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1、中铁二局二公司蓝烟电气化项目经理部 K159+000上跨铁路立交桥架梁专项方案Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录1、工程程概况222.施工工地点、影影响范围围、时间间要求：23、总体体方案333.1、施施工顺序序：33.2、总总体施工工安排：34、运梁梁车及吊吊车简介介44.1 运梁车车概述444.2吊吊运梁作作业流程程图：444.3吊吊车概述述45、施工工准备：55.1、组组织准备备：55.2、成成立架梁梁指挥领领导小组组：55.3、任任务分工工65.4、驻驻站联络络办法：65.5、架
2、架梁相关关人员分分工表665.5、技技术准备备：75.6、施施工现场场准备886、桥梁梁架设996.1架架梁计划划安排：96.2吊吊车试吊吊及进入入吊车平平台1116.3、运运梁及喂喂梁1116.4架架梁1226.5梁梁支座安安装1336.7安安装过程程中有关关验算：136.8吊吊车操作作人员配配置和机机械保养养要求1146.9吊吊车操作作规程1147、桥面面系施工工168、上跨跨铁路桥桥施工要要点及防防护1779、架梁梁主要机机械设备备1910、架架梁安全全保证措措施19911、应应急预案案2212.附附件277K1599+0000上跨铁铁路立交交桥架梁梁专项方方案1、工程程概况本桥位于于蓝
3、烟线线K1559+0000处，桥桥址位于于路堑内内，本桥桥设两台台，跨度度为166m，跨跨越蓝烟烟上下行行。桥面面宽3.5m，桥桥两侧设设0.55m防撞撞墙式栏栏杆，桥桥面纵坡坡2%，横坡1.55%。本桥桥采用U型台，扩扩大基础础。桥梁梁为166m后张张法预应应力空心心板梁，共3片。蓝烟下行与公路交点假设里程为GDK1+000，与蓝烟线呈正交。桥两端台后设引道路基，右侧引道GDK0+000+246.1。16m空空心板梁梁：梁高高80cmm，中、边边板宽1550cmm，自重255t（是考考虑施工工误差后后最大值值）。该该桥166米空心板板梁采用用预制场场集中预预制，预制场场距离架架桥地点点2.5
4、5km,采用轮胎胎式运梁梁平车运运梁，2200吨吊车架设设。空心板梁梁数量及及重量见见下表：空心板梁梁型号规格尺寸寸（m）单块体积积（m）单块重量量（t）数量（片片）中梁16x L（1.55）x0.8819.22251边梁16x L（1.55）x0.8819.22252边梁和中中梁具体体尺寸见见下：2.施工工地点、影影响范围围、时间间要求：2.1施施工地点点：蓝烟烟铁路K1559+00002.2影影响范围围：施工工期间在在施工地地点影响响旺远-福山区区间上下下行K1158+9500-K1159+0550。2.3架架梁及相相关施工工时间安安排：计划架梁梁时间为为 年7月21日至 年7月22日；
5、吊 车车 调 试： 20110年7月20日 20110年7月21日架 梁: 20110年7月21日 20110年7月22日桥 面 系 施 工: 20110年7月23日 20110年7月31日2.4该该工程的的重点为为：运梁梁、架梁梁。3、总体体方案3.1、施施工顺序序：运梁 吊车调试试移位支座座对位 落梁浇筑筑接缝混混凝土桥桥面系及及防撞墙墙施工3.2、总总体施工工安排：由于本桥桥场地狭狭小，不不能采用用架桥机机架设本本桥，决决定采用用QAYY2000全地面面重机架架梁。在0号桥台台蓝村侧侧停放吊吊车，预预制场采用2台25吨吊车车吊装梁梁，采用用轮胎式式运梁平平车运梁梁，采用用吊车架架设,梁运
6、至0#台的桥桥台后公公路上（提提前联系系福山公公路局，桥梁架架设时临临时封锁锁该段公公路），吊吊车直接接从平板板车上吊吊起架设设。桥梁梁架设在在封锁点点进行施施工,并根据据路局下下达的施施工计划划严格执执行。架梁从烟烟台侧向向蓝村侧依依次架设设。两片片梁架设设后及时时焊接绞绞缝钢筋筋,梁体预预留钢筋筋焊接成成一体，并并进行支支撑稳固固。在运运梁过程程中要注注意安全全防护，在在架梁时时根据铁铁路局给给定的时时间点安安排架梁梁，架梁梁时严禁禁非作业业人员围围观。桥梁全部部架设完完毕后,进行桥桥面系工工程施工工。两侧侧护栏应应在点内内施工，防防止物体体下落危危及既有有线行车车安全，两侧护栏先施工，然
