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1、2022土木工程专业的实习报告锦集七篇土木工程专业的实习报告 篇1作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所学学问实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学学问及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新实力，并熬炼我们调查探讨的实力，对毕业设计有着重要的指导作用。实习的第一天，我们来到了历史文化古城苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什
2、么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设， 受到诸多爱护条文规范的制约，关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分， 因而， 对建筑风格的要求， 以某种法制法规的形成存在， 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则，所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。依据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于创建地方特色而言， 并不是一个完全相同的概念， 应当承认前者可以用较为稳妥， 保守的手法来达成爱护的效果， 在某些特定场合， 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性， 探究性的创建过程， 它关注地方文化，
3、 自然环境， 建筑历史等众多地域因素， 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州， 总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点， 从这个意义上说， 苏州地方主义或地方特色的再创建还有相当大的发展空间。所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史持续， 最北端的北寺塔， 中段的观前街， 怡园，文庙和南端的城市园林沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联， 其开发规模
4、较大， 改造力度较强， 但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其灵巧灵秀的立面造型手法， 与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成显明的对比， 其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来， 这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型？这就和我们结构设计有根本的关系，前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构，而新建的大多数都是框架，或框剪结构。其中以框架为主，高层中多运用框剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的
5、结构，是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置敏捷，能获得较大的运用空间，建筑立面简单处理，可以适应不同的房屋造型。所以人们可以根据自己的想法设计各式房屋，就像搭积木一样，摆出自己喜爱的造型，都能够用框架来实现，这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑，不论是办公楼、商厦、图书馆、行政楼，大都是框架结构，但外形却是苏州古典建筑形象。土木工程专业的实习报告 篇2建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入运用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没
6、有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工奢侈和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清晰了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在运用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有许多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出许多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所
7、学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋；墙筋绑扎；构造柱钢筋的绑扎；梁钢筋；板箍筋绑扎。一基础底板及基础梁钢筋：1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也
8、应符合施工规范的规定。5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二墙筋绑扎：1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳“跳间支模”，以利于钢筋施工。2、先绑24根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3、全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4、为保证门窗洞口
