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1、毕业设计（论文）扬州职业业大学汽汽车与电电气工程程系汽车检测测与维修修技术毕毕业论文文广本雅阁阁轿车电电器设备备常见故障障诊断与与维修学院名称称：汽车车与电气气工程系系专业：汽汽车检测测与维修修班级： 009汽修修2班姓名：指导教师师姓名：指导教师师职称：讲师20122 年 6 月广本雅阁阁轿车电电器设备备常见故故障诊断断与维修修摘 要按按照对汽汽车行驶驶性能作作用的影影响划分分，可以以把汽车车电子产产品归纳纳为两类类：一类类是汽车车电子控控制装置置，汽车车电子控控制装置置要和车车上机械械系统进进行配合合使用，即即所谓“机电结结合”的汽车车电子装装置；它它们包括括发动机机、底盘盘、车身身电子控
2、控制。例例如电子子燃油喷喷射系统统、制动动防抱死死控制、防滑控控制、牵牵引力控控制、电电子控制制悬架、电子控控制自动动变速器器、电子子动力、转向等等，另一一类是车车载汽车车电子装装置，车车载汽车车电子装装置是在在汽车环环境下能能够独立立使用的的电子装装置，它它和汽车车本身的的性能并并无直接接关系。它们包包括汽车车信息系系统（行行车电脑脑）、导导航系统统、空调调系统、汽车音音响及电电视娱乐乐系统、照明设设备与信信号系统统、车载载通信系系统、上上网设备备等。本文以本本田雅阁阁空调系系统、电电动车窗窗、刮水水器为例例，对本本田雅阁阁电气系系统及附附件系统统做出了了具体的的分析与与检修。关键词：空调系
3、系统、电电动车窗窗、刮水水器、检检修Absttracct picck tthe vehhiclle pperfformmancce iin aaccoordaancee wiith thee efffeccts of parrtittionn, mmotoor vvehiiclee ellecttronnic prooduccts cann bee cllasssifiied intto ttwo cattegooriees: onee iss thhe aautoomottivee ellecttronnic conntrool ddeviicess, aautoomottivee elle
4、cttronnic conntrool ddeviice andd veehiccle witth tthe usee off meechaaniccal sysstemm, tthe so-callledd eelecctroomecchannicaal ccombbinaatioon of auttomootivve eelecctrooniccs; theey iinclludee thhe eengiine, chhasssis, boody eleectrroniic cconttroll. FFor exaamplle, thee ellecttronnic fueel iinje
5、ectiion sysstemm, aantii-loock braakinng cconttroll, ssliddingg coontrrol, trracttionn coontrrol, ellecttronnic conntrool ssysttem, ellecttronnic conntrool aautoomattic traansmmisssionn, ppoweer ssteeerinng, eleectrroniic, anootheer kkindd iss auutommobiile eleectrroniic ddeviice, ellecttronnic devv
6、icee inn auutommobiile auttomootivve eenviironnmennt ccan be useed iindeepenndenntlyy off thhe eelecctroonicc deevicce, it andd thhe ccar itsselff peerfoormaancee thheree iss noo diirecctreelattionnshiip. Theey iinclludee veehiccle infformmatiion sysstemm ( vehhiclle ccompputeer ), aair conndittionn
