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1、目 录一、工程程概述111.工程程概况12.水文文、地质质情况23.栈桥桥概述3二、栈桥桥设计31.栈桥桥设计要要求42.栈桥桥结构形形式43.栈桥桥构造4三、栈桥桥施工51.施工工工艺流流程图52.主要要施工方方法66四、栈桥桥施工设设备、人人员配置置及时间间安排1001.机械械设备及及人员配配置1002.施工工、使用用时间安安排100五、栈桥桥施工材材料用量量 110六、测量量控制方方案111七、安全全保证措措施12八、文明明施工及及环境保保护措施施13九、栈桥桥施工及及使用时时间的防防洪、防防汛措施施15十、栈桥桥拆除16*特大大桥栈桥桥施工方方案一、工程程概述1、工程程概况*为洞洞庭湖
2、水水系四大大河流之之一，位位于湖南南省中部部。新修修石门至至长沙铁铁路增建建第二线线重难点点及控制制性工程程之一*特大桥桥坐落于于湖南省省桃江县县境内*干流流下游河河段上，左左岸为鲁鲁家湾，右右岸位于于上、下下牛潭之之间的挖挖塘村。桥桥址所在在河段两两岸地形形不对称称，右岸岸为山地地，左岸岸建有防防洪大堤堤，堤内内级阶地地发育完完整，阶阶面平坦坦，防洪洪大堤的的修建使使水流局局限于级阶地地前缘的的河槽内内，河床床稳定，鉴鉴于上游游大坝的的拦沙及及沉降作作用使得得河床淤淤积甚微微，两岸岸边坡稳稳定。河河谷呈“U”型，河河床宽33206700m不等等，一般般较平直直，总体体流向由由西向东东流入。既
3、有*特大桥桥为11132mm简支梁梁+（550+44*800+500）m连连续梁，桥桥墩为圆圆端形墩墩，增建建二线位位于既有有线上游游，与既既有线线线间距在在起点处处为255m,到到*段变变为400m。*与新新修线路路法向夹夹角4，新修修线路于于里程YYDK1161+6377.866YDDK1661+9957.86mm跨越*河，宽宽约3220m，*河河河道顺直直，长流流不断，流流量及水水位季节节变化较较大。增建二线线*特大大桥中心心里程YYDK1161+6177.7995，全全长8227.2265mm，桥跨跨布置为为：2-24mm简支梁梁+100-322m简支支梁+11-（449.99+4*8
4、0+49.9）mm连续梁梁+1-16mm简支梁梁，主跨跨采用11-（449.99+4*80+49.9）mm连续梁梁和既有有桥对孔孔布置跨跨越*。 本桥共有有20个个墩台，桥桥墩设计计采用圆圆端形实实体桥墩墩，桥台台采用单单线矩形形空心桥桥台。其其中133177号墩位位于*河床内内，其它它各墩台台位于*河两两侧河岸岸上，设设计均为为低桩承承台钻孔孔灌注桩桩基础。其其中133号墩、117号墩墩均为近近岸墩，每每个桥墩墩设91.55m的钻钻孔桩基基础，33*3纵纵横向布布置，每每排桩中中心间距距为4mm，承台台尺寸为为10.6m*10.6m*3m；114116号墩墩位于河河道中,为设计计通航的的主墩
