工计划、签签订施工工安全配配合协议议、协调调施工中中的配合合事宜。 施工安
9、安全组组长：工工务段赵赵利组员：工工务段高高云轩/李磊、大机段段吴惠滋滋/李进进甫、电务段段盖永旗旗、供电段段王刚职责：制制定安全全措施，现现场进行行安全检检查指导导，负责责检查防防护员及及各种信信号设置置情况。工务段段物资保保障组组长：赵赵月生组员：赵赵燕职责：负负责新料料的供应应、运输输，旧路路料的回回收。2.施工工车辆配配置大机段段负责提提供现场场施工车车辆轨枕平板板车266辆，总换长39.0，总总重9110吨。安全隔离离车1辆辆、大修修列车11辆，新新扣件车车1辆、整整形车11辆，捣捣固车22辆，稳稳定车11辆，总总换长119.11，总重重622吨。宿营车114辆，总换长30.8，总重
10、700吨。合计总换换长888.9，总总重22232吨吨。石家庄庄电力机机务段负负责提供供内燃机机车1台台。供电段段负责提提供备用用接触网网抢修列列1列、接接触网作作业车22辆、工工程车抢抢修车33辆、抢抢修指挥挥车1辆辆、接触触网作业业车梯44台。3.劳动动力组织织本段：150人，其其中重点点维修车车间70人，石石家庄工工程车间间70人人，客站站线路车车间100人。大机运运检段：1011人，其其中：车车间管理理人员88人、大大修列工工队400人、整整细工队队20人人、后勤勤工队118人，辅辅助人员员15人人。电务段段：100人，配配合换枕枕一组44人，配配合换枕枕二组44人，室室内配合合试验1
11、1人，现现场联系系人1人人。供电段段：244人，配配合换枕枕小组112人，抢抢修小组组12人人。4.临时时驻地施工驻地地：程家家站轨枕锚固固装载基基地：程程家站。旧枕卸车车基地：白羊墅墅站三、施工工方案1.施工工条件固定一一台内燃燃机车负负责牵引引大修列列车组进进出区间间及施工工车列、轨轨枕车调调车编组组。施工工期间，每每日144:000机车由由白羊墅墅出库，115:00到达达程家站，施工工前到达达登记站待命。施施工结束束在登记记站或前前方站开开通后，机机车牵引引大修车车组返回回程家站，后后返回白白羊墅库库内检修修。施工限限界：轨轨枕顶面面以上端端部外侧侧7000mm，轨轨枕顶面面以下端端部外
12、侧侧3000mm，轨轨枕底面面以下2200mmm。大修列列换枕施施工时需需接触网网停电、接接地配合合。慢行条条件大修列换换枕慢行行条件：石太下下行线南峪站内内阳泉泉站内间间66kmm7200m1007kmm7555m处（具具体里程程以日计计划为准准），成成段更换换轨枕限限速：换枕期期间，两两捣一稳稳作业后后，开通通后第一一列限335kmm/h，第第二列限限45kkm/hh，后正正常。当线路路允许速速度低于于阶梯提提速条件件时，按按线路允允许速度度运行。2.轨枕枕加固方方案（详详见附件件三：大大修列车车专用轨轨枕平板板车装载载加固方方案）3.换枕枕施工方方案（详详见附件件四：大大修列车车换枕施施
13、工方案案示意图图）作业方方向阳泉站至至南峪站方向。车列编编组顺序序 1台机车车、1辆辆安全隔隔离车、55-8辆轨轨枕车、11辆大修修列车、11辆新扣件车车、1台台整形车车、2台台捣固车车、1台台稳定车车。列车运运行方式式施工车列列由指定定站进入封封锁区段段点前施施工车列列在程家家站编组组为（阳阳泉）稳稳定车+捣固车车+捣固固车+整整形车+新扣件车车+大修修列车+ 轨枕枕车组+安全隔隔离车+机车（南南峪站方方向）。封锁后后机车牵牵引施工工车列整整组由指指定站进入封封锁区段段，在防防护点处处停车，根根据施工工负责人人指示机机车牵引引施工车车列运行行至换枕枕地段始始端指定定位置停停车分解解车列；机车
