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1、一、 编制依据及及范围编制制依据1：国道3317线线鹧鸪山山隧道及及其引道道工程项项目招标标文件第第1-44卷及其其参考资资料。2：交通部部现行的的公路施施工规范范及工程程质量验验收评定定标准。3：标前会会议纪要要。4：我处目目前的现现场调查查资料及及多年的的高速公公路、铁铁路施工工经验和和人员、设设备等资资源情况况。编制制范围鹧鸪山隧道道及其引引道工程程A合同同段，即即K0+0000K22+3440范围围内的隧隧道、路路基、涵涵洞、排排水及防防护等土土建工程程。全长长23440m。二、 工程概况概述述鹧鸪山隧道道及其引引道工程程，位于于四川省省阿坝藏藏族自治治州理县县和马尔尔康县交交界处，距
2、距成都西西北约3300kkm。起起点（东东引道KK0+0000）在在山脚坝坝国道3317线线K8005+5584.9接山山后穿鹧鹧鸪山，止止点（西西引道KK10+2000.2566）与刷刷（经寺寺）马（尔尔康）公公路K111+8862.3955相接，线线路全长长8.9996KKm，本合合同段全全长23340mm起讫桩桩号为KK0+0000K2+3400。工程程特点与与重点鹧鸪山隧道道及引道道工程AA标段全全长2.34km，其其中引道道0.222km，隧隧道长22.3004kmm,平导长长2.136km,隧道中中心线与与平导中中心线间间距为330m。隧隧道工程程是本合合同段控控制工期期的重点点工
3、程。主要要工程数数量表 主 要要 工 程 数数 量 表序号项 目目单位数量备 注注1隧道隧道座/延长米米1/21220平导座/延长米米1/213362桥涵盖板涵座/延长米米2/19.583路基路基挖方m3608包括3500m3腐植物物路基填方m3102977附属工程m31085主要为防护护、排水水，包括括弃碴挡挡土墙线路路主要技技术标准准1：公路等等级：二二级公路路山岭重重丘区标标准2：设计行行车速度度：400km/h3：路面宽宽度：88.5mm4：隧道限限界：净净宽9.0m(即7.55+20.775)，净高5.0m，应急停车带宽度3.5m，有效长度30m5：设计荷荷载：汽汽20级级，挂100
4、06：地震基基本烈度度：度施工工环境1：地形、地地貌及工工程地质质、水文文地质情情况地形、地貌貌：本合合同段位位于川西西高原东东北部的的邛崃山山脉北端端，属高高山、高高原过渡渡带的侵侵蚀深切切高山地地貌。隧隧道区地地面高程程30550m44115m，全全区地势势陡峻，山峦起伏，群山巍峨。隧道区阴山坡植被茂密，主要为森林，灌木次之；阳山坡植被稍差，乔木灌木混杂。高程3900m以上以灌木为主，地势开阔，坡度平缓。工程地质：隧道区区内的基基岩为浅浅变质的的细砂岩岩、板岩岩、千枚枚岩、炭炭质岩等等，且细细砂岩与与板岩、千千枚岩等等相互成成层，有有些地段段岩体破破碎，节节理及地地下水较较为发育育，施工工
5、中在类围岩岩段可能能会发生生不同程程度和规规模的坍坍塌、掉掉块现象象。在隧隧道埋深深大于6650mm的区段段，可能能有轻微微中等等岩爆现现象，洞洞内反坡坡段类围岩岩地应力力大，涌涌水量大大。气象水文：隧道区区属北温温带川西西高原气气候区，历历年平均均气温为为3.333.88，最高高气温228.22，最低低气温-2.00-3.1，历年年极端最最低气温温为-30-311.1;历年平平均降雨雨量91109938mmm，多多集中在在5110月份份；冻结结最大深深度1.01mm，最大大积雪深深度4771000cmm；常年年多东南南风、西西南风，平平均风速速1.77m/ss，最大大风速224m/s。2：水
6、、电电、交通通及地材材情况施工用水：沿梭磨磨河水资资源丰富富，工程程用水较较为方便便。施工用电：业主已已将高压压电引至至隧道口口附近。交通：进口口端沿3317国国道，南南至马尔尔康约555kmm，交通通较为方方便。地材情况：当地砂砂、碎石石、片石石、块石石等地材材储量丰丰富，可可就近开开采利用用，水泥泥用彭州州水泥，油油料用汶汶州油料料，其他他材料均均由成都都提供。三、 施工总体布布署设备备人员动动员周期期和设备备、人员员、材料料运到施施工现场场的方法法。若中标，本本承包人人将迅速速组织人人员、设设备、材材料等快快速进场场。人员员、设备备来源于于我单位位即将完完工的华华蓥山隧隧道工点点、成南南
