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1、新建客货货共线铁铁路工程程施工补补充规定定1 总总 则则1.0.1 为统统一新建建客货共共线铁路路工程施施工技术术要求，保保证工程程质量，制制定本补补充规定定。1.0.2 本规规定适用用于旅客客列车设设计时速速等于或或小于22OOkkm的新新建客货货共线标标准轨距距铁路工工程施工工，改建建铁路可可参照执执行。1.0.3 施工工单位必必须严格格执行有有关标准准，施工工质量应应达到铁铁路工程程施工质质量验收收标准的的规定，确确保铁路路开通速速度达到到设计速速度或符符合有关关规定。1.0.4 施工工单位必必须按照照工程设设计进行行施工，不不得擅自自修改工工程设计计。1.0.5 施工工单位应应在施工工
2、中做好好各专业业间的协协调，后后施工的的专业(工种)不得影影响己完完成专业业的施工工质量。1.0.6 工程程施工应应严格执执行国家家和铁道道部有关关施工安安全和环环境保护护的有关关规定，加加强现场场管理，并并做到文文明施工工。1.0.7工程程施工中中应积极极采用新新技术、新新工艺、新新设备、新新材料,确保工工程质量量。1.0.8本规定定是对现现行施工工规范的的补充，两两者应配配套使用用。现行行施工规规范与本本规定不不一致处处，应按按本规定定执行。2 路路 基2.1 一 般 规规 定2.1.1铁路路路基是是轨道的的基础，应应按土工工结构物物精心施施工，保保证质量量。同时时应防止止因施工工而诱发地
3、质质灾害。2.1.2不良良地质及及特殊岩岩土地区区应加强强对地质质资料核核查工作作，当与与设计不不符时，应应及时反反馈。2.1.3时速速2000km铁路路应按设设计要求求设置基基桩、沉沉降观测测桩，施施工时应应保护观观测设施施完好无无损。2.1.4岩溶溶及人工工洞穴灌灌浆工程程、软土土及松软软土的地地基加固固处理工工程、各各类桩基基等隐蔽蔽工程，应按 铁铁路路基基工程施施工质量量验收标标准(TBll04114)进进行质量量检测，处处理效果果应符合合设计要要求。路基工后后沉降量量及沉降降速率应应在允许许范围内内。2.1.5路基基填料应应满足设设计要求求，其质质量检验验应符合合有关规规定。改改良土
4、进进行填筑筑前，应应对配比进行重重型击实实试验及及无侧限限抗压强强度试验验。2.1.6在进进行大面面积填筑筑前应选选取有代代表性地地段进行行填筑压压实试验验与质量量检测试试验，确确定施工工艺参参数。2.1.7路基基施工应应及时作作好防、排排水工程程，并应应与桥涵涵、车站站等排水水及农田田水利灌灌溉设施施衔接，形成成完整、通通畅的排排水系统统。2.1.8 路基基施工应应高度重重视环境境保护、水水土保持持和防灾灾减灾工工作，并并做好节节约能源源和土地地及文物物保护工工作。路路基施工工时产生生的废水水、废浆浆液、生生活垃圾圾等应采采取回收收措施并并进行集集中处理，防防止产生生环境污污染。2.1.9铁
5、路路通信、信信号、电电力所用用的各种种光、电电缆槽必必需放置置于路肩肩上时，应应处理好好与路基基同步施施工的关关系，并并按设计计要求采采取可靠靠的措施施，防止止地表水水渗入，影影响路基基本体及及边坡的的稳定。2.2 填填 料2.2.1 设设计时速速1600公里及及以下的的级铁路路的路基基基床表表层应选选用A组组填料 (砂类类土除外外，当缺缺乏A组组填料时时，经经经济比选选后可采采用级配配砂砾石石或级配配碎石)，颗粒粒粒径不不得大于于1500mm。时时速2000公里里路段的的路基基基床表层层应选用用级配砂砂砾石或或级配碎碎石填料料。2.2.2级铁路路的基床床底层应应选用AA、B组组填料或或改良土