9、标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。5、各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。6、协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。三、构造柱钢筋的绑扎：1、向受力钢筋的连接方式必需符合设计要求。2、画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。3、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于个，绑扣要向柱
10、中心。假如柱子主筋采纳光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成，中间钢筋的弯钩应与模板成角。土木工程专业的实习报告 篇3实习目的和要求生产实习是理论联系实际，全面贯彻党的教化方针，培育德智体全面发展的人才的一项重要措施，是教学安排中重要的教学环节。1.实习目的(1)通过实习，对般工业与民用建筑施工前的打算工作和整个施工过程有较深刻的了解;(2)理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性学问;(3)通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作实力，为将来参与工作打下基础;(4)通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产
11、工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培育目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;(6)与工人和基层生产人员亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。2.实习要求参与实习的学生，应在工地实习指导人员的帮助下，详细参与有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。实习期间要求做到：(1)仔细按时完成实习指导人员和指导老师布置的实习和调研工作;(2)每天写好实习日记，记录施工状况、心得体会、革新建议等;(3)对组织的专业参观、专业报告都要具体记录并加
12、以整理;(4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;(5)对实习指导人员和指导老师布置的“专题作业”要刚好完成并写出报告;(6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。(1)多层现浇钢筋混凝土框架结构可以从事下述工作或学习下述内容：1)柱、梁、板、楼梯的模板构造;模板(定型组合小钢模)的配板方法(绘制配板图);模板支撑方式及模板设计等有关内容;2)结构配筋状况(分析其是否合理);钢筋的配料、制备方法;钢筋绑扎方式、安装、验收及隐藏工程记录;钢筋代换;钢筋的下料长度等;3)钢筋验收、质量管理;4)钢筋机械及加工工艺，车间平面布置;5)钢筋焊接及其它连接
13、工艺、冷拉、冷拔工艺及质量限制验收标准;6)先张法、后张法施工工艺及预应力筋的配置、张拉制度及质量限制;7)混凝土的原材料的质量要求、协作比施工限制;8)混凝土的制备及机械设备、掺合料、附加剂的应用;9)混凝土运输(水平与垂直运输)机械、运输组织方式及保证质量的技术措施;10)混凝土浇筑依次;混凝土捣实机械及捣实方式;11)混凝土浇筑后的养护;拆模时间和拆模方式;混凝土构件的质量和验收;12)施工缝的留设位置及处理方法;13)伸缩缝、沉降缝的构造;14)混凝土工程质量限制及验收标准;15)模板的定位方法;轴线和标高的限制等;16)各种结构模板构造、支模方法、模板配置;17)模板安装及质量限制、
14、模板拆除、修理及周转;18)隔离剂的种类与应用;19)工程的流水段划分和流水施工方法;20)现浇多层钢筋混凝土框架的施工方案或单位工程施工组织设计的编制;土木工程专业的实习报告 篇4x x 年月我们土木专业进行了为期两周的金工实习，因为是第一次参与实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发觉收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地相识，在自己实力提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。现在回想这一周的蓝领之行，我尝到了：酸严格的上下班和工作制度；累手持锉刀不停地锉呀锉；辣各个工种师傅的精彩
15、表演以及我们的亲自动手；的甜亲自制作精致的心和子弹以及以后学会的基本技能。新奇的我们，带着新奇的心情，各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得特别生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地河南理工高校工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一，这样的工程训练中心足以与重点高校相媲美了。按学校支配的日程，各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的平安事项。然后各就各位，到各自的实习车间，第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来指导老师慎重的向我们强调了平安的重要性，所以没有一个
