《发动机曲轴加工工艺分析与设计12134.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机曲轴加工工艺分析与设计12134.docx（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、发动机曲曲轴加工工工艺分分析与设设计摘 要曲轴是汽汽车发动动机的关关键零件件之一,其性能能好坏直直接影响响到汽车车发动机机的质量量和寿命命.曲轴轴在发动动机中承承担最大大负荷和和全部功功率,承承受着强强大的方方向不断断变化的的弯矩及及扭矩，同同时经受受着长时时间高速速运转的的磨损，因因此要求求曲轴材材质具有有较高的的刚性、疲疲劳强度度和良好好的耐磨磨性能。发发动机曲曲轴的作作用是将将活塞的的往复直直线运动动通过连连杆转化化为旋转转运动，从从而实现现发动机机由化学学能转变变为机械械能的输输出。本课题仅仅1755型柴油油机曲轴轴的加工工工艺的的分析与与设计进进行探讨讨。工艺艺路线的的拟定是是工艺规
2、规程制订订中的关关键阶段段，是工工艺规程程制订的的总体设设计。所所撰写的的工艺路路线合理理与否，不不但影响响加工质质量和生生产率，而而且影响响到工人人、设备备、工艺艺装备及及生产场场地等的的合理利利用，从从而影响响生产成成本。所以，本本次设计计是在仔仔细分析析曲轴零零件加工工技术要要求及加加工精度度后，合合理确定定毛坯类类型，经经过查阅阅相关参参考书、手手册、图图表、标标准等技技术资料料，确定定各工序序的定位位基准、机机械加工工余量、工工序尺寸寸及公差差，最终终制定出出曲轴零零件的加加工工序序卡片。关键词：发动机机，曲轴轴，工艺艺分析，工工艺设计计 第一章 概述曲轴是发发动机上上的一个个重要的
3、的旋转机机件，装装上连杆杆后，可可承接活活塞的上上下(往往复)运运动变成成循环(旋转)运动。曲曲轴主要要有两个个重要加加工部位位：主轴轴颈和连连杆颈。主主轴颈被被安装在在缸体上上，连杆杆颈与连连杆大头头孔连接接，连杆杆小头孔孔与汽缸缸活塞连连接，是是一个典典型的曲曲柄滑块块机构。发发动机工工作过程程就是：活塞经经过混合合压缩气气的燃爆爆，推动动活塞做做直线运运动，并并通过连连杆将力力传给曲曲轴，由由曲轴将将直线运运动转变变为旋转转运动。而而曲轴加加工的好好坏将直直接影响响着发动动机整体体性能的的表现。发动机机机体是构构成发动动机的骨骨架，是是发动机机各机构构和各系系统的安安装基础础，其内内、外
4、安安装着发发动机的的所有主主要零件件和附件件，承受受各种载载荷。机机体组主主要由气气缸体、曲曲轴箱、气气缸盖等等零件组组成。（1）气气缸体水冷发动动机的气气缸体和和上曲轴轴箱常铸铸成一体体，气缸缸体一般般用灰铸铸铁铸成成，气缸缸体上部部的圆柱柱形空腔腔称为气气缸，下下半部为为支承曲曲轴的曲曲轴箱，其其内腔为为曲轴运运动的空空间。在在气缸体体内部铸铸有许多多加强筋筋，冷却却水套和和润滑油油道等。（2）曲曲轴箱气缸体下下部用来来安装曲曲轴的部部位称为为曲轴箱箱，曲轴轴箱分上上曲轴箱箱和下曲曲轴箱。上上曲轴箱箱与气缸缸体铸成成一体，下下曲轴箱箱用来贮贮存润滑滑油，并并封闭上上曲轴箱箱，故又又称为油油