7、后进行桥面施工。4、运梁梁车及吊吊车简介介4.1 运梁车车概述本工程采采用轮胎胎式运梁梁车运梁梁，后车车为主车车，后车车驱动，前前车转向向，两辆辆运输车车重8吨，该该车牵引引动力为为1000马力，承承运重量量为160吨，爬爬坡能力力小于10%，可在在横向坡坡度小于于2%的路面面上平稳稳行驶。4.2吊吊运梁作作业流程程图：4.3吊吊车概述述所用吊车车为QAYY2000型轮胎式式全地面面起重机机;行使状状态下吊吊车长116.113m,宽3m,高4m;最大配配重65吨，工工作最小小幅度33m,最短臂臂长133.8mm,最大起起重值2000 吨。主要技术术性能指指标200tt吊车作作业主要要性能表表序
8、号项 目目 名参 数数1额定起重重量200tt2最小幅度度工作3m3回旋半径径50700mm4最大起重重力矩基本臂/67774Kww.m; 最长臂/27752KKw.mm5支腿距离离纵向9.6255m;横向8.7m6起升高度度基本臂114.55m;最长臂臂61.5m;最长臂臂加副臂臂82.1m7起重臂长长度基本臂113.33m;最长臂臂61mm;最长臂臂加副臂臂81mm5、施工工准备：5.1、组组织准备备：由项目经经理统一一组织安安排，领领导指挥挥，成立立架梁要要点指挥挥小组。根根据济南南局文件件和建指指要求以以及架梁梁要点施施工组织织要求、铁铁路局干部包包保卡死死制度考核办办法，公公司有关关
9、领导到到现场包包保，盯盯岗作业业。为确确保行车车、人身身、设备备和施工工安全，除除参与要要点施工工的所有有人员严严格按照照施工工安全规规程周周密组织织、责任任到人、规规范操作作外，在在架梁前前建立完完善的施施工组织织，责任任落实到到人，明明确各岗岗位的职职责和联联络方法法。全部部施工人人员划分分为技术术、安全全、架梁梁、生活活后勤、材材料、调调度、宣宣传联络络组七个个小组，统统一由项项目部指挥长长指挥。5.2、成成立架梁梁指挥领领导小组组：现场总指指挥：杨 伟技术负责责人：程程允贵下设六组组：（1） 施工技技术组： 王华东东、孙旭旭仁、蒋蒋明君、王军、林科、刘 军（2） 施工安安全组：邓书华华
10、、 杜鹏程程、 冷树彬彬、 李星军军、任碧碧珍、肖肖金碧（3） 架梁施施工组：安子平平、王兆光光（司机机）（4） 生活后后勤组：杨得贵贵、杜斌斌（5） 宣传联联络组：杜鹏程程、刘姗姗（6） 材料组组：高华华、杨超超发（7） 调度组组：吴华华军、朱朱廷梅5.3、任任务分工工技术组组负责施施工方案案交底，复复核测量量梁体位位置、放放样、编编制架梁梁方案和安安全技术术保证措措施等工工作；施工组组负责梁梁体场内内吊装、运运输、架架设等工工作；安全组组负责施施工安全全、铁路路防护、人人员安全全和清理理闲杂人人员等防防护工作作；材料组组负责施施工所需需材料、机机具设备备的组织织供应等等工作；后勤组组负责后
11、后勤保障障工作；调度组组负责施施工联络络，要点点登记、消消点工作作；宣传组组负责对对外联络络和宣传传工作；5.4、驻驻站联络络办法：现场设设对讲机机三部、驻驻站联络络员、防防护员配配手机、对对讲机各各一部。在旺远远站调度度楼驻站站，驻站站联络员员为朱廷廷梅。5.5、架架梁相关关人员分分工表序号姓名职务职能联系电话话1刘 昶副指挥长长总指挥135226322565582刘 勇项目经理理现场全面面安排159664599066663杨 伟副经理现场总指指挥 151994355972224程允贵总工负责现场场架梁技技术及架架梁业务务151992322350095莫 勋结构工程程师协助总工工做好技技术工
12、作作156553866635576邓书华安全总监监负责现场场安全151994355971187鲍红强安全工程程师监督现场场安全156553866636638高学华物资部长长负责施工工材料的的供应151992322350069杨德贵办公室主主任负责后勤勤及宣传传工作1519923223555210杜鹏程安全工程程师负责安全全防护1519923223622311林 科测量组组组长架梁测量量、定位位（墩台台十字线线）1509986555988212刘 军领工员1#台梁梁落点1519943559022813王国财吊车司机机吊车操作作14安子平架梁指挥挥负责起吊吊和降落落138663866638825.