5、，每每个桥墩墩设1221.55m的钻钻孔桩基基础， 4*33纵横向向布置，每每排桩中中心间距距为4mm，承台台尺寸为为10.6m*14.6m*3m。2、水文文、地质质情况（1）水水文资料料根据建设设单位委委托湖南南省水利利水电勘勘测设计计研究总总院对*特大大桥进行行的实地地勘测和和详细调调查所进进行的防防洪评估估及湖南南省水利利厅的审审查情况况，本桥桥设计采采用水文文资料主主要数据据如下：设计流流量Qpp=2006677m3/s, 设计计水位HHp=441.663m，设设计流速速Vp=3.886m/s，桥桥位河段段防洪标标准为二二十年一一遇，达达标后防防洪堤顶顶高程为为41.54mm。（2）通
6、通航资料料根据建设设单位委委托航务务勘察设设计院对对*特大大桥的通通航技术术要求论论证及湖湖南省航航务管理理局的审审查情况况，并结结合既有有桥梁的的实际情情况确定定：为满满足通航航要求，石石长铁路路增建第第二线工工程*特大大桥分别别设置上上下游两两个通航航孔。设设计通航航等级暂暂维持原原通航标标准，其其梁底标标高不低低于既有有铁路桥桥梁底标标高，尽尽可能预预留航道道等级发发展空间间。通航航孔桥梁梁采用与与既有桥桥同等跨跨度对孔孔进行布布置。 （3）地地质资料料桥址区域域内表层层为第四四系人工工成因层层（Q44ml）素素填土，（QQ4mdd）杂填填土等，第第四系全全新统冲冲洪积（QQ4all+p
7、ll）粉质质黏土、粉粉细砂，细细圆砾土土等，下下伏基岩岩为元古古界冷家家溪群下下段（PPtlnnl）泥泥质板岩岩、变质质砂岩。其其中133号117号墩墩之间主主要地质质情况为为：表层层为第四四系全新新统冲洪洪积粉质质黏土、粉粉细沙、细细圆砾土土等，层层厚19m，地地基承载载力0取值分分为19903350KKPa；二层为为全风化化泥质板板岩，层层厚115mm，地基基承载力力0取值为为3000KPaa；三层层为强风风化泥质质板岩和和强风化化变质砂砂岩，层层厚为11211m，地地基承载载力0取值为为4000 KPPa，局局部地段段包含弱弱风化变变质砂岩岩，层厚厚为012mm，地基基承载力力0取值为为
8、15000 KKPa。3、栈桥桥概述为进行*特大大桥水中中桩基础础、承台台、墩身身以及梁梁部施工工，满足足施工所所需的机机械设备备、材料料运输及及施工人人员的安安全通行行，结合合河道通通航要求求，在河河道内分分*河西西岸和东东岸架设设全长约约3122m的施工工栈桥。其其中西岸岸从122号113号墩墩之间的的河堤位位置开始始架设至至15号号墩位置置，架设设长度约约为2004m；东岸岸从177号118号之之间的河河堤开始始架设至至16号号墩位置置，架设设长度约约为1008m。115号16号号墩之间间预留约约80mm作为*河的通通航孔。栈栈桥位置置设在既既有桥和和新建桥桥之间，距距14号号、155号
9、、116号承承台下游游边线间间距为55.5mm。二、栈桥桥设计为保证栈栈桥施工工和使用用安全，根根据现场场实际情情况并结结合以往往工程的的施工经经验，栈栈桥采用用3211装配式式公路钢钢桥结构构，基础础为钢管管桩，上上部为贝贝雷梁片片。桥宽宽6m，每每12mm为1跨跨，共226跨。桥桥位处设设计施工工水位为为32.65mm，155号墩和和16号号墩在*河主主河道两两侧，施施工时水水深约为为9111m，113号、114号、117号墩墩水深为为2-55m不等等，*河汛汛期水位位会上涨涨466m左右右。根据设设计资料料和对现场的的综合调调查，考考虑受汛汛期洪水水的各种种影响，为为了保证证栈桥的的安全
