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1、苏州工业园区苏虹、方正、吴巷支路工程道路施工方案一、工程概况1、 吴巷北侧支路工程：苏州工业园区吴巷北侧支路工程是苏州工业园区苏虹东路以北出口加工区内一条南北向的支路，与吴巷路相交，南起吴巷路，终点设一回车场。起止桩号为0+006.70+215.43，全长208.73米。道路沿线地块已形成，沿线道路范围表层为新近回填土。2、 苏虹东路北北侧支路路工程：苏虹东东路北侧侧支路是是苏州工工业园区区苏虹东东路北侧侧一条南南北向支支路，南南起苏虹虹东路，终终点设一一回车场场。起止止桩号为为0+117.440+4415.37，全全长4115.337米。道路沿线原为河塘，现均已填没，根据工程设计变更采用粉喷
2、桩加固处理。3、 方正东侧支支路工程程：方正正东侧支支路是苏苏州工业业园区苏苏虹东路路北侧一一条南北北向支路路，起点点设一回回车场南南至苏虹虹东路。起止桩号为0+0000+321.75，全长321.75米。道路沿线原为河塘，现均已填没。二、设计标标准与概概要1、设计技技术标准准吴巷北侧支支路按城城市支路路级道路路标准设设计，设设计时速速为300km/h；苏苏虹东路路北侧支支路按城城市支路路级道路路标准设设计，设设计时速速为300km/h；方方正东侧侧支路按按城市支支路级道路路标准设设计，设设计时速速为300km/h。2、横断面面设计 吴巷北侧支支路：道道路路幅幅总宽为为10米米，1米米（人行行
3、道）+8米（车车行道）+1米（人人行道），车车行道横横坡为22.0%，人人行道横横坡为11.5%，路拱拱采用直直线形式式，车行行道边采采用平侧侧石筑边边，平侧侧石采用用30#砼预制制。苏虹东路北北侧支路路：道路路路幅总总宽为112米，22米（人人行道）+8米（车车行道）+2米（人人行道），车车行道横横坡为22.0%，人人行道横横坡为11.5%，路拱拱采用直直线形式式，车行行道边采采用平侧侧石筑边边，平侧侧石采用用30#砼预制制。方正东侧支支路：道道路路幅幅总宽为为16米米，3米米（人行行道）+10米米（车行行道）+3米（人人行道），车车行道横横坡为22.0%，人人行道横横坡为11.5%，路拱拱
4、采用直直线形式式，车行行道边采采用平侧侧石筑边边，平侧侧石采用用30#砼预制制。3、纵断面面设计吴巷北侧支支路：道道路设计计标高为为路中心心标高，高高程系统统为855年国家家高程基基准，本本道路中中心设计计标高基基本在22.822米以上上，满足足防洪要要求，高高程受已已建吴巷巷路车行行道边标标高控制制。道路路最小纵纵坡为00.3%，满足足纵向排排水要求求。苏虹东路北北侧支路路：道路路设计标标高为路路中心标标高，高高程系统统为855年国家家高程基基准，本本道路中中心设计计标高基基本在22.822米以上上，满足足防洪要要求，高高程受已已建苏虹虹东路车车行道边边标高控控制。道道路最小小纵坡为为0.3
5、3%，满满足纵向向排水要要求。方正东侧支支路：道道路设计计标高为为路中心心标高，高高程系统统为855年国家家高程基基准，本本道路中中心设计计标高基基本在22.822米以上上，满足足防洪要要求，高高程受已已建苏虹虹东路车车行道边边标高控控制。道道路最小小纵坡为为0.33%，满满足纵向向排水要要求。4、 路基设计吴巷北侧支支路：全全线大部部分为低低填方及及挖方路路段，一一般路段段沿线表表层土为为新近人人工回填填土，层层厚0.92.22米，以以下为素素填土层层及粘土土层，路路基仅做做浅层处处理，车车行道路路槽下660厘米米采用66%石灰灰土填筑筑，不足足路槽下下灰土处处理厚度度处，应应超挖至至满足6
6、60厘米米；其中中K0+0066.7K0+0700段落为为暗塘分分布区，表表层人工工回填土土下有一一层00.99米厚的的淤泥层层，应翻翻挖表层层土后将将其挖除除，换填填4%石石灰土后后再分层层填筑以以上路基基并碾压压密实，路路槽下处处理同一一般段落落。填方方路段车车行道路路槽下0080厘厘米深度度范围内内压实度度达933%，大大于800厘米为为90%；挖方方路段车车行道路路槽下330厘米米内为993%，30060厘厘米内为为90%，人行行道土基基压实度度不低于于87%，原地地面不低低于855%。土土基压实实度标准准采用重重型击实实标准；土基回回弹模量量车行道道取E00=300MPAA，土基基顶
