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1、 长途客客运站调调研报告告 调研地点点：傅家家坡汽车车客运站站、宏基基客运站站、航海海客运站站+设计规范范：1、建筑筑设计规规范：aa.汽车车客运站站附属建建筑应有有维修车车间、洗洗车台、办办公室等等，其内内容和规规模课根根据站级级及需要要设置。bb.维修修车间应应按一级级维护及及小规模模设置。维维修车间间场地宜宜于城镇镇道路直直通，并并与站场场有隔离离设施。cc.一二二级站旅旅客出站站口应设验验票、补补票室。2、站务务和其他他用房设设计规定定：a.问讯处处应临近近旅客主主要入口口处，使使用面积积不宜小小于6，问讯讯处前应应设不小小于8的旅客客活动场场地。bb.一二二级站应应设医务务室。医医务
2、室应应临近候候车室，使使用面积积不应小小于100。3.站前前广场的的规模，要要根据客客运站规规模分级级及实际际情况确确定，应应有良好好的排水水设施，防防止地面面积水。站站前广场场应明确确划分分分车流线线、客流流路线、停停车区域域、活动动区域及及服务区区域。旅旅客进出出站路线线应短捷捷流畅。站站前广场场应设残残疾人通通道，其其设置应应符合无无障碍设设计的规规定。站站前广场场位于城城市干道道尽端时时，宜增增设通往往站前广广场的道道路，位位于干道道一侧时，宜宜加大站站前广场场进深.。关键词：站前广广场、流流线，人人进出站站流速、车车进出站站流速，内内部功能能分区、规规模 傅家家坡、宏宏基 、航航海
3、客客运站在在武汉的的地理位位置 （客运运站跟周周边地理理环境的的关系） 调研主要要地1、傅家家坡客运运站 傅家家坡正立立面草图图人进进出车站站流线 人人在车站站内部流流线从上述三三个图可可以看出出，车站站内部功功能分区区合理，流流线设置置清晰，功功能区分分设为售售票厅、候候车厅、小小件物品品寄送处处，网上上订票取取票处，超超市，服服务厅，车车站服务务厅、总总台服务务厅，售售票厅旁旁有卫生生间，方方便了顾顾客的不不同需求求，极大大地丰富富了车站站的使用用功能，购购票不仅仅可以现现场从十十几个窗窗口处购购买，当当客流高高峰满足足不了需需求时，还还特设站站前广场场人流少少处设置置第二购购票处，可可以
4、起到到分流的的作用，另另外网上上购票厅厅方便了了不愿现现场购票票的顾客客，对于于分流的的处理还还体现在在省内与与省外上上。 车站内内部主要要流线（进进站购票、候候车检票） 站站前广场场与城市市道路及及车站间间的关系系 （人人的进出出流线、停停留空间间；私家家车的进进出流线线、停车车空间） 站站前广场场与城市市道路间间的关系系站前广场场设有大大约600个左右右的私家家停车位位，是为为进站提提供方便便，同时时为避免免前方道道路的拥拥挤，开开通了地地下通道道大大的的缓解了了人流与与车流间间的拥挤挤，起到到了很好好的分流流作用。汽车进站站口处：a.私私家车停停车位则则在进站站口旁边边，大约约可停550
5、660的车车位，私私家车是是不准进进入进站站口，而而且汽车车进站卸卸客则在在进站门门口附近近，场地地限制了了进站处处的卸客客辆，高高峰时会会出现大大量的拥拥堵。bb.20011年年月1月月4日中中午在112点一一五12点点35的的20分分钟内统统计的进进站长途途汽车流流量为667辆左左右，平平均一分分钟3辆辆汽车。cc.进站站处设有有小型售售票厅，减减少旅客客远距离离去售票票厅购买买车票。汽车出口口处因为为有红绿绿灯的原原因，大大大影响响了汽车车出站的的效率，同同时也影影响了市市内汽车车的流通通，各方方面各方方面造成成了诸多多的不便便。20011年年月1月月4日中中午在111点44512点点2
6、0大大约半个个小时有有省外车车辆2辆辆，省内内26辆辆，因红红绿灯使使每次车车出站只只能最多多6辆。另另出站口口有省客客集团傅傅家坡货货物快运运，方便便了货物物的快速速流通。2、宏基基客运站站 候候车厅右右侧入口口 站前前广场与与城市道道路的关关系位 公公交车进进出流线线分析: aa、由于于面积限限制，候候车厅与与售票厅厅分隔，造造成旅客客进出门门不便，加加大了旅旅客的行行走距离离，且只只为购票票检票的的人提供供候车位位置，没没有为其其他人提提供等候候区域。 bb、站前前广场面面积较小小，无私私家车停停放区域域，且站站前广场场处在十十字路口口处，交交通拥堵堵 cc、公交交车进出出及停放放区域分分为两层层，增大大使用面面积，合合理分流流。3、航海海客运站站 前方无无站前广广场，无无购票时时的候车车厅，售售票厅过过于狭小小，只能能满足日日常的基基本旅客客需求4. 书上参考考书参考考 客运站站内部参参考布局局 客客运站外外形参考考11.18.202221:2221:22:1422.11.189时22分9时22分14秒11月. 18, 2218 十一月 20229:22:14 下午21:22:142022年11月18日星期五21:22:14