《物流实习总结【优秀4篇】.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流实习总结【优秀4篇】.docx（18页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、物流实习总结【优秀4篇】总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成状况，包括取得的成果、存在的问题及得到的阅历和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够使头脑更加醒悟，目标更加明确，因此，让我们写一份总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？下面是白话文整理的物流实习总结【优秀4篇】，希望可以启发、帮助到大家。篇一：物流实习学习总结 篇一时间飞逝，假如将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经验了从学生到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：一、努力学习，弥补在校学习学
2、问上的不足由于自己在高校的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为xx物流中心有限公司时，对能使自己所学的学问能学以致用，感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而
3、不是对每个部分片面的驾驭。考虑到部门发展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。篇二：物流实习心得体会 篇二三个月物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了肯定的理论基
4、础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学
5、问，为将来走上工作岗位打下良好基础。以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多
6、的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。一、学习须要目标和安排一个有志向的人肯定会有自己的奋斗目标，并为此而努力。想使志向最终得以实现，须要不断为自己设定详细的目标。每日谛视自己，找出与目标间的差距，你会从中获得动力。制定适当的安
7、排是必要的，它能提示你下一个目标是什么，此刻应做些什么。它能使你有紧迫感，每当你有些倦怠时，看一眼你的安排书，提示自己：此刻付出的一切努力，都是为了自己的将来，辛苦定会有回报。有些人的安排会制定得相当详细，例如可以详细到某一个学问点等。但或许你并不习惯于制定过于详细的安排，这也没有关系，你可以依据自己的须要做。安排应当是特性化的。安排要具有可操作性。应尽量将安排制定得适合自己，并且应当务实。二、学习须要爱好老师能在教学中提起学生的爱好，使学习显得不枯燥，同时也使学习显得更简单。这个过程也须要学生自己的主动参加，学生不应当基于自己对人的喜恶而排斥某位老师的课程或老师本人。试着使自己有一点耐性，或
8、许你会有新的发觉。假如你对自己所必需学习的东西不感爱好，那么你将会极为苦痛。与其每天生活在苦闷中，倒不如主动地对自己所学的东西培育爱好。这样做，你会慢慢感到学习变得轻松了。三、学习要用心用心是效率的保证。人不简单像计算机一样高效率地执行多线程任务，不用心往往会使你的学习效率不高。或许学习并不是你一天之中最情愿做的事，但为了你的志向，你须要学习。每个人都有自己想做的事情，但你应当短暂将它们放在一边，先不让它们分散你学习时的留意力。留意力不很集中时，你的学习效率会降低，出错率会上升。这样，你的学习效果就不会很明显，辛苦付出的努力也很难得到回报。假如你以前学习有时不是很用心，我建议你试着强迫自己用心
9、一些。你会发觉这样做会使你的学习效率提高，效果变得明显起来。四、学习要刻苦"学习要刻苦。"可能你曾听过多数人讲这句话，可能你并不喜爱这句话。但从许多人的阅历来看，你须要这句话。刻苦会使你的学习成果很扎实。或许在有些人眼里，刻苦读书的人是书呆子，但刻苦学习的人脚踏实地，这样做的好处会渐渐显现出来。它会带来成果的稳定性，并继而带来较好的心理素养。总之，耐性地再听一遍这句老话，对你应当是有好处的。篇三：物流实习总结 篇三一、实习目的想经过亲身体验实习，找出自我的不足和差距所在，让自我更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自我的才能，培育自我的韧性，更为重要的是检验一下自我所学的
10、东西能否被社会所用，自我的本领能否被社会所承认。为加强对书本学问的理解以及对专业基础学问重要性的相识；为进一步相识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务学问，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增加组织性和纪律性，相识自身不足，提高自身素养；加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的相识，逐步提高社会交际本领和应变本领；适应课程教学和专业发展须要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业学问；最
11、终为了更好的适应物流行业的工作，经过实践使得在课本中所学到的学问得到升华。二、实习单位简介内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于x年5月。目前已经构成组织结构合理、投资主体多元、经营机制敏捷、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广袤的空间。打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。x
12、年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。三、实习要求1、做好实习前打算工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。2、遵守实习纪律，听从实习支配，完成实习任务。3、与指导老师定期坚持联系，汇报实习进展情景，理解指导老师的指导。4、实习结束，提交实习单位鉴定和实习报告。四、实习资料第一天进入塔尔气铁路运输处，我被安排到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每一天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在那里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库
13、，许多单位都来公司装货，重箱拆箱即从外面进货，带场内卸货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自我的堆场，假如提错要发钱，提走没有运用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空（及装完货的箱子或空箱短暂放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货须要过泵，带货进去的，出去时须要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，假如有问题须要刚好的批注及照相，以备核对，由于