16、同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了，我们第一项是铸工。这对于我们既熟识又生疏，因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了，但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和平安操作规程。我们这个工种的实习教学内容 一、铸造生产工艺过程、特点和应用；二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成； 三、型砂的结构，分清零件、模样和组件间的差别； 四、型砂的作用、结构及制造方法； 五、铸件分型面的选择，手工两箱造型的特点及应用，三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用； 六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成； 七、铸造缺陷及其产生缘由，特种铸造的特点及应用。然后是平安操作规程一、进入工作
17、场地必需穿戴工作服，禁止传塑料底和胶底鞋；二、工作前检查自用设备和工具，砂型必需排列整齐，并留出通道； 三、造型是要保证分型面平整，吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢，防止漏铁水； 四、禁止用嘴吹型砂，是用吹风器时，要选择无人方向吹，以免沙尘吹入眼中； 五、搬运砂箱和砂型时要按依次进行，以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠，听从统一指挥。操作时，随时留意过顶行车铃声，避让调运重物； 六、浇铸铁水时应穿戴防护用具，除干脆操作者外，其他人必需离开肯定距离。两人抬铁水包时要稳，步伐要一样； 七、浇铸前必需烘干铁水包，挡渣棒要预热，贴水面上只能覆盖干草灰不能用草包等易燃物； 八、浇铸速度极流量要驾驭适当，
18、浇筑是人不能站在铁水正面，并严禁从冒气口正面视察铁水； 九、发生任何事故时，要保持冷静，听从统一指挥。学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手，在望见砂铳子知后，还是很新奇。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的学生是做一个最简洁的模具。根据这些要求我们依照指导老师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先依据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最终开箱去模依据模型划出通道，清理干净砂屑，合箱即可进行浇铸。在
19、整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处，由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的详细性质，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么？结果是弄的跟砖头似的，就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了，让人感觉好像回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的困难性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简洁零件的手工造型、型蕊的制作，以及简洁零件的浇注，和对冲天炉结构的相识。对铸工我只有一句话
20、：铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。下午我们告辞了已经熟识的铸工工。到了一个个（应当是有3个）新的工种。这次一下午学习三个工种，当然了一样还要先学习今日下午的学习内容和平安事项。在这个车间里我们首先看到的是几种机床，有一般车床、数控机床、铣床、刨床、磨床等，在指导老师的再一次留意平安的嘱咐后我们起先了车工、铣工、刨工、磨工等几种工种的实习，是习内容? 一、车库型号含义、车库组成及传动系统；? 二、车刀的组成及其结构特点，车刀的材料及性能，常用附件的作用；? 三、盘套类、轴类零件车削方法；? 四、锥面、螺纹和各类槽的切削方法；? 五、铣床、刨库、磨库的结构特点及加工范围 ；六、纵磨法和
21、横磨法，顺铣和逆铣的区分；磨工平安技术操作规程一、开车前要用手扳动砂轮，看是否有阻力，再点车运转，并留意各润滑部位是否有油，待砂轮空转几分钟后再行磨削。二、工作前必需戴好防护用品，干磨零件时必需戴口罩和眼镜。三、起先工作时应慢吃刀，以免冷的砂轮温升太快而产生裂纹。四、被加工工件必需装夹坚固，吃刀不得过猛，装夹沉重工夹具时，先要垫好木板及其它防护装置，以免伤及机床及自身。五、更换新砂轮时必需经过检查，砂轮规格必需符合机床转速要求，砂轮要无裂纹且响声嘹亮，并作好砂轮的静平衡试验，否则严禁运用。六、新砂轮试转时，人必需站在砂轮旋转方向的侧面，不得面对旋向。严禁手拿工件在砂轮正面和侧面磨削。七、对砂轮
22、要妥当保管，即使有微小划伤，也要弄清缘由清除隐患后方可运用。八、安装砂轮必需垫好垫片，砂轮没关系固太紧，紧至砂轮不会滑动时为宜，且必需安装防护罩。九、顶磨时，夹箍肯定要夹紧；检查顶尖是否合乎要求，采纳合金顶尖要常常检查是否有裂痕；加工前顶尖孔肯定要加黄油。十、测量工件和装加工件时必需停车。十一、磨平面时应检查磁盘吸力是否适当，工件要吸牢，砂轮进给方向的对面是否安装防护罩。十二、砂轮快速进给时，必需位置适当，防止砂轮和工件相碰，快速移动时，砂轮必需退回。十三、磨削中用冷却液时，停砂轮前，应先关闭水龙头，等砂轮略转一会后再关砂轮，以防冷却液流在砂轮中造成不平衡发生事故。十四、工作时要精力集中，坚守
