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1、团购的宗旨。在团购网站的严冬期还能够保证业绩的增长。 市场整合 而我们这个项目将对双枪公司现有的网络渠道做一个全方位的整合及市场的开拓。 首先将现有的 2 个天猫商城做一个变动，目前双枪旗舰店经营稳定，主要做的是做好分销工作，通过现有的基础撬动整个竹制产品行业，让行业内的小店铺都能够代理双枪品牌，实现双枪产品分销目的。另外旗舰店需要能够加大活动报名，及广告投放，真正能够实现一个突破。另外一个专营店目前主营竹纤维产品，但是店铺产品单一，价格设置存在不合理，需要将目前双枪产品已经西子千束的产品做一个整理，将现有的分类产品上全，做一个推广方案。 第二对目前已经进场的 B2C 独立平台进行调整，如京东
2、商城收回自己直营，专门配业务员跟采购接洽。另外的平台根据不同的特点针对经销商做相应的产品调整已经促销调整。 第三对还没有进驻的网络平台进行开发，部分直营，部分授权给经销商。 三、竞争对手分析 目前双枪品牌的产品在网络销售的竞争对手几乎没有，因为整个行业在网络销售上都是刚刚起步，没有一个做的很好。而我们学习的对手却很多，比如美好家，索客等。针对这种情况双枪应该趁早加大广告引领整个行业，将双枪品牌在网络上全面铺开。 西子千束的竞争对手就有很多了，以竹纤维产品目前在网络热销的有竹爱、竹先生、竹千坊、竹之物语等众多品牌。而相比这些品牌目前价格定位上西子千束属于中高端，并且没有品牌知名度支持的情况下，在
3、段时间内将西子千束推起来有一定的困难。但是在分析对手中不难发现，这些品牌的支持都是线上，没有线下品牌的强力支撑。而我们应对的措施可以学习他们挑选一款零利润的产品打造一款爆款，吸引流量，实现全店的销售，并且做好服务，目前的网店的动态评分已经见绿了。 第四章 产品与服务 产品选择 详见 PPT 一、包装及配送 我们的产品出厂包装原则是美观，大方，保障产品质量。在天猫及淘宝上我们在包装上放入一些温馨提示以及售后服务保障。另外在我们的产品有别于他们，可另外再放入一些礼品赠送。在其他的渠道销售中我们也要保证包装精美，因为包装的也是非常关键的一环，它可在顾客的心目中建立十分理想的形象。 成立一个电子商务部
4、门的虚拟仓库，将零售跟渠道配送划分开，零售每天配送按照系统下单，自行进行分装，并和固定快递公司达成合作关系，以低于市场正常配送价格，并给于一定帐期结算。而渠道销售将货物送达至各个办事处，在京东或者其他独立网站下单之后由销售一部仓库实现即时配送，保证 B2C 网站不缺货。 二、服务与支持 _关于在山东全省发展一站式汽车连锁服务中心的商业计划书引言：如果你看到某人花了 10 万元买了一辆汽车，那便意味着，他还将为汽车后市场贡献15 万元。一， 行业分析（1）整车市场2006 年我国汽车保有量突破 3500 万辆（其中私家车突破 1800 万辆），成为全球第二大汽车消费国。据国务院发展研究中心估计，
5、中国汽车产业将会保持 2030 年的快速增长， 2010 年达到 5669 万辆，2020 年将高达 13103 万辆。近年来，我国汽车业迅猛发展。国内外各种预测表明，2020 年中国很有可能超过美国成为世界上最大的汽车制造国。我国目前的汽车人均保有量还很低，2003 年每千人汽车保有量仅为美国的 2.5%（19 辆），大约相当于美国 90 年前的水平，是世界上汽车市场潜力最大的国家，预计 2020 年汽车保有量将达到 1.3 亿至 1.5 亿辆，其中家用轿车比例将增加到 78%,达到类似欧美国家平均“一家一辆“的水平。美国目前汽车保有量超过 2 亿辆，但持续高油价对汽车消费形成了一定的弹性制
