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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.电子商务发发展中的物物流模式在我国，由由于电子商商务的发展展还处于初初级阶段，人人们往往忽忽略了物流流的电子化化。因此，摸摸索出一套套适宜的物物流发展模模式便势在在必行，协协同化物流流应运而生生。引言电子商商务作为一一种新的商商业经济模模式,有着强大大的生命力力。它的迅迅速发展引引发了交易易方式的创创新，特别别是流通模模式的变革革。在我国国，由于电电子商务的的发展还处处于初级阶阶段，人们们往往忽略略了物流的的电子化。因此，摸摸索出一套套适宜的物物流发展模模式
2、便势在在必行，协协同化物流流应运而生生。它提出出以供应链链管理、客客户服务为为中心的思思想重构企企业战略、构筑专业业化系统,实现规模模物流产业业发展战略略以及完善善法制，加加强环保，营营造可持续续的物流发发展软环境境战略，从从而促进了了我国电子子商务的有有效发展。1电子商商务与物流流的关系电电子商务(ElecctronnicCoommerrce)是是随着计算算机网络、通信技术术的迅速发发展,特别是互互联网的普普及而出现现并迅速发发展起来的的一种崭新新的商务运运作方式。电子商务务包括三大大流：信息息流、商流流和物流。其中物流流是基础，信信息流是桥桥梁，商流流是载体，资资金流是目目的。电子子商务的
3、迅迅速发展引引发了交易易方式的创创新,这种创新新集中体现现在商品的的流通过程程上,并由此引引起流通模模式的变革革。由于我我国还处在在电子商务务发展的初初级阶段,人们往往往把注意力力集中在信信息流、资资金流和商商流的电子子化上,忽视了物物流的电子子化过程,从而制约约了电子商商务的发展展。物流是是电子商务务发展的基基础，是其其保障和利利润源泉。物流(Loogisttics)是集成现现代运输、仓储管理理、产品流流通加工、配送、客客户服务以以及信息网网络整合于于一体的综综合服务业业务。它具具有需求预预测、客户户管理服务务、库存控控制、定单单处理、物物资采购等等16项功能能。物流活活动，古已已有之。现现
4、代物流概概念的提出出，并不是是对原有概概念的重复复，而是在在传统物流流的基础上上加入了包包括信息技技术、统筹筹观念等现现代理念和和高新技术术在内的新新内涵。面面对市场的的严峻挑战战及经济全全球化的趋趋势，企业业对自身的的管理，特特别是对物物流管理提提出了新的的目标和要要求。电子子商务的出出现及时提提供了物流流领域的策策略，帮助助企业实现现物流管理理的系统一一体化，在在市场竞争争中为企业业创造了更更高的利润润和价值。电子商务务加速物流流管理的发发展表现在在：一是全全球化电子子商务的出出现，加速速了物流系系统的多国国化。它从从许多不同同的国家收收集所需要要的资源，再再加工后向向各国出口口。实现信信
5、息共享，提提供良好服服务，使物物流管理和和生产企业业更紧密地地联系。二二是信息化化。物流的的管理系统统、操作流流程、信息息反馈系统统都要求信信息化、电电子化和一一体化，建建立网络化化的物流信信息系统。在内部网网和外部网网中确立良良好的信息息处理和传传输系统，使使客户、收收货人与各各仓储、运运输公司等等做好准备备，使商品品在几乎不不停留的情情况下快速速流动，直直达客户指指定的目的的地。大型型配送公司司建立有EECR(EEfficcienttCusttomerrRespponsee)系统和和JIT(JusttInTiime)系系统.ECCR要重点点突破!实现在企企业间的供供求关系中中建立一个个既有
6、效果果又有效率率的物流管管理模式。例如，订订货入口、生产计划划、物料资资源计划MMRP(MMaterrialssResoourceePlannningg)等。该该模式的特特点是将企企业、银行行、海关、税务、物物流配送、商检、CCA认证机机构和网络络服务连成成一体化的的电子商务务系统，使使企业的非非生产成本本大幅度降降低，逐步步提高生产产周期的精精度，库存存大幅度减减少，供求求关系更趋趋于合理。要进一步步完善物流流管理的核核心技术CCRM，解解决企业与与银行、企企业与企业业之间的付付款、债务务、资金拖拖欠和资信信调查以及及监督问题题，保障和和维护企业业的合法权权益，加强强物流管理理对企业各各项活
7、动的的整合作用用，大力改改善企业中中成本、服服务、收入入和满意度度，必须不不断地评估估竞争环境境、技术及及关系机会会，更好地地保证物流流管理在电电子商务的的变化发展展中受益，并并且在变动动的竞争环环境中获得得生存和发发展。而物物流对电子子商务的作作用可以概概括为：能够提高高电子商务务的效率与与效益，从从而支持电电子商务的的快速发展展；能够够扩大电子子商务的市市场范围；集成电电子商务中中的商流、信息流与与资金流，促促使电子商商务成为221世纪最最具竞争力力的商务模模式；实实现基于电电子商务的的供应链集集成。虽然然物流对电电子商务的的发展可以以起到以上上这些作用用,但我国现现行的物流流体系对电电子
