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1、2002年物流信息化的回顾与展望-在第五次物流专家论坛上的讲话 非常抱抱歉，因为我我来不及做幻幻灯片，而且且这个报告也也是一个没有有完成的报告告。根据会议议的要求，要要我来讲一下下我国物流信信息化方面的的情况和发展展。这个题目目相当大，我我想分几个问问题向大家作作个汇报，还还有一些问题题，可能要留留在下一阶段段才能够完成成。 今年，确确实是物流信信息化得到大大发展的一年年，因为有非非常好的有利利的外部环境境。我们知道道去年的年底底，国家经贸贸委组织了全全国企业管理理信息化的现现场会议，吴吴邦国同志亲亲自到场讲了了话，在联想想召开的，标标志我们国家家企业信息化化进入了一个个新的时期。在在这个会上
2、，推推出了像联想想、海尔、斯斯达这样一批批信息化管理理的典型，对对于我国企业业信息化的推推动有很大影影响。 再一个个有利推动，是是电子政务方方面，今年叫叫做电子政务务年，特别是是国家把电子子政务的重点点优先放在有有关市场秩序序、市场整合合方面的一些些部门，比如如说海关、税税务、工商这这样一些部门门，国家加大大了投资。我我们知道这些些部门对于行行业的整合、行行业的信息标标准化，促进进物流的一些些资源的整合合，都是非常常有利的。所所以，对发展展物流的信息息化提供了很很有利的条件件。 第三个个有利条件，是是物流本身的的业务发展很很快，物流市市场、物流需需求，特别是是跨国公司，加加入WTO以后，跨跨国
3、公司对中中国的投资力力度加大，也也带来了很多多物流方面的的资本、技术术、人才。所所以，我们国国内的物流发发展也非常迅迅速。刚才几几位专家都讲讲到了今年物物流业发展的的很好的形势势。 最后一一点，我想提提及的就是IIT业本身，对对于物流是相相当关注的，今今年可以说是是特别的关注注。现在，在在IT业里头，物物流已经是一一个投资的重重点，一个关关注的重点。很很多的IT商、IT媒体，都都在进行物流流市场方面的的调查、研究究、推进，这这方面的结果果也很多。所所以我在我这这个报告里头头，也会引用用一些这方面面的报告成果果。总之，今今年的形势非非常好，特别别是对于物流流信息化这方方面来讲，形形势非常好，所所
4、以也是物流流信息化取得得长足进展的的很好的外部部环境。 下边，我我根据我所了了解的一些情情况，讲几问问题。首先是是讲讲需求，因因为在市场经经济条件下，任任何一项事业业发展最重要要的因素还是是需求，所以以我会花多一一点时间讲讲讲物流信息化化的需求。这这部分，我曾曾经在南海国国际论坛上讲讲过一些，所所以有些问题题可能有一些些重复，有些些可能有一些些调整。从我我对物流信息息化整个需求求的了解来看看，虽然花样样翻新，各种种各样的信息息化需求都有有，大体上还还是可以分成成三类： 第一类类我把它叫做做基础信息化化。由于信息息技术的发展展，网络技术术的发展和普普及，特别是是近几年，互互联网技术已已经解决了在
5、在信息共享、信信息传输、信信息标准和信信息成本这样样一些问题上上，有了长足足的进步。因因此，使得信信息可以广泛泛的成为控制制和决策的基基础。因此，信信息化首先要要解决这个问问题，用信息息来决策。而而不是凭经验验，不是凭拍拍脑子行事。在在这个范围里里面，企业的的信息系统要要解决的问题题，就是信息息的采集、信信息的传输、信信息的加工、信信息的共享，最最后用在决策策上，只要你你这么做了，就就会提高经济济效益。因此此，在这个过过程中，不大大涉及流程的的改造，不大大涉及布局的的机构调整，只只要你是做到到拿数据来说说话，来决策策，就可以。 这里头头当然也有很很多的难点，比比如说信息的的采集，如果果你信息系
6、统统和业务系统统是两套系统统的话，就不不容易实现实实时、准确的的信息采集，必必须要解决业业务系统和信信息系统是合合一的，或者者说是用信息息系统来做业业务。只有这这样，你才能能够解决信息息的采集。还还有信息的共共享，会涉及及到很多机制制问题，包括括我们现在很很多单位里头头，虽然联网网，还不能够够做到信息共共享，不是技技术问题，是是机制、体制制问题。因此此，信息用于于决策的部分分还不多。所所以基础信息息化任务很重重。信息系统统必须首先解解决决策依赖赖信息、数据据的问题，我我管它叫做普普遍的、基本本的信息化目目标。 从我们们收集到的应应用里头，绝绝大部分的成成功案例，是是属于这个档档次的，大约约占8
