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1、生产实习习总结生产实习习目的1、通过过生产实实习，是是学生印印证、深深化、巩巩固和充充实已学学过的专专业基础础课程知知识；2、通过过在生产产现场深深入实习习和听取取工厂技技术人员员的专题题报告，增增加生产产实践知知识，是是学生理理论联系系实践，进进一步提提高自己己分析、解解决工程程实际问问题的能能力；3、在生生产实习习中，通通过观察察、收集集、学习习和整理理工厂生生产现场场的实际际知识，拓拓展学生生的专业业知识面面，学习习书本上上难以理理解或不不易掌握握的专业业知识，为为后续专专业课程程的学习习和课程程设计、毕毕业设计计打下坚坚实基础础；4、培养养学生观观察、分分析问题题，并在在实践中中进行总
2、总结、学学习和撰撰写技术术报告的的能力；5、通过过现场实实习、参参观实习习、座谈谈交流等等多种方方式，是是学生初初步了解解现代企企业组织织结构、生生产设备备、经营营能力、计计划管理理、科研研工作等等方面情情况，为为适应今今后到企企业工作作做好思思想和能能力方面面的准备备；6、向工工人师傅傅和一线线技术人人员学习习，增强强劳动观观念，培培养敬业业精神，丰丰富社会会知识，全全面提升升学生综综合素质质。生产实习习日程安排排6.18 召开开实习动动员会，并并检查实实习准备备工作；6.21-6.25 万用表组组装；6.29 参观曲江江工程中中心；7.1 抵达十堰堰，安排排住宿和和实习；7.2 入场安全全
3、教育、参参观全厂厂；7.3-7.13 入厂参观观实习；7.144 主题题讲座，组组织实习习考试。生产实习习内容1、实习习地点实习地点点：东风风汽车公公司商用用车发动动机厂实习队负负责人：于殿泓泓老师实习队指指导老师师：于殿殿泓 郑郑毅 赵赵锴 孙孙尚祥老老师2、公司司简介东风公司司及东风风各厂简简介东风汽车车公司（前前身为中中国第二二汽车制制造厂）始始建于119699年，是是中国汽汽车行业业三大集集团之一一。主营营业务覆覆盖乘用用车、商商用车、发发动机、零零部件、装装备和汽汽车水平平事业。经经过近四四十年的的发展建建设，公公司拥有有实力强强大的研研发体系系、制造造体系和和覆盖范范围广泛泛的分销
4、销和售后后服务网网络体系系，形成成了“立立足湖北北，辐射射全国”的的事业布布局。主主要业务务分布在在十堰、襄襄樊、武武汉、广广州四大大基地。220077年公司司产销汽汽车1113.77万辆，实实现销售售收入116488亿元，国国内汽车车市场综综合占有有率为112.994%。综综合实力力位居中中国企业业5000强第220位和和中国制制造业5500强强第5位位。20007年年，公司司中重型型商用车车市场占占有率位位居国内内第一；中型客客车位居居国内第第一；轻轻型商用用车位居居国内第第二；SSUV位位居国内内第二；轿车位位居国内内第三。东风汽车车公司发发动机厂厂是一家家汽油、柴柴油并举举，中、轻轻、
5、农配配套的多多品种汽汽车发动动机生产产企业，具具有年产产20余余万台发发动机的的综合生生产能力力. 是是面向国国际和国国内各类类车型配配套的首首选厂家家。为了了满足市市场和法法规的需需要，发发动机厂厂注重新新产品的的开发和和产品的的市场适适应性开开发，现现已形成成EQ661000、EQQ61005、EEQ4991汽油油机和EEQD661022、EQQ61005DDD、EQQ41005D柴柴油机等等六大系系列产品品，包括括二十余余种变型型品种，其其中 EEQ4991i电电喷发动动机排放放达到欧欧II标标准，处处于国内内领先水水平。发发动机厂厂与东风风汽车工工程研究究院联合合成立的的发动机机开发与