5、底壳。油油底壳受受力很小小，一般般采用薄薄钢板冲冲压而成成，其形形状取决决于发动动机的总总体布置置和机油油的容量量。油底底壳内装装有稳油油挡板，以以防止汽汽车颠动动时油面面波动过过大。油油底壳底底部还装装有放油油螺塞，通通常放油油螺塞上上装有永永久磁铁铁，以吸吸附润滑滑油中的的金属屑屑，减少少发动机机的磨损损。在上上下曲轴轴箱接合合面之间间装有衬衬垫，防防止润滑滑油泄漏漏。（3）气气缸盖气缸盖安安装在气气缸体的的上面，从从上部密密封气缸缸并构成成燃烧室室。它经经常与高高温高压压燃气相相接触，因因此承受受很大的的热负荷荷和机械械负荷。水水冷发动动机的气气缸盖内内部制有有冷却水水套，缸缸盖下端端面
6、的冷冷却水孔孔与缸体体的冷却却水孔相相通。利利用循环环水来冷冷却燃烧烧室等高高温部分分。缸盖上还还装有进进、排气气门座，气气门导管管孔，用用于安装装进、排排气门，还还有进气气通道和和排气通通道等。汽汽油机的的气缸盖盖上加工工有安装装火花塞塞的孔，而而柴油机机的气缸缸盖上加加工有安安装喷油油器的孔孔。顶置置凸轮轴轴式发动动机的气气缸盖上上还加工工有凸轮轮轴轴承承孔，用用以安装装凸轮轴轴。气缸盖一一般采用用灰铸铁铁或合金金铸铁铸铸成，铝铝合金的的导热性性好，有有利于提提高压缩缩比，所所以近年年来铝合合金气缸缸盖被采采用得越越来越多多。而作为发发动机上上的一个个重要的的旋转机机件曲轴，其其加工方方法
7、仍有有一般轴轴的加工工规律，如如铣两端端面，钻钻中心孔孔，车、磨磨及抛光光，但是是曲轴也也是有它它的特点点，它由由主轴颈颈，连杆杆轴颈与与连杆轴轴颈之间间的连接接板组成成，其结结构细长长、曲拐拐多、刚刚性差，因因而安排排曲轴加加工工艺艺应采取取相应的的工艺措措施。 在曲轴轴的机械械加工中中，采用用新技术术和提高高自动化化程度都都不断取取得进展展。目前前，国内内较陈旧旧的曲轴轴生产线线多数由由普通机机床和专专用机床床组成，生生产效率率和自动动化程度度相对较较低。粗粗加工设设备一般般采用多多刀车床床车削曲曲轴主轴轴颈及连连杆轴颈颈，工序序质量稳稳定性差差，容易易产生较较大的加加工应力力，难以以达到
8、合合理的加加工余量量。精加加工普遍遍采用MMQ82260等等普通曲曲轴磨床床进行粗粗磨、半半精磨、精精磨、抛抛光，通通常靠人人工操作作，加工工质量不不稳，尺尺寸一致致性差。现现在加工工曲轴粗粗加工比比较流行行的工艺艺是：主主轴颈采采用车拉拉工艺和和高速外外铣，连连杆颈采采用高速速外铣，而而且倾向向于高速速随动外外铣，全全部采用用干式切切削。在在对连杆杆颈进行行随动磨磨削时，曲曲轴以主主轴颈为为轴线进进行旋转转，并在在一次装装夹下磨磨削所有有连杆颈颈。在磨磨削过程程中，磨磨头实现现往复摆摆动进给给，跟踪踪着偏心心回转的的连杆颈颈进行磨磨削加工工。当然，目目前国际际上还有有更加先先进的曲曲轴加工工
9、工艺和和机床设设备，只只钻一对对质量中中心孔，选选用日本本的Maazakk五轴联联动的数数控机床床进行一一系列的的加工。类类似这样样的新技技术，目目前国内内汽车发发动机曲曲轴的加加工还处处于研究究阶段，从从经济效效益和加加工难度度上考虑虑这是显显而易见见的。但但是对于于新技术术、新工工艺的追追求是不不会止步步的，这这就需要要我们当当代的青青年和科科技工作作者的不不断努力力。第二章 确定曲曲轴的加加工工艺艺过程2.1曲曲轴的作作用曲轴是汽汽车发动动机中的的重要零零件，它它与连杆杆配合将将作用在在活塞上上的气体体压力变变为旋转转的动力力，传给给底盘的的传动机机构，同同时，驱驱动配气气机构和和其它辅