6、土。2.2.3 当采采用级配配砂砾石石或级配配碎石填填料时，材材料规格格及铺设设应符合合下列要要求:1级配砂砂砾石 1)颗颗粒的粒粒径及级级配应符符合表22.2.3的要要求;表2.22.3砂砂砾石级级配范围围级配编号号5040302010520.50.0775110091000-658854577030555153351022041002-100901100759955077030555153351022041003-10080110060880305501533010220282) 级级配曲线线应接近近圆滑，某某种尺寸寸的颗粒粒不应过过多或过过少；3)颗粒粒中细长长及扁平平颗粒含含量不应应超
7、过220%；4)级配配砂砾石石与上部部道床碎碎石及下下部填土土之间的的颗粒级级配应满满足Dll544d85的要要求；当不能能满足时时，基床床表层应应采用颗颗粒级配配不同的的双层结结构或在在基床底底层表面面铺设无无纺土工工织物；当路堤堤填料为为水泥改改良土或或石灰改改良土时时，可不不受此限限。5)粒径径小于00.5mmm细集集料的液液限不应应大于228%，塑塑性指数数不应大大于6；6) 黏黏土团块块及有机机物含量量不应超超过2%。2 级配配碎石1) 材材料粒径径、级配配及品质质应符合合铁路路碎石道道床底碴碴(TTB/TT28997)的的有关要要求;2) 级级配碎石石与上部部道床道道碴及下下部填土
8、土之间的的颗粒级级配应满满足Dl544d85的要要求;当当不能满满足时，基基床表层层可采用用颗粒级级配不同同的双层层结构或或在基床床底层表表面铺设设无纺土土工织物物;当路路堤填料料为水泥泥改良土土或石灰灰改良土土时，可可不受此此限制。2.2.4改良良土的石石灰等级级、水泥泥种类及及标号、水水泥初终终凝时间间、粉煤煤灰灼失失量、土土中的硫硫酸盐含含量及有有机质含含量等应应符合设设计要求求。2.3 路路 基 填 筑2.3.1时速速16OOkm及及以下的的级铁路路和级铁路路的路堤堤基床高高度小于于基床厚厚度的低低路堤，基基床表层层厚度范范围内天天然地基基的土质质及其密密度应满满足 新新建客货货共线铁
9、铁路设计计暂行规规定(铁建设设2000376号号)的有有关要求求。基床床底层厚厚度范围围内天然然地基土土的比贯贯入阻力PPs值级铁路路不得小小于1.2MPPa，级铁路路不得小小于1.OPMMa。否否则应进进行改良良或加固固处理。2.3.2 时速22OOkkm路段段路堤基基床高度度小于基基床厚度度的低路路堤，基基床范围围内的地地基土的的比贯入入阻力PPs值不不得小于于1.55MPaa或允许许承载力力 不应应小于00.188MPaa。否则则应进行行改良或或加固处处理。2.3.3 路基基基床表表层应分分层填筑筑。2.3.4软土或或松软土土地基填填筑路堤堤时，应应于边坡坡坡脚外外设置边边桩进行行水平位
10、位移观测测，于路路堤基底底地面设设置沉降降观测设设施进行行沉降观观测，并并按设计计要求的的观测频频次、精精度进行行沉降观观测。2.3.5软土路路基地段段应严格格控制填填土速率率，当每每天边桩桩水平位位移大于于5mmm或地面面沉降超超过100mm时时，应停停止填筑筑。2.3.6时速速16OOkm路路段路基基的工后后沉降量量不应大大于200cm，沉降降速率不不应大于于5cm/年；桥台台台尾过渡渡段路基基工后沉沉降量不不应大于于lOccm。时时速2OOOkmm路段路路基的工工后沉降降量不应应大于ll5cmm，沉降降速率不不应大于于4cmm/年；桥台台台尾过渡渡段路基基工后沉沉降量不不应大于于8cmm
11、。2.3.7 路堤的的预留沉沉落量可可按平均均堤高的的0.22%0.44%预留留。2.4 路路 基基 压压 实实2.4.1时速速16OOkm及及以下级铁路路和级铁路路基床以以下部位位填料的的压实标标准:细细粒土和和黏砂土土应采用用压实系系数和地地基系数数作为控控制指标标；砂类土土 (黏黏砂土、粉粉砂土除除外)应应采用相相对密度度和地基基系数作作为控制制指标；砾石类类土和碎碎石类土土应采用用孔隙率率和地基基系数作作为控制制指标；块石类类混合料料应采用用地基系系数作为为控制指指标，其其值应符符合表22.4.1的规规定。表2.44.11660Kmm/h及以下下级、级铁路路基床以下部位位填料的的压实标