6、与应用研研究所，具具有快速速的开发发能力发发动机厂厂大力发发展零部部件产业业为主机机厂提供供优质的的零部件件. 东风汽车车总装厂厂流水生生产线：总装配配厂拥有有装配、调调整、发发交、坐坐垫、充充电等十十二个生生产车间间，三条条桥链板板链结合合式整车车装配线线及与之之对应的的三个调调整车间间。三条条装配线线总长度度依次为为2422米、2210米米或2335米；设计生生产节奏奏依次为为3.55分/辆辆、2.5分/辆、55分/辆辆；设计计年生产产能力依依次为77万、55.5万万、5万万辆。经经过266年的建建设与发发展，尤尤其是“七七五”期期间的技技术改造造、技术术革新，该该厂已发发展成为为能够装装
7、配生产产EQ110922F、EEQ11141GG、EQQ11118G、EEQ10061等等四个基基本车型型36个个品种，具具备年生生产座椅椅14.2万套套、电瓶瓶充电221.55万组和和年装调调整车117.55万辆生生产能力力的全国国最大的的中吨位位卡车装装配厂。 铸造一厂厂座落于于十堰市市郊，始始建于119699年，占占地面积积32.4万平平方米，工工业建筑筑面积112万平平方米，铸铸造一厂厂是以生生产汽车车发动机机毛坯为为主的铸铸造专业业厂，具具有年产产8万吨吨合格铸铸件的能能力。铸铸造一厂厂采用灰灰铸铁、铸铸态球墨墨铸铁、蠕蠕墨铸铁铁、冷激激铸铁、冷冷激球墨墨铸铁等等多种材材质牌号号，生
8、产产重、中中、轻卡卡车和轿轿车发动动机铸件件以及汽汽车保安安铸件。主主要产品品有汽缸缸体、汽汽缸盖、变变速箱壳壳、曲轴轴、凸轮轮轴、进进气歧管管、排气气歧管、制制动鼓、摇摇臂等铸铸件。主主要为东东风汽车车公司多多家、神神龙汽车车有限公公司（DDCACC）、美美国康明明斯公司司、东风风康明斯斯公司、上上海大众众汽车公公司（SSVW）、东东风本田田汽车公公司（DDHACC）等公公司配套套生产铸铸件毛坯坯。铸造二厂厂是中国国最大的的现代化化球墨铸铸铁生产产厂是以以生产东东风系列列汽车底底盘零件件为主的的铸造专专业厂 。现有有各类设设备12200多多台，主主要工艺艺设备除除GF、DDISAA、BMMD
9、、QQT等88条大型型自动造造型线外外，还拥拥有ASSEA445吨有有芯保温温炉、NN32大大型金相相显微镜镜、E9983CC直读光光谱仪、原原子吸收收仪及高高精度数数控铣床床、三坐坐标划线线仪、高高效摇摆摆清理滚滚筒、双双层落砂砂滚筒、大大功率混混砂机、双双盘冷却却器等一一大批先先进工艺艺设备.其中集集涡流检检测硬度度、磁粉粉探伤检检查表面面裂纹、超超声波检检验球化化率为一一体的 “三项项检测线线”，填填补了国国内铸件件在线无无损检测测的空白白。工厂采用用铸态球球墨铸铁铁、奥贝贝球墨铸铸铁、灰灰铸铁等等多种材材质，生生产EQQ10992F、EEQ11141GG等1660多种种车型及及各种变变
10、型车的的桥壳、减减速器壳壳、前后后轮毂、左左右差速速器壳等等3599种铸件件。共生产东东风系列列中重型型车、轻轻型车及及轿车底底盘铸件件3599种，年年生产能能力7万万多吨，每每年出口口铸件千千余吨，并并可承接接管件等等汽车铸铸件的生生产，产产品质量量均纳入入质量保保证体系系的控制制。铸造二厂厂采用铸铸态球墨墨铸铁、奥奥贝球墨墨铸铁、灰灰铸铁等等多种材材质 ，生生产EQQ10992F、EEQ11141GG等多种种车型及及各种变变型车的的轿壳、减减速器壳壳、转向向器壳、前前后轮毂毂等3660多种种铸件，并并生产神神龙、本本田等轿轿车铸件件，同时时还生产产10余余种出口口非汽车车铸件东风公司司活塞
11、轴轴瓦厂是是从事发发动机活活塞，活活塞环和和轴瓦产产品生产产的专业业化工厂厂，坐落落于十堰堰市城区区西部，厂厂区景色色宜人，交交通便利利，占地地面积22276654平平方米，固固定资产产原值11.388亿元主主要设备备8355台职工工16000人其其中工程程技术人人员1550人该该厂除为为东风大大家族服服务外还还与国内内一些汽汽车发动动机生产产厂家建建立了业业务关系系.建厂厂27年年来该厂厂综合实实力不断断增强先先后从德德意美荷荷兰等国国家引进进了一批批高新尖尖设备使使汽油机机和柴油油机配套套系列产产品达到到国内一一流水平平为抢占占市场制制高点投投资1.3亿元元用于富富康轿车车配套项项目建设设
