《如何建设工厂物流系统58628.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《如何建设工厂物流系统58628.docx（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、如何构建工厂物流系统近代，工厂物流系统被视为“第二类生产”，越发受到人们的重视，不管风靡一时的丰田JIT生产哲学，还是精益化生产体系，以及大规模定制，都离不开一个强大的支撑体系，那便是工厂物流系统。什么是工厂物流工厂物流是是从原材材料采购购开始，经经过基本本制造过过程的加加工和转转移活动动，最后后开成一一定使用用价值的的产成品品，产将将其运至至成品库库或用户户。物料料经历采采购运进进、入库库存验收收、存放放、工位位转储、加加工制造造以及成成品外运运等一系系列物流流实体运运送的流流转过程程。什么是最重重要的，库库存、物物流费用用或服务务毫无疑问，对对于工厂厂物流系系统来说说首先库库存。在在现代的
2、的供应链链思想中中，库存存是一种种无奈的的结果，它它是由于于管理者者无法预预测示来来的需求求变化，才才不得已已采用的的应付外外界变化化的手段段，是人人们不和和谐的工工作沉淀淀冗冗余与囤囤积。在在现代的的精益化化生产体体系中，库库存更被被认为“万万恶之源源”，高高库存水水平意味味着高“海海水面”，其其影响远远不止高高流通资资金的占占压，过过多的库库存将生生产过程程的所有有浪费都都掩盖起起来，引引起更为为严重的的问题，企企业在营营运过程程中很容容易“触触礁”。为为了降低低库存，制制造业的的管理者者和学者者作了长长期不懈懈的努力力。二十十世纪六六十年代代应用于于局部生生产过程程的MRRP系统统产生，
3、这这种以计计划主导导、以零零件为中中心、以以计算机机管理为为基础，根根据产品品需求量量计算出出零部件件需求量量的生产产计划、组组织和库库存控制制系统，比比较有效效地协调调生产和和采购工工作的非非均衡性性，降低低了企业业库存。后后的ERRP系统统在库存存方面的的价值随随着其资资源概念念的扩展展而扩展展，通过过企业前前端市场场需求的的管理，更更为有效效地控制制了生产产和库存存的浪费费。但人人们随即即又发现现仅靠企企业级的的管理软软件来降降低库存存似乎已已难以取取得更进进一步的的效果，一一些MRRP、EERP管管理逻辑辑外的因因素成为为了进一一步降低低库存的的关键因因素，例例如，涉涉及物流流系统中中
4、最关键键的工厂厂布局、搬搬运系统统基本储储运单元元、物流流组织方方式等内内容。对对这些战战术或技技术支撑撑体系的的改进又又成为企企业消除除生产浪浪费、降降低企业业生产成成本、保保持敏捷捷反应能能力等竞竞争优势势的秘密密武器，也也即工厂厂物流系系统构建建和改进进。因此此，曾以以消除过过量生产产浪费、等等待时间间浪费、运运输浪费费、库存存浪费、过过程浪费费、动作作浪费的的JITT管理哲哲学随着着丰田汽汽车在世世界各地地源远流流传。物流费用和和服务水水平当然然是工厂厂物流系系统重要要的约束束目标，尤尤其在职职能型组组织的企企业中，费费用指标标和服务务水准往往往是设设计工厂厂物流系系统是对对供应链链库
5、存或或者综合合成本负负责的，那那些看上上去只是是由一些些货架、叉叉车、输输送线、集集装器具具及软件件构成的的物流系系统是企企业的战战略性资资源，需需要进行行战略性性投资。幸好，我国国一些顶顶级企业业已经认认识到这这一点，如如汽车行行业的通通用汽车车、东风风汽车，家家电行业业的海尔尔，烟草草行业的的玉溪、红红塔，等等等。他他们的工工厂物流流系统已已成为行行业典范范、并将将使企业业获得巨巨大的回回报。如何构建工工厂物流流系统1、 做好初设物流系统设设计是在在企业总总体战略略之下，满满足投资资和收益益要求，应应用现代代工业工工程中的的系统定定量分析析法，对对生产全全过程的的物流体体系作出出规划，配配
