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1、智能物流物联网公共信息平台项目技术方案术语RFID：RRFID技术术是一种无接接触自动识别别技术，其基基本原理是利利用射频信号号及其空间耦耦合、传输特特性，实现对对静止的或移移动中的待识识别物品的自自动机器识别别。射频识别别系统一般由由两个部分组组成，即电子子标签和阅读读器。应用中中，电子标签签附着在待识识别的物品上上，当附着电电子标签的待待识别物品通通过读出范围围时，阅读器器自动以无接接触的方式远远距离将电子子标签中的约约定识别信息息取出（阅读读器可同时读读取50个或或者以上的标标签的数据），从从而实现自动动识别物品或或自动收集物物品标识信息息的功能。3G：第三代代移动通信技技术（3rdd-
2、geneeratioon，3G），是指指支持高速数数据传输的蜂蜂窝移动通讯讯技术。3GG服务能够同同时传送声音音及数据信息息，速率一般般在几百kbbps以上。目目前3G存在四种种标准：CDDMA20000，WCDMAA，TD-SCCDMA，WiMAXX。GPS：全球球定位系统（GGloball Posiitioniing Syystem，通通常简称GPPS），又称称全球卫星定定位系统，是是一个中距离离圆型轨道卫卫星导航系统统。它可以为为地球表面绝绝大部分地区区（98%）提提供准确的定定位、测速和和高精度的时时间标准。GIS：地理理信息系统 (GIS, Geoggraphiic Infforma
3、ttion SSystemm) 是一种种基于计算机机的工具，它它可以对在地地球上存在的的东西和发生生的事件进行行成图和分析析。 GISS 技术把地地图这种独特特的视觉化效效果和地理分分析功能与一一般的数据库库操作（例如如查询和统计计分析等）集集成在一起。这这种能力使 GIS与其其他信息系统统相区别，从从而使其在广广泛的公众和和个人企事业业单位中解释释事件、预测测结果、规划划战略等中具具有实用价值值。J2EE：JJava的企企业级框架。SaaS:SSoftwaare-ass-a-seervicee-软件即服务务，SaaSS的中文名称称为软营或软件运运营。SaaaS是基于互互联网提供软软件服务的软
4、软件应用模式式。作为一种种在21世纪纪开始兴起的的创新的软件件应用模式，SSaaS是软软件科技发展展的最新趋势势。SBC协议：是一种在服服务器上1000%地安装装、管理、支支持和执行应应用程序，同同时将应用的的逻辑与它的的用户界面分分开，只在网网络上传输键键盘信息、鼠鼠标点击和屏屏幕更新信息息，从而实现现应用系统运运行和管理的的高效运算架架构。EDI:EDDI是Eleectronnic Daata Innterchhange的的缩写，即电电子数据交换换，它是一种种利用计算机机进行商务处处理的新方法法。EDI是是将贸易、运运输、保险、银银行和海关等等行业的信息息，用一种国国际公认的标标准格式，通
5、通过计算机通通信网络，使使各有关部门门、公司与企企业之间进行行数据交换与与处理，并完完成以贸易为为中心的全部部业务过程。SOA: sservicce-oriientedd archhitectture面向向服务的体系系结构是一个个组件模型，它它将应用程序序的不同功能能单元（称为为服务）通过过这些服务之之间定义良好好的接口和契契约联系起来来。接口是采采用中立的方方式进行定义义的，它应该该独立于实现现服务的硬件件平台、操作作系统和编程程语言。这使使得构建在各各种这样的系系统中的服务务可以以一种种统一和通用用的方式进行行交互。SSL：Seecuritty Soccket LLayer加加密机制。 S
6、SL是NNetscaape公司所所提出的安全全保密协议，在在浏览器（如如Interrnet EExplorrer、Neetscappe Navvigatoor）和Weeb服务器（如如Netsccape的NNetscaape Ennterprrise SServerr、Coldd Fusiion Seerver等等）之间构造造安全通道来来进行数据传传输。WF： 工工作流，一种种业务逻辑流流程控制的方方式。XP：Exttreme Progrramminng（极限编编程，简称XXP）XP是是一个轻量级级的、灵巧的的软件开发方方法；同时它它也是一个非非常严谨和周周密的项目管管理模式。Androidd：