12、标准层位填料类别别压实指标标细粒土和和黏砂、粉粉砂细砂、中中砂粗砂、砾砾砂砾石类碎石类块石类混合料级级级级级级级级级级不浸水部部分压实系数数K0.8990.866-地基系数数K300(MPPa/mm)807080701008010080120100相对密度度Dr-0.70.655-孔隙率nn(%)-35373537-浸水部分分及桥涵涵缺口压实系数数K0.9110.899-地基系数数K30(MMPa/m)908010080120100120100150120相对密度度Dr-0.7550.7-孔隙率nn(%)-33353335-2.4.2时速速16OOkm及及以下级铁路路和级铁路路基床的的压实标标
13、准：细细粒土和和黏砂应应采用压压实系数数和地基基系数作作为控制制指标；砂类(黏黏砂土除除外)应应采用相相对密度度和地基基系数作作为控制制指标；砾石类类土和碎碎石类土土应采用用孔隙率率和地基基系数作作为控制制指标；块石类类混合料料应采用用地基系系数作为为控制指指标。其其值应符符合表22.4.2的规规定。表2.44.21160KKm/hh及以下下级、级铁路路基床的的压实标标层位填料类别别压实指标标细粒土和和黏砂、粉粉砂细砂、中中砂粗砂、砾砾砂砾石类碎石类块石类混合料级级级级级级级级级级表层压实系数数K-0.911-地基系数数K300(MPPa/mm)-90-100150120150120-相对密度
14、度Dr-0.755-孔隙率nn(%)-28332833-底层压实系数数K0.9110.899-地基系数数K300(MPPa/MM)908010080120100120100150120相对密度度Dr-0.7550.7-孔隙率nn(%)-33353335-2.4.3时速速2000km路路段基床床以下部部分压实实标准应应采用双双指标控控制，并并应符合合表2.4.33的规定定：表2.44.32200kkm/hh路段基基床以下下部分压压实标准准 填填料类别别压实标准准细粒土粗粒土碎石土地基系数数K300(MPPa/mm)9011001300孔隙率nn(%)-3131压实系数数K0.99-2.4.4时速
15、速2000km路路段基床床底层填填料应选选用A、BB组填料料或改良良土,其其压实标标准应采采用双指指标控制制,并应应符合表表2.44.4的的规定。表2.44.4 2200kkm/hh路段基基床底层层填料压压实标准准压 实 标 准准 细粒土土粗粒土 碎石土土地基系数数K300(MPPa/mm)110012001500孔隙率nn(%)-2828压实系数数K0.995-2.4.5 基床表表层采用用级配砂砂砾石或或级配碎碎石的压压实标准准应采用用双指标标控制,并应符符合表22.4.5的规规定。 表2.4.55 级级配砂砾砾石或级级配碎石石基床表表层厚度度及压实实标准填料厚度（m）压实标准准适用范围围地
16、基系数数K300(MPPa/mm)孔隙率nn(%)级配砂砾砾石或级配碎碎石0.6190018路 堤堤级配砂砾砾石0.6190018易风化的的软质岩岩、风化化严重的的硬质岩岩及土质路路堑级配碎石石0.5190018中粗砂0.11300182.5路路 堑堑 开 挖2.5.1 路堑开开挖时，对对受地质质构造影影响的风风化严重重、节理理发育，岩岩体破碎碎的不良良地质及及特殊岩岩土地段段应严格格控制施施工工艺艺。2.5.2 软质质岩石及及土质路路堑开挖挖至路肩肩设计高高程时，应应检验基基床范围围内地质质情况是是否与设设计相符符，不符符时应及及时反馈馈，当按按设计要要求进行行基床底底层换填填时，基基床底层
17、层表面应应做成向向两侧44%排水水坡,施施工时其其上宜保保留厚度度为0.100.2mm土层，待待基床表表层施工工时将其其挖除。2.5.3 对易易风化的的软质岩岩、强风风化的硬硬质岩及及土质基基床，在在基床范范围内不不得夹有有比贯入入阻力PPS值小于于1.55Mpa或允允许承载载力小于于0.118Mppa的夹夹层,否否则应进进行改良良或加固固处理。2.5.4 路堑堑开挖时时，堑顶顶排水沟沟应及时时施工。2.5.5 路堑堑开挖后后应按设设计要求求的位置置、形状状、尺寸寸及深度度进行接接触网支支柱基础础施工，接接触网支支柱基坑坑必须及及时用混混凝土灌灌注；渗渗水暗沟沟应在接触触网支柱柱基础灌灌注的混