8、商务的的发展还存存在一些制制约因素,主要表现现在:社会上重重电子、轻轻商务,重商流、轻物流,重信息网网、轻物流流网的倾向向比较严重重;适合电子子商务发展展的物流体体系没有建建立;物流基础础设施不配配套;物流管理理手段落后后;第三方物物流服务的的滞后;传统储运运的观念、体制及方方法对现代代物流的发发展存在巨巨大阻力。因此，我我国的电子子商务发展展仍处于比比较困难的的成长阶段段，尤其是是物流、配配送体系的的完善是电电子商务发发展必须解解决的课题题。2我国国物流业与与国际物流流业发展的的现状国务务院于19991年5月12日批准准建立天津津港保税区区。天津港港保税区瞄瞄准了与国国际物流服服务贸易接接轨
9、的方向向，使其成成为中国北北方国际物物流的最佳佳信道。天天津港保税税区实现了了采购供应应网络化、展销服务务网络化、电子信息息网络化、交通运输输网络化，同同世界上1100多个个国家建立立了进出口口贸易联系系。天津港港保税区按按照建设国国际物流运运作区的目目标，初步步形成了三三大功能体体系，即国国际物流的的集散、分分拨、配送送体系，成成为我国北北方最大的的国际物流流中心。现现在已经建建立了国际际物流分拨拨中心，开开通了连接接全国干线线的铁路转转运站，建建立了国际际物流公共共信息平台台，启动了了国际物流流示范基地地和空港国国际物流区区的建设。保税区内内现有944个国家和和地区的33000多多家企业。
10、20000多种进出出口货物在在保税区得得到分拨配配送，保税税区10年累计计完成进出出口货物总总值2922亿美元。天津保税税区吸引了了日本住友友公司、韩韩国三星集集团、美国国德纳公司司等一批国国际知名的的物流企业业，进一步步提升了保保税区作为为国际商品品集散、分分拨、配送送中心的功功能。世界界著名物流流代理企业业美国的联邦快递递公司，对货物物配置通过过电子信息息进行动态态跟踪和信信息自动处处理。美国国摩托罗拉拉实行244小时全天天候物流管管理，实现现年销售收收入20亿美元元，约占本本市电子信信息业销售售收入的一一半，年利利润6亿美元，占占该全球公公司利润的的45，这这是该公司司成功实现现物流代理
11、理管理的必必然。随着着上海APPEC通关关系示范系系统工程的的建立，全全球四大物物流快递企企业，联邦邦快递（FFEDX），中中外运敦豪豪（DHLL）、联合合包裹（UUPS）、荷兰天地地快运（TTNT）入入主联合快快递中，加加速了向中中国物流市市场的扩张张。据了解解，四大外外资代理国国际快递价价格均低于于中国邮政政EMS的1015。这这四家国际际物流企业业先后在上上海的APPEC通关关系统工程程采用的高高科技快递递工具DIIAD（速速递资料收收集器），是是业内第一一个可将货货件签收人人的签名数数字化的便便捷式高科科技设备，收收货公司只只要用它扫扫描包裹上上的条码，便便完成快递递记录。高高科技成为
12、为现代国际际物流发展展的重要推推动力。我我国于19997年，国国家批准建建立全国库库存商品调调剂网络中中心，目前前拥有833家分支机机构，1223家会员员企业。该该中心推出出七大电子子设备模式式，形成电电子商务的的物流配送送系统。这这是中国目目前最大的的库存商品品在线交易易专网。全库网采用的是是B2B电子子商务模式式。虽然物物流业有了了一定的发发展，但是是，当前我我国物流业业发展总体体滞后，具具体说存在在以下问题题：1)物物流观念陈陈旧，缺乏乏现代物流流理念。对对现代物流流在提升运运输产业水水平、推动动经济发展展和增加经经济效益方方面作用认认识不足。2)商业业环境相对对落后，造造成物流布布局不
13、合理理，专业化化服务程度度低，自营营物流比例例过大，专专业物流代代理服务得得不到充分分利用；同同时条块分分割的管理理体制也制制约着物流流管理的发发展。3)我国物流流信息服务务体系和网网络体系的的落后也制制约着物流流业的发展展，制约着着物流产业业向专业化化、一体化化方面的发发展。4)物流产业业目前发展展的制度环环境有待完完善。物流流发展要跨跨越地区和和部门的限限制，需要要统一化、标准化。我国目前前还没有一一部完备的的物流法规规，因而制制约了我国国现代物流流产业集约约化经营优优势的发挥挥。5)物物流方面专专业人才缺缺乏，我国国高等院校校中设置物物流专业和和课程的很很少。物流流在职人员员的总体水水平
14、较低制制约了我国国物流业的的发展。3信息化是是电子商务务条件下企企业物流发发展的基础础以信息为为导向，以以电子商务务为手段，开开创现代物物流管理的的新模式是是物流管理理的重要命命题。通过过发展信息息产业推动动电子商务务下物流管管理的模式式创新，合合理高效配配制物流资资源，推动动我国信息息流、物流流、商流合合理组合。利用信息息网络化发发展三大规规律：（11）信息技技术功能价价格比的摩摩尔定律（MooresLaw）；（2）信息网络扩张效应的梅特卡夫法则（MetcalfeLaw）；（3）信息活动优势与劣势反差强烈的马太效应（MatthewsEffect）。通过电子商务实现物流管理现代化和信息化，开创
