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1、RWB科技技工贸发发展有限限公司营销战略框框架研究究报告中国南京京 HHBBS战略略管理研研究所YYD营销销管理咨咨询中心心二四年年三月目 录录1.产业环环境分析析伴随随整个汽汽车产业业的日渐渐繁荣，我我国汽车车养护市市场前景景乐观，汽汽车养护护业正处处于快速速发展的的初级阶阶段，人人为本公公司应抓抓住这轮轮汽车消消费拉动动的经济济增长的的机遇，积积极应对对各方面面的不确确定性与与强大竞竞争对手手的威胁胁，快速速大力拓拓展营销销渠道，实实现公司司的高速速发展与与价值增增长。（22-177）1.1国内内汽车产产业发展展现状与与趋势：需求旺旺盛，汽汽车类产产品市场场空间广广阔1.2国内内汽车零零配
2、件产产业发展展现状与与趋势: 快速速发展，面面临整合合1.3国内内汽车服服务业发发展现状状与趋势势：高速速发展，养养护与维维修并重重1.4结论论机遇遇与威胁胁：旺盛盛需求与与竞争环环境的不不确定性性同在2. 公司司内部分分析在产品品生产与与技术上上具有较较强的竞竞争优势势，但是是在营销销渠道拓拓展与管管理上尚尚欠缺一一定实力力（188-200）2.1产品品生产、技技术与营营销：产产品与技技术较为为先进，营营销实力力不足22.2人人力资源源与资金金实力：管理层层有经验验，但缺缺乏行业业了解，资资金实力力一般22.3结结论优势与与劣势：具有一一定的产产品与技技术及成成本上的的优势，但但销售渠渠道较
3、弱弱3. 访谈谈与调查查 （211-277）4. 战略略理念框框架设计计以人人的行使使安全为为根本，为为客户提提供更有有价值的的交通安安全与交交通工具具养护产产品与服服务（228-330）4.1战略略理念的的理解44.2公公司目标标陈述44.3公公司任务务陈述5. 营销销渠道框框架设计计双重重三级渠渠道，独独家分销销（331-443）55.0 STPP与渠道道设计程程序5.1渠道道设计目目标：开开拓市场场5.22影响因因素5.3渠道道结构55.4利利差设计计：基本本利差加加销售返返利5.5中间间商选择择5.66渠道成成员责任任与权利利5.77渠道成成员激励励措施55.8渠渠道冲突突管理措措施6
4、. 织结结构框架架设计（444-445）66.1组组织运作作流程6.2组织织结构图图6.33部门职职能说明明1.产业业环境分分析 伴伴随整个个汽车产产业的日日渐繁荣荣，我国国汽车养养护市场场前景乐乐观，汽汽车养护护业正处处于快速速发展的的初级阶阶段，人人为本公公司应抓抓住这轮轮汽车消消费拉动动的经济济增长的的机遇，积积极应对对各方面面的不确确定性与与强大竞竞争对手手的威胁胁，快速速大力拓拓展营销销渠道，实实现公司司的高速速发展与与价值增增长。1.1 国国内汽车车产业发发展现状状与趋势势：需求求旺盛，汽汽车类产产品市场场空间广广阔 总体体来说，近近年来我我国汽车车市场表表现出较较强的增增长势头头
5、，旺盛盛的需求求引发了了整个汽汽车产业业的持续续繁荣。其其特征主主要表现现在如下下几个方方面：快快速增长长的私人人购买将将推动市市场的快快速发展展，持续续的生产产能力过过剩将进进一步造造成价格格和行业业利润的的降低，随随着WTTO的进进入逐步步与国际际接轨的的政府管管制将加加快市场场化进程程，不断断深入的的国际大大汽车集集团的介介入正在在改变竞竞争格局局，全球球汽车行行业的发发展将主主导中国国汽车行行业未来来整合的的走势。对对于人为为本科技技工贸发发展有限限公司（以以下简称称人为本本公司）来说，这这意味着着广阔的的市场前前景与发发展机遇遇，也意意味着较较为激烈烈的市场场竞争环环境与来来自多方方
