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1、 高级机械械工程师师论文：汽车发发动机废废水治理理工程实实例摘要：汽车发发动机在在制造过过程中产产生各种种复杂的的含油废废水，具具有污染染物种类类繁多，有有机成分分复杂，处处理难度度大的特特点。本本文主要要介绍某某大型汽汽车发动动机厂的的预处理理工艺“破破乳+分分离沉淀淀”。该工工艺采用用水性聚聚氨酯进进行破乳乳，采用用间歇式式油水分分离反应应器进行行油水分分离。运运行表明明：废水水的含油油量去除除率高达达95%，COODcrr去除率率也达到到92%；具有有除油率率高、操操作简捷捷、运行行经济的的特点。处处理后的的废水再再与汽车车涂装废废水混合合，经过过目前较较成熟的的两级物物化处理理工艺，排
2、排水水质质完全达达到国家家污水综综合排放放标准（GGB89978-19996）三三级要求求。关键词：汽车发发动机废废水预预处理破乳水性聚聚氨酯间歇式式随着汽车车工业的的不断发发展，制制造过程程中产生生的废水水总量不不断增加加，废水水的种类类繁多。特特别是发发动机制制造过程程中产生生的乳化化含油废废水，包包含乳化化油、表表面活性性剂和其其他添加加剂，有有机物含含量高、含含油率高高、COODcrr含量达达到数万万甚至十十几万mmg/LL，难生生物降解解1-3。如如何高效效、低成成本、环环保地处处理这类类含油废废水长期期以来是是汽车废废水处理理的难点点。目前前常使用用的乳化化油废水水除油方方法采用用
3、“盐析气浮吸附”、“破乳混凝气浮”、“隔油微絮凝凝”等工艺艺，还需需要后续续工艺补补充，后后处理通通常采用用物理化化学法(吸附、膜膜分离、纳纳滤等)和生物物氧化法法等手段段4-5。笔笔者将国国外发动动机废水水预处理理技术应应用于国国内某大大型汽车车制造公公司，利利用水性性聚氨酯酯进行破破乳，提提高预处处理效率率。现场场实际运运行表明明，可避避免传统统工艺流流程复杂杂、处理理效率低低、运行行维护成成本高、工工序出水水水质稳稳定性差差等问题题。一、废水水的来源源、特点点、水质质及排放放标准某汽车制制造公司司的发动动机废水水来源于于：零件件清洗液液；切削削液；装装配过程程中留下下的清洗洗废液；发动机
4、机出厂试试验时产产生的含含油废水水。其中中切削液液中污染染物含量量最高，主主要由乳乳化液组组成，是是用乳化化油根据据需要用用水稀释释再加入入乳化剂剂配制而而成的。这这些废水水中含有有油类、悬悬浮物、表表面活性性剂等污污染物。其其中油类类和有机机物污染染程度较较高。油油类常以以漂浮油油、分散散油、乳乳化油、溶溶解油、粘粘附油等等形态存存在。废水水量量：800m3/次，排排放周期期为1次次/月，CCODccr为8800000 mmg/LL，油类类为2000000 mgg/L，ppH：99-100。排放标准准：达到到国家污污水综合合排放标标准（GGB89978-19996）三三级和污污水排入入城市下
5、下水道水水质标准准的要要求：CCODccr5000 mgg/L，油油20mmg/LL，pHH：69。二、废水水处理工工艺流程程发动机废废水通过过车间排排水管网网收集废废水池，由由泵传输输进入间间歇式油油水分离离反应器器，加药药装置投投加水性性聚氨酯酯破乳，处处理后的的废水进进入涂装装废水处处理工艺艺（混凝凝沉淀和和混凝气气浮处理理），达达标后通通过市政政管网排排入城市市污水处处理厂。三、各处处理构筑筑物介绍绍3.1废废水池汇集发动动机废水水，便于于提升。地地下钢混混结构，LLBH=55.0mmx4.0m5.55m，有有效容积积1000m3，底部部设有穿穿孔曝气气管，对对废水进进行气力力搅拌，调