15、新型物流产业。信息产业发展，推动电子商务下物流新技术发展的关键是：拥有高素质的人才；利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心；实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理政策和措施如下：1)运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台，大力实施1221工程，即一个宽带网，两个平台（市级电子商务平台以及企业级电子商务平台）；21项信息系统工程。逐渐改变企业商贸运行模式，促进经济运行和经济增长方式转变。实现物流信息化包括商品代码、数据库的建立和运输销售网络电子化管理。2)建立电
16、子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模块：（1）集中控制功能；（2）运输流程管理功能；（3）车、货高度管理功能；（4）仓储管理功能；（5）统计报表管理功能；（6）财务管理功能；（7）客户管理功能；（8）客户查询功能。3)以天津保税区为基地，把天津建成中国北方重要物流配置基地，利用电子信息产业发展优势（天津电子信息产业10年来实现利润80亿元，占全国信息产业利润的16.4，居全国第二位），建立起以港口集装箱运输为特色的天津物流配送新模式。在实施推广EDI技术的同时，建立起港口物流供应链管理模式；在实施条码技术和GIS技术的同时，建立起
17、天津企业物流代理管理模式；在实施GPS技术同时，实施天津加入WTO后国际化物流管理模式。4)培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。在天津高等院校要开设相关的电子商务物流管理专业，长期有计划的培养专业队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对现有人员在天津市物流管理中心进行定期培训，要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识，具有4级以上外语水平和3级以上计算机水平，要求必须持证上岗。只有建立一支专业化队伍，才能保证天津市物流信息管理专业化、现代化、高科技化发展。5)要通过现代化信息建立起天津市电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓
18、储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，实现企业零库存、无积压、无等待、全天候24小时，快速有效的物流配置体系。要建立一定的铁路、公路以及仓储物流配置的专门机构，统一接受天津市物流控制中心的领导，实现快速、准确、无差错、高效益传递的物流配置。与此同时，天津地区物流管理政策与措施，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：（1）物流运作系统化企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。（2）物流服务网络化电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服
19、务向多样化、综合化、网络化发展。为了实现电子商务的物流增值性服务，企业必须重新设计适合电子商务发展的物流渠道，减少物流环节，提高物流服务系统的快速反应性能，实现物流服务网络优化和系统性。（3）物流管理信息化物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。（4）物流经营全球化由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物
20、流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。4物流模式创新电子商务的快速发展暴露了我国物流系统的滞后，从事电子商务的企业如何选择合适的物流方式是我国经济发展中亟待解决的理论和实践问题。电子商务包括供应链上下游的全部商务作业流程。物流将会影响电子商务的发展，而电子商务最终将对传统物流形成冲击，物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的流，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务发展的主
21、要瓶颈是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化