7、高速公公路工点点及绕城城高速公公路工点点等。拟拟定动员员上场时时间为220000年122月100日20000年112月220日，动动员周期期为100天，确确保20000年年12月月20日日开工。施工所需设设备、机机具、人人员、材材料等采采用火车车或汽车车运输，进进入施工工现场采采用汽车车运输。施工工现场平平面布置置施工现场平平面布置置本着交交通便利利、场地地开阔、施施工方便便的原则则进行布布置。其其施工总总平面布布置参见见表（ ）施工工总平面面布置图图。工期期及综合合进度计计划安排排1：工期安安排根据工程的的实际情情况，我我们拟定定本合同同段的总总工期为为36个月月，其开开竣工时时间安排排如下
8、：开工时间：20000年112月220日竣工时间：20003年112月220日具体开工时时间以监监理工程程师下达达的开工工令为准准。2：综合进进度计划划根据招标文文件的有有关要求求，结合合本工程程的特点点，工期期安排的的原则是是：平导导超前、正正洞紧跟跟，平导导为正洞洞施工通通风、排排水、探探明地质质情况提提供有利利条件。本本承包人人在人员员、机械械、设备备、资金金等方面面做好充充分的准准备，最最大限度度地满足足施工生生产需要要，以机机械化和和常规作作业相结结合的方方法进行行施工。在在确保工工期、质质量和安安全的前前提下，拟拟定如下下综合进进度计划划，可望望得到业业主的满满意。1:施工准准备：
9、220000年122月200日20001年11月200日；2：隧道工工程：220011年2月月20日日20003年11月200日3：平行导导坑：220011年1月月20日日20003年99月100日4：路基工工程：220011年7月月1日20001年99月300日5：涵洞工工程：220011年4月月10日日20001年77月100日6：附属工工程：220011年7月月10日日20002年110月110日7：清场验验交：220033年111月200日20003年112月220日总体施工进进度计划划图附后后。组织织机构设设置本承包人在在现场组组建中铁铁二十局局鹧轱山山隧道工工程项目目经理部部，全权
10、权代表处处行使管管理职能能及履行行合同的的权利与与义务。经经理部按按照项目目法组织织施工，实实行项目目经理负负责制，确确保本合合同段工工程按期期、优质质、安全全建成。经理部设四四部一室室：共339人（含含经理部部领导44人），即即工程技技术部110人，安安全质检检部6人人，计划划财务部部5人，工工程保障障部3人人，综合合办公室室11人人。工程程部含测测量班和和调度室室。安质质部含中中心试验验室。保保障部含含物资及及机械设设备的供供应保障障。经理理部直管管施工作作业队。根根据本合合同段工工程情况况，项目目经理部部拟设置置1个隧隧道开挖挖施工队队63人人，1个个初期支支护施工工队1229人，11个
11、衬砌砌施工队队78人人，1 个配属属队899人，11个综合合工程施施工队880人。共共4788人。经经理部调调度室，定定时将施施工进展展情况和和业主的的有关指指定要求求上报处处调度室室，同时时处每22个月定定期必要要时随时时到现场场办公，审审定实施施性施工工组织设设计和重重点工程程施工方方法，解解决施工工中存在在的有关关问题，组组织大干干，掀起起施工高高潮；听听取业主主监理及及地方政政府的意意见，及及时进行行整改，组组织质量量安全大大检查，促促进和确确保各项项工程顺顺利进行行。施工工任务及及劳动力力安排隧道开挖队队：负责责K0+2200K22+3440及PDKK0+2204PDKK2+3340
12、段段隧道及及平导的的开挖作作业。初期支护作作业队：负责正正洞及平平导的初初期支护护作业（包包括喷砼砼、小导导管注浆浆、锚杆杆施作、架架设格栅栅钢拱架架等作业业）。共共安排1129人人。衬砌队：负负责正洞洞、平导导、横通通道的拱拱墙衬砌砌、仰拱拱施作、隧隧底填充充、正洞洞的防水水板铺设设、平导导的风道道封堵墙墙施工，共共安排778人。配属队：负负责风水水电的供供应、轨轨道铺设设、砂、石石备料的的供应、钢钢筋加工工等作业业。综合队：负负责本合合同段的的涵洞、路路基、排排水、防防护及弃弃碴挡土土墙的施施工。共共安排880人。主要要施工机机械及试试验检测测仪器配配备主要施工机机械配备备原则：一是要要配