13、5、技技术准备备：架梁前试试验主任任王军负负责检查查垫石及及梁体混混凝土强强度标号号（强度度必须达达到设计计强度）且且对梁进进行静载载试验，试试验合格格后方可可架设。测量组长林科负责测量复核墩台中线标高和梁体几何尺寸。对准备架设的板梁按架梁顺序进行编号，在板梁上弹出中线位置以保证桥梁的正确就位。测量组长林科对所架梁跨临时支座的标高及位置尺寸进行复核。在桥台垫石弹出纵横轴线、支垫位置线、梁片限位控制线。技术主管蒋明君认真向各工序的各个工种进行技术交底。起吊钢丝丝绳选择择根据有有关规定定按荷载载性能要要求、安安全荷载载（允许许拉力）进进行计算算选定。起起吊钢丝丝绳选择择考虑K=88的安全全系数，采
14、采用6*337+11绳径为为47.5mmm的双股股新钢丝丝绳。严禁使用用有较大大的磨损损、锈蚀蚀、弯曲曲变形、断断丝的钢钢丝绳。钢钢丝绳连连接必须须插接，插插接长度度不能小小于钢丝丝绳直径径的20倍。钢丝丝绳在尖尖锐的铁铁件或沿沿边处要要采取铁铁板护角角防护;架梁时时吊车停停放在0#台蓝蓝侧村,吊车四四支腿用2.5m的的枕木支支垫，为为了减少少吊车工工作幅度度，吊车车两前支支腿紧靠靠桥台。施工落梁梁时两端端的(蒋明君君、刘军军)注意检检查梁体体位置，务务必使梁梁一次落落位成功功，避免免反复,特别是是保证边边梁水平平落下,否则应应在梁体体上加导导链控制制。5.6、施施工现场场准备5.6.1吊车车
15、摆放位位置场地地平整吊车架梁梁时停在在0#台蓝村村侧，架架梁前先先平整场场地，吊吊车停放放场地大大小为115m（顺顺线路）*12mm（垂直直线路），具体布置见附图。为了保证吊车作业时稳定，靠近线路侧修建长15m，宽1m，高2.4米C25钢筋砼挡墙，钢筋主筋为14，间距20cm，双层布筋，环向箍筋为8，间距20cm。挡墙基础必须落在岩层上，挡墙见附图。场地原状土为风化岩，地质较好，对表面松土压实处理，并在场地面上施工30cm厚级配碎石后，浇注20cm厚C25混凝土。吊车平台与桥台顶面高差为5.8m（挡墙施工时编制作业指导书，现场严格按照作业指导书实施）。5.6.2运梁梁由于预制制梁场位位于旺远远
16、站，离现场场约2.5kmm。板梁的运运输在这这次架梁梁过程中中为重点点过程。为为了安全全顺利的的完成架架梁、运运梁任务务，应作作好相应应的技术术、安全全措施，做做到万无无一失。为防止止在运梁梁路途中中发生倾倾覆事故故及运梁梁平车倾倾斜造成成梁体发发生扭曲曲受力，损损坏梁体体，运梁梁前运梁梁负责人人和运梁梁司机应应仔细确确定、熟熟悉运梁梁路线，对对所经过过的道路路进行认认真检查查整修，排排查危险险路段，确确保运梁梁道路平平整通畅畅，并在在梁在运运输过程程中用葫葫芦进行行加固，端端部用枕枕木支护护，防止止运输过过程中梁梁的移动动造成损损坏。在预制制梁场用用两台25t吊车将梁体体平稳吊吊至运梁梁平车
17、上上，注意意梁体是是否平稳稳、梁体体中心是是否和运运梁平车车转向架架中心重重合，防防止在运运梁路途途中发生生倾覆事事故。由于运运梁线路路经过204国道，为为防止发发生交通通事故夜夜间不得得进行运运梁作业业。运梁车车辆行驶驶速度应应控制在在20kkm/hh30kkm/hh，保持持在行车车道行驶驶，尽量量避免车车辆并线线。运梁车车辆进入入弯道后后要减速速，并且且观察后后面是否否有车辆辆要进行行超车，尽尽量避免免转弯时时特别是是弯道较较急时发发生超车车现象。5.6.3临时时封锁204国道旺旺远军专道口至西西陌塘村村段地方方公路施工前提提前与福福山公路路局联系系并签定定协议，于2010年7月21-22
18、日临时封锁锁封锁204国道旺旺远军专道口至西西陌塘村村段地方方公路。施施工时在在该段公公路的两两端设置通通告、安安全警示示标志，并并派专人人看守，非非作业人人员及车车辆禁止止进入。6、桥梁梁架设6.1架架梁计划划安排：吊车就位位后，按按照下表表的编号号安排合合理的顺顺序进行行梁架设设。3片166米空心板板梁的架架设需要要2个封锁锁点完成成，每个个封锁点点封锁时时间为1120分钟，具具体架梁梁顺序和和时间安安排如下下：第一个点点（7月21日）试吊，架设1#梁(时间充充足架2#梁)；第二个点点（7月22日）架设设2#梁、3#梁；第一片梁梁架设工工作内容容时间分分配编号工作内容容时间（分钟）累计时间