7、 Googlle于20007年11月月5日宣布的的基于Linnux平台的的开源手机操操作系统的名名称，该平台台由操作系统统、中间件、用用户界面和应应用软件组成成，号称是首首个为移动终终端打造的真真正开放和完完整的移动软软件。 WAP： （WWireleess Appplicaation Protoocol)为为无线应用协协议，是一项项全球性的网网络通信协议议。WAP使使移动Intternett 有了一个个通行的标准准，其目标是是将Inteernet的的丰富信息及及先进的业务务引入到移动动电话等无线线终端之中。WWAP定义可可通用的平台台，把目前IInternnet网上HHTML语言言的信息转换
8、换成用WMLL（Wireeless Makeuup Lannguagee)描述的信信息，显示在在移动电话的的显示屏上。温度： 表征物物体冷热程度度的度量。湿度： 表征空空气中水汽含含量的物理量量。加速度： 是速度变变化量与发生生这一变化所所用时间的比比值（V/t），是是描述物体速速度改变快慢慢的物理量。Modbus： 工工业控制已从从单机控制走走向集中监控控、集散控制制，如今已进进入网络时代代，工业控制制器联网也为为网络管理提提供了方便。MModbuss就是工业控控制器的网络络协议中的一一种。一、项目概述1. 投标综合合说明1.1 项目背景“智能物流物联联网公共信息息平台”，将采用基基于RFI
9、DD及多种传感感器的物联网网技术，建设设集物流信息息智能采集、自自动跟踪、智智能配载、优优化调度、实实时查询和统统一汇总发布布的物联网平平台，实现基基于3G移动技术术基础平台的的物流业务交交易和“支付宝”式金融服务务，实现对物物流运营全过过程的可感可可知，本项目目的成功实施施，将达到在在智能化物流流物联网信息息应用技术方方面具有国内内领先水平。1.2项目目标标与范围1.2.1项目目目标通过“智能物流流物联网公共共信息平台”，实现“五步交易法法”物流全程网网络化运作，达达到对运作过过程的可感可可知，能有效效提高运作效效率、降低运运营成本、增增强运营能力力、延伸服务务领域、提高高盈利水平，促促进区
10、域物流流产业转型升升级和可持续续发展。该智能物流物联联网公共信息息平台，主要要实现（1）物物流交易的手手机移动运作作；（2）对对运输过程和和运输物品可可感知；（33）实现手机机网络结算与与支付。首先通过相关物物流企业或个个人开通网上上信息发布平平台和有授权权的查询功能能，使其可以以快速便捷的的在“智能物流物物联网信息平平台”上发布相关关货物、物流流线路、所需需车辆、仓储储空间、配载载位置等相关关信息；其次次通过目前较较为成熟的RRFID电子子标签技术，并并在实现物流流位移功能的的交通工具货货车上配置集集成多种不同同用途传感器器，结合3GG无线上网模模块，和公共共信息平台数数据库相连接接，用最低
11、的的成本实现物物流车辆内信信息交互终端端配置，从而而实现物流信信息双向传递递、车辆跟踪踪定位、货物物实时监控，货货物收取送达达确认及结算算等一系列功功能，初步形形成一个网上上物流综合服服务园区。1.2.2项目目业务目标智能物流物联网网公共信息平平台的业务目目标可以归纳纳为：、基于于RFID技技术的物品跟跟踪管理。通过RFID技技术标注货物物相关信息，包包括货物类型型、货物数量量、货物体积积、货主信息息、起运时间间、起运地点点、到货地点点、配载及仓仓储过程中相相关人员及场场地信息、运运费标的等相相关信息。并实现物品在平平台进行信息息登入后物流流过程的跟踪踪，通过对物物流过程中各各个环节跟踪踪、监
12、测、追追溯，使信息息透明、过程程可控，实现现物流与信息息流的整合及及双向传递。、简洁洁、快速的在在线交易平台台人机交互平台台：操作界面面为简洁、明明快的表格式式，物流商户户可用手机方方便浏览和输输入信息。主主要具有车源源信息和货源源信息两大类类基本信息栏栏目。车源信信息包括车辆辆类型、吨位位、配货起讫讫点、运价要要约和联系电电话等；货源源信息包括货货物品名、数数量、吨位和和运货起讫点点、运价要约约等。并通过过点击车源信信息或货源信信息点击货物起起运、目的地地点击界面通通话进行价格格洽谈点击成交确确认点击结算支支付共五步之之后就可以完完成交易过程程。支付平台：即即通过银联系系统和第三方方信用担保