10、辅助装置置。曲轴在工工作时，受受气体压压力，惯惯性力及及惯性力力矩的作作用，受受力大而而且受力力复杂，同同时，曲曲轴又是是高速旋旋转件，因因此，要要求曲轴轴具有足足够的刚刚度和强强度，具具有良好好的承受受冲击载载荷的能能力，耐耐磨损且且润滑良良好。2.2曲曲轴的结结构及其其特点曲轴一般般由主轴轴颈，连连杆轴颈颈、曲柄柄、平衡衡块、前前端和后后端等组组成。一一个主轴轴颈、一一个连杆杆轴颈和和一个曲曲柄组成成了一个个曲拐，曲曲轴的曲曲拐数目目等于气气缸数(直列式式发动机机)；VV型发动动机曲轴轴的曲拐拐数等于于气缸数数的一半半。主轴颈是是曲轴的的支承部部分，通通过主轴轴承支承承在曲轴轴箱的主主轴承
11、座座中。主主轴承的的数目不不仅与发发动机气气缸数目目有关，还还取决于于曲轴的的支承方方式。连杆轴颈颈是曲轴轴与连杆杆的连接接部分，在在连接处处用圆弧弧过渡，以以减少应应力集中中。曲柄是主主轴颈和和连杆轴轴颈的连连接部分分，断面面为椭圆圆形，为为了平衡衡惯性力力，曲柄柄处铸有有(或紧紧固有)平衡重重块。平平衡重块块用来平平衡发动动机不平平衡的离离心力矩矩，有时时还用来来平衡一一部分往往复惯性性力，从从而使曲曲轴旋转转平稳。曲轴前端端装有齿齿轮，驱驱动风扇扇和水泵泵的皮带带轮以及及起动爪爪等。为为了防止止机油沿沿曲轴轴轴颈外漏漏，在曲曲轴前端端装有一一个甩油油盘，在在齿轮室室盖上装装有油封封。曲轴
12、轴的后端端用来安安装飞轮轮，在后后轴颈与与飞轮凸凸缘之间间制成挡挡油凸缘缘与回油油螺纹，以以阻止机机油向后后窜漏。2.3曲曲轴的主主要技术术要求分分析1.主轴轴颈、连连杆轴颈颈本身的的精度，即即尺寸公公关等级级IT66，表面面粗糙度度Ra值值为1.250.663mm。轴颈颈长度公公差等级级为ITT9IIT100。轴颈颈的形状状公差，如如圆度、圆圆柱度控控制在尺尺寸公差差之半。2.位置置精度，包包括主轴轴颈与连连杆轴颈颈的平行行度：一一般为1100mmm之内内不大于于0.002mmm；曲轴轴各主轴轴颈的同同轴度：小型高高速曲轴轴为0.0255mm，中中大型低低速曲轴轴为0.030.008mmm。
13、3.各连连杆轴颈颈的位置置度不大大于220。2.4曲曲轴的材材料和毛毛坯的确确定曲轴工作作时要承承受很大大的转矩矩及交变变的弯曲曲应力，容容易门生生扭振、折折断及轴轴颈磨损损，因此此要求用用材应有有较高的的强度、冲冲击韧度度、疲劳劳强度和和耐磨性性。常用用材料有有：一般般曲轴为为35、440、445钢或或球墨铸铸铁QTT6000-2；对于高高速、重重载曲轴轴，可采采用400Cr、442Mnn2V等等材料。本本课题采采用球墨墨铸铁QQT6000-22.曲轴的毛毛坯根据据批量大大小、尺尺寸、结结构及材材料品种种来决定定。批量量较大的的小型曲曲轴，采采用模锻锻；单件件小批的的中大型型曲轴，采采用自由
14、由锻造；而对于于球墨铸铸铁材料料则采用用铸造毛毛坯。2.5曲曲轴的机机械加工工工艺过过程曲轴的尺尺寸精度度、加工工表面形形状精度度以及位位置精度度的要求求都很高高，但刚刚性比较较差，容容易产生生变形，这这就给曲曲轴的机机械加工工带来了了很多困困难，必必须予以以充分的的重视。曲轴需要要加工的的表面有有：主轴轴颈、连连杆轴颈颈、键槽槽、222的外外圆。由由于使用用了工艺艺搭子，铣铣键槽安安排在切切除工艺艺搭子后后，磨削削外圆安安排在保保留工艺艺搭子前前。根据曲轴轴的结构构特点及及机械加加工的要要求，加加工顺序序大致可可归纳为为：铣两两端面；车工艺艺搭子和和钻中心心孔；粗粗、精车车三连杆杆轴颈；粗、