23、岗位；离开机床时要关灯断电；电器发生故障要刚好切断电源，不要乱动，以免发生事故。十五、工作完毕后，要将各手柄打到空档位置，工作台放在中间，拉下电闸。至于另外两个工种的平安操作规程，学到了的时候师傅还要讲我们就先只学了磨工。学完了上面这些内容我们就起先跟师傅学习了。首先磨工，磨工名副其实的就是用机床上的一个高速旋转的特别砂轮把工件磨平磨光。据师傅讲磨床是铣刨、磨和车床中最危急的一种机床了，这一说简直让我们毛骨悚然。不过又经过师傅细细讲过之后就不那么胆怯了，但是由于我们是非专业的学生所以我们在这个较危急的工种就只有看的份了，不过我们还是可以了解许多东西的，我们也很满意了。然后我们就来到了铣床车间，
24、虽然是不同车床但也都差不多。以前以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！铣床就是一个大机床，假如小一些就跟木匠用的电钻差不多。只是这个机床可以钻钢铁，而且可加工平面。为了平安师傅还是要再一次讲平安操作。首先进入工作场地必需穿戴工作服,操作时不准戴手套,女同学必需戴平安帽。然后是操作者必需熟识本机床的性能、结构与操作方法；开车时要留意油窗是否上油，机床有无异样声音，操纵手柄是否敏捷牢靠，并清洁润滑部位加入润滑油；机床各导轨面严禁放置工具、零物等，以免损坏机床；工件与刀具必需装夹坚固，装夹大型工件及刀盘时，必需用木板垫好滑动面，以防止损坏机床；必需根据切削规范进行加工，
25、不得吃刀过猛，以防断齿或扭轴等事故发生；刀杆反转时，尾端套管必需装键，以免螺帽松动坏刀伤人；铣切时，严禁用手模刀刃和切削部位，或用棉纱擦拭工件；铣刀若无机动冷却需人工加冷却液时，必需从刀的前方加入，毛刷要离开刀具，切勿在后方加入，以免铣刀伤人；严禁超负荷运用机床，严禁运用高压行灯，以免损坏机器和发生触电事故；变速时，必需停车，以免打坏齿轮；操作者必需坚守岗位，集中精力，严格按图纸工艺加工，有事离开机器要停车灭。又给我们讲了铣床加工的范围和操作方法，然后就开车做示范。这次还是没让动手，很是缺憾。最终是刨工，就更是简洁了，因为锻造车间弄的噪音很大而且刨床相对简洁，师傅只讲了一点。我们还是了解了刨工
26、平安技术操作规程，详细一、开车前首先检查电源开关是否在停止位置，并留意刨床各油孔是否有油。二、机器运转中不行用手模刀具及工件。三、工作进行中勿把头俯在刀架行程内。四、不要在刀具运行中进行测量、对样板、紧螺丝以及调换刀具与装卸工件。五、刨床开动前要前后照看，行程内不得有障碍物。六、刀具装好后，刀尖要离工件略高一些，以免开车时刀具遇到工件发生事故。七、工作台侧面、行程挡板，必需上紧，不得松动。八、机床变速时必需停车进行。九、机床走刀时不准离开工作岗位。十、工作完毕后应将机床各润滑面清擦上油，并清扫卫生。没方法呀，谁让我们是非专业的学生呢。我们还是特别兴奋的完成了这天的实习。其次天，我们实习车工，当
27、然了还是要先学习平安操作规程，这是平安的须要。车床是这四种车床中最危急的了。车工平安技术操作规程? 一、上班时必需穿好工作服，女同志必需戴好工作帽。 ? 二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有阻碍之处，然后进? 行低速运转试车，并清洁各润滑部位，加入润滑油。三、开车后应马上观看油窗是否上油，发觉不流淌，应马上停车解除故障。四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。五、变换转速与进刀量时必需停车，以防碰坏齿轮。六、运用卡盘、花盘时凡有保险卡者，必需上保险卡，以免因吃刀过大将卡、花盘背的过紧而不好拆卸或反转时甩下卡、花盘，而发生
28、损伤事故。七、装卸卡具和较大工件时，必需在床面上垫上木板，以防止卡具和工件掉落而损坏床面。八、自动走刀时，必需将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座遇到卡盘上。九、高速切削时，肯定要运用活顶针，顶针伸出不行过长，最多不得超出尾座套筒的三分之一，严禁运用死顶针。十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。十一、加工瘦长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。十二、加工偏心工件时必需加平衡块，且刹车不能过猛。十三、车削时，必需加紧工件与车刀，并紧固好刀架。十四、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手干脆去清理切屑。十五、避开切屑掉在丝
29、杠、光杠上并随时留意清除床面切屑，长的切屑要刚好清理，以免伤人。十六、不准运用无柄锉刀，运用锉刀时右手在前，左手在后；不准隔机床传递工具、工件和其他物品。十七、车床地面上放置的脚踏板，必需坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。十八、严禁超负荷运用机床，以免机床零件损坏。十九、电器发生故障，要刚好找电工解除，不得私自处理和接通电源，以免处理不当烧坏电机、电器或触电。二十、修理、保养机床必需切断电源。二十一、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油
30、于润滑面上。学习完了就可以听师傅讲了，听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的相识。车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。师傅还向我们演示加工了一个带螺纹的封闭作用的工件。这才明白以前见的螺丝是怎么来的了。师傅就是师傅不大一会一个精致的工件就出来了。下午我们起先自己动手按自己的想象加工一样东西。起先只开了一台机床，我根本就插不上手于是我就又让师傅开了一台机床。这次我简直兴奋极了，我起先按自己的想象加工有个特殊的子弹头。花了半下午的时间最终加工好了，那真有一份说不出的胜利的感觉。第三天是钳工，这次该我们用力气了。据说这就是地狱啊，简直就是累杀小子呀，不过还要去呀。虽然钳工大的机车很少用基本上是