13、套；二是要要满足施施工的要要求；并并有富余余；三是是要保证证其完好好率和出出勤率。拟拟上场的的主要机机械设备备详见附附表（）。试验和检测测仪器的的配备以以工程需需要为前前提，常常规检测测、试验验在工地地进行，个个别特殊殊的试验验检测在在业主指指定的单单位或外外委有资资质的单单位进行行，同时时我处中中心试验验室已通通过国家家认证，派派驻工地地试验室室。拟上上场的主主要试验验、检测测仪器设设备见附附表（）。主要要材料供供应与管管理钢材、水泥泥及其他他材料在在成都自自行采购购，汽车车运至工工地。碎石、砂：砂可在在来苏河河采取，碎碎石及片片块石可可利用隧隧道出碴碴或就地地取村。加强材料管管理是保保证工
14、程程质量的的一个重重要环节节。钢材材、水泥泥一定要要有材料料试验单单和出场场合格证证。运到到工地后后，各种种材料按按规格品品种堆放放整齐，钢钢筋要放放在简易易工棚内内，严禁禁露天堆堆放，同同时各种种规格的的钢材都都要标上上醒目规规格标示示牌，以以便取用用。每到到一批钢钢材，都都要在现现场抽样样检验，合合格后方方可投入入使用。水水泥堆放放场地必必须进行行硬化处处理并挂挂牌标识识。地材材在堆放放之前，先先将堆放放场地基基础整平平夯实；必要时时，铺一一层素砼砼。砂石石料分开开堆放，同同时按规规格、种种类插上上醒目的的标志牌牌。为了了保证砂砂石料不不被污染染，砂石石料堆放放整齐后后采用防防雨彩条条布进
15、行行覆盖。主要材料数数量表附附后。主要要临时工工程安排排1：施工便便道：因因3177国道经经过隧道道洞口，修修小量通通往驻地地、料场场、停；车场及及取水点点的施工工便道，便便能满足足施工需需要。2：施工用用电：业业主已将将高压电电引到隧隧道洞口口，根据据队伍布布置及配配置用电电设备情情况，计计划设11座配电电站以满满足生产产、生活活用电。3：施工、生生活用水水：施工工生活用用水沿来来苏河水水资源丰丰富，工工程用水水及生活活用水均均较方便便。4：生活、生生产用房房：根据据现场实实际情况况，拟在在隧道出出口附近近建临时时生产、生生活房屋屋23660m2。5：临时通通讯：经经理部与与业主及及外界设设
16、1部程程控电话话联系。经经理部与与各队及及洞口值值班室设设1套内内部程控控电话系系统联系系，架设设相应的的通信线线路供工工地内外外通讯联联系。四：主要工工程施工工方案与与方法隧道道工程施施工1：概况：本合同段隧隧道长221200m，平导导21366m，起讫讫桩号均均为K00+2220KK2+3340。设设计纵坡坡为1%。隧道道及平导导穿过地地段围岩岩情况分分别见下下表：序号区 段段围岩类别长度备 注1K0+2220KK0+3400120千枚岩、板板岩，砂砂层互层层，位于于F2米亚罗断断层带内内，节理理裂隙发发育，洞洞身施工工易坍塌塌。2K0+3440KK0+8500510炭质千枚岩岩、板岩岩为
17、主夹夹薄层细细砂岩，岩岩体破碎碎、风化化强烈，地地下水较较发育，易易坍塌。3K0+8550K1+7550900地下水较发发育，可可能有轻轻微岩爆爆现象，以以变质细细砂岩板板岩为主主夹千枚枚岩，炭炭质千枚枚岩，节节理较发发育，地地下水较较发育。4K1+7550K2+3400590以变质岩、板板岩为主主夹细砂砂岩，岩岩体破碎碎，风化化强烈，节节理发育育，地下下水较发发育， 平导穿过地地段围岩岩情况序号区 段段围岩类别长度备 注1K0+2004KK0+3100295千枚岩、板板岩，砂砂层互层层，位于于F2米亚罗断断层，节节理发育育，施工工易坍塌塌。2K0+3110K0+8200280岩性以炭质质千枚
18、岩岩、板岩岩为主夹夹薄层细细砂岩，岩岩体破碎碎，节理理发育，地地下水发发育，施施工易坍坍塌。3K0+8220KK1+7200830以变质细砂砂岩、板板岩为主主夹千枚枚岩，岩岩体较完完整，节节理及地地下水较较发育，岩岩石较坚坚硬。4K1+7220K2+3400720以炭质千枚枚岩板岩岩为主，岩岩体破碎碎，风化化强烈，地地下水较较发育，易易坍塌、掉掉块。2：施工方方案与方方法施工总体方方案为：在施工工准备完完成后，开开始进入入隧道施施工，正正洞用89钢钢管棚加加固洞口口左侧岩岩体的同同时开始始平导明明洞的施施工，加加固一段段，开挖挖一段。在施工过程中，平导与正洞同时推进，平导施工至一个横通道，打通
