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1、G209、G319线吉首市绕城公路一期工程第1合同段实施性施工组织设计山东省滨州公路工程总公司Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.施工组织织设计文文字说明明第一章 总 则一 编编制依据据及编制制原则 一）编制制依据：1、投标标文件及及补遗书书；2、公公路桥涵涵设计通通用规范范（JTTG DD60-20004）；3、公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范（JTGG D663-220077）4、公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ0411-20000）5、公公路工程程技术标标准（JTGG B001
2、-220033）6、我司司有关人人员在工工程现场场的考察察情况；7、我司司所具备备的设备备、物资资资源和和经济技技术实力力；二）编制制原则：1 遵循循投标文件件的各项项条款；2 贯彻彻国家对对基本建建设的方方针政策策及工程程建设强强制性标标准；3 科学学安排施施工顺序序，保证证重点，统统筹安排排，确保保本合同同工程按按期完工工；4 尽可可能采用用流水施施工方法法和网络络计划技技术，统统筹考虑虑人力、资资金、材材料、机机械和施施工方法法这五个个施工主主要因素素，制定定合理的的施工组组织方案案，使工工程建设设实现有有组织、有有计划、有有秩序的的施工，达达到相对对最优施施工效果果；5 采用用先进科科
3、学的技技术，努努力提高高机械化化、标准准化施工工水平；6 科学学安排不不利季节节的施工工，确保保全年施施工的连连续性；7 制定定、落实实确保工工程质量量、进度度、安全全的各项项措施；8 降低低工程成成本，提提高经济济效益。二 项项目概况况 1、项目目简介本项目位位于湖南南省西部部的湘西西自治州州吉首市市境内。吉吉首市湖湖南省西西部重要要的城市市，五条条高速公公路以及及国道G3119、G2009，省道S2229等都在在其过境境，是湖湖南省沟沟通四川川、重庆庆、湖北北、贵州州的重要要交工枢枢纽，还还是国家家规划建建设的十十八个二二级公路路交通枢枢纽城市市之一。G2099、G3119吉首绕绕城线公公
4、路一期期工程推推荐方案案起于吉吉首市二二炮台，与G09相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至榕江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后于既有G319相交，经农机学院、老寨场、翁垄水库，至于林木山，与S229相交。路线全长19.316KM。本项目起起点K0+0000-K55+1440(即乾城城大桥)段为老老路改造造段，老老路路基基宽度15m，但路路面破坏坏比较严严重，部部分路段段路面沥沥青表处处，且交交通工程程、绿化化等配套套设施不不完善，钟钟家寨中中桥经过过检测，荷荷载和净净宽均不不能满足足二级公公
5、路的标标准，在在本次设设计中，本本路段利利用老路路路基，重重做路面面，钟家家寨拆除除重建。三 主主要工程程数量 路基土石石方工程程： 开挖土土方 7775333m3 开挖石石方52230776m3 换填碎石石土 773388m3 填筑土土方 1555277m3 填筑石石方 2993266m3桥涵工程程： 大桥 2199.966m/座 中桥 880.996m/座 桥面系系改造 778.33m/座 涵洞(圆管涵)166 m/3道 盖板涵涵（1-11.5*1m）15.88mm/道 1-11.5*1.55m 20.08mm/道排水与防防护工程程： 排水 446099m3骨架护坡坡2m3 挡土墙墙（浆砌