6、面不确确定性的的威胁。1.1.11 汽车车整车市市场的分分类 在我我们分析析产业环环境时，首首先要面面对的是是对整个个汽车整整车市场场的分类类。依照照产品的的种类，可可将汽车车整车市市场分为为四大类类，即轿轿车市场场、客车车市场、卡卡车市场场以及摩摩托车市市场。（见见图1.11）图11.11 整车市市场分类类图 1.1.22 我国国汽车市市场发展展特征与与趋势一、我国汽汽车市场场正处于于发展的的初级阶阶段与澳大利亚亚等国家家的成熟熟市场相相比，较较低的轿轿车/商商用车的的比率显显示中国国的汽车车市场正正处在发发展的初初级阶段段。图11.12显示了了上世纪纪90年年代我国国汽车销销售总量量及主要
7、要车型销销量的增增长情况况与澳大大利亚的的对比。图1.12 汽车销销售总量量对比图图 数据来源：项目组组根据中中国汽车车工业年年鉴与与中国国汽车市市场年鉴鉴多年年数据统统计整理理二、 我国国汽车市市场有巨巨大的发发展潜力力根据人均收收入，中中国目前前的汽车车普及率率远远低低于世界界平均水水平，这这说明中中国市场场有着巨巨大的发发展潜力力。图11.13的拟拟合曲线线显示了了世界各各国汽车车密度与与人均收收入的关关系，其其中20000年年我国每每千人拥拥有汽车车12.3辆，具具有极大大的增长长空间。图1.13 汽车销售总量对比图 资料来源：项目组组根据22000020003年中中国汽车车工业年年鉴
8、整整理三、近年来来我国汽汽车市场场高速增增长我国的汽车车市场在在这五年年内以每每年约99%左右右的速度度高速增增长。图图1.114显示示了各机机构对220055年的汽汽车需求求总量的的预测。图1.14 20005年我我国汽车车市场需需求总量量预测 四、 轿车车市场将将在今后后几年高高速增长长并成为为我国最最大的汽汽车市场场未来五年的的最大变变化是轿轿车市场场的发展展主要将将由私人人购买者者来推动动，而轿轿车又是是今后55-100年里发发展最快快和以金金额计最最大的汽汽车市场场。沿海海城市的的私车购购买需求求是市场场需求发发展的主主要动力力，需求求将集中中在低到到中等价价位市场场；所有有地区的的
9、机构购购买需求求在短期期内会大大幅度下下降，220011年开始始稳定；需求集集中在中中高/高高价位市市场；未未来政府府车辆的的更新不不多，但但主要集集中在高高价位轿轿车。某某些高价价轿车良良好的性性能和安安全性等等特征目目前在中中国市场场还不具具备；220011年之后后出租车车需求的的数量会会稳步发发展然后后会逐步步下降；多家机机构预测测，到220055年，私私人购买买将占轿轿车总需需求的660%以以上。图图1.115显示示了20000年年不发达达地区轿轿车销售售量实况况与20005年年对不发发达地区区轿车销销售量的的预测。图1.15 20005年不不发达地地区轿车车销售量量预测 五、中国是是
10、亚太地地区的第第二大汽汽车市场场，生产产量位于于第三位位，仅次次于日本本和韩国国 图图1.116显示示了20000年年亚太地地区部分分国家的的的汽车车销售和和生产情情况。图1.16 亚太地地区部分分国家的的的汽车车销售和和生产情情况 注:东东南亚国国家联盟盟包括印印尼，马马来西亚亚，菲律律宾，新新加坡和和泰国来源: 汽汽车新闻闻数据中中心六、华东华华北华南南及西南南地区的的民用汽汽车保有有量在全全国位居居前列图1.17显示示了我国国汽车民民用汽车车保有量量前十名名的省市市分布图图。图1.17 我国汽汽车民用用汽车保保有量前前十名的的省市分分布图 资料来源：20003年中中国统计计年鉴七、今后几
11、几年轿车车市场竞竞争愈趋趋激烈，价价格将会会不断下下降近几年来的的我国汽汽车市场场的表现现表明，轿轿车必定定成为继继房地产产之后的的第二个个经济增增长引擎擎。各大大轿车生生产商近近来都纷纷纷扩大大产量，引引进新车车型，降降价促销销。通过过对近年年来轿车车市场的的消费者者与厂商商的行为为分析，项项目组认认为今后后几年轿轿车市场场竞争将将愈加激激烈，并并且激烈烈的竞争争将加快快导致汽汽车价格格的不断断下降，特特别是轿轿车市场场的价格格。车价价下降的的主要原原因在于于汽车制制造商之之间的竞竞争加剧剧、整车车进口关关税的下下降、国国产化要要求取消消与零部部件进口口关税降降低以及及汽车消消费费用用的调低
