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1、目录第一章 编制依依据、指指导思想想及原则则2第二章 工程概概况4第三章 本工程程特点、重重点及相相关施工工措施113第四章 施工部部署166第五章 工期安安排288第六章 隧道施施工方案案、施工工方法229第七章 确保工工程质量量、安全全、工期期的措施施82第八章 文明施施工、环环境保护护措施995第九章 创优规规划、创创优目标标及质量量、安全全保证体体系1000第十章 其他应应明确的的事项1140第一章 编制依据据、指导导思想及及原则1.1 编制依依据1.1.1 XXX 高高速公路路（江苏苏段）宜宜兴梯子子山某隧隧道工程程* 合同段段施工招招标文件件、图纸纸、设计计说明；1.1.2 XXX
2、 高高速公路路（江苏苏段）宜宜兴梯子子山某隧隧道工程程* 合同段段施工招招标标前前会答疑疑资料及及补遗书书；1.1.3 现现场调查查资料；1.1.4 中中华人民民共和国国现行公公路工程程施工规规范、规规程、评评定标准准，有关关公路隧隧道施工工的技术术资料；1.1.5 我我公司的的施工实实力及类类似工程程施工经经验；1.2 指导思思想为确保优优质、安安全、按按期完成成本标段段施工，制制定施工工组织设设计编者者指导思思想如下下：1.2.1 管管理人员员与施工工队伍：经理部部由具有有丰富公公路隧道道施工经经验的老老同志与与年富力力强的中中青年组组成老中中青三结结合坚强强有力的的领导班班子。施施工队伍
3、伍调集具具有类似似工程施施工经验验的专业业化施工工队伍。1.2.2 施施工组织织：采用用当今先先进的组组织管理理技术，统统筹计划划，合理理安排，组组织分段段平行流流水作业业，均衡衡生产。保保证业主主要求的的工期。1.2.3 机机械设备备配套：采用先先进的机机械设备备，科学学配置生生产要素素，组建建功能匹匹配、良良性运作作的施工工程序，充充分发挥挥机械设设备生产产能力。1.2.4 施施工工艺艺：根据据工程特特点，采采用先进进、成熟熟的施工工工艺，实实行样板板引路、试试验先行行、全过过程监控控信息化化施工。1.2.5 质质量控制制：进一一步推广广全面质质量管理理，严格格按照IISO990022 标
4、准准质量体体系进行行质量程程序控制制，对施施工现场场实施施施工动态态管理和和严密监监控，上上道工序序必须为为下道工工序服务务，质量量具有优优先否决决权。1.3 编制原原则1.3.1 招招标文件件标准的的原则，积积极响应应招标文文件的各各项条款款，本投投标书的的语言、规规格严格格执行招招标文件件的规定定，标准准统一，格格式规范范。1.3.2 遵遵循设计计文件、规规范和质质量验收收标准的的原则。在在编写主主要工程程项目施施工方法法和技术术措施中中，严格格按设计计标准、现现行规范范和质量量验收标标准办理理，符合合公路路工程施施工安全全技术规规范、公公路设计计规范、公公路施工工规范、公公路隧道道施工技
5、技术规范范、公公路工程程质量验验收评定定标准的的规定。正正确组织织施工，确确保工程程质量优优良。1.3.3 坚坚持实事事求是的的原则，在在制定施施工方案案中，充充分发挥挥我单位位施工优优势，坚坚持科学学组织，合合理安排排，均衡衡生产，确确保高速速度、高高质量、高高效益地地完成本本合同段段的工程程建设，确确保施工工组织的的合理性性。1.3.4 坚坚持项目目法管理理的原则则。通过过与业主主、监理理工程师师和设计计部门的的充分合合作，综综合运用用人员、机机械、物物资、方方法、资资金和信信息，实实现质量量和造价价的最佳佳组合。1.3.5 坚坚持遵循循ISOO90002 标标准，和和由此编编制的质质量体