13、的的方式，实现现物流交易的的智能移动平平台结算或网网上结算。 支付模式分为两两种类型，一一种是通过信信息平台供应应商结算支付付，由平台供供应商承担结结算资金风险险，为担保式式交易支付；另一种是交交易双方自行行签订物流合合同，自行结结算支付，由由各自承担资资金结付风险险，平台供应应商只负责完完成撮合交易易，而不需承承担资金结付付风险，属于于撮合式交易易支付。软件接口平台台：用于和其其他仓储管理理、营销系统统、供应链系系统、ERPP系统等进行行交换数据。硬件接口平台台：用于和RRFID、温温、湿度传感感器, 加速速度、角速度度传感器，视视频传感器及及GPS定位位传感器等功功能传感器等等进行连接并并
14、保持通讯和和记录。、“物物流宝”交易系统配配载智能化配送线路优化及及GIS决策策分析：综合合利用3G及线路优优化技术，是是降低送货成成本、保障送送货安全、规规范送货服务务、实现灵活活配送的有效效手段。从整整体上看，应应用核心功能能主要由三部部分构成：GGPS监控中中心系统、自自动分配送货货路线系统和和GIS决策策分析系统。在在此基础上，又又衍生出GPPS导航、辅辅助送货、配配送调度、配配送绩效考核核和决策支持持等几部分扩扩展功能。整个系统应用逻逻辑如下：GIS决策分分析系统：分分别从电子地地图、GPSS系统、CRRM系统、配配送系统、电电话订货系统统、营销管理理系统和专卖卖管理系统中中获取地图
15、数数据、GPSS数据、零售售户数据、配配送车辆/人人员数据、订订单数据、销销售数据以及及专卖数据，并并在此基础上上进行分析和和自动匹配，比比如物流货物物与车辆方向向地域一致(地域细分到到地市级)、类类别相同、大大小合适、时时间吻合、报报价接近等方方面，当客户户有选择时，由由计算机自动动筛选出来，方方便交易双方方快捷地找到到理想的合作作伙伴。自动分配送货货线路系统：分别从电子子地图、GPPS系统、CCRM系统、配配送系统和货货物数据系统统获取地图数数据、GPSS数据、零售售户数据、配配送车辆/人人员数据以及及订单数据，基基于优化算法法进行运算，形形成可用于知知道完成配送送作业的优化化行驶路线、配
16、配载方案等信信息，交由配配送系统执行行。GPS监控中中心系统：分分别从电子地地图、GPSS系统、CRRM系统和配配送系统获取取电子地图数数据、GPSS数据、各类类智能传感器器、货物数据据和配送车辆辆/人员数据据，并进一步步加工，将车车辆的实时定定位数据直观观显示在电子子地图上，从从而实现车辆辆实时跟踪、地地理信息管理理、历史行程程跟踪、轨迹迹回放功能、货货物的温、湿湿度监控管理理，系统管理理等功能。物流网络视频频监控系统即通过视频传感感器将物流的的动态过程图图像资料实时时传递给信息息平台，物流流委托人可用用电脑或3GG手机了解想想要看到的物物流过程的实实时状态。视频监控系统主主要就是将车车内的
17、视频画画面通过3GG网络传输到到监控中心，实实现实时监控控。在车辆的的内部将配置置高清摄像机机，摄像机查查看驾驶室内内部情况，摄摄像机采用红红外夜视摄像像机。 、智能能移动平台应应用系统方案1：根据目目前项目的需需求，建议在在项目一期使使用WML语语言来实现移移动平台的应应用系统。通通过我公司自自主研发的基基于 SouurceFoorge.nnet开源项项目WURFFL而集成的的WML转换换系统，可以以快速的实现现WEB版系系统的转换。支支持功能有客客户管理、订订单管理、物物流计划、车车辆管理、结结算管理等基基本移动物流流通功能，同同时还可以支持移动在线线支付功能。 方案2：在基于于Andro
