《施工组织设计(防水上报)9329.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《施工组织设计(防水上报)9329.docx(36页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、编制依据据及原则则1.1 编制依依据1.1.1京沪沪高速铁铁路现场场踏勘调调查资料料。1.1.2京沪沪高速铁铁路施工工图。1.1.3京沪沪高速铁铁路招标标文件及及设计图图纸(含含电子光光盘)、工程量量清单。1.11.4国国家现行行有关方方针政策策和国家家、铁道道部有关关标准规规范、规规程和验验标等:新建时时速30003350公公里客运运专线铁铁路设计计暂行规规定(铁铁建220077477号)客运专专线铁路路桥涵工工程施工工质量验验收暂行行标准(铁铁建设200051160号号)铁路混混凝土工工程施工工质量验验收补充充标准(铁铁建设200051160号号)客运专专线高性性能混凝凝土暂行行技术条条件
2、(科科技基200051101号号)铁路混混凝土与与砌体工工程施工工质量验验收标准准(TTB1004244-20003)混凝土土结构工工程施工工质量验验收规范范(GGB5002044-20002)客运专专线桥梁梁混凝土土桥面防防水层暂暂行技术术条件(修订版)(科技基200756号)京沪高高速铁路路桥梁混混凝土桥桥面喷涂涂聚脲防防水层暂暂行技术术条件(科科技基(220099)544号)国家标准准喷涂涂聚脲防防水涂料料聚氨酯酯防水涂涂料(GGB/TT192250-20003)铁路混混凝土桥桥梁桥面面TFQQ-1型型防水层层暂行技技术条件件(TTB/TT29665-119999)桥面防防水体系系铺装及
3、及构造图图(图图号:京京沪高徐徐沪施图图(桥参参)FSSC)京沪调调整铁路路无砟轨轨道梁面面质量验验收管理理实施细细则(京京沪高速速(安)【220099】1666号)1.2 编制原原则1.2.1遵守守合同文文件中的的安全、质量、工期、环保、文明施施工等的的规定及及铁路建建设工程程施工合合同条件件、合同同协议条条款及补补充协议议内容。1.2.2贯彻彻“建设世世界一流流高速铁铁路,实实现我国国铁路跨跨越式发发展”指导思思想,以以“精干的的组织、先进的的技术、可靠的的方案、科学的的管理、有力的的保障”,确保保本项目目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设设总体目目标实现现。1.2.3采用用国内外外先进
4、的的施工技技术和工工艺,科科学的施施工方法法,优化化施工方方案,推推广“四新”技术,做做到科学学合理、技术先先进、经经济实用用,确保保实现设设计目标标。1.2.4坚持持百年大大计、质质量第一一的原则则,确立立质量目目标,制制定创优优规划,健健全质量量保证体体系,严严格执行行ISOO90001质量量标准,确确保每个个检验批批、分项项工程的的质量达达到高速速铁路工工程验收收标准的的要求,保保证实现现质量国国际一流流的目标标。1.2.5确保保足够的的技术装装备和人人员投入入,采用用机械化化施工,合合理安排排人员、材料、机械设设备和施施工工序序,优化化资源配配置。积积极采取取措施减减少气候候、季节节及