7、面弯弯沉控制制为3.10毫毫米；人人行道取取E0=23MMpa，土土基顶面面弯沉控控制为44.000毫米，以以上均为为（BZZZ-1100）测测试标准准。苏虹东路北北侧支路路：沿线线均有下下卧淤泥泥层，根根据工程程设计变变更采用用粉喷桩桩加固处处理。车车行道路路槽下660厘米米用6%灰土处处理；填填方路段段车行道道路槽下下080厘厘米深度度范围内内压实度度达933%，大大于800厘米为为90%；挖方方路段车车行道路路槽下330厘米米内为993%，30060厘厘米内为为90%，人行行道土基基压实度度不低于于87%，原地地面不低低于855%。土土基压实实度标准准采用重重型击实实标准；土基回回弹模量
8、量车行道道取E00=300MPAA，土基基顶面弯弯沉控制制为3.10毫毫米；人人行道取取E0=23MMpa，土土基顶面面弯沉控控制为44.000毫米，以以上均为为（BZZZ-1100）测测试标准准。方正东侧支支路：沿沿线均有有下卧淤淤泥层。施施工时应应先挖除除顶面杂杂填土，再再超挖至至淤泥层层底，挖挖除淤泥泥换填44%灰土土至路槽槽下600厘米。车行道路槽下60厘米用6%灰土处理；填方路段车行道路槽下080厘米深度范围内压实度达93%，大于80厘米为90%；挖方路段车行道路槽下30厘米内为93%，3060厘米内为90%，人行道土基压实度不低于87%，原地面不低于85%。土基压实度标准采用重型击
9、实标准；土基回弹模量车行道取E0=30MPA，土基顶面弯沉控制为3.10毫米；人行道取E0=23Mpa，土基顶面弯沉控制为4.00毫米，以上均为（BZZ-100）测试标准。5、路面结结构层吴巷北侧支支路：机机动车道道及非机机动车道道结构层层总厚度度为555.5厘厘米：33厘米细细粒式沥沥青砼（AAC13型）+7厘米米粗粒式式沥青砼砼（ACC25型）+00.5厘厘米下封封层+445厘米米二灰碎碎石苏虹东路北北侧支路路：机动动车道及及非机动动车道结结构层总总厚度为为50.5厘米米：3厘厘米细粒粒式沥青青砼（AAC13型）+7厘米米粗粒式式沥青砼砼（ACC25型）+00.5厘厘米下封封层+440厘米
10、米二灰碎碎石方正东侧支支路：机机动车道道及非机机动车道道结构层层总厚度度为500.5厘厘米：33厘米细细粒式沥沥青砼（AAC13型）+7厘米米粗粒式式沥青砼砼（ACC25型）+00.5厘厘米下封封层+440厘米米二灰碎碎石人行道路面面结构： 吴巷北侧支支路厚221厘米米：200206厘米预预制砖+3厘米米干拌水水泥砂浆浆+122厘米二二灰碎石石 苏虹东路北北侧支路路厚211厘米：20206厘米预预制砖+3厘米米干拌水水泥砂浆浆+122厘米二二灰碎石石 方正东侧支支路厚221厘米米：200206厘米预预制砖+3厘米米干拌水水泥砂浆浆+122厘米二二灰碎石石三、技术标标准及规规范中华人民共共和国建
11、建设部城城市道路路设计规规范CCJJ337-990中华人民共共和国交交通部公公路沥青青路面设设计规范范JTTJ0114-997中华人民共共和国国国家标准准沥青青路面施施工及验验收规范范GBB500092-96中华人民共共和国交交通部公公路路基基设计规规范JJTJ0013-95中华人民共共和国交交通部公公路排水水设计规规范JJTJ0018-96中华人民共共和国交交通部公公路路面面基层施施工技术术规范JJTJ0034-20000中华人民共共和国交交通部公公路路基基施工技技术规范范JTTJ0333-995四、主要施施工方法法及施工工措施3、道路工工程（1）、道道路工程程施工程程序：清清除耕植植土土基