14、与与施工车车列解体体后运行行至指定定位置待待命。机机械车进进行换枕枕、捣固固作业，大大修列车车组作业业完毕收收车后，机机车与大大修列车车组连挂挂，机车车牵大修修列车组组运行至至施工方方向前方方站、捣固整整细机组组自行至至指定站站，开通通线路。线路开通后，捣固整细机组自行返回程家站，机车转头后牵引大修列车组返回程家站。根据施工工需要，可可将相应应股道与与区间一一并封锁锁。每日施工工车列运运行方式式由施工工单位提提前制定定计划，在在施工日日计划中中明确，并并在施工工命令中中注明。无缝线线路观测测小组要要做好施施工前和和施工后后第2天天、第55天、第第10天天的位移移观测分分析，并并上报线线路技术术
15、科主管管人员，对对达到放放散条件件的地段段，由段段组织安安排放散散工作。提提正常速速度后开开始焊连连，四、施工工作业流流程（详详见附件件五：大大修列车车换枕施施工作业业流程图图）1.施工工前准备备工作工务段段负责清清运多余余石砟，对对螺母预预松紧，处处理锈蚀蚀扣件；按照设设计文件件现场标标记线路路标高、起起拨道量量和曲线线要素。大机段段负责对对机械车车进行全全面检修修。电务段段负责探探测电缆缆位置与与电缆径径路图核核对并做做好标记记和记录录，对电电缆枕下下深度进进行确认认，深度度不够的的组织下下落、外外移，对对大修列列车换枕枕涉及的的应答器器、电容容等做好好标记，信信号工区区测试有有关电缆缆、
16、轨道道区段各各部电压压并作好好记录。供电段段负责对对施工地地段的接接触网数数据进行行提前测测量，并并同工务务共同签签字确认认接触网网数据。2.封锁锁后机车车牵引施施工车列列进入封锁锁区间，在在施工地地段1000米外外停车等等候（视准备备情况按按负责人人指示停停车或直直接进入入施工区区段），大大修列车车组进行行解体，分分解成大大修列车车组、捣捣固整细细车组，按按施工负责责人的指指示捣固固整细车车组运行行至捣固固地段进进行捣固固整细作作业。同同时大修修列车搭搭载过桥桥。拆除施工工地段扣扣件、电电容、应应答器、轨轨道引接接线等设设备，同同时进行行切入口口开槽准准备工作作。3.停电电令下达达，接地地线
17、连接接好后，供供电段通通知工务务段，工工务段通通知大机机段解除除新枕捆捆绑。4.大修修列车切切入：待待施工地地段切入入口、扣扣件拆卸卸等各项项准备工工作到位位后，机机车牵引引大修列列车组根根据工务务段、大大机段负负责人指指示运行行至切入入口进行行对位，对对位结束束后，机机车与大大修列车车组解体体，机车车运行至至作业地地段外指指定位置置等候。大大修列车车放作业业装置、转转换为工工作位，自自行精确确对位，龙龙门吊运运送扣件件箱、新新枕，进进行换枕枕作业。机车牵引引施工车车列、单单机通过过已拆卸卸扣件地地段速度度不得超超过5kkm/hh。5.大修修列换枕枕作业随车人人员拆卸卸扣件（卸卸六留一一的轨枕