15、精精车各处处外圆；精磨连连杆轴颈颈、主轴轴颈和20、22外外圆；切切除工艺艺搭子、车车端面、铣铣键槽等等。2.6曲曲轴机械械加工工工艺路线线在进行大大量的工工艺分析析之后，制制定出大大批大量量生产曲曲轴的加加工工艺艺路线：（1） 锻造（22） 热热处理（33） 铣铣两端面面（4） 车两端端工艺搭搭子外圆圆（5） 钻主轴轴颈中心心孔（6） 钻连杆杆轴颈中中心孔（77） 检检验（88） 粗粗车三个个连杆轴轴颈（99） 精精车三个个连杆轴轴颈（10） 车工艺艺搭子两两端面（111） 粗车各各处外圆圆（122） 精精车各处处外圆（113） 检验（14） 磨削连连杆轴颈颈外圆（115） 磨削两两主轴颈颈
16、（166） 磨磨削222-000.112mmm外圆（17） 磨削20 0 -00.0211mm外外圆（118） 检验（119） 车掉两两端工艺艺搭子（220） 车两端端面（21） 铣键槽槽（222） 倒倒角（223） 去毛刺刺（244） 最最后检验验第三章 曲轴的的机械加加工工艺艺过程分分析3. 11曲轴的的机械加加工工艺艺特点三拐曲轴轴除了具具有轴的的一般加加工规律律外，也也有它的的工艺特特点，主主要包括括形状复复杂，刚刚性差及及技术要要求高，针针对这些些特点应应采取相相应的措措施，分分析如下下：1、形状状复杂曲轴主轴轴颈与连连杆轴颈颈不在同同一轴上上线，偏偏心距有有一定的的尺寸要要求，并并
17、且两轴轴有较高高的位置置度要求求，同时时主轴颈颈与连杆杆轴颈间间有较大大的平衡衡块，因因此在工工艺设计计中应解解决以下下几点问问题：aa.设计计加工连连杆轴颈颈的偏心心夹具，即即连杆轴轴颈与机机床主轴轴重合，并并使夹具具能回转转1800度，加加工另一一连杆轴轴颈。bb.为消消除加工工时的不不平衡力力的产生生，设计计夹具时时应精确确设计平平衡重。2、刚性性差因本曲轴轴长径比比较大，同同时具有有曲拐，因因此刚性性较差。曲曲轴在切切削力及及自重的的作用下下会产生生严重的的扭曲及及弯曲变变形，特特别在单单边传动动的机床床上加工工更为严严重，在在工艺设设计中应应解决以以下问题题：（1）：粗加工工时由于于
18、切削余余量大，切切削力也也较大，可可用中间间托架来来增强刚刚性，减减小变形形和振动动，同时时机床刀刀具及夹夹具都应应有较高高的刚度度。（2）：在加工工时尽量量使切削削力的作作用相互互抵消，可可用前后后刀架同同时横向向进给。（3）：合理安安排工位位次序以以减少加加工变形形，按先先粗后精精的原则则安排加加工工序序，逐步步提高精精度。（4）：在有可可能产生生变形的的工序后后面增设设校直工工序。 3、技技术要求求高曲轴技术术要求较较高，加加工面多多，需要要保证的的尺寸、形形状、位位置精度度较多。因因而总的的工艺路路线较长长，精加加工占有有相当比比例。加工时应应要解决决以下问问题：A：正确确分配粗粗加工
