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1、2022年跨江开发建设城市调研报告有关安徽各地对行政区划调整的反映较多，尤其是安徽沿江城市对跨江管辖的呼声都比较剧烈。但在国家相关部门对此工作谨慎推行中，须要站在全局的角度去审时夺势，应首先动辄双方关系最紧密、相互关系最须要、局势最紧迫的部位进行区划调整，解决区域发展的瓶颈和制约。在安徽若干要求区划调整中，为符合*近期形成的跨江城市结构须要把长江对岸划归*管辖，应是优先解决的问题。*是沿江城市中最适合跨江开发 江南建城的城市优势如下:一、依据规划*的交通枢纽在江南的成分占多有铜九 安景两条铁路和沿江 东香两条高速马路在两岸的交通中具有主导地位。江南强大的交通体系能牵动城市的跨江开发。跟此岸形成
2、了对称关系.特殊是铜九铁路的今年开工极其*南站在江对岸的拟建，根据专业教材对城市结构概念的定义，根据阈值理论,*正在随铜九铁路形成跨江城市结构.二、*对岸有升金湖国家级自然爱护区、获国家表彰的东至沿江防护林、沿着高速马路和铁路途的万里绿色长廊所组成的生态网络做绿色卖点, 况且还有升金湖 大历山 大王洞 尧渡河漂游 东流古民居 陶公祠等风景名胜给卖点做衬托。三、*对岸共对名扬天下的黄山 九华山有利可图,但须要建设*（机场）黄山区杭州的高速马路：第一、填补皖南腹心从东到西没有一条完整通道的空白。其次、挖掘当地很多偏僻经营困难，但有魅力的景区。第三、优化安徽南部旅游体系，一路上分布着大王洞、秋蒲河漂
3、游、蓬莱仙洞、黄岩山大峡谷、慈云洞、鱼龙洞等景区，只要对着这些景区多开些出入口，扩建，新建乡村专线就能发挥这一半的效益。并且成为两山一湖对*方向的绵延地带，这样的绵延铺到升金湖国家级自然爱护区，该湖是传统*城市八景之一，透过原来就按观光桥设计的长江大桥，经过*龙山凤水的锦绣中，两山一湖的绵延地带才告以段落。随着这样的地带，*纳入两山一湖的结构中，填补两山一湖无较强城市的空白。有了这一绵延地带和中心城市，两山一湖更加丰富和完整。再整和*腹地的大片旅游，优化安徽旅游布局结构，使安徽的旅游资源利用达到新的层次。如：通过九华山与司空山通过高速马路的联系（须要建设司空山岳西高速马路；*潜山直通高速），一
4、个是中国四大佛教名山，一个是我国禅宗文化及佛教在中国传播的发祥地，两者一体的意义发扬出去，这在世界佛教徒心里将产生多么崇高的信仰冲动！只要你有信仰你就有到佛界双圣地探望的毕生愿望！为了使*（机场）黄山区更有生命力，必需使该路具有大局观，进一步加强安徽与浙江旅游的搭档，所以该路肯定要通杭州！ 第四、九华山、池州、铜陵和黄山区这一大片没有民航，通过这条路可把*机场拿出来做到资源共享，同时为扭转*机场经营困难增加了市场。这条路的意义发挥其实就是两岸同一性的表现.黄山盛景折服天下，引各历史英杰，期人生颠峰，登黄山，歌匡神洲，*有水聚财的传统，江对岸有水聚材的条件，黄山折服对岸新*成聚财，彼气息于跨江城
5、市，山水聚财似实似恍的联系，似黄山气度不行限量，这不是偶然！四、皖江经济带、沿江城市链、长江三角州、珠江三角洲、闽南三角洲同出对岸一隅，都为*带来的层次丰富,辐射强劲的空间背景, 横向上众人熟识的长江南京武汉段无大城市，纵向上作为我国东南邻海地区的武夷山脉大别山脉分布着中心有鹰潭、景德镇、*等等都不是强大的城市。这两块区域的城市都在江南，*既要挖掘长江下游西部中心的潜在功能，又不能(！)忽视发挥东南邻海北大门的特点，只有到群众中去。五、从历史上和人文上看，*彼岸和此岸原来一家,相互因缘约定俗成,长江全部城市都在江南所塑造广泛的人气跟*局部的人文强权具有亲密的交配功能. *居民一半土生土长，一半