10、施施工经全全面考虑虑后确定定栈桥桥桥面高程程为37.65mm。1、栈桥桥设计要求:(1)栈栈桥承载载力要满满足：5500kkN履带带吊吊重重2000kN物物体在桥桥面上行走的要求、4400kkN混凝凝土罐车车行走要要求。(2)栈栈桥的平平面位置置不得妨妨碍钻孔孔桩及承承台等基基础施工工，能够够满足整整个施工工期间的的要求。(3)栈栈桥在施工及及使用过过程中要要确保航航道安全全、正常常通行。2、栈桥桥结构形式式站桥设计计每122m为一一跨，共共设置226跨，全全长3112m。其其中：西西岸17跨，长2004m为：1-112m简支梁梁+4-（44*122）m连续续梁；东岸99跨长1088m为11-
11、122m简支梁梁+2-（4*12）m连续梁，桥面宽设计为6m。3、栈桥桥构造栈桥结构构自下而上上依次为为：(详详见栈桥桥设计施施工图)（1）钢钢管桩基基础：栈栈桥钢管管桩基础础分普通通墩基础础和制动动墩基础础。普通通墩基础础采用单单排3根根6300*8mmm钢管管桩，管管桩之间间的中心心间距22m；每4跨设一个个制动墩墩，制动动墩基础础采用双双排4根根6300*8mmm钢管管桩，管桩之之间的中中心间距距：横向向为4m，纵向为为2m。钢管桩桩内灌砂砂，桩间设设置剪刀刀撑，以以增加栈栈桥的整整体稳定定性。（2）45aa工字钢钢横梁：钢管桩桩桩顶横横向设置置2榀并并排焊接接的45aa工字钢钢做为上上
12、部结构构的垫梁梁。（3）贝贝雷梁主主梁：纵纵向主梁梁采用33组贝雷梁梁桁架结结构，单单组贝雷雷梁由两两排贝雷雷片加连连接杆件件拼装，贝贝雷片间间中心距距0.990m，贝雷梁梁间距1.1m。（4）桥桥面系：贝雷梁梁上铺II183000mm的的横向分分配梁，顶顶部满铺铺厚度为为7mmm的花纹纹钢板做做为栈桥桥的桥面面。（5）最最后安装装48*3.55mm的的钢管栏栏杆、照照明等附附属结构构。三、栈桥桥施工1、施工工工艺流流程图：钢管桩加工振动锤与钢管桩连接履带吊吊钢管桩就位测量定位振动下沉钢管桩桩顶设两榀45a横向垫梁钢管桩桩间连接横向18工字钢安装纵向安装3组贝雷梁桥面板7mm厚花纹钢板安装设栏
13、杆、照明等附属结构安装2、主要要施工方方法根据现场场实际情情况，采采用履带带吊用钓钓鱼法进进行钢管管桩施工工，用悬悬臂推出出法和钓钓鱼法相相结合进进行栈桥桥架设。钢管桩采用KH500型履带吊机夹DZ60型振动锤进行插打，并根据现场实际考虑是否采用DZ90型振动锤。施工机械就位，先将栈桥第一跨钢管桩打完，然后安装桩顶横向垫梁、纵向贝雷梁和I18工字钢300mm的横向分配梁，最后满铺7mm厚的花纹钢板做为桥面板。施工机械移位至第一跨桥面适当位置按同样方法进行下一跨施工。具体见详图:（1）钢钢管桩基基础施工工 外6630mmm钢管桩桩卷制（或或购买符符合质量量标准和和要求的的钢管进进行焊接接加长）：
14、卷制钢管管桩的钢钢板必须须平直，不不得使用用表面锈锈蚀或受受过冲击击的钢板板，并应应有出厂厂证明书书。钢板板采用自自动、半半自动氧氧-乙炔炔火焰切切割或数数控切割割机割去去多余部部分。纵纵缝和直直管段环环缝坡口口用122m刨边边机加工工；弯管管段环缝缝坡口用用数控切切割机加加工，钢板端端头预弯弯完成后后，进行行瓦片卷卷制，卷卷制方向向应和钢钢板压延延方向一一致，钢钢板经多多次卷制制，检查查达到设设计弧度度；瓦片片卷制成成型后，以以自由状状态立于于组圆平平台，用用0.663m样板检检查弧度度,样板板与瓦片片的极限限间隙应应小于11.5mmm。利用自自制专门门的拉对对、压缝缝工装进进行组圆圆，组圆