19、一个横通道，以方便正洞排水通风，为正洞的仰拱及全断面衬砌提供方便。在平导掘进至4#横通道时，开挖从4#横通道位置进入正洞，增加正洞工作面，即从4#横通道进入正洞开始正洞类围岩（即K1+852972、K2+012192段）上导坑的施工，平导开挖继续向前推进。开挖时类围岩均采用上、下导坑正台阶开挖法；类围岩则采用全断面开挖法，其中类围岩正洞在K0+648K0+696段的48m应急停车带采用双侧壁导坑法开挖。爆破采用光面爆破。初期支护在、围岩地段紧跟开挖工作面进行，类围岩段可适当拉开一段距离施工。正洞及平导均采用有轨运输出碴。衬砌砼采用集中拌合，梭矿斗车运送，输送泵浇筑。正洞拟安排2台9m钢模衬砌台
20、车，平导安排1台组合式12m钢模衬砌台车。隧道及平导导的施工工计划形形象进度度图附后后。正洞洞施工a：隧道量量测首先复测设设计单位位提供的的洞外控控制桩点点，看是是否与设设计图纸纸上的相相吻合，若若不符，报报请监理理工程师师及设计计单位，共共同寻找找原因，以以使控制制桩绝对对可靠。进进洞后用用光电全全站仪将将控制导导线引入入洞内，每每隔5001000m设设一洞内内导线控控制桩（此此桩兼作作水准基基点）以以此桩为为基点，每每隔510mm设一测测量桩进进行洞身身开挖、衬衬砌等放放样。对对于洞内内的控制制桩由外外精测队队定期予予以校核核，以确确保隧道道中线和和标高的的可靠性性。b：洞口段段K0+22
21、00K0+2300段明洞洞施工明洞施工顺顺序为：线路左左侧山体体长管棚棚加固右侧明明挖立模浇浇注边墙墙铪左侧暗暗挖喷砼锚杆架设格格栅拱架架铺设钢钢筋网喷砼开挖左左侧立模浇浇注边墙墙铪施作仰仰拱。施工方法：洞口左左侧山体体，用潜潜孔钻打打眼，安安装89mmm管棚，注注浆泵注注浆加固固山体围围岩，可可侧用风风钻钻孔孔明挖后后，立即即立模、浇浇注边墙墙铪。械械侧山体体用钢钻钻钻孔，控控制爆破破，每环环循环进进尺1m，初喷砼砼，打锚锚杆，挂挂钢筋网网；架设设钢格栅栅拱架，复复喷砼，边边墙立模模，进行行铪浇注注。施工工仰拱。 c：K00+2300K0+3400段1220m类围岩岩的施工工施工顺序：小导管
22、管注浆超超前支护护上导坑坑开挖初喷砼砼施作锚锚杆挂钢筋筋网安装格格栅钢拱拱架开挖下下台阶并并及时进进行边墙墙的初期期支护仰拱开开挖施作仰仰拱砼隧底填充充二次次模筑砼砼。施工方法：首先用用超前小小导管注注浆对围围岩进行行加固，改改善围岩岩承力状状况。采采用上下下导坑、正正台阶法法开挖，上上下台阶阶的分界界点以距距开挖拱拱顶下55.411m处为界界；上导导坑开挖挖钻孔采采用人工工手风枪枪钻孔，光光面爆破破，有轨轨运输出出碴，115t自卸汽汽车二次次倒运至至弃碴场场。喷砼砼采用湿湿式方喷喷射机进进行湿式式喷射。喷喷砼时掺掺入SIIC粘稠稠剂，降降低粉尘尘，减少少回弹，提提高一次次喷砼厚厚度。锚锚杆均
23、采采用锚杆杆机钻设设。挂网网工作：采用场场外绑扎扎、现场场铺设网网片的方方法进行行，上导导坑格栅栅钢架分分为2个个对称单单元，洞洞外加工工，洞内内拼装。开开挖时上上、下导导坑短台台阶相距距35m，以利利出碴，下下导坑与与上导坑坑平行作作业。下下导初期期支护紧紧跟开挖挖面进行行，下导导坑开挖挖中除钻钻孔使用用钻孔台台车钻孔孔外，其其余施工工方法同同上导坑坑。下导导坑开挖挖及初期期支护完完成后便便可进行行仰拱施施作，在在隧底填填充、小小边墙砼砼浇注、防防水板铺铺设完成成后进行行二次模模筑砼，衬衬砌砼在在洞外拌拌和站集集中拌和和，砼运运输斗车车运输，砼砼输送泵泵入仓，机机械附着着式捣固固。上、下导坑