19、间（分钟钟）1吊车进入入平台552吊车就位位，支腿腿支垫30353挂钢丝绳绳,检查各各安装到到位10454吊车吊装装、临时时落梁10555起吊平移移、落梁梁到位10656清理现场场15807消点开通通1090第二、三三片梁架架设工作作内容时时间分配配编号工作内容容时间（分钟）累计时间间（分钟钟）挂钢丝绳绳,检查各各插销安安装到位位1010吊车吊装装、临时时落梁1020换成挂钩钩吊6264平移到位位8345重复架设设第二片片梁35696清理现场场10797消点开通通1089架梁施工工作业计计划流程程图6.2吊吊车试吊吊及进入入吊车平平台由于架梁梁场地受受限，吊吊车试吊吊工作在在制梁场场进行，试验
20、的方式模拟架梁工况与实际架梁操作相同。吊梁试验前，检查吊车液压及电控系统是否正常，然后梁起吊后，进行起重臂起臂、伸缩、回转。报请相关专业部门确认以上状态的良好与否，试吊时严禁机臂、吊起梁体下3m范围内有人围观。吊车于2010年7月21日架梁封锁点内，从新修的临时便道上进入吊车平台上，吊车支腿采用2.5m的标准枕木，垂直铁路并排4根支垫；吊车前后四角拉缆风钢绳，靠铁路侧系在挡墙的预埋钢环上，靠公路侧系在临时打设的U型钢筋桩上。6.3、运运梁及喂喂梁用两台225t吊车吊吊起至运运梁平车车上，运运梁车上上支垫好好梁体端端头枕木木，运梁梁平板打打好支撑撑，进行行加固，保保证梁体体在运输输过程中中的稳定
21、定。往平平车上落落梁时先先落空心心梁一头头，落稳稳后再落落下另一一头，梁梁车直接接将梁运运至0#台后的的公路上上，吊车车将梁体体缓缓吊吊起，离离运梁车车10ccm高度度后停止止起吊，静静等3分钟后后，无异异常现象象，运梁梁平车全全部退出出，运输下下一片梁梁。6.4架架梁待梁运至至0#台后公路路上，吊吊车将梁梁体从平平板车上上缓慢吊吊起，起起吊时在在梁预埋埋吊环位位置处用用两股钢钢绳兜吊吊，在梁梁底角钢钢绳位置置处垫胶胶皮，并并将两股股吊装钢钢绳用同同型号的的钢绳捆捆在梁体体吊环上上；起吊吊时在梁梁两端的的吊环内内穿麻绳绳人力控控制，防防止梁体体起吊时时摆动。在在梁端头头弹出中中心线，检检查吊车
22、车支腿是是否稳固固。梁底预预埋钢板板水泥浆浆是否清清理干净净等，以以上工作作完成并并确认吊吊车支腿腿稳固后后，提梁梁并保证证板梁两两端水平平，起吊吊到一定定高度转转动吊车车拔杆使使梁体到到待安装装位置，徐徐徐落梁梁，使板板梁中心心与盖梁梁上待装装板梁中中心重合合，一端端落在端端头控制制线上，落落梁就位位后，检检查梁底底是否与与支座密密贴，有有空隙用用准备好好的薄钢钢板填塞塞并调整整相邻板板梁底面面平整度度。所有有梁从平平板车上上吊梁时时采用兜兜吊,1#梁先在桥桥台中间间临时落落梁，再再起吊离离临时支支垫155cm后后缓缓移移动到位位;2#梁先将将梁临时时落在旁旁边位置置,然后换换成挂钩钩吊将梁
23、梁平移到到位;3#边梁架架设时先先采用兜兜吊将梁梁临时放放在1#、2#梁中间,然后用用挂钩将将梁吊起起平移到到位。全全桥板梁梁架设完完毕后，及及时浇筑筑接缝混混凝土，使使全桥连连续。(1)、每片梁梁架设前全面面检查，复复查架桥桥机性能能，使其其全部处处于良好好的工作作状态后后方可架架设（由由现场负负责人刘刘军负责责）。(2)、运梁平平车将梁梁送入吊吊车下，吊吊车钢绳绳换好以以后，缓缓缓起吊吊，起吊吊后静停停3分钟后后，运梁梁车全部部退出，然然后吊车车缓缓转转动方向向，纵向向移梁至至设计位位置，然然后落梁梁至支座座上。(3)、注意事事项：梁梁体就位位要准确确，底面面与支座座要完全全接触，支支座要