6、置优化化的基础础设施，确确定管理理模式，保保证企业业物流的的系统性性、合理理性。设计的范围围包括厂厂址选择择、总平平面布局局、车间间布置、交交通体系系、收货货体系、仓仓储体系系、供应应与配送送体系、事事务信息息管理体体系、作作业调度度体系、物物料和成成品库存存存控制制体系以以及现场场监控体体系。按按照设计计阶段，分分为可行行性研究究、初步步设计、施施工设计计三个阶阶段。其其中初步步设计阶阶段是重重中之重重，一般般遵循下下面的设设计程序序。（见见图1）当然，规划划程序只只能提供供一种系系统规划划思路，接接下来碰碰到的还还是一个个一个实实实在在在的问题题，比如如如何设设计总平平面布局局、设计计仓储
7、系系统和搬搬运系统统，甚至至包括寻寻找合适适的规划划工具、设设备规格格远型，等等等。就就一些细细节问题题或者子子系统，我我们有些些具体的的建军议议。2、把握细细部设计计点 工厂选选址工厂选址合合理化是是工厂物物流系统统合理化化的起点点，如何何在有效效市场需需求的范范围内对对工厂进进行地理理上的定定位是企企业决策策者真正正面对的的问题。长长期以来来形成了了诸多工工厂选址址决策模模型，包包括利润润模式、积积点评定定法（PPoinnt-RRatiing Metthodd）、决决策树（DDeciisioon-ttreees MMethhod）、线线性规划划法（LLineear Proograammii
8、ng）等等，为工工厂经理理们长期期所依赖赖。工厂厂区位选选择是综综合经济济学问题题，从某某种程度度上来说说，已经经超过工工厂物流流的范围围，比如如目的地地的基础础设施条条件、工工来化程程度、劳劳动力问问题、税税收规定定及法律律环境。仅仅就物流流因素来来讲工厂厂选址，线线性规划划法是一一个不错错的选择择，其依依据运输输成本和和缺陷服服务成本本（主要要为延迟迟和断货货），计计算原材材料到工工厂、工工厂到顾顾客的运运量运费费缺陷服服务成本本，通多多多变量量迭代计计算选择择成本最最低点的的工厂位位置。求求解方法法是建立立数学规规划模型型，然后后计算出出结果。目目前许多多国外公公司借助助现成的的套装软软
9、件来协协助规划划工厂选选址问题题，下面面就是美美国LIINDOO软件的的运行界界面（见见图2） 更多的时候候，决策策者很难难收集到到各种运运输成本本和服务务缺陷成成本的数数据，并并将其量量化。在在有效的的时间内内，定性性地评判判多个约约束条件件也不失失为一种种次优选选择。在在进行评评判时，可可倾向于于拥有下下列条件件的区位位：大件、易易耗原材材料的生生产地；主部件供供应商的的集聚地地，低于于2公里里的分布布范围，有有利于看看板系统统导入；靠近高速速公路、铁铁路和港港口的交交通枢纽纽地；平坦地势势，有利利于零部部落件的的协作生生产；有良好的的3PLL供应商商，包括括运送服服务、集集装器具具租凭等
10、等。 工厂及及车间布布局工厂平面布布局是在在厂址和和工厂组组成确定定之后，进进一步确确定企业业的各个个部分，包包括基本本生产车车间、辅辅助生产产车间、仓仓库、办办公设施施、服务务部门等等，确定定平面和和立面的的位置，并并相应地地设定物物料流程程、运输输方式和和运输线线路。220世纪纪，许多多工厂厂厂长们都都面临着着同样的的一个挑挑战，在在最小化化的物流流费用情情况下迅迅带有效效地提出出车间及及其设施施的布置置方案。AAutooCADD和FaatorryFllow等等软件被被大量地地应用来来显示物物流线路路和成本本，进而而对工厂厂布置方方案和搬搬运系统统进行定定量评价价。到目目前为止止，这两两个
11、规划划软件仍仍然为规规划物流流系统的的重要工工具。FFacttoryyFloow利用用AuttoCAAD的初初步布置置图、零零部件加加工线路路（零件件名称、起起止地点点、搬运运数量）、物物流搬运运系统特特征（固固定成本本和可变变成本、装装卸次数数与搬运运数量），将将设备图图、生产产物流路路径及物物料管理理数据集集成，从从而生成成有关流流程，拥拥塞和安安全的图图表。在在其中建建立一个个冷气的的针对车车间及某某种工厂厂生产与与物流活活动的各各种布置置方案的的评估与与改进，并并通过数数字化报报告和可可视化图图形输出出，最大大程度地地优化物物流搬运运距离，保保护敏感感的操作作及以减减少危险险。此外外，