7、ingg syysteems, naaviggatiion sysstemms, carr auudioo annd vvideeo eenteertaainmmentt syysteem, ligghtiing andd siignaal ssysttem, coommuuniccatiion sysstemm, IInteerneet eequiipmeent.Key worrds: aiir ccondditiioniing sysstemm, eelecctriic wwinddowss, wwipeer, maiinteenannce目录序言 1第一章 本田雅雅阁自动动空调系系统的结
8、结构与故故障诊断断 21.1 本田雅雅阁自动动空调系系统的组组成 221.2 本田雅雅阁轿车车空调系系统的故故障诊断断 1131.3 故障诊诊断实例例15第二章 本田田雅阁电电动车窗窗及其检检修 172.1 电动车车窗部件件位置及及电源电电路 1772.2 电动车车窗的工工作原理理和故障障处理 19第三章 本本田雅阁阁刮水器器/清洗洗器及其其检修 2113.1刮刮水器/清洗器器的结构构及控制制电路213.2刮刮水器/清洗器器控制装装置的输输入检测测 222第四章 本本田雅阁阁电气附附属设备备系统检检修 244.1电电动后视视镜不工工作或部部分功能能不正常常 2444.2电电动座椅椅作用、组成、
9、故障分分析与诊诊断方法法2254.3自自动前照照灯系统统的检测测 266结论 228参考文献献229致谢 30广本雅阁阁轿车电电器设备备常见故故障诊断断与维修修序言汽车电气气设备包包括电源源系统，启启动系统统，点火火系统，灯灯光系统统，信号号系统，仪仪表系统统和辅助助设备系系统，现现在应该该还有发发动机电电子控制制系统，底底盘电子子控制系系统，舒舒适系统统。本文就就广本自自动空调调，电动动车窗，雨雨刮器，电电动座椅椅等几方方面进行行阐述。广州本田田雅阁轿轿车空调调系统、电动车车窗和雨雨刮器，提提高了驾驾驶员与与乘客的的乘坐舒舒适性与与安全性性。广州州本田雅雅阁轿车车空调系系统用来来控制车车内的
10、温温度与湿湿度，提提高驾驶驶员与乘乘客的乘乘坐舒适适性。广广州本田田雅阁轿轿车空调调系统对对车内冷冷气、暖暖气供应应、通风风除尘、除湿和和车厢温温度是实实行统一一设计、布局和和控制的的。为了了充分利利用有限限的空间间，形成成一个功功能齐全全和性能能多样的的空气调调节系统统，广州州本田雅雅阁轿车车空调系系统在结结构设计计上采取取了一系系列措施施，使得得空调系系统具有有单独获获得冷气气、单独独获得暖暖气、通通风除尘尘和被调调空气先先降温除除霜等多多项控制制功能。和以前前其他本本田ACCCORRD轿车车上装备备的空调调系统不不同的是是，广州州本田雅雅阁轿车车装备的的空调系系统为自自动空调调系统，空空
11、调控制制面板中中的微处处理器能能根据车车内外的的环境来来自动调调节车内内的温度度和湿度度。当空空调系统统的电控控元件出出现故障障时，自自动空调调的自诊诊断系统统还能够够通过控控制面板板上的液液晶显示示屏输出出故障代代码，为为维修人人员排除除故障提提供方便便。广州本田田雅阁轿轿车雨刮刮器除去去挡风玻玻璃上的的水、雪雪及沙尘尘，保证证在 不不良天气气驾驶员员的视线线。而广广州本田田雅阁轿轿车电动动车窗可可以使驾驾驶员更更加集中中精力驾驾车，方方便驾驶驶员和乘乘客的操操作。驾驾驶员操操作时，可可以使四四个车窗窗中的任任意一个个上升或或下降。大大提提高了行行车中安安全性。广州本田田雅阁轿轿车照明明装置
12、的的故障主主要表现现为灯不不亮、亮亮度不够够或灯光光混乱等等。检查查故障的的方法一一般是根根据故障障现象分分析产生生的原因因或范围围，然后后在所确确定的范范围内逐逐一检查查各电器器导线的的接头，看看是否有有折断、松脱、锈蚀或或熔断器器熔断等等问题。有些故故障可以以从外部部直观发发现，有有些则需需用测试试法查出出。电动动后视镜镜主要是是确保行行车或倒倒车安全全，内后后视镜还还可以防防止后方方车辆引引起的炫炫目；后后视镜加加热器与与后窗除除霜器电电路接通通，其组组成部分分：镜片片、驱动动电机、控制电电路、操操纵开关关。电动动座椅是是为驾驶驶员及乘乘员提供供便于操操作、舒舒适又安安全、不不易疲劳劳的