12、并可为为各种高高性能轿轿车发动动机配套套该厂现现已形成成10000万片片轴瓦2200万万只活塞塞和15500万万片活塞塞环生产产能力.东风汽车车模具有有限公司司始建于于19669年， 20003年112月119日改改制为有有限责任任公司，是是一家立立足东风风、面向向国内外外具有独独立法人人资格的的大型专专业模 具公司司。作为为国家“8863计划划 CIIMS高高新技术术应用先先导企业业，拥有有冲压调调试设备备23台台，数控控加工及及检测设设备388台；建建有455个CAAD和 20个个CAMM图形工工作站。主主导产品品有：汽汽车冷冲冲模、检检验夹具具、汽车车主模型型、汽车车零部件件、模具具标准
13、 件等。 自19969年年建厂以以来，先先后为东东风汽车车有限公公司、神神龙汽车车有限公公司、东东风本田田、江铃铃、庆铃铃、 四四川丰田田、上海海大众、通通用、奇奇瑞等十十多家汽汽车公司司制造模模具2000000余套，119799年起四四次向日日本、 美国出出口模具具40多多套，并并分别通通过了 IS0090001：220000、TSSl69949：20002质量量体系认认证、IIS01140001环境境管理体体系和GGBTT280001-20001安全全管 理理体系认认证。十堰市汽汽车车架架厂是华华中地区区最大的的底盘零零部件供供应厂商商之一，拥拥有品种种全、质质量优的的各类汽汽车底盘盘零部
14、件件。并于于二二年十十二月通通过QSS90000第三三方质量量认证。其其主导产产品保险险杠、贮贮气筒、后后桥壳等等3000余种零零部件已已为东风风汽车配配套155年。企企业自行行研发的的车架总总成、燃燃油箱总总成覆盖盖了各类类载货车车、农用用车、客客车领域域，已形形成重、中中、轻全全系列产产品，配配套于全全国各大大知名品品牌汽车车厂。强强大的工工艺体系系是产品品的保障障，企业业现有的的四条车车架装配配线、汽汽车压力力容器生生产线、燃燃油箱生生产线、后后桥壳生生产线、涂涂装生产产线均采采用柔性性设计，使使其达到到柔性化化生产，以适应不不同客户户的需求求。企业业的燃油油箱系列列产品的的设计水水平和
15、制制造工艺艺水平均均为全国国一流，其其产品被被东风实实业公司司质量管管理部评评定为合合格品。汽汽车保险险杠和贮贮气筒产产品先后后被湖北北省机械械产品质质监总站站评为一一等品。 东风（十十堰）车车身部件件有限责责任公司司，位于于湖北省省十堰市市贵州路路。创建建于19979年年，产品品覆盖东东风系列列汽车驾驾驶室零零部件，主主要有踏踏板支架架、玻璃璃升降器器、保险险杠、仪仪表梁总总成以及及汽车车车身中小小型冲压压件、焊焊接零(合)件件、汽车车电子电电器等系系列产品品，并兼兼营东风风实业大大厦、车车身宾馆馆等第三三产业。产产品荣获获“十堰堰市高新新技术产产品”、“湖湖北省精精品名牌牌”及“全全国质量
16、量稳定合合格产品品”等称称号，除除满足东东风系列列车型装装车需要要，还行行销全国国十余个个省市。东东风汽车车有限公公司通用用铸锻厂厂是东风风汽车有有限公司司装备公公司所属属专业厂厂之一，拥拥有主要要生产检检测设备备4100台套，固固定资产产原值1113774.557万元元。工厂厂自19969年年建厂至至今己有有35年年的历史史。随着着工厂的的不断发发展，综综合实力力不断增增强，目目前已形形成集铸铸、锻、冲冲、模型型制作、金金属加工工为一体体的综合合性工厂厂。东风汽车车有限公公司通用用铸锻厂厂面向东东风公司司内部、国国内和国国际三个个市场，其其主导产产品有汽汽车冷冲冲模铸件件、阀门门铸件、DDI