6、砌片石）82881m3C25片片石混凝凝土 17743mm3播种草籽籽81330m2 三维植植被网喷喷播植草草 58869mm2四 主主要技术术指标 公路等级级： 二级公公路计算行车车速度： 660kmm/h路基宽度度： 15m, 112m（桥涵涵）设计洪水水频率： 路基及及小桥涵涵1/550；大桥1/1100设计荷载载： 公路-II级五 沿沿线地形形地貌、地地质、水水文特征征1、地形形、地貌貌拟建线路路区内属属低山重重丘区，海海拔1777.3469米，相相对高差差一般70-1200m，最大大达270米，按按成因、形形态划分分，全线线大部分分路线穿穿越的地地貌类型型为构造造剥蚀低低山丘陵陵地貌
7、。本本合同段段沿线以以灰岩、泥泥质灰岩岩为主，岩岩溶作用用较弱。2、工程程地质条条件本项目沿沿线处露露地层较较复杂，为为寒武系系中统、下下统碳酸酸盐岩类类，奥陶陶系页岩岩、灰岩岩及白垩垩系红色色砂岩、砾砾岩，上上覆第四四系土层层均较薄薄。地层岩岩性全线地层层岩性按按从新至至老层序序分述如如下：a.第四四系地层层（Q）主要为残残坡积的的黏性土土和碎石石，厚度度一般为为0.23.55m。河谷谷、山间间冲沟中中分布有有冲积层层，道路路交叉处处、民房房密积区区及废弃弃的采石石场沿线线可见厚厚度较大大的填土土、弃土土。b.白垩垩系（KK）上部为紫紫红色细细砂岩、泥泥质粉砂砂岩或互互层；中中部厚层层细粒钙
8、钙质砂岩岩、细粒粒石英砂砂岩或为为互层；下部紫紫红色灰灰质砾岩岩、含砾砾砂岩、砂砂岩及砂砂质泥岩岩。c.奥陶陶系下统统（O1）黄绿色页页岩、夹夹少量钙钙质、砂砂质页岩岩、底部部厚层状状白云质质、泥质质灰岩夹夹页岩。d.寒武武系上统统（3）西阳山组组（3x）:灰色微微至薄层层状灰岩岩夹条带带状钙质质页岩，分分布于K1+8600-K88+2440、K199+2558-KK21+330，厚3477m。e.寒武武系中统统（2）杨柳岗组组（2y）：上部部暗灰色色薄层泥泥质灰岩岩、黑色色页岩；厚1933m。下部部黑色薄薄层灰岩岩、白云云岩夹碳碳质页岩岩，分布布于K0+0000-K11+8550。总厚厚度3
9、199m。地质构构造本合同段段路线主主要呈近近南北向向布线，区区域构造造线NNE。沿线线岩层产产状较平平缓，地地层倾角角一般在在5-225，褶皱皱均较平平缓。主主要褶皱皱有雅溪溪肖家坪坪向斜，该该向斜轴轴向为近近北东向向，长约约7KM，向斜斜轴中部部近于水水平，两两端上扬扬。北西西翼地层层倾向南南东，倾倾角22-44东南翼翼地层为为白垩系系地层覆覆盖。沿沿向斜轴轴向两侧侧，地层层由奥陶陶系下统统（O1）灰岩夹夹泥质灰灰岩及寒寒武系上上统西阳阳山组（3x）灰岩岩组成，多多为中厚厚层状。水文地地质条件件本地区气气候温暖暖潮湿、雨雨量充沛沛，地表表水系发发育，径径流丰富富。植被被情况较较好。拟拟建路
10、线线沿线碳碳酸盐岩岩广布。岩岩溶发育育形态和和方向，及及沿线地地下水赋赋存和分分布规律律。都主主要受区区内北北北东和北北东向褶褶皱、断断裂控制制。a.地表表水路线位于于吉首市市东部，勘勘察区域域内河流流主要有有峒河及及其重要要支流万万溶江、乾乾城河、浪浪头河。虽虽水系较较发育，有有较多的的灌溉水水田及沟沟塘，但但多为季季节性溪溪流，一一般一次次中等以以上降雨雨后，溪溪流持续续3-110天后就就会断流流。勘察察期间正正值枯水水季节，地地表水资资源比较较贫乏。b.地下下水据本次勘勘察地下下水样水水质分析析结果表表明：地地下水水水化学类类型多为为“S044-HCC03-Ca-Mg型型水”及HC003
11、-CCa-MMg型水。据据公路路工程地地质勘察察规范（JTJ064-98）判定：地下水对混凝土不具结晶类、结晶分解复合类腐蚀性，不具分解类腐蚀性。(4)地地震根据中中国地震震动参数数区划图图(GBB183306-20001),本工程程所在地地区的地地震动峰峰值加速速度小于于0.005g,地震动动反应谱谱特征周周期为0.335S,本项目目区域稳稳定性一一般。3、气侯侯条件项目区属属中亚热热带季风风湿润气气候，具具明显的的大陆性性气候特特征。春春暖多雨雨，夏季季干热，秋秋高气爽爽，冬季季寒冷，四四季分明明。降水水丰沛，据据湘西自自治州气气象站19771年至20008年气象象资料统统计，多多年平均均