13、驾驶驶位置。组成：一般由由双向电电动机、传动机机构和座座椅调节节器等组组成。第一章本本田雅阁阁自动空调调系统故故障诊断断与维修修1.1本本田雅阁阁自动空空调系统统的组成成广州本田田雅阁轿轿车自动动空调系系统由暖暖风装置置、冷气气装置和和自动温温湿控制制装置组组成。1、暖风风装置广州本田田雅阁轿轿车用暖暖风机的的热量来来源是发发动机冷冷却液。暖风装装置中各各部件的的位置如如图1-1所示示。图1-11暖风装装置中各各部件的的位置暖风装置置的故障障自诊断断功能（1）暖暖风装置置故障代代码的读读取加热器控控制板具具有自诊诊断功能能。接通通点火开开关ONN()，关关闭风扇扇开关，首首先将再再循环控控制开
14、关关设定在在Reccircculaate(再循环环)位置置(再循循环指示示灯亮)，然后后按住再再循环控控制开关关到Frreshh(新鲜鲜空气)位置并并保持(再循环环指示灯灯熄灭)，待再再循环指指示灯再再亮约22s后，该该灯即开开始闪示示故障代代码(DDTC)以显示示有故障障的部件件，如果果有多个个故障，再再循环指指示灯将将只显示示故障代代码数字字最小的的那一个个。（2）暖暖风装置置故障代代码的内内容及含含义暖风装置置故障代代码的内内容及含含义如表表1-11所列。表1-11 暖暖风装置置故障代代码的内内容及含含义故障代码码再循环指指示灯故障部件件故障的可可能原因因1闪烁1次次空气混调调控制电电动
15、机电路短路路或断路路，通道道堵塞，电电动机故故障2闪烁2次次模式控制制电动机机3闪烁3次次蒸发器温温度传感感器电路短路路或断路路，传感感器故障障（3）暖暖风装置置故障代代码的清清除 暖风装装置故障障自诊断断系统没没有存储储故障代代码的功功能，因因此当关关闭点火火开关时时即可清清除故障障代码。在完成成维修工工作后，为为确认故故障确已已排除且且不存在在新的故故障代码码，应再再次按上上述方法法启动故故障自诊诊断功能能，并重重新读取取故障代代码。暖风装置置故障检检测诊断断（1）暖暖风装置置故障检检测诊断断前的注注意事项项 暖风装装置故障障代码检检测诊断断前的注注意事项项如下:检查发发动机的的冷却液液位
16、，并并使发动动机预热热至正常常工作温温度。重新检检测前，应应检修所所有已出出现的故故障。检测时时应使用用输出电电流为11mA或或低于220k量程的的数字式式万用表表。检查发发动机盖盖下熔断断丝/继继电器盒盒内566号(440A)熔断丝丝是否熔熔断。检查驾驾驶席侧侧仪表板板下熔断断丝/继继电器盒盒内3号号(7.5A)熔断丝丝是否熔熔断。检查前前乘客席席侧仪表表板下熔熔断丝/继电器器盒内113号(7.55A)熔熔断丝是是否熔断断。检查搭搭铁线NNo.GG2022(LHHD)、G3002(RRHD)、G4401搭搭铁是否否良好。检查所所有插头头是否清清洁，端端子接触触情况是是否良好好。（2）故故障代
17、码码DTCC1的检检测诊断断 当再循循环指示示灯显示示故障代代码DTTC1时时，表示示空气混混调控制制电动机机电路故故障。其其故障检检测诊断断的方法法步骤如如下:断开空空气混调调控制电电动机77芯插头头，检测测空气混混调控制制电动机机工作是是否正常常。断开如如图1-2所示示的加热热器控制制板222芯插头头，分别别检查加加热器控控制板222芯插插头122、133、166、177号和119号攒攒子与车车体搭铁铁线之间间的导通通情况。如果导导通，说说明加热热器控制制板与空空气混调调控制电电动机之之间的线线路短路路。图1-22 加加热器控控制板222芯插插头图1-33控制板板22芯芯插头各各端子与与搭
18、铁线线之间的的电压如图11-3所所示，用用万用表表V档检检查上述述各端子子与搭铁铁线之间间的电压压。如果果有电压压，说明明加热器器控制板板与空气气混调控控制电动动机之间间的线路路与电源源线搭接接。如图11-4所所示，检检查加热热器控制制板222芯插头头与空气气混调控控制电动动机7芯芯插头图图示各端端子之间间的线路路的导通通情况。如果不不导通，说说明两者者之间的的线路断断路。如如果导通通，则检检查加热热器控制制板222芯插头头及空气气混调控控制电动动机7芯芯插头是是否连接接不良或或接线松松动。如如果插头头正常，则则换上一一确认无无故障的的加热器器控制板板并再次次检查，如如果故障障消失，则则更换原