24、水水平。当当就位不不准确时时，必须须吊起重重放，不不得撬移移拖拉；运梁过过程中，密密切注意意运输机机具、吊吊车构件件的工作作状态，保保证作业业安全；喂梁时时确保吊吊车吊梁梁平稳，不不左右晃晃动。6.5梁梁支座安安装 橡橡胶支座座安装的的关键，应应先将支支承垫石石表面清清理干净净，尽可可能保证证梁底与与垫石平平行平整整，使其其同橡胶胶支座上上、下面面全部密密贴，避避免偏压压，脱空空，不均均匀支承承发生。如如果不平平，用13mmm薄钢板板和干性性砂浆进进行调整整。本工程所所用地橡橡胶支座座必须有有产品合合格证明明书，安安装前对对支座的的外观等等项目进进行检查查、验收收。制造造支座的的胶料、钢钢材、
25、聚聚四氟乙乙烯材料料的物理理机械性性能，力力学性能能应符合合规范要要求。先将支座座垫石顶顶面浮浆浆除去，垫垫石表面面应清洁洁、平整整、无油油污。在在支座垫垫石上按按设计图图纸标出出支座位位置中心心线，同同时在橡橡胶支座座上也标标上十字字交叉中中心线，将将支座安安放在垫垫石上，使使支座中中心线与与支座垫垫石上的的支座中中心线重重合。6.6安安装的质质量要求求：项次检查项目目允许偏差差检查方法法1支座中心心线5用尺量，每每孔抽查查4-6个支座座2竖直度（%）1.2吊垂线，每每孔抽查查2片3顶面纵向向高程+8，-5每孔抽查查2片，每每片用水水准仪测测3次6.7安安装过程程中有关关验算：每片中板板C4
26、0砼立方方量为88.922m3，起起吊重量量为255t，每片片边板C40砼立方方量为88.6mm3，起起吊重量量为244.5tt。根据2000T汽车吊吊使用说说明书，配重65t,幅度18m时候,吊车起吊31.7t,汽车吊的作业参数及工况检算图见附图12.5。6.8吊吊车操作作人员配配置和机机械保养养要求由于本吊吊车属大大型专用用设备，使使用时应应配备专专业人员员统一指指挥。人人员配备备如下：指挥员员:安子平,电话:133863386663822，要求求能熟练练操作吊吊车并具具备一定定的组织织能力，熟熟悉指挥挥信号；电工一名，要要求能看看懂电路路图并能能按图接接线，能能在工作作中迅速速排除故故障
27、。吊车应有有出厂合合格证和和技术监监督部门门出具的的检验证证，特种种人员应应持证上上岗。6.9吊吊车操作作规程6.9.1、起起吊重物物件时，应应确认所所起吊物物件的实实际重量量，如不不明确时时，应经经操作者者或技术术人员计计算确定定。6.9.2、栓栓挂吊具具时，应应按物件件的重心心，确定定栓挂吊吊具的位位置；用用两支点点或交叉叉起吊时时，吊钩钩处千斤斤绳、卡卡环、起起重钢丝丝绳等，均均应符合合起重作作业安全全规定。6.9.3、吊吊具栓挂挂应牢靠靠，吊钩钩应封钩钩，以防防在起吊吊过程中中钢丝绳绳滑脱；捆扎有有棱角或或利口的的物件时时，钢丝丝绳与物物件的接接触处，应应垫以麻麻袋、橡橡胶等物物；起吊
28、吊长、大大物件时时，应栓栓溜绳。6.9.4、起起吊细长长杆件的的吊点位位置，应应经计算算确定，凡凡沿长度度方向重重量均等等的细长长物件吊吊点栓挂挂位置可可参照以以下规定定办理：（1）单单支点起起吊时，吊吊点距被被吊杆件件一端全全杆长的的0.3倍处。（2）双双支点起起吊时，吊吊点距被被吊杆件件端部的的距离为为0.221乘杆件件全长。（3）如如选用单单、双支支点起吊吊，超过过物件强强度和刚刚度的允允许值或或不能保保证起吊吊安全时时，应由由技术人人员计算算确定其其起吊支支点数和和吊点位位置。6.9.5、物物件起吊吊时，先先将物件件提升离离地面1020ccm,经检查查确认无无异常现现象时，方方可继续续
29、提升。6.9.6、放放置物件件时，应应缓慢下下降，确确认物件件放置平平稳牢靠靠，方可可松钩，以以免物件件倾斜翻翻倒伤人人。6.9.7、起起吊物件件时，作作业人员员不得在在已受力力索具附附近停留留，特别别不能停停留在受受力索具具的内侧侧。6.9.8、起起重作业业时，应应由技术术熟练、懂懂得起重重机械性性能的人人担任指指挥信号号，指挥挥时应站站在能够够照顾到到全面工工作的地地点，所所发信号号应实现现统一，并并做到准准确、宏宏亮和清清楚。6.9.9、起起重作业业时，司司机应听听从信号号员的指指挥，禁禁止其他他人员与与司机谈谈话或随随意指挥挥，如发发现起吊吊不良时时，必须须通过信信号指挥挥员处理理，有