12、低。图11.18显示示了19994年年以来轿轿车及商商用车价价格与累累计销量量间的动动态关系系。图1.18 销售价价格随销销售量变变动情况况 注：商用车车价格取取自277种主要要的商用用车车型型(未加加权)，轿轿车价格格取自88种主要要的轿车车车型资料来源: 中国国汽车行行业，EEIU; Chhinaa Innfobbankk八、中国汽汽车市场场将加快快与国际际标准接接轨的进进程加入WTOO 将加加速政府府修改和和制定与与国际标标准相符符合的法法规的进进程使中中国市场场与国际际标准结结轨。我我国20000年年开始实实行相当当于欧洲洲标准 I 的的排气限限制，220055年开始始实行相相当于欧欧
13、洲标准准II 的排气气限制 ，20010年年开始我我国的排排气标准准将与发发达国家家同步。一一些新动动向表明明，国际际汽车技技术规则则已在排排气，安安全性，能能源节约约和防盗盗等领域域出现了了统一的的趋势，我我国将把把汽车废废气排放放标准及及欧洲经经济委员员会的规规定作为为参考的的框架，中中国将来来的法规规将包括括联邦机机动车安安全标准准的内容容。 法规的变化化将加大大国内制制造商增增强研发发能力的的压力，还还会加重重国内制制造商降降低成本本，取得得价格优优势的负负担，在这些些方面加加强合作作对国内内和国外外公司同同样有利利。1.1.33 我国国摩托车车市场发发展特征征与趋势势近年来我国国摩托
14、车车市场愈愈趋成熟熟，其特特征主要要表现在在如下几几个方面面：国家家对国有有公司的的保护还还将继续续，竞争争环境的的改善缓缓慢；公公司间产产品差异异将趋同同，品牌牌差异日日趋重要要，营销销体系将将更加精精益；产产品整体体向大排排量发展展，轿车车技术将将在摩托托车行业业得到广广泛应用用；5-8年内内70%的摩托托车公司司将消失失，少数数大型制制造商将将主导市市场；220066年国内内摩托车车市场容容量将达达12660 万万辆；东东南沿海海地区摩摩托车保保有量较较高，对对摩托车车养护品品需求旺旺盛。一、从销量量上看，国国内销量量排在前前10位位的公司司占了市市场销售售总量的的50%，国有有公司占占
15、大多数数图1.19显示示了20000 20001年年国内前前10名名摩托车车生产公公司销量量及位次次变化情情况。图1.19 20000 20001年年国内前前10名名摩托车车生产公公司销量量及位次次变化情情况 二、整个摩摩托车市市场，东东部沿海海地区人人均保有有量较高高，而中中西部地地区的人人均保有有量较小小图1.110显显示了220022年各地地区摩托托车保有有量情况况，其中中山东、江江苏、上上海、浙浙江、福福建、广广东、海海南等省省市每千千人拥有有量均高高于全国国其他省省市，对对摩托车车的维修修养护产产品的潜潜在需求求与有效效需求也也必定高高于全国国其他省省市，为为摩托车车服务业业提供了了
16、一个庞庞大的市市场空间间。图1.110 20002年年分地区区摩托车车保有量量 2002年年末全国国民用摩摩托车保保有量337711.8辆辆，全国国平均 29.8辆三、 摩托托车销售售渠道复复杂混乱乱 通过过对摩托托车销售售渠道的的考察，可可以看出出，摩托托车生产产公司的的销售渠渠道较为为混乱，取取道管理理也较难难实施，摩摩托车生生产商对对渠道的的控制力力较弱，这这导致地地区的相相互串货货现象无无法解决决，价格格难以控控制，品品牌推广广工作不不能有效效开展，流流通库存存难以掌掌握等渠渠道弊病病，并使使得整个个渠道中中各成员员的利益益都受到到一定程程度损伤伤。图11.111显显示了复复杂的摩摩托