15、圆后管内内壁加临临时支撑撑增加刚刚性，然然后进行行钢管纵纵缝的焊焊接，焊焊接应严严格按照照焊接工工艺指导导书确定定的焊接接方法及及焊接参参数执行行。栈桥桥钢管桩桩为直径径6308mmm。购置的钢钢管接长长焊接采采用坡口口焊，钢钢管桩对对接时竖竖向焊缝缝相互错错开，不不得少于于90，对接接接头加加竖向拼拼接板，拼拼接板为为100020008，每每个接头头不得少少于8块块拼接板板。钢管桩焊焊接成型型后，检检查其外外型尺寸寸，应符符合：椭圆度：允许偏偏差0.5%DD，且不不大于55mm（DD为钢管管桩外径径）外周长：允许偏偏差0.55%C，且且不大于于10mmm（CC为钢管管桩周长长）纵轴线弯弯曲矢
16、高高：允许许偏差00.5%L，且且不大于于30mmm（LL为钢管管桩长度度）钢管管桩在起起吊、运运输和堆堆存过程程中，应应尽量避避免由于于碰撞等等原因造造成管身变形和和损伤。振动下下沉钢管管桩a、利用用测量仪仪器定出出桩位中中心线，确确保钢管管桩的垂垂直度；b、吊放放钢管桩桩，测量量钢管桩桩中心偏偏差及倾倾斜度并并进行调调整，符符合要求求后钢管管桩整体体下插，在在入河床床的瞬间间应再次次调整钢钢管桩中中心偏差差及斜度度，符合合要求后后迅速着着床（否否则应再再次调整整），此此时在自自重作用用下，钢钢管桩入入土；c、在钢钢管桩各各项偏差差满足要要求的前前提下，利利用振动动锤下沉沉钢管桩桩，由于于此
17、时钢钢管桩入入土浅，任任何偏载载或水平平力极易易造成钢钢管桩的的倾斜。打打桩时先先打23锤，然然后检查查钢管桩桩的倾斜斜度，调调整完毕毕，接着着增加打打桩次数数，然后后校正桩桩的倾斜斜度，当当钢管桩桩入土深深度达到到3m后，方方可连续续沉桩。停停锤时，以以桩尖标标高为控控制依据据。若钢钢管桩达达到设计计标高，但但贯入度度异常时时，则须须连续沉沉桩。为为防止“假极限限”或“吸入”现象，沉沉桩时，应应休息一一天时间间再复打打。现场场应确保保钢管桩桩的入土土深度，并并视设计计桩尖处处的贯入入度适当当调整钢钢管桩桩桩底标高高。钢管桩下下沉过程程中，应应及时检检查钢管管桩的倾倾斜度，发发现倾斜斜应及时时
18、采取措措施调整整导向，必必要时应应停止下下沉，采采取其它它措施进进行纠正正。钢管桩下下沉过程程中，应应随时观观察其贯贯入度，当当贯入度度小于11cm/锤锤时停振振分析原原因，或或用其它它辅助方方法下沉沉，禁止止强震久久震。 沉桩桩偏差沉桩偏差差：桩位位平面位位置：10ccm桩 顶 标高：10ccm桩身垂直直度：11%每个墩位位的钢管管桩捶打打完成后后，应对对桩的偏偏斜及入入土深度度按照要要求进行行检查，检检查无误误后进行行桩间的的连接。连连接材料料采用8槽钢。普普通墩横横向连接接并增加加剪刀撑撑；制动动墩纵横横向均要要进行连连接并增增加剪刀刀撑，使使之形成成板凳桩桩，以加加强栈桥桥的整体体性和