6、系系文件，优优质、高高效、重重信、守守诚，完完成业主主要求的的质量目目标。1.3.6 坚坚持施工工过程严严格管理理的原则则。在施施工过程程中，严严格执行行业主及及监理工工程师的的指令。第二章 工程概况况2.1 工程概概况2.1.1 梯梯子山某某隧道工工程为XXX 至至XX 高速公公路（江江苏宜兴兴段）穿穿越梯子子山新建建项目，梯梯子山位位于苏浙浙两省交交界处，它它的建设设对发挥挥高速道道路通行行能力，带带动本地地经济及及旅游事事业的发发展，带带动山区区人民致致富有着着重要的的意义。梯梯子山某某隧道全全长0.3332 公公里。2.2 技术标标准技术标准准详见下下表2.2：表2.22 技术术标准道
7、路等级级高速公路路设计行车车速度（km/h）120 隧道净宽宽（m）（14.05+2.44+144.055）m 整体体式双跨跨连拱行车道净净高（mm）5.0 行车道宽宽度（mm）12.225*22 车辆荷载载汽车- 超20 级，挂挂车-1120 隧道内纵纵坡（%）+1.2216 路面型式式沥青砼路路面20044 年：253391辆辆/日；设计年日日均交通通量20099 年：385501辆辆/日； 220144 年：545561辆辆/日；20233 年：808810辆辆/日2.3 工程地地质、水水文地质质情况及及气候情情况2.3.1 气气候情况况隧址区区属副热热带季风风型气候候，干湿湿冷暖，雨雨
8、水充沛沛，全年年无霜期期长，平平均为。239 天。冬冬、夏季季时间较较长，春春、秋季季为过度度季节。年年平均气气温155.6 C，极端最最高温度度39.6 CC，最低气气温-113.11C，年均降降水量111977.333mm，日最大大降水量量1500.0mmm，年平均均风速33.3mm/s，瞬时最最大风速速40.0m/s。年年均蒸发发量12223.6mmm，全年主主导风向向为东南南风，阴阴雨连绵绵的天气气出现在在春秋季季，低温温在入秋秋之后，台台风的时时间集中中于7-9 月月份，龙龙卷风一一般发生生在春末末或秋初初。2.3.2 地地形地貌貌梯子山山位于苏苏、浙两两省交界界处，为为太华大朝山山
9、山脉向向太湖方方向延伸伸之余脉脉。山体体走向为为北东向向。为志志留系岩岩屑砂岩岩，砂质质泥岩构构成剥蚀蚀低山丘陵区区。梯子山山山顶海拔拔99mm，隧道道位于山山体东段段，该处处山脊高高程约为为42 m。山山体北坡坡较陡，南南坡相对对较缓。山山体东边边坡有1104 国道饶饶山而过过，隧道道进口1104 国道上上跨主线线，1004 国国道路面面高程117.33m，1044 国道道东侧即即为太湖湖。山体体坡脚标标高约为为2.55m。2.3.3 工工程地质质、水文文地质概概况据地面地地质调查查及钻探探揭露，隧隧址区出出露地层层从上到到下依次次为：第第四系路路基填筑筑素填土土、碎石石土和含含碎石亚亚粘土
10、；志留系系茅山组组中段岩岩屑石英英砂岩，岩岩屑砂岩岩，局部部夹薄层层黏土岩岩、泥质质砂岩。强风化岩岩屑砂岩岩或石英英砂岩呈呈碎块状状，竖向向裂隙较较发育，裂裂隙中有有粘土填填充。粘粘土岩、泥泥岩质地地较软，手手指可划划痕，属属于软质质岩石，具具有遇水水软化和和弱膨胀胀特点。地质构造造为一轴轴向东西西的背斜斜构造，背背斜核部部由志留留茅山组组地层组组成，地地貌表现现为负地地形。而而背斜两两翼如兰兰右山、梯梯子山相相对抬升升，表现现为丘陵陵山地。由于背斜斜轴向东东西，褶褶皱形态态舒缓，在在梯子山山出露的的基岩，走走向多为为东西向向，向西西南微倾倾，倾角角一般为为2-66 度。局局部地段段因存在在小
11、型褶褶皱，地地层产壮壮稍有变变动。隧道区未未发现较较大规模模断层，在在梯子山山西北坡坡观察到到两条近近于平行行排列的的正断层层，规模模较小，该该断层离离线路较较远（1000 米），是是否与隧隧道相交交，施工工开挖时时应结合合超前地地质预报报查明，并并加强超超前支护护。由于本地地岩体结结构特性性决定，岩岩体的渗渗透性各各向异性性明显，砂砂岩层及及砂岩与与泥岩接接触面的的渗透性性较大，泥泥岩层渗渗透性较较小。由由于地层层向山内内倾，地地下水补补给区不不大，主主要受大大气降水水所控制制，大气气降水沿沿裂隙下下渗补给给。平时时一般水水量不大大，雨季季渗水量量较大。地地下水对对混凝土土及钢结结构无腐腐蚀