6、调节水质质水量。配配备不锈锈钢自吸吸泵2台台，1用用1备，流流量x扬扬程x功功率=115m33/h15mm3.00KW，与与油水分分离器内内的液位位联动。3.2间间歇式油油水分离离反应器器3.2.1反应应器构造造反应器由由锥形泥泥斗和柱柱状反应应区两部部分构成成，碳钢钢结构，尺尺寸:LLBH=2.4m2.44m2.44m，有有效容积积:111.5mm3，水力力停留时时间:33hr。进进水管深深入底部部，顶部部布设废废油收集集管和加加药管，泥泥斗上方方布设穿穿孔曝气气管，安安装有浮浮子式液液位计，结结构如下下图：3.2.2反应应器工作作流程废水由泵泵注入反反应器，达达到高液液位时停停泵，由由加药
7、装装置投加加水性聚聚氨酯，然然后曝气气搅拌，搅搅拌反应应30mmin。曝曝气停止止后废水水静置分分层，利利用油小小于水的的密度，注注水让油油漂浮在在上层自自流进入入废油收收集罐中中，水通通过侧面面进入缓缓冲罐，底底部排渣渣。3.2.3反应应器工作作原理发动机废废水主要要由含水水连续相相和非水水分散相相的含水水乳液组组成，采采用多种种具有高高表面积积的水性性聚氨酯酯，为两两个分离离的相提提供水相相和非水水相66。酯酯适于稠稠油破乳乳脱水，其其中亲水水基是聚聚氧乙烯烯基，亲亲油基主主链上有有聚氨酯酯，碳原原子数为为6118。该该活性剂剂在平均均相对分分子质量量为10041105时时作用最最佳77。
8、将将油浓度度降至8800g/LL以下，CCODccr降至至50000gg/L以以下，确确保后段段涂装废废水处理理工艺的的正常运运行。(a)聚聚氨酯加加药装置置将水性聚聚氨酯用用自来水水配制成成5%的的聚胺溶溶液，气气动隔膜膜泵将药药剂由储储罐传输输至反应应器中。由由三部分分组成：PE储储罐11m3，不锈锈钢搅拌拌机10.337Kww，2台台气动隔隔膜泵，11用1备备，流量量8000L/HH。四、工艺艺调试运运行4.1确确定加药药量，配配比药剂剂根据实验验室小试试，废水水中聚氨氨酯的投投加浓度度为20000mmg/LL时处理理效果最最佳，将将水性聚聚氨酯配配成5%的溶液液，同时时测试储储罐液位位
9、控制功功能和搅搅拌器运运行状态态；4.2废废水破乳乳分层废水池的的提升泵泵将废水水传送至至油水分分离反应应器，液液位达到到高位时时停泵；打开曝曝气阀，曝曝气搅拌拌；启动动聚氨酯酯计量泵泵，根据据废水的的颜色（乳乳白色变变为淡黄黄色）判判断加药药量，曝曝气在加加药完毕毕30mmin后后停止。静静置2HH等待分分层；4.3油油渣分离离打开反应应器自来来水进口口阀，注注水使油油面达到到排油管管，直至至油水基基本分离离，关闭闭自来水水阀；然然后开启启排泥阀阀，排除除油水分分离器底底下积泥泥，排完完后关闭闭；4.4废废水处理理效果开启排水水阀，使使处理的的水进入入缓冲池池。运行行期间对对反应器器前后水水
10、质做油油类和CCODccr取样样分析，处处理结果果如下表表1：五、结论论用水性聚聚氨酯对对汽车发发动机废废水进行行破乳处处理，效效果十分分理想，可可根据加加药量调调整后续续工艺的的CODD和油类类高低，可可在汽车车发动机机废水及及机械加加工废液液处理上上推广使使用。参考文献献：1吴吴天祥.发动机机制造过过程中的的污水治治理.材材料保护护，19995，28(2):23-242李李政，黄黄鹏，魏魏欣.发发动机生生产企业业废水治治理工程程内燃机机20008，(4)3于于寒，松松张洪，珍珍郭军.乳化液液废水处处理及设设备的研研制.机机械给排排水，119999，(22):11-64杜杜兵，刘刘寅，孙孙艳玲乳乳化油废废水处理理新技术术给水排排水20007，333(88)5闫闫莉，杨杨昌柱乳乳化含油油废水处处理方法法研究化化学与生生物工程程20003，220(66)6曹曹晓春，王王忠信.大庆石石油学院院学报，220022，266(4):3443997罗罗信智，张张荣兰，王王伟.原原油破乳乳剂的研研究进展展.内蒙蒙古石油油化工，220099，(88):117-118