18、oid的操作作系统平台，实实现在智能移移动平台上的的移动物流系系统，支持的的客户管理、订订单管理、物物流计划、车车辆管理、运运输管理、车车辆和货物定定位（GPSS）、调度管管理、结算管管理、统计报报表管理等移移动物流通功功能，还支持持移动在线支支付功能。 1.1.3设计计目标在当前物流业迅迅速发展的同同时，物流企企业既面临激激烈地竞争，又又要面对车、货货安全、运期期延误、空载载率高、服务务投诉等等物物流企业最为为头疼的问题题。竞争的加加剧也要求企企业能够更快快速地响应市市场需求，缩缩短产品运输输周期，使物物流系统与市市场需求结构构相匹配。解解决这些难题题的唯一出路路就是实现物物流系统的信信息化
19、，移动动化，使得物物流企业的管管理人员可以以及时快速地地了解和掌控控物流的全过过程和每一个个细节，信息息化系统自动动地帮助管理理人员处理物物流面对的流流程和问题。运运用信息化手手段提高运输输质量和运输输效率，提高高客户服务能能力和企业管管理能力，从从而提高物流流企业的核心心竞争力。 信息技术和移动动通讯技术的的进步和发展展，给移动物物流带来巨大大的变化和发发展，近十年年内移动物流流技术已经经经历了三代的的变化。以短短讯为基础的的第一代移动动物流技术存存在着许多严严重的缺陷，其其中最严重的的问题是实时时性较差，查查询请求不会会立即得到回回答。此外，由由于短讯信息息长度的限制制也使得一些些查询无法
20、得得到一个完整整的答案。这这些令用户无无法忍受的严严重问题也导导致了一些早早期使用基于于短讯的移动动物流系统的的部门纷纷要要求升级和改改造现有的系系统。 新一代的移动物物流系统，也也就是第三代代移动物流系系统融合了33G移动技术术、智能移动动终端、条形形码、智能标标签、无线射射频识别（RRFID）等等自动识别、VVPN、 身身份认证、地地理信息系统统、Websservicce以及商业业智能等多种种移动通讯、信信息处理和计计算机网络的的最新的前沿沿技术，以专专网和无线通通讯技术为依依托，使得系系统的安全性性和交互能力力有了极大的的提高，为电电子物流人员员提供了一种种安全、快速速的现代化移移动办公
21、机制制。 智能物流物联网网公共信息平平台，将采用用基于RFIID及多种传传感器的物联联网技术，建建设集物流信信息智能采集集、自动跟踪踪、智能配载载、优化调度度、实时查询询和统一汇总总发布的物联联网平台，实实现基于3GG移动技术基基础平台的物物流业务交易易和“支付宝”式金融服务务，实现对物物流运营全过过程的可感可可知，综上所所述；该平台系统的设设计目标可以以归纳为：系统统必须具有高高可靠性对于物流信息监监控与处理以以及实时交易易这样的重要信信息管理系统统，要保证其其 7*244 运行，因因此，硬件和和应用系统最最好冗余，数数据库应基于双机热热备，以保证证服务系统及数数据库的可靠靠性和可用性性。系
22、统统必须满足安安全体系的建建设要求 集中、分布相相结合的权限限管理采用灵活的权限限分配模式，实实现了与业务务工作相适应应的权限管理理机制，由系系统管理员建建立所有角色色并进行权限限分配。对于于每个用户可可具有多个角角色，在登录录系统时由用用户根据工作作的需要选择择身份登录。具有灵活的用户户、单位管理理，并实现了了与业务工作作相适应的权权限管理机制制，设计充分分考虑了信息息安全，并支持安全全证书系统统应具有高实实用性和易用用性系统功能必须满满足现有业务务，考虑未来来业务的变化化。同时，充充分考虑系统统最终用户的的 IT 水水平和工作习习惯特别是计计算机使用习习惯，考虑到到系统部署实实施的便利性性
23、。系统统必须充分利利用现有资源源a) 系统的实实施要充分考考虑到正在运运行的其他系统的的状况。b) 借鉴在该该客户单位已已经使用成功功的项目建设设和推广的知知识和经验，提提高项目的成成功率。系统统必须要遵循循相关标准系统必须满足国国家相关信息息管理系统建建设应用规范范的要求。系统用户界面设设计需遵循企企业信息标准准，用户界面面友好，方便便易用，方便便集成到企业业信息门户中中。数据交换在支持持行业标准的的基础上，还还需要支持信信息交换的标标准XML。系统统必须具有良良好的可扩展展性系统运行后，至至少应在 33 5 年内很好地地满足无锡物物流网产业管管理和业务的的需求，适应应其业务局部部调整的变化