19、、半半精加工工及精加加工余量量。B：粗基基准选择择用曲轴轴两端的的中心孔孔。中心心孔的加加工以主主轴颈外外圆作为为基准，这这样能保保证曲轴轴加工径径向及轴轴向加工工余量的的均匀性性。C：精加加工时仍仍用中心心孔作为为基准，但但要重新新修磨中中心孔，避避免精加加工时因因中心孔孔磨损引引起加工工误差。也也可一端端用主轴轴颈定位位，另一一端用中中心孔定定位以提提高刚度度。D：曲轴轴轴向定定位以主主轴颈轴轴肩定位位，工艺艺设计时时定位基基准应尽尽量与设设计基准准一致。3. 22曲轴的的机械加加工工艺艺特点分分析 1)该该零件是是三拐小小型曲轴轴，生产产批量不不大，故故选用中中心孔定定位，它它是辅助助基
20、准，装装夹方便便，节省省找正时时间，又又能保证证三处连连杆轴颈颈的位置置精度。但但轴两端端的轴颈颈分别是是20mmm和25mmm，而而三处连连杆轴颈颈中心距距分布在在322mm的的圆周上上，故不不能直接接在轴端端面上钻钻三对中中心孔。于于是，在在曲轴毛毛坯制造造时，预预先铸造造两端45mmm的工工艺搭子子，这样样就可以以在工艺艺搭子上上钻出四四对中心心孔，达达到用中中心孔定定位的目目的。 2）在在工艺搭搭子端面面上钻四四对中心心孔，先先以两主主轴颈为为粗基准准，钻好好主轴颈颈的一对对中心孔孔；然后后以这一一对中心心孔定位位，以连连杆轴颈颈为粗基基准划线线，再将将曲轴放放到回转转工作台台上，加加
21、工332mmm、圆周周1200均布布的三个个连杆轴轴颈的中中心孔，这这样就保保证了它它们之间间的位置置精度。 3）该该零件刚刚性较差差，应按按先粗后后精的原原则安排排加工顺顺序，逐逐步提高高加工精精度。对对于主轴轴颈与连连杆轴颈颈的加工工顺序是是，先加加工三个个连杆轴轴颈，然然后再加加工主轴轴颈及其其他各处处的外圆圆，这样样安排可可以避免免一开始始就降低低工件刚刚度，减减少受力力变形，有有利于提提高曲轴轴加工精精度。 4）由由于使用用了工艺艺搭子，铣铣键槽工工序安排排在切除除中心孔孔后进行行，故磨磨外圆工工序必须须提前在在还保留留工艺搭搭子中心心孔时进进行，同同时要注注意防止止已磨好好的表面面
22、被碰伤伤。3. 33曲轴主主要加工工工序分分析3.3.1铣曲曲轴两端端面,钻钻中心孔孔本工序在在钻铣车车组合车车床上完完成，主主要保证证曲轴总总长及中中心孔的的质量，若若端面不不平则中中心钻上上的两切切削刃的的受力不不均，钻钻头可能能引偏而而折断，因因此采用用先面后后孔的原原则。中中心孔除除影响曲曲轴质量量分布外外，它还还是曲轴轴加工的的重要基基准贯穿穿整个曲曲轴加工工始终。因因而直接接影响曲曲轴加工工精度。打打中心孔孔在本次次工艺设设计中因因考虑设设备因素素，采用用找出曲曲轴的几几何中心心代替质质量中心心。打中中心孔以以毛坯的的外表面面作为基基准，因因而毛坯坯外表面面质量好好坏直接接影响孔孔
23、的位置置误差。3.3.2曲轴轴主轴颈颈的车削削由于曲轴轴年产量量不大，主主轴颈加加工采用用车削，在在刚度较较强的普普通车床床上进行行。曲轴轴安装在在前、后后顶尖上上线一端端用大盘盘夹住而而另一端端用顶尖尖顶住，用用硬质合合金车几几道工序序上完成成主轴颈颈的车削削。由于于加工余余大且不不均匀，旋旋转不平平衡，加加工时产产生冲击击，因此此工件要要夹牢固固。车床床、刀具具、夹具具要有足足够的刚刚性。主主轴颈车车削顺序序是先精精车一端端主轴颈颈及轴肩肩，然后后以车好好的主轴轴颈定位位。另一一侧用顶顶尖以中中心孔定定位。车车另一端端主轴颈颈、肩及及各个轴轴颈，半半精度及及精车都都按此顺顺序进行行，逐渐渐