17、SAA线铸件件、铝合合金汽车车零件及及铜合金金、锌合合金铸件件、中小小型冲压压汽车零零件、锻锻模模块块及其他他自由锻锻件等。在在实型铸铸造冲模模件、阀阀门铸件件、铝合合金管壳壳类发动动机零件件、中小小型冲压压汽车零零件以及及锻模模模块的生生产中有有较强实实力。工工厂通过过近几年年不断发发展，不不仅为东东风系列列汽车改改型换代代提供各各类冲模模毛坯，同同时还向向全国各各大汽车车厂提供供各种大大型优质质冲模铸铸件及其其它铸件件产品，生生产的各各种规格格阀门不不仅畅销销全国，并并且远销销美国、欧欧盟、东东南亚及及中东地地区等十十几个国国家或地地区。工工厂年产产铸铁件件80000多吨吨；锻件件2200
18、0多吨吨；有色色件6000多吨吨；冲压压件20000000多辆辆份；金金属冷加加工100万工时时，年产产值达1100000万元元。东风汽车车有限公公司通用用铸锻厂厂是全国国最早采采用树脂脂砂实型型铸造的的工厂之之一。工工厂主要要生产工工序均采采用国内内外先进进的工艺艺和设备备。于22001120002年年先后通通过了IISO990000：20000版版质量管管理体系系、QSS90000质量量管理体体系、IISO1140001环境境管理体体系的第第三方认认证。并并计划于于20004年通通过ISSO/TTS1669499：20002标标准质量量体系及及ISOO180001标标准环境境管理体体系的第
19、第三方认认证，为为产品提提供了可可靠的质质量保证证东风锻造造有限公公司是以以汽车铸铸造件生生产和汽汽车底盘盘零部件件机械加加工的湖湖北省高高新技术术企业年年销售收收入近亿亿元。 公司拥拥有国内内一流的的jybb1244气冲铸铸造造型型线。拥拥有多台台先进的的6t中中频电炉炉熔炼设设备、铸铸件清理理设备和和完备的的理化分分析、质质量检测测设施。可可生产多多种牌号号的球墨墨铸铁和和灰铸铁铁件，年年生产能能力突破破200000吨吨。同时时拥有汽汽车后桥桥壳、减减速器壳壳、差速速器壳以以及富康康轿车压压缩机支支架等机机械加工工生产线线。 公公司先后后获得iiso990011：20000、qqs9000
20、0：19998和iiso/ts1169449：220022等三方方质量体体系认证证证书。产产品为东东风有限限公司、东东风康明明斯、东东风雪铁铁龙、卡卡拉尔、卡卡特彼勒勒等知名名企业配配套。东风汽车车变速箱箱有限公公司，其其前身是是中国第第二汽车车制造厂厂变速箱箱厂，成成立于119888年100月。119977年7月月，东风风汽车变变速箱有有限公司司成立，是是东风汽汽车公司司控股的的子公司司；20003年年7月，进进入东风风日产合合资的东东风汽车车有限公公司，成成为东风风汽车有有限公司司的控股股子公司司。是中中国大型型的商用用车变速速箱生产产企业之之一。公司生产产的主要要产品共共有DFF5S33
21、00、DDF5SS3600/4220、DDF5SS/6SS4700、DFF6S6650/7200、DFF6S9900、DDF5SS10550、DDF8SS12000、DDF9SS16000等八八大系列列共3000余个个品种，输输入扭拒拒覆盖2290NNm116000Nm，品品种覆盖盖重、中中、轻等等商用车车各系列列车型，与与东风汽汽车工程程研究院院联合成成立了东东风变速速箱研发发中心，能能不断开开发新的的产品满满足用户户需求。公司拥有有先进的的加工设设备和完完善的检检测手段段，现有有主要工工艺设备备8488台（套套），零零件加工工主要工工序采用用CNCC数控设设备，生生产线具具有较高高的柔性性