19、稳稳定性。剪剪刀撑的的施作尺尺寸需根根据现场场尺寸下下料，高高程位置置根据施施工时实实际水位位情况确确定。同同时可依依据现场场实际打打桩情况况向管桩桩内填充充河砂以以增加其其稳定性性。依据据钢管桩桩入土深深度情况况拟采用用桩长99155m不等等的钢管管桩；当当入土深深度不满满足要求求时，应应根据现现场打桩桩情况及及时进行行加固支支撑处理理，必要要时可将将栈桥和和钻孔平平台进行行连接以以增加整整体稳定定性。（2）上上部结构构施工桩顶连连接及桩桩顶横向向垫梁桩顶连接接是为了了增加横横向钢管管桩之间间的立面面刚性，使使之受力力均匀。桩桩顶连接接和桩顶顶垫梁按按施工设设计图施施工。当当钢管桩桩桩位与与
20、设计桩桩位偏差差过大时时，应检检算后决决定是否否加强或或增设分分配梁。每排钢管管桩插打打完成，经经检查合合格后，及及时焊好好桩顶联联结系。桩桩顶连接接与钢管管桩之间间采用焊焊缝连接接，焊缝缝高度为为hf=8 mmm。横梁处处理和安安装及桩桩顶处理理栈桥I445a横横向垫梁梁安装经经测量放放线后，直直接嵌入入钢管桩桩内300cm，露露出桩顶顶15cmm，I45aa在钢管管桩位置置及主纵纵梁搁置置位置加加焊加劲劲板加强强。纵向贝贝雷梁拼拼装纵向贝雷雷梁的位位置需放放线确定定，以保保证栈桥桥轴线不不偏移，纵纵梁安装装到位后后，横向向、竖向向均焊定定位挡块块及压板板，将其其固定在在I455a横梁梁上。
21、同同时为了了降低横横向支撑撑梁和纵纵向贝雷雷梁之间间的刚性性接触所所引起的的不良效效果，需需在贝雷雷梁和支支撑梁之之间垫设设橡胶支支垫，以以达到缓缓冲的目目的。横向分分配梁的的架设、桥面板铺装及附属结构施工贝雷梁拼拼装、架架设完成成后，在在起上部部安装II18工工字钢3000mm的的横向分分配梁，然然后顶部部倒满铺铺厚度为为7mmm的花纹纹钢板做做为桥面面。栈桥桥两侧栏杆杆高1.2m，纵向间距距1.55m，采用483.55mm焊焊接钢管管焊接，焊焊在栈桥桥I188工字钢钢横向分分配梁上上，距分分配梁外外侧255cm位位置处，主要电缆和输水管等设施搁置在上面，以减少对交通的干扰。栏杆统一用红白油
22、漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。四、栈桥桥施工设设备、人人员配置置及时间间安排1、机械械设备及及人员配配置栈桥施工工投入施施工管理理人员66人、作作业人员员16人，分两两个班组组。投入入施工设设备：550T履履带吊11台、DDZ660和DZ90型型振动锤锤各1台、2250kkw发电电机1台台、255T汽车车吊1台台、电焊焊机5台台。2、施工工时间安安排从栈桥施施工所需需的加工工、堆放放场地、施施工用电电及人员员、材料料、设备备进场等等前期准准备工作作达到栈栈桥施工工条件开开始：西西岸1880米栈栈桥施工工计划时间间为255天，东东岸1008米栈栈桥计划划施工时时间为113天，总总计388天。栈
23、栈桥施工工完毕经经检查验验收满足足桩基础础、承台台、墩身身及现浇浇梁施工工安全要要求后，即即投入使使用直至至现浇梁梁施工完完毕。五、栈桥桥施工材材料数量量栈桥施工工材料数数量统计计表序号项目名称称规格单位数量单重(kkg/mm)合重(kkg)备 注1钢管桩（螺螺旋管）6300*8m11044122.71 1354472 每根桩长长暂定为为12mm2钢管桩间间联结系系8m6748.044 54199 3牛腿钢板板（200*300）=8mmmm25262.880 32666 含桩间联联接系耳耳板（330*440）4桩顶垫梁梁I45aam54480.442 437448 5贝雷梁限限位器10m67.