7、0。但是是不可小视，这这是绕不过去去的一环，里里头也还是有有很大效益的的。像我们这这次推选的一一个案例，就就是这个奥康康鞋业的例子子。这是一家家民营公司，全全国制鞋据说说是老二，拥拥有一千多家家分店经营点点，它要解决决的问题，就就是把全国市市场利用信息息系统，把全全国一千多家家商店的销售售信息、需求求、供给，能能够及时的反反映到总部，保保证总部对全全国的经营有有一个非常快快速有效的调调控，就解决决这么一点。当当然在这个基基础上，会延延伸到仓库管管理、货运管管理，有一些些延伸。但是是，那不是它它主要的东西西，主要的东东西就是快速速对市场做出出反映，也就就是说你只要要有数据，我我就能够提高高决策水
8、平，抓抓住一个商机机，就能够使使经营额和销销售额有大幅幅度的增长。相相反的如果反反映不快就不不行。像这样样的例子很多多。这是第一一个层次的。 应该说说这个层次的的功能是不能能够被忽视的的，因为它会会解决很多基基础问题，你你的硬件的建建设，你的人人员的培育，你你的信息的积积累等等，特特别是建立决决策依赖信息息的机制，这这些都是非常常基础的要素素。 在这个个基础之上，就就会有第二层层的需求。第第二层的需求求，就是说经经过一段时间间运行以后，一一些条件比较较好的企业，就就开始琢磨改改进，利用积积累下来的数数据，进行改改进，或者叫叫做优化。优优化主要是在在两个层面上上，一个是流流程的优化，这这就会涉及
9、到到整个的流程程再造，这是是需要用数据据来分析的，不不是拍脑袋就就能改的。所所以一定要有有第一阶段的的基础。第二二个方面的优优化就是日常常操作的优化化，比如说每每天都有库存存的存取，仓仓储运输的调调度，这属于于日常操作的的优化，这就就需要我们的的信息系统能能够支持日常常优化的功能能。 从软件件角度和从信信息系统这个个角度来讲，这这个要求就比比较高了，因因为它需要有有一个优化的的模块。换句句话说，要有有一个能归纳纳优化的模型型和算法，什什么约束条件件下，为了什什么样的一个个优化目标，能能够建立怎样样一个优化模模型，而且要要有解决问题题的算法。而而在实际操作作中，这样的的模型是很难难概括的，如如果
10、不对业务务进行深入的的了解的话，你你概括不出这这样的优化模模型，当然还还会涉及到背背后的算法，一一定要实时地地、高效地，能能够得到一个个算的结果。这这样日常操作作你才可能应应用，不能算算几天后才能能得到当天的的调度方案。所所以信息系统统的优化功能能，才能够进进一步提高物物流管理的效效率。流程一一改造，可能能会有很大的的战略效益，你你每天日常的的操作能够优优化，你可以以每天都得到到战术效益。这这就比刚才说说的仅仅依赖赖于获得信息息，还是人工工决策，要比比较高一层。这这等于是机器器用数据来进进行优化的决决策。 这个层层次的物流信信息系统的案案例，据我们们估计，大概概不到20，在15左右的的样子，明
11、显显含有这块功功能的信息系系统，即系统统的设计已经经涉及到流程程的改造和优优化，系统本本身又包含优优化模块，能能够在运行中中提供实时的的操作优化。 第三层层，也就是最最高一层，也也就是刚才几几位专家都讲讲到的，信息息系统是作为为供应链管理理的工具出现现的。他执行行的是供应链链管理的功能能，或者是供供应链管理的的主要组成部部分。供应链链这个概念包包含的内容很很多，不仅仅仅是物流，它它包括其他方方面的内容，但但是物流肯定定是其中操作作任务最多的的一项。按我我的理解，供供应链是解决决企业和企业业之间的协作作关系，这是是在市场经济济成熟到一定定程度之后才才会出现的。在在初期的市场场竞争条件下下，企业和
12、企企业之间是完完全竞争的关关系，只有到到了一些成熟熟的产品链、价价值链、服务务链形成以后后，企业和企企业之间才有有一种依存关关系，或者才才有一种需要要战略伙伴的的这种关系。它它在业务上才才有一种协同同业务的要求求。一旦建立立这种要求以以后，就会用用一套信息系系统把它固化化下来，来执执行业务上的的协同操作。比比如说，上下下游之间的企企业，采购不不再是一单一一单的去招标标采购，而是是变成自动补补货。你的库库存信息对我我供应商是开开放的，我跟跟你是有协议议的，到时候候按协议给你你自动补货就就完了，不需需要进行招标标、采购等等等这些。这种种情况一定是是建立在企业业之间的供应应链基础之上上的一种业务务的