14、有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为一般的和过泵的，由于并不是全部的车都须要过泵，所以一般的口事情比较多，而出口分为集运和一般的，同样一般的多，并且出口一般的最简单出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必需回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就平安的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如托付人（那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位须要我们公司进行换单，就发传真托付
15、我们换单，我们依据他的托付单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、托付人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不一样的单子或提单号对应的地点不一样，并且有时单子上写的不必需正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使全部的都行）。当跑单员去跑单，我们就依据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自我的速度又慢，真担忧会出错，由于是传的单子许多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管指责一顿，当换单有什么问题时应刚好通知托付单位，从而实行相应的措施，不能拖延，以免之后有事情给遗忘了，从而耽搁事情。一起先有师傅教一些基本操作，
16、自我学习起来才不是那么费劲，此刻已基本能驾驭了这些操作，并且常常和老员工进行探讨，保证温故知新，遇到问题也能解决。五、实习结论及提议铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调本领差，物流区域布局不合理；二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化提议和看法：第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。其次、仓库高层货架
17、的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自我的仓储结构，把剩余的仓储供应给急须要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。第三、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，能够开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业成本。六、实习收获一是专业学问得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，汲取很多课堂上没有的社会学问，并经过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最基
18、础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，支配出车安排；驾驭路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机坚持联系；客户服务工作，包括耐性解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自我不清晰或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和看法。二是社会实践本领、交际本领得到提升。大部分学生进取发挥主动性，提高与人沟通的本领，尽快融入到工作环境中，把自我作为公司的一员，进入到主角中去，
19、了解社会，适应社会，增加自我独立的本领。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在其次天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每一天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必需立即回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的熬炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与沟通，建立了融洽的人际关系，增加了社会交往本领。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，应对劳碌的同事只是间或和他们沟通，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底
20、变更了自我。每一天仔细对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们沟通，请教业务上的学问。用她自我的话讲：“要把每一天当成新的起先，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要信任自我的本领。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们赐予很大的帮忙，常常和学生讲要物流业务中要留意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的学问。从一起先的不适应那里的环境到此刻的恋恋不舍，其间的转变是明显的。三是适应本领得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到此刻逐步相识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之
21、一。实践学习让学生们懂得了：是自我去适应环境，而不是环境来迁就自我；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去理解锤炼，增加自身的综合素养，而不是应对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够进取，对于跟单等单证操作做的不刚好，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。经过我们老师的刚好沟通，她们相识到实习的真正目的，快速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞叹不已。结束实习离开时，公司还特地为她们支配一些活动以示告辞，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样