18、混凝土达达到一定定强度后后进行施施工。2.6 过过 渡渡 段段2.6.1 在在路堤与与桥台、路路堤与横横向结构构物、路路堤与路路堑等连连接地段段应按设设计要求求设置过过渡段。2.6.2软土土地基一一侧地段段的过渡渡段应优优先安排排填筑施施工。2.6.3 过渡渡段施工工前，两两侧必须须按设计计做好纵纵向和横横向排水水，避免免水从结结合部渗渗入路基造造成病害害。过渡渡段台背背回填时时，应按按设计要要求采取取措施防防止地表表水渗入入，并应应按设计计要求设设置防、排排水层。2.6.4 桥桥台及横横向结构构物基坑坑和过渡渡段基底底等，必必须在隐隐蔽工程程验收合合格后方方可进行行回填和和填筑施施工。台台后
19、基坑坑应以混混凝土回回填或以以碎石分分层填筑筑压实。2.6.5过渡渡段级配配碎石应应分层填填筑压实实，每层层的压实实厚度不不应大于于3Occm，最最小压实实厚度不不宜小于于15ccm，具具体的摊摊铺厚度度及碾压压遍数应应按工艺艺试验确确定的参参数进行行控制。每每压实层层路拱坡坡面应符符合设计计要求，无无积水现现象。2.6.6过渡渡段级配配碎石填填层应与与相邻的的路堤及及锥体同同时施工工，并将将过渡段段与连接接路堤的的碾压面面按大致致相同的的水平分分层高度度同步填填筑并均均匀压实实。在填填筑压实实过程中中，应保保证桥台台、横向向结构物物稳定、无无损伤。2.6.7 大大型压路路机碾压压不到的的部位
20、，应应采用小小型振动动压实设设备进行行碾压，填填料的松松铺厚度度不宜大大于2OOCmmm，碾压压遍数应应由试验验确定。2.7 路基防防护与排排水2.7.1 路基基防护应应安排在在适宜的的时间施施工，堑堑坡防护护工程应应在堑坡坡开挖后后及时完完成。软软土及松松软土地地基段路路基防护护工程应应在沉降降稳定后后进行施施工。2.7.2 防防护工程程应严格格按设计计要求作作好排水水设施，所所用反滤滤层材质质、规格格、泄水水孔间距距、尺寸寸、排水水坡均应应符合设设计要求求。2.7.3 排排水设施施应根据据路堤各各部分的的排水面面积、表表面形状状、周边边地形、地地质、地地下水状状况和气气候等条条件设置置。2
21、.7.4 施工期期间宜设设置临时时排水工工程，具具备条件件时应尽尽快完成成永久性性排水工工程。2.7.5 施施工期间间不得任任意破坏坏地表植植被或堵堵塞水流流通道，各各类排水水设施应应及时维维修和清清理，保保持排水水通畅、有有效。2.7.6 防防护及排排水工程程所用砂砂浆、混混凝土应应采用机机械拌和和。2.8 其其 他2.8.1 重重力式挡挡土墙施施工不得得使用浆浆砌片石石。2.8.2 挡挡土墙应应按设计计位置设设置泄水水孔，泄泄水孔不不得堵塞塞。2.8.3 新建铁铁路在既既有铁路路附近进进行爆破破施工时时，应符符合铁铁路工程程施工安安全技术术规程(TB1OO4011)的有有关规定定。3 桥
22、涵涵3.1 一 般 规规 定3.1.1桥涵涵混凝土土的抗冻冻性、抗抗渗性，护护筋性、抗抗裂性、耐耐腐蚀性性、抗碱碱骨料料反应性性、耐风风蚀性等等耐久性性指标应应符合设设计要求求，施土土前应制制订技术术方案，施施工过程程中应严严格进行行质量控控制检测测。 3.1.2 桥桥梁混凝凝土施工工中，除除按有关关规定对对混凝土土的标准准条件养养护试件件进行抗抗压强度度试验外外，每墩墩台、每每孔(片片)梁应应按不同同强度等等级采用用同条件件养护试试件分别别检测结结构实体体强度不不少于11次。同同条件养养护试件件的取样样、养护护方式和和留置数数量应符符合现行行铁路路工程结结构混凝凝士强度度检测规规程(TB 1