30、紧紧急情况况除外。6.9.10、起起吊物件件时，起起重臂回回转所涉涉及区域域内和重重物的下下方，严严禁站人人，不准准靠近被被吊物件件和将头头部伸进进起吊物物下方观观察情况况，也禁禁止站在在起吊物物件上。6.9.11、起起吊物件件时，应应保持垂垂直起吊吊，严禁禁用吊钩钩在倾斜斜的方向向拖拉或或斜吊物物件，禁禁止吊拨拨埋在地地下或地地面上重重量不明明的物件件。6.9.12、起起吊物件件旋转时时，应将将工作物物提升到到距离所所能遇到到的障碍碍物0.5m以以上为宜宜。6.9.13、起起吊物件件应使用用交互捻捻制交绕绕的钢丝丝绳，钢钢丝绳如如有扭结结、变形形、断丝丝、锈蚀蚀等异常常现象，应应及时降降低使
31、用用标准或或报废。卡卡环应使使其长度度方向受受力，抽抽销卡环环应预防防销子滑滑脱，有有缺陷的的卡环严严禁使用用。6.9.14、当当使用设设有大小小钩的起起重机时时，大小小钩不得得同时各各自起吊吊物件。6.9.15、起起重机在在架空高高压线路路附近进进行作业业，其臂臂杆、钢钢丝绳、起起吊物等等与架空空线路的的最小距距离不应应小于规规定距离离，如不不能保持持这个距距离，则则必须停停电或设设置好隔隔离设施施后，方方可工作作。如在在雨天工工作时，距距离还应应当加大大。7、桥面面系施工工、防撞撞墙板梁架设设完毕，先先进行防防撞墙施施工。防防撞墙采采用定型型钢模进进行施工工，在封封锁点内内施工。预预制桥梁
32、梁时将防防撞墙钢钢筋按设设计位置置预埋；在两边边梁靠既既有线侧侧利用预预埋钢筋筋焊接L型16的钢筋筋（每11米1根），并并在钢筋筋内侧护护密格建建筑防护护网做临临时防护护，防护护网高11.5mm。然后后先安装装边模，再再进行钢钢筋连接接绑扎，经经检查合合格后再再立内模模浇筑砼砼。立模模时必须须保证模模板线条条顺直。、C440桥面砼砼现浇层层防撞墙施施工完后后绑扎桥桥面钢筋筋网，即即可进行行C40桥面砼砼现浇层层施工。混混凝土由由拌和站站集中拌拌制，罐罐车运至至施工现现场，吊吊车配合合料斗运运输砼入入模，平平板振动动器捣固固。、桥梁梁纵缝施施工，在在既有线线上桥梁梁纵缝施施工，为为防止水水泥砂浆
33、浆下落掉掉在既有有线上，在在两片梁梁缝之间间采用大大于梁缝缝的软塑塑料嵌在在梁缝间间，并用用铁线栓栓在板梁梁顶部，再再灌注流流动性较较好的水水泥沙浆浆将其填填塞密实实。中间间部分按按设计绑绑扎钢筋筋用砼填填满并捣捣密实。、伸缩缩缝、防防抛网、钢钢护栏网网的安装装伸缩缝安安装：根据安装装时的气气温确定定伸缩缝缝安装宽宽度，按按伸缩缝缝生产厂厂家提供供的安装装要求将将桥面预预埋钢筋筋与型钢钢锚固部部分焊接接，在焊焊接前调调整型钢钢顶面高高程、横横坡与桥桥面铺装装层高程程，横坡坡一致。橡胶伸缩缩缝安装装不得在在气温55以下进进行。防抛网、钢钢护栏网网的安装装：防抛网、钢钢护栏网网，按生生产厂家家提供
34、的的安装要要求将栏栏杆预埋埋钢筋与与型钢锚锚固部分分焊接，挂挂线安装装，保证证其线条条顺直（邻邻线防撞撞墙和跨跨线部分分防抛网网在天窗窗点内施施工）。以上桥面面系施工工前认真真做好防防护网及及警示标标志，严严防施工工人员、料料具等落落入既有有线上而而危及行行车安全全。8、上跨跨铁路桥桥施工要要点及防防护要点施工工，应按按规定向向有关路路局提报报要点计计划，严严格执行行路局【20008】226号文件件要求，按按照批准准的慢行行、封锁锁要点计计划、施施工组织织方案和和安全技技术措施施组织施施工。严严禁无计计划、超超范围施施工和点点前超量量作业。要点施工工，必须须按规定定向车站站办理要要点登记记手续
35、。要要点期间间，要派派驻站联联络员，同同时主动动与工务务、电务务等运营营设备管管理部门门联系，签签订施工工安全配配合协议议，并搞搞好要点点施工期期间的工工、电、运运配合。营业线施施工，必必须按技技规、安安规要要求设置置防护，正正确使用用防护信信号。如如发现有有妨碍行行车、人人身安全全的情况况，应采采取紧急急措施，保保证行车车、人身身安全。给点前，要要做好充充分准备备，确保保技术、材材料、劳劳力和机机具设备备到位；给点后后，要严严格按照照施工计计划，不不间断施施工，严严禁超计计划、超超范围施施工；完完工后，施施工单位位应与运运营单位位共同检检查确认认，达到到开通条条件后，方方可消点点、撤除除防护