12、性，本地区地地震基本本烈度为为VI 度，地地震活动动强度低低。隧道道围岩分分类如下下：K1147+8888K1147+9700 、K1448+1110K1448+2220 段围岩岩类别为为II 类；K1147+9700K1148+1100段围岩岩为IIII 类类。2.4 主要工工程数量量主要工程程数量表表1 序号工程名称称单位数量备注一土石方工工程1 开挖软石石m 3 1007763.3 2 开挖硬土土m 3 266337.44 二洞口工程程1 C20 砼洞门门墙m 3 754 2 C20 砼帽石石m 3 47.00 3 C25 砼m 3 368.0 4 M7.55 级浆浆砌片石石翼墙m 3
13、62.44 5 M7.55 级浆浆砌片石石排水沟沟m 3 114.0 6 植草皮m 2 14888.4 7 I 级钢钢筋kg 26855 8 II 级级钢筋kg 84544 9 洞门装饰饰m 2 83.22 天蓝色瓷瓷砖贴面面三明洞工程程1 粘土隔水水层m 3 16677 2 回填碎石石土m 3 91766 3 7.5#片石回回填m 3 15588 4 拱圈衬砌砌砼m 3 41411 5 中墙砼m 3 13600 6 仰拱砼m 3 14844 主要工程程数量表表2序号工程名称称单位数量备注7 I 级钢钢筋kg 812665 8 II 级级钢筋kg 2595568 四超前支护护1 89 超前钢钢
14、导管kg 1227796.3 2 50 超前钢钢导管kg 944889.22 3 注水泥浆浆m 3 742 五初期支护护1 喷25#砼m 2 49388 2 中空注浆浆锚杆米448004 3 22 砂浆锚锚杆kg 873994 4 6 钢钢筋网kg 533993 5 I25aa 型钢钢钢架kg 3174411 6 I20bb 型钢钢钢架kg 1830096 7 I16 型钢钢钢架kg 1306658 8 I14 型钢钢钢架kg762448 9 钢架连接接筋kg 870771.22 10 螺栓、螺螺母kg 39933 11 钢板kg 1035586 六二次衬砌砌1 二次、中中墙、仰仰拱I 级钢筋
15、筋kg 1660081 2 二次、中中墙、仰仰拱III 级钢钢筋kg 4899982.3 3 模筑255#砼m65211 主要工程程数量表表3序号工程名称称单位数量备注4 中墙255#砼m46144 5 仰拱现浇浇C255 砼m40511 6 C10 片石砼砼仰拱回回填m59666.2 7 硬质木材材m6.4 8 千斤顶个60 9 防火喷涂涂m163774 七防排水工工程1 软式透水水管（环环向）m 11755 50mmm 2 软式透水水管（纵纵向）m 13288 1000mm 3 PVC 复合防防水板m158555 4 橡胶止水水带m 27399.1 5 塑料排水水管m 33 50mmm 6
16、 塑料排水水管m 439.34 1000mm 7 电缆槽现浇C225 砼砼m896.4 盖板预制制砼C330 m92.996 第三章 本工程特特点、重重点及相相关施工工措施3.1 工程特特点3.1.1 衬衬砌结构构明洞衬衬砌：进进口明洞洞长655m ，出出口明洞洞长200m ，均均采用钢钢筋砼结结构。洞洞身衬砌砌系按新新奥法原原理设计计，初期期支护采采用喷、锚锚、网、钢钢拱钢架架，二次次衬砌采用钢筋筋砼衬砌砌，双跨跨连拱中中隔墙采采用钢筋筋砼，同同时视地地层、地地质条件件增加管管棚、超超前锚杆杆等预加加固措施施，洞口口偏压、浅浅埋地段段结合地地质条件件采取地地表砂浆浆锚杆、反反压回填填等工程程