5、交叉叉施工作作业对工工期的影影响,确确保实现现合同工工期。1.2.6坚持持专业化化作业与与综合管管理相结结合的原原则,充充分发挥挥专业人人员和专专用设备备的优势势,突出出重点,统统筹组织织,超前前计划,运运用网络络施工管管理技术术,科学学安排施施工程序序,均衡衡、有序序地施工工。1.2.7实现现专业化化、工厂厂化施工工,建立立混凝土土拌和站站、级配配碎石拌拌和站、箱制梁梁场,确确保工程程质量。1.2.8坚持持安全生生产,预预防为主主的原则则,运用用现代科科学技术术,采用用先进可可靠的安安全预防防措施,确确保施工工生产和和人身安安全。1.2.9文明施施工、重重视环境境保护,争争创“安全生生产、文
6、文明施工工标准化化工地”。2工程简简介2.1工工程范围围中交一航航局第二二工程有有限公司司江阴制制梁场承承担京沪沪高速铁铁路土建建六标段段DK111744+1335DDK11198+2000区间制制、架梁工工程,共共6066孔箱梁的的桥面防防水工程程。梁场中心心里程为为DK111855+3000,位位于江阴阴市徐霞客镇,占占地面积积1955亩。2.2施施工组织织设计概概要铁路混凝凝土桥梁梁桥面防防水层是是提高桥桥梁结构构耐久性性的重要要技术手手段,既既有桥梁梁由于桥桥面防水水失效造造成桥面面板渗水水、钢筋筋锈蚀的的事例很很多,直直接影响响到结构构的使用用寿命。本施工工组织设设计是根根据客运运专
7、线对对桥梁结结构耐久久性的要要求、无无砟轨道道桥梁构构造特点点以及喷喷涂聚脲脲防水层层的使用用经验,并并依据该该领域内内的最新新科研成成果而制制定。本施工组组织设计计编制参参考既有有客运专专线京津津城际铁铁路聚脲脲防水层层的施工工方案和和使用情情况,结结合型板式式无砟轨轨道的特特点,对对京沪高高速铁路路无砟轨轨道桥梁梁采用聚聚脲喷涂涂型防水水层时,在在原材料料的选择择、施工工工艺、质量检检查等方方面做出出了明确确规定。具体工作作内容:(1)防防护墙内内的防水水层基面面清理、抛丸处处理、喷喷涂或刷刷涂基层层处理剂剂、喷涂涂聚脲弹弹性防水水涂料、喷涂脂脂肪族聚聚氨酯面面层涂料料。(2)承承担防水水
8、层施工工完毕后后的保护护、修补补以及移移交工作作。2.3施施工重点点、难点点2.3.1梁面面平整度度、防护护墙根部部直角、表面缺缺陷的处处理。2.3.2混凝凝土桥面面基层抛抛丸,箱箱梁表面面形成均均匀的粗粗糙麻面面的控制制。2.3.3对于于泄水孔孔、防护护墙根部部等复杂杂细部抛抛丸不能能实施的的部位,表表面形成成麻面控控制。2.3.4基面面处理施施工区(满满足喷涂涂要求的的标准基基面)、底座板板下的加加高平台台区(00.2mmm聚脲脲喷涂施施工区域域)、底底座板两两侧梁面面区(11.8mmm聚脲脲喷涂+0.22mm脂脂肪族聚聚氨酯面面层)三三个区域域喷涂防防水层后后表面平平整度、有无流流挂、有
9、有无针孔孔、有无无气泡、有无空空鼓、有有无异物物等情况况控制。3施工部部署3.1施施工组织织管理机机构设置置为保证本本工程施施工项目目的顺利利实施,根据铁道部关于积极倡导架子队管理模式指导意见等有关文件精神,江阴制梁场在原“架子队”管理模式基础上,按照职能分工明确、运转灵活、指挥有力的原则将本工程项目纳入架子队管理模式,以期更好的规范劳务用工管理,确保铁路建设施工质量与施工安全。3.2劳劳动力安安排根据本工工程的施施工内容容,在工工程进展展中必须须确保各各专业配配置齐全全,以做做到每项项施工内内容都有有科学、合理、专业的的归口和和管理,切切实做到到不同专专业配置置齐全,切切实做到到不同专专业之