19、原来的加加热器控控制板。图1-5分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情况图1-44 加加热器控控制板222芯插插头与空空气混调调控制电动机77芯插头头各端子子之间的的线路的的导通情情况(3)鼓鼓风机只只能在某某档下运运转，而而在其他他档下不不运转故故障的检检测诊断断 鼓风机机只能在在某档下下运转，而而在其他他档下不不运转故故障的检检测诊断断步骤如如下：确认加加热器风风扇开关关已关闭闭，然后后接通点点火开关关ON()，检检查鼓风风机电动动机是否否运转。如果鼓鼓风机电电动机能能运转，则则关闭点点火开关关，断开开鼓风机机电动机机2芯插插头、鼓鼓风机电电阻器55芯插
20、头头和加热热器风扇扇开关77芯插头头，如图图1-55所示，用用万用表表档分别别检查加加热器风风扇开关关7芯插插头3、4、55和6号号端子与与车体搭搭铁线之之间的导导通情况况。如果果导通，说说明鼓风风机电动动机、鼓鼓风机电电阻器与与加热器器风扇开开关之间间的线路路短路;如果不不导通，则则应更换换加热器器风扇开开关。如果鼓鼓风机电电动机不不能运转转，则关关闭点火火开关，断断开鼓风风机电阻阻器5芯芯插头，如如图1-6所示示，用万万用表档测量量鼓风机机电阻器器l号与与5号端端子之间间的电阻阻。如果果电阻值值不是333.5，则更更换鼓风风机电阻阻器。图1-77 依次次将加热热器风扇扇开关77芯插头头4、
21、55、6和和3号端端子接地地图1-66测量鼓鼓风机电电阻器ll号与55号端子子之间的的电阻如果电电阻值是是33.5，则断断开鼓风风机电阻阻器5芯芯插头和和加热器器风扇开开关7芯芯插头，接接通点火火开关OON()，如如图1-7所示示，依次次将加热热器风扇扇开关77芯插头头4、55、6和和3号端端子接地地。如鼓鼓风机电电动机不不能逐渐渐高速运运转，说说明鼓风风机电阻阻器与加加热器风风扇开关关之间的的线路断断路或电电阻过大大;如鼓鼓风机电电动机能能高速运运转，应应更换加加热器风风扇开关关。2、冷气气装置（自自动空调调器）广州本田田雅阁轿轿车上使使用的制制冷剂为为无氟HHFC-1344a（R-1134
22、aa）制冷冷剂。图1-88冷气装装置的构构成以及及制冷剂剂的循环环过程如图1-8所示示，广州州本田雅雅阁轿车车冷气装装置（自自动空调调器）主主要由压压缩机、蒸发器器、冷凝凝器、储储液罐、膨胀阀阀、高低低压开关关和高低低压软管管等组成成。各个个部件在在车上的的布置如如图1-9和图图1-110所示示。图1-99广州本本田雅阁阁轿车冷冷气装置置（自动动空调器器）各个个部件在在车上的的布置图1-110广州州本田雅雅阁轿车车冷气装装置（自自动空调调器）各各个部件件在车上上的布置置（1） 空气压压缩机空调压缩缩机的作作用是将将气态的的制冷剂剂以高压压压缩成成液体。压缩机机吸入从从蒸发器器中排出出的气态态制
23、冷剂剂，并将将其压缩缩，从而而使气态态制冷剂剂的温度度和压力力急速上上升。空空气压缩缩机由发发动机驱驱动，压压缩机工工作时，会会消耗发发动机的的动力，因因而，在在汽车暖暖机或加加速状态态下，压压缩机将将自动关关闭。（2） 蒸发器器与冷凝凝器蒸发器和和冷凝器器都是热热交换器器，其结结构也很很相似，都都是在多多层管道道间装有有大量的的散热片片，如同同一台散散热器。液态的的制冷剂剂经膨胀胀阀雾化化后进入入蒸发器器的管道道内，温温度降低低，鼓风风机推动动空气流流过蒸发发器的散散热器片片，被散散热器片片吸收热热量后，变变成冷风风，送入入车内。散热器器管道内内的制冷冷剂吸收收热量后后，转化化为低压压的气体
24、体，进入入低压管管路。低压管路路内的制制冷剂气气体经压压缩机后后压缩后后，成为为高温高高压的液液气混合合体，该该液气混混合体流流过冷凝凝器时，通通过冷凝凝器散热热片向冷冷却空气气散热，降降低制冷冷剂温度度，变成成液态。在蒸发发器中被被降压的的液态制制冷剂膨膨胀，流流经蒸发发器管路路，同时时吸收散散热片和和管路周周围空气气中的热热量而汽汽化，从从而使车车辆内部部的温度度逐渐下下降。为为了提高高散热效效率，冷冷凝器布布置在冷冷却散热热器的前前面，利利用行驶驶风和冷冷凝器冷冷却风扇扇送风，加加速制冷冷剂的冷冷却。（3）储储液罐 储液罐罐是暂时时存放高高压制冷冷剂的空空腔。它它放置在在冷凝器器与膨胀胀