22、化程度度和质量量保证能能力；先先后通过过ISOO90001质量量体系认认证和IISO1140001环境境体系认认证，220066年1月月通过了了ISOO/TSS169949:20002 质质量体系系认证。3、汽车车发动机机组成及及工作原原理3.1发发动机发动机共共有五大大件：曲曲轴，凸凸轮轴，缸缸体，缸缸盖，连连杆。发发动机结结构布置置如图33.2图3.2发动机结构布置汽车发动动机：发发动机是是汽车的的动力装装置。由由机体，曲曲柄连杆杆机构，配配气机构构，冷却却系，润润滑系，燃燃料系和和点火系系(柴油油机没有有点火系系)等组组成。按按燃料分分发动机机有汽油油和柴油油发动机机两 种种；按工工作方
23、式式分有二二冲程和和四冲程程两种，一一般发动动机为四四冲程发发动机。四冲程发发动机的的工作过过程：1活塞塞在顶部部开始，进进气阀打打开，活活塞往下下运动，吸吸入油气气混合气气 2活塞塞往顶部部运动来来压缩油油气混合合气，使使得爆炸炸更有威威力。 3当活活塞到达达顶部时时，火花花塞放出出火花来来点燃油油气混合合气，爆爆炸使得得活塞再再次向下下运动。 4活塞塞到达底底部，排排气阀打打开，活活塞往上上运动，尾尾气从汽汽缸由排排气管排排出。四冲程发发动机是是活塞往往复四个个行程完完成一个个工作循循环，包包括进气气、压缩缩、作功功、排气气四个过过程。四四行程柴柴油机和和汽油机机一样经经历进气气、压缩缩、
24、作功功、排气气的过程程。但与汽油油机的不不同之处处在于：汽油机机是点燃燃，柴油油机是压压燃。冷却系：一般由由水箱、水水泵、散散热器、风风扇、节节温器、水水温表和和放水开开关组成成。汽车车发动机机采用两两种冷却却方式，即即空气冷冷却和水水冷却。一一般汽车车发动机机多采用用水冷却却。润滑系：发动机机润滑系系由机油油泵、集集滤器、机机油滤清清器、油油道、限限压阀、机机油表、感感压塞及及油尺等等组成。燃料系：汽油机机燃料系系由汽油油箱、汽汽油表、汽汽油管、汽汽油滤清清器、汽汽油泵、化化油器、空空气滤清清器、进进排气歧歧管等组组成。3.2曲曲轴的结结构特点点及加工工工艺3.2.1曲轴轴结构特特点曲轴是发
25、发动机上上的一个个重要的的机件，其其材料是是由碳素素结构钢钢或球墨墨铸铁制制成的，有有两个重重要部位位：主轴轴颈，连连杆颈，（还还有其他他）。主主轴颈被被安装在在缸体上上，连杆杆颈与连连杆大头头孔连接接，连杆杆小头孔孔与汽缸缸活塞连连接，是是一个典典型的曲曲柄滑块块机构。曲曲轴的润润滑主要要是指与与摇臂间间轴瓦的的润滑和和两头固固定点的的润滑 这个个一般都都是压力力润滑的的，曲轴轴中间会会有油道道和各个个轴瓦相相通，发发动机运运转以后后靠机油油泵提供供压力供供油进行行润滑、降降温。发发动机工工作过程程就是，活活塞经过过混合压压缩气的的燃爆，推推动活塞塞做直线线运动，并并通过连连杆将力力传给曲曲
26、轴，由由曲轴将将直线运运动转变变为旋转转运动。曲曲轴的旋旋转是发发动机的的动力源源。3.2.2 曲曲轴的材材料曲轴的作作用是将将活塞连连杆往复复运动转转变为高高速旋转转运动，因因此必须须满足高高的强度度、刚性性、抗冲冲击韧性性、耐磨磨性，抗抗疲劳能能力。曲轴采用用的材料料为455钢、445Mnn2和440Crr等。曲曲轴毛坯坯常用铸铸造件。为为保证其其的耐磨磨性，必必须对轴轴径进行行中频淬淬火；为为了保证证抗疲劳劳能力，必必须进行行圆角强强化技术术，即对对圆角进进行滚压压和中频频淬火，以以保证圆圆角的大大小，成成形性和和表面粗粗糙度。3.2.3定位位基准的的选择 1）粗基基准的选选择曲轴加工工
27、第一工工序铣端端面、钻钻中心孔孔。通常常以两端端主轴颈颈的外圆圆表面和和中间主主轴颈的的轴肩为为粗基准准，这样样钻出的的孔可保保证曲轴轴加工时时径向和和轴向余余量均匀匀。2）精基基准的选选择 曲轴加加工的精精基准包包括径向向、轴向向和角度度定位基基准。径向定位位主要以以中心线线为精基基准，还还可以两两端主轴轴外圆等等为精基基准。轴轴向定位位用曲轴轴一端的的端面或或轴肩。角角度定位位一般用用法兰端端面上的的定位销销孔或曲曲柄臂上上铣出的的定位平平台。采采用不同同的加工工工艺方方法和设设备，定定位基准准的选用用亦有不不同。3.2.4曲轴轴工艺路路线的拟拟定曲轴的机机械加工工工艺过过程分为为以下几几