36、，放放行列车车。要认真执执行与有有关单位位签订的的安全配配合协议议。施工工单位临临时看管管的行车车路线，必必须指派派专人巡巡道，并并保证有有足够的的力量进进行线路路的养护护维修，确确保线路路状态良良好。巡巡道、巡巡查要认认真执行行工务养养护维修修有关规规定，特特别是恶恶劣天气气下更要要加强巡巡道检查查、防护护和养护护。封锁施工工封锁施工工作业时时，车站站行车室室设驻站站联络员员，施工工地点设设现场防防护人员员。驻站站联络员员与车站站值班员员办理施施工登记记安全手手续，使使用通讯讯设备向向现场防防护员传传达调度度命令，通通报列车车运行情情况。施施工现场场负责人人使用通通讯设备备下达设设备拆除除防
37、护、开开始或停停止施工工作业、下下道避车车等命令令。(现场负负责人：杨 伟，电电话：15119433597722；防护护人员：冷树彬彬、 李星军军、任碧碧珍、肖肖金碧；防护人人员实行行24小时不不间段对对线路防防护，并并经路局局培训考考试合格格。)驻站联络络员要随随时与现现场防护护员保持持联系，如如联系中中断，现现场防护护员应立立即通知知施工负负责人停停止作业业，必要要时将线线路恢复复到准许许放行列列车的状状态说明明：1）施工工前必须须确定封封锁命令令无差错错，并确确认其内内容准确确。2）防护护员必须须随时与与车站驻驻站人员员联络，告告知当班班作业地地点及施施工内容容。3）防护护员每班班带齐对
38、对讲机、信信号旗、信信号灯、短短路铜线线、火炬炬、口笛笛、喇叭叭、响墩墩等应急急防护器器材，穿穿好防护护服并正正确着装装。4）不得得擅自离离开工作作岗位，列列车通过过减速地地段时展展开黄色色信号旗旗立岗接接车，严严格遵守守防护员员工作制制度。要点封锁锁施工的的防护位位置图：现场防防护人员员站在距距离施工工地点的的第一响响墩内220m附附近，且且瞭望条条件较好好的地点点显示停停车手信信号。防护工具具及用品品名称单位数量响墩个12移动停车车牌个2信号旗套4防护员帽帽、上衣衣、臂章章套12对讲机部8架梁施工工区域范范围内应应设立界界限线，严严禁无关关人员围围观，并并在施工工范围内内的既有有钢轨上上铺
39、废旧旧枕木，防防止架梁梁时有杂杂物掉下下损坏钢钢轨，消消点前及及时清理理干净。9、架梁梁主要机机械设备备序号机具名称称规格单位数量备注1汽车吊200tt台1吊梁用2轮胎运梁梁车辆1运梁用3汽车吊25t台2运梁用10、架架梁安全全保证措措施10.11、组织织保证10.11.1、建立并并完善以以局指领导导、项目目经理为为主各级级人员分分级负责责的安全全生产管管理组织织，项目目经理是是安全生生产第一一责任人人，各部部门人员员在各自自业务范范围内对对安全生生产负责责，安全全员承担担安全生生产责任任，建立立安全生生产责任任制，人人人有责责。现场成立立安全管管理领导导小组：组 长长：刘昶昶、邓书书华副组长
40、：杨 伟、鲍红红强组 员员：程允允贵、莫莫 勋、蒋明明君、刘 军、杜鹏鹏程、10.11. 22、要点施施工时在在旺远车站站派驻站站联络员员。施工工地点两两端设工工地防护护员，防防护员要要与驻站站联络员员之间经经常保持持联系，掌掌握列车车运行时时间。10.11.3、驻站联联络员的的具体职职责是：保持车车站与工工地信息息的畅通通，随时时掌握车车站行车车调度命命令和列列车运行行情况，及及时通知知现场防防护员，并并及时把把现场施施工情况况上报车车站值班班人员。10.11.4、施工防防护员的的具体职职责为：保持工工地与车车站信息息的畅通通，监督督并组织织落实施施工安全全防护设设施的设设置，检检查施工工防
41、护措措施的执执行情况况，对违违章操作作人员责责令其整整改；保保证现场场人员、材材料、机机具不得得侵入铁铁路界限限。10.22、制度度保证10.22.1、严格执执行铁路路局、集集团公司司及公司司安全生生产文件件，贯彻彻“安全第第预防为为主”的方针针，确保保行车、人人身、设设备、施施工安全全，消灭灭一切行行车事故故，消灭灭一切轻轻伤事故故，消灭灭机械设设备事故故。要有有针对性性的制定定各项安安全措施施并进行行安全技技术交底底，落实实到人，确确保安全全。10.22.2、办理申申请要点点手续：根据济济南铁路路局有关关文件通通知，既既有线上上施工必必须编制制要点施施工方案案，方案案中要周周密考虑虑施工顺