12、降雨量量13991.77mm，年平平均降雨雨天数168天，最最多为190天，年年最大降降雨量19557.66mm（19777年），年年最小降降雨量为为10776.44mm（20000年），日日最大降降雨量2211.6mmm（20003年7月8日），小小时最大大降雨量量达88.1mmm（20003年7月8日），多多年平均均蒸发量量12881.77mm，年平平均气温温16.6C，极端端最高气气温400.2C，年平均均日照15663.55小时，冰冰冻期为为一至二二月，冰冰冻日数数平均为为29天，历历年最长长霜雪天天25天。4、交通通能源和和服务设设施沿线靠近近吉首市市城区，交交通条件件较好。电网密布
13、，电力充足，但必须考虑部分自备电源。各项服务设施较全。六 项目目管理重重点根据本工工程的施施工特点点，我公公司将结结合以下下项目管管理的重重点环节节，抓好好施工现现场管理理，保证证项目管管理目标标的实现现。一）、施施工安全全生产：根据有有关要求求，对高高空作业业、起重重作业、支支架搭设设、特种种设备管管理、施施工用电电、交通通运输安安全等安安全风险险点，制制订专门门措施，作作为本项项目管理理的重点点，严格格落实执执行，保保证施工工安全无无事故。二）、文文明施工工和环境境保护：根据当当地省市市部门的的有关规规定和要要求，对对施工现现场围护护，并应应保证居居民正常常出行，道路畅畅通，防防止生活活垃
14、圾、生生产垃圾圾污染环环境，减减少空气气和施工工噪声污污染，施施工现场场清洁，职职工遵纪纪守法教教育等方方面制订订专门措措施，作作为项目目管理的的重点。三）、施施工质量量：质量量和信誉誉是施工工企业赖赖以生存存的基本本保证，对对结构混混凝土尺尺寸、内内实外美美、原材材料检验验、工程程检验与与质量评评定、桥桥头路基基沉降、路路堤施工工后沉降降、浜塘塘处理等等质量通通病或技技术难题题的攻关关活动制制订专门门措施，作作为项目目管理的的重点。四）、工工程工期期：对施施工资源源的优化化组合、工工程进度度计划的的适时动动态调整整和资源源再配置置等制订订措施，作作为项目目管理的的重点。第二章 主要工工程项目
15、目的施工工方案、施施工方法法第一节 施工主主要目标标及总体体施工安安排一 施施工主要要目标 1.质量量目标质量方针针：科学学管理，精精心施工工，持续续改进，使使业主满满意，创创外建品品牌质量目标标：优良良工程 分项项工程合合格率1000%，分部部工程优优良率95%，单位位工程优优良率95%；路基密密实均匀匀稳定、边坡平整美观、路面平整耐久抗滑、桥梁尺寸准确、通道干燥安全。创优口号号：建精精美大道道，促经经济腾飞飞，工程程竣工合合格率1000%。2.进度度目标本工期安安排总工工期二年。开工工日期计计划在22012年5月, 计划完完工日期期2014年5月。3.安全全生产目目标本工程安安全目标标确定
16、为为“六无一一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无无施工人人员伤亡亡、无重重大工程程结构安安全事故故及无重大大设备、火火灾、管管线、交交通事故故；“一杜绝”即：杜杜绝重伤伤事故(包括本本单位职职工、民民工、外外单位职职工、民民工)；“三消灭”即：消消灭违章章指挥、消消灭违章章操作、消消灭惯性性事故；“一创建”即：创创建安全全文明施施工工地地。事故故负伤频频率控制制在0.6以下，安安全管理理规范，资资料齐全全。4文明生生产目标标文明施工工，保持持施工现现场整洁洁、卫生生，创建建文明施施工工地地。5.环境境保护目目标严格按照照施工设设计要求求取土、弃弃土、弃弃碴，认认真做好好防护，避避免
17、水土土流失和和堵塞河河道，保保护林木木，爱惜惜土地，保保证施工工期间公公路沿线线两侧一一定范围围内社会会环境受受到的影影响程度度降至最最低；1000%通过环环境保护护部门对对工程的的环境保保护验收收，把本本项目工工程建设设成为一一条高质质量的绿绿色环保保通道。二 施施工指导导思想和和施工原原则1施工工指导思思想根据本工工程特点点，施工工指导思思想是：精心组组织，创创建优质质，文明明施工，守守约重誉誉，安全全高效，确确保工期期。2、施工工原则根据工程程规模、工工期要求求、工程程特点、施施工工艺艺及地质质条件，合合理配备备生产要要素，坚坚持高起起点、高高标准，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面