24、2210.000 672 6贝雷梁1721122 见下附贝贝雷梁详详表7贝雷梁间间联结系系70706m4256.411 27244 分配梁I18m6246624.113 1507716 沿桥长每每0.330m布置1根桥面铺钢钢板7mm花花纹钢板板m21872254.995 1028866 9桥面栏杆杆48*3.55m165883.844 63677 11合计6233372 贝雷梁详详表序号项目名称称规格单位数量单重(kkg/mm)合重(kkg)备 注1桁架片576270 1555520 2销子个108003 32400 3支撑架90厘米米个30640 122440 4支撑架螺螺栓个161660
25、.6994 11222 5合计1721122 六、测量量控制措措施栈桥施工工的主要要环节在在于钢管管桩的打打设，利利用两台台全站仪仪控制桩桩位。定定位的具具体方法法如下： 1、首先先要根据据桩基与与钢管桩桩的相对对位置关关系，计计算出钢钢管桩的的绝对坐坐标值。2、选择择适宜的的两个控控制点置置镜（全全站仪），其中一点设置在迎水面（上游）第一排桩的中心方向上，交会角不宜小于50度。3、用两两测站的的仪器同同时对钢钢管桩中中心放样样(相互互复核)，测站站人员根根据全站站仪所显显示的数数据用对对讲机指指挥吊机机移动，使使钢管桩桩定位准准确。4、打第第一根桩桩时，采采用偏角角法进行行复核，避免出现偏差
26、超标。 5、钢管桩打设时，在互相垂直的两个方向上置两台镜（全站仪）观测钢管桩的边缘线，以控制钢管桩的竖直度。钢管桩的顶标高控制：可先测量出水面标高，然后根据设计钢管桩顶标高与实测水面标高计算高差，自水面向上或向下直接用钢尺量取即可（一般打桩时都在送桩及替打与桩头之间夹上垫层，垫层一般用水泥袋或麻袋等填入，所以计算桩顶标高时加入此厚度）。6、待第第一根桩桩打毕，立立即进行行测量复复核，用用全站仪仪按上述述定位方方法定出出桩的中中心，与与桩的实实际中心心相比较较得出差差值，记记录。7、第一一根桩定定好位打打完桩后后，再用用上述方方法定出出下一个个桩的中中心位置置，用上上一根桩桩进行检检核。8、在定
27、定出两根根桩的中中心后，以以这两点点为基准准，采用用勾股定理理或边长长法定出出其他桩桩的中心心桩位，用用全站仪仪测得全全部的竣竣工坐标标、记录录。七、安全全保证措措施栈桥施工工过程中中，为确确保施工工的顺利利进行和和安全，制制定了详详细的施施工作业业程序，采采取以下下的施工工安全措措施：1、栈桥桥施工前前，应对对所有进进场施工工人员进进行安全全教育培培训，考考试合格格后方可可上岗作作业。对对电焊工工、大型型机械设设备司机机等特殊殊工种应应取得国国家相应应的执业业资格证证书方可可上岗作作业。2、打桩桩前必须须对桩进进行严格格检查。不不允许使使用有裂裂缝或其其它缺陷的的桩，以以防止断断桩事故故。打
28、桩桩时履带带吊履带带最前端端离悬臂臂处水平平距离不不得超过过3米，且且横桥向向应在中中间。3、吊装装时应系系缆风绳绳，使桩桩保持平平衡，防防止碰撞撞。吊装装作业，应应统一指指挥，严严禁非指指挥人员员发令，指指挥起重重信号。起起重作业业中要做做“五不吊吊”：指挥挥手势或或信号不不清不吊吊，重量量、重心心不明不不吊，超超载不吊吊，照明明不好不不吊，捆捆绑不牢牢或挂钩钩方法不不对不吊吊。4、为保保证栈桥桥畅通，栈栈桥上严严禁堆放放货物，栈栈桥周围围安装安安全网，设设立明显显的航标标，以确确定施工工范围，防防止落水水事故发发生。5、施工工人员必必须戴安安全带，不不准穿硬硬底鞋、塑塑料鞋、拖拖鞋、水水上