17、车销销售渠道道现状。图1.111 复杂杂的摩托托车销售售渠道 四、外资摩摩托车公公司大举举进攻中中国市场场，加剧剧了国内内摩托车车市场的的竞争随着中国进进入WTTO,国国际上著著名的摩摩托车公公司纷纷纷踏入中中国，采采取各种种手段参参与国内内摩托车车市场的的竞争，如如兼并收收购国内内摩托车车公司，建建立合资资公司，建建立合作作技术中中心，直直接从中中国采购购，降低低产品成成本，敦敦促中国国政府加加大知识识产权保保护力度度，收取取专利费费，利用用WTOO的关税税降低，直直接对中中国出口口大排量量摩托车车等等。目目前已在在国内设设厂的外外资公司司，有铃铃木，本本田，雅雅马哈，川川崎等世世界著名名品
18、牌。这这些跨国国公司对对中国摩摩托车公公司的最最大挑战战在于其其拥有的的品牌 （据调调查，本本田、铃铃木的价价位如果果比国内内品牌高高出不超超过200%，将将会有880%的的国内品品牌客户户流失）、知识产权（ 日本经经济产业业省宣称称，中国国90%的产品品是盗版版日本产产品，加加入WTTO后，国国家肯定定会加大大监管力力度 ）、资资本实力力（可能能会进一一步降价价，挤垮垮国内公公司）。 国国际摩托托巨头的的进入，必必然加剧剧国内摩摩托车公公司的进进一步融融合。摩摩托车养养护产业业作为整整车产业业的下游游产业也也面临着着产业整整合带来来新的市市场环境境的不确确定性，如如果能够够把握机机遇，从从容
19、面对对产业整整合的挑挑战，人人为本公公司是极极有希望望在摩托托养护市市场中壮壮大发展展的。1.2 国国内汽车车零配件件产业发发展现状状与趋势势 总体来来说，国国内汽车车零配件件产业发发展呈现现出如下下一些特特征：国国内市场场对汽车车整车旺旺盛的需需求带动动对汽车车摩托车车零配件件市场的的繁荣，近近段时间间内国内内汽车配配件市场场将比整整车市场场发展速速度快；整车厂厂商的整整合即将将拉动汽汽车零配配件生产产商的合合并与重重组，厂厂商数量量将减少少，产量量可能大大幅增加加；汽车车服务产产业，如如汽车维维修、养养护、美美容业将将倾向于于连锁业业态，国国外大型型的汽车车服务连连锁机构构纷纷入入住中国国
20、。1.2.11 汽车车零配件件产品分分类 图11.21显示示了汽车车配件产产品的分分类示意意图，其其中人为为本公司司的高分分子防刺刺防弹自自动补漏漏液属于于车轮与与制动类类产品中中的轮胎胎添加剂剂类产品品。图1.21 汽车配配件产品品的分类类示意图图 1.2.22 汽车车零部件件产业发发展环境境变化的的特点一、国际国国内市场场趋于统统一有关资料显显示，目目前很多多国际汽汽车巨头头都在我我国设立立了合资资合作公公司，国国际著名名的汽车车零部件件公司也也在我国国设立了了独资或或合资公公司，外外资在我我国投资资的零部部件公司司已达5500多多家，很很多跨国国公司还还将我国国的汽车车零部件件公司纳纳入
21、其全全球采购购系统并并在国内内设立采采购机构构或办事事处，有有些还在在国内设设立了技技术中心心和培训训中心。这这些对我我国汽车车零部件件产业发发展环境境造成了了一定的的影响，为为国内零零部件提提供了更更加广阔阔的市场场空间，而而且使竞竞争的王王体也发发生了变变化。二、零部件件配套市市场正在在进行新新一轮的的机构调调整 整合供应商商资源，更更换、淘淘汰不合合格供应应商，大大规模缩缩减一级级供应商商数量成成为整车车公司的的共识，并并已经开开始实施施。对于于汽车零零部件公公司来说说，整车车公司的的种种变变化，可可能意味味着对配配套市场场的重新新洗牌，估估计未来来35年将将是零部部件生产产公司发发展的
22、关关键时期期。三、零部件件售后市市场的内内在性质质发生变变化 统计计资料显显示，220022年在我我国20000万万辆民用用汽车保保有量中中私人拥拥有9669万辆辆，约占占47，而且且私人汽汽车消费费比例逐逐年提高高。国际际上一些些成功的的做法已已经开始始进入我我国，品品牌经营营、连锁锁快修迅迅速发展展，国内内汽车零零部件生生产公司司也自发发地成立立了多种种销售联联合体，规规模化、专专业化、网网络化的的经营模模式和品品牌经营营理念逐逐步深入入人心并并得到实实际应用用。四、政府职职能的转转变 加加入WTTO之后后，我国国政府对对经济活活动由直直接管理理转变为为间接管管理，强强化服务务、监督督、协