12、填填挖施工工（粉喷喷桩）灰土处处理二灰碎碎石基层层雨水边边井平侧石石铺设沥青下下封层沥青混混凝土摊摊铺人行道道铺设。（2）、道道路工程程施工方方法1）测量放放样：在开工前采采用经纬纬仪、水水准仪等等仪器做做好现场场恢复和和固定路路线，其其内容包包括道路路中心线线及高程程的复测测，水准准点的复复查与增增设，横横断面的的测量与与绘制等等。对所所有的复复核测量量要进行行记录，并并整理所所有资料料，然后后将测量量记录本本及成果果资料送送交监理理工程师师审查签签字认可可。开工工前还需需采用横横断面放放样的方方法在施施工现场场放出路路基边缘缘、坡口口、坡脚脚等具体体位置。横横断面放放样的距距离，视视地形复
13、复杂程度度和机械械施工方方法而定定，在本本标段一一般可根根据横断断面图550m放放一个断断面。2）粉喷桩桩施工步步骤：施工前通过过加固土土室内试试验施工前前测量放放样挖除表表面耕植植土整平原原地面施工粉粉喷桩翻挖表表面300cm松散散土及粉粉喷桩养护期期（不小小于288天）回填66%灰土土施工前，会会同试验验监理工工程师到到现场挖挖土取样样，送环环保学院院检测中中心做加加固土室室内配合合比试验验（采用用25#水泥作作固化剂剂，施工工时相同同），并并且先期期提供RR7天、RR28天天无侧限限抗压强强度试验验报告，报报请试验验监理工工程师批批准后组组织施工工根据施工工图纸测测量放样样，挖除除原地面
14、面耕植土土，整平平原地面面，沿道道路纵向向形成连连续工作作面，准准备粉喷喷桩施工工。粉喷桩施施工前，绘绘制粉喷喷桩施工工平面深深度位置置图，施施工现场场用石灰灰放出粉粉喷桩桩桩位图，并并且测量量原地面面标高，提提供钻孔孔深度和和喷灰深深度、停停灰深度度。根据据粉体体喷搅法法加固软软弱土层层技术规规范TTB100113396执执行，施施工现场场严格执执行，做做到每个个桩记录录。 检查机械设设备，保保持设备备完好，粉粉缸装好好水泥。a) 桩机就位，保保持垂直直度，同同时打开开空压机机对粉缸缸进行加加气，粉粉缸气压压应保持持在0.35KKpa。b) 打开气阀，同同时钻机机开始下下钻，下下钻到设设计深
15、度度（电脑脑控制）；c）开始始提钻，同同时向向向孔中喷喷射粉料料，控制制流量以以达到设设计每米米用量（电电脑控制制）；d)提钻到到设计标标高时停停止喷料料，然后后开始下下钻复搅搅，复搅搅到设计计深度再再提钻到到原地面面，关闭闭气阀；做好原原始记录录。粉喷桩施工工结束后后，翻挖挖表面330cmm松散填填土及粉粉喷桩，粉粉喷桩施施工完毕毕后养护护期必须须大于228天，回回填6%灰土后后碾压密密实。3）素土路路基填筑筑：a 、路基基填料使使用砂性性土、粘粘性土，填填料的粒粒径为00.510ccm；b、将适用用的填筑筑材料用用推土机机粗平，平平地机终终平，分分层水平平摊铺，采采用机械械压实，最最后削坡
16、坡成设计计宽度，以以保证整整修后路路堤边缘缘有足够够的压实实度，每每层填土土的压实实厚度为为20ccm。c、在潮湿湿地段，路路堤两侧侧护道外外开挖纵纵向排水水沟，在在路基范范围内开开挖纵、横横向排水水沟，排排除积水水，切断断或降低低地下水水位。在在洼地地地区，先先进行挖挖沟排水水疏干，挖挖出淤泥泥及腐植植根基后后，再进进行路堤堤填筑。d、用透水水性不良良的土填填筑路堤堤时，压压实时的的含水量量控制在在最佳含含水量的的+2%范范围内，摊摊铺做成成2%-4%的的横坡，以以利路基基排水。e、以不同同性质土土填筑路路堤时，应应按不同同性质分分层填筑筑，不得得混杂乱乱填。f、填筑碾碾压，碾碾压时从从曲线
17、内内侧向外外侧顺序序，并前前后两次次轮迹重重迭155-200cm，使使该层整整个深度度内压实实度处于于均匀，如如发现有有软弹等等不良现现象，立立即处理理。路基基铺筑到到无法采采用压路路机压实实的地方方，使用用机夯予予以夯实实，达到到规范的的要求。g、雨季填填筑路堤堤时，做做到随挖挖、随运运、随整整平和压压实。每每层填土土表面筑筑成2%-4%的施工工横坡以以利排水水，并保保持排水水沟渠畅畅通。雨雨前和收收工前将将铺筑的的松土碾碾压密实实。4）、灰土土路基填填筑：a、材料：选用IIII级级以上块块灰充分分消解，闷闷灰7-10天天，用塑塑料布覆覆盖防止止雨淋和和扬尘。土土源选用用塑性指指数在115-