18、枕扣件）。大修列列车操作作人员按按照操作作规程进进行旧枕枕拾取、新新枕铺设设、安放放新胶垫垫、龙门门吊运输输新旧轨轨枕作业业。结合大大修列车车换枕，人人工配合合更换电电容枕。6.换枕枕过后，安安装新枕枕配件。同同时对切切入点钢钢轨进行行更换，并并将更换换下的钢钢轨运送送到次日日施工内内的切入入点处。7.确认认线路几几何尺寸寸，保证证整形车车安全进进入作业业地段进进行回填填道砟作作业。8.捣固固车、稳稳定车对对施工地地段进行行线路捣捣固、稳稳定作业业。9.大修修列车切切出：准准备作业业时切出出口处锯锯轨、在在锯口前前方钢轨轨钻孔、上上夹板简简易连接接（拧紧紧单侧一一个螺栓栓），并并清理换换枕终点
19、点处7米米长石砟砟；大修修列车CC转向架架通过切出出口后停车，迅迅速拆除除夹板；大修列列车继续续作业，旧旧枕拾取取完毕，当当对轨司司机室通通过切出出口后，收收走行履履带、二二次锯轨轨，用夹夹板连接接（拧紧紧单侧一一个螺栓栓），放放行大修修列车通通过，当当大修列列车尾部部通过切切出口后后，收车车。10.大大修列车车收车后后，锁定定作业装装置，对对轨枕车车上的新新、旧轨轨枕进行行加固、拆拆除过桥桥，在捣捣固地段段外等候候，根据据施工负负责人指指示机车车与大修修列车组组连挂，机机车牵引引大修列列车组运运行至施施工方向向前方站站开通线线路。11.待待大修列列车收车车结束不不需接触触网停电电配合后后，大
20、机机段通知知工务段段接触网网可以送送电，由由工务段段施工负负责人联联系供电电段送电电。12.捣捣固整细细机组进行行配砟整整形、起起道、捣捣固、稳稳定作业业。工务务段检查查人员全全面检查查轨道几几何尺寸寸，并做做记录，确确保达到到线路开开通条件件。电务段室室外作业业人员对对动过的的设备进进行全部部复查，测测量电务务设备限限界、检检查各部部螺丝紧紧固，对对轨道绝绝缘扣件件进行检检查。室室内值台台人员根根据施工工前后测测量的有有关轨道道区段接接收电压压及施工工区段的的电缆绝绝缘摇测测，对比比数据和和原始数数据记录录有无变变化，检检查控制制台有无无异常。供电段对对施工地地段的接接触网数数据进行行测量，
21、并并与点前前测量的的数据进进行对比比。根据据现场数数据变化化量分析析接触网网设备参参数变化化情况，判判断接触网网是否具具备开通通条件。13.捣捣固整细细机组作业业完毕后后,自行行返回指指定车站站。14.各各单位确确认保证证现场达达到开通通条件且且施工车车列全部部到站后后，通知知工务段段施工负负责人开开通线路路。五、施工工主体及及相关单单位职责责分工1.施工工主体为为工务段段负责与相相关单位位施工协协议签定定和协调调工作，负负责施工工登记、慢慢行牌撤撤设、轨轨枕车组组的调车车编组；负责施施工组织织、施工工总防护护、牵引引机车联联系、接接触网停停电接地地确认及及现场具具体施工工整体安安排、指指挥。
22、2.娘子子关线路路车间 、阳泉泉线路车车间负责人：赵立新新 焦焦建敏线路调调查（限限界宽度度、底砟砟厚度、障障碍物、换换枕数量量），现现场标记记线路方方向控制制点、既既有钢轨轨轨面高高程控制制点、曲曲线要素素。螺栓涂涂油，对对线上轨轨枕螺栓栓提前涂涂油，对对新轨枕枕螺栓进进行涂油油。提前对对施工地地段螺栓栓进行松松、紧，处处理不能能松卸的的扣件，更更换严重重锈蚀的的螺母。负责换换枕施工工材料准准备，根根据每日日施工计计划，将将所需夹夹板、扣扣件（弹弹条、扣扣板、挡挡肩、平平垫圈、螺螺母、大大胶垫）分检装车，或运送当日使用配件至指定位置。在施工地段起点备用2根不短于12.5m的60kg/m轨和配