22、和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统。物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置。EDI技术即电子数据技术交换，1994年，联合国在日内瓦举行的第四十届会议上通过的权威性定义：EDI是使用一种商定的标准来处理所涉及交易或电文数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机到计算机的电子传递。EDI具有快速、精确等传统信息传
23、递方式无法比拟的优点，能够降低成本，高效、快速、准确地传递物流信息。尤其是条码技术的实施和采用，为电子商务推动物流发展奠定了重要的基础；物流条码技术是物流过程中用于识别的一种特殊代码，它可以自动识别、自动完成数据的采集，运用物流条码可以实现以最小的投入获得最大的经济效益。1991年4月，中国物品编码中心代表我国加入国际物品编码协会，为在我国开展条码工作创造了有利的条件。国家质量技术监督局从1998年12月1日起实施商品条码管理办法，这是我国第一部关于商品条码的具有法律效力的规章。到2000年，中国商品编码系统的成员数量已增加到3万多家。GIS技术即地理信息系统，是地理学、计算机科学、测绘遥感学
24、、城市科学、环境科学、信息科学、空间科学、管理科学和信息科学融为一体的新兴学科。实现了各种信息的数字化处理，为系统地进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。GIS在物流领域应用便于合理调配和使用各种资源，提高经济效益。GIS最明显的作用就是能够把数据以地图的方式表现出来，把空间要素和相应的属性信息组合起来就可以制作出各种类型的信息地图。专题地图的制作从原理上讲并没有超出传统的关系数据库的功能范围，但把空间要素和属性信息联系起来后的应用功能大大增强了，应用范围也扩展了。GIS在物流领域中的应用主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术，提高物流业的效率。目前，已开发出了专门的物流
25、分析软件用于物流分析。完整的GIS物流分析软件集合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。GPS技术由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、信号接收系统。空间卫星系统均匀分布在6个平面上的24颗高轨道工作卫星所构成，可在地球的任意地点、任一时间向使用者提供4颗以上可视卫星。地面监控系统是由5个监测站构成的。其作用是对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。信号接收系统是由GPS卫星接收机和GPS数据处理软件所构成的。GPS技术可以提高铁路、公路等物流路网建设的质量和速度。目前，国内已逐步采用GPS技术建立高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公
26、路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术可以实现货物跟踪，实现有效物流配送方式，建立电子商务在企业内部和企业外部物流管理的新模式：1)电子商商务在企业业内部实现现业务流程程再造（注：业务流程程再造是指通过过企业对现现有流程的的重新分析析，改进和和设计组织织流程，以以使这些流流程的增值值内容最大大化，其它它非增值内内容最小化化，从而有有效地改善善组织的绩绩效，以相相对更低的的成本实现现或增加产产品对顾客客的价值。流程是一一系列跨越越时间、占占有空间的的连
27、续有规规律的活动动，各个基基本活动应应紧密衔接接，保证物物流和信息息流的顺畅畅通过，每每项活动的的衔接都应应强调对价价值的增殖殖作用。流流程可分为为核心作业业流程和支支持作业流流程。核心心作业流程程包括企业业的各项设设计和生产产的作业活活动，以确确保企业作作业流程以以最小成本本及时、准准确运行的的管理活动动，以及提提供必要的的信息技术术以确保作作业活动和和管理活动动的完成。支持作业业流程主要要包括设施施、人员培培训、后勤勤资金等，以以支持和保保证核心流流程的正常常运作。要要实现整体体业务流程程最优，而而不是个别别最优。再造的观点即即打破旧有有模式，建建立新的管管理程序，实实现管理理理论的重大大
28、突破。经经过综合评评价筛选出出最基本的的、关键的的功能，并并将其优化化组合，形形成企业新新的运行系系统。实施施业务流程程再造模式将使使企业发生生根本性的的变革，增增强企业活活力，使企企业将生产产成本降低低，产品质质量和服务务质量提高高，使企业业更贴近市市场，这种种物流管理理模式将给给企业带来来巨大的经经济效益。）物流管管理模式，适适合于在大大中型企业业集团内部部，通过高高新技术产产业化实现现物流管理理现代化，推推动我国企企业内部物物流管理水水平的提高高，建立起起高新的微微观物流配配置模式。2)电子子商务在企企业外部建建立起最佳佳企业物流流管理代理理模式（注：企业物流流代理管理理模式是指物流流管