13、新的形式式。在这种情情况下，供应应链管理的软软件，就是解解决这些问题题了。 现在也也有一些企业业把协调内部部的上下游关关系称为供应应链管理，这这可能是一种种延伸，供应应链原意是指指企业和企业业之间，上下下游企业之间间才称之为供供应链，企业业内部的协作作，只是一种种延伸。所以以，很多企业业讲内部实现现供应链管理理，这是不太太准确的，当当然它也需要要解决上下游游之间的协同同，这样提高高总体效益，但但是与企业之之间的协同毕毕竟有本质的的不同。 在这个个领域里头，我我们国家目前前能够拿得出出来的案例就就更少了，不不会超过5。尽管这这样，在我们们收集的案例例里头，也选选了有这方面面因素的一个个案例，就是
14、是莱州的粮食食物流系统。莱莱州的粮食系系统采用的一一套软件，比比较好的解决决了粮食收购购企业对农户户的关系，对对下游加工厂厂、出口商的的关系，并且且对农行、财财政、农业局局等几个方面面，都能够联联网。在联网网的过程中，最最主要的是解解决了各方面面利益的协调调。一个供应应链能否成功功，很重要的的一个基础，就就是各方面的的利益都能够够照顾到，大大家都获利，是是个共赢的模模式，这才叫叫战略合作伙伙伴。在莱州州粮食系统里里头，我们看看到了这样的的因素，虽然然还称不上是是一个完全典典型的供应链链，但是有这这样的因素。所所以我们把它它入选为一个个比较符合这这方面条件的的一个案例。 上面所所做的分析，一一个
15、是想指出出我们目前的的需求现状是是什么特点，绝绝大部分是底底层的，基础础的，大家看看过实际物流流管理软件就就知道了，多多数是反映信信息，而对于于流程或者是是操作优化能能力很弱，在在整个系统中中的地位很不不重要。只有有少数很成熟熟的软件，才才会对流程和和操作的优化化有很强的选选择和很强的的这种功能，这这就是我们现现在需求的现现实。 再一个个，分三层的的必要，要知知道它发展的的趋势，它会会一点一点的的往上走。当当你做第一层层的时候，你你要知道下一一称的目标是是什么，当你你做第二层的的时候，你要要知道第三层层的目标是什什么。尽管供供应链的概念念在我们国家家现在还没有有成型的很好好的案例，但但是并不代
16、表表没有这方面面的因素。也也就是说，我我们现在提倡倡企业和企业业之间加强合合作，建立战战略合作伙伴伴关系，进行行业务上的协协同等等，这这些都将有利利于促进供应应链、价值链链的形成，它它会加速这个个进程。 所以，我我们觉得如果果处理得好的的话，三步并并作一步走，还还是有条件的的，不一定非非得完全跟着着国外的步子子后边，永远远跟着后边，我我们也许会走走得快一点。当当然，我们也也要强调，当当你面临一个个项目要上的的时候，你的的需求究竟是是什么，一定定要定位好，绝绝对不能从观观念出发，不不能脱离实际际，每一层的的需求都需要要一定的条件件、一定的管管理水准、一一定的物质的的和技术的条条件。所以，很很多案
17、例之所所以不成功，往往往就失败在在不能针对实实际，不能解解决企业真正正所需要解决决的问题，我我们选的这116个案例之之所以都能够够成功，我们们觉得不在于于它技术很难难，很高，很很先进，而在在于它很实用用，针对了企企业的实际，真真正解决了大大部分企业需需要优先解决决的问题，所所以我们从这这个意义上讲讲，它是最合合适的案例。所所谓优秀是指指它最合适。这这是我想特别别强调的一点点。 这些具具体案例，在在我们的案例例集里面都有有反映，我就就不一一介绍绍了。在这里里，我想稍微微讲一点物流流软件跟ERRP之间的关关系。因为，ERP在我们国家目前是企业信息化管理的重点，也是国务院信息化领导小组特别强调的，尤
18、其在制造业里头，主要推的是ERP。但是，在实践过程中，还是出现很多争议。 一方面面，从ERPP实施的角度度来看，我们们看到绝大部部分的ERPP，实际上是是财务管理的的延伸，因此此也出现了一一批财务软件件公司，转变变为做ERPP。因为我们们国家现在EERP的需求求或者说这个个市场，现状状就是这样。我我也到联想去去参观过，联联想给我最深深刻的印象是是它的财务管管理渗透到所所有的环节、所所有的工种，甚甚至所有的人人都能进行核核算，而且它它的数据是不不可删除的，你你只能够修订订，历史记录录都会原原本本本的存下来来。这一点得得到中央领导导充分的肯定定。可以说，我我们国家的企企业管理，现现在急需的就就是财