24、坑开挖时时，掌子子面必须须拉开335mm的距离离。上导导坑开挖挖每循环环进尺为为0.881.0mm，每22天3个循环环，下导导坑开挖挖每循环环进尺22m，每每天2循循环，该该段开挖挖平均每每天1.3m，月月进尺333m。该该段共用用时4个个月。上述计算按按每月225天考考虑，剩剩余56天时时间用于于工序转转换、上上下导坑坑协调时时间及管管线处理理等工作作。d: K00+3440KK0+8850段段5100m围岩的的施工。施工顺序：上导坑坑开挖及及初期支支护下导坑坑开挖及及初期支支护仰拱开开挖仰拱施施作隧底填填充防水板板铺设小边墙墙砼浇注注二次模模筑砼。施工方法：本段采采用上、下下导坑短短台阶钻
25、钻爆法开开挖，上上下导坑坑分界点点以距拱拱顶5.08mm为界；上导坑坑钻爆采采用人工工手风枪枪钻孔，光光面爆破破，采用用挖掘装装碴机装装至梭式式斗车，运运输至洞洞外，配配15tt自卸汽汽车转运运至弃碴碴场。其其余施工工工艺均均同类围岩岩。该段上导坑坑开挖及及初期支支护平均均每循环环进尺为为1.66m，每每2天3循循环。下下导坑开开挖每循循环进尺尺3.66m，根根据上、下下导坑相相距35m的原原则安排排施工，下下导坑初初期支护护紧跟工工作面进进行。该该段平均均月循环环进尺660m，完完成该段段5100m（扣除除应急停停车带）的的开挖及及初期支支护共用用时7.7个月。在本段K00+3440KK0+
26、8850段段设有448m的的应急停停车带，该该段在施施工时采采用双侧侧壁导坑坑法开挖挖，其开开挖施工工顺序为为：超前前小导管管注浆加加固围岩岩左侧壁壁开挖及及初期支支护右侧壁壁开挖及及初期支支护拱顶部部开挖及及初期支支护挖除核核心土开挖仰仰拱施作仰仰拱隧底填填充防水板板铺设及及小边墙墙砼浇注注二次模模筑。施工方法：首先采采用超前前小导管管注浆加加固围岩岩，以改改善围岩岩承力情情况。双双侧壁导导坑钻爆爆法开挖挖，首先先开挖支支护左侧侧壁，左左侧壁开开挖时其其高度至至少应满满足架设设一个格格栅钢拱拱架单元元，钻孔孔采用人人工手风风枪钻爆爆法开挖挖，喷砼砼方式采采用湿喷喷法。锚锚杆采用用锚杆机机钻设
27、，格栅钢拱架在洞外加工，洞内安装就位。出碴仍采用轨道运输车运至洞外，然后用15t自卸汽车转运至弃碴场。右侧壁导坑的施工方法同左侧壁；洞顶拱部开挖及支护除钢拱架由2个单元拼装而成外，其余均同左、右侧壁导坑。核心土的挖除采用人工手风枪钻爆法开挖，中壁宽度为4m，本段拱墙衬肆采用钢拱架组合钢模板形式进行。时间安排：每100m作为为一个循循环，每每循环110天，其其中左侧侧壁开挖挖及初期期支护33天，右右侧壁开开挖及初初期支护护3天，拱拱顶部开开挖及初初期支护护3天，挖挖除核心心土1天天，该段段共需时时48天天，即11.9个个月。e: K00+8550KK1+7750段段类围岩岩的施工工 共共长900
28、0m本段开挖时时采用全全断面开开挖，开开挖时采采用钻孔孔台车钻钻孔。利利用自制制平台车车进行初初期支护护。湿式式喷射，锚锚杆钻机机钻设锚锚杆。由由于是类围岩岩，初期期支护与与开挖可可拉开一一定距离离，因此此挂网均均采用通通长铺设设的方式式；衬砌砌采用钢钢模衬砌砌台车作作为内模模。砼洞洞外集中中拌合，砼砼运输斗斗车运输输，输送送泵浇注注，机械械附着式式捣固。该段的开挖挖及初期期支护按按每2天天3个循循环，循循环进尺尺为3.6m，月月循环进进尺为1135mm。该段段的开挖挖及初期期支护共共用时66个月。f: K11+85529972、KK2+0012+1992段类围岩岩的施工工由平导开挖挖至4#横
29、通道道时，增增加了正正洞两个个开挖工工作面，向向进口方方向上导导坑掘进进支护1120mm，向出出口方向向进1880。根根据施工工计划安安排，正正洞类围岩岩只剩余余52m，在522m开挖挖完成后后，正洞洞开挖可可直接进进入此段段下导坑坑的开挖挖及支护护作业，开开挖采用用钻孔台台车钻孔孔，其余余施工方方法均不不改变。该段下导坑坑的循环环进尺为为3m，每每天2循环，月月循环进进尺1500m，该该段开挖挖及初期期支护共共用时22个月。平导导施工a: 明洞洞及渐变变段（PPDK00+2004+2233）施工方法：平导进进口段99m设计计为明洞洞，采用用挖掘机机、装载载机分层层开挖，自自卸汽车车运输，拱拱