29、作业业必须穿穿救生衣衣。潜水水作业人人员作业业前应对对潜水设设备、潜潜水服、高高压管、通通话扩音音器检查查无误后后方可下下水。6、一切切电气设设备应安安装漏电电开关。六六级以上上大风、暴暴风和大大雾天气气要暂停停作业，作作业人员员一律撤撤到陆地地上。7、每根根钢管桩桩打入后后应立即即测出河河床标高高，以后后每周必必须测量量一次（大大潮、洪洪水期应应每日测测量），当当冲刷深深度超过过规定值值（浅滩滩区2mm，浅水水区4mm，深水水区5mm）时，必必须马上上抛沙袋袋维护。八、文明明施工及及环境保保护措施施1、项目目部建立立相应机机构及规规章制度度，专人人专项随随时检查查和定期期组织大大检查，文明施
30、工及环境保护工作与项目部及作业队的效益挂钩，奖优罚劣。2、施工工中，密密切与当当地政府府联系，并并取得工工作上的的支持，注注意使用用的城市市道路及及施工便便道的养养护，及及时洒水水养护，减减少粉尘尘对环境境和周围围居民生生活的影影响。3、加强强施工现现场管理理，保持持施工现现场整洁洁，做到到材料堆堆放整齐齐，机械械设备停停放有序序，特殊殊施工地地段有明明显标志志。4、注意意保护自自然资源源。生活活污水、生生活垃圾圾按规定定地点排排放或堆堆放，粪粪便集中中处理，防防止污染染水源。5、严格格执行国国家有关关文物保保护法律律条文，在在开挖工工地现场场，如发发现有文文物古藏藏情况及及时通报报甲方，并并
31、及时采采取有效效的保护护措施。6、认真真了解施施工区域域内可能能存在的的电信、电电力、自自来水等等管线，并并在施工工中给予予高度重重视与保保护，发发现不明明的管线线及时上上报并记记录在档档，按业业主指令令进行管管线保护护并开展展后续工工作。7、施工工场地区区域内的的生活区区、施工工区等场场地按地地方环保保部门的的要求进进行垃圾圾、污水水、粪便便等杂物物处理，粪粪便修筑筑化粪池池进行处处理，并并做好绿绿化工作作。8、所有有临时工工程、临临时设施施及临时时弃土都都要在工工程全部部完工后后清除并并恢复原原貌。9、栈桥桥采用封封闭式管管理，在在栈桥入入口设置置车辆限限速行驶驶警示牌牌以及车车辆限重重标
32、志牌牌。栈桥桥安排专专门的卫卫生打扫扫人员兼兼安全监监察员，以保证栈桥的清洁。并在入口处设置水泵一套，进入车辆如车轮帯泥，必须冲洗干净方可进入栈桥，防止车轮在栈桥上打滑发生安全事故。10、栈栈桥栏杆杆统一用用红白油油漆涂刷刷，交替替布置，达达到简洁洁美观及及醒目作作用。由于桥桥梁施工工占据大大部分通通航水域域，使该该河段变变得狭窄窄，因此此过往船船舶必须须采用单单向航行行，使船船舶和栈栈桥等配配合桥梁梁施工的的设施保保持足够够的安全全距离。施施工水域域内按照照相关要要求安置置单向航航行信号号标志。11、在在栈桥的的上下游游安装航航标指示示灯，在在栈桥上上两边每每隔155m交替替布置路路灯，供供