28、个阶段段：粗加工阶阶段：加加工定位位基准粗、精精车主轴轴颈；半半精加工工阶段：粗磨主主轴颈车连连杆轴颈颈加工工定位销销孔、油油孔等次次要表面面；精加加工阶段段：精磨磨主轴颈颈，精磨磨连杆轴轴颈；光光整加工工：超精精加工主主轴颈及及连杆轴轴颈。加加工过程程中还要要安排中中间检查查、淬火火、清洗洗和磁力力探伤等等工序。3.2.5 61022曲轴加加工工艺艺1、 铣端面打打中心孔孔（径向向基准），粗粗磨第四四主轴颈颈（轴向向基准）；2、 粗车所有有主轴颈颈及同轴轴轴颈；3、 铣角向定定位面（角角向基准准）；4、 粗精车所所有连轴轴颈；5、 粗车平衡衡块侧面面，钻直直斜油孔孔，车沉沉割槽，滚滚压，淬淬
29、火，挥挥霍，校校直；6、 钻角工艺艺孔（角角向基准准），半半精磨11,7主主轴颈（径径向基准准）；7、 精磨第四四主轴颈颈（轴向向基准）；8、 精磨所有有主轴颈颈及同轴轴轴颈；9、 精磨所有有连杆颈颈；10、 两端孔加加工铣键键槽；11、 动平衡；12、 抛光；13、 清洗防锈锈；14、 包装发运运。3.3 凸轮轴3.3.1 凸凸轮轴简简介凸轮轴是是活塞发发动机里里的一个个部件。它它的作用用是控制制气门的的开启和和闭合动动作。虽虽然在四四冲程发发动机里里凸轮轴轴的转速速是曲轴轴的一半半（在二二冲程发发动机中中凸轮轴轴的转速速与曲轴轴相同），不不过通常常它的转转速依然然很高，而而且需要要承受很很
30、大的扭扭矩，因因此设计计中对凸凸轮轴在在强度和和支撑方方面的要要求很高高，其材材质一般般是特种种铸铁，偶偶尔也有有采用锻锻件的。3.3.2 凸凸轮轴加加工流程程东风汽车车发动机机厂的凸凸轮轴生生产线主主要包括括柴油机机凸轮轴轴，汽油油机凸轮轮轴，天天然气机机凸轮轴轴。最新新的生产产线是999年引引进的全全自动数数控生产产线，共共16道道工序，适适合多品品种多材材料加工工，共生生产6个个品种的的凸轮轴轴，其主主要流程程如下：铣端面面-打中心心孔-粗磨磨中间主主轴颈-车车轴颈，倒倒角-钻两两油孔-精精磨中间间主轴颈颈，精磨磨其余四四个轴颈颈-精磨小小径及铣铣端面-铣铣键槽-精精磨凸轮轮（Raa0.
31、4umm）-荧光粉粉探伤-去去毛刺，抛抛光，清清洗-最终终检查，防防锈，包包装。3.4 缸体 东风发发动机厂厂4H作作业部主主要生产产4H缸缸体，缸缸盖，EEQ61105缸缸体总成成加工，EEQ61100缸缸体外壳壳装配及及加工，主主要生产产线有缸缸体生产产线，缸缸体清洗洗极，曲曲轴清洗洗极，活活塞分装装区，缸缸体分装装线，44H3/4装配配线。缸体加工工流程共共包含77步：R1：毛毛胚外观观检查及及上线编编号，粗粗铣底面面，前后后端面，瓦瓦盖结合合面，瓦瓦盖座侧侧面，镗镗曲轴半半圆孔；R2：底底平面及及主副油油道孔加加工；R3：铣铣顶面，钻钻缸盖螺螺栓孔、推推杆孔、水水孔；R4：底底平面孔孔
32、系及前前后端面面部分孔孔系加工工；R5：铣铣两侧面面，半精精铣前后后端面及及部分加加工孔系系加工；R6：机机冷气面面空隙及及斜面加加工；R7：挺挺杆侧面面及顶面面部分孔孔系加工工。3.5 缸盖及及其加工工工艺3.5.1 缸缸盖简介介西城作业业部主要要生产两两款柴油油机EQQ6-1102tt，EQQ6-1105tt的缸盖盖和曲轴轴，材料料为灰铸铸铁材料料缸盖上上的加工工部位包包含266个螺栓栓孔，用用来紧固固缸盖缸缸体；112个推推杆孔为为挺杆提提供通道道；122个导管管为气门门导向弹弹簧凹座座；2个个斜油孔孔润滑摇摇臂系统统；定位位惶恐为为摇臂系系统提供供安装位位置；66个喷油油嘴孔，66个排