25、阀之间间。另外外，储液液罐内还还有干燥燥剂，用用于吸收收循环管管内的水水分并过过滤系统统中的尘尘埃脏物物，从而而可以防防止水在在管道内内结冰，堵堵塞膨胀胀阀。储储液罐上上部设有有玻璃观观察窗，可可以观察察制冷剂剂的量。（4）膨膨胀阀 膨胀阀阀用于降降低液态态制冷剂剂的压力力和温度度，使其其成为低低温低压压的饱和和液体。膨胀阀阀将高压压管路与与低压管管路分开开。膨胀胀阀上设设有节流流孔，限限制高压压制冷剂剂进入低低压管路路的数量量，控制制蒸发器器的吸收收的热量量。并且且当高压压制冷剂剂流经节节流阀后后，形成成喷雾状状，利于于制冷剂剂的蒸发发。另外外，膨胀胀阀上还还有毛细细管与温温度传感感器相连连
26、。随着着温度的的变化控控制膨胀胀阀节流流阀的开开度，改改变制冷冷剂的喷喷雾流量量，使制制冷能力力变化。膨胀阀阀与蒸发发器安装装在一起起。（5）高高低压开开关 高低压压开关在在管路内内的压力力低于22个标准准大气压压或高于于32个个标准大大气压时时均断开开压缩机机的电磁磁离合器器，防止止系统因因缺少制制冷剂或或压力过过高而损损坏。冷装置(自动空空调器)的故障障检测诊诊断1、故障障检测诊诊断前的的注意事事项制冷装置置(自动空空调器)故障检检测诊断断前的注注意事项项如下: (1)检查发发动机冷冷却液位位、并使使发动机机预热至至正常工工作温度度。 (2)重新检检测前，应应检修已已存在的的所有故故障。
27、(3)检测时时应使用用输出电电流为llmA或或低于220k量程的的数字式式万用表表。 (4)检查发发动机盖盖下熔断断丝/继电器器盒内557号(200A)、58号（200A)熔熔断丝是是否熔断断。 (5)检查驾驾驶席侧侧仪表板板下熔断断丝/继电器器盒内33号(7.5A)熔断丝丝是否熔熔断。 (6)检查前前乘客席席侧仪表表板下熔熔断丝/继电器器盒内113号(7.5A)熔断丝丝是否熔熔断。 (7)检查搭搭铁线NNo.GG1O11、G2001（LHDD)、G3001(RRHD)、G4001搭铁铁是否良良好。 (8)检查所所有插头头是否清清洁，端端子接触触情况是是否良好好。2、散热热器风扇扇完全不不运转
28、，但但在空调调接通时时冷凝器器风扇运运转故障障的检测测诊断 (1)检查发发动机盖盖下熔断断丝/继电器器盒中557号(200A)熔熔断丝和和驾驶席席侧仪表表板下熔熔断丝/继电器器盒内33号(7.5A)熔断丝丝是否正正常。 (2)从发动动机盖下下熔断丝丝/继电器器盒中拆拆下散热热器风扇扇继电器器，检测测其工作作是否正正常。(3) 如图1-11所所示，用用万用表表V档测量量散热器器风扇继继电器44芯插头头1号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压。如果不不是蓄电电池电压压，则应应更换发发动机盖盖下熔断断丝/继电器器盒。图1-12测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压图1-111测量量
29、散热器器风扇继继电器44芯插头头1号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压 (4)如图1-12所所示，用用一跨接接线连接接散热器器风扇继继电器44芯插头头1号和2号端子子。如散散热器风风扇能运运转，则则断开跨跨接线，接接通点火火开关OON()，用万万用表VV档测量量散热器器风扇继继电器44芯插头头3号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压。如果是是蓄电池池电压，则则更换发发动机盖盖下熔断断丝/继电器器盒。(5) 如上述述检查散散热器风风扇不能能转，则则断开跨跨接线和和散热器器风扇22芯插头头，如图图1-113所示示，用万万用表档检查查散热器器风扇继继电器44芯插头头2号端子子与散热热器风扇扇2芯插头头