18、220的粘粘性土，并并充分粉粉碎，土土块粒径径不得大大于155mm。b、施工要要求：灰灰土施工工环境温温度应在在5以上，同同时必须须做到：a.配配料准确确；b.洒水、拌拌和均匀匀；c.控制在在最佳含含水量2%时时碾压；d.严严格控制制层厚和和高程（顶顶层高），每每层厚度度不大于于20ccm，碾碾压机具具先轻后后重、先先边后中中。成型型后保湿湿养生，不不使灰土土层表层层干燥，也也不应过过分潮湿湿，也不不得用作作施工通通道。c、路拌施施工：按素土施施工厚度度控制上上土量。初平及翻翻拌方法法：推土土机粗平平后，用用重型铧铧犁和旋旋耕机翻翻拌粉碎碎，使土土块的颗颗粒不得得大于115mmm，同时时降低含
19、含水量。掺石灰：采用网网格法，将将消解后后的石灰灰按计量量均匀撒撒布于已已摊平的的土层上上面。翻拌灰土土：采用用路拌机机从路基基一侧向向另一侧侧拌合，并并随时检检查拌合合深度并并检查是是否有夹夹层存在在。碾压方法法：采用用振动压压路机、118-221t铁铁三轮静静压式压压路机进进行碾压压，碾压压设备的的组合及及压实变变数应由由实验段段确定，已已求得最最佳压实实效果。5）、二灰灰碎石基基层：、施工顺顺序为：测量放放样下承层层清理混合料料拌和混合料料运输混合料料摊铺混合料料碾压养生；二灰碎石基基层厚度度为455厘米和和40厘厘米，分分三层施施工，每每层厚度度为155cm、113.33 cmm。、原
20、材料料的要求求集料：集料料的最大大粒径不不大于337.55mm,集料压压碎值不不大于330%。石灰：采用用符合规规范要求求的IIII级生生石灰，经经7-110天充充分消解解后，消消石灰过过10mmm 筛筛孔。粉煤灰：粉粉煤灰中中的SiiO2、FFe2OO3和AAl2OO3的总总含量大大于700%，粉煤灰灰的烧失失量不超超过200%，粉煤灰灰的比面面积大于于25000m22/g。、混合料料组成设设计：A、材料的的检验碎石灰压压碎值测测定。石灰中有有效钙和和氧化镁镁含量。粉煤灰的的化学万万分细度度，烧失失量测定定。B、混合料料的设计计步骤备三组以以上不同同二灰含含量的二二灰碎石石试件，测测定不同同
21、二灰含含量 试试件的最最大干密密实度，确确定二灰灰、碎石石、水的的具备百百分比。按设计要要求的压压实度998%和和最佳含含水量制制作试件件，在标标准养护护箱中，保保湿养生生6天，浸浸水1天天后进行行无侧限限强度试试验，其其强度应应不小于于0.88MPaa。根据设计计加掺水水泥。C、铺筑试试验段：确定施工工配合比比确定混合合料的松松铺系数数确定标准准施工方方法确定每天天的工作作长度制定保证证质量的的具体措措施D、施工方方法上下基层铺铺筑均采采用基准准钢丝进进行标高高、纵坡坡、平整整度及横横坡度控控制。采采用集中中场拌，大大吨位汽汽车运输输，ABBG摊铺铺机每车车道一次次摊铺，压压路机压压实成型型
22、。承层按照照要求进进行全面面检查、清清理。测量放样样，放出出边线及及基准线线标高。两侧培土土，并在在底层顶顶面洒水水，使下下承层湿湿润。厂拌法集集中拌和和二灰碎碎石混合合料，严严格控制制混合料料的含水水量。大吨位自自卸车运运至施工工现场，运运输时用用蓬布覆覆盖，防防止混合合料水分分的散失失和污染染环境。用ABGG摊铺机机摊铺，保保持2台台以上的的运料车车等待卸卸料。碾压成型型。先用用轻型压压路机稳稳压，再再用振动动压路机机振压，然然后用三三轮压路路机静压压，最后后用胶轮轮压路机机光面。横缝处理理。每天天施工结结束，横横缝做如如下处理理：摊铺铺机驶离离末端后后，人工工将混合合料铲齐齐，压路路机碾
23、压压后用33m直尺尺检验，在在符合要要求处划划横线将将端头铲铲除。封闭交通通，洒水水养生，养养生期必必须达到到7天以以上。养养生期内内除水车车外其它它车辆不不得通行行。6）、平侧侧石铺设设：A、材料：平侧石石为有资资质的预预制厂生生产，有有出厂合合格证，同同时通过过监理工工程师验验收。B、施工：正确放放样后，在在现场机机械拌制制平侧石石基础混混凝土，用用斗车运运送到施施工现场场，人工工浇筑振振捣。平平侧石施施工采用用拉线控控制，铺铺设顺直直，缝宽宽一致，高高程正确确，相邻邻两块侧侧石高差差不超过过规范要要求，铺铺设后及及时勾缝缝，平石石勾平缝缝，侧石石勾凹缝缝，并做做好养生生工作。7）、沥青青