30、架组合合钢模板板为内模模，先墙墙后拱法法模注砼砼，砼采采用洞外外集中拌拌和，砼砼运输车车运输，捣捣固器捣捣固。渐渐变段长长20mm，按正正明类围岩岩施工方方法开挖挖、支护护、组合合钢模衬衬砌。 b: PDDK0+2233PDDK0+3100段类围岩岩的施工工开挖方法仍仍为上、下下导坑正正台阶法法施工，上上、下导导坑的分分界点以以距拱顶顶3.882m为为界。开开挖时上上、下导导坑仍为为平行作作业，工工作面间间的距离离为35m。开挖挖时风、水水、管线线接至下下导坑掌掌子面即即可，出出碴均采采用洞内内有轨运运输至洞洞外，然然后通过过自卸运运输汽车车运至弃弃碴场。该段平导施施工月平平均进尺尺为600m
31、，完完成该段段的开挖挖及初期期支护共共用时11.5个个月。c: PDDK0+223PPDK00+8200段5100m类围岩岩的施工工开挖方法仍仍为上、下下导坑正正台阶开开挖法，除除上、下下导坑分分界点为为距拱顶顶3.882m以以外，其其它各工工序的施施工方法法同正洞洞施工。该段平导施施工月推推进900m，共共用时55.7个月月。d: PDDK0+8200PDDK1+7200段落9900mm类围岩岩施工施工方法为为全断面面钻爆开开挖法，其其施工方方法均与与正洞相相同。该段开挖时时平均月月进尺1150mm, 共用时时6个月。e: PDD K11+7220PPDK22+3440段6200m类围岩岩施
32、工该段开挖方方法与上上述类围岩岩相同，平平均月进进尺900m，共共用时77个月。在平导施工工向前推推进过程程中每到到一个横横通道，打打通一个个横通道道，工序序安排于于平导平平行作业业，利用用2#、33#横通通道掘进进、支护护，类围岩岩段的两两处应急急停车带带地段，长长88mm，以减减少正洞洞开挖时时间，确确保正洞洞工期。在类围岩岩洞口段段施工中中以洞内内预加固固处理为为主、以以地表防防排水水水铺的措措施处理理。先行行地表治治水和洞洞内小导导管超前前预注浆浆加固围围岩，施施工中坚坚持“短进尺尺、弱爆爆破、强强支护、紧紧衬砌、勤勤量测”的原则则，确保保顺利施施工、类围岩岩。（三）施工工工艺锚杆杆施
33、工a: 222普通通砂浆锚锚杆：先先采用锚锚杆机按按设计布布孔钻眼眼，锚杆杆长按设设计要求求制作，按按梅花型型布置，纵纵、环向向间距110080ccm，或或1000100ccm；先先用高压压风清孔孔，清洗洗完后灌灌注水泥泥砂浆，最最后插入入22螺螺纹钢并并进行锚锚固。b: 225中空空注浆锚锚杆：首首先采用用锚杆机机按设计计布孔钻钻眼，锚锚杆长按按设计要要求制作作，梅花花型布置置，纵、环环向间距距为100080ccm，或或1000100ccm；然然后用高高压风清清孔，再再插入25的的锚杆并并安装止止浆塞、垫垫板和螺螺母，最最后旋上上注浆接接头注浆浆。c: 自进进式注浆浆锚杆：用锚杆杆机将锚锚杆
34、一次次性钻进进至设计计深度后后，安装装止浆塞塞、垫板板、螺母母，最后后旋上注注浆接头头注浆。为了检验锚锚杆的安安装质量量，须对对锚杆进进行抗拔拔力检验验，检验验频率为为每3000根11组，每每组不少少于3根根，锚杆杆的锚固固力不得得低于设设计要求求。喷射射砼施工工喷射砼均采采用湿式式喷机喷喷射砼，采采用这种种喷射方方式可以以降低粉粉尘浓度度，减少少回弹，提提高一次次性喷砼砼厚度。喷喷射砼施施工工艺艺图附后后。喷射钢纤维维砼，在在砼完全全拌和后后用振动动筛或专专用的投投料机加加入钢纤纤维在搅搅拌过程程中会在在搅拌机机上施加加较大的的荷载，因因此每次次拌和量量不得大大于搅拌拌机容量量的800%，钢
35、钢纤维必必须在搅搅拌时加加入，必必须尽量量使钢纤纤维能均均匀分布布，在钢钢纤维加加入后，还还应持续续搅拌112分分钟时间间。其余余施工方方法同普普通喷射射砼。超前前支护a: 超前前小导管管注浆：超前小小导管采采用42壁壁厚为33.5mmm、长长3.55m的热热轧无缝缝钢管。在在钢管距距尾端1m范围以以外钻设设8mm压浆浆孔作为为小导管管，采用用潜孔钻钻钻机钻钻孔，钢钢管环向向间距550660cmm，外插插角控制制在144左右。每每排导管管纵向至至少搭接接1.00m。在在施工过过程中钻钻机立轴轴方向必必须准确确控制，以以保证孔孔口的孔孔向正确确，每钻钻完一孔孔顶进一一根钢管管，钻进进过程中中应及