23、套夹板。提前三三天根据据施工计计划下发发配合通通知单，派派设驻站站防护员员，并提提前1小小时在车车站登记记完毕。负责各各种防护护标志的的设置、撤撤除、看看护。双双线、多多线地段段两线间间设置安安全隔离离警示绳绳。施工大大修车列列切入前前工作负责安安排人员员在作业业地段外外1000米拦停停大修列列车组。负责接接触网停停电和接接地确认认，并通通知大机机运检段段施工负负责人。切入龙龙口：锯锯断钢轨轨，切口口两端钢钢轨钻孔孔（中间间孔）。8 施工大修修列切出出后工作作大修列列车组尾尾部通过过切出口口后，钢钢轨钻孔孔。备用短短轨短于于6米时时，应重重新备轨轨。切入入、切出出龙口无无法避开开钢轨侧侧磨严重
24、重的位置置时，应应准备廓廓形相同同的备用用轨。对线路路开通条条件进行行检查确确认，并并做好记记录。线路标标高达标标后，标标注抬道道量、拨拨道量。对施工工地段进进行巡视视检查巡检内内容:包包含线路路几何尺尺寸、路路料状态态、长轨轨加固情情况、接接头夹板板和钢轨轨伤损情情况等，各各检查巡巡视人员员要清楚楚当日检检查巡视视重点处处所。巡检要要求：施施工期间间，每日日10:0017:00安安排专人人对施工工地段进进行检查查巡视，当当日施工工地段每每2小时、其其它限速速地段每每4小时巡巡检一次次。每日巡巡检资料料要有车车间干部部签字确确认，并并留存。3.重点点维修车车间、石石家庄工工程车间间负责人：马月
25、旗旗 张张旭东清运多多余石砟砟，枕盒盒内不得得多于22/3、枕枕端与轨轨面平。清除施施工限界界内的障障碍物。切入龙龙口：龙龙口处清清挖7空空石砟，方方正6根根轨枕，长度16001700mm，石砟挖至深度枕底50100mm，宽度至枕端外500mm，切入口处用不短于600mm的连排枕木墩垫实钢轨，切入口前方1000mm长度范围内道心石砟挖至计划换枕深度，龙口两端各一根轨枕扣件保证齐全有效。待客站线路车间锯断钢轨，切口两端钢轨钻孔（中间孔）后，用夹板简易连接。大修列车车切入前前，切入入龙口前前1500米、切切入龙口口后255米范围围内的线线路扣件件隔一卸卸六，大大修列车车切入后后继续完完成当日日施工
26、地地段剩余余的扣件件拆卸，扣扣件统一一装袋回回收；拆拆除全部部拉杆、防防爬器、轨轨撑等，放放置在线线路外指指定位置置施工大大修列切切入后工工作待大修修列车组组尾部作作业离开开切入口口后，在在切入口口处换入入两根不不短于66米的短短轨，夹夹板联接接。准备切切出龙口口：在切切出点后后7米至至14米米范围内内开挖道道床至枕枕下5001000mmm，宽度度至枕端端外5000mmm。若需需预开两两个切出出龙口槽槽，具体体位置与与综合大大修车间间商定。随车人人员撤出出胶垫、尼尼龙档肩肩，清出出断枕、障障碍物。大修列列车换枕枕后散扣扣件、螺螺栓涂油油、安装装扣件、调调整轨距距、整正正胶垫、紧紧固扣件件。施工
27、大大修列切切出后工工作大修列列车组尾尾部通过过切出口口后，在在切出口口方枕、上上夹板、紧紧固扣件件、回填填石砟。切入龙龙口两根根短轨（长长度不小小于6米米）运到到次日切切入口处处，下一一施工点点使用。大机无无法捣固固地段安安排人工工捣固。准备次次日施工工地段切切入龙口口，清理理道砟77孔至枕枕底平，并并装袋回回填。负责旧旧配件回回收及分分类堆码码待用。9 大修列车车后回填填石砟，整整理道床床外观。施工后后小机捣捣固地段段强制保保养、质质量达标标。4.综合合机修车车间、西西站机修修车间负责人：杜云辉辉王志会会负责准准备氧气气、乙炔炔切割工工具两套套，处理理丝扣损损坏的扣扣件螺栓栓及拉杆杆（备用用