30、2号端子子之间的的导通情情况。如如果不导导通，说说明两者者之间的的线路断断路。图1-14散热器风扇2芯插头l号端子与车体搭铁线之间的导通情况图1-113散热热器风扇扇继电器器4芯插插头2号号端子与散热器器风扇22芯插头头2号端端子之间间的导通通情况(6) 如图1-14所示，用用万用表表档检查查散热器器风扇22芯插头头l号端子子与车体体搭铁线线之间的的导通情情况。如如果导通通，则应应更换散散热器风风扇电动动机。如如果不导导通，应应检查散散热器风风扇与车车体搭铁铁线之间间的线路路的断路路故障。如果正正常，则则检查GG2011(LHHD)或或G3001(RRHD)处是否否搭铁不不良。3、冷凝凝器风扇
31、扇完全不不运转，但但在空调调接通时时散热器器风扇运运转故障障的检测测诊断(1)检检查发动动机盖下下熔断丝丝/继电器器盒中558号（220A)熔断丝丝和驾驶驶席侧仪仪表板下下熔断丝丝/继电电器盒内内3号(7.55A)熔熔断丝是是否正常常。 (2)从从发动机机盖下熔熔断丝/继电器器盒中拆拆下冷凝凝器风扇扇继电器器，检测测其工作作是否正正常。 (3)如图11-155所示，用用万用表表测量冷冷凝器风风扇继电电器4芯芯插头ll号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压，如如果不是是蓄电池池电压，则则更换发发动机盖盖下熔断断丝/继继电器盒盒。图1-16测量冷凝器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间图1-1
32、15冷凝凝器风扇扇继电器器4芯插插头l号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压 (4)如图11-166所示，用用一跨接接线连接接4芯插插头1号号和2号号端子。如果冷冷凝器风风扇运转转，断开开跨接线线，接通通点火开开关ONN()，用用万用表表V档测测量冷凝凝器风扇扇继电器器4芯插插头3号号端子与与车体搭搭铁线之之间的电电压。如如果是蓄蓄电池电电压，则则应更换换发动机机盖下熔熔断丝/继电器器盒。(5)如如果上述述检查冷冷凝器风风扇不能能运转，则则断开跨跨接线和和冷凝器器2芯插插头，如如图1-17所所示，用用万用表表档检查查冷凝器器风扇继继电器44芯插头头2号端端子与冷冷凝器风风扇2芯芯插头22号端子子
33、之间的的导通情情况。如如果不导导通，说说明两者者之间的的线路断断路。图1-18检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间图1-117检查查冷凝器器风扇继继电器44芯插头头2号端端子与冷凝器风风扇2芯芯插头22号端子子间的导导通(6) 如图11-188所示，用用万用表表档检查查冷凝器器风扇22芯插头头1号端端子与车车体搭铁铁线之间间的导通通情况。如果导导通，则则应更换换冷凝器器风扇电电动机;如果不不导通，则则检查冷冷凝器风风扇与车车体搭铁铁线之间间的断路路故障。如果正正常，则则检查GG2011(LHHD)或或G3001(RRHD)处是否否搭铁不不良。4、压缩缩机离合合器不能能接合故故障的检检
34、测诊断断 (1)检查发发动机盖盖下熔断断丝/继继电器盒盒内588号(220A)熔断丝丝和驾驶驶席侧仪仪表板下下熔断丝丝/继电电器盒内内3号(7.55A)熔熔断丝是是否正常常。 (22)从发发动机盖盖下熔断断丝/继继电器盒盒中拆下下压缩机机离合器器继电器器，检测测其工作作是否正正常。 (3) 如图11-199所示，用用万用表表V档测测量压缩缩机离合合器继电电器4芯芯插头11号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压。如果不不是蓄电电池电压压，应更更换发动动机盖下下熔断丝丝/继电电器盒。图1-20继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路图1-119测量量压缩机机离合器器继电器器4芯插