24、混凝土土路面施施工A、沥青表表处下封封层为有利于沥沥青面层层与二灰灰碎石基基层间较较好组合合，设置置0.55cm厚厚的沥青青砂下封封层。下下封层采采用喷油油车进行行层铺法法施工。施施工前，对对二灰碎碎石表面面进行清清扫干净净，清除除污染物物及灰尘尘。同时时对主车车道上的的各种管管井盖座座，侧平平石等外外露部分分涂洒白白石灰水水，防止止污染。B、沥青路路面、沥青混混凝土委委托专业业沥青混混凝土预预制加工工厂拌制制，自卸卸车装运运沥青混混凝土，上上面覆盖盖油布，保保证沥青青混凝土土温度，不不污染环环境，确确保到工工地后的的摊铺温温度不超超过1665。沥青青混凝土土摊铺采采用沥青青摊铺机机摊铺。首首
25、先带钢钢丝绳控控制摊铺铺厚度和和坡度，然然后摊铺铺机就位位，垫上上一定厚厚度的宽宽为20030ccm的木木板，放放下熨平平板加热热并安装装自动找找平的传传感染器器，选择择摊铺速速度。摊摊铺过程程中随时时检查倒倒料是否否漏料，传传感器，是是否完好好。沥青质量量要求应应符合沥沥青规范范附录CC表C.0.11的规定定，细集集料、填填料的规规格及质质量要求求用分别别符合沥沥青规范范附录CC表C.0.99、表CC.0.11及及表C.0.112。粗粗细集料料各项指指标均要要求符合合沥青青路面施施工及验验收规范范GBB500092-96中中有关规规定及宜宜采用粘粘性好的的碱性石石料。快快车道中中，上面面层，
26、慢慢车道上上面层沥沥青采用用进口沥沥青（新新加坡壳壳牌AHH-900型）其其余沥青青采用国国产沥青青。沥青青混凝土土面层施施工工艺艺流程详详见图。沥青混凝凝土的碾碾压沥青混凝土土铺摊后后，立即即采用66T-88T压路路机碾压压，碾压压速度开开始不超超过2KKm/hh,碾压压时每次次轮迹重重叠约330cmm，从路路边逐渐渐移至路路中心，然然后再从从另一边边开始移移向路中中心，以以此作为为1遍，然然后检查查路拱和和纵向坡坡度，当当不符合合要求时时，要调调整平再再压，至至集料无无显著推推移位置置，然后后再用11012TT压路机机进行碾碾压，每每次轮迹迹重叠11/2左左右，要要碾压334遍，直直到集料
27、料嵌挤稳稳定，无无明显轮轮迹为止止。压路机从外外侧向中中心碾压压，相邻邻碾压带带重叠11/2轮轮宽，压压完一遍遍。边缘缘碾压时时先空出出30ccm，压压完一遍遍后，将将压路机机大部分分重量位位于压实实过的混混合料面面上再压压。碾压压时应将将驱动轮轮面向摊摊铺机，振振动压路路机倒车车时应当当先停止止振动，并并再另一一方向运运动后再再开始振振动。压路机不得得再未碾碾压成型型的路段段上转向向、掉头头或停车车等候，振振动压路路机再已已成型的的路面上上行驶时时关闭振振动。横接缝的的施工：在摊铺机结结束部分分放置一一块与摊摊铺层等等厚的技技术，碾碾压成型型厚将方方木以外外的沥青青混合料料铲除，下下一作业业
28、面施工工时，检检查平整整度视情情况采用用切割机机割出不不平整的的部分。横向接缝的的碾压先先用双钢钢轮进行行横向碾碾压，叠叠压带的的外侧放放置压路路机行使使的垫木木 ，第第一遍在在压实的的混合料料上伸进进15ccm，然然后每压压一遍向向新铺的的混合料料移动115-220cmm，直至至全部碾碾压完成成，再纵纵向碾压压。7）、混凝凝土预制制人行道道砖铺设设根据道路的的直线侧侧设人行行道的两两侧边线线，每110米打打一方格格，并以以对角线线检验方方格，在在桩注明明道板高高程，铺铺装时应应将道板板轻轻平平放在已已经摊平平的水泥泥砂浆垫垫层上，再再以刮尺尺将少量量砂浆进进行平整整，然后后按纵横横方格进进行
29、定位位安放，用用橡胶锤锤轻敲道道板中心心四周，使使道板安安放稳定定无空洞洞。弯道道部分必必须平顺顺美观，铺铺装工作作应从路路口这一一侧开始始进行，至至另一路路口结束束，不允允许插入入不规则则的接头头。在斜斜角及弧弧形部分分不足整整块道板板时用切切割机打打磨机处处理道板板使之成成斜角。铺铺装完成成后，应应沿线检检查共平平整度，发发现有移移动及个个别缺陷陷达到饱饱满。五、工程质质量等级级、工期期1、 工程质量等等级：合合格2、 工程工期：20005年22月255日20005年66月255日六、 施工管理及及劳动力力组次项目经理：庞伟兴兴 质量员员：汤仁仁伟技术总工：赵伟智智 材料员员；徐 军施 工