6、约，但据国务院发展研究中心研究表明，只要油价维持在一定合理的高位,不高得十分离谱,则高油价对车流量影响将非常有限,汽车消费需求对油价不具有很强弹性,其弹性系数小于 1.（2）汽车售后市场随着 2002 年汽车销售的火爆，被西方国家誉为“黄金产业”的汽车后市场，正在我国步入黄金时代。放眼我们身边，大大小小的汽车美容店也风涌而起。据上海每日经济新闻报道，根据此前对世界排名前 10 位的汽车公司近 10 年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场上，整车的销售利润约占整个汽车业利润的 20%，零部件供应利润约占 20%，有 60%的利润是在其服务领域中产生的；据美国权威机构测算，一辆整车的购买
7、费用大概占到该车终生成本的 35%，购车后的各种税费大概占 20%，而汽车保养，装饰，和更换零配件的费用则高达 45%；据央视调查：目前我国 60%以上的高档私家车主有汽车美容需求；70%的私家车主愿意安装防盗报警设备罗兰贝格公司的一份报告指出，光是以装饰为主的各类汽车用品市场，到 2005 年市场销售额就达到了 420 亿元，2010 年将达到 840 亿元，中国的汽车售后服务市场规模将达 1900 亿元。作为汽车后市场的主力军汽车用品市场，通过这几年的飞速发展，在全国已初步形成了广州永福路，北京六里桥，成都红牌楼三大汽车用品批发中心，涌现出了太原茂德隆，杭州欧特隆，沈阳新天成等年销售额在八
8、，九千万的大批发商。以成都为例，该市目前的私家车拥有量为 49 万辆，若按一辆车每 10 天打理一次，成都每天有近 5 万辆车进行美容消费。按每辆车 20 元的消费计算，每天产值在 100 万元以上。预计到 2010 年，成都汽车美容年产值将超过 100 亿。(3)山东市场山东省幅员 1571 万平方公里，共有 17 个地级市，49 个市辖区，31 个县级市，60 个县，总人口 9248 万，2005 年 GDP18468，3 亿元，人均 2000 美元，仅次于广东省，居全国第二位。（见附 1，山东省地图）山东省目前占有国内汽车市场 10%的份额, 2004 年山东省社会汽车保有量达到 334
9、 万辆以上,比上一年增长了约 50%.2005 年年末民用汽车拥有量 250 万辆,比上年增长 20.3%;其中私人轿车 51 万辆,增长 21.6%.私人轿车占轿车拥有总量的 61.6%,城镇每百户家庭家用汽车4，5 辆。山东的汽车用品市场与其他省市相比还比较落后，主要表现在：一，在批发商层面，没有规模比较大的批发商；二，在零售商层面，比较正规的大型汽车美容店和专业汽车美容连锁店比较少，大都以低层次的路边小摊的方式生存，这给规模经营的企业一个很好的切入时机。我们通过山东省和辽宁省的对比，来看一下山东市场的发展潜力。辽宁省幅员 1502万平方公里，共有 14 个地级市，有人口 4217 万，2
10、004 年 GDP6872 亿元，人均 16297 元，至 2005 年汽车保有量 140 万辆。（以上数据来自中国信息统计网）从以上数据对比来看，辽宁省的各项指标均落后于山东，从批发的层面看，仅沈阳市就在众多中小批发商中形成了四大批发商：新天成（年销售额 7000 万左右），新丰咸（年销售额 3000 万左右），多多（年销售额 3000 万左右），欧为德（年销售额 2000 万左右）。山东的汽车用品市场从整个山东省来看有三大中心：青岛，济南，临沂。青岛主要辐射胶东半岛一带，只有一个较大的批发商青岛万峰；济南有三家较大的：车臣，达安，广深。这四家中只有车臣年销售额突破了一千万元。临沂有两家比较
11、大的批发商，三九和振蒙年销售额有两千多万元，但由于临沂特殊的地理位置，货物流向了山东，江苏，河南，安徽四省。从以上数据来看，山东还存在着比较大的批发商成长的空间。从零售层面看，沈阳市的汽车美容店已经经营比较稳定，经营比较好的店已经有了比较稳定的客户基础，经营不善的店也已经退出了市场，可以说，由高速成长期步入了成熟期。而山东济南，淄博，东营，维纺等地，汽车美容店正如雨后春笋般不断增加，说明这个市场在山东已经步入了高速成长期。二，竞争分析1， 从批发商层面看，山东的汽车用品市场从整个山东省来看，有三大中心：青岛，济南，临沂。2， 青岛主要辐射胶东半岛一带，只有一个较大的批发商青岛万峰汽车用品有限公