35、插头1号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压(4) 如图11-200所示，用用一跨接接线连接接压缩机机离合器器继电器器4芯插插头l号号和2号号端子，检检查压缩缩机离合合器是否否能接合合。如果果不能接接合，则则断开跨跨接线和和压缩机机离合器器l芯插插头，用用万用表表档检查查压缩机机离合器器继电器器4芯插插头2号号端子与与压缩机机离合器器1芯插插头端子子之间是是否断路路。如没没有断路路，则需需检查压压缩机离离合器的的间隙及及压缩机机离合器器的磁场场线圈;如断路路，应排排除两者者之间的的断路故故障。(5)如如果上述述检查压压缩机离离合器能能够接合合，则断断开跨接接线，接接通点火火开关OON()，如如图
36、1-21所所示，用用万用表表V档测测量压缩缩机离合合器继电电器4芯芯插头44号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压。如果不不是蓄电电池电压压，说明明驾驶席席侧仪表表板下熔熔断丝/继电器器盒内33号熔断断丝与压压缩机离离合器继继电器之之间的线线路断路路。图1-22用万用表V档测量ECM/PCM A(32芯)插头17号端子与车体搭铁线之间的电压图1-221用万万用表VV档测量量压缩机机离合器器继电器器4芯插头头4号端端子与车车体搭铁铁线间的的电压(6)关关闭点火火开关，重重新安装装压缩机机离合器器继电器器，关闭闭空调开开关，然然后再接接通点火火开关OON()，连连接ECCM/PPCM插插头，如如图1
37、-22所所示，用用万用表表V档测测量ECCM/PPCM A(32芯芯)插头头17号号端子与与车体搭搭铁线之之间的电电压。如如果不是是蓄电池池电压，说说明压缩缩机离合合器继电电器与EECM/PCMM之间的的线路断断路。(7)接接通空调调，打开开加热器器风扇开开关，连连接ECCM/PPCM插插头，如如图1-23所所示，用用万用表表V档测测量ECCM/PPCM AA(322芯)插插头277号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压。如果电电压高于于1V，说说明ECCM/PPCM与与空调压压力开关关之间的的线路断断路;如如果电压压低于llV，则则应检查查ECMM/PCCM A (322芯)插插头的线线路是否
38、否松动或或连接不不良。如如果连接接良好，则则换上一一个确信信无故障障的ECCM/PPCM并并重新进进行检查查。如果果故障消消失，则则更换原原来的EECM/PCMM。图1-223 用用万用表表V档测测量ECCM/PPCM AA(322芯)插头277号端子子与车体体搭铁线线之间的的电压3、自动动温湿控控制装置置 自动温温湿控制制装置由由温湿控控制模块块、车内内外温度度传感器器、阳光光传感器器、蒸发发器温度度传感器器、空气气混调控控制电动动机、模模式控制制电动机机、空气气循环控控制电动动机和鼓鼓风机电电动机（含含转速控控制器）等等组成。自动温温湿控制制装置各各元器件件在车上上的布置置位置如如图1-2
39、4和和图1-25所所示图1-224自动动温湿控控制装置置各元器器件在车车上的布布置位置置图1-225 自动动温湿控控制装置置各元器器件在车车上的布布置位置置（1）车车内空气气温度传传感器为为一个温温控电阻阻（热敏敏电阻），随随车内温温度的升升高，该该热敏电电阻的电电阻值减减小，温温度降低低则电阻阻值增大大。（2）车车外空气气温度传传感器为为一个温温控电阻阻（热敏敏电阻），随随车外温温度的升升高，该该热敏电电阻的电电阻值减减小，温温度降低低则电阻阻值增大大。（3）阳阳光传感感器为一一个光敏敏可变电电阻二极极管。随随光照强强度的增增加，二二极管的的电阻值值也增加加。（4）蒸蒸发器温温度传感感器为一
40、一个温控控电阻（热热敏电阻阻），其其阻值随随蒸发器器出口空空气温度度的升高高而减小小。（5）空空气混调调控制电电动机可可根据车车内温湿湿控制装装置的输输出指令令调节冷冷/热空空气的混混合状态态。（6）模模式控制制电动机机可根据据车内温温湿控制制装置的的输出指指令控制制出口空空气的方方向和流流量。（7）鼓鼓风机电电动机转转速由车车内温湿湿控制装装置传送送的信号号进行控控制。1.2本本田雅阁阁轿车空空调系统统的故障障诊断与与检修1故障自自诊断本田雅阁阁轿车自自动温度度控制装装置具有有自诊断断功能，其故障自诊断操作方法如下：（1）接接通点火火开关；（2）将将温度控控制旋钮钮先旋至至 MAAX CCO