10、间间的配合合和衔接接,在本本工程中中大范围围配置为为抛丸施施工专业业、喷涂涂施工专专业。3.3主主要施工工机械设设备配备备3.3.1主要要施工机机械设备备配备原原则根据工程程数量、工程进进度和工工期要求求,按照照“与工程程规模、施工方方案相适适应、经经济适用用、合理理配置”的原则则,安排排充足的的施工机机械,并并且保证证状况良良好。主主要施工工机械设设备配备备达到技技术先进进、性能能可靠,确确保工程程项目的的施工能能力和质质量要求求。设备备配置时时,对于于控制工工期的项项目和施施工中需需要连续续运转使使用的设设备考虑虑一定的的备用量量。3.3.2主要要施工机机械设备备配备(表表3-33)表3-
11、33:序号机械或设备名称称型号规格格制造年份额定功率数量备注1高压喷涂涂装置GPQ99C20088气动2新2自动喷涂涂设备固瑞克2007733kww 2新3人工喷枪枪PQ-22200884新4抛丸机2-200DT200882*1.1kww2新5移动式发发电机6BT559-GG220099752新6角磨机150200881.512新7施工车辆辆2T相货货车200772新8空压机HTA-6520099152新9油水分离离器大号200882新10搅拌器JZS-3500200995.5kkw 2新11工业吸尘尘机CFM-33008200882.2 kw2新12自制防风风、防尘尘棚40000mm*500
12、00mmm200992新3.3.3机械械设备仪仪器保障障措施为了保证证机械设设备的正正确使用用,必须须制定相相关的管管理制度度及操作作、维修修、保养养流程规规范,做做到机械械设备要要专项专专管、专专人专管管。按照照机械设设备的维维修保养养规程对对机械设设备进行行定期维维修、保保养,同同时保证证要有一一定数量量的备用用机械设设备。机械设备备管理制制度:(1)岗岗前培训训、定期期考核制制度提高机械械作业人人员的技技术素质质和操作作维修技技能。(2)定定人、定定机、定定岗制度度保证机械械作业人人员的相相对稳定定,使各各个环节节责任明明确,责责任到人人。(3)持持证上岗岗制度机械作业业人员必必须经过过
13、技术培培训,经经考核合合格,发发给机械械操作合合格证后后方能上上机操作作。(4)逐逐级鉴定定设备管管理合同同制度制梁场领领导及设设备主管管、制梁梁场与操操作司机机分别鉴鉴定管理理合同,并并实行抵抵押金制制度,奖奖优罚劣劣。(5)交交接班制制度交接内容容有机械械运转记记录、完完成任务务和生产产情况、设备技技术状况况、维修修保养情情况、备备件、附附件、工工具情况况等,确确保机械械设备不不带病作作业。(6)安安全检查查制度坚持安全全教育,坚坚持日常常和定期期安全检检查,发发现不安安全作业业要及时时制止,追追查原因因,及时时整改,杜杜绝事故故隐患,真真正做到到“安全第第一”。3.4材材料供应应计划及及
14、材料质质量保证证措施3.4.1材料料的质量量保证措措施执行铁道道部京沪沪高速铁铁路公司司制订的的甲供供物资材材料供应应方案。对甲供供物资,要要严格按按照技术术要求进进行验收收,以确确保工程程质量。对进场场的材料料按厂家家、品种种、规格格、材质质型号等等方面进进行检查查,要求求必须符符合国家家质量标标准,并并要具有有产品质质量合格格证,材材料进场场后要按按规定进进行复试试,不合合格者,立立即返场场,不得得投入使使用。3.4.2材料料采用分分批进入入现场(根根据实际际工程量量)。3.5前前期准备备工作按照以下下的标准准和要求求,对梁梁面进行行全面普普查,依依据测量量结果绘绘制普查查素描图图,为梁梁