23、调调功能。目目前的汽汽车零部部件国产产化政策策取消，汽汽车产品品进口配配额和许许可证制制度也逐逐步取消消，这些些都是在在WTOO框架下下政府职职能转变变的直接接结果。1.2.33 国内内汽车零零部件行行业面临临大规模模整合一、整车行行业重组组浪潮将将席卷零零部件行行业经过重组，全全球将仅仅存255家跨国国的零部部件供应应商，主主要在动动力、底底盘、车车身和内内饰这四四大领域域进行生生产，其其销售额额至少在在70亿亿美元以以上，而而销售额额为 77.5亿亿200亿美元元的零部部件公司司只能成成为全球球供货商商的地区区性战略略合作伙伙伴。220033年堪称称中国整整车公司司的重组组年，而而重组是是
24、为了提提升公司司在品牌牌经营、全全球采购购、快速速装配、全全球销售售方面的的竞争力力。在此此背景下下把集团团内零部部件公司司组成独独立的汽汽车零部部件公司司并推向向外部市市场成为为必然趋趋势。二、伴随整整车公司司重组的的是采购购规则的的调整以最少资金金采购质质量最好好、技术术最先进进交货期期最短、服服务最好好的零部部件，是是全球化化采购所所遵循的的最佳采采购原则则，也将将成为国国内整车车公司采采购零部部件的新新规则。新新的采购购规则将将打破国国内长期期以来汽汽车零部部件公司司与整车车厂的集集团关联联、地方方保护主主义，零零部件公公司都将将在质量量、成本本、交货货期的公公平竞争争下较量量。 三、
25、中国零零部件供供应商的的整体数数量将大大幅度减减少 根根据有关关预测，到到20110年，中中国零部部件供应应商的整整体数量量将减少少70%，最后后形成220到330家一一级供应应商、2250到到3500家二级级供应商商、12250至至15000家三三级供应应商。 四、 国内内汽车配配件市场场将比整整车市场场发展速速度快 通通过对近近两年的的汽车配配件市场场与整车车市场的的对比研研究，发发现国内内汽车配配件市场场在近几几年将比比整车市市场发展展速度快快。图11.22显示示了20003年年上半年年我国汽汽车进出出口情况况。图1.22 20003年年上半年年我国汽汽车进出出口情况况 六大因素导导致国
26、内内汽车配配件市场场发展速速度快于于整车市市场，即即技术引引进的承承用车国国产化率率低，但但是从整整体来说说零部件件国产化化仍能降降低整车车成本；近两年年大量技技术引进进新车型型的高潮潮已经快快结束，进进口汽车车零部件件高速增增长时期期已快结结束；汽汽车零部部件的生生产正处处在向发发展中国国家转移移的过程程中，汽汽车零部部件出口口将增加加；民营营汽车零零部件公公司快速速发展，竞竞争激烈烈，价格格下降，质质量提升升；高科科技合资资零部件件公司增增多，国国产化率率增加；零部件件工业高高科技人人才增长长较快，人人力资源源优势得得以体现现。1.3 国国内汽车车服务业业发展现现状与趋趋势1.3.11 汽
27、车车服务的的概念汽车服务主主要包括括维修、保保养、救救援、信信息、咨咨询、保保险、二二手交易易等内容容，就目目前国内内的汽车车发展水水平而言言 ，国国内的汽汽车服务务主要还还是维修修、保养养服务。严严格意义义上的汽汽车服务务包括售售前（产产品介绍绍、购买买咨询和和试乘试试驾）、售售中（顾顾问式的的销售服服务，代代办手续续等）售售后服务务（周到到完善的的维修保保养和配配件服务务，还包包括各类类车主专专享的咨咨询和活活动）等等。 在在一个完完全成熟熟的国际际化汽车车市场，汽汽车贸易易领域的的利润比比例中，汽汽车服务务的利润润总量约约是汽车车销售利利润总量量的3倍倍，汽车车配件利利润的33倍。1.3