33、气气道；其其中工艺艺孔是为为铸造后后排除沙沙子的孔孔；水道道检验：封闭气气孔，在在3.55MPaa的压力力下沉入入水中，冒冒气的则则不合格格；另外外，进气气孔和排排气孔分分离，近近期是气气门关闭闭，排气气时气门门打开。3.5.2 缸缸盖的加加工工艺艺1、毛坯坯检查；2、毛坯坯上线；3、粗、精精铣缸盖盖顶面及及底面；4、钻、铰铰定位销销孔；5、铣前前后排气气管面；6、铣前前后端面面；7、去毛毛刺；8、钻进进排气面面上的螺螺纹底孔孔；9、钻横横向水道道孔；10、扩扩、铰排排气面上上堵盖孔孔；11、压压入横向向铸铁棒棒；12、钻钻通122个推杆杆和266个螺杆杆孔；13、钻钻进气面面3-MM10螺螺
34、纹底孔孔，锪螺螺栓孔平平台；14、扩扩、铰进进气面上上堵盖孔孔；15、钻钻摇臂支支座螺纹纹底孔；16、从从顶面扩扩螺堵孔孔，攻丝丝，从顶顶面钻、攻攻暖风阀阀孔；17、攻攻进排气气管面及及顶面，螺螺纹孔，钻钻斜油孔孔凹坑；18、钻钻同122个导管管底孔；19、锪锪弹簧凹凹座、导导管孔孔孔口倒角角；20、钻钻通两个个斜油孔孔；21、钻钻前后端端面，螺螺纹底孔孔；22、前前后端面面螺纹底底孔攻丝丝；23、锪锪导管底底座凹坑坑，锪进进排气阀阀座底孔孔；24、振振动倒屑屑；25、精精铣缸盖盖底面；26、喷喷油嘴孔孔、从套套孔加工工（五台台组合机机）；27、进进排气阀阀座孔孔孔口倒角角；28、铰铰气导管管
35、底孔及及阀座底底孔（两两台组合合机）；29、铣铣R400圆弧槽槽30、喷喷油嘴孔孔孔口倒倒角；31、清清洗；32、从从顶面钻钻攻六个个Z1/8螺堵堵孔；33、堵堵盖装配配；34、螺螺堵装配配；35、气气压实验验；36、烘烘干处理理；37、压压进排气气阀座；38、压压导管；39、拖拖铰进、排排气导管管孔，锪锪排气阀阀座锥面面；40、最最终清洗洗；41、最最终检查查；42、发发送气缸缸盖总成成。3.6 连杆及及其加工工工艺3.6.1 连杆简简介连杆生产产线位于于康明斯斯零件作作业部。连连杆是连连杆机构构中两端端分别与与主动和和从动构构件铰接接以传递递运动和和力的杆杆件。连连杆多为为钢件，其其主体部
36、部分的截截面多为为圆形或或工字形形，两端端有孔，孔孔内装有有青铜衬衬套或滚滚针轴承承，共装装入轴销销而构成成铰接。连连杆是汽汽车发动动机中的的重要部部件，它它连接着着活塞和和曲轴，其其作用是是将活塞塞的往复复运动转转变曲轴轴的旋转转运动，并并把作用用在活塞塞上的力力传给曲曲轴以输输出功率率。康明斯零零件作业业部有EEQ61100汽汽油机活活塞生产产线，EEQ61102柴柴油机以以及康明明斯C系系列，大大马力ddcilll发动动机（雷雷诺）的的活塞生生产线。连连杆主要要组成为为连杆大大头、连连杆杆身身、连杆杆小头，组组成元件件为连杆杆总长、连连杆螺母母、连杆杆螺栓、连连杆衬套套等。其其中需要要加
37、工部部位有大大头空、小小偷空、螺螺栓孔、油油孔、端端面、侧侧面、凸凸台面、窝窝坐面、结结合面以以及瓦槽槽，其定定位基准准为螺栓栓孔、侧侧面、端端面。大马力连连杆加工工工艺：1、粗铣铣两端面面；2、铣侧侧定位面面；3、铣大大头凸台台；4、铣侧侧定位面面；5、铣窝窝坐面；6、铣小小头油孔孔斜面；7、粗镗镗小头孔孔；8、粗铣铣大头孔孔；9、锯断断；10、粗粗、精磨磨两端面面；11、加加工螺栓栓孔；12、钻钻油孔；13、小小头孔倒倒角；14、装装配；15、精精磨两端端面；16、铣铣连杆总总长；17、精精镗小头头底孔；18、大大头空倒倒角；19、精精铣小头头斜面；20、铣铣瓦槽；21、去去瓦槽毛毛刺；2