19、务管理理核算到管理理的细节上去去，分分秒秒秒，每一个人人、每一个工工种、每一批批活都能进行行核算，能做做到这一点，管管理就能够上上一个大台阶阶。当然，真真正的ERPP它包括所有有的资源，客客户资源、人人力资源、物物料资源等等等。但实际上上，不可能一一下子把所有有的资源完全全利用起来、整整合起来，我我们缺乏基础础，缺乏经验验。在我们国国家当前的条条件下，ERRP实际上往往往首先是财财务管理的延延伸，在这个个延伸的基础础之上，扩展展到一些其他他资源整合的的一些功能上上去。 另外，我我们还注意到到，在实践中中，很多制造造业并没有完完全遵循ERRP为主的这这样一个教条条。而是采取取了一种我称称之为“唯
20、利是图”的做法，怎怎么赚钱、怎怎么有利就怎怎么来。因此此，往往还是是在一些物流流的环节上，优优先突破，特特别是采购。像像一汽，一汽汽是至今ERRP还没上线线的，但是它它的采购环节节优先整合了了，这是我们们入选的很好好的一个案例例。它的采购购平台和ERRP还没有接接通，因为EERP还上不不了线。我了了解到很多企企业，特别是是大企业，上上ERP非常忧忧心忡忡，不不知道要投多多大的资本，不不知道效果怎怎么样，不知知道时间要拖拖多长。但是是，采购环节节的整合，集集中采购，或或者集中仓库库管理，采取取一些公仓或或者是仓库外外包，这样一一些局部的物物流环节的优优化管理会非非常见效。我我前面讲到的的一汽集中
21、采采购的管理，采采购成本至少少降低10，它一一年采购的量量是七、八十十个亿，如果果降低10的话，就就有七八个亿亿的利润程度度，差不多相相当于它一个个平常年的销销售利润。当当然，今年汽汽车市场比较较火爆，可能能会销售利润润多一点。但但是，毕竟销销售是非常吃吃力的，采购购成本一降，节节约10是非常常容易做到的的，只要集中中一下。 这样的的做法，看来来还是非常有有市场的，非非常受重视，只只要对于物流流的一些特别别关键的环节节进行整合，进进行信息化，单单项突破，而而不是一味的的追求所谓整整体的解决方方案，或者是是一揽子解决决方案，或者者是ERP这样的的比较复杂的的东西。 当然这这个观点不一一定符合有关
22、关部门的号召召，只是我们们把这个现象象摆出来，企企业有这么一一些做法，从从有关部门来来倡导的话，好好象制造业还还是以ERPP作为信息化化的重点。 以上是是从需求这个个角度对于物物流信息化作作一个简单的的分析，大概概有这么一个个三个层次，大大概数量比重重的结构是一一个什么关系系，将来会有有一个什么样样的趋势。 第二方方面我想简单单介绍一下物物流软件供应应商的情况，供供方的情况，做做一个概述。 物流软软件供应商究究竟有多少呢呢？现在并没没有一个确切切的答案，有有的专家估算算，可能全国国有五百多家家，实际上可可能远不只这这个数量，因因为物流涉及及的领域很多多，具体准确确的数字是没没有的。此外外，还有
23、一些些国外著名的的物流商，国国外的IT商和咨询询公司，也开开始纷纷进入入到中国的物物流软件市场场或者是信息息系统市场。我我把它大概分分成这么几类类： 第一类类，是国外著著名的大公司司，其中有像像IBM、ORACLLE等等这样样的大型的IIT公司，我我和ORACCLE老总交交流，我说我我怎么不知道道你们也是物物流软件供应应商？他说我我们在国外是是非常有名的的，在国内是是刚刚开始，据据介绍他们的的物流软件是是做得非常好好的，有一整整套非常好的的解决方案，国国外的市场影影响很大，最最近要进军到到国内来。所所以我才知道道ORACLLE也是非常常著名的物流流软件供应商商。在国外比比较有名还有有像SAP、
24、i2等等这样样的一些企业业，这些都是是世界有名的的做物流软件件管理的供应应商。这类企企业，目前在在国内主要的的市场还是高高端客户，比比如说在华的的跨国公司，都都是他们最主主要的客户。还还有一些国内内大型的制造造商或者物流流商，他们的的一部分市场场也是要找这这样的国际顶顶尖级的ITT供应商，像像联想是SAAP做的，海海尔是SAPP参与了，等等等。像这样样一些国内著著名的企业，财财大气粗，实实力比较雄厚厚，成为高端端客户的主要要竞争者。 第二类类，是国内比比较成功的物物流专业软件件供应商，在在国内市场也也是有一定影影响的，比如如说招商迪辰辰、中软冠群群、博科等等等，这些企业业的实力是比比较强的，这
