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1、电动观光车管理制度电动观光车管理制度为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 1.电瓶观光车管理总则 （1）电动观光车钥匙由行政部统一管理，电动观光车司机到行政部领用钥匙，并填写电瓶车使用登记表，用完后及时将钥匙归还行政部。 （2）电动观光车的工具、充电机、打气泵、电池及其它配件由公司指定的专人统一管理。 （3）电动观光车证件含：产品合格证、电动观光车使用说明书、电池使用维修手册原件一车一份由公司指定专人统一保管；使用说明书、维修手册的复印件交由司机进行维护时使用。 （4）电动观光车按规定统一停放在景区指定的位置，电动观光车收班后，每天要检查充
2、电、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。 （5）电瓶车每月集中清洗一次，清洗工作大家共同负责，固定岗位人员除外。2.电动观光车使用与保养 （1）电动观光车的使用电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读使用说明书和维修手册，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 电动观光车的操作严格按照使用说明书和维修手册规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 （2）电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运
3、行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读使用说明书和维修手册，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按使用说明和维修手册执行。 严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池状态。 定期检查在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然
4、大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时联系公司维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 避免大电流放电 电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 避免暴晒 电动观光车应避免在阳光下暴晒。温度过高的环境会使
5、蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。 经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。 电动观光车蓄电池保养时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以凡士林等保护剂。电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专
6、用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。 其他重要注意项目 每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车； 充电应在儿童无法接触到的地方进行； 每次停车都必须关闭电开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起； 维修或更换电瓶、电器，须关闭电总开关后操作；儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；电动车行驶前，须检查车门是否关紧；因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电开关。3.电动观光车司机守则 （1）遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度。 （2）爱岗敬业、恪尽职守，维护、维修公司资产，做好本职工作。（3）熟读使用说明书和维修手册，严格按操作规程和安全操作守则操作和维护。 （4）景区电动观光车不得开出景区，不得交给非专业人员试驾。 （5）时刻保持车辆的完好与整洁，停运后立即停在公司规定的位置。第 4 页 共 4 页