28、.22 目前前我国的的汽车服服务体系系 目目前我国国基本上上已具备备了较为为齐全的的汽车服服务体系系。这一一体系由由品牌特特许经营营店（、店）、厂厂商指定定维修点点、经销销商指定定维修点点、汽车车维修连连锁店、汽汽车美容容连锁店店、非连连锁的汽汽车美容容中心、银银行汽车车信贷以以及其他他汽车服服务提供供商等组组成。1.3.33 汽车车服务产产品与服服务分类类图1.31显示示了汽车车服务类类产品分分类示意意图，其其中人为为本公司司的高分分子防刺刺防弹自自动补漏漏液属于于汽车养养护产品品中汽车车特殊养养护类产产品里的的补胎剂剂类产品品。所谓谓汽车特特殊养护护用品是是指汽车车上常备备用一些些特殊养养
29、护用品品，其对对延长汽汽车零部部件使用用寿命、预预防、应应急处理理途中故故障颇为为有益。图1.31 汽车车服务产产品与服服务分类类 1.3.44 汽车车养护业业现状与与趋势一、基本状状况 在在我国出出现已经经十多年年，但就就目前总总体 状状况而言言，无论论技术水水平、设设备条件件和养护护用品，还还是市场场管理 、行业业规范和和经营方方式，都都处于初初级阶段段，发展展不仅缓缓慢，而而且不平平衡。二、消费观观念私家车大幅幅度增长长，“三分修修七分养养”的观念念已为人人们接受受。三、消费者者 现现阶段汽汽车消费费者对汽汽车养护护的理解解，还只只停留在在汽车装装饰、洗洗车美容容和部分分添加剂剂的阶段段
30、。在短短时间里里，很难难形成品品牌忠诚诚度，理理解汽车车养护的的真正含含义。四、服务价价格 在在养护业业发达的的广东地地区，一一辆高级级轿车但但做一次次例行的的汽车美美容，“全活”需要8888元元，但在在北京上上海，这这个价格格是不 为消费费者接受受的。北北京的消消费者接接受的价价格，每每月进行行两次例例行养护护，不超超过4000元。五、服务要要素最主要的服服务要素素有两个个方面，即即车的档档次与使使用时限限。六、市场状状况 已已有300多种汽汽车美容容产品进进入我国国汽车养养护市场场，800%是国国外知名名品牌七、服务内内容 服服务内容容主要有有如下三三个方面面：漆面美容：对汽车车进行清清洗
31、后，对对油渍、漆漆面哑光光、橘皮皮、太阳阳纹等予予以技术术处理后后在加上上漆面研研磨、去去伤整平平、抛光光增艳，从从而使汽汽车油光光发亮。车内美容：汽车美美容的主主要内容容，具体体操作从从顶棚、方方向盘、音音响、冷冷暖出风风口到排排档区、地地毯进行行高压洗洗净并烘烘干，对对座椅套套件等高高温消毒毒除臭等等等车身美容：通过科科学的护护理方法法和使用用先进的的添加剂剂，对汽汽车发动动机、润润滑、燃燃油、水水冷、电电路、轮轮胎、传传动等系系统进行行免拆无无磨损护护理。1.3.55 汽车车维修业业现状与与趋势一、基本状状况 经经过多年年发展，我我国初步步构筑了了布局趋趋于合理理的全国国汽车维维修网络络
32、，形成成了汽车车大修、汽汽车维护护、汽车车小修、汽汽车专项项修理、汽汽车制造造厂家特特约维修修等门类类齐全、分分工合理理的市场场结构体体系，基基本满足足了目前前不同车车种、不不同车型型和不同同作业项项目的维维修需要要。二、市场 轿轿车已经经大规模模进入家家庭，到到20003年底底，全国国民用汽汽车拥有有量达到到22000多万万辆。我我国汽车车维修业业户超过过31万万多户。 三、规制 履履行行业业管理职职能的交交通部，相相继制定定了一系系列规章章、规则则、标准准，主要要有汽汽车运输输业车辆辆技术管管理规定定、道道路运输输车辆维维护管理理规定、汽汽车运输输业车辆辆综合性性能检测测站管理理办法、道道