28、）。配合放放散拉伸伸、锯轨轨、打眼眼、上夹夹板；负负责大修修列换枕后地地段钢轨轨焊联。配合大大修列车车切入、切切出口照照明。5.动力力设备车车间负责人：王红起起负责施工工结束后后收卸旧旧枕、旧旧轨。6.大机机段综合合大修一一车间负责人：张如皇皇、郭立召召负责机机械车组组编组、调调车转线线、运行行。负责车车下卸六留一一后留下下扣件的的拆卸。负责作作业中使使用大机机换枕、配配碴、捣捣固、稳稳定。负责大大修列车车切出口口车下二二次锯轨轨、简易易连接。负责安安放新胶胶垫。负责每每日施工工现场旧旧枕捆扎扎、加固固，所需需新枕的的解索。负责装装枕基地地内轨枕枕装车、加加固的指指导、检检查。与工务务段共同同
29、调查现现场，并并制定大大修列换换枕方案案。7.电务务段负责人:邸锐、胡胡金平施工前前将影响响施工的的设备移移至轨枕枕顶面以以上端部部外侧7700mmm，轨轨枕顶面面以下端端部外侧侧3000mm，轨轨枕底面面以下2200mmm外。给点后后拆除妨妨碍换枕枕施工的的信号设设备,开开通前恢恢复信号号设备。施工前前、后测测试有关关轨道区区段接收收电压，有有关电缆缆对地绝绝缘摇测测并作好好记录。跟随更更换轨枕枕大修列列车，时时刻监护护信号设设备不被被机械损损坏，保保证其性性能完好好。8.供电电段负责人：张军毅毅、吴宏宏波、芦芦同明、孙孙景欣、秦秦强负责施施工点内内的停电电及送电电。给点点后，对对封锁区区段
30、进行行停电、接接地作业业，停电电、接地地完毕后后通知工工务段施施工负责责人；施施工开通通前，由由工务段段施工负负责人与与大机段段施工负负责人共共同确认认是否具具备通电电条件，确确认完毕毕后通知知供电部部门送电电。并做做好封锁锁后接触触网停电电接地。作业后后导高和和拉出值值测量、监监控。9.运输输部门负责做做好点前前、点后后的施工工车列的的调车编编组、运运行组织织工作。负责单单独停留留的轨枕枕车防溜溜安全。10.石石家庄电电力机务务段固定一一台内燃燃机车负负责牵引引施工车车列进出出区间及及施工车车列编组组、牵引引轨枕专专用车到到指定地地点进行行装、卸轨枕枕。石家庄庄工务段段登乘人人员负责责与机车
31、车乘务员员联络机机车停车车、起动动等事宜宜，机务务乘务员员按照工工务段登登乘人员员指示配配合施工工作业。大机段登乘人员负责与机车乘务员、工务段登乘人员联系车辆连挂、解体、运行等相关配合事宜。 机车乘乘务人员员负责机机车摘挂挂及防溜溜作业。六、技术术质量及及标准1.型型枕配置置16667根/km，作作业后轨轨枕应位位置方正正、均匀匀，间距距和偏斜斜误差不不超过440mmm；橡胶胶垫板无无缺少、损损坏，歪歪斜者不不超过88%。2.施工工前对线线路进行行测量并并做设计计文件，施施工时严严格按照照设计文文件进行行作业。3.道床床石砟饱饱满，达达到无缝缝线路道道床断面面要求。4.连接接零配件件全部更更换
32、为新新配件，齐齐全有效效。5.线路路几何尺尺寸：（1）捣捣固车、配配碴整形形车进入入换枕地地段前线线路几何何尺寸应应满足大大型养路路机械使使用管理理规则（铁铁总运2201552336号）第第4.55.200条要求求：静态态轨距偏偏差不超超过+112mmm、-6mmm，静静态三角角坑偏差差不大于于30mmm，轨轨缝不大大于300mm，曲曲线目视视圆顺、无无反超高高。（2）作作业后线线路静态态几何尺尺寸容许许偏差管管理值满满足铁铁路线路路修理规规则（铁铁运（220066）1446号）第第6.22.1条条规定，限限速地段段，线路路几何尺尺寸容许许偏差管管理值满满足经常常保养标标准，恢恢复常速速地段，