24、化。因此，系系统设计与开开发应遵循开开放的架构，如如J2EE，以以保证系统能能够从横向及及纵向进行扩扩展。同时，应应用系统应支支持负载均衡衡，包括网络络负载均衡和和组件负载均均衡，随着用用户的不断增增加，当系统统性能或用户户服务受到影影响时，只要要通过增加硬硬件设备就能能满足扩展的的要求。系统统必须易于部部署实施为了降低系统在在各地区推广广的工作量，特特别是未来系系统投入正常常使用后的维维护工作量，系系统必须易于于实施，以缩缩短项目周期期。集中式的的结构，业务务处理逻辑全全部集中在服服务器端，便便于管理和业业务的升级。瘦瘦客户端，客客户端仅需浏浏览器，不需需安装其它软软件，实施管管理相对简单单
25、。系统统必须具有高高可管理性一个好用的系统统，一定是也也必须是一个个易于管理的的系统。除了了系统平台可可以远程管理理外，应用系系统也应具有有高可管理性性，方便系统统管理员远程程管理，包括括系统配置、用用户权限、信信息发布以及及报表模板的的更新等。系统统性能指标l 在网络稳定(带带宽128KK)的环境下下操作性界面面单一操作的的系统响应时时间小于100秒；l 支持999个并并发使用用户户连接；系统统架构设计则则应支持可升升级到100000个以上上并发使用用用户连接；l 支持分布式集群群部署；l 提供相应的性能能测试报告及及其对硬件环环境的要求。1.3设计原则则1.3.1统一一性统一性原则具体体体
26、现在：统统一规划、统统一标准、统统一平台、统统一建设和统统一管理等。保保证信息系统统便于维护，避避免重复投资资和浪费。1.3.2可控控性利用成熟产品、半半成品和技术术，尽可能减减少开发工作作量。充分利利用现有人员员的知识、技技能和经验，如如熟悉的产品品、工具和技技术。在成熟熟产品和技术术的基础上，实实现快速的部部署和实施。1.3.3开放放性此系统属于集团团管理者和物流商户，以以及终端客户户都需要使用用的系统，系系统设计和建建设中需要考考虑提高方便便易用的接口口方式和手段段。1.3.4前瞻瞻性“智能物流物联联网公共信息息平台”，将采用基基于RFIDD及多种传感感器的物联网网技术，建设设集物流信息
27、息智能采集、自自动跟踪、智智能配载、优优化调度、实实时查询和统统一汇总发布布的物联网平平台，实现基基于3G移动技术术基础平台的的物流业务交交易和“支付宝”式金融服务务，实现对物物流运营全过过程的可感可可知，本项目目的成功实施施，将达到在在智能化物流流物联网信息息应用技术方方面具有国内内领先水平。1.3.5实用用性通过“智能物流流物联网公共共信息平台”，实现“五步交易法法”物流全程网网络化运作，达达到对运作过过程的可感可可知，能有效效提高运作效效率、降低运运营成本、增增强运营能力力、延伸服务务领域、提高高盈利水平，促促进区域物流流产业转型升升级和可持续续发展。1.3.6可操操作性“物流宝”交易易
28、系统应用界界面表格化。交交易平台系统统，操作界面面应该设计成成简洁、明快快的表格式，物物流商户可用用手机方便浏浏览和输入信信息。在可操作性方面面，除了考虑虑系统自身的的可用性、易易用性外，还还应充分考虑虑到平台用户户的知识结构构、经验和技技能，特别是是基本用户的IIT水平，让让系统能真正正实施并使用用起来。1.3.7可扩扩展性一方面，信息技技术在不断发发展的过程中中，企业也在发展展和改革，因因此，技术方方案应该保证证系统的可扩扩展性，能够够适应发展的的业务和技术术，达到在今今后的实际运运行中易于维维护和管理及及升级。业务务处理要动态态、及时地反反应业务逻辑辑的变化，通通过参数化的的设计，可以以
29、通过调整参参数，适应业业务逻辑的变变化而不用进进行新的应用用开发，提高高了系统对业业务的适应能能力和系统的的可用性。1.3.8安全全性系统设计需要充充分考虑物流流交易平台对对信息安全和和系统安全的的需求，参照照行业标准和和最新技术发发展趋势，保保证系统在使使用中数据保保密性和系统统功能稳定性性。1.3.9.可靠性性此系统属于企业业物流产业的的重要支撑业务务系统之一，一一旦系统上线线，如果系统统不稳定，将将严重影响平平台用户，企企业管理者、业务和操操作人员的工工作，导致业业务不能开展展，因此，系系统设计时应应考虑系统能能够向用户持持续提供服务务，特别要考考虑系统的健健壮性。二、技术总体方方案“智
