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1、“一带一路”下物流业发展机遇与挑战1“一带一路的内涵随着全球贸易交往的日益频繁，以及为进一步我国经济的影响力，习近平总书记分别在2022年提出了共建“丝绸之路经济带，以此增进我国与世界经济的联系，从而实现区域经济的共同进展。该战略设想一经提出，即得到了许多国家的响应和支持。此后，为进一步推动“一带一路战略的实施，2022年3月国家特地出台推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动，从而更加清楚的勾画和描绘了“一带一路的雄伟蓝图，即通过全方位的经济合作，构建一条新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚、中国一中南半岛等的陆上国际经济合作走廊；依托部分重要港口，打造海上安全运输通路，从
2、而将欧、亚、非三个大陆连接在一起。通过“一带一路的实施，增加了我国与其他国家的政治互信，使地区和平得到保障。同时通过“一带一路战略，更加可以使中国企业闯出道路，得到更多的进展，改善西部地区的经济进展，缩小东西经济差距。在“一带一路战略背景下，西北地区作为连接“一带一路战略的重要区域，则需要承当其现代国际物流通道的使命和责任。由此，正是因为“一带一路战略的实施，更加凸显出西北地区物流的战略地位和重要性。而西北地区政府和企业都应当将物流的进展摆在优先的位置，大力进展物流所需的基础设施等。2“一带一路下我国西北地区物流业进展的机遇在“一带一路战略下，我国西北地区的物流业拥有人口、经济总量以及政策方面
3、的优势，从而使得西北地区物流产业迎来宽阔的进展机遇。一方面，西北地区作为丝绸之路的重要经济带，具有较好的地理位置优势。由此，一带一路战略的提出，使得西北地区物流业的进展迎来较好的政策红利，如在“一带一路下，国家将加大对道路、交通等基础设施的建设，这些为物流业的进展都带来潜在的上升空间。另一方面，随着一带一路战略的实施，我国与周边国家的贸易交易也逐步增长。依据一份统计显示，在2022年，我国与沿线国家的贸易额占到了我国整体外贸的25%。而贸易额的日益增加，也肯定会加快物流业的进展，使得物流需求也日益增加，进而促进西北地区物流业的全方位进展。3“一带一路战略背景下西北物流业进展的问题与挑战分析3.
4、1竞争更加激烈随着我国国际贸易的不断较深，各个地区之间的贸易竞争也日益加剧，并面临着激烈的竞争。以西北地区为例，为更多的获取“一带一路的红利，各个地区都特地制定有关支持“一带一路的政策。但这些政策也带来的很大的同质化竞争的问题，如陕西作为路上丝绸之路的起点，在地理、资源、科技等方面都有着极大的优势；而新疆作为丝绸之路经济带建设的核心，同样在地理、资源等方面也具有极大的优势。由此，在西北地区物流业的进展中，不同区域之间的竞争也变得异样的激烈。3.2缺乏区域联合，未形成合力随着“一带一路战略的实施，西部地区开始纷纷响应国家的号召，大力制定和进展“一带一路的政策，以此促进自身经济进展。但是，由于“一
5、带一路实施还处在初期，西北各个省份自身在定位方面不清晰，同时在进展方面未形成共同意识，从而造成重复建设，甚至出现资源浪费等问题。而要促进西北地区物流业的长远进展，西北各个省份首先应当要结合自设的地理位置、经济进展等优势，理顺自身在丝绸之路经济带下的角色定位。只有通过这种清楚、明确和互相协调的定位，才能更好的发挥“一带一路的优势，为将来物流业的快速进展奠定扎实基础。3.3自身问题一是经济基础薄弱，结构不合理。从经济总量来讲，西北地区的经济进展在全国范围内都比较靠后，并且在整体经济结构还存在诸多制约的因素。比方通过对西北地区经济进展的统计发觉，西北地区第三产业比重较低，这就严重的影响了西北物流业的
6、进展。二是物流业与地区产业进展联动性弱，物流需求缺乏。对西北地区来讲，虽然在石油化工、有色金属等方面比较突出，但是从整体的布局方面还显得比较分散，而这对物流的潜在需求很大。但是，由于西北地区在物流服务方面与东部地区相比，还有很大的差距，以此造成西北地区的物流业与各个产业之间的联动内在动力缺乏。三是在西北地区普遍存在物流信息化水平不高，进而导致整体的物流运行效率低下的问题。受西北地区物流信息化网络平台建设的之后，导致大部分物流企业缺乏有效的信息化平台，从而使得这些企业很难在现代信息化浪潮下，满足对物流高效的要求。4“一带一路战略下西北地区物流业进展对策4.1加快推动西北地区战略合作力度，推动西北
7、地区物流进展沿“一带的走向充分借助西北地区与欧亚之间的交通枢纽的作用。以甘肃为例，充分发挥“陇海兰新铁路网联通新亚欧大陆桥的优势，借助与沿线友好城市的投资合作，形成路上战略支点，在政策支持、物流服务、价格机制等方面合作创新，讨论独特化物流解决方案，推动铁路全程物流进展。主动打造国际货运班列集装箱品牌，进展高端国际集装箱班列物流服务，如“兰州号等。青海则可以充分依托西宁的地理位置优势，打造西北地区最大的、最具规模的现代综合物流基地，从而更好的服务于“一带一路战略，提升青海物流业的进展水平。4.2以区位优势为依托，扩大物流需求西北地区作为“陆上丝绸之路经济带的重要物流通道，其正处沿线经济带贸易的密
8、集区域。因此，在这种区位优势下，西北地区要着力打造和推动贸易园区、物流园区、保税园区等方面的建设，通过扩大自由贸易的方式，更充分的激活自由贸易的活力，并借助这些平台，提升地区物流交易的总量，释放其内在的物流潜力。4.3转变西北地区物流商业模式，加快信息化建设当前，随着物联网、云储存和电子商务等的进展，我国商业模式开始出现巨大的改变。在这个改变下，智能化、信息化等成为当前的一个主要标志。对此，在该背景下，西北地区物流进展必需转变当前的思路，走一条创新型的商业进展模式。一方面，从政府的角度来讲，要充分发挥政府的组织和主导作用，构建覆盖西北全物流业的云平台，以此促进“一带一路沿线区域下的物流信息数据
9、交换；另一方面，从物流企业的角度，要大力转变传统的模式，加快信息化建设，通过信息化将企业的各个营运环节纳入到网络平台，从而使得通过网络即可满足人们的物流需求，并节省物流本钱，提升西北地区整体物流业的运转效率。5结语总之，有“一带一路战略的实施给西北地区物流业的进展带来巨大的机遇，只有抓住这些机遇，才能更好的促进西北地区物流业的快速进展。但是，在面对机遇的同时，西北地区也要直面其中存在的问题，加快物流业的信息化建设，同时推动区域物流联动合作，以此更好的促进西北地区物流业的进展。作者:顾海鸿 单位:宁夏职业技术学院商学院参考文献1谢泗薪,侯蒙.“一带一路战略架构下基于国际竞争力的物流进展模式创新J.中国流通经济,2022(08).2罗明,张天勇.“一带一路背景下我国物流业进展面临的机遇与挑战J.物流技术,2022(20).3李雷,陈娜.“一带一路战略背景下甘肃省物流进展讨论J.中国经贸导刊,2022(05).本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页