25、这些企业往往往有国外的资资金或者是国国外的技术做做背景，起点点是比较高的的。同时又是是国内企业，有有本土化的优优势，跟客户户沟通比较容容易，攻关也也比较容易。所所以，在国内内还是相当著著名的，有市市场竞争力。此此外我觉得要要提到的，是是有些软件公公司，在某些些行业、某些些领域里头做做的是相当成成功的，影响响是不错，口口碑也非常好好，比如说上上海时运、北北京五奥环这这样一些企业业，在连锁分分销这个领域域里，做得影影响非常好。上上海时运是做做华联超市的的，对于国内内的连锁超市市，零售业的的商业流程研研究的非常透透彻，而且有有一整套比较较规范的科学学的方法，和和业务标准化化，信息标准准化等等方面面，
26、都有它独独到的创新。所所以，做一个个成功一个，口口碑越来越好好。现在已经经从上海扩展展到全国各地地，北京也有有几家超市准准备上它的系系统。所以，在在有些领域里里头作得很专专、很精，这这可能是一个个非常重要的的成功之路， 第三类类企业，就是是国内著名的的ERP商，并并不是专门的的物流软件商商，而是做企企业管理ERRP，像用友友、金蝶等等等，都是国内内ERP里属于于航空母舰级级的。他们起起家都是从财财务软件开始始的，市场份份额比较大，然然后进入到企企业管理ERRP。他们很很大的优势就就是他们的市市场份额本来来就很大，他他们的客户资资源本来就很很多。像我前前面提到的奥奥康鞋业，他他们原来用的的就是用
27、友的的财务软件，觉觉得用友服务务很好，财务务软件很好，想想试一试全国国分销系统的的管理，那么么就继续找用用友帮他解决决，就做成了了一个分销系系统的管理软软件。所以像像这样一些有有强大客户资资源的财务软软件企业，发发展到ERPP，再在ERPP过程中，涉涉及到一些物物流的功能，成成为国内也是是不可小视的的一些物流软软件供应商，是是这样过来的的。这一类大大部分都有这这样的特点，他他们有很好的的客户群基础础，同时又多多服务于制造造业企业，因因为前面我提提到过，制造造业企业绝大大部分也是在在主推ERP，在ERP的基础础之上，来扩扩展物流供应应，而不是以以物流为主来来进行设计的的。所以，在在一些案例里里头
28、，我们看看到的是物流流是ERP的一种种补充和延伸伸。我觉得这这可能也是符符合当前我们们国家特别是是制造业需求求的实际。 根据计计世资讯的一一份调查，这这是计算机机世界下面面的一个机构构，他们对当当前制造业企企业的管理软软件的分类，做做了一个简单单的调查，大大概情况是这这样，财务软软件需求占113.3，ERP软件占占46.5，CRM，就是是客户关系管管理，是占112.3，SCM，就是是供应链管理理，是占4.4，其它它是23.77，这就说说明，现代制制造业企业的的信息系统绝绝大部分是EERP、财务务，再加上一一些客户关系系管理这个范范畴的，它的的物流、供应应链管理的软软件需求，目目前只占4.4。这
29、是是一个现状。所所以，这使得得我们国内的的一批财务软软件，然后升升级到ERPP软件，并且且延伸到物流流领域，就提提供了这么一一个市场的可可能性，伴随随着市场的需需求发展，就就这么走过来来了，也是与与时俱进。 第四类类的物流软件件商，就是一一大批规模小小、实力弱，大大部分还很不不稳定，也许许今年有，明明年没有的企企业。但是其其中也应该说说有一批做得得很成功的，这这个成功之处处，我想主要要一是得益于于客观上国内内物流软件的的需求确实增增长很快，越越来越快，几几大家他们包包不下来；二二是确实他们们在某些方面面有一技之长长，同时成本本非常之低。这这样，使得有有一批小企业业名不见经传传，但是还是是有生存
30、发展展的空间，做做得不错。在在我们优秀案案例的评选中中，也有相当当一批是这样样的小企业，做做得不错，在在某一个领域域很有见地，很很有积累。 总的来来看，国内的的物流软件品品牌上是比较较分散的，技技术上也非常常缺乏标准化化的指导，特特别是软件供供应商重开发发轻应用，对对于物流业务务的了解还很很不深入。我我觉得，事实实上物流软件件和其他很多多管理软件一一样，它的核核心是管理，特特别是管理理理念、管理思思想。所以，一一项应用能不不能够做得下下来，能不能能够成功，跟跟你对物流业业务的诊断、了了解这个基础础是分不开的的，你必须要要有诊断能力力，你必须要要有分析、设设计、优化，要要有这方面的的能力，这些些
31、东西都是业业务上的内容容，而不是技技术上的东西西。鉴于这种种情况，我们们也见到出现现了一些很好好的势头，就就是物流软件件商和咨询商商进行结合的的一种合作模模式，在我们们国家已经开开始逐步的发发展起来。我我们也特别希希望能够在这这方面积累一一些案例，能能够推动一下下。这是关于于物流软件供供方的一些介介绍。 第三个个方面，我想想讲一讲关于于公共物流信信息平台的问问题。 关于公公共物流信息息平台是一个个大家非常关关心，实际上上需求也是很很迫切的问题题，我们这次次在南海国际际物流论坛，专专门就这个问问题进行了专专门的交流，也也有很多好的的经验出来。 我想从从EDI技术问问世以后，对对于公共物流流信息平