31、手工，但到了车间还是要学习平安操作规程。一、工作前要检查各种工具是否完整与灵敏，否则应马上修理。二、工作中运用的扳子，大小要合适，不得反向和套铁管子运用。三、运用锉刀、刮刀时，必需安装木把且要安装坚固。四、对面錾工作物时，中间需安装铁丝网。五、紧螺丝时，要两脚站稳，不行用力过猛。六、钻下或锉下的铁屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。七、运用台钻钻孔时，不得戴手套。八、钻小的工件时，要用钳子或其他工具夹住，不准用手拿着。九、运用摇臂钻时要检查自动走刀及操作手柄是否在空档位置。十、运用手电钻或手提砂轮时，必需穿绝缘鞋或戴绝缘手套，并要运用地线。十一、修理任何机器或设备前，必需停车关闭总电源并将传动皮带卸下
32、来。十二、修理好的机床在开车前必需检查各传动部分有无故障，将防护物品安装好，再开车试验。十三、电器发生故障时，应找电工修理，不得乱动。十四、放置窄面的工件时不得立着或摞的太高，以免倒下伤人。学习完了我们就可以听师傅讲了，师傅先带我们了解了一些机床，然后又讲了钳工的主要设备，让我们相识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。相识完这些后，老师起先介绍锯了及锯子的运用方法，以及划线、钻孔等。等师傅讲完就每人发一块铁片自己动手加工自己想加工的东西。这时候整个车间噪声四起，弄的我直想捂耳朵。不过现在已经忘了钳工是最累人的工种了。我们各个都精神饱满的投入到战斗中去，各自加工着自己要加工的东
33、西。有人为了摆脱俗气加工着很特殊的玩意儿，我起先也加工了自己想的特殊形态的东西，但后来又改成了最俗气的心了。经过一上午的加工最终成型了而且还相当不错。下午我们还是实习钳工我就对上午加工的心进行抛光，最终一个从俗气中走出来的心加工胜利了。我好兴奋哦。在加工中我知道了钳工是须要技术的，只有方法得当才能省力气，而且加工很快。我几乎再也感觉不到钳工是地狱了。? 第四天我们实习锻工，说俗一点就是打铁。自从最初的冶铁以来，锻工这项工艺就在渐渐完善。看是一项很简洁的操作但是其困难程度很高的，虽然工具越来越先进，但是其丰富的文化积淀仍让我们对它小看不得。锻工虽然跟打铁差不多但比家里打铁的先进多了，加热有自动控
34、温电炉，锻造有空气锤。那锤假如轧在身上可就粉身碎骨了。所以还要学习锻工平安技术操作规程， 1 2 3 4 5一、工作前先检查动力锤、钻子、风机等各种工具、机器是否完好，锤把是否有钉楔子，机器要加油润滑。二、红炉工及掌钳工要用好防护品。各种锤头、凿子等类似的工具，顶端的毛刺应刚好磨去，以免飞刺崩出伤人。三、要常常检查锤把和锤头，是否有断裂或活动现象。四、凿子锤子等类似工具，运用时要安装好木把，不得徒手操作。五、红截、冷截钢铁时打锤者应站在侧面，至切料将断时，要酌量打击，以免断铁崩人。六、不得运用钳口不适合锻件的手钳,以免锻件飞出伤人。七、打锤者要听从掌钳者的指挥,二人动作必需一样,工作中不得说笑
35、。八、初学打锤时应前后留意一下,以免打伤别人,任何人不行在锤手背后2.5米内站立。九、材料未知其凉热者,不要用手去拿,刚打完的热铁应放置在指定地点,不行随地乱放,以免不知者烫伤手和烧毁鞋衣等。十、空气锤开动前必需对轴承等滑动部件进行检查,添加润滑油；并检查螺丝机件等有无松动。十一、空气锤开动时勿用手搬动模子及工具头,受打击的工具务须加热。十二、开动空气锤者和掌钳工应亲密协作,锻件放稳后再开锤,不行疏忽大意。十三、不行用手去移动钻座上放置的工作物,头不行伸入锤头下部。十四、空气锤不行空打,也不行强打薄板,又不行打温度已低的工作物。十五、锻打时不得将手钳或夹具的柄正对着腹部,要握在身旁。十六、运用
36、工具每日检查一次,锤要每周安放在水中泡一次,以免掉头.十七、凿子、手锤等工具，顶端的毛刺应刚好去掉。十九、工作完毕后应将机器上各光面清擦润滑，将机器四周氧化皮清除干净。学习完了才可以起先实习。先是师傅给我们讲淬火和锻造的有关技术。真是太困难了，还要驾驭温度、时间等。我听的很仔细，但是因为我们是非转业的所以有些内容我们根本就没听说过。通过师傅讲解我了解到许多关于锻造的学问，比如：常见的锻造方法有自由锻、胎模椴和模锻。并且了解了它们的定义和应用范围。首先是自由锻的特点，工具简洁，操作敏捷，但锻件精度低，生产效率不高，只适用于单件、小批生产。自由锻的设备（1）加热设备（2）机锻设备（3）手锻设备自由
37、锻工序：（1）基本工序有：镦粗、拔长、冲孔、弯曲、错移、扭曲和切割等（2）协助工序如：压钳口、局部拔长等（3）修理工序如校正、滚圆等（4）实习件的锻造接下来是胎模锻，有以下内容：1、定义。2、优点。3、种类、结构及用途。最终讲的是模锻：分为锤上模锻和压力机上模锻。由于锤上模锻和压力机上模锻不同，制作模具时要求不同。这一点师傅还举了一个例子，锻打时模具的角度要大一些，不能按书本上的照抄。这又一次让我深刻体会到实践的重要性。讲了它们各自的特点和应用范围后，还讲了工作不慎简单造成的缺陷。对于缺陷我们锻造的工件在所难免。在我们起先亲自实习时，指导老师先给我们讲了一大堆金属材料的成分、结构特点以及获得不
38、同的材料须要加热和冷却的方法等，让我们切实地了解了身边的铁具性能，大大丰富了我们的学问面。当把钢材料加热到1100度左右一段时间后便可起先进行锻造，我们运用的锤是40千克的空气锤 ，开启后，缓慢提起锤头，另一同伴把烧得发白的铁块用火钳夹牢后放在工作台上，限制进垂轻重使铁块在垂下前后左右进给，当铁块变成暗红色后停止锤炼，其中在翻转铁块时应提起锤头。当然在锻造过程中关键就在火候的限制，锤炼的掌控，以及冷却的方法，能否把三者恰到好处地处理确定着能否锻出高质量的材料，否则就会有锻造缺陷。这里把人类的科技文明得到充分体现，因此锻造确不是一种简洁的体力活。土木工程专业的实习报告 篇5一、实习目的及意义为了