15、面打磨磨工作提提供参考考3.5.1桥面面平整度度 平平整度不不大于33m/4mmm。使用用4m尺测测量(每每次重叠叠1m),每每桥面分分四条线线(每底底座板中中心左右右各0.5m处处)测量量检查。对不能能满足33m/4mmm要求,但但在8mm/4mmm范围内内的,可可用1mm尺复测测检查,应应满足22mm/1m要求求,且梁梁面其他他部位的的表面应应基本平平顺、无无明显不不平整现现象,对对不能满满足要求求的,对对梁面进进行整修修处理(打打磨或用用高强砂砂浆进行行修补),直直至达标标。3.5.2桥面高高程桥面高程程测量114点,均均在左右右中心线线上,其其中四个个凹槽处处每边22个分别别距离梁梁端
16、5ccm和1355cm处处,梁面面上6个个,分布布在固定定端距梁梁端2335cmm处,活活动端距距梁端11.455m以外外部分的的桥面高高程允许许误差7mmm,梁端端1.445m范范围内部部允许出出现正误误差。使使用精测测网进行行复核检检查。对对不能满满足要求求的应提提交专题题研究,确确定处理理措施。3.5.3梁端端1.445m范范围的梁梁面平整整度要求为22mm/1m。不不能满足足要求时时,打磨磨处理,直直至符合合要求。3.5.4相邻邻梁端高高差在梁端处处理合格格的基础础上,相相邻梁端端高差不不大于110mmm。采用用0.55m水平平尺进行行检查(在在底座板板范围内内对观感感较差处处进行测测
17、量)。对大于于10mmm处应应进行专专门处理理,或一一侧梁端端采用落落梁、打打磨等措措施或较较低一端端用特殊殊砂浆修修补。3.5.5梁端剪剪力齿槽槽等凹槽槽几何尺尺寸梁端左右右中线底底座板幅幅宽2.95mm范围凹凹槽深度度50mmm,偏偏差10mmm,两侧侧横向排排水平顺顺接向外外;不能能满足要要求的,齿齿槽内应应全部凿凿毛出新新面、打打磨或补补浆处理理,确保保底座板板混凝土土与其结结合良好好。3.5.6桥面面预埋件件要求预埋埋件平面面、高程程位置准准确。采采用测量量仪进行行检查。对不能能满足无无砟轨道道施工要要求的,视视情况进进行处理理。3.5.7桥面面排水坡坡桥面排水水坡应符符合设计计要求
18、(即即采用六六面排水水坡:跨跨中中间间段6.8%、梁端中中间段11.6%;两侧侧坡脚线线范围内内4.55%、两两侧翼缘缘板2%)。对对排水坡坡存在误误差的桥桥面,应应保证设设计的汇汇水、排排水能力力,不允允许出现现反向排排水坡,特特别是两两线中间间部位。对可能能造成排排水系统统紊乱的的桥面应应打磨整整修处理理。3.5.8伸缩缩缝伸缩缝安安装牢固固可靠,不不能有积积水窝或或脱落现现象。3.5.9梁面面净宽满足8.8要求求净宽及及位置要要求3.5.10梁梁面裂纹纹与气泡泡或凹坑坑处理1)严格格按规范范标准和和要求进进行处理理,积极极推广采采用刨丸丸机进行行梁面抛抛光。2)梁面面处理后后,如梁梁面有
19、裂裂纹、气气泡或凹凹坑,则则必须严严格按京京沪搞恶恶铁路桥桥梁混凝凝土桥面面喷涂聚聚脲防水水层暂行行技术条条件要要求的修修补材质质、方法法进行修修补。梁梁面修补补必须做做到密室室、平整整、坚硬硬,满足足防水层层施工技技术条件件要求,且且经监理理验收合合格后方方可进行行防水层层施工。3.5.11防防护墙根根部直角角处理为做好喷喷涂聚脲脲防水层层,在喷喷涂前,对对预制箱箱梁桥面面与防护护墙根部部平面与与里面交交界处进进行处理理,具体体处理方方案如下下:1)喷涂涂防水层层前,先先检查桥桥面防护护墙根部部等细部部是否符符合要求求,若不不符合用用冲击钻钻、风镐镐等工具具清理直直至满足足要求。2)用高高层