32、台的的研究和探索索就一直没有有终止过，而而且尤其互联联网技术出现现了之后，公公共物流信息息平台的基础础应该建立在在互联网上，这这个已经成为为了共识。但但是究竟怎么么来实现？这这里面我想既既有技术问题题，也有商业业模式问题，甚甚至更多的是是商业模式问问题，因为技技术上绝大部部分问题都已已经成熟。 今年55月份，深圳圳是被国家科科技部正式的的纳入到“十五”首批智能交交通系统应用用示范工程，成成为9个试点城市市之一，这样样就使得深圳圳市的现代物物流信息系统统，作为全国国准备示范的的唯一的一个个公共物流信信息平台项目目，来进入“十五”国家级的智智能交通系统统应用十大工工程之一。这这是大家比较较关注的一
33、个个公共物流信信息平台的项项目，究竟运运作得怎么样样，能否成功功，大家都在在关注。 我的看看法，刚才也也讲到了，公公共信息平台台的问题不是是在技术上，而而是在商业模模式上，所以以一个公共信信息平台是否否成功，最终终取决于应用用，有没有客客户群使用这这样的平台，给给客户带来效效益，也给平平台带来效益益，如果没有有这样的基础础的话，是没没有办法成功功的。所以在在这方面的争争论和探索，很很多是围绕着着商业模式究究竟如何组织织。从我了解解的情况，大大概有两派观观点：一派认认为公共信息息平台应该是是一个有形的的平台，或者者有形的一个个网站，这个个网站负责进进行信息的交交换，并且在在这个网站上上能够提供一
34、一些基础信息息的服务、基基础技术的服服务，总之它它是一个有形形的平台，大大家都可以上上，能够提供供服务，能够够交换信息。另另一种观点认认为，这样的的平台，实际际上是不存在在的，而只需需建立一种标标准，一种协协议，大家都都用一种格式式在交换信息息。所以，所所谓的公共信信息平台，就就是一种标准准或者是信息息交换的协议议，根据一种种公共的信息息结构、编码码，所有的网网站之间可以以进行信息的的无缝连接和和交换，并不不需要、也不不可能建立一一个垄断性的的公共平台网网站，这是另另外一派的观观点。 实践的的结果，现在在看来是这两两个观点结合合的一种结果果，既有有形形的网站来提提供信息服务务，但又不是是唯一的
35、垄断断的，平台的的功能主要是是体现在标准准化和信息共共享上，使得得包括网站都都能够提供这这种“一站式”的服务。 今年以以来，可以说说在这个领域域里头，无论论是理论还是是实践，都有有很大的突破破性进展。其其中，政府也也有，企业也也有。政府里里头，我想举举一个突出的的例子，就是是中国电子口口岸这样一个个工程。这是是一个政府带带头建立的公公共信息平台台，很好的一一个实践，也也可以算是物物流公共信息息平台的一个个实践。中国国电子口岸这这样一个工程程，是充分运运用现代信息息技术，借助助于国家电信信的公网，然然后将外经贸贸、海关、工工商、税务、外外汇、运输等等涉及口岸行行政管理和执执法的进出口口业务，它的
36、的信息流、资资金流、货物物流，它的电电子底帐数据据，集中放在在一个数据中中心里头，在在统一、完全全、高效的计计算机平台上上实现数据交交换和数据共共享，可以使使得各个口岸岸行政管理和和执法部门都都可以跨部门门、跨行业的的进行数据交交换，和联网网数据核查，企企业也可以在在网上进行报报关、报仓、复复汇、核销、出出口退税等等等一系列进出出口的业务。这这是国家推的的，去年开始始国家首先是是在北京、天天津、上海、广广州四个口岸岸进行试点，今今年的5月24号，上海海是最先完成成所谓电子大大通关的任务务，这都报导导过了，由海海关总署和上上海市政府，共共同筹建的中中国电子口岸岸数据中心上上海分中心，正正式挂牌成
37、立立。这是第一一个实际运行行的政府主导导的一个公共共信息平台，当当然是物流的的信息平台。这这是一个突破破，一个政府府推进的实践践。 我再举举一个企业的的例子，最近近我了解到，在在建材行业，建建设部旗下的的泛华集团，正正在做着一项项很有意思的的公共物流信信息平台的探探索。在有关关部门的支持持下，他们引引进国外的建建材信息标准准，从建材的的产品信息的的标准化管理理入手，搭建建一个信息平平台，建一个个巨大的数据据库，并且和和全国联网，完完全是在国际际编码技术和和认证程序的的基础之上，采采取国际标准准引到国内来来，然后把所所有合格的建建材产品，认认证的合格的的建材产品的的数据库建立立起来，所有有这些到