33、路运输输行政处处罚规定定、汽汽车维修修质量纠纠纷调解解办法、汽汽车维修修合同实实施细则则、汽汽车维修修工时定定额收费费标准等等，出台台了汽汽车维修修质量检检查评定定标准、汽汽车维修修业开业业条件、汽汽车维护护工艺规规范等等一系列列国家标标准和交交通行业业标准。四、特点 主主要有如如下一些些特点：维修主主体多元元化；整整车大修修、发动动机总成成大修等等传统维维修作业业量减少少；维修修经营新新形式迅迅速发展展，快修修、连锁锁维修服服务、品品牌经营营、免拆拆清洗等等新形势势发展快快速；地地区发展展差异大大，沿海海地区汽汽车保有有量大，档档次高，汽汽修业整整体水平平较高；维修专专业化，专专一车型型、专
34、业业维修项项目和服服务内容容的汽修修公司发发展迅速速。1.3.66 竞争争对手的的基本情情况总体来说，在在目前的的补胎剂剂市场上上，没有有垄断性性的强大大竞争对对手，但但是厂商商众多，各各种技术术层面的的产品都都有，参参差不齐齐。其中中主要的的竞争对对手有驰驰耐普汽汽车美容容养护连连锁店的的补胎剂剂产品速速可补以以及充气气型速可可补、杰杰威轮胎胎自动补补胎剂、梧梧州市柱柱满自动动补胎剂剂厂生产产的奇力力车台宝宝、唐山冀冀东轮胎胎防爆剂剂有限公公司生产产的倍神神轮胎防防爆液等等，但这这些竞争争对手基基本都是是区域性性品牌，产产品技术术属性比比人为本本公司的的专利技技术要差差，大部部分配方方式化学
35、学原料，易易腐蚀轮轮胎，销销售量也也有限，难难以构成成对人为为本公司司的根本本性威胁胁。现将将主要竞竞争对手手的基本本情况介介绍如下下：一、驰耐普普的速可可补北京驰耐普普汽车技技术开发发有限公公司成立立于19997年年，在全全国范围围内发展展汽车美美容养护护连锁服服务体系系，全力力推进国国际爱车车新理念念“七分养养、三分分修”在中国国的发展展。驰耐普普汽车美美容养护护连锁店店代理的的养护、美美容产品品SNAAP系列列来自世世界5000强公公司之一一美国最最大汽车车用品公公司美国国壳牌旗旗下的鹏鹏斯（PPennnzoiil）公公司。 美国鹏鹏斯（PPennnzoiil）公公司拥有有全美汽汽车养护
36、护服务第第一品牌牌“Jifffy Lubbe”，其产产品达113000多种，年年销售额额近百亿亿美元，其其中SNNAP品品牌占110%份份额。该该系列产产品已通过过ISOO90000国际际质量认认证，并并由美国国太平洋洋保险公公司承担担质量保保险。图1.32显示示了驰耐耐普两种种补胎剂剂产品的的基本参参数。图1.32 驰耐耐普两种种补胎剂剂产品 二、杰威轮轮胎自动动补胎液液 杰杰威公司司生产的的补胎剂剂产品除除要有以以下几个个特点：其一，防扎扎胎，防防爆胎。使使用杰威威轮胎自自动补胎胎剂后，车车轮行驶驶时的离离心力使使其均匀匀分布于于轮胎内内壁。当当轮胎稍稍有漏气气（慢撒撒气）或或被扎胎胎时，
37、能能瞬间自自动修补补，防止止漏气，并并可以预预防扎胎胎漏气引引起的爆爆胎。 其二，延延长轮胎胎使用寿寿命。在在轮胎慢慢撒气（有有小眼慢慢撒气）的的情况下下行驶，将将大大减减少轮胎胎使用寿寿命。据据有关部部门测定定：轮胎胎亏1磅磅气，减减少使用用寿命228%；亏2磅磅气，减减少使用用寿命335%，亏亏3磅气气，减少少使用寿寿命522%；如如轮胎漏漏完气后后继续行行驶，几几百米内内轮胎钢钢圈即刻刻报废。杰杰威轮胎胎自动补补胎剂能能防止慢慢撒气，从从而减少少因轮胎胎气压不不足导致致的磨损损，并且且以反复复自动补补胎方式式取代生生拉硬撬撬的传统统补胎方方式，避避免了轮轮胎、钢钢圈不同同程度的的损伤，延
38、延长轮胎胎使用寿寿命。 其三，自自动修补补轮胎。使使用杰威威轮胎自自动补胎胎剂后，如如遇轮胎胎被扎（钉钉子直径径不超过过6.55毫米）即即可自动动修补，随随扎随补补可达660余次次，（免免拔钉仍仍可照常常行驶）一一般伴随随轮胎淘淘汰，解解决了因因扎胎抛抛锚所带带来的烦烦恼，不不知不觉觉中节省省了您宝宝贵的时时间，使使您驾车车更顺畅畅，更轻轻松。图1.32显示示了杰威威轮胎自自动补胎胎液的外外观照片片图1.32 杰威威轮胎自自动补胎胎液 三、倍神轮轮胎防爆爆液 唐唐山冀东东轮胎防防爆剂有有限公司司生产的的倍神轮轮胎防爆爆液，通通过了国国家轿车车质量监监督检验验中心的的检测。检检验中心心将倍神神牌