12、司。万峰的优势在于在胶东半岛一带经营很长时间了，与一部分零售商建立了良好的客户关系；劣势在于：由于长期没有竞争对手，也阻碍了其自身的发展壮大，年销售额长期保持在八九百万左右。缺少了竞争，企业偏安一隅，惰性比较强，缺乏活力。3， 济南有三家比较大的批发商。济南车臣汽车用品有限公司是专门从事汽车用品批发的企业，年销售额在一千万左右，是在济南从事汽车用品批发的主要竞争对手。其优势在于车臣已经拥有了自己的一套运做体系，山东汽车用品市场正处于上升期，没有一个销售网络能覆盖全省的批发商，对车臣的扩张是个好机会；劣势在于车臣的经营时间并不长，其老板王勇以前是某汽车用品公司驻山东的业务员，企业的实力还比较差，
13、如果出现一个强有力的竞争者对其现有销售网络的冲击会比较大。济南达安汽车用品公司和济南广深汽车用品公司都位于济南市北园大街山东汽车城，企业规模相当，年销售额都在七八百万左右，以坐商为主，企业的惰性比较大。临沂的批发商都位于临西五路华丰汽车装具城，比较大的有两家：临沂振蒙商贸有限公司和三九汽车用品公司。其优势是凭借临沂本身的区位优势，销售量非常大，振蒙的年销售额在两千万左右；劣势是其销售的商品大部分流向了山东，河南，安徽，江苏四省，起到了商品分销的作用，却没有建立起客户关系方面的优势，销售方式以坐商为主，比较被动。从整体上看，山东的汽车用品批发商有三个特点：1，企业经营者的整体素质不高，由夫妻店，
14、兄弟店发展而来，有些批发商现在仍然沿用这种模式；2，企业的规模，销售额，较之其他省份的批发商还比较小；3，企业的销售重点在于卖货，销售方式以坐商为主，对客户关系关注不够，较少通过各种形式为下游零售商提供增值服务，基本上没有特别稳定的分销网络。4， 从零售层面看，山东市场基本上还没有专门定位于山东的正规，专业的汽车美容快修连锁企业。这部分企业大都选择了北京，江浙沪，和华南地区跑马圈地，作为发展的重点。这部分地区是过度竞争，而山东市场的发展潜力并不比以上地区差，却基本上处于市场空白区，是一个发展汽车美容连锁的好机会。中国汽车市场的快速发展，显然吸引了众多已在汽车发达国家经营多年的汽车服务业巨头。壳
15、牌公司已和上汽集团签订协议，计划合资成立国内规模最大的汽车快修公司安吉杰菲汽车快修连锁店，力争成为国内领先的汽车预防性保养服务供应商。全球最大的汽车快修连锁企业美国德科公司日前也表示，未来两三年内，将在中国发展超过家汽车快修连锁店。汽车用品连锁企业澳德巴克斯及日本黄帽子株式会社已抢先进入中国市场。著名汽车服务企业博世在国内推出了全新“年博世汽车专业维修网络家”计划。在北京汽车服务市场，本土品牌也在摩拳擦掌，目前已有驰耐普、百援、车爵仕、特福莱、月福、友福、爱义行等十几个汽车装饰连锁品牌，以及车酷、中车汽修等一批汽车维修品牌迅速扩张。三，市场分析从消费者角度来看，对于汽车“七分养护，二份爱护，一
16、份维修”，客户需求的是全方位的，价格透明的，服务标准的，便利的汽车服务场所。4S 店由于产品价格太高，且只能服务于某一品牌车型，不可能成为未来给汽车做售后服务的主要业态。4S 店的保修政策一般是两年四万公里或三年六万公里。美国通用汽车 AC 德科公司根据对中国消费者的研究认为，许多私家车主在完成新车的三次保养后，因为价格和维修时间等原因就不再去 4S 店了。把维修与汽车装饰，保养相结合的全方位的一站式汽车服务中心，形成科学的客户管理，低廉统一的价格，标准化的服务，便利的营业场所才能成为以后为汽车做售后服务的主要业态。就像肯德基、麦当劳这些连锁店一样，一站式汽车连锁服务中心将在同一总部的管理下，使用统一商号、采取统一服务规范、统一质量标准、统一物资配送，实行规模化经营。众所周知，美国是全球汽车市场的“风向标”，它的汽车市场的发展历史就是各国发展的镜子及未来，值得重视与借鉴。纵观美国的汽车修理业的发展历史，它走过了一条发展、繁荣、衰落之路，取而代之的是一站式汽车连锁服务中心的兴旺发达。