17、措施。3.1.2 防防排水隧隧道内防防排水标标准：拱拱部不滴滴水；边边墙不淌淌水；路路面不冒冒水、不不积水；设备箱箱洞处不渗水水。明洞洞段衬砌砌采用外外贴防水水层防水水，顶面面回填黏黏土隔水水层。洞洞身段采采用PVVC 复复合式防防水板防防水，环环向透水水软管集集引水经经由纵向向排水管管、横向向排水管将将水排到到行车道道两侧排排水沟中中，排出出隧道洞洞外。工工作缝、沉沉降缝、变变形缝均均设橡胶胶止水带带止水。路路面水引引入行车车道两侧侧排水沟沟。洞外外排水：为防止止洞外水水流入隧隧道，在在洞顶设设截水沟沟，在距距洞口22.0mm处路面面设置一道横横向截水水沟。3.2 工程重重点及采采用的相相应
18、措施施3.2.1 及及早修建建洞门及及洞外排排水、防防护设施施为了确保保顺利进进洞，首首先对地地表坡面面进行喷喷锚加固固防护。及及早修建建洞门及及洞口排排水设施施，以保保持洞口口仰坡和和洞外边边坡的稳稳定，汇汇集和排排除地面面水流，保保护洞门门附近岩岩（土）体体的稳定定和使车车辆不受受崩塌、落落石等的的威胁，确确保行车车安全。3.2.2 合合理确定定开挖方方式、步步骤和循循环尺寸寸，保持持各开挖挖工序相相互衔接接，均衡衡施工。对隧隧道洞身身段采用用三导洞洞先墙后后拱法施施工：（1）合合理控制制三个导导洞开挖挖作业之之间的距距离，中中导洞先先行，左左右导洞洞滞后中中导洞77100m，导洞均均采用
19、正正台阶法法施工，台台阶长度度577m，开挖进进尺按两两榀钢架架间距进进行。（2）合合理控制制左、右右主洞开开挖作业业面之间间的距离离，主洞洞开挖亦亦采用台台阶法，上上台阶分分布开挖挖留核心心土，进进尺控制制同导洞洞开挖，然然后进行行初期支支护施工工及防排排水施工工。（3）控控制正洞洞开挖作作业面与与二次衬衬砌作业业面之间间的距离离，正洞洞隧道开开挖作业业面与衬衬砌作业业面之间间距离按按一倍洞洞径考虑虑。（4）二二次衬砌砌采用砼砼运输车车、输送送泵和衬衬砌模板板台车机机械化配配套施工工，确保保砼质量量达到内内实外光光。（5）施施工中坚坚持“弱爆破破、短开开挖、强强支护、早早封闭”的原则则。（6
20、）施施工过程程加强控控制，及及时处理理分析数数据，调调整支护护参数。3.2.3 隧隧道进口口穿越1104 国道段段施工方方案：为为保障1104 国道畅畅通，隧隧道穿越越1044 国道道段采取取明挖法法施工。（1）在在1044 国道道南侧适适当开挖挖山体修修筑临时时便道，将将1044 国道道上的车车辆引至至便道上上，修筑筑第一节节进口明明道约225330m。（2）待待明洞达达到设计计强度后后，在北北侧修筑筑临时便便道，将将1044 国道道上的车车辆引至至明洞上上，再修修筑后一一段明洞洞。（3）待待后一段段明洞达达到设计计强度后后，恢复复1044 国道道正常通通车。3.2.4 钻钻爆施工工原则（1
21、）钻钻爆施工工将按我我局隧道道光爆成成功经验验，以“一套标标准、两两项要求求、三个个控制、四四条保证证”的办法法组织光光面爆破破施工。（2）以以“以防为为主、宁宁弱勿强强、步步步为营、稳稳中求快快”的16 字为指指导思想想和“管超前前、少扰扰动、早早喷锚、强强支护、紧紧封闭、勤勤量测”的18 字为施施工原则则及时支支护，防防止塌方方。本隧道初初期支护护包括超超前导管管、网喷喷、系统统锚杆、钢钢架支护护等。初初期支护护紧随开开挖面及及时施作作，减少少围岩暴暴露时间间，控制制围岩变变形，防防止围岩岩短期内内松驰。施施工步骤骤及方法法详见第第六章。第四章 施工部署署4.1 施工组组织机构构及任务务计