36、时时纠偏，确确保施工工质量。b: 型钢钢支护：型钢钢钢拱架按按要求分分成单元元，在指指定的厂厂家进行行加工，运运至施工工现场后后在洞内内拼接安安装。c: 格栅栅拱架支支护：格格栅钢拱拱架均按按断面形形划分或或不同的的单元在在洞外现现场加工工制作，然然后运至至洞内进进行拼接接安装，安安装间距距按设计计要求布布置。全断断面衬砌砌隧道衬砌采采用C225防水水砼。除除紧急停停车带加加宽断面面及横通通道采用用组合钢钢模板进进行衬砌砌外，其其余正洞洞及平导导均采用用轨式钢钢模衬砌砌台车衬衬砌，正正洞采用用2台99m的钢钢模衬砌砌台车，平平导采用用12mm的组合合式钢模模衬砌台台车（由由2个66m的组组成）
37、，在在砼初期期支护后后，砼衬衬砌作业业面与开开挖面保保持约552m以以上的距距离进行行平行作作业。砼砼衬砌每每循环衬衬砌长度度正洞为为9m，平平导根据据需要可可定为66m或12m。循环环作业时时间见附附表。砼衬砌前先先割掉暴暴露的锚锚杆头，并并采取喷喷砼补平平以使表表面平顺顺，防止止在浇筑筑时挤破破防水板板。防水水板铺设设时要注注意防水水板接头头的搭接接，防水水板的接接头位置置要与衬衬砌的施施工缝位位置错开开，同时时按设计计要求做做好防排排水措施施。在防防排水设设施经监监理工程程师检查查同意后后移动并并固定衬衬砌台车车，安装装堵头板板和橡胶胶止水带带，经监监理工程程师检查查同意后后再进行行砼浇
38、筑筑。砼浇浇注采用用拌和机机拌和，梭梭式矿车车运输，输输送泵浇浇注。衬衬砌台车车自身的的附着式式振捣器器进行振振捣，要要求所浇浇的砼厚厚度符合合设计要要求，内内部均匀匀密实，外外部设备备光洁平平整。所所浇的砼砼达到拆拆模强度度后进入入下一循循环。另外在混凝凝土施工工过程中中，对钢钢纤维混混凝土及及防水混混凝土，必必须根据据实际情情况及时时调整钢钢纤维和和防水剂剂的掺量量，以达达到最佳佳的防水水抗冻效效果。砼全断面衬衬砌施工工工艺流流程图见见表（ ）。防排排水施工工按设计文件件要求，必必须铺设设橡胶防防水板，铺铺设排水水管设纵纵横向盲盲沟和安安装止水水带。在在施工时时应注意意以下几几点：a：为保
39、证证铺设防防水层的的平整、隧隧道开挖挖应严格格采用光光面爆破破，喷砼砼后要达达到隧道道轮廓线线基本圆圆顺整齐齐。b：在铺设设防水层层以前，必必须先将将边墙基基础灌好好，检查查断面有有无欠挖挖，严禁禁在已铺铺设防水水层处进进行爆破破作业。c: 挂板板前要作作好盲沟沟及排水水沟，防防止水压压超过防防水板负负荷能力力，破坏坏防水层层。d: 射钉钉枪或电电锤，都都要垂直直于岩面面，同时时防水板板要加垫垫圈。e: 铺设设时，均均须自上上而下，从从外向洞洞内铺设设。每次次纵向搭搭接须保保证焊接接和胶接接质量。f: 在模模筑砼施施工时，砼砼不能直直接冲击击防水板板。g: 安装装好排水水管和止止水带，注注意其
40、连连接和固固定，以以防在浇浇注时产产生挤压压变形和和扭曲。h: 以上上作好防防水层，经经监理工工程师检检查符合合要求后后，开始始模筑砼砼灌注。防水层铺设设施工工工艺流程程图见表表（）。施工工排水顺坡段采用用挖排水水沟自然然排水。施工工监控量量测施工监控量量测是“新奥法法”施工中中的一项项重要组组成部分分，是隧隧道施工工中不可可缺少的的一个环环节。通通过围岩岩量测，及及时进行行信息反反馈，判判定围岩岩的稳定定性及支支护工作作状态，确确定施工工工艺和和措施，修修改设计计参数，以以确保围围岩及结结构的稳稳定，保保证隧道道施工安安全、经经济、合合理。在施工过程程中，测测量人员员根据围围岩量测测所规定定
41、的间距距和频率率，对隧隧道净空空水平收收敛值、拱拱顶下沉沉值及时时进行监监控量测测，绘制制出净空空收敛、拱拱顶下沉沉时态曲曲线及净净空水平平收敛、拱拱顶下沉沉距开挖挖作业面面距离关关系图，对对初期支支护时态态曲线进进行回归归分析，选选择与实实测数据据拟合好好的涵数数进行回回归，预预测可能能出现的的最大拱拱顶下沉沉及净空空水平收收敛值。对对围岩及及支护的的稳定性性则根据据开挖工工作面的的状态、净净空水平平收敛值值以及拱拱顶下沉沉量的大大小和速速度综合合判定，以以正确地地指导施施工。洞内观察、调调查：安安排专职职安质人人员，随随时观察察工作面面状态，围围岩变形形、风化化、变质质情况、节节理裂隙隙、