24、提高主主轴颈及及其他轴轴颈的加加工精度度。3.3.3曲轴轴连杆轴轴颈的车车削主轴颈及及其它外外圆车好好后，以以主轴颈颈作为加加工连杆杆轴颈的的基准，采采用专用用的车夹夹具、车车削连杆杆轴颈，车车削同样样在普通通车床上上进行。车车削连杆杆轴颈需需要解决决的是角角度定位位（两连连杆轴颈颈轴线需需要控制制在1880度+30度度或1880度30度度）以及及曲轴旋旋转的不不平衡问问题。这这些都由由专用夹夹具来保保证，夹夹具体为为一对用用以定位位的V型型块组成成，装在在接盘上上。接盘盘与车床床过渡接接盘靠中中间的定定位销定定位并连连接，接接盘在过过渡接盘盘上靠棱棱形定位位销可转转1800度，依依次车削削两
25、个连连杆轴颈颈。V型型块中心心与车床床主轴线线距离一一个曲轴轴半径。车车削过程程中，一一端与曲曲轴主轴轴颈定位位并夹紧紧，另一一端靠偏偏中心座座夹紧，中中心座上上钻有中中心孔，中中心孔偏偏心距同同样为一一个曲轴轴半径。用用顶尖顶顶紧中心心孔，这这样就能能保证连连杆轴颈颈轴线与与车床主主轴线一一致。安安装夹具具体的接接盘上有有平衡块块，消除除曲轴旋旋转时不不平衡力力矩的生生。曲轴轴加工时时由于受受到离心心力和两两顶尖的的轴向压压紧偏心心力的作作用，容容易发生生弯曲变变形，为为了加强强工件刚刚度，用用撑杆来来撑住另另一个曲曲拐的开开移。车车削连杆杆轴颈时时为了使使切削力力不致于于太大，每每次车削削
26、余量控控制在111.5mmm内，同同时车床床旋转不不能太高高，刀具具采用高高速钢。3.3.4键槽槽加工这个键槽槽主要用用于飞轮轮，加工工此键槽槽应安排排在主轴轴颈精车车工序之之后，这这样能保保证定位位精度及及控制键键槽的深深度以及及对称度度。键槽槽加工是是以两主主轴颈定定位，同同样用专专用夹具具在普通通铣床上上进行。3.3.5轴颈颈的磨削削由于主轴轴颈及连连杆轴颈颈精度较较高，尺尺寸精度度为ITT6级，表表面粗糙糙度1.600.8m，并并且具有有较高的的形状精精度及位位置精度度。因此此主轴颈颈与连杆杆轴颈精精车后要要进行磨磨削，以以提高精精度表面面粗糙度度。在工艺设设计中，首首先磨主主轴颈然然
27、后磨连连杆轴颈颈。中间间主轴颈颈磨好后后才能磨磨其余轴轴颈，磨磨主轴颈颈和连杆杆轴颈的的安装方方法基本本上与车车轴颈相相同，磨磨主轴颈颈是以中中心孔定定位，在在外圆磨磨床上进进行，磨磨连杆轴轴颈则以以经过精精磨的两两端主轴轴颈定位位，以保保证与主主轴颈的的轴线距距离及平平行度要要求，磨磨连杆轴轴颈是在在曲轴磨磨床上进进行的。由于轴颈颈宽度不不大，采采用横向向进给磨磨削法，生生产率较较高，磨磨轮的外外形需仔仔细地修修整，因因为直接接影响轴轴颈与圆圆角的形形状，磨磨削余量量根据车车削后的的精度而而定，粗粗磨余量量值每边边0.220.3mmm，精磨磨余量控控制在00.10.115 mmm内。在横向进
28、进给磨削削中，磨磨轮对工工件的压压力很大大，为避避免曲轴轴弯曲，采采用可以以调节的的中心架架，否则则就不能能去掉上上道工序序留下的的弯曲度度，最好好待这个个轴颈的的摆差减减小才开开始使用用中心架架。磨削主轴轴颈时应应把两顶顶尖孔倒倒角处抹抹干净，去去砂粒及及油泥，确确保加工工基准中心心孔的精精度，磨磨削工序序之前必必须修研研中心孔孔。第四章 机械加加工余量量、工序序尺寸及及公差的的确定4.1曲曲轴主要要加工表表面的工工序安排排 曲轴轴的主要要加工表表面为主主轴颈、连连杆轴颈颈、各外外圆；次次要加工工表面为为两端面面、键槽槽。此外外，还有有还有检检验、清清洗、去去毛刺等等工序。连连杆各主主要表面