12、产品品制造工工程师用用它评估估、比较较各种设设计中速速度和可可靠性的的关系（见见图3、图图4）。 传统的工厂厂包括生生产区（部部件生产产车间、外外协配套套件车间间、总装装车间）、辅辅助生产产区（叉叉车车间间、综合合库、耗耗材库、模模具车间间、监测测站、设设备维修修画间等等）、动动力区（高高压站、变变配电站站、制冷冷站、水水泵房/油泵房房）、仓仓库区（采采购件仓仓库、加加工件仓仓库、成成品仓库库），车车间布置置一般采采用较为为典型的的联合车车间，根根据工世世流程组组成车间间群，通通过联廊廊、输送送线等形形成顺畅畅封闭循循环。经经验表明明厂区大大件物资资供应，不不管是加加工间到到装备间间，还是是仓
13、库到到车间，距距离最好好不要超超过1公公里，厂厂区车辆辆行驶速速度一般般不超过过15公公里/小小时，这这样能够够保证最最低包括括两头装装运卸在在内100分钟的的零库存存反应能能力。传统车间内内设备布布置方式式是采用用“机群群式”布布置方式式，即把把功能相相同的机机器设备备集中布布置在一一起，如如车床群群、铣床床群、磨磨床群、钻钻床群等等。这种种设备布布置方式式的最大大缺陷是是，零件件制品的的流经路路线长、流流动速度度慢、在在制品量量多、用用人多，而而且不便便于小批批量运输输。丰田田公司改改变了这这种传统统的设备备布置方方式，采采用了“UU”型单单元式布布置方式式，即按按零件的的加工工工艺要求求
14、，把功功能不同同的机器器设备集集中布置置在一起起组成一一个一个个小的加加工单元元。这种种设备布布置方式式可能简简化物流流路线，加加快物流流速度，减减少工序序之间不不必要的的在制品品储量，减减少运输输成本。显然，合理理布置设设备，特特别是UU型单元元连结而而成的“组组合U型型生产线线”，可可以大大大简化运运输作业业，使得得单位时时间内零零件制品品运输次次数增加加，但运运输费用用并不增增加或增增加很少少，为小小批量频频繁运输输和单件件生产、单单件传送送提供了了基础。 搬运系系统设计计各项移动分分析是构构建有效效搬运系系统的基基础，分分析搬运运的速度度、批量量和形式式，据此此确定搬搬运功能能，例如如
15、，搬运运方式的的连续搬搬运、间间歇搬运运、往返返搬运；路径方方式是水水平、倾倾斜、垂垂直还是是三维方方向；其其他搬运运要求，如如合流分分流、定定位停止止、高速速搬运、积积放。同同时还要要考虑搬搬运的对对象和环环境，成成形、粉粉体、烘烘干环境境和清洗洗环境，等等等。最最后才确确定搬运运的方式式、设备备组合、规规格数量量。其中中搬运的的速度需需求主要要是根据据生产节节拍来计计算，生生产节拍拍的计算算比较传传统上的的各条线线换产节节拍，还还要考虑虑最低库库存下的的供应能能力节拍拍。在距距离1 公里左左右的车车间之间间的生产产供应，搬搬运形式式和速度度的选择择对供应应能力节节拍影响响几乎为为零，一一个
16、周期期中大部部分的时时间被两两头的信信息处理理、检验验和出入入装卸所所占去这这样就形形成了一一个毫无无弹性的的供应能能力节拍拍。因此此在现代代化车间间仙，工工厂与车车间专用用件仓库库往往是是一体化化的，这这样有利利于缩短短响应周周期，实实现柔性性化搬运运，降低低工位库库存。遵循一般的的搬运系系统设计计原理、搬搬运做到到无浪费费、均衡衡性、准准时化，缩缩短提前前期，减减少过多多的在制制品和成成品库存存，搬运运应注意意以下问问题：在加工、组组装、检检测工序序中输入入和输出出的同步步性、均均匀性取消一切切不增值值的活动动避开平面面交叉的的搬运活活动重视时间间管理，搬搬运高速速化运输线路路直线化化合并