18、推进”的施工原则，多工序立体交叉平行流水作业，以路基土石方和桥梁工程为重点，涵洞工程、防护及排水工程超前统筹安排，齐头并进，充分利用时间、空间相结合，确保按质、按期、安全、全面地完成任务。三 总体体施工安安排根据本标标段的实实际情况况，为合合理配置置施工资资源，项项目经理理部下设设路基土土石方施施工队、桥桥梁工程程施工队队、防护护及排水水工程施施工队。项目经理部根据各施工队的进度和需要，合理调配人员和设备，必要时调整施工任务，保证工程顺利进行。各施工队队具体任任务分配配列表如如下：施工队伍伍安排与与任务分分配表序号施工队名名称施工任务务内容预计完成成时间1路基土石石方施工工队负责本合合同段路路
19、基土石石方工程程施工20133.11.102桥梁施工工队负责本合合同段桥桥梁工程程施工20144.4.203防护及棑棑水施工工队负责本合合同段防防护及涵涵洞排水水工程施施工20133.12.30第二节 施工准准备工作作一 组组织准备备 根据本标标段的实实际情况况，结合合我司的的管理经经验，我我公司已已组织专专业的道道路桥梁梁队伍、选选派了优优秀的技技术干部部和精干干的管理理人员进进场，组组建G2209、G3119吉首绕绕城公路路一期工工程第1合同段段项目经经理部，负负责该合合同段的的施工管管理，确确保“安全、优优质、按按期、低低耗”完成本本合同段段工程任任务。二技术准准备 在项目经经理的组组织
20、下，各各部门及及时主动动与业主主、设计计院、监监理公司司、安全全、质量量检查监监督站等等单位取取得联系系，同时时由总工工程师组组织工程程科、质质检科、合合同计划划科进行行图纸会会审、测测量复核核、实施施性施工工组织设设计编制制和原材材料的试试验及检检验等工工作，做做好向监监理工程程师的材材料报验验、资料料报审工工作。1图纸会会审由总工程程师组织织工程科科人员进进行图纸纸会审，主主要审核核：结构构形式与与尺寸；平面位位置与高高程；材材料及设设备规格格与质量量；地质质、水文文、气象象条件；施工方方案、方方法和措措施等。2 建立立控制测测量导线线网组织人员员现场踏踏勘，复复核导线线精度，根根据需要要
21、加密布布桩并复复核精度度；恢复复路线中中、边线线，复测测路基横横断面。3进度计计划编制制编制详细细的、操操作性强强的旬日日施工进进度作业业计划，注注意预留留不可预预见因素素影响工工期的时时间。 4建立质质量、工工期、安安全、环环保保证证制度建立和健健全质量量、工期期、安全全、环保保保证制制度，做做到“技术先先进、工工期提前前、质量量领先、安安全达标标”，争创创样板工工地。5编制实实施性施施工组织织设计，搞搞好技术术交底在完成图图纸会审审、踏勘勘施工现现场的基基础上，编编制实施施性施工工组织设设计报监监理审批批；同时时做好设设计、施施工“三交底”和施工工组织设设计技术术交底工工作。三 施施工现场
22、场准备 1 材料料试验及及检验及时对原原材料进进行材料料试验和和检验，对对不合格格的材料料坚决予予以退货货等处理理。2机电设设备、物物资进场场计划根据施工工方法和和进度，详详细编制制机械设设备、物物质材料料进场计计划，以以保证分分项工程程开工时时所需的的机械设设备全部部到场。3 水电电、临时时设施、安安全准备备由项目副副经理组组织办公公室人员员现场勘勘察，协协助业主主搞好征征地拆迁迁，搞好好电源、水水源接驳驳、临时时设施场场地租借借、地方方道路使使用等手手续，同同时与当当地派出出所取得得联系，共共同搞好好安全和和保卫工工作。4拉通施施工便道道在勘察现现场后，安安排适量量的人员员、设备备拉通横横
23、向进场场便道和和纵向施施工便道道。四 施施工总平平面布置置 布置原则则：合理理利用施施工场地地和既有有道路；临时设设施布置置有利于于施工生生产管理理；粉尘尘和噪声声污染大大的机械械设备远远离居民民区和工工厂；生生产、生生活垃圾圾集中处处理。在在施工总总平面布布置图指指定位置置修建生生产、生生活用房房，项目目经理部部租用当当地民房房，设在在湘西职职业技术术学院财财校校区区食堂的的位置。第三节 路基土土石方施施工方案案、施工工方法一 工工程简介介 本合同段段设计挖挖方9330600m3，其中中挖土7775333m3，挖石石52330766m3，设计计填方5521991m3，其中中换填碎碎石土 73