39、让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代高校生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的学问，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业相识实习。二、实习内容在这五天里，我们参观了很多的地方的不少工程，获得了许多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：xx市xx上正在建立的几座不同形式道桥；xx开发区的居民房建和博物馆旁边的钢结构建筑等。三、实习结果1）拱桥拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，
40、相对而言。拱桥的跨度比较大，最大跨度可达15米。不过，依据详细状况，没有必要修建太长的拱桥。施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，运用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作依次：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到肯定强度后接着立支架，组装模板，这里的上部采纳一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到许多小洞，是为
41、了施工的便利人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也须要依据受力分析计算由受力最小处拆除。假如是土模，先由人工拆除顶部相接处。2）高速马路高等级马路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层运用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特别处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有“中心分别带”隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在“中心分别带”的上部地下还有电缆，光缆，以满意交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理。在特别地段，山坡，水沟设立桥梁
42、，挡板，排水沟等设施。马路和高速马路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，马路在下。3）梁式桥由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。依据地质的不同，基控基的进速，采纳的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必需用钻式挖基。四、实习体会（一）“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的许多，要做的许多，今后的时间应
43、当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。（二）从理论到实践还有一段路要走在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有立刻反应过来，为什么呢？没有意识，没有将从课堂上学到的学问运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，高校不是中学，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。（三）要想学好，先要“三勤”在很多工地，特殊是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工
44、管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清晰；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径。（四）学真本领，有自己的一技之长这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本领，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地.（五
45、）搞工程要能吃苦，要有耐力一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了肯定的熬炼，为将来更好的走上工作岗位，打算了一份适应力。土木工程专业的实习报告 篇6作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业实力，俗话说实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随意进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里
46、面的内容。在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋。墙筋绑扎。构造柱钢筋的绑扎。梁钢筋。板箍筋绑扎。一、基础底板及基础梁钢筋1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处
47、应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二、墙筋绑扎1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳“跳间支模”，以利于钢筋施工。2、先绑24根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3、全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4、为保证门