39、轮胎胎防爆液液注入一一辆轿车车右前轮轮、右后后轮中，充充好气达达到，右右前轮用用钢钉穿穿刺轮胎胎后拔出出，右后后轮的轮轮胎轧过过有颗铁钉钉的木板板上驶过过，然后后在北京京二环路路行驶公里、公里里，在高高速公路路上行驶驶公里里，公公里后，用用普通气气压表测测量，轮轮胎气压压基本无无变化。四、轮胎保保自动补补胎剂 深深圳市科科迈隆高高新科技技有限公公司轮胎胎保自动动补胎剂剂是肖守守镇先生生最新研研制发明明的一种种高科技技专利产产品。专专利号：0211139969.5。“轮胎保保自动补补胎剂”原称“补胎魔魔液”，曾荣荣获国家家“星火计计划”成果金金奖、国国家发明明奖和专专利项目目金杯及及科技创创新金
40、奖奖，已被被载入当当代发明明家成果果词典第第二册，现现被深圳圳市政府府列为深深圳名优优产品，中中国国家家技术监监督局确确认为国国家名优优产品并并颁发“中国名名优产品品”证书，产产品远销销美国、加加拿大、东东南亚等等国。 五、耐得安安轮胎保保护系统统耐得安轮胎胎保护系系统（RRidee-onn TPPS）是是一种高高科技轮轮胎养护护和补漏漏产品，由由美国IInovvex公公司研发发生产。耐耐得安采采用合成成纤维和和有机化化学惰性性混合物物加工制制作而成成。根据据厂家提提供的资资料显示示，耐得得安采用用的合成成纤维的的抗拉强强度是钢钢材的六六倍，可可有效防防止轮胎胎漏气，提提高轮胎胎散热性性能，并
41、并对轮胎胎和胎铃铃（轮毂毂）无腐腐蚀，延延长轮胎胎使用寿寿命255%以上上，有效效提高车车辆的行行驶经济济性和行行驶安全全性。1.4 结结论机遇与与威胁通过对汽车车产业整整体环境境及汽车车配件产产业环境境与汽车车服务业业环境的的扫描，对对竞争对对手基本本信息的的把握，项项目组分分析得出出关于人人为本公公司发展展的机遇遇与挑战战。1.4.11 汽车车养护业业正处于于产业演演进的初初创阶段段通过对产业业环境的的扫描。项项目组的的出如下下结论：汽车整整车及配配件制造造业处于于产业演演进的聚聚集阶段段，汽车车服务业业整体正正处于由由初创向向规模化化的过渡渡阶段，而而汽车养养护业正正处于产产业演进进的初
42、创创阶段。运运用科尔尔尼的产产业演进进曲线可可以较清清晰的看看到这一一点，如如图1.41所示示。图1.32 产业业演进曲曲线 资料来源：结合EEDS的的产业分分析工具具EnddGamme CCurvve以及及20003中中国汽车车市场年年鉴与与20003中中国汽车车工业年年鉴资资料整理理分析1.4.22 人为为本公司司发展的的大好机机遇当前中国市市场的旺旺盛需求求与补胎胎剂行业业的刚刚刚起步为为人为本本公司提提供了较较好的市市场切入入点，这这一大好好机遇主主要表现现在如下下几个方方面：整个汽车车市场潜潜力巨大大，并且且正处于于上升通通道东南沿海海汽车保保有量大大，档次次高，对对汽车养养护等专专
43、项服务务业需求求巨大目前汽车车销售体体系正向向品牌专专卖店形形式发展展，渠道道长度缩缩短，利利于产销销购三方方共赢，为为本产品品提供良良好的通通向客户户的有效效渠道汽车养护护与美容容连锁业业态正在在形成并并快速发发展，为为本产品品提供了了可供搭搭载的又又一渠道道市场上没没有占据据绝对优优势的垄垄断型竞竞争对手手，整体体市场还还处于初初创阶段段1.4.33 人为为本公司司发展的的主要威威胁 人人为本公公司的发发展的主主要威胁胁来自于于外部环环境的不不确定性性，主要要表现在在以下几几个方面面：市场秩序序混乱，行行业管理理水平不不高竞争者众众多，实实力强大大渠道支配配者实力力过强，渠渠道拓展展难度较较大消费者对对产品还还未形成成较为基基本的认认知2. 公司司内部分分析由于人为本本科技工工贸发展展公司尚尚处于初初创阶段段，公司司内部各各方面都都有较高高的不确确定性，但但项目组组通过与与公司主主要管理理人员的的沟