24、338mm3，填土方方155527mm3，填石石方2993266m3，土工工格栅4480mm2。施工工队所配配备机械械及劳动动力详见见下表。路基土石石方设备备、劳动动力配备备表施工区段段主要设备备劳动力主要工程程量(m3)K0+0000-K8+0000挖掘机44台推土机机2台自卸汽车车12台潜潜孔钻1台振动压路路机2台 空压机1台40人填方:521991挖方:930660二 施施工方案案 1路基土土石方主主要采取取机械化化联合作作业，少少量机械械不便作作业的工工作辅以以人工作作业。2 路堤堤填筑采采取分层层平行摊摊铺碾压压成型的的施工方方案，用用自卸汽汽车运输输填料，平平地机整整平，振振动压路
25、路机碾压压。路基基压实度度及填料料最大粒粒径应符符合下表表要求：路基压实实度及填填料最大大粒径要要求项目分类类路面底面面以下深深度（m）填料最小小强度（CBR）（%）压实度（%）填料最大大粒径（cm）零填及挖挖方路基基0-0.3m695100-0.8m49510填方路基上路床0-0.3m69510下路床0.3-0.88m49510上路堤0.8-1.5m39415下路堤1.55m292153 土方方路堑开开挖根据据实际地地形及开开挖深度度的不同同，分别别采取单单层横向向全宽挖挖掘、多多层横向向全宽挖挖掘、分分层纵挖挖、通道道纵挖、分分段纵挖挖、混合合式挖掘掘等不同同的施工工方案。运运距在660m
26、以以内时主主要采用用推土机机作业，运运距在660m以以上时采采用挖掘掘机或装装载机配配自卸汽汽车施工工。4 石方方主要采采取爆破破施工方方案，爆爆破施工工采用空空压机配配潜孔钻钻钻孔，推推土机清清渣，挖挖掘机或或装载机机配自卸卸汽车运运输。三 施施工方法法 （一）、施施工准备备1、施工工前应对对原有排排水系统统进行勘勘察和调调查，主主动与有有关部门门联系，摸摸清沿线线可利用用的下水水道，及及以往暴暴雨后的的积水情情况，以以确保原原有排水水系统排排水畅顺顺。2、了解解可供借借土或弃弃土的地地点。3、做好好场地清清理工作作，清除除原地上上的残余余树根杂杂物或障障碍物。施施工场地地充分考考虑防水水、
27、积水水排除。4、路基基填土前前，在用用地边线线两侧先先行开挖挖临时排排水边沟沟，以保保证路基基用土不不受损害害，使路路基施工工正常进进行。5、根据据地形、路路基横断断面形状状绘制土土方调配配图，以以便合理理调配区区内的土土方。（二）、施施工测量量1、开工工前，对对业主所所交付的的导线点点、中线线、水准准点、横横断面及及其测量量资料进进行检查查核对，并并应按要要求进行行补测、加加固、移移设或重重新测校校。2、测放放中线桩桩及用地地桩。按按每200m一个个整桩号号和曲线线要素点点等，控控制路基基中心的的各点，测测设中线线桩及用用地桩，并并在距路路中心一一定安全全距离处处设立控控制桩，中中心桩应应随
28、填方方逐层向向上引测测。3、测出出中线桩桩的原地地面标高高，再根根据该位位置的路路基设计计标高及及设计边边坡，计计算填土土路基的的填土边边线，用用木桩作作为边线线桩。测测量出各各里程桩桩处的左左边线桩桩、中线线桩、右右边线桩桩三点的的原地高高程，做做好记录录，计算算出各桩桩号路基基填筑宽宽度。填填土边线线桩应比比设计图图纸宽550cmm，以保保证路基基填土边边缘压实实，待边边坡修整整时挖除除。4、在填填土一定定高度后后，采用用放样定定位样板板，边坡坡架等方方法进行行边坡的的控制。5、测量量现状地地面高程程，作为为原始资资料存档档，以便便计算填填土方数数，并确确定填土土层数及及顶层标标高。（三）
29、、路路基挖方方1、土方方开挖（1）当当路堑短短而深时时，采用用横挖法法。当路路堑较长长、较深深两端地地面纵坡坡较小的的路堑开开挖时，采采用纵挖挖法。（2）当当路线纵纵向长度度和挖深深都很大大时，采采用混合合式开挖挖法，即即将横挖挖法和通通道纵挖挖法混合合使用。先先沿路堑堑纵向挖挖通道，然然后沿横横向坡面面挖掘，以以增加开开挖工作作面。（3）开开挖边沟沟、修筑筑路拱、刷刷刮边坡坡、整平平路基面面时，采采用平地地机配合合其它土土方机械械作业。（4）可可作为路路基填料料的土方方应分类类开挖分分类使用用；（5）土土方开挖挖应自上上而下进进行开挖挖，不得得乱挖超超挖，严严禁掏底底开挖；（6）开开挖至零零