29、面的工序序安排如如下：（1）主主轴颈：粗车、精精车、磨磨削；（2）连连杆轴颈颈：粗车车、精车车、磨削削；（3）2200-0.12mmm外圆圆：粗车车、精车车、磨削削；（3）2000-0.0211mm外外圆：粗粗车、精精车、磨磨削;4.2机机械加工工余量、工工序尺寸寸及公差差的确定定4.2.1主轴轴颈工序序尺寸及及公差的的确定表4-11:曲轴轴主轴颈颈的工序序及公差差工序名称称 工序序余量 经济精精度 工工序尺寸寸及公差差铸造 33011粗车 33.2mmm IIT111 226.880-00.133精车 11.3mmm IIT8 225.550-00.0333磨削 00.5mmm IIT6 2
30、55+0.0211 +00.00084.2.2连杆杆轴颈工工序尺寸寸及公差差的确定定表4-22:曲轴轴连杆轴轴颈的工工序及公公差工序名称称 工序序余量 经济精精度 工工序尺寸寸及公差差铸造 22811粗车 22.2mmm IIT100 25.80-0.0084精车 11.3mmm IIT8 224.550-00.0333磨削0.5mmmIT88 224-00.0220 -0.00534.2.3222 -00.12 mm外外圆工序序尺寸及及公差的的确定表4-33:曲轴轴2220-00.122mm外外圆的工工序及公公差工序名称称 工序序余量 经济精精度 工工序尺寸寸及公差差铸造 22811粗车 3
31、3.5mmm IIT111 224.550-00.133精车 22mm IT88 22.50-0.0033磨削 00.5mmm IIT111 2220-0.1124.2.4220 -0 00.0221mmm外圆工工序尺寸寸及公差差的确定定表4-44:曲轴轴200-0 0.0021mmm外圆圆的工序序及公差差工序名称称 工序序余量 经济精精度 工工序尺寸寸及公差差铸造 22611粗车 33.5mmm IIT111 222.550-00.133精车 22mm IT88 20.50-0.0033磨削 00.5mmm IIT7 200-0 0.00214.3确确定工时时定额工序 88 ：粗粗车三个个连
32、杆轴轴颈至25.80-0.0084。选选用机床床：CAA61440卧式式车床。1) 被被吃刀量量 ：取取 =11mm，2) 进进给量ff：取 。3) 机机床主轴轴转速: 取nn=6000r/minn4) 切切削速度度： 5) 计计算切削削工时：被切削削层长度度 =33222=666mm，因因为粗车车走刀两两次，故故tm=0.444miin工序 99 ：精精车三个个连杆轴轴颈至24.50-0.0033。选选用机床床：CAA61440卧式式车床 1) 被吃刀刀量 ：取 =0.665mmm，2) 进进给量ff：取ff=0.3mmm/r3) 机机床主轴轴转速: 取nn=8000r/minn4) 切切削
33、速度度： 5) 计计算切削削工时：被切削削层长度度 =33222=666mm ，因因为粗车车走刀两两次，故故tm=0.555miin4.4 连杆机机械加工工工艺过过程卡片片的制订订制订机械械加工工工艺规程程的最后后一项工工作就是是填写工工艺卡片片，它主主要包括括发动机机曲轴的的工序顺顺序及内内容的填填写、工工序简略略的绘制制、合理理选择各各工序所所用机床床设备的的名称与与型号、工工艺装备备（即刀刀具、夹夹具、量量具等）的的名称与与型号。见见附录：参考文献献：1 陈明主主编，机机械制造造工艺学学M. 北北京:机机械工业业出版社社, 220055.0772 陈宏钧钧主编，实实用机械械加工工工艺手册