30、能物流物联联网公共信息息平台”主要由信息息中心、无线线车载终端、RRFID电子子标签及智能能手机终端等等组成，平台台结构示意图图如下：通信系统2.1 信息中中心信息中心包括通通信系统、业业务系统、支支付系统及数数据库系统：l 通信系统通信系统负责管管理与无线车车载终端之间间的通信链路路，与无线车车载终端进行行双向数据传传输，并将无无线车载终端端上传数据记记录至数据库库系统中。l 业务系统业务系统可分为为交易管理系系统和物流车车辆监控系统统两个子系统统。交易管理系统实实现以下功能能：1）用户资质认认证企业的认证：工工商营业执照照、税务登记记证、企业代代码、企业法法人身份证等等；个人会员认证：驾驶
31、员身份份、驾驶证、从从业资格证等等。车辆身份认证：车辆行驶证证、车辆营运运证、保险单单认证包括车车辆商业性、交交强险、承运运人责任险等等。2）交易信息发发布及查询物流商户可通过过电脑或手机机上网发布、浏浏览和查询物物流信息，主主要具有车源源信息和货源源信息两大类类基本信息栏栏目。车源信信息包括车辆辆类型、吨位位、配货起讫讫点、运价要要约和联系电电话等；货源源信息包括货货物品名、数数量、吨位和和运货起讫点点、运价要约约等。3）订单管理系系统物流商户可根据据物流信息生生成订单，并并可进行订单单查询、订单单确认等操作作。4）配载调度系系统信息中心可通过过该系统及时时动态了解货货运物流信息息、车辆信息
32、息，并结合三三维导航GIIS系统，及及时获取相关关城市公路信信息。实现对对货运车辆及及货场货物进进行及时的有有效配载调度度，为货运方方提供最佳配配载场地、仓仓储空间、货货运方式等联联络与服务，并并为货运车辆辆提供最快捷捷、顺畅的道道路等第三方方服务。l 支付系统支付系统通过银银联系统和第第三方信用担担保的方式，实实现物流交易易的手机移动动结算或网上上结算。支付付模式分为两两种类型，一一种是通过信信息平台供应应商结算支付付，由平台供供应商承担结结算资金风险险，为担保式式交易支付；另一种是交交易双方自行行签订物流合合同，自行结结算支付，由由各自承担资资金结付风险险，平台供应应商只负责完完成撮合交易
33、易，而不需承承担资金结付付风险，属于于撮合式交易易支付。l 数据库系统数据库系统记录录用户注册信信息、交易信信息、货运车车辆实时状态态信息等数据据，使其他应应用系统可进进行实时数据据显示、历史史数据查询等等功能。2. 1. 11 无线车载载终端无线车载终端具具有以下功能能：1）GPS卫星星定位功能：无线车载终终端可接收GGPS定位信信息，包括实实时位置（经经度、纬度）、速速度及行驶方方向等；2）车辆状态信信息采集功能能：无线车载载终端可通过过相关传感器器采集车辆姿姿态（倾角）、加加速度、门开开关等信息；3）货物状态信信息采集功能能：无线车载载终端可根据据货物类型扩扩展相关传感感器采集货物物状态
34、信息，包包括温度、湿湿度、压力、液液位、气体浓浓度等；4）视频信息采采集功能：无无线车载终端端可扩展摄像像头用来采集集车辆或货物物视频信息；5）3G无线通通信功能：无无线车载终端端集成3G无线通信信模块，可通通过3G网络将采采集的各种数数据上传至信信息中心；6）RFID电电子标签读取取功能：无线线车载终端外外接RFIDD电子标签读读取装置，可可读取货物RRFID电子子标签进行货货物的装卸管管理；7）预警及报警警功能：车辆辆出现货物状状态异常、车车辆状态异常常、疲劳驾驶驶等状况时无无线车载终端端会自动向驾驾乘人员和信信息中心发出出安全预警提提示信息；2. 1. 22 RFIDD电子标签RFID电
35、子标标签主要作用用是用于标注注货物相关信信息，包括货货物类型、货货物数量、货货物体积、货货主信息、起起运时间、起起运地点、到到货地点、配配载及仓储过过程中相关人人员及场地信信息、运费标标的等相关信信息，对物流流货物实行精精准识别读取取和自动数据据录入，实现现物流货物的的统计和追踪踪。2. 1. 33智能手机终终端智能手机终端/IPAD可可实现物流信信息在线发布布、查询，物物流交易管理理，在线交易易支付，物流流货物状态监监控等功能，并并集成无线通通信功能（交交互通话，短短信，）和音音乐视频播放放、电子书等等休闲娱乐等等功能。互联网终端2. 1. 44平台信息处处理流程“智能物流物联联网公共信息息