6、是从江西波阳迁徙过去。长江两岸，共同形成了古皖文化，*在同徽州的搭配形同了安徽二字及其深远的意义。在中国巨变之交时，很多开创和中国第一与人与事同这里有关，*在中国历史上成为了承接古中国文明与现代中国文明的先列城市。在中国革命史上成为了推翻中国封建社会的先烈城市。两岸地缘人文的特别性使孙中山在建国方略和建国纲要上，把*规划成长江两岸、人口百万的双联市。在当今两岸虽不是同一隶属，但区域布局未有变动，*的中心地位无人撼动，并且随着交通和产业结构的发展趋向，两岸的同一性、*对双联城布局的须要只会加强。六、从目前现实上看,南北岸大桥经济区超过预期的开篇业绩,得益于长江南北的乐观的相互搭配前景.长江大桥是
7、两岸的概念相互搭配中的详细体现,一开工就对双方发挥了超过预期的带动功能.充分呈现了两岸搭配超前效应。 值得一提的是，在南岸大渡口镇划不了*的状况下，该镇靠着一镇之力，建起了工业园区。截至2022年10月26日，大桥南岸入园企业共20余家，引资协议总额2.2亿元,已到位资3180万元,完成投资额2130万元。其中核心企业利民小区房地产开发、东至乘风药业有限公司、瑞丰农副产品加工总厂、兆丰织物有限责任公司、汇丰公司、国兴服装制衣公司、自强服装有限公司等10家企业已落户园区。纺织服装小区、生态高新农业小区、药业小区、建材小区已具雏形。据初步估算，2022年园区工商企业将实现产值1.2亿元，创利税25
8、0万元目前进入征地筹建阶段总投资6500万元的兆丰工业园和投资规模达4500万元的中韩金任高新农业科技示范园区已正式签约，也已进入论证筹资阶段；康赛制药有限公司，大联圩万亩连片水产养殖、皖新高科技生物有限公司、银林消遣城等极具潜力的项目也正处在洽谈之中，不日将落户工业园区。截止10月20日，工业园区签约和在谈项目总投资额达1.5亿元。由此可见当行政区划的隔阂消退,大渡口投入*的怀抱,会有更大的作为.七、*城区目前面临在江北没有志向空间扩展的难题。受自然地貌约束太厉害，被山、河、江、湖一层又一层的围困：城西有石门湖、皖河、七里湖及层层高山。城北有大龙山、石塘湖、破罡湖、白泽湖、菜子湖、白兔湖。城
9、南和城东都有长江阻隔。这些湖和山都很大，平均都相当*整个城区大，有得大于数倍！此外，还受到历史人文的约束如：西有石化厂、北有飞机场、东有大电厂。只有江对岸有志向的空间。在南北归属上，东至县和贵池市西南应归*，把东至归*的理由是：*人大代表联名向上级建议东香高速马路在走向上采纳其次种方案：偏离*和大渡口，在望江华阳东至官港的走向间架设*长江马路二桥，这样就能缩短75公里的路程。如获通过，华阳对岸可能设铜九铁路二级火车站。使这一块自然兴镇，带动华阳一南一北自然组合，有望在若干年后成市成为皖江第六市，这对皖江区域经济的布局有重大意义。这样一来*与东至的关系是全方位的。把贵池西南归*管的理由是：一级的*火车南站应当确定在此地。此地位于*、东至、贵池、石台交界处，同两山一湖不到一个县的距离。南站在此有利于池州大部、黄山区北部和全*腹地这三大片的人流、物流在此集中最大余地的发挥铜九铁路的效应。有利于相关地区发展大物流，大商贸、大城镇。此地内外分布着三处以上很有魅力但偏僻经营困难的旅游景12下一页