22、划4.1.1 施施工组织织机构设设置为承建宁宁杭高速速四标梯梯子山某某隧道工工程，拟拟组建宁宁杭高速速梯子山山某隧道道工程项项目经理理部，项项目经理理部全权权代表公公司行使使生产指指挥、协协调、经经营计划划等业务务。项目目经理部部设项目目经理一一名，副副经理一一名，总总工程师师一名。内内设施工工技术部部、安全全质量监监察部、物物资设备备部、计计划财务务部、办办公室和和中心实实验室。负负责履行行合同、指指挥生产产、按期期优质完完成合同同项目。经理部下下设一个个施工项项目队。所所有施工工管理人人员从全全公司范范围内精精选抽调调组建。4.1.2 施施工组织织机构框框图4.1.3 施施工队伍伍组成及及
23、任务划划分项目经理理部负责责整个工工程的施施工管理理与监控控，施工工项目队队担任隧隧道开挖挖、支护护、衬砌砌、模筑筑砼、防防水及洞洞口边坡坡圬工等等项目的的施作。施施工高峰峰期施工工项目队队生产总总人数为为2600 人。4.2 临时工工程计划划根据本标标段工程程量分布布，组织织机构，施施工调查查资料等等，本着着满足施施工需要要，节约约投资原原则确定定临时工工程设置置方案。具具体安排排如下：4.2.1 施施工营地地项目经经理部及及工程项项目队均均设在隧隧道出口口南侧地地势平坦坦处，在在现场洞洞口建驻驻地，详细分布布如下表表：施工营地地分布表表序号施工队伍伍名称位置里程程占地（亩亩）临建（）驻地名
24、称称1 项目经理理部隧道出口口南侧1.2 800 2 梯子山某某隧道项项目队K1488+2220 洞洞口南侧侧平缓处2.7 18000 驻地租用用耕地，临临房主要要以活动动房（或或租用当当地房屋屋）解决决，机械械设备用用房可考考虑新盖盖简易房房屋。4.2.2 混混凝土拌拌合站场场地布置置本标段梯梯子山某某隧道出出口设混混凝土搅搅拌站一一个，混混凝土集集中拌合合，搅拌拌运输车车运送。混混凝土拌拌合站设设置具体体位置、设设备配备备能力，供供应工点点，供应应量等详详细见下下表。混凝土拌拌合站功功能表集中搅拌拌站设备能力力及类型型位置备注设置HZZ25 型搅拌拌站1 隧道出口口搅拌站台，搅拌拌站拌合合
25、能力225m33/h，采采用微机机控制全全出口南侧侧外平缓缓处供应整个个标段的的圬工工工程自动工作作。4.2.3 施施工便道道根据现场场调查，本本合同段段的交通通道路尚尚不便利利。为便便于施工工车辆畅畅通行驶驶确保工工程质量量和进度度，根据据招标文文件的要要求，修修建运输输便道，以以满足隧隧道正常常施工的的需要，保保证便道道路基宽宽6 米，路面面宽5 米，两侧侧设排水水沟，以以便于将将水及时时排除。并并在施工工期间加加强便道道的养护护和维修修，保持持路况良良好。4.2.4 施施工用水水计划在在施工驻驻地打井井一口，利利用抽水水泵抽水水，铺设设给水管管路通至至隧道洞洞口；另另修建一一座2000m
26、高高山水池池，集水水以供生生产、生生活用水水。驻地地附近各各修筑一一座100m的简简易水塔塔供生活活用水。送水采用用50mmm1000mm普普通钢管管。零星星用水采采用汽车车拉水。4.2.5 施施工用电电本标段在在隧道出出口处附附近有高高压线通通过，电电力资源源丰富，计计划采用用高压引引入架线线连通隧隧道进出出口，安安装1 座5000KVAA 变压压器供电电，同时时配置6600KKW 发发电机以以保证供供电的连连续性。4.2.6 施施工通信信项目经经理部及及施工项项目队各各安装一一部程控控电话，作作为与外外界和总总部联系系的工具具。4.3 人员、设设备的动动员周期期4.3.1人员员动员周周期根
27、据本工工程及工工程量，在在接到中中标通知知书100 天内内，施工工人员调调迁进场场。计划划首批440 人人进场抓抓紧进行行临时工工程的建建设工作作。155天之后后全部施施工人员员即可进进场。 4.33.2 设备动动员周期期发电、供供电设备备必须在在人员进进场100 天内内运输安安装完毕毕，同时时，实验验仪器、混混凝土生生产、运运输设备备、钢筋筋加工设设备、土土石方施施工设备备均由公公司调入入。4.4 人员、设设备到达达现场的的方法工工程管理理人员，一一律乘火火车再转转乘汽车车到达工工地。运输设备备汽车可可载装部部分小型型设备直直接到达达工地外外，其余余大型设设备全部部火车运运达附近近车站，再再