23、04426)的规定定。3.2 地基基与基础础3.2.1桥涵涵明挖摹摹础施工工应符合合下列规规定:1基坑开开挖至设设计高程程，经检检查地质质情况符符合设计计要求后后及时进进行基础础施工。2 基础浇浇筑、砌砌筑前不不得泡水水。当发发生泡水水情况时时，应复复查地基基承载力力，并应应根据情情况对地地基表层层进行处处理。 3施工申申应采取取可靠的的降水措措施，保保证混凝凝土浇筑筑和砌体体砌筑在在无水条条件下施施工。混混凝土和和水泥砂砂浆在终终凝前不不得浸水水。3.2.2 钻孔桩桩钻孔至至设计高高程，经经检查孔孔径、孔孔位、垂垂直度和和地质情情况符合合设计要要求后，应应进行清清孔，孔孔底沉碴碴厚度应应符合
24、设设计要求求，当设设计无要要求时，柱柱桩不大大于1OOcm，摩摩擦桩不不大于33Ocmm。清孔孔后应及及时灌筑筑桩身混混凝土，混凝土土应连续续灌筑，宜宜在8dd内灌筑筑完成。3.2.3钻孔桩桩桩身质质量检测测应符合合下列规规定:1每根桩桩制作混混凝土试试件不得得少于22组，混混凝土强强度等级级应符合合设计要要求。水水下混凝凝土标养养试件强强度等级级应符合合设计强强度等级级的1.15倍倍。2 桩身混混凝土应应全部进进行无损损检测，检检测方法法应符合合现行铁铁路工程程基桩无无损检测测规程(TB 102218)的规定定。3对桩身身混凝土土有疑问问或设计计有要求求的桩，应进行钻芯取样检测。检测方法应符
25、合现行铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB 10426)的规定。4桩的承承载力试试验应符符合设计计要求。3.2.4沉井井封底混混凝土强强度达到到设计要要求强度度后方可可抽水填填充。沉沉井填充充材料的的种类及及质量和和填充方方法应符符合设计计要求。3.3 墩 台3.3.1 墩台台身混凝凝土宜一一次连续续浇筑。模板拆除时除混凝土的强度应符合要求外，温凝土的内部温度与表面温度之差不应大于250C。大体积混凝土的施工应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB 10424)的有关规定。3.3.2台后及及两侧锥锥体施工工应符合下下列要求求:1台后填填土及两两侧锥体体填料的的种类和和质量应应符合设设计
26、要求求。 2 两侧侧锥体应应与台后后填土或或路堤过过渡段同同步施工工，采用用机械压压实，填填筑密实实度应符符合设计计要求。3.3.3桥台后后设置钢钢筋混凝凝土搭板板时，搭搭板施工工范围的的路基应应提前施施工，并并应待其其稳定后后进行搭搭板施工工，搭板板所用原原材料的的品种、规规格、质质量应符符合设计计要求，搭搭板与路路基接触触面应设设置具有有防渗、保保湿和隔隔离性能能的隔离离层。3.4 桥梁制制造及架架设3.4.1整体体桥面多多片式TT梁分片片架设时时应符合合下列规规定:1 同一孔孔中各片片T梁的预预施应力力时间差差不得超超过6dd。2梁体横横向联接接应符合合设计要要求，横横隔板、桥桥面板的的
27、横向连连接钢筋筋、预留留预应力力孔道应应位于同同一条直直线上，各各方向相相错偏差差不应大大于5mmm。3当横向向连接接接缝处混混凝土强强度达到到设计值值的1000%时时，方可可施加横横向预应应力。4横向连连接的预预应力孔孔道压浆浆工艺应应符合设设计要求求，孔道道内水泥泥浆应密密实饱满满。3.4.2箱梁梁的预制制应符合合下列规规定:1保护层层垫块强强度不应应低于梁梁体混凝凝土强度度，垫块块数量和和位置应应能保证证保护层层厚度满满足设计计要求。2预应力力孔道应应根据预预应力筋筋束直径选选用波纹纹管或胶胶管制孔孔，制孔孔管应具具有一定定的强度度，管壁严严密不易易变形，定定位准确确、管节节连结平平顺。
28、3混凝土土应连续续浇筑，每每孔箱梁梁的浇筑筑时间不不宜超过过6h。混混凝土浇浇筑完成成后应及及时进行行养护，并并应符合合下列规规定:1) 蒸蒸汽养护护分为静静停、升升温、恒恒温、降降温四个个阶段。混混凝土浇浇筑完毕毕466h后开开始升温温，升温温速度不不得大于于每小时时lO，恒温温应控制制在500以下，降降温速度度不得大大于每小小时lO。拆模模时梁体体混凝土土内部温温度与表表层温度度、表层层温度与与环境温温度差不不得大于于15。当环环境温度度低于55时，在在静停阶阶段应对对梁体进进行预养养。在养养护过程程中，送送汽以后后应定时时测温，并并作好记记录。温温度计的的分布宜宜在跨中中和靠梁梁端4mm