38、这步步为止我认为为都还是技术术性的问题，关关键是谁来用用。他们有个个很好的创意意，通过有关关部门来引导导，首先是要要求设计部门门，必须要用用这个数据库库里的产品进进入你的建筑筑设计，由设设计部门入手手来使用，就就会引导到后后面的业主和和施工部门来来采购。所以以，他实际上上是要搭建一一个采购平台台。我认为这这是一个非常常有创意的一一种探索。因因为，从国外外的经验来看看，也没有很很多很成功的的所谓公共物物流信息平台台。但是，成成功的采购平平台还是不乏乏其例的。从从采购平台着着手，建立一一种公共的采采购信息平台台，然后延伸伸到物流，可可能是一个很很有意义的探探索。所以，我我建议他们能能够参加联合合会
39、的试验工工程或者是试试验基地。因因为，我觉得得这件事非常常有意义，就就是企业如何何推动物流公公共信息平台台的建设，这这方面确实有有很大难度的的。我认为这这是一个非常常有意义的案案例。 应该说说，无论是政政府部门还是是企业，来推推进物流公共共信息平台的的探索实践，看看来很大程度度上，都归结结为标准化。所所以，标准化化的问题，是是跟公共信息息平台的建设设是密切联系系一起的。在在这个问题上上，我想政府府和企业，当当然包括我们们中介组织联联合会，大家家都有责任尽尽快实现流程程也好、信息息也好，各个个方面的物流流的标准化的的建设，这样样无疑会为公公共信息平台台的建设，提提供非常好的的一个基础。这这是关于
40、公共共信息平台的的情况。 第四，我我想简单的讲讲几句关于物物流信息化的的未来发展趋趋势。这部分分因为没有完完全总结好，所所以是一个不不成熟的看法法。我们当前前应该说是物物流业也好，物物流信息化也也好，都处在在一个加速发发展的时期，由由于加入WTTO以后，对对外开放的步步子加快，国国内的物流市市场或者是物物流信息化的的市场，近期期将继续保持持一个二元化化的结构，这这个二元化的的结构，一端端是以跨国公公司和国内少少数先进企业业为主要客户户群的高端市市场。这个比比较讲究和国国际接轨，比比较现代化，比比较要求流程程一体化的整整合。 另一端端是以国内中中小企业客户户为主，通过过逐步信息化化来完善自身身物
41、流这样一一个低端市场场，也是不可可忽视的。我我认为这个二二元结构短期期内不会马上上融合。前者者高端市场主主要为国外的的物流商和IIT商所关注注。目前，应应该说这些物物流商和ITT商还很难一一下子全面的的进入到中国国市场。所以以，我也看到到一些国外一一些大的物流流商计划到中中国来全面投投资，但是观观察了一段以以后，感觉到到全面投资还还有点为时过过早，还是做做一些试探和和打前战的一一些工作。低低端市场主要要是国内的物物流商和ITT商施展的舞舞台，就是中中小企业这个个，这样一个个二元结构的的市场或者信信息化的市场场，可能还会会延续一段时时间。当然这这种划分也不不是绝对的，也也会有相互的的渗透。 对于
42、国国内企业来讲讲，基础信息息化仍然是当当前需求的主主要内容。因因为，最近有有关的IT媒体，进进行了一次信信息化的需求求调查。这个个结果调查告告诉我们，772的企业业，仍然会把把OA的建设，也也就是办公自自动化的建设设，列为未来来一年信息化化投资的重点点。86.11的企业，在在未来一年，可可能会上物料料资源管理，MRP2这样的功能，60的企业可能会把ERP列为下一阶段投资的重点。这就表明在相当长一个时期内，企业的需求仍然是以规范流程为本来实现信息的采集、传输、存储、共享，然后提供给决策，而不是马上就会涉及到我们前面几位专家讲到的比较规范理想的那种现代物流的理念。 另外，在在物流系统的的各个模块的
43、的需求里面，也也有很大的不不同，其中最最突出的，是是库存管理，这这个跟刚才几几位专家讲到到的还是有相相同之处，库库存管理仍然然是物流软件件里头比较关关键的环节。详详细的在我的的文章里头有有一些数据，大大家可以看，我我就不细说了了。 我要补补充一点的就就是关于制造造企业管理软软件以ERPP为主的这样样一个提倡，确确实是越来越越多的受到争争议，尽管我我们国家信息息化领导小组组专家还是这这么提倡，最最近我见到IIT媒体上做做的市场调查查有这么一个个结论，认为为物流软件将将取代ERPP成为新的企企业管理市场场热点，有这这样一个调查查，所以这一一点也不是不不可关注的，企企业行为是以以利润为导向向的，而且