30、填、路路堑路床床部分后后，应尽尽快进行行路床施施工，如如不能及及时进行行，宜在在设计路路床顶标标高以上上预留至至少300cm的的保护层层；（7）土土质路基基开挖应应根据地地面坡度度、开挖挖断面、纵纵向长度度及出土土方向等等因素，结结合土方方调配，选选用安全全、经济济的开挖挖方案；2、石方方开挖挖石方选选择从上上而下分分层爆破破的开挖挖方法。在在地表岩岩石风化化破碎地地段采用用松动爆爆破；在在石质整整体性好好地段，采采用潜孔孔钻、空空压机钻钻孔，阶阶梯深孔孔松动爆爆破；在在边坡地地段，用用预裂光光面爆破破。爆破破后用装装载机装装或挖掘掘机配合合自卸汽汽车装运运。爆破破后用于于填筑的的石块采采用炮
31、机机改小至至规范以以内的粒粒径。（1)石石方开挖挖应根据据岩石的的类别、风风化程度度、岩层层产状、岩岩体断裂裂结构、施施工环境境等因素素确定开开挖方案案；（2)爆爆破作业业必须符符合爆爆破安全全规程 (GB667222)的规定定，爆破破施工组组织设计计按相关关规定进进行报批批；（3)石石方开挖挖严禁采采用洞室爆破破，近边边坡部分分宜采用用光面爆爆破或预预裂爆破破；（4)挖挖方边坡坡应从开开挖面往往下分段段整修，每每下挖23m，宜宜对新挖挖的边坡坡刷坡，同同时清除除危石及及松动石石块。（5)石石质路床床的边沟沟应与路路床同步步施工。（四）、路路基填挖挖交界处处和横向向半填半半挖地段段施工本段路基
32、基填挖交交替较为为频繁,当地面面横坡(或纵坡)陡于1:5而缓于1:22.5时,需将原原地面挖挖成宽度度不小于于2m的台台阶；当当地面横横坡陡于于1:22.5时,按陡坡坡路堤设设计。对对于半填填半挖路路基,当填方方部分不不足一个个行车道道时,应超挖挖至一个个行车道道宽度；纵向台台阶挖至至路床底底标高后后，还应应将路床床至少超超挖100m长,挖松原原状土后后与填方方段一起起分层填填筑、碾碾压，达达到压实实要求，以以便填、挖挖路段路路基、路路面的过过渡与衔衔接。纵、横向向填挖交交界及过过渡路段段将根据据地面横横坡度和和路基填填料类型型，分别别采用以以下处理理措施：1、当地地面横坡坡陡于1：5时，对对
33、于填土土、土石石混填路路基（含含石量不不大于70%）和含70%以上软软质石渣渣填筑的的路基，对对其纵、横横向填挖挖交界及及过渡路路段，采采用分层层重锤夯夯实方法法进行处处理。2、当地地面横坡坡陡于1：5时，对对于含70%以上硬硬质岩块块的填石石路基，其其纵、横横向填挖挖交界及及过渡路路段，采采用符合合级配的的碎石、石石渣、片片碎石填填筑，并并在上、下下路床底底部及上上路堤下下40ccm处各各铺一层层土工格栅栅，以减减轻路基基不均匀匀沉陷。（五）、路基基土方填填筑I、施工工准备(1)路路基正式式填筑之之前，对对各取土土区的填填料，根根据图纸纸要求按按JTJJ0511-933有关规规定，先先测定出
34、出其填料料的最大大干容重重、液限限、塑性性指数、最最佳含水水量和自自然密实实度，并并按区编编号列表表，报监监理工程程师审查查同意后后作为土土方填筑筑压实施施工质量量控制的的依据。并并在路基基上选择择具有代代表性的的路段作作为试验验段，由由实验段段来确定定土方填填筑层的的虚铺厚厚度、最最佳含水水量、压压路机的的选型、行行使速度度和压实实遍数。经经试验各各项参数数技术指指标达到到设计要要求，然然后再组组织大范范围路基基土方填填筑施工工。II、作作业方式式a.运输输作业：根据土土方调配配计划和和设计安安排，需需回填土土方的工工作面同同时铺开开作业，所所有挖土土运输作作业主要要采用挖挖土机、装装载机配