29、处，应应在箱梁梁外分别别布置。恒恒温时每每3h测测温一次次，升、降降温时每每lh测测温一次次。蒸汽汽养护结结束后应应继续进进行自然然养护。2)梁体体自然养养护时，梁梁体表面面应予以以覆盖，洒洒水次数数以使混凝土土表面潮潮湿为度度，当环环境相对对湿度小小于600%时应应洒水养养护144d。箱箱梁的内内室降温温较慢,可适当当采取通通风措施施，并应应自然养养生7dd以上。4 混混凝土弹弹性模量量试件应应按设计计要求制制备。当当设计无无要求时时，每孔孔梁制备备两组，其其中一组随随梁同件件养护，一一组进行行28dd标准养养护。5 箱梁梁应在第第一孔(片)张张拉前进进行管道道、喇叭叭口及锚锚口摩阻阻损失测
30、测定，根根据实测测结果对对张拉控控制应力力作适当当调整，确确保有效效预应力力值。6 梁体体早期张张拉、初初张拉和和终张拉拉时的混混凝土强强度应符符合设计计要求，终终张拉时的弹弹性模量量也应符符合设计计要求。4.4.3 封封锚混凝凝土浇筑筑前，应应对锚具具及外露露钢绞线线进行防防锈防水水处理；封锚混混凝土应应采用无无收缩混混凝土，其其强度等等级不得得低于设设计要求求。3.4.4 箱箱梁底任任一支点点与其它它三个支支点所成成平面的的高差:移梁时时不应超超过3mmm 、存存梁时不不应超过过2mmm；存梁梁、运梁梁及吊梁梁时支点点距梁端端的距离离应符合合设计要要求。3.4.5 箱箱梁在架架设过程程中应
31、保保持水平平，纵、横横向倾斜斜不得超超过设计计要求，各各吊点应应均匀受受力，不不得与桥桥墩或承承台碰撞撞。梁体体就位后后支座位位置应符符合设计计要求，梁梁底与支支座必须须密贴。3.4.6 箱梁桥桥面的防防水层及及保护层层可在制制梁场或或架梁后后施工。所所用原材材料的品品种、规规格、性性能等应应符合设设计要求求；施工工部位、构构造型式式、厚度度、坡度度和细部部做法等等应符合合设计要要求和相相关标准准的规定定。3.4.7 悬悬臂浇筑筑预应力力混凝土土连续梁梁，有支支架的梁梁段应在在最先浇浇筑的混混凝土初初凝前完完成梁段段全部混混凝土浇浇筑。当当混凝土土数量较较大、分分二次浇浇筑时，应应先浇筑筑底板
32、和和腹板根根部，后后浇筑腹腹板及顶顶板，并并应按照照由跨中中向两端端、由悬悬臂向桥桥墩施工工顺序浇浇筑。3.4.8 顶顶推施工工预应力力混凝土土连续梁梁，顶推推阶段应应考虑梁梁的弹性性压缩变变形对梁梁长和支支承对位位的影响响。顶推推到位后后，应拆拆除全部部临时预预应力筋筋，按设设计要求求顺序张张拉永久久预应力力筋。落落梁应按按设计要要求的落落梁程序序进行施施工，拆拆除滑道道装置时时，顶梁梁高度不不应大于于5mmm，同一一墩台梁梁底两侧侧顶梁高高差不应应大于11 mmm，可在不不大于设设计支点点反力110%范范围内调调整梁底底高程，但但应充分分考虑梁梁体刚度度对顶梁梁外力的的滞后反反应。3.4.
33、9 造造桥机制制架预应应力混凝凝土连续续梁，体体系转换换施工顺顺序必须须符合设设计要求求。3.4.10 预预应力混混凝土连连续梁的的实际弹弹性模量量应按设设计要求求纳入预预应力张张拉和线线形控制制。3.4.11 桥梁纵纵向活动动支座设设有横向向限位装装置时，应应按设计计要求及及时完成成横向限限位装置置施工，确确保支座座时横向向位移值值不大于于lmmm。3.5 涵 洞3.5.1 涵涵洞基坑坑开挖经经检查确确认合格格后，应应及时进进行基础础和边墙墙施工。3.5.2 涵涵洞沉降降缝端面面应竖直直、平整整，上下下不得交交错搭压压影响沉沉降。填填缝材料料应具有有弹韧性性、不透透水性和和耐久性性，并应应连