36、平台”完整的交易易流程如下：1）货主将货物物信息发送至至信息中心平平台门户网站站；2）信息中心根根据货主递交交相关物流信信息实行自动动计算匹配（物物流货物与车车辆方向地域域一致、类别别相同、大小小合适、时间间吻合、报价价接近等），并并向货主提供供货运车辆选选择列表（包包括车辆详细细信息、目的的地、车辆上上货物种类、货货运车辆信誉誉度等信息）；3）货主根据列列表选择运送送车辆；4）信息中心通通知运送车主主，车主可通通过电脑或智智能手机终端端查询货物信信息并根据当当前实际情况况，快速选择择是否承运；5）车主不承运运，信息中心心通知货主在在列表中重新新选择；6）车主确定承承运，信息中中心通知货主主将
37、运费支付付至支付平台台，货运车辆辆由调度平台台指引至货物物所在地，货货主将拥有RRFID电子子标签的货物物交给承运车车辆，RFIID电子标签签将标明该批批货物起始地地及目的地，货货物种类，起起运时间、体体积等相关信信息；7）货主得到授授权，根据RRFID电子子标签，可通通过电脑或智智能手机终端端反问信息中中心监控平台台对承运车辆辆进行全程动动态监控（包包括车辆实时时数据、货物物运输状态、当当前车辆地点点、预计到达达时间等信息息）；8）货物运达货货主指定目的的地，收货方方确认货物完完整到达签收收后，货主确确认并通知支支付中心付款款。2. 2车载终终端功能详述述2. 2. 11 基本功能能自检功功
38、能车载终端能够提提供自检功能能，自检时通通过自检信号号能够明确表表示车载终端端的当前主要要状态。主要要有：RFIID读取器、GGPS、GPPRS/3GG模块工作状状态等。若有有故障，可以以表示出故障障类型。1.2 RFIID读取器功功能主要作用是用于于读取货物相相关信息，包包括货物类型型、货物数量量、货物体积积、货主信息息、起运时间间、起运地点点、到货地点点、配载及仓仓储过程中相相关人员及场场地信息、运运费标的等。货货物相关信息息存储量大，需需选用大容量量（至少1KKB），超高高频RFIDD。车辆状状态实时感知知车辆是否发生故故障、碰撞、侧侧翻、超速等等状态信息。货物状状态实时感知知货物温度、
39、压力力、液位、泄泄露等状态。 车厢厢环境实时感感知温、湿度、门门开关、可配配载余额等状状态。驾驶室室、车厢等图图像或视频监监视驾驶室图像或视视频监视，可可用于司机身身份识别、疲疲劳驾驶等监监视；车厢图图像或视频监监视可用于货货物装卸、货货物状态等监监视。GPSS定位信息实实时感知车辆的三维地理理位置、速度度、方向等信信息，可用于于车辆实时跟跟踪。应急事事件自动/手手动告警车载终端具有自自动告警功能能，在告警事事件发生时，可可本地声光报报警，同时向向公共信息平平台自动报警警，还可通过过短信将告警警信息发送至至指定手机。遇遇到危机时，驾驾驶员可手动动通过外接紧紧急按钮发送送紧急告警。车辆远远程控制
40、公共信息平台接接到紧急报警警后，发出遥遥控断油断电电命令，强制制控停车辆；公共信息平平台亦可在确确保车辆及驾驾乘人员安全全的条件下，发发出恢复车辆辆油电路命令令，车辆即可可恢复正常行行驶。 GGSM/GPPRS或3GG网络GSM/GRPPS网络传输输速率相对较较慢，仅适于于数据及静态态图像传输，3G网络传输速率较快，可用于数据和视频流的传输。通过移动网络技术，可实现车载终端与公共信息平台的远程数据交互。 数数据加密性车载终端具有传传输数据加密密功能，且加加密密钥和车车载终端一一一对应，保证证了数据传输输的安全性。 ZZigbeee无线传感器器网络应用于短距离离无线数据传传输，可同支支持Zigb
41、bee的传感感器通信，也也可同支持ZZigbeee的手持设备备通信，适于于本地无线监监控。 集集成传感器车载终端集成MMEMS加速速度传感器、倾倾角传感器。 传传感器接口预留多种传感器器接口，具有有可配置性、便便于灵活扩展展。主要接口口有：RS4485/RSS422（标标准Modbbus接口）、4420mAA、05VV、开关量输输入输出等常常用接口，其其他接口可定定制。 扩扩展功能语音通话：车载载终端支持语语音通话，便便于司乘人员员和公共信息息平台语音交交互。本地显示接口：可外接小型型真彩TFTT LCD显显示器，亦可可同市场上的的导航仪连接接，提供传感感信息、调度度信息等本地地显示。2.3.