35、配合自卸卸汽车运运至路基基。b.摊铺铺整平：填料运运至路基基后，首首先利用用推土机机进行初初步整平平，再用用平地机机整平。摊摊平时其其松铺厚厚度要根根据试验验段所确确定的松松铺系数数来摊铺铺（一般般在300cm），并并做成2%4%的横坡坡，每一一层的填填筑宽度度要比填填层设计计宽度每每边宽出出30-550cmm，便于于路基边边缘的压压实。c.压实实作业：填料摊摊铺整平平以后其其含水量量应在最最佳含水水量2%内进行行碾压。当当土的实实际含水水量低于于压实试试验的界界线范围围时，采采取均匀匀加水或或摊铺晾晾晒，使使其达到到上述要要求。用用20t振动压路路机振压压6-8遍。压压实顺序序由路肩肩向路中
36、中碾压，曲曲线段由由内侧向向外侧纵纵向进退退式进行行碾压。碾碾压时，前前后两次次轮迹须须重叠15-220cmm,并应特特别注意意均匀。压压路机的的行驶速速度：前前两遍采采用1.5-11.8kkm/hh，以后后用2.0-22.5kkm/hh。碾压压中如发发现“弹簧”松散、起起皮等现现象，应应及时翻翻拌或采采取其它它措施，最最终达到到质量要要求。（六）、特特殊路基基处理施施工（1）陡陡坡路堤堤、填挖挖交界路路基施工工纵向填挖挖交界处处，当地地面坡度度陡于1：5时，要要求在原原地表开开挖成向向内倾斜斜2-44%的台阶阶，台阶阶宽度不不得小于于2m，当地地表坡度度陡于1：2.5且填方方区高度度大于8m
37、时，为为避免交交界处路路基不均均匀沉降降过大造造成路面面拉裂破破坏，除除要求开开挖台阶阶外，当当填挖高高比较大大，地面面横坡较较陡的路路段设置置过渡段段，过渡渡段路基基采用级级配较好好的材料料填筑，全全部高度度内要求求达到路路床的压压实标准准。同时时在路床床部分铺铺设2层土工工格栅，格格栅伸入入填方区区不小于于15m。若填填挖交界界处为土土质挖方方路段，路路床土质质挖除换换填碎石石。横向填挖挖交界处处理与纵纵向填挖挖交界处处理基本本相同，主主要是采采用挖台台阶和设设置土工工格栅处处理。土土质挖方方区需要要超挖换换填。（2）高高填路堤堤处理对于高路路堤处理理，土工工格栅设设位置于于距路床床顶2.
38、55m的上路路堤上，往往上铺设设间距为为1m的2层单向向土工格格栅。对对高路堤堤（大于于20m）的边边坡采用用台阶式式边坡，在8m、20m处各设2m平台，上、中、下部坡率采用1：1.5、1：1.75、1：2。高路堤的的处理设设计以强强化填土土施工工工艺，提提高压实实度，减减少不均均匀沉降降为主，同同时在高高路堤填填筑施工工中，应应严格控控制填土土速率，并并对路堤堤沉降及及稳定进进行动态态监控。当高路堤堤为半填填半挖路路段或陡陡坡路堤堤时，应应按填挖挖交界或或陡坡路路堤的处处理措施施实施。对于深切切路段，应应注意边边坡开挖挖的顺序序和方式式，开挖挖之前做做好截水水沟，之之后自上上而下进进行边坡坡
39、开挖，按按设计要要求分级级留好平平台及平平台水沟沟。严禁禁采用一一次性淘淘空坡脚脚的开挖挖方式，避避免造成成土方崩崩塌及滑滑坡。边边坡开挖挖完毕后后应该及及时做好好边坡防防护工作作。（3）高高填方路路基施工工路基施工工优先安安装高填填方路基基施工,高填方方需注意意以下几几点:高填方方路堤原原地面应应按规定定进行清清理和压压实，如如地基土土强度经经检验后后达不到到设计要要求时，应应按监理理工程师师批准的的方案进进行处理理和加固固。高填方方路堤应应严格按按设计边边坡填筑筑，不得得缺填，应应尽量在在高填路路堤两侧侧弃土，以以利路基基反压。高填方方路堤填填料宜优优先采用用强度高高、水稳稳性好的的材料，
40、或或采用轻轻质材料料。受水水淹、浸浸的部分分，应采采用水稳稳性和透透水性均均好的材材料；施工中中应按设设计要求求预留路路堤高度度与宽度度，并进进行动态态监控；施工过过程中宜宜进行沉沉降观测测，按照照设计要要求控制制填筑速速率；对于填填方高度度大于220m的的高路堤堤路段需需进行动动态设计计和监控控。其监监测内容容共有：1）表面沉沉降； 22)深层层分层沉沉降；33)坡脚脚侧向位位移；4)孔隙隙水压力力； 5)土土压力； 6)格格栅应变变测试。7)高填填方路堤堤应合理理埋设沉沉降板，并并按规定定进行沉沉降观测测，以便便监测路路堤稳定定性。（4）深深挖路堑堑对于深挖挖方路基基施工应应注意以以下几点