20、砂浆浆(与梁梁体混凝凝土同标标号)填填补清理理后的防防护墙根根部,达达到桥面面防水施施工平整整度的要要求。3)细部部平整度度达到要要求以后后,用基基层修补补腻子修修补直至至满足防防水层基基层粗燥燥度的要要求。4)进行行喷涂作作业前要要用塑料料薄膜将将混凝土土防护墙墙全部覆覆盖并固固定好,防防止聚脲脲喷涂时时污染防防护墙。5)基层层处理完完毕后即即可人工工喷涂防防护墙根根部的聚聚脲加强强层,喷喷涂时喷喷枪喷出出的扇形形面要与与桥面成成45度度角且保保持匀速速、平稳稳的将聚聚脲喷至至防护墙墙根部平平立面交交接处形形成有效效加强层层。6)防护护墙根部部加强层层喷涂后后即可喷喷涂全自自动喷涂涂机覆盖盖
21、不到距距防护墙墙3500mm至至4000mm范范围内的的聚脲防防水层。4施工进进度计划划(1)110月77日前完完成防水水层施工工方案和和实施性性施工组组织设计计。(2) 10月月10日日前,完完成6件件箱梁的的顶面平平整度打打磨工作作。(3) 10月月10-20日,完完成验收收合格的的6件箱箱梁防水水层典型型施工。(4) 10月月23日日前,完完成防水水层典型型施工的的验收和和总结工工作。(5) 20110年33月15日,竣工。5施工方方案5.1范范围适用于京京沪高速速铁路无无砟混凝凝土桥防防护墙以以内的桥桥面,规规定了喷喷涂聚脲脲弹性涂涂料及成成膜后的的主要技技术指标标、基层层处理要要求、
22、喷喷涂设备备要求、施工关关键工序序要求、质量及及验收要要求、搭搭接施工工要求、维修要要求以及及保修要要求。5.1.1聚脲脲防水层层构造京沪高速速铁路徐徐沪端CCRTSS型轨道道板防水水层采用用喷涂(纯纯)聚脲脲防水层层,依据据桥面面防水体体系铺装装及构造造图(图图号:京京沪高徐徐沪施图图(桥参参)FSSC)防防护墙内内侧采用用聚脲弹弹性防水水涂料,其其中底座座板铺设设区域由由底涂和和喷涂聚聚脲防水水层(厚厚度2mmm)组成;防护墙墙以内,底底座板之之外由底底涂、喷喷涂聚脲脲防水层层(厚度度1.88mm)和和脂肪族族聚氨酯酯面层(厚厚度0.22mm)组组成,泄泄水孔等等细部喷喷涂聚脲脲加强层层。
23、混凝凝土结构构喷涂聚聚脲防水水层基本本构造层层次如下下图:底涂:涂涂装在混混凝土表表面,起起到封闭闭针孔、排除气气体、增增加聚脲脲与基层层附着力力的一种种涂层涂涂料。基层:经经过抛丸丸、修补补处理的的混凝土土桥面。面层:涂涂装在聚聚脲表面面,起到到耐磨、装饰、防变色色、防紫紫外线老老化、防防粉化,保保护聚脲脲防水层层的作用用,并且且便于重重涂的一一种涂层层材料。露点温度度:指空空气在水水汽含量量和气压压都不改改变的条条件下,冷冷却到饱饱和的温温度,即即空气中中的水蒸蒸气变为为露珠时时候的温温度叫露露点温度度。相关关对照表表参阅附附录5。5.1.2喷涂涂聚脲防防水涂料料聚脲防水水涂料是是一种AA
24、、B双双组份、无溶剂剂、快速速固化的的弹性防防水材料料:A组组份是由由端羟基基化合物物与异氰氰酸酯反反应制得得的半预预聚物,BB组份是是由端氨氨基树脂脂和端氨氨基扩链链剂组成成的混合合物,并并不得含含有任何何羟基成成分和催催化剂,但但允许含含有少量量颜料及及分散的的助剂。A、BB组份在在专用喷喷涂设备备的喷枪枪内混合合喷出,快快速反应应固化生生成弹性性体防水水膜。5.2材材料5.2.1喷涂涂聚脲弹弹性防水水涂料5.2.1.11聚脲材材料含有有端氨基基聚醚,化化学活性性高,对对环境的的适应性性强,适适合于复复杂气候候、环境境的施工工;不含含任何催催化剂,耐耐老化性性能优越越。5.2.1.22施工