17、或取取消移动动和搬运运工序用机械化化代替人人力搬运运发展立体体化“三三层”搬搬运发展活性性较高的的工位器器具，搬搬运和暂暂存通用用化车间外搬搬运，发发展联廊廊输送1公里以以内的车车间外搬搬运，发发展卡车车和拖车车组合的的柔性搬搬运系统统 仓储系系统设计计我们把工厂厂物流体体系中的的他储系系统分为为车间外外围仓库库、车间间内仓库库，外围围仓库主主要用于于存放非非本地化化库存或或大件通通用件，一一般生产产企业的的经验值值是5000公里里以外供供应的物物料需要要设置外外围仓库库。车间间内仓库库及工位位他储器器具被套套看作直直接的生生产性装装备，属属于5MM范畴，用用于存放放小物资资，车间间看板直直供
18、物资资直驳，与与生产线线有非常常紧密的的联系。为为降低建建设投资资、提高高工位现现场整洁洁度，采采用分离离式仓库库。本阶阶段仓库库系统的的设计过过程与一一般仓库库设计过过程基本本类似，根根据产品品产量量分析（PP-Q），分分析物料料物品特特性（外外形、尺尺寸、重重量、形形态等）、基基本时间间分布出出入库频频率，及及配送工工位位置置，确定定基本的的储运单单元、基基本周转转量，然然后设计计土建、机机械、结结构、控控制、软软件及消消防照明明等细节节单元。现现代的生生产物流流系统往往往采用用适合多多种仓储储单元的的仓储载载体，如如托盘货货架、流流力货架架、封闭闭式货架架、集层层架，满满足批量量存放、小
19、小件拣选选、密封封保管、柔柔性堆放放等综合合要求，采采用高速速、智能能拣先设设备，推推行颜色色管理、看看板拉动动管理，等等等。随着外围市市场需求求的变化化，外围围仓库和和车间仓仓库在供供应链中中的地位位越来越越重要，其其功能和和作用远远远超出出了传统统的仓储储职能，一一个好的的仓储系系统更体体现在对对物料的的组织库库存管理理之上，将将功能延延伸到外外围补料料拉动，收收货阶段段的批次次、容差差控制，基基于时间间分布的的物料计计划下的的库存控控制，以以及JIIT拉动动配送的的实施和和监控。海海尔集团团合肥空空调生产产备件仓仓库系统统就具有有上述功功能。通通过采用用RF技技术，该该系统能能够实现现现
20、场收收货批次次管理，限限制超采采购计划划的物料料入库，根根据最近近三天的的生产计计划推出出原材料料库存报报告。其其更为先先进之处处在于能能够通过过条码技技术，实实现单台台成品或或一个批批次的下下线拉动动，倒冲冲工位库库存，通通过RFF技术实实时驱动动前端的的叉车司司机的下下架和配配送，并并对配送送结果实实时反馈馈。这样样就能够够将一个个生产订订单分批批次控制制，如果果生产计计划中途途调整，物物料供应应有更为为快捷的的反应能能力。还有，对于于如何设设计物料料组织体体系、控控制库存存，进行行作业时时序分析析，以及及设备选选型等问问题，在在此不多多作阐述述。因为为这很难难通过一一篇文章章介绍得得清楚
21、。还应注意什什么问题题设计没有永永恒不变变的逻辑辑，一篇篇文章、一一套程序序只能为为你提供供时的参参考，剩剩下的事事还得根根据企业业具体现现状来进进行。但但有些建建议在目目前来说说是比较较中肯的的：一、构构建工厂厂物流系系统是战战略性投投资其实实在不知知不觉间间给你高高效回报报。，看看似壮观观精巧的的系统却却可能是是个摆设设，这就就看你对对自己的的短板或或核心竞竞争力的的定位与与实际有有元偏差差。二、注注意基础础的标准准确化工工作。许许多高端端配置的的工厂物物流系统统却在低低效运行行，其教教训就是是标准化化程度不不高，不不要以为为用纸箱箱、木板板或低质质量的器器具比那那些标准准化托盘盘、周转转器具能能省出多多少钱来来。三、重重视前期期分析。以以前工厂厂物流系系统构建建中，工工厂经经经理们的的目光更更多地停停留在地地皮地价价、土建建、设施施设备上上，往往往忽略了了产品长长期的需需求总量量的把握握、变动动的趋势势、产品品及原料料的物流流模数、作作业特征征、当碰碰到棘手手的细节节问题时时，了解解一下行行业领袖袖如何解解决这一一问题，然然后通过过模仿，用用更少的的钱把它它