28、用汽车车运达工工点。部部分急需需设备，汽汽车直接接运达。投入劳动动力计划划表序单20022 年 20003 年年号工种位二季度三季度四季度一季度三季度三季度1 木工人 8 30 30 30 30 30 2 钢筋工人 8 20 30 30 30 20 3 砼工人20 30 30 30 20 4 喷射砼工工人6 10 10 10 6 5 架子工人10 10 10 10 10 6 电工人6 6 6 6 6 7 机修工人8 8 8 8 8 8 电焊工人 2 15 15 15 15 12 9 汽车司机机人 5 12 12 12 12 6 10 吊车司机机人 2 4 4 4 4 2 11 装载机司司机人
29、2 4 6 6 6 4 12 空压机司司机人3 4 4 4 2 13 普工人 20 20 20 20 20 20 14 开山工人30 50 50 50 30 15 瓦工人 20 16 石工人10 10 10 10 5 17 管道工人 5 5 5 5 5 5 18 挖掘机司司机人 4 4 4 4 4 4 19 测量工人 3 3 3 3 3 3 20 试验工人 3 3 3 3 3 3 合计人 82 203 260 260 260 196 劳动力动动态图4.5 技术准准备在项目总总工程师师的领导导下，依依据项目目法施工工的各项项规章制制度，结结合工程程特点，按照集团公司施工技术管理办法的规定，制定切
30、实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：4.5.1 收收集建筑筑地区气气象、地地形、水水文地质质条件、地地上地下下障碍物物、周围围建（构构）筑物物结构状状况及坚坚固程度度、地下下管线等等资料，对对其进行行分析，为为编制施施工组织织设计及及指导施施工提供供必要依依据。4.5.2 在在工程开开工前组组织本标标段线路路贯通测测量，主主要结构构物控制制测量。并并及时组组织有关关人员熟熟悉设计计图纸，了了解设计计意图及及相关细细节，明明确质量量要求，针针对图纸纸上存在在问题和和疑问、设设计是否否符合施施工条件件等进行行图纸自自审。积积极配合合业主进进行图纸纸会审工工作
31、，听听取设计计交底，尽尽可能将将图纸上上的问题题解决在在工程开开工前。4.5.3 编编制施工工图预算算，计算算工程量量，进行行工料分分析，提提出资源源计划。4.5.4 根根据工程程规模、结结构特点点和业主主要求，编编制工程程实施阶阶段施工工组织设设计，明明确各主主要分部部分项工工程的施施工方法法，拟定定推广应应用的“四新”技术，编编制详细细的施工工作业指指导书及及特殊部部位的单单项作业业设计方方案。4.5.5 组组织学习习国家现现行的技技术政策策、技术术标准、施施工验收收规范，工工程质量量评定标标准，操操作规程程，有关关建设工工程法律律和强制制性推行行的质量量标准等等文件，使使工程开开展过程程
32、中自始始自终严严格按规规范要求求进行。4.5.6 对对设计采采用的新新技术、新新结构、新新材料、新新工艺和和新设备备进行研研讨，制制定实施施计划。4.5.7 对对施工重重点、难难点部位位，进行行QC 专题攻攻关，制制定切实实可行的的技术措措施。并并组织编编制详细细的单位位工程专专业施工工方案。组织项目目管理人人员熟悉悉合同并并进行履履行纲要要的详细细交底，为为保证各各岗位管管理人员员全面履履行合同同打下基基础。4.7 现场准准备4.7.1 建建立测量量控制网网工程施工工前，根根据业主主提供的的控制点点以全站站仪建立立施工用用主轴线线控制网网和建立立局部的的直角坐坐标系统统，现场场控制点点选择在