22、“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自我的左右手一样，还真有点不习惯。”七、实习感想这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的相识，虽然和我当时想象中的有很大的出入，比如当时刚进高校时我对物流的相识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到经过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，须要留意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加详细相识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。经过讲座我从宏观的角度
23、上驾驭了当前物流业的发展情景；第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我起先意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我仅有加强自我对专业学问的驾驭才能在将来竞争中脱颖而出，找到自我幻想的工作。虽然三个月的实习已经结束了，但我明白这只是一个新的起先，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自我，充溢自我。篇四：物流实习总结 篇四从20xx年2月18日起先，我在盛辉物流集团起先了我的大四下的工作实习，时间过得很快，专业2个月的时间过去了，通过了这2个月的亲身体会，让我这个物流专业的
24、学生对于手机生产行业有了更深的相识，这些都是在学校里学不到的。在实习中，通过对在学校所学的学问和实习的相结合，我懂得了更多，对物流的理解也更加的深化，也让我感受到了工厂的辛苦生活，还有同事之间的协作是那么的重要。我也信任我将在物流这条路上会走的很远。一、福建盛辉物流集团有限公司简介盛辉物流集团有限公司创建于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人，是以零担货物运输、物流方案策划为主，集仓储配送、货运代理、甩挂箱运输和汽车修理、检测功能为一体的大型综合物流企业。集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心，现已布设260多个驻外公
25、司，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、全国先进物流企业、全国甩挂运输试点企业、交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业。公司以“发展集约经济，建设现代物流”为企业主题，主动推动现代物流体系建设，不断探究精益物流之路。20xx年，在福建省同行中领先通过ISO9001：20xx国际标准质量管理体系认证；20xx年，对运输车辆全部安装运用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营管理系统”；20xx年，引进GPS卫星导航系统；同年，又开发其次套信息技术运营管理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国统一客服热线（xxxxxxxx），系列举措为对接
26、物联网，实现智能化管理奠定坚实基础，为保持平稳较快发展供应强大的发展后劲。二、实践概况通过面试后，紧接着就起先了理论学习，起先对盛辉物流集团的相关简介进行介绍。通过理论学习的铺垫后，随后由经理安排各个窗口进行窗口实践。在实践中把培训所学的学问进行结合，让自己更快的融入到公司的大环境下。 窗口实践后由人事部非配岗位，定岗后由刘用辉刘总进行单人面试。而后就起先了我在窗口的2个月实习，起先从事开单，接货、装车、卸车的一系列物流相关事宜。在这两个个月的时间里学到的东西，都是书本上学不到的，这份珍贵的工作给我留下了深深的烙印，有快乐的喜悦之情，也有无奈的时刻。不管怎样学到了许多，也有一些准备毕业后留在盛
27、辉起先我的工作生涯，也将是我人生中的第一份正式工作。三、实践的详细内容在盛辉，我从事的是仓储部的托运部的工作，职称为业务开单员。从我集团总部填入职表的其次天，我就起先了在盛辉物流的生活。从其次天起先往后数的4天中，学习了盛辉的企业文化，从中感受盛辉的文化精神。这也深深的触动了我，随后是学习仓储部门的托运及提货的相关学问以及相关的上机技巧。窗口的上班时间分为早中晚三班。早班为早上8点到傍晚18点半；中班是早上9点到晚上8点，这也是上班时间最长的班次；晚班是下午1点30到晚上装车装完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在岗休息，这是学校以及在家中无法体会得到，连续11个小时的上班也让我知道了上班
28、的辛苦和工作的繁重。在窗口实践后，我安排到了杭州上海窗口实行，起先了2个月的工作，从中学会了很多。现在已经不再是学校那个有课上课，没课自由支配的学生时代了，许多时候都是要考虑到窗口的详细状况的，该加班加班，该调休调休，只为让人员越来越少的窗口整合出最佳的工作体系。刚起先还有点不适应这份工作，早上起不来，上班时间犯困，但是内心的意志指引着自己必需克服，每天的闹钟一响，就强迫自己起来，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班时间就到了。在开单作业中首先是从客人的货物卸车后，起先对货物的重量体积进行测算，计算出最佳的价格，然后起先和顾客的你争我夺的砍价还价中。随后起先对货物的相关信息进行电脑录入以及结算价钱，
29、最终对货物进行贴标签以免货物出现串货的状况。间或为还要顶替晚班休息的同事进行装车作业，一起先看单，对单和货物装车。这往往会出现目的公司的多货少货状况，还会接到客人的投诉以及反感，这就考验了我的内心所做的斗争，起先学会该如何和顾客进行沟通，使之双方实现双赢得局面。在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责，在这里没人会问你从哪来，只有人问你的姓以及名，就是为了哪天什么突发事务，你做错的事情中找出你，让你位这件事情的后果负责，担当相应的责任以及资金的惩处。四、实践收获及心得在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独
30、立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责， 在这短短一段时间的实习中我还发觉了一些自己所欠缺的地方这些是以前没留意到的。通过与公司同事之间的沟通让我懂得了许多道理明白了不管是在现在还是将来我要做好的不仅仅是自己的本职工作当然本职工作是肯定要做的好的还有要尽可能得去熟识自己所在的公司本部门的工作但不越俎代庖。而我自己也将毕业再有不到半年就离开高校的生活进入现实的社会大舞台。我信任社会是给有打算的人去施展自己的所以我怀着坎坷的心情但期盼踏入社会只有进入社会全部的豪言壮语才不是空话我信任我自己并坚信肯定能在自己所希望的道路上坚决地走下去 实习到现在当然还没有结束现在才是起先我期盼着并肯定会坚持。在盛辉我收获了许多，这将是我这一站的一笔珍贵的阅历积累，是我这一生的财宝，这都是靠自己的努力获得的。让我明白，天下没有坐享其成的道理。