42、断层层分布和和地下水水情况及及喷射砼砼效果，根根据观察察调查情情况采取取相应的的措施，确确保施工工安全。施工监控量量测应严严格按设设计要求求进行测测点设置置及检测测项目进进行检测测，在施施工初期期阶段或或地质条条件较差差时，或或位移下下沉量及及速度较较大时适适当增加加量测断断面及频频率。监监控点布布置如图图（ ）所所示。高应应力及岩岩爆地段段施工岩爆是高地地应力地地区洞室室中围岩岩脆性破破坏时应应变能释释放造成成的动力力失稳现现象，是是围岩应应力、岩岩体强度度、变形形特性、岩岩体贮存存环境、洞洞室开挖挖程序、钻钻爆方式式以及掘掘进速度度等多种种因素综综合影响响的结果果，高地地应力只只是岩爆爆发
43、生的的一个外外部主导导因素，而而内因则则在于岩岩体的变变形特性性。岩爆爆的形式式有破裂裂松驰型型，解脱脱型以及及零星分分布、成成片分布布、连续续分布等等主要几几种情形形，岩爆爆发生的的时间，一一般在放放炮后330分钟钟以内为为岩体活活跃期，以以后在224小时时内有零零星片状状爆裂、掉掉块，且且多发生生在距掌掌子面225米范围围内的洞洞壁上，随随掘进而而向前发发展。同同时伴有有声响。岩岩爆在横横断面上上又具有有对称性性，且两两岩爆坑坑连线大大致通向向隧洞中中心，连连线倾角角与水平平线夹角角67。90。根根据上述述分析在在施工过过程中可可以采取取相应的的预防、处处理措施施，现分分述如下下：a：在开
44、挖挖方法和和开挖程程序选择择上做如如下安排排，采用用机械化化作业，分分上下两两部开挖挖，先开开挖上部部，后开开挖下部部，两次次爆破时时间间隔隔1216小小时，在在爆破作作用下使使得围岩岩沿一定定深度内内产生裂裂纹、松松破碎，从从而影响响岩体的的变形特特性和应应力状态态，使围围岩的弹弹性应变变能在一一个较长长的时间间内得到到逐步释释放。b:采用打打超前眼眼孔，眼眼孔垂直直工作面面钻进并并穿过应应力增高高带，在在掌子面面、侧壁壁均应钻钻孔，让让孔壁周周围形成成极限应应力区而而产生许许多裂纹纹，从而而使岩体体在一定定程序上上，达到到改变围围岩的应应力状态态，减少少循环作作业时岩岩爆的破破坏程度度。c
45、:向岩体体注水，改改变岩石石强度和和降低弹弹性模量量，提高高塑变形形能力，增增大横向向变形系系数，这这样可降降低岩爆爆的破坏坏程度。注注水时要要保证注注水均匀匀，否则则会使局局部岩体体受到更更大的压压力，另另外爆破破后即时时向掌子子面四周周喷水，加加速能量量释放，减减少岩爆爆产生。d:采用震震动爆破破，向围围岩深处处打孔装装药实施施内部作作用爆破破，可以以使药包包范围岩岩体发生生一定的的弹性震震动，达达到局部部调节岩岩爆的能能量。e:指派专专门的地地质工程程师和监监控人员员，对地地质、水水文进行行观测、描描述、分分析，采采用声发发射技术术，提前前作好预预测、预预报工作作，从而而采取相相应防护护
46、措施。f:必要时时，采取取地质钻钻孔，岩岩芯取样样分析，岩岩芯出现现“饼化”现象，就就说明该该地段应应力值已已达到使使岩体产产生破裂裂程度，从从而得知知掘进前前方地段段可能会会有岩爆爆现象，提提前作好好防护准准备，调调整施工工方法和和进度等等作业要要求。g:喷砼、挂挂网可以以防护零零星岩片片爆裂、掉掉块以及及破裂面面与洞壁壁斜交而而未脱落落洞壁母母岩的岩岩爆，即即破裂松松驰型等等对人员员设备的的伤害事事故。h:对于滞滞后岩爆爆地段，施施加短而而密的锚锚杆群有有较好防防护效果果，对于于锚杆的的要求要要早强、快快凝、操操作简便便，必要要时可以以采用药药包锚杆杆。i:对于强强烈的岩岩爆区，采采取以上
47、上措施均均无明显显效果时时，应暂暂停处理理，等待待围岩应应力自行行调整达达到稳定定后，再再进行后后续工序序作业，决决不能盲盲目抢进进度、抢抢时间。J:涌水地地段施工工对富水地段段用水泥泥水玻玻璃进行行双浆液液超前预预注浆。超超前预注注浆的范范围应包包括预测测富水地地段及前前后5mm左右的的范围。根根据现场场情况，对对主要涌涌水通道道、裂隙隙区域进进行集中中钻孔、注注浆，并并注意调调节浆液液浓度，检检查注浆浆效果，进进行必要要的补充充注浆。对对大的通通道、裂裂缝，在在注浆无无效时，可可用砼输输送泵进进行大导导管灌注注小石子子砼，达达到快速速填实、堵堵塞的目目的。对对于探测测到的大大涌水段段，在施施钻注浆浆孔时