33、线线路几何何尺寸满满足作业业验收标标准。 静态几何何尺寸容容许偏差差管理值值项目作业验收收经常保养养轨距Vmaxx1200km/h+6，-2+7，-4水平46高低46轨向46三角坑缓和曲线线45直线、圆圆曲线466.供电电段：施施工期间间当日捣捣固后，接接触网几几何参数数标准，接接触线之之字值、拉拉出值，满满足直线线区段之之字值3000mm，拉拉出值3500mm；接触线线导高标标准值+50mmm-1000mmm。7.电务务：轨道道电路的的钢轨接接续线保保持线条条密贴钢钢轨连接接夹板，达达到平、紧紧、直。塞塞钉孔距距钢轨连连接夹板板边缘应应为1000mmm左右。应应答器按按原位置置安装，安安装标
34、准准符合信信号维护护规则要要求。七、关键键环节卡卡控（详详见附件件七：线线路施工工安全关关键风险险防控体体系表）八、验收收办法1.验交交标准：铁运200061146号号部令铁铁路线路路修理规规则第第6.44.1条条规定、铁铁运220077699号部令令接触触网运行行检修规规程规规定、铁铁总运201152238号号普速速铁路信信号维护护规则技技术标准准第44章轨道道电路的的要求。2.验收收方法：工务段：与大机机段综合合大修车车间按照照当日施施工、当当日验收收的方式式办理换换枕施工工作业的的验收手手续，综综合大修修车间按按实际作作业量填填写单单项作业业验收单单，双双方负责责人签字字确认。供电段：捣
35、固后后对接触触网设备备进行测测量，并并与点前前测量的的数据进进行对比比。根据据现场数数据变化化量分析析接触网网设备参参数变化化情况，判判接触网网是否具具备开通通条件，具具备开通通条件后后在运统统-466上签字字确认。电务段：检查钢钢轨引接接线、补补偿电容容、应答答器安装装是否达达标，恢恢复的信信号设备备是否侵侵限。机机械室内内配合施施工人员员测试轨轨道电压压，比对对施工前前后的电电流曲线线。九、工务务每日交交班会要要求1.制定定施工示示意图。每每日由车车间制定定施工示示意图，标标清施工工地点、防防护信号号牌（灯灯）位置置、防护护人员位位置，设设专人负负责设置置、更换换和撤除除防护信信号牌（灯灯
36、）。2.明确确各作业业班防护护员设置置情况，包包括驻站站、远端端、现场场防护员员，拉绳绳防护范范围及具具体位置置，停车车牌、慢慢行牌等等防护信信号设置置位置，并并落实到到具体人人员。3.明确确施工人人员、机机具进出出场方案案，包括括集合时时间、进进入或撤撤出护网网（路肩肩）时间间、走行行路径、盯盯控负责责人等。4.明确确点前点点后上线线作业项项目、作作业人数数、盯控控负责人人和防护护措施。5.施工工负责人人、工班班长、各各带班人人等人员员要按时时参加交交班会。6.与大大机段提提前协商商确定次次日施工工作业量量、车列列解体、连连挂地点点。7. 与与供电段段提前确确定次日日施工挂接接地线位位置，并
37、并通知北北京大机机段。8.车间间交班会会要安排排专人负负责记录录。第二部分分 施施工安全全措施一、工务务部门安安全措施施1.防护护办法防护员员、驻站站防护员员必须由由责任心心强、思思维敏捷捷、经过过培训、考考核合格格的路工工担任，实实习生、临临时工、劳劳务工不不能担任任防护员员；严禁禁工作时时间睡觉觉；做好好本职工工作。防防护员、驻驻站联络络员必须须严格执执行我段段相关文文件中对对防护的的要求。未未取得一一级防护护员证的的现场防防护员不不可担任任驻站防防护员。防护员员必须掌掌握施工工作业区区段列车车运行时时刻。防护人人员必须须按规定定穿戴防防护服并并带齐防防护用品品。对讲讲机只能能用于传传达与