41、点：1)施工工前应理理解设计计的边坡坡方案，并并编制详详细的施施工方案案，获批批准后实实施；2）根据据路堑深深度、长长度，以及及地形、土土质、土土方调配配情况和和开挖机机械设备备条件来来确定开开挖方式式，并将将施工方方案报监监理工程程师批准准。3）开挖挖前，应应充分作作好临时时排水设设施，以以排除路路堑上方方边坡地地表水对对边坡坡坡面的冲冲刷。4）对风风化破碎碎岩体，为为保证施施工中边边坡的稳稳定和边边坡防护护的操作作，宜采采用阶梯梯式进行行开挖，按按图纸要要求高度度设置平平台，形形成阶梯梯式的边边坡，宜宜采用分分层开挖挖，分层层防护以以及坡脚脚加固。5）施工工过程中中，应根根据开挖挖情况随随
42、时进行行地质核核查，并并对边坡坡稳定性性进行监监测，如如实际情情况与设设计不符符，应会会同设计计单位等等进行处处理；6）应根根据地形形特征设设置边坡坡控制点点。（5）低低填及浅浅挖路基基处理低填及土土质（包包括全风风化岩质质）挖方方段，为为了确保保路床压压实度，采采用超挖挖回填处处理，超超挖换填填厚度从从路床顶顶面以下下不小于于80ccm，回填填后压实实度应大大于96%，超挖挖基底的的压实度度大于94%。（5）结结构物处处的回填填a结构构物(包括桥桥涵台背背、锥坡坡、挡土土墙墙背背等)处的回回填是指指结构物物完成后后，用符符合要求求的材料料分层填填筑结构构物与路路基之间间的遗留留部分。b结构构
43、物处的的回填，应应按图纸纸和监理理工程师师的要求求进行。回回填时圬圬工强度度的具体体要求及及回填时时间，应应按公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ0411-20011）有有关规定定执行。c回填填材料除除图纸另另有规定定外，宜宜选用透透水性材材料如砂砂砾、碎碎石、矿矿渣、碎碎石土等等，或半半刚性材材料如石石灰土等等，或监监理同意意的其它它材料；填料的的最大粒粒径不得得超过55cm。跨跨径小于于5米的通道道或涵洞洞的台背背回填的的透水性性材料应应有一定定的级配配，小于于2cmm的粒料料中通过过0.0074mmm筛孔孔的细料料含量不不大于10%。d台背背填土顺顺路线方方向长度度：顶部部为距翼翼墙尾
44、端端不小于于台高加加2m；底底部距基基础内缘缘不小于于2m；拱拱墙台背背填土长长度不应应小于台台高的34倍，涵涵洞填土土长度每每侧不应应小于2倍孔径径长度。e结构构物处的的填土应应分层填填筑，每每层松铺铺厚度不不宜超过过15ccm，结结构物处处的压实实度要求求从填方方基底或或顶部至至路床顶顶面均为为96%。f台背背填土应应与埋置置式桥台台的溜坡坡和重力力式桥台台的锥坡坡填土同同时进行行。g在回回填压实实施工中中，应对对称回填填压实并并保持结结构物完完好无损损。压路路机达不不到的地地方，填填土时必必须派专专人负责责，使用用专门机机具（如如小型机机动夯具具），挂挂牌，划划线施工工。（6）软软土路基
45、基施工软土厚度度较小时时采用清清淤回填填透水性性材料（碎碎石土、石石渣土等等）。（7）土土工格栅栅施工1）铺设设方向应应按设计计要求进进行。2）土工工格栅或或土工织织物应在在平整的的下承层层上按设设计要求求的宽度度铺设，用用于土工工织物的的上、下下层施工工的填料料均不得得有断裂裂土工织织物的尖尖石、树树根等物物。3）土工工织物的的拼接可可采用搭搭接或缝缝合，搭搭接不允允许设在在受力方方向，其其宽度应应为30-900cm；缝缝合施工工的缝合合缝宽度度不应小小于500cm，其其缝合方方法应保保证缝合合强度不不小于土土工格栅栅或土工工织物的的同向抗抗拉强度度（通常常应用延延伸率较较小的尼尼龙绳呈呈“
46、之”字形双双线上下下对称穿穿绑进行行缝合），并并经试验验检测验验证和在在开工报报告中监监理工程程师批准准。4）布置置多层土土工织物物时，不不同层面面的连接接位置应应相互错错形式，以以增强其其整体效效应，错错位的最最小距离离不小于于50cmm。5）土工工织物材材料上的的第一层层填土摊摊铺应采采用轻型型推土机机或装载载机，一一切施工工机械只只允许沿沿路堤的的轴线方方向行驶驶。6）软基基路段土土工织物物上填筑筑时，先先填筑运运土便道道，然后后由便道道两侧分分散卸土土、摊铺铺，填筑筑高度不不宜大于于1M，以以免造成成局部沉沉陷。第第一层填填筑土应应用轻型型推土机机或装载载机摊铺铺，轻型型压路机机碾压，填填土超过过