30、 员员：周福福勇 安全全员：秦秦 义义劳动力组次次：土方组：220人 路路基组：30人人 路面组：220人 附附属组：30人七、 要工程数量量序号项目名称单位工程数量1挖土M22089552粉喷桩M9871.53土方回填（含含灰土）M32914884二灰碎石M21093005平侧石M59606沥青砼M21916007人行道M3910八、 主要机具设设备类别(种类类型号)数量生产厂家日立/小松松挖掘机机1/1中日合资120、880推土土机1/1洛阳第一拖拖拉机厂厂ZLM3.0装载载机1常州林业工工程机械械厂3Y12/15三三轮压路路机1徐州工程机机械厂3Y18/21三三轮压路路机1徐州工程机机械
31、厂YZ25CC振动压压路机1徐州工程机机械厂 PY1655平地机机1徐州工程机机械厂机动1吨翻翻斗车5山东莱州工工程机械械厂EQ3400自卸车车15长春第一汽汽车制造造厂拖拉机（犁犁、靶）3上海内燃机机厂路拌机/粉粉碎王2/1徐州工程机机械厂二灰碎石拌拌合机1无锡锡通工工程机械械厂ABG摊铺铺机1德国进口 粉喷桩机2徐州工程机机械厂4000LL洒水车车2南京晨光机机械厂75KW发发电机1上海内燃机机厂350L拌拌和机3扬州工程机机械厂九、 工程质量保保证措施施1、施工验验收标准准中华人民共共和国建建设部城城市道路路设计规规范CCJJ337-990中华人民共共和国交交通部公公路沥青青路面设设计规
32、范范JTTJ0114-997中华人民共共和国国国家标准准沥青青路面施施工及验验收规范范GBB500092-96中华人民共共和国交交通部公公路路基基设计规规范JJTJ0013-95中华人民共共和国交交通部公公路排水水设计规规范JJTJ0018-96中华人民共共和国交交通部公公路路面面基层施施工技术术规范JJTJ0034-20000中华人民共共和国交交通部公公路路基基施工技技术规范范JTTJ0333-9952、保证措措施建立施工工现场质质量保证证体系，设设置专职职工程质质检员制定相应应的保证证措施系系统。完善全面面质量管管理体系系，建立立以班组组为基础础、技术术人员为为核心的的QC活活动小组组。做
33、好自检检工作，只只有在完完成自检检工作的的情况下下方可提提交监理理验收，同同时也只只有通过过监理验验收的情情况下才才能进入入下道工工序施工工。认真熟悉悉施工图图，编制制各单项项工程的的施工工工艺及安安全措施施。做好好技术交交底工作作，明确确施工步步骤、工工艺操作作方法、技技术标准准和质量量技术措措施，下下达基层层操作者者。建立立岗位责责任制，分分工明确确、责任任清楚。做好工厂厂热闹感感测量工工作，做做到测量量工作复复核、交交接签证证制度。做好工程程试验工工作、每批砂砂石材料料均要按按用途分分别做各各项试验验，如筛筛分、含含泥量、压压碎值，石石灰应符符合级以上上技术指指标，粉粉煤灰烧烧矢量20%
34、，表面面值25000G/M2。、水泥、钢钢材均需需要有产产品合格格证、质质保书，并并且必须须复试，不不合格者者决不使使用。及时掌握握天气预预报，以以利于施施工安排排，梅雨雨季节对对基础施施工不利利，必须须预防为为主，加加强排水水手段，使使雨后能能立即施施工，不不影响工工程进度度和质量量。七、 工期保证措措施、组织强强有力的的项目经经理部，落落实工程程所需机机械及人人员。、制定详详细的施施工方案案及足够够的劳动动力，合合理安排排流水步步骤和节节拍，组组织流水水作业。3、 安排有施工工经验的的施工班班组进场场施工。4、 尽量施工机机械进行行施工，提提高工效效，保证证进度。5、 抓好关键工工序施工工
35、，制定定工期速速度目标标和保证证措施。6、 提前做好施施工所用用材料，对对材料供供应厂家家要事先先考察，经经过比选选选择信信誉好、可可以确保保材料质质量和数数量的供供应厂家家。并报报监理同同意后再再进行采采购、检检验和存存储使用用工作。十一、文明明安全施施工、做好现现场环境境保护。、施工现现场必须须条理清清楚，材材料分品品种堆放放整齐，机机械设备备停放有有序，上上下料有有专人指指挥，严严禁乱堆堆乱放。、教育全全体施工工人员文文明施工工、文明明干活，创创建文明明工地。、对全体体施工人人员进行行安全技技术交底底和安全全教育。、加强用用电管理理，工地地全部采采用电缆缆电箱加加闸加锁锁，临时时电箱应应