38、2、压压衬套；23、精精镗大头头底孔；24、珩珩磨大头头孔；25、精精铣小头头斜面；产实习总总结 通通过这次次实习，使使我们有有了很好好的实践践，很好好的践行行了理论论的知识识，也让让我们对对机械行行业和汽汽车生产产行业有有了最新新的了解解。 在这个个科技时时代中，高高技术产产品品种种类繁多多，生产产工艺、生生产流程程也各不不相同，但但不管何何种产品品，从原原料加工工到制成成产品都都是遵循循一定的的生产原原理，通通过一些些主要设设备及工工艺流程程来完成成的。因因此，在在专业实实习过程程中，首首先要了了解其生生产原理理，弄清清生产的的工艺流流程和主主要设备备的构造造及操作作。其次次，在专专业人员
39、员指导下下，通过过实习过过程见习习产品的的设计、生生产及开开发等环环节，初初步培养养我们得得知识运运用能力力。概括括起来有有以下几几方面：1、 理论以外外的收获获，通过过实践我我们学到到了很多多课堂以以外的知知识，比比如就是是企业非非常重视视生产过过程中的的安全问问题，原原来被我我们认为为很小或或很容易易忽视的的问题，在在实际生生产过程程中却要要非常谨谨慎，这这关乎安安全生产产的问题题；2、 感受到了了东风的的企业文文化，一一个现代代化的企企业，必必须拥有有自己独独有的企企业文化化，员工工要很好好的融入入企业，这这正是东东风的企企业文化化；3、 .了解了了机械产产品生产产方法和和技术路路线的选
40、选择，学学习企业业员工那那种“从小事事做起，从从我做起起”的扎实实态度；4、 在企业员员工的指指导下，见见习生产产流程及及技术设设计环节节，锻炼炼自己观观察能力力及知识识运用能能力；5、 作为一个个集体，我我们与老老师和同同学之间间增进了了友谊，增增进了我我们的师师生感情情，从这这次生产产实习的的全过程程来看，自自始至终终我们都都服从老老师的安安排，严严格要求求自己，按按时报到到，注重重安全。在在参观实实习过程程中孙老老师和卢卢老师身身边总是是围着一一大群学学生，不不停地向向他们询询问自己己不懂的的问题。同同学们对对参加实实践，投投身一线线的热情情之高，我我认为学学校可以以以此为为契机，认认真
41、的教教育同学学，指导导同学们们把书本本与实践践结合起起来。本次实习习使我第第一次亲亲身感受受了所学学知识与与实际的的应用，理理论与实实际的相相结合，培培养了我我们对一一个现代代的、系系统的、具具体的汽汽车制造造的过程程的概念念。我们们经过对对生产问问题的调调查、学学习和探探讨，进进一步掌掌握必要要的生产产技术，促促进了我我们课堂堂所学到到的理论论知识和和实践能能力相结结合，提提高了我我们分析析与解决决实际生生产问题题的能力力。为专专业课程程设计及及毕业设设计收集集和积累累了大量量宝贵的的资料和和经验。这次在东东风公司司的实习习，使我我增长了了知识和和见闻，也也让我增增长了很很多实践践知识，很很
42、有收获获，也很很有感触触。在此此，要感感谢两位位老师对对我们的的悉心照照顾和帮帮助没有有他们的的帮助，没没有他们们的讲解解，我也也不会学学到那么么多的东东西，有有那么多多的收获获了。非非常感谢谢他们！ 课本上学学的知识识都是最最基本的的知识，不不管现实实情况怎怎样变化化，抓住住了最基基本的就就可以以以不变应应万变。如如今有不不少学生生实习时时都觉得得课堂上上学的知知识用不不上，出出现挫折折感，可可我觉得得，要是是没有书书本知识识作铺垫垫，又哪哪应付瞬瞬息万变变的社会会呢？实实习作为为一个很很好的接接触社会会的契机机自然不不可浪费费。“千千里之行行，始于于足下”，这这一个月月短暂而而又充实实的实习习，我认认为对我我走向社社会起到到了一个个桥梁的的作用，过过渡的作作用，是是人生的的一段重重要的经经历，也也是一个个重要步步骤，对对将来走走上工作作岗位也也有着很很大帮助助。我感觉这这次实践践是很有有意义的的，对我我们今后后的就业业有很大大的帮助助，了解解了本专专业所具具体从事事的行业业，并发发现我们们自身的的不足，通通过后期期的努力力相信我我们会找找到一个个适合自自己的岗岗位。