42、 车载载终端架构2.3.1 车车载终端硬件件架构车载终端硬件件主要由电源源部分、高性性能ARM处处理器、RFFID读卡器器、GPRSS/3G模块、GGPS模块、传传感器及接口口、摄像头接接口、Ziggbee无线线网络、车辆辆控制、应急急处理、大容容量存储器、本本地显示接口口等部分组成成。2.4 性能指指标：RFID标签参数指标类型非接触式可读可可写工作频率900MHZ芯片容量256 bitts R/WW数据编码类型Manchesster，PPSK， FFSK, Biphaase，NRRZ准确率99.3%通信协议支持ISO 118000-6b ISSO 180000-6cc，EM41102，EP
43、PC读写距离48 dB伽玛校正0.45 ( AGC OFF )视频输出1.0Vp-pp / 755同步系统内同步镜头标配2.8mmm,3.6mmm,6mm和8mm(12mm 可可选)工作温度-10C+60C 电源功耗DC 12V,2W maax可选配镜头3.6/6/88/12可选选GPS定位传感感器参 数指 标工作频率1575.422MHz CC/A (GGPS)接收灵敏度优于 -1422dBm定位精度15米(开阔阔地带) S/A关速度精度0.1m/ss（开阔地带带） S/A关关定位模式2D/3D自适适应数据更新率1Hz，连续更更新GPS定位时间间冷启动 600秒 热启启动400秒接收方式并行
44、12通道读写器参数指标工作频率标准配置ISMM 902928MHHz和ISMM 865868MHHz可选通信协议ISO180000-6B，IISO180000-6CC（EPC GEN2）工作方式广谱跳频（FHHSS）射频功率027dBmm，软件可调调读卡速度单卡平均读取时时每64biits小于66ms读卡方式主从工作模式，自动读卡模模式读卡提示蜂鸣器，LEDD天 线内置小型圆极化化天线输出接口RS232读写距离最大距离0.55m工作温度-20 至 +80工作湿度 95% RRH重量0.5Kg供电电源DC5V外形尺寸140*1000*30mmm 三、技术风险及及规避方案3.1GPS/GIS地图图
45、平台的选用用风险内容：为了了实现运输管管理子系统中中，对车辆的的实时状态的的定位，跟踪踪以及轨迹捕捕捉等功能，需需要使用GIIS平台来实实现这些功能能。那么为了避免GGIS平台与与物流信息平平台结合时出出现技术开发发风险，对GGIS平台的的是非常重要要的。规避方案：根据本项目的对对GIS平台台的使用特点点来看，应具具备以下几个个特点：1.开发简单高高效2.投入成本小小3.地图自动下下载，动态更更新。4.地图放大、缩缩小、漫游、量量算、图层控控制、全局图图（鹰眼）、放放大镜等。5.空间分析，距距离量算，面面积量算，缓缓冲区分析，最最佳路径分析析，通达点分分析等6.实时监控根据上述的GIIS平台特点点，决定选用用超擎公司是是图形软件公公司的GISS平台SupperEnggine IIMSS (SuperrEnginne Intternett/Intrranet Map SSCADA Serviic