36、防水。、电器操操作由专专职人员员进行，专专人专职职，持证证上岗。7、 工地设一名名专职安安全员，对对施工现现场进行行安全管管理，安安全员有有权及时时处理、停停止不安安全行为为，并及及时清除除，以免免造成严严重事故故。8、 每月一次安安全检查查，每周周一次安安全总结结，每天天一次安安全交底底与安全全教育。苏州工业园园区唯胜胜快速路路三标工工程道路路施工方方案一、概况1、唯胜快快速路为为苏州工工业园区区东部的的一条南南北向交交通性的的主干道道，北接接唯亭大大桥，南南至吴胜胜路，中中间接苏苏胜立交交，并下下穿现代代大道清清秋浦大大桥，路路线沿着着原唯胜胜公路拓拓宽改建建为城市市快速路路，路线线全长6
37、6.3992公里里。道路路共分为为三个标标段，本本设计为为第三标标段，设设计范围围为苏胜胜立交南南侧至吴吴胜路交交叉口，中中心桩号号为K44+6773.112KK6+3392.12。全全线基本本为低填填方和挖挖方路段段。本标标段有桥桥梁两座座，桩号号分别为为5#桥桥K5+5200.433、6#桥K55+7668.221。2、 设计技术标标准本工程按城城市快速速路标准准设计，设设计车速速为600km/h。3、 道路结构形形式横断面道路为四幅幅式城市市道路，路路幅一般般段落规规划宽度度为522.4米米，其中中中央分分隔带66.8米米，两侧侧机动车车道100.8米米2，机机非分隔隔带2米米2，非非机
38、动车车道5米米2，人人行道55米2。K5+9770至吴吴胜路交交叉口路路幅宽度度为400.6米米，其中中中央分分隔带66.8米米，两侧侧机动车车道7.4米2，机机非分隔隔带1.5米2，非非机动车车道5米米2，人人行道33米2。两两路幅宽宽度变化化交点处处设900米长的的渐变段段。车行道路拱拱采用直直线型，道道路横坡坡双向22%。人人行道采采用直线线路拱，横横坡1.5%，车车行道边边采用平平侧石筑筑边，平平侧石采采用300#砼预预制。路基结构构形式及及施工方方法A、农田段段路基：先开挖挖纵横排排水沟，以以利于疏疏干地表表积水和和降低地地下水，并并挖除表表面耕植植土200厘米，采采用6%石灰土土回
39、填，车车行道路路槽下00400厘米采采用8%石灰土土填筑，440880厘米米采用66%石灰灰土填筑筑。路基基处于挖挖方路段段或填土土厚度不不足800厘米时时，应超超挖至880厘米米。B、河、塘塘段落路路基：先先筑坝抽抽水，清清除表层层淤泥（设设计计算算厚度1100厘厘米）后后，回填填50厘厘米片石石，车行行道采用用粘土或或4%石石灰土填填筑至路路槽下880厘米米（设计计4%石石灰土按按60%计量），其其中路槽槽下处理理方式同同一般农农田段路路基。、淤泥质质土下卧卧层路段段:根据地地质钻探探资料，沿沿线部分分路段浅浅层有淤淤泥质亚亚粘土层层存在，工工程性能能较差，根根据其埋埋深情况况按以下下两种
40、方方法处理理：埋深深较浅的的段落，翻翻挖表层层土后，将将淤泥质质土全部部挖除，换换填4%石灰土土，再分分层填筑筑路基，车车行道路路槽下处处理同一一般路基基。淤泥泥质土埋埋置较深深的段落落采用粉粉喷桩加加固处理理（老路路基部分分除外）。路面结构构、车行道道路面结结构总厚厚度为668.55厘米：3厘米米细粒式式沥青砼砼（ACC-133型）+5厘米米中粒式式沥青砼砼（ACC-200型）+6厘米米粗粒式式沥青砼砼（ACC-255型）+0.55厘米下下封层+36厘厘米二灰灰碎石+18厘厘米二灰灰土。、人行道道路面结结构总厚厚度211厘米：20106厘米米砼预制制砖+33厘米干干拌水泥泥砂浆+12厘厘米二