33、在即同时时又比较较稳定牢牢固的地地方，并并在稳定定的固定定物等处处作出明明显标志志，妥善善保护，用用混凝土土设牢固固标桩，为为防止控控制点破破坏，又又能有很很好的通通视条件件，控制制点上要要设钢筋筋笼罩，并并设明显显的标识识。4.7.2 机机械设备备准备根据施工工组织设设计和进进度计划划的要求求，编制制施工机机械设备备需用量量计划及及进退场场计划，并并按施工工机械设设备需用用量计划划表的要要求分批批进场，机机械设备备选择应应满足工工程需要要。4.7.3 物物资材料料准备根据施工工预算的的材料分分析和施施工进度度计划，编编制原材材料使用用计划，建建各单位位工程和和分单位位工程材材料供应应卡，并并
34、组织物物资材料料的采购购工作，同同时及时时组织前前期周转转材料进进场，以以确保工工程施工工的顺利利进行。工程中标标后，我我公司将将根据合合同要求求在每单单项工程程开始前前及时向向业主提提出供应应材料的的分批量量入场计计划。材材料进场场后，由由项目队队材料员员安排合合适的场场地或仓仓库分类类贮存，并并定期检检查贮存存材料的的状况，如如有损害害变质应应及时处处理。项项目计划划工程师师必须对对材料员员开出的的限额领领料单进进行审核核，审核核后的领领料单才才能作为为材料保保管员发发放物资资的依据据。第五章 工期安排排5.1 施工进进度安排排原则5.1.1 精精心施工工，合理理安排，分分段平行行水平作作
35、业，实实行均衡衡生产，确确保作工工期目标标的实现现。5.1.2 开开工后，首首先优先先组织临临时设施施及洞口口天沟、仰仰坡及排排水沟的的施工，为为后续工工作打开开工作面面和争取取时间创创造条件件；5.2 总工期期安排业主要求求总工期期16.5 个个月。为为了确保保总工期期的实现现，我们们将精心心组织、合合理安排排、优质质、快速速地完成成本合同同段的工工程，并并且努力力提前工工期，计计划工期期较业主主要求工工期提前前一个月月完成。为为此，当当接到中中标通知知书后，我我们立即即组织人人员、设设备进入入现场，开开始施工工准备工工作。施施工总体体计划表表详见：施工组组织设计计建议书书中表77。第六章
36、隧道施工工方案、施施工方法法隧道衬砌砌结构按按新奥法法原理设设计，采采用复合合式衬砌砌结构，以以喷射混混凝土和和锚杆为为初期支支护，模模筑混凝凝土为二二次衬砌砌。在、类围岩岩地段喷喷射混凝凝土中设设置钢筋筋网，具具体情况况见下表表所示：梯子山某某隧道各各类围岩岩复合式式衬砌支支护参数数表项目单围岩类别别位II III 喷砼厚度度 25# 砼 cm 30 25 径向锚杆杆直径 mm 25 25 长度 cm 350、4000 350、3000 锚杆布置置 cm 75*775、75*1000 100*1000 钢筋网直径 mm 6 6 钢筋布置置 cm 15*115 15*115 钢架工字钢架架型号
37、 1255a 120bb 间距 cm 75 100 二次模筑筑衬砌 25# 钢筋筋砼 cm 50 50 仰拱厚度度25# 砼 cm 70 25# 钢筋砼砼 cm 70 超前支护护类型89 中导管管50 小导管管间距 cm 35 35 长度 m 20.00 4.5 6.1 总体方方案1、根据据本隧道道工程的的地形、地地质、结结构型式式和本工工程的工工期要求求，本隧隧道按新新奥法原原理组织织指导施施工，集集中我单单位多条条长大隧隧道快速速施工的的成功经经验，优优化机械械一条龙龙配套，实实现主要要工序机机械化作作业。2、根据据施工具具体安排排，本着着经济合合理的原原则，该该隧道拟拟进行单单口掘进进，