42、顺序和时时间安排排，制定定行车线线安全保保证措施施，切实实做好防防护工作作。要点点计划批批准后按按时在车车站办理要点点登记手手续，确确认调度度命令后后方可封封锁线路路，中断断行车；施工完完毕及时时按规定定办理消消点手续续。10.22.3、实行岗岗前安全全教育制制度。每每天开始始架梁施施工时，由由项目部部安监工工程师、铁铁路安全全防护人人员、机机械设备备管理人人员、作作业队专专职安全全员对各各自负责责范围内内的施工工人员进进行安全全教育，提提高安全全意识，增增强遵章章守纪的的自觉性性。10.33、施工工保证10.33.1、吊车机械械操作人人员必须须进行岗岗前培训训，并做做好以下下要点：严禁操作作
43、人员酒酒后作业业，严禁禁架桥机机处于非非正常工工作状态态下工作作。严禁在无无安全防防护措施施下进行行垂直交交叉作业业；严禁禁机械超超负荷、斜斜牵、斜斜吊等冒冒险作业业。10.33.2、严禁在在光线阴阴暗、现现场能见见度低或或雨雾天天、四级级以上大大风的条条件下作作业。10.33.3、架设边边梁，边边梁就位位后，必必须与相相临的中中梁焊接接连接，保保证边梁梁的稳定定性。10.33.4、吊车架梁梁前要做做好接地地防护措措施，确确保人机机安全。10.33.5、在桥上上施工人人员必须须系安全全带，穿穿防滑鞋鞋，严禁禁工作人人员从上上方向下下抛掷任任何物品品10.33.6、在铁路路上方架架梁时，严严禁向
44、下下抛掷任任何物品品，随身身使用的的物品要要系在身身上。梁梁体就位位后，在在进行其其它工序序施工中中遇到火火车通过过时，防防护员要要鸣号，停停止施工工作业，施施工机械械、物料料必须存存放堆码码整齐牢牢固，严严禁侵入入铁路界界限，整整个施工工期间必必须设专专人防护护。10.33.7、架梁施施工要点点前要充充分做好好准备工工作，开开好“三会”（即点点前动员员会，施施工安全全交底会会，施工工前各单单位协调调会）。确确保施工工要点按按时完成成，准备备不充分分不得接接受调度度命令施施工。要要点施工工完后，应应认真进进行检查查，达不不到消点点放行条条件不得得消点。10.33.8、在线路路上方的的湿接缝缝用
45、枕木木或防护护板铺盖盖，防止止从桥上上掉落物物品、人人员。10.33.9、高空作作业人员员必须系系安全带带，进入入施工现现场必须须带安全全帽，所所有工具具物品使使用后，应应及时回回收并清清点，坚坚持“三安”防护制制，严格格按施工工操作规规程施工工，边梁梁就位时时尤其要要防止高高空坠落落。10.33.10、架梁时时现场设设专门警警示牌，严严禁与施施工无关关的人员员进入施施工现场场。10.33.11、对一切切危急施施工和人人身安全全的施工工作业，包包括机械械、电气气、预制制梁、架架梁等均均应设专专人防护护，备齐齐防护物物品，坚坚守岗位位，加强强了望。10.33.12、机械设设备及工工、器具具应经常
46、常检查、检检修，确确保使用用状态良良好，保保证架梁梁和设备备安全。机机械设备备装车不不得超载载超限，运运输指挥挥管理人人员和安安全员应应了解交交通路况况、载重重情况、掌掌握过往往列车情情况，备备好紧急急救援车车辆。10.33.15、施工要要点期间间，要按按规定作作好要点点登记手手续，派派遣驻站站联络员员与工地地保持密密切联系系，及时时报告列列车运行行等情况况，杜绝绝一切事事故发生生。10.33.16、所有吊吊装用机机械设备备及吊具具、绳索索、节点点都应作作为重点点经常检检查，保保证机具具及设备备的完好好状态，保保证架梁梁施工安安全和机机械设备备安全，吊吊具机具具物品范范围内严严禁站人人，避免免安全事事故发生生。10.44、桥面面系施工工安全防防护措施施梁绞缝缝施工：梁与梁梁之间按按设计图图纸采用用现浇混混凝土连连接。施施工采用用封锁