44、有有利他就做什什么。所以EERP如果不不能见效，他他会把信息化化投入到能够够为他产生效效益的环节上上面。 另外一一点，就是我我认为从行业业来讲，物流流信息化，或或者物流发展展最快的领域域，最近可能能是连锁分销销这一块，因因为我们国家家的连锁分销销业争在处于于一个业态结结构巨大变动动的时期，最最近大家可能能也关注到，国国外的跨国连连锁的集团，纷纷纷进入中国国来布点，当当然也受到很很多挫折。总总的来讲，加加入WTO以后，跟跟国际接轨以以后，世界上上的零售业态态格局将不可可避免的影响响到我们国家家的零售市场场上来。从国国际市场来看看，绝大部分分的零售额都都被国际上各各大连锁店所所占领了，像像沃尔玛也
45、好好、家乐福也也好，被他们们占领了。我我认为，我们们这种业态结结构，向国际际接轨、国际际靠拢这个大大趋势还是应应该有的。所所以，国内的的零售商业正正处在一个大大动荡、大变变革、大连锁锁的过程之中中。在我们看看到的所有的的案例里头，只只有分销连锁锁这类的企业业，才真正是是把物流配送送的信息系统统作为它的核核心竞争力来来看待的，就就是他是最看看重物流软件件和配送软件件的，其它的的都可以放在在次要的地位位，只有这个个行业不行，必必须放到最核核心的竞争力力上来对待。我我想这是行业业的差异性。 还有一一些从产品特特征来讲，那那些对于产品品更新周期特特别短，周转转速度特别快快的这样一些些产品，这样样一些领
46、域，肯肯定是对物流流最关注的。例例如IT业、快速速消费品、日日化、汽车、家家电等等。这这是对未来的的一点展望。 另外，我我觉得对于未未来的展望，要要关注科学技技术本身，信信息技术本身身对物流信息息化建设的重重大的影响。这这里我想提两两点，因为技技术发展的内内容很多很快快。 第一个个，就是所谓谓网格的技术术，大家都在在谈下一代的的互联网是什什么模式，专专家们已经提提出来，下一一代的互联网网网络的技术术核心是叫做做网格技术，什什么叫网格技技术呢？现在在也没完全探探讨清楚。但但是主要的意意思就是说，下下步要联的是是应用的联网网。我们知道道，早期的互互联网是设备备的联网。到到了3W技术出现现了以后，是
47、是信息的联网网，大家都用用一个格式来来写信息了。所所以，可以互互相的联接，所所以是信息的的联网。但是是，应用还是是孤岛，一个个网站一个应应用，你不可可能把这个网网站的应用信信息输出来，然然后输送到另另外一个网站站的应用上面面去，所以应应用是孤岛，那那么下一步的的技术解决就就是互联网的的应用联网，在在应用技术上上的一种互动动联接。现在在已经有这方方面开发软件件工具了，这这是一个我想想提醒大家关关注的。 再一个个技术就是无无线组网技术术的发展，这这将来可能是是以后联网技技术的很重要要的一个特征征。据我所知知国内也有突突破，最近我我了解的一家家企业，从国国外引进最先先进的无线组组网技术，解解决了基站
48、和和手持设备之之间的多级传传输，因为我我们知道现在在我们的无线线网是单级传传输的，比如如说手机，手手机到基站的的距离是有一一定限制的，因因为他是一个个单级跳。新新的技术支持持手机和手机机之间的信息息传输，即手手机可以当基基站实现传输输的多级跳。这这样一来就使使得随时随地地的组网就变变得非常容易易，这项技术术在国外已经经有了突破，这这家公司的技技术据我所知知是很先进的的，已经拿到到了专利，现现在是非常需需要寻求发展展和合作。像像这样一些技技术的发展和和突破，我认认为都是值得得我们物流信信息化技术所所关心的。 最后一一点，我想讲讲一点发展信信息化的实施施之路，讲一一个什么观点点呢？从我们们的应用案例例里来看，我我还是非常提提倡我们的信信息化建设应应该是循序渐渐进的，虽然然说现在许多多信息化方案案提出来，比比较鼓吹一揽揽子方案，比比较鼓吹彻底底的动手术。但但是，我觉得得在实践过程程中，还是要要有一个循序序渐进，要以以效益、需求求为本这样一一个信息化实实施过程中的的准则。 在我们们推介的案例例里头，宝供供是作为这样样一个实施案案例入选的，宝宝供的信息系系统我去看过过多次，在座座的也有很多多人很了解，从从技术上他不不是很先进，甚甚至谈不上先先进。但是，他他非常实用，它它的开发周期期每一次都很很短，他先后后走了六年，每每年动一小步步，一年解决决一个问题，直