38、由出出口向进进口方向向施工。3、严格格按新奥奥法原则则组织施施工。、类围岩岩地段采采用正台台阶三导导洞先墙墙后拱法法施工，具具体操作作程序如如下：超超前锚杆杆、管棚棚中导开开挖中导初初期支护护、中墙墙施工左导开开挖左导初初期支护护右导开开挖右导初初期支护护主洞开开挖主洞初初期支护护安装防防排水管管、带铺设PVVC 复复合防水水板二次衬衬砌仰拱或或铺底排水沟沟配套设设施施工工。开挖挖预留变变形量：II 类围岩岩12ccm，IIII 类围围岩100cm 。4、根据据围岩类类别和设设计断面面型式，采采用液压压衬砌台台车进行行二次衬衬砌，泵泵送砼浇浇筑。洞洞内开挖挖采用光光面预裂裂爆破技技术，隧隧道拱
39、部部、类围岩岩每循环环进尺控控制在00.7551.0m。左左右洞掌掌子面前前后间距距不小于于35mm。5、隧道道出碴采采用无轨轨运输，用用侧卸式式装载机机装碴，8t 自卸汽车运输。6、初期期支护紧紧跟，软软弱围岩岩地段先先护后挖挖，严格格按“管超前前、严注注浆、短短进尺、强强支护、快快封闭、勤勤测量”十八字字方针组组织施工工，稳扎扎稳打，步步步为营营，防止止塌方。7、本隧隧道喷射射砼采用用湿喷工工艺，超超前支护护II 类围岩岩采用89 和50 超前长长管棚，III 类围岩采用50 超前小导管支护。初期支护均采用中空注浆锚杆和 22 砂浆锚杆6 钢筋网、钢拱钢架支撑以及湿喷砼。二次衬砌采用中、边
40、墙砼衬砼，采用大块钢模板、型钢支架，泵送砼浇注，拱部砼衬砌采用液压模板台车，泵送砼浇筑。8、隧道道防排水水按照“以排为为主、防防排结合合、因地地制宜、综综合治理理”的原则则实施。9、采用用先进量量测仪器器和分析析软件，规规范实施施监控量量测，采采用钻孔孔台车超超前水平平孔和地地质雷达达，超前前探明地地质，以以信息化化、数据据化指导导施工。10、实实施大风风机、大大风筒管管道通风风，严格格按隧隧道降尘尘净毒工工法（我我局获铁铁道部一一级工法法）搞好好洞内降降尘，做做好综合合治理。6.2 洞口布布置为了了利用永永久配电电房征地地面积，减减少材料料运距，生生产设施施拟设在在洞口右右侧。洞洞口设施施布
41、置应应能保证证安全、顺顺利、正正常施工工，其主主要设施施如下：1、洞口口设置22 台20mm3/mmin 电动空空压机，提提供洞内内施工的的高压风风，用1500 无缝缝钢管送送至掌子子面。22、每个个导洞口口设置一一台288KW 的轴流流式通风风机，用用6000 软质质风管，软软质风管管，采用用压入式式送风，提提供隧道道作业所所需的新新鲜空气气。3、在山山坡高出出洞口550m 左右，用用浆砌片片石砌筑筑一2000m33 的高高山水池池，用高高压水泵泵抽水至至水；从从水池至至洞内掌掌子面用用1000 钢管管。4、将100KV 高压线线路接至至洞口，在在洞口设设一台5500KKVA 变压器器；采用
42、用三相五五线制供供电系统统，在变变压器输输出端设设总动力力箱，施施工点设设分动力力箱。另另设一台台2000KW 发电机机备用。洞内动力力供电线线路采用用三相五五线橡皮皮套电缆缆线。照照明供电电系统采采取铅芯芯橡皮绝绝缘线。洞洞内每220m 设置一一盏2000W 照明灯灯，未衬衬砌地段段采用336V 低压电电。6.3 施工步步骤双联联拱隧道道施工顺顺序详见见隧道施施工方案案设计图图如下。1、导洞洞施工开挖前认认真检查查仰坡截截排水和和拱形骨骨架设置置情况，保保证仰坡坡稳定无无落石、坍坍塌迹象象，施打打锁口锚锚杆、管管棚、挂挂网喷射射砼，确确保进洞洞安全。开挖运运输各类围岩岩开挖方方法，除除类围岩岩地段以以镐铲为为主外，类围岩均采用钻爆法施工。由于隧道导洞断面较小，故计划采用台阶法施工，自制凿岩台车钻孔，楔形掏槽，光面预裂爆破。明洞及进洞初期，采用装载机装碴，自卸汽车运输出碴；后期采用前翻斗车运输。支护方方式初喷：初喷一一般起到到封闭工工作面，防防止风化化，提高高围岩稳稳定能力力，一般般喷层厚厚度为335cmm，在开开挖后立立即进行行。安装锚锚杆：锚锚杆根据据围岩自自稳情况况选取和和布置，采采用凿岩岩机钻孔孔，钻孔孔时确保保孔口岩岩面平整整，使岩岩面