34、续填填塞密实实。圆形涵涵洞和盖盖板涵洞洞的沉降降缝应设设在管节节和盖板板的接缝缝处；管节或或盖板不不得搭压压管座基基础或边边墙的沉沉降缝。3.5.3涵洞处处路堤缺缺口填筑筑应在涵涵身结构构达到设设计强度度后进行行。填料料和压实实质量应应符合设设计要求求。填筑筑应从涵涵身两侧侧可时对对称、水水平、分分层填筑筑，并碾碾压密实实。当涵涵顶填土土厚度超超过1.Om后后，方可可通行大大型机械械。涵身身两侧llm范围围内的填填土不得得用大型型机械施施工，宜宜采用人人工配合合小型机机械的方方法夯填填密实。4 隧隧 道4.1 一 般般 规 定4.1.1隧道道施工应应优先采采用喷锚锚构筑法法，加强强监控量量测和
35、地地质预报报，实施施动态管管理。地地质条件件复杂的的长大隧隧道应开开展地质质超前预预报。4.1.2 隧道道施工应应制定相相应的安安全措施施，严格格遵守安安全规程程，确保保施工安安全。4.1.3 隧隧道施工工应采取取防尘措措施，加加强通风风，保证证洞内空空气质量量符合劳劳动卫生生标准。4.1.4 隧道弃弃碴场应应按设计计要求合合理选择择，弃碴碴不得堵堵塞沟槽槽，挤压压河道、桥桥梁墩台台及其它它建筑物物。弃碴碴堆的边边坡应作作防护，防防止水土土流失。4.1.5 隧道衬衬砌混凝凝土的强强度和耐耐腐蚀性性、抗渗渗性、抗抗冻性等等耐久性性指标应应符合设设计要求求。4.1.6 隧隧道缓冲冲结构施施工质量量
36、应符合合新建时时速2OOOkmm客货共共线铁路路工程施施工质量量验收暂暂行标准准的规定定。4.1.7 隧隧道工程程应严格格按照设设计规定定的程序序施工，不不得随意意变更施施工顺序序、洞口口施工临临时排水水系统应应在开挖挖前施作作。4.2 开 挖挖4.2.1 隧道钻钻爆作业业应采用用光面爆爆破或预预裂爆破破，钻爆爆前应根根据工程程地质条条件、开开挖断面面、开挖挖方法等等编制爆爆破设计计，按爆爆破图表表和说明明书严格格施工;并根据据爆破效效果及时时修改有有关参数数，使开开挖轮廓廓圆顺，开挖面平整。开挖过程中;应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。4.2.2 隧道道施工应应严格控控制超、欠欠挖，除除
37、完整、坚坚硬岩石石允许有有少量突突出(每每平米不不大于00.lmm2，最大大突出不不超过55cm)外，不不应有欠欠挖，拱拱脚、墙墙脚以上上1m范围围内严禁禁欠挖。4.2.3 隧道道爆破应应减少对对围岩的的扰动，开开挖后必必须及时时找顶、支支护。喷喷混凝土土后4hh内不得得进行爆爆破作业业。4.3 支护及及衬砌4.3.1隧道道初期支支护应优优先采用用喷锚支支护，喷喷射混凝凝土应优优先采用用湿喷工工艺。初初期支护护采用钢钢筋网加加喷射混混凝土结结构时，应应采取措措施保证证钢筋网网后空隙隙回填密密实。墙墙脚以上上lm范范围内和和拱部钢钢筋网后后空洞严严禁用浆浆砌片石石等回填填。4.3.2 隧道施施工
38、应贯贯彻仰拱拱先行的的原则。仰仰拱与底底板棍凝凝土灌筑筑前，基基底的虚虚碴、杂杂物、积积水等必必须清理理干净，灌灌注应一一次成型型。仰拱拱填充不不应与仰仰拱混凝凝土同时时灌筑。4.3.3 隧道衬衬砌边墙墙基底的的虚碴、杂杂物、污污泥、积积水等应应清除干干净，衬衬砌混凝凝土应采采用先墙墙后拱的的顺序灌灌筑，不不得采用用先拱后后墙法施施工。隧隧道内侧侧沟应与与边墙混混凝土同同时施工工，施工工缝的留留置应符符合设计计要求。4.3.4 衬衬砌超挖挖回填应应符合设设计要求求。墙脚脚以上11m范围围内和拱拱部的超超挖应采采用同级级混凝土土一次灌灌筑，其其它部位位的超挖挖可用混混凝土或或浆砌片片石回填填。墙
39、脚脚以上11m范围围内和拱拱部的超超挖严禁禁用浆砌砌片石回回填。4.3.5 深埋埋隧道二二次衬砌砌应在围围岩和初初期支护护变形基基本稳定定后施作作。变形形基本稳稳定应符符合隧道道周边位位移速度度有明显显减缓趋趋势，拱拱脚水平平相对净净空变化化速度小小于0.2mmm/d，拱拱顶相对对下沉速速度小于于0.ll5mmm/d。特特殊困难难或浅埋埋地段应应及时修修建二次次衬砌。4.3.6衬砌砌结构的的拱部应应按设计计要求预预留回填填注浆孔孔，回填填注浆应应在衬砌砌混凝土土强度达达到设计计强度的的70%后进行行。4.4 防水和和排水4.4.1 隧隧道衬砌砌防水混混凝土拌拌合物必必须采用用机械搅搅拌，搅搅拌