41、OLL（最冷冷）位置置，然后后再将旋旋钮旋至至 MAAX HHOT（最最热）位位置；（3）工工作1mmin后后，同时时按下AAUTOO（自动动）按钮钮和OFFF（关关闭）按按钮；（4）在在同时按按下 AAUTOO（自动动）和 OFFF（关闭闭）按钮钮时，如如果系统统有故障障存在，就就会通过过温度显显示器指指示相应应的故障障。2常见故故障及故故障原因因温度自动动控制系系统出现现的常见见故障是是温度自自动控制制功能失失常、取取暖通风风系统工工作失常常与空调调制冷系系统工作作失常。对各部部分可能能出现的的故障及及原因分分析如下下：（1）温温度自动动控制失失常车内温温度传感感器、车车外空气气温度传传感
42、器、阳光传传感器和和蒸发器器温度传传感器等等有故障障。 传感感器及温温度自动动控制电电路短路路或断路路。车内温温度控制制装置有有故障。起调节节温度和和通风作作用的各各风扇和和控制电电动机、继电器器、开关关等有故故障。（2）取取暖通风风系统失失常再循环环控制风风门不能能在 FFressh（新新鲜空气气）与RReciircuulatte（再再循环）之之间变换换。 故故障原因因有：再再循环控控制电动动机损坏坏；再循循环控制制连接装装置或风风门损坏坏；与再再循环控制有关关的线路路及插接接器有接接触不良良、断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障；加热器器控制板板故障。鼓风机机电动机机在某一一速度或或范围内内
43、不能运运转。 故故障原因因有：加加热器风风扇开关关损坏；鼓风机机电阻损损坏；鼓鼓风机电电动机控控制电路路有线路路接触不不良、断断路或短短路等故故障。鼓风机机电动机机完全不不工作。 故障原原因有：鼓风机机电动机机损坏；鼓风机机电动机机继电器器损坏；加热器器风扇开开关损坏坏；鼓风风机电动动机控制制电路有有线路接接触不良良、断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障。供暖通通风与制制冷都不不工作。 故障原原因有：加热器器控制电电路有断断路或短短路、熔熔丝烧断断等故障障；加热热器控制制板有故故障。（3）空空调制冷冷系统失失常散热器器风扇完完全不能能运转，但但在空调调接通时时冷凝器器风扇可可运转。 故故障原因因
44、有：散散热器风风扇继电电器损坏坏；散热热器风扇扇电动机机损坏；散热器器风扇控控制电路路有断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障。冷凝器器风扇完完全不能能运转，但但在空调调接通时时散热器器风扇可可运转。 故故障原因因有：冷冷凝器风风扇继电电器损坏坏；冷凝凝器风扇扇电动机机损坏；冷凝器器风扇控控制电路路有断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障。散热器器、冷凝凝器风扇扇只是在在接通空空调时才才运转，平平时不能能运转。 故故障原因因有：散散热器风风扇开关关损坏；冷却系系统有故故障；散散热器风风扇控制制电路断断路或短短路。在空调调接通时时，散热热器、冷冷凝器风风扇都不不能转动动。 故故障原因因有：空空调二极极管
45、损坏坏；散热热器控制制模块有有故障；散热器器风扇控控制电路路有断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障。 空调压压缩机离离合器不不能啮合合。 故故障原因因有：压压缩机离离合器继继电器损损坏；压压缩机离离合器损损坏；压压缩机离离合器控控制电路路有断路路或短路路、熔丝丝烧断等等故障；ECMM 有故故障。空调制制冷系统统不工作作，即散散热器风风扇、冷冷凝器风风扇和压压缩机等等都不工工作。故障原因因有：空空调压力力开关故故障；加加热器控控制板有有故障；空调系系统控制制电路有有断路或或短路、熔丝烧烧断等故故障；空空调系统统压力不不正常。1.3故故障诊断断实例 故障现现象一：某款本本田雅阁阁轿车，配配置F222B型型电喷发发动机，出现空调不制冷故障现象，在充注完制冷剂后，压缩机仍然不吸合。 故障诊诊断：运运转发动动机，按按下空调调面板的的冷气开开关，散散热器后后方的冷冷却风扇扇和冷凝凝器风扇扇可随之之运转，只只是