41、灰灰碎石，人人行道按按方便便残疾人人使用的的城市道道路和建建筑物设设计规范范要求求进行无无障碍设设计。车行道路路面边缘缘排水系系统系统组成成：、机动车车道边缘缘设置排排水系统统，以排排除滞留留在路面面结构内内的水。该该系统由由集水沟沟、纵向向排水沟沟、横向向出水管管和过滤滤织物（土土工布）组组成。、集水沟沟采用透透水性材材料填筑筑，周围围包裹反反滤织物物土工布布，以免免渗入水水携带的的细粒将将集水沟沟堵塞。、纵向排排水管采采用5cmm加筋软软式透水水管，排排水管的的纵坡同同路线纵纵坡。横横向排水水管采用用5cmm硬塑管管，横向向纵坡同同道路纵纵坡，横横向排水水管间距距同雨水水井间距距，并接接入
42、雨水水井中，雨雨水管处处要预留留，非机机动车道道基层施施工中应应注意对对塑料排排水管的的保护。材料要求求：、透水性性材料有有两种规规格，渗渗沟及集集水沟上上部采用用粒径55mm40mmm的碎碎石填筑筑，但粒粒径小于于2.336mmm的细粒粒含量不不得大于于5%。集集水沟下下部即软软式透水水管周围围采用粗粗纱填筑筑。、反滤织织物土工工布应符符合公公路土工工合成材材料应用用技术规规范JJTJ/T0119-998表中中5.11.3中中级产品品要求，土土工布纵纵、横向向搭接长长度应15ccm。、横向排排水管采采用硬聚聚氯乙烯烯（PVVC）塑塑料管，内内径不小小于500cm，壁壁厚不小小于1.8mmm，
43、强度度指标应应符合有有关规范范要求。、排水管管的水平平接口采采用粘接接连接，粘粘接的强强度应满满足管道道的使用用要求。、软式透透水管内内径500mm，钢钢线密度度55圈圈/米，钢钢线直径径1.66mm，滤滤布渗透透系数2.77510-1cmm/s。施工要求求：、集水沟沟应在基基层施工工完成后后采用挖挖槽法施施工，横横向排水水管在管管位顶面面基层施施工完成成后采用用挖槽法法施工。、横向出出水管进进水口端端部应包包裹透水水土工布布，以免免堵塞。、涵洞设设计：为为了方便便以后相相交道路路穿越管管线，在在沿线路路口附近近预埋管管径为445cmm的钢管管，供以以后小管管线穿越越。、附属工工程：为为方便交
44、交通信号号线横穿穿道路，在在交叉口口范围预预埋2根根D8ccm的钢钢管.二、技术标标准及规规范中华人民共共和国建建设部城城市道路路设计规规范CCJJ337-990中华人民共共和国交交通部公公路沥青青路面设设计规范范JTTJ0114-997中华人民共共和国国国家标准准沥青青路面施施工及验验收规范范GBB500092-96中华人民共共和国交交通部公公路路基基设计规规范JJTJ0013-95中华人民共共和国交交通部公公路排水水设计规规范JJTJ0018-96中华人民共共和国交交通部公公路路面面基层施施工技术术规范JJTJ0034-20000中华人民共共和国交交通部公公路路基基施工技技术规范范JTTJ
45、0333-995三、路基压压实度标标准、填方路路段：路路槽下00400厘米为为95%，400800厘米为为93%，大于于80厘厘米900%；、挖方路路段（老老路段）：路槽下下40厘厘米为995%，440厘米米以下为为93%，人行行道路基基压实度度为877%，原原地面压压实度为为85%。以上上均为重重型击实实标准。、车行道道土基回回弹模量量取EOO=288Mpaa，土基基顶面弯弯沉控制制在3.30毫毫米；人人行道土土基回弹弹模量取取EO=25MMpa，土土基顶面面弯沉控控制为33.700毫米（BBZZ1000）四、 主要施工方方法及施施工工艺艺:施工前，组组织全体体施工人人员认真真熟悉图图纸，根
46、根据建设设方检测测中心移移交的中中心控制制桩及水水准进行行复测，再再按道路路设计图图测出中中心线，布布置控制制桩、设设置护桩桩加以保保护，所所有的控控制桩必必须复核核，并报报监理验验收认可可后方能能使用。、 粉喷桩的施施工粉喷桩施工工前应将将沟渠和和田埂推推平，挖挖除耕植植土，整整平原地地面，沿沿道路纵纵向形成成连续工工作面。施施工粉喷喷桩至原原地面标标高时（若若原地面面至路槽槽下高度度小于880cmm，粉喷喷桩施工工至路槽槽下800cm），再再翻挖表表面300厘米松松散填土土及粉喷喷桩，回回填6%石灰土土碾压密密实，然然后填筑筑路基，粉粉喷桩施施工完毕毕后，养养护期必必须大于于28天天。粉喷桩要求求采用4425#水泥作作固化剂剂，900天