40、时间间不应小小于2mmin。掺掺外加剂剂时，应应根据外外加剂的的技术要要求确定定搅拌时时间。防防水混凝凝土必须须采用高高频机械械振捣密密实，振振捣时间间宜为110330s，避避免漏振振、欠振振、超振振。掺引引气剂或或引气型型减水剂剂时，应应采用高高频插入入式振捣捣器振捣捣。4.4.2塑料防防水板的的厚度、耐耐刺穿性性、耐久久性、耐耐水性、耐耐腐蚀性性、耐菌菌性及物物理力学学性能指指标应符符合设计计要求。4.4.3防水板板应在初初期支护护变形基基本稳定定并经验验收合格格后铺设设，铺设设防水板板的基层层宜平整整、无尖尖锐物。基基层平整整度D/L不得得大于11/6。其其中D为为初期支支护基层层相邻两
41、两凸面凹凹进去的的深度，LL为初期期支护基基层相邻邻两凸面面间的距距离。4.4.4 铺设设防水板板前应先先铺设缓缓冲层，缓冲层应用暗钉圈固定在基面上。两幅防水板的搭接宽度不得小于1OOmm,搭接缝应为双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不得小于lOmm,并不得焊焦、焊穿。环向铺设应先拱后墙，下部防水板压住上部防水板。灌注二次衬砌混凝土时不得损坏防水板。浇筑拱顶混凝土时应防止防水板绷紧。4.4.5盲管(沟)的的设置及及环向盲盲管(沟沟)间距距应符合合设计要要求，当当水量较较大时，可可在出水水较大处处增设112道。纵纵、环向向盲管(沟)应应互相连连通，并并与侧沟沟连接，形形成综合合排水系系统。盲盲管(沟
42、沟)与混混凝土接接触部位位应外裹裹无纺布布作隔浆浆层，孔孔槽不得得堵塞。5 接 触 网网5.1 一 般 规 定5.1.1开工前前应对基基础、结结构、构构筑物等等位置进进行现场场测量。如如有不符符者，应应及时反反馈有关关单位协协调处理理。5.1.2接触网网基础施施工时，应与路路基、桥桥梁等有有关专业业做好协协调工作作。5.1.3接触网网支柱上上部紧固固件安装装时，应应采用力力矩扳手手紧固，紧紧固力矩矩应符合合设计要要求。严禁使使用活口口扳手。5.2 基基 础础5.2.1接触网网支柱基基础测量量应符合合下列规规定:1基坑纵纵向位置置应符合合设计要要求，其最大大跨距不不宜大于于65m。2当受地地下建
43、筑筑物或地地下设施施影响时时，调整整后的跨跨距，行行车速度度为1660kmm/h路路段，相相邻两跨跨之比不不宜大于于1.5:11，桥梁梁、隧道道口、站站场咽喉喉等困难难地段不不宜大于于2.00:1；行车速速度为，200km/h路段，相邻两跨之比不宜大于1.15:1,桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段不宜大于1.25:1。5.2.2 基坑开开挖宜采采用机械械作业方方式。人人工开挖挖应严格格控制开开挖尺寸寸，减小小对原路路基影响响。5.2.3基础中心与线线路中心心线的距距离应符符合设计计要求，施施工允许许偏差为为1Ommm。5.3 支支持结构构安装5.3.1支柱柱装配的的预配应应在预配配车间利利用专
44、用用预配台台具上进进行，预预配的各各项长度度尺寸偏偏差不应应大于110mmm。预配配完毕，应应进行复复测。防防风拉线线制作应应在预制制平台上上采用专专用煨弯弯器制作作。5.3.2支柱装装配安装装后，应应对上、下下底座及及下底座座至轨面面的间距距进行复复测，施施工允许许偏差为为1Ommm。5.3.3 上上、下底底座均应应与线路路平行，双腕臂、三腕臂施工允许偏差为1Omm。5.4 架 线线5.4.1承力索索、接触触线架设设前应按按设计锚锚段长度度核对生生产厂家家提供的的产品，架架设时应应对号架架设。承承力索、接接触线不不得有接接头。5.4.2承力力索、接接触线应应采用恒恒张力架架线，承力索索张力223kkN，接接触线张张力34kNN，架线线张力偏偏差不得得大于8