38、施施工和行行车有关关的话语语，不准准闲聊。防护员员设置情情况：程程家站、娘子关关站、南峪站、阳泉泉站各设设1名驻驻站联络络员，施施工地段段两端不不少于220m处处各设11名防护护员，施施工地段段各作业业班设专专人防护护，远端端慢行牌牌处各设设1名防防护员。施施工两端端防护员员和远端端防护员员负责慢慢行标志志的设置置和撤除除。本线大修修列进入入、撤出出或邻线线来车时时，驻站站联络员分分别通知知远端防防护员和和现场防防护员，每每组防护护员用标标准用语语回复。封锁点点内施工工，按作作业组采采取拉绳绳防护措措施，严严禁作业业人员跨跨越防护护绳进入入邻线，具具体拉绳绳防护的的作业组组每日由由现场指指会领
39、导导小组确确定。到达施施工现场场，必须须先按规规定设好好防护，然然后上道道作业。在大修修列换枕枕期间，为为了保证证换枕施施工、联联系畅通通，各部部门互通通联系方方式，使使用统一一的电台台进行联联系沟通通，方便便现场指指挥。为为了方便便现场沟沟通协调调，施工工中主体体单位及及各部门门的使用用统一袖袖标。2.点外外作业安安全措施施点外作作业流程程天窗点点外作业业计划由由相关车车间统一一编制，副副主任及及以上人人员审批批，提前前1天报报段调度度；段调调度在点点外作业业前一日日对各车车间的点点外作业业项目进进行核对对，并在在早交班班会上通通报点外外作业上上线情况况。每日点点外上线线作业前前，驻站站联络
40、员员提前11小时携携带天天窗点外外上线作作业计划划表到到相关车车站按要要求在行行车设备备检查登登记簿（点点外上线线）内登登记，车车站值班班员签认认。作业业完毕，驻驻站联络络员在运运统-446（点点外上线线）相应应处销记记，车站站值班员员确认后后予以签签认。点外作作业要安安排在客客车较少少时段进进行，并并履行点点外作业业计划审审批和登登记制度度。按照照防护办办法建立立防护体体系，44人及以以上作业业班（不不含防护护员）严严格执行行下道避避车拉绳绳防护制制度。天窗点点外上线线作业由由车间指指派专人人负责，一一个班组组作业由由班组长长担任施施工负责责人，二二个及以以上班组组作业由由车间副副主任及及以
41、上干干部担任任施工负负责人。3.上下下线作业业安全措措施上线作作业必须须制定作作业计划划，严格格执行作作业计划划的审查查、审批批、登记记制度，严严禁无计计划、未未登记上上线作业业,严禁禁随意变变更作业业计划。凡凡上线作作业必须须设置专专职防护护，未设设置防护护严禁上上线。人员上上线安全全卡控：点前11小时驻驻站联络络员到岗岗，掌握握列车运运行情况况；点前前半小时时施工作作业人员员到达现现场，在在路肩以以外指定定地点待待命，待待现场防防护体系系建立完完毕后，施施工负责责人组织织带班人人员划分分工作量量；待最最后一趟趟列车通通过施工工地段，经经驻站联联络员与与现场防防护员确确认无车车后，主主体作业