34、册（第22版）M. 北京京:机械械工业出出版社, 20004.083 王茂元元主编，机机械制造造技术M . 北北京:机机械工业业出版社社, 220011.0884 丁柏群群、王晓晓娟主编编，汽车车制造工工艺技术术M. 北北京:国国防工业业出版社社,20008.085 曾东建建主编，汽汽车制造造工艺学学M. 北北京:机机械工业业出版社社，20005.096 林杰伦伦主编，内内燃机工工作过程程数值计计算MM . 西安安:西安安交通大大学出版版社, 198867 周泽华华主编，金金属切削削原理M. 上海海：上海海科学技技术出版版社，1199228 吴国华华主编，金金属切削削机床M. 北京京:机械械工
35、业出出版社，1199669 马幼祥祥主编，机机械加工工基础M. 北京京:机械械工业出出版社，11984410 孙业业保主编编，车用用内燃机机M. 北北京:北北京理工工大学出出版社,1999711 谢云云臣, 赵英才才，发动动机曲轴轴工艺设设备选型型的可拓拓评价研研究JJ. 汽车技技术, 20006，225(44)：338-44012 田晓晓锋，闫闫红彦，常常新录，1100系系列发动动机曲轴轴淬火工工艺实验验研究J. 拖拉拉机与农农用运输输车，220077，344(6)：977-98813 宋正正元，康康明斯BB系列曲曲轴工艺艺的设计计J. 柴柴油机，220000,(88)5：47-5014 王
36、秋秋冰，马马鸣，卢卢震鸣，来来建刚，李李光瑾，发发动机曲曲轴用材材料与工工艺的发发展趋势势，柴油油机设计计与制造造，20007,15(1)：40-4415 wwww.ccnkii.neet附录，各各工序简简图编排排：机械加工工工艺过过程综合合卡片 产品名名称 零零件名称称 材 料某 柴 油 机机 厂 1755型柴油油机 曲曲 轴轴 球墨墨铸铁QQT6000-22序号 工工序名称称 技术术条件及及检查要要求 工工 序 简 图图 设备备1 铸造造 按曲曲轴铸造造工艺进进行 2 热处处理 正正火 3 铣两两端面 总长为为2655mm 铣铣床4 车两两端工艺艺搭子外外圆 直直径445mmm 车床5 钻
37、主主轴颈中中心孔 车车床6 钻连连杆轴颈颈中心孔孔 正对对连杆中中心 7 检验验 8 粗车车三个连连杆轴颈颈 留余余量2.6mmm 车床9精车三三个连杆杆轴颈 留余量量0.55mm 车车床10 车车工艺搭搭子两端端面 车车床11 粗粗车各处处外圆 留余量量2mmm 车床12 精精车各处处外圆 留余量量0.55mm 车车床13 检检验 14 磨磨削连杆杆轴颈外外圆 24-0.0020 -0.0533mm 外外圆磨床床15 磨磨削两主主轴颈 255+0.0211 +00.0008mmm 外圆磨磨床16 磨磨削 222 -00.12mmm外圆圆 外圆圆磨床17 磨磨削 20 -0 0.0021mmm外圆圆 外圆圆磨床18 检检验 19 车车掉两端端工艺搭搭子 长长度为2215mmm以上上 车床20 车车两端面面 表面面粗糙度度Ra=10 车车床21 铣铣键槽 铣床22 倒倒角 为为1mmm 车床23 去去毛刺 24 最最后检验验参考文文献