33、夜间照照明。九、栈桥桥施工、使使用期间间的防洪洪防汛措措施1、项目目部在施施工前制制定详细细的防洪洪防汛实实施办法法和规章章制度，并结合实际制定防洪防汛应急救援预案并组织演练。工程施工及使用期间，严禁损坏一切河道工程和防洪、防讯及通讯设施。2、成立立以项目目经理为为组长，现现场副经经理、总总工程师师为副组组长，作作业队长长及工程程技术部部、安全全质量部部、物资资设备部部等部门门主要管管理人员员为组员员的防洪洪、防汛汛抢险领领导小组组，专人人负责汛汛期日常常防洪工工作的调调度指挥挥，并成成立机动动抢险队队伍，备备足抢险险物资，如如铅丝笼笼、块石石、沙袋袋、橡皮皮艇、救救生衣等等。3、在*河两两岸
34、设立立防洪物物资临时时存放基基地，便便于防洪洪人员及及设备的的快速安安全撤退退。4、在*抗洪洪、防汛汛期间，一一切服从从地方政政府的防防汛大局局，听从从防汛指指挥部门门的统一一调度，积积极配合合防汛部部门做好好相关工工作。5、派专专人或委委托当地地河务部部门密切切观测河河势变化化动态，及及时请有有关专家家会商，若若确认由由于工程程施工使使河势发发生一定定变化，及及时向抗抗洪、防防汛主管管部门汇汇报，在在抗洪、防防汛主管管部门统统一指挥挥下，制制定应急急方案，全全力予以以消除，确确保不因因工程施施工而对河势势产生不不利影响响。6、在汛汛期设专专人观测测洪水位位变化，与与水文预预报部门门及时沟沟通
35、，密密切关注注水情变变化动态态，当预预报出现现洪峰时时，做好好一切防防洪准备备，必要要时暂时时停工，全全员投入入防洪。7、施工工过程中中严禁向向河道内内倾倒废废碴，严严禁向河河道内排排放生产产生活污污水，保保证河道道行洪通通畅。8、施工工完成后后，彻底底拆除一一切施工工设施，如如施工栈栈桥、生生产、生生活区等等，恢复复施工前前河道自自然面貌貌，交由由河道主主管部门门验收合合格后，方方可撤离离现场。十、栈桥桥拆除随着栈桥桥使用时时间的增增长、河河水的腐腐蚀以及及荷载的的重复作作用，栈栈桥的各各种连接接件日益益老化、松松动，甚甚至部分分脱落。栈栈桥抵抗抗纵、横横向水平平荷载的的能力也也日趋下下降。
36、特特别随着着大桥主主体工程程的完工工、钻孔孔平台的的拆除，栈栈桥横向向稳定性性更是显显著降低低，钢管管桩的横横向水平平位移明明显增大大。为消消除栈桥桥存在的的安全风风险，根根据栈桥桥“速建速速拆、降降低风险险”的思想想，在墩墩身、现浇浇梁全部部施工完成成后决定定对栈桥桥进行快快速拆除除。在拆除栈栈桥前，先先做好栈栈桥未拆拆段的加加固工作作，加固固经检查查合格后后方可进进行下道道工序施施工。栈栈桥上部部结构（桥桥面板、贝贝雷梁）的的拆除采采用人工工配合履履带吊，大大板车运运送至后后方加工工场地的的方案。在在拆除钢钢管桩时时最大的的技术难难题在于于钢管桩桩拔起。钢钢管桩采采取在未未拆除的的栈桥面面上停放放50TT履带吊吊，DZZ60液液压振动动锤配合合，逐孔孔拔出钢钢管桩的的方法进进行拆除除。具体体加固分分两步进进行：1、对栈栈桥既有有的松动动连接件件（主要要是U形形螺栓、支支撑架）进进行紧固固，对脱脱焊、脱脱落的连连接件（主主要是剪剪刀撑、贝贝雷销等等）进行行补焊和和重新连连接，以以尽量恢恢复接近近栈桥的的设计水水准，发发挥栈桥桥的整体体稳定性性。栈桥桥加固第第一步可可在栈桥桥的日常常检查维维修中进进行。2、针对对深水区区段栈桥桥进行横横向加固固。根据据现场实实际情况况，确定定利用已已建成的的主桥墩墩身与栈栈桥钢管管桩进行行连接，以以抵抗钢钢管桩所所受的水水平荷载载。