25、前前应对双双组份进进行识别别、检测测或产地地证明审审核,确确认喷涂涂材料符符合设计计要求。5.2.1.33喷涂聚聚脲弹性性防水涂涂料的物物理化学学性能见见表5-11的要求求。5.2.1.44喷涂聚聚脲弹性性防水涂涂料应选选取除黑黑色外的的其它颜颜色,易易使用深深灰色。5.2.2基层层处理底底涂5.2.2.11底涂用用作粘接接混凝土土基层与与聚脲涂涂层,应应有良好好的渗透透力能够够封闭混混凝土基基层的水水分、气气孔以及及修正表表面微小小缺陷;同时能能够与混混凝土基基层及聚聚脲涂层层有很好好的粘接接作用。5.2.2.22底涂应应具备的的性能:与基层层及聚脲脲涂层粘粘接力强强、对混混凝土基基层渗透透
26、率高、封闭性性能好、固化时时间短,可可在050范围内内正常固固化。5.2.2.33底涂可可采用环环氧及聚聚氨酯两两种材料料,一般般可分为为低温(00155),常常温(115335)和高高温(35)型,选选型应根根据桥梁梁防水施施工所处处地域环环境的气气候条件件确定,并并且能够够适用于于潮湿基基层;性性能指标标应符合合表5-22的要求求。5.2.2.44每平方方米涂用用量不低低于0.4。5.2.3脂肪肪族聚氨氨酯面层层5.2.3.11脂肪族族聚氨酯酯面层:应用于于桥面暴暴露部位位。5.2.3.22脂肪族族聚氨酯酯面层特特性脂肪族聚聚氨酯面面层性能能指标应应符合表表5-3的要要求。5.2.3.33
27、脂肪族族聚氨酯酯面层的的厚度每道干膜膜厚度不不小于550umm,且涂涂刷两遍遍以上,总总干膜厚厚度大于于2000um。5.2.3.44脂肪族族聚氨酯酯面层颜颜色脂肪族聚聚氨酯面面层选取取黑色外外的其它它颜色,易易使用中中灰色。5.2.4搭接接专用粘粘接剂防水层进进行搭接接施工时时,当两两次施工工时间间间隔超过过6小时时,应采采用增加加聚脲层层间粘接接力的一一种溶剂剂型聚氨氨酯类粘粘合剂粘粘接。搭搭接专用用粘接剂剂的性能能指标应应符合表表5-4的要求求。表5-11 喷喷涂聚脲脲弹性体体防水涂涂料性能能指标及及试验方方法序号项目技术指标标试验方法法聚脲弹性性防水膜膜1拉伸强度度16.02拉伸强度度
28、保持率率加热处理理(%)80-1150GB/TT1677773碱处理(%)80-11504酸处理(%)80-11505盐处理(%)80-11506机油处理理(%)80-11507荧光紫外外线老化化(%)15000h80-11508断裂伸长长率无处理(%)4000GB/TT1677779加热处理理(%)保持率990%以以上10碱处理(%)11酸处理(%)12盐处理(%)13机油处理理(%)14荧光紫外外线老化化(%)15000h保持率880%以以上GB/TT18224415低温弯折折性无处理-400,无裂裂纹GB/TT16777716加热处理理17碱处理18酸处理19盐处理20机油处理理(%)2
29、1荧光紫外外线老化化,15500hhGB/TT18224422耐碱性,饱饱和Caa(OHH)2溶溶液,5500hh无开裂、无气泡泡、无剥剥落GB/TT9266523凝胶时间间45ss见注(11)24表干时间间1200sGB/TT16777725不透水性性0.44Mpa,22h不透水26加热伸缩缩率(%)-1.0,1.0027固体含量量(%)9828与基层粘粘接强度度干燥基层层2.55(MPPa)29潮湿基层层30与基层剥剥离强度度(N/mm)6.00GB/TT2799031直角撕裂裂强度(NN/mmm)60.0GB/TT529932硬度(邵邵A)90GB/TT531133耐冲击性性 落锤锤高度