29、理社会会化的物流流一体化管管理模式。电子商务务的发展为为实现物流流管理专业业化、社会会化管理创创造了条件件。提高物物流管理的的宏观社会会效益是保保证企业微微观业务流程程再造模式正常常运作的重重要外部条条件。不同同企业之间间的物流运运作可以由由供方和需需方以外的的第三方代代理完成，实实现了物流流管理的高高级化和社社会化管理理的目标。这将是信信息化时代代的一种新新兴产业。这种以企企业物流管管理为基础础的现代化化物流管理理体制模式式是物流管管理高级化化发展的标标志。它将将促使企业业实现以物流战略略为纽带的的企业联盟盟的形成，使使物流从企企业专业化化管理中获获得宏观规规模经济效效益。因而而也代表着着一
30、国的物物流管理水水平，整体体规划水平平和现代管管理能力水水平。我国国目前在综合物流流代理领域仍是是一个空白白，因此是是低成本高高扩张发展展宏观物流流代理产业业的大好时时机。国内内物流代理理管理模式式的发展，为为中国入世世后进入国国际物流产产业打下了了重要基础础。）。根根据这一模模式建立起起现代化的的物流配置置中心，实现地地区物流合合理配置和和提高物流流业的经济济效益，突突破区域的的局限性，实实现国内物物流与国际际物流高新新配置，建建立起有效效的宏观物物流配置模模式。电子子商务作为为数字化生生存方式,代表未来来的贸易方方式、消费费方式和服服务方式,因此苛求求整体的生生态环境的的完善,要求打破原有
31、的物质流通业、商业流通业、仓储业、交通运输业、邮政快递业的传统格局。应发展建设以商品代理和配送为主要特征,物流、商业流、信息流有机结合的社会化物流配送中心,建立电子商务物流体系。这种新型模式将引起流通领域的革命,对传统的物流模式造成较大的冲击。没有一个高效的、合理的、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到有效的发展。因此，我们必须摸索出正确的物流发展模式。协同化物流的发展便成了最佳选择。它的有效运用可以达到降低电子商务企业物流成本、优化库存结构、缩短生产周期、减少资金占压的效果。加强电子商务协同化物流战略研究和应用，是更
32、有效的发挥出以上优势的必要条件。电子商务对协同化物流提出的要求是比较高的,而在实践中,我国目前的第三方物流业的发展状况却难尽人意,物流系统总体水平薄弱。表现在社会化和专业化程度很低,物流配送服务网络系统覆盖面窄、物流资源利用效率严重不足和管理水平极其低下;形式上突出表现为物流企业需求一方面是严重不足,另一方面又是能力严重过剩,为电子商务活动提供的服务过程反应速度缓慢、服务质量低劣、协调能力迟钝。据统计,目前寻求协同化物流服务的主体主要是跨国公司企业联盟。而目前多数中小型电子商务企业的心态是肥水不流外人田,普遍是自建物流系统承担商品流通,绝大多数只在完成物流中的一个层面或某一个环节的工作,真正能
33、够实现从组织生产到商品流通整个供应链全程服务的很少。而现实中的电子商务的快速发展,客观上要求协同化物流加速形成社会、网络化的物流服务体系建设,并不断完善物流系统全套服务功能,从管理手段、技术措施和制度创新等方面进行全面本质上的提升,彻底实现电子商务与协同化物流系统化战略的改造,这点已直接关系到现有的物流企业能否生存下去的问题,之后才能论及发展。1)以供应链管理、客户服务为中心的思想重构企业战略。全球经济一体化进程正在加速,不管你是倾心赞成还是竭力反对,这已是谁也无法阻拦的事实,随之而来的是风风火火的网络经济时代,市场竞争不再是单个企业之间的竞争,而是某一核心企业(集团)的供应链同其它企业(集团
34、)供应链的整体性竞争。在电子商务的协同物流活动中大力推流供应链管理、树立以客户服务为中心的思想，已经成为创造发展空间的首选决策。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，是通过社会信息流和反馈的物流信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商知道用户连接成一个完整过程的管理模式，协同化物流供应链管理的目的在于通过优化相关以物流为中心的业务过程的速度和确定性,进而提升企业物流运营速度,降低总体交易成本,保证参与各方的运作效率和效益,实现电子商务环境下的商流、物流、信息流、资金流的同步化目标。在这其中,协同化物流服务商作为电子商务物流活动中的关键主体,是物流活动的执行者和管理者,必须将供应链管理和为客户服