42、业人员在在带班人人员的带带领下有有序在路路肩上待待命，下下达施工工命令后后，开始始上道作作业。点点前上线线按点外外作业程程序办理理。人员下下线安全全卡控：开通前前，主体体作业人人员、机机具撤离离施工现现场，整整修人员员、机具具在路肩肩上指定定地点集集中待命命，线上上检查、验验收人员员按规定定防护。当当两趟列列车通过过，施工工负责人人确认线线路质量量达标后后，组织织人员、机机具撤离离施工现现场;点点后设备备检查及及设备整整修，按按点外作作业程序序办理。4.换枕枕作业安安全措施施合理安安排工作作量，严严格卡控控作业时时间，保保证大机机捣固时时间。作业期期间，防防护员要要加强对对大机车车组周围围作业
43、人人员的防防护，防防止车辆辆撞伤作作业人员员。应随时时关注大大机作业业后的线线路状况况，发生生特殊情情况及时时组织人人工进行行整修，保保证线路路开通提提速的安安全。大机车车组作业业时，要要防护好好电务、通通信等设设备，并并现场做做好标记记，监组组人员重重点盯控控，严禁禁损坏。两线间间严禁摆摆放机具具、材料料。5.小车车和机具具使用安安全措施施小车必必须在施施工封闭闭点内使使用，严严禁封闭闭点外任任何时段段使用，点点外作业业使用线线下走行行小车。小小车使用用由施工工负责人人指派工工班长安安排胜任任人员进进行操作作，禁止止“三新新”人员员操作使使用小车车，工班班长为小小车使用用负责人人，由不不低于
44、车车间副主主任人员员全程盯盯控。所有小小车上线线必须向向段调度度登记申申请计划划，值班班段领导导审批，统统一编号号，必要要时要和和小车使使用负责责人对话话确认。领领导审批批后段调调度回传传相关车车间。使用小小车必须须设好现现场防护护员和驻驻站联络络员。封封闭点内内超出防防护区段段使用小小车时必必须设专专人进行行跟随防防护，距距离不超超过500m，防防护员应应按规定定带齐防防护用品品，必须须掌握该该区段作作业车辆辆运行情情况，所有小小车必须须经过防防护员确确认并联联控后方方可上道道使用。小车装装载材料料机具必必须控制制装载重重量及数数量，确确保装载载牢固，并并配齐足足够的推推送人员员，推送送的小
45、车车要保证证能够随随时停车车和撤出出线路，严严禁过快快、严禁禁载人，防防止堆码码过高倾倾倒伤人人。作业业中注意意观察小小车运行行情况，发发现小车车状态不不良应立立即停止止作业，撤撤出线路路限界以以外进行行修理。遇遇有特殊殊情况不不能按规规定时间间下道时时，必须须按“先先防护，后后处理”原原则设好好防护，并并通知车车站扣停停列车，确确保行车车安全。所有小小车推送送在通过过岔区、咽咽喉区时时必须控控制速度度，严防防掉道、联联电、损损坏线路路设备，明明确专人人盯控检检查。遇有大大雾、沙沙尘、暴暴雨、大大风等恶恶劣天气气及其它它原因防防护困难难时，一一般不得得使用小小车，必必须使用用时，须须向主管管副
46、段长长单独申申请批准准，加强强防范措措施，增增设防护护，增加加推送人人员，确确保使用用安全。线路开开通前，作业负责人须对本作业区段小车和机具进行现场清点、确认，经现场防护员与驻站联络员联控报告，施工负责人向段调度报告登记销号后，方可开通线路，撤离现场。6.工务务机械车车安全措措施司乘人人员须认认真执行行铁路路技术管管理规程程（普普速铁路路部分）、普普速铁路路行车组组织规则则、普普速铁路路工务安安全规则则、京京铁师2201664088号文等等相关文文件规定定，严格格执行标标准化作作业制度度，严禁禁臆测行行车。司乘人人员必须须按规定定认真执执行动车车前检查查制度，对对车辆走走行制动动系统、作作业装置置锁定、车车钩连接接处、车车辆的悬悬挂装置置等部位位进行检检查，确确