30、1100ccm无裂纹、皱纹及及剥落现现象GB/TT34耐磨性(阿阿克隆)ccm3/1.661kmm2.55GB/TT1688935吸水率 %5.00GB/TT1466236可行驶重重载车辆辆时间24小时时可承受受接地比比压0.6MPPa实测注:(11)在标标准条件件下,按按生产厂厂家提供供的配比比称取试试样,快快速混合合均匀,记记录从混混合到试试样不流流动的时时间;(22)涂膜膜厚度采采用1.8+00.2mmm;(33)盐处处理采用用3%化化学纯NNaCll溶液;机油处处理采用用内燃机机车用机机油;(44)荧光光紫外老老化按GGB/TT182244-20000中第第8章人人工气候候加速老老化(
31、荧荧光紫外外-冷凝凝)规定定。 表5-2 基层处处理底涂涂性能指指标及试试验方法法序号项目技术指标标试验方法法1外观质量量均匀粘稠稠体,无无凝胶、结块GB/TT1677772表干时间间(h)43粘接强度度(MPPa)潮湿基层层2.55干燥基层层 表5-3 脂肪肪族聚氨氨酯面层层性能及及试验方方法序号项目技术指标标试验方法法1涂层颜色色及外观观浅灰色、半光,表表面色调调均匀一一致目测2不挥发物物含量 %60GB/TT172253细度 um50GB/TT67553.114干燥时间间表干h4GB/TT17228实干h24GB/TT172285弯曲性能能10mmm弯折折-300验证,无无开裂、无剥离离
32、GB/TT674426耐冲击性性落锤高度度1000cm漆膜无裂裂纹、皱皱纹及剥剥落等现现象GB/TT173327附着力(拉拉开法)MMPa2.55GB/TT521108耐碱性NNaOHH 5%2400h240hh后,涂涂层无起起泡、起起皱、变变色、脱脱落等现现象GB/TT927749耐酸性HH2SOO4 55%2440h10耐盐性NNaCll 3%2400h11耐油性 机油2240hh12耐水性 448h涂层无起起泡、起起皱、明明显变色色、脱落落GB/TT1733313耐人工气气候加速速试验经过15500hh,涂层层无明显显变色和和粉化,无无起泡、无裂纹纹GB/TT14552214拉伸强度度M
33、Paa4.00GB/TT16777715断裂伸长长率 %200016耐磨性(750g/500r)mg40GB/TT17668注:(11)要求求所提供供的脂肪肪族聚氨氨酯面层层除具备备以上技技术指标标外,还还要具有有良好的的施工和和复涂性性能,与与聚脲层层以及投投入使用用后的脂脂肪族面面层表面面具有良良好的结结合力。(2)面面层厚度度:2000umm。表5-44 搭接专专用粘接接剂性能能指标及及试验方方法序号项目技术指标标试验方法法1外观质量量均匀粘稠稠体,无无凝胶、结块目测2表干时间间(h)4GB/TT1677773间隔时间间25天天聚脲涂涂层间粘粘结剥离离强度(NN/mmm)6.00或涂层层
34、破坏GB/TT279905.3喷喷涂聚脲脲弹性体体防水层层施工工工艺5.3.1一般般规定聚脲材料料对环境境的适应应性很强强,可适适合于相相对复杂杂气候、环境的的施工;喷涂聚聚氨酯防防水涂料料仅适合合于干燥燥、温暖暖环境中中的施工工,施工工时温度度宜在110335、相对对湿度宜宜在755%以下下。当环环境条件件超出以以上范围围时,应应现场试试验并测测试后确确定。5.3.2防水水层系统统构造和和工艺流流程桥面防护护墙之间间,喷涂涂防水层层构造如如下:喷涂聚脲脲弹性体体防水层层作为高高速铁路路桥面的的防水材材料主要要分为以以下施工工工艺:基层处处理施工工、底涂涂施工、喷涂聚聚脲防水水涂料施施工、脂脂