35、务为中心的思想贯穿于整个企业的管理和经营过程中,注重商品和产品流通过程每个环节的运作,建立整体优化的供应链。相对于传统的物流活动,协同物流供应链思想应坚持系统观念,将整个供应链作为一个整体,使其连贯地完成公司制造和分销产品到最终用户的系统内外全过程,包括原材料采购、生产计划、仓库管理、运输管理、资源需求以及能力需求管理等,从整体上优化供应链来降低物流总体成本。2)构筑专业化系统,实现规模物流产业发展战略。为实现最佳的电子商务活动协同化物流服务体系,必须坚持专业化、规模化物流产业发展方向,通过完善专业化服务水平,加快物流基本设施建设,改善物流硬件技术装备和信息系统装备,创造性地利用我国现有物流资
36、源,形成优势协同化物流竞争能力。一是实施专业化服务,加快物流产业化进程。二是加速协同化物流服务的关键基础物流配送中心的建设与改造。三是提高物流技术装备,以高新科技改善协同化物流水平。以科技手段改造物流技术装备,提高物流水平,及时地对瞬息万变而又日趋竞争激烈的电子商务虚拟交易做出快速反应,提供高质量电子商务的后续服务，保证交易过程的整体最有效率。3)完善法制，加强环保，营造可持续的物流发展软环境战略。当前，保证经济的可持续发展是所有企业在经济活动中都应考虑的问题，物流活动也是如此，尤其协同化物流是一项高度系统化工程,面临更为复杂的生存环境,更应综合考虑其可持续发展战略。在实践中,完善法律制度,加
37、强环保措施是物流发展软环境构建的两个重要方面:其一,电子商务协同化物流活动中,实施物流供应链管理,加大物流技术装备配置力度,开展物流业务时,要有一定的制度保障才能使各方面工作有条不紊。为使协同物流业务可持续发展,需要政府加大相关政策扶持力度,加强物流法规建设,同时也需要协同化物流服务商在规划、统筹配置物流资源进行技术硬件投入,加强自律管理,从政法和行业自律两方面健全法制,推进物流标准化进程。其二,电子商务协同化物流作为虚拟商务中实体交割环节,应坚持绿色环保产业发展方向,物流服务商在追求企业经济利益(即实现最低的配送成本)和经营战略需要的同时,更应充分考虑物流业的可持续发展问题,采取一些可行的措
38、施实施绿色环保经营战略。联合国国际贸易委员会于1996年通过电子商务示范法，主要包括电子合同法规，电子商务税收法规，电子商务物流管理法规。我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业发展的基础。我们需要建立符合我国国情的中国物流法规，即包括法律法规，行政法规和部门法规的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快速发展，尽快使我国物流业适应中国入世后国民经济发展的需要。建立和完善电子商务物流管理的相关法规，对物流主体的资格和权益进行规范，制定了物流活动的行为规范，保障了国家对物流运行的干预和监督。目前，中国物流法规基本内容可分为三类：（1）法律。包括中华人民共
39、和国海商法、中华人民共和国铁路法等。（2）行政法规。包括公路货物运输合同实施细则、水路货物运输合同实施细则、铁路货物运输合同实施细则、航空货物运输合同实施细则、关于进一步发展国内集装箱运输的通知等。（3）部分规章。包括关于商品包装的规定、国家物资储备局管理办法、铁路货物运输规程、公路运输管理条例、中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定、危险货物运输规则等。随着网络经济时代的到来,市场竞争不再是单个企业之间的竞争,而是行业的整体战略竞争,电子商务作为一种快捷的交易方式,只有将虚拟活动与实体形式有效结合,才可能具有整体优势。企业应针对具体情况,选择适合企业业务活动开展协同化物流模式,加强协同化物
40、流管理水平、技术水平和制度方面的战略研究,实现电子商务环境中物流与商流,信息流和资金流的同步,提高交易质量,降低交易成本,提升物流企业在整个竞争环境中的竞争实力。加入,标志着我国物流企业将面临着更为严峻而又残酷的挑战,逆水行舟,不进则退,要生存只有背水一战，在战斗中求生存，在搏斗中求发展，这也是唯一的选择。对我国而言,电子商务的发展,一方面可以提高企业的生产效率和社会竞争力;另一方面,有利于解决企业在市场流通领域中遇到的一些难题,如信息不灵、资金周转困难等。在我国，电子商务发展前景广阔，但也受诸多条件的限制，其发展水平还处于初级阶段。其中，物流发展便是一个极其重要的因素。我国物流业起步晚、水平低,在引进电子商务时,并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。我国物流业的发展水平尚不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征,而电子商务的发展则迫切要求物流业与之相适应,为电子商务的发展提供物质保证。因此,发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送业是我国电子商务发展的必然选择。