35、肪族聚聚氨酯面面层施工工、验收收、修补补。其流程为为: 施工准准备 桥面面处理 不合格 修补 验验收 合格格 底漆 不合格 修补 验验收 合合格 喷涂聚聚脲防水水层 不合格 修补 验验收 合格格脂肪族聚聚氨酯面面层(暴暴露部位位)不合格 修补 验验收 合格格竣工,编编制竣工工报告5.3.3桥面面处理5.3.3.11混凝土土桥面板板质量应应满足客客运专线线铁路桥桥涵工程程施工质质量验收收暂行标标准或或设计要要求。5.3.3.22桥面(包包括防护护墙根部部)应平平整、清清洁、干干燥,不不得有空空鼓、松松动、蜂蜂窝麻面面、浮渣渣、浮土土、脱模模剂和油油污,表表面强度度达到规规定要求求。5.3.3.3
36、3桥面基基层平整整度应符符合设计计要求,其其粗糙度度应符合合附录11中SPP3SSP4的的规定。5.3.3.44基层处处理设备备(1)基基层处理理设备应应采用具具有同步步清除浮浮浆及吸吸尘器功功能的设设备、带带有驱动动行走系系统的自自循环回回收的抛抛丸设备备来进行行桥面混混凝土基基层处理理。(2)桥桥面、防防护墙局局部混凝凝土找平平处理时时,可使使用角磨磨机。5.3.4底涂涂施工5.3.4.11底涂的的类型选选择应根根据桥梁梁结构所所处环境境的气候候选择。5.3.4.22在底涂涂施工前前应对混混凝土表表面进行行,去除除混凝土土基层表表面浮浆浆,松散散颗粒,油油污以及及其他污污染物,应应保持混混
37、凝土表表面清洁洁、干燥燥,平整整度及表表面粗糙糙度应达达到要求求。5.3.4.33底涂涂涂料应现现配现用用,严格格按照使使用说明明书要求求准确称称量。5.3.4.44底涂施施工一般般采用棍棍涂工艺艺,边角角沟槽辅辅以涂刷刷施工。5.3.5喷涂涂聚脲防防水涂料料施工5.3.5.11应根据据现场的的气候、环境选选择与之之相适宜宜的(纯纯)聚脲脲或聚胺胺脂(脲脲)防水水材料种种类。5.3.5.22主要施施工设备备 为了有有效控制制喷涂防防水体系系的形成成过程,喷涂施施工设备备必须具具备如下下基本要要求:物料输送送平稳、计量精精确、混混合均、雾化良良好。5.3.5.33辅助设设备 施工辅辅助设备备包括
38、:空压机机;冷冻冻式油水水分离器器;保温温施工车车;B料料三节加加长搅拌拌器;AA料红色色二口桶桶、B料料蓝色三三口桶;硅胶空空气干燥燥过滤器器;发电电机等。5.3.5.44喷涂施施工(1)喷喷涂聚脲脲防水涂涂料的施施工,应应以机械械喷涂为为主,人人工喷涂涂为辅。(2)聚聚脲施工工前应保保证基层层温度高高于露点点温度33。(3)先先使用机机械化设设备对桥桥面平整整部分进进行喷涂涂。对机机械喷涂涂不能达达到的特特殊部位位进行人人工喷涂涂。(4)施施工前需需将B料料搅拌115分钟钟以上,并并使之均均匀。施施工过程程中应保保持连续续搅拌。5.3.5.55特殊部部位处理理对桥面的的防护墙墙、侧向向挡块
39、、泄水孔孔及裂缝缝等应做做特殊处处理。(1)防防护墙、侧向挡挡块的封封边处理理防护墙的的侧面应应先使用用角磨砂砂轮机打打磨混凝凝土表面面、清除除浮浆和和毛边。防护墙墙、侧向向挡块根根部应设设置30030mmm倒角角,后期期修补采采用聚合合物砂浆浆进行处处理,之之后再做做底涂处处理。(2)泄泄水孔的的处理泄水管内内侧刷涂涂底涂约约10ccm深,然后手手工向孔孔内壁喷喷涂聚脲脲防水材材料;(3)混混凝土面面裂缝等等残缺的的处理如桥面有有明显裂裂缝或其其他残缺缺,则应应先对残残缺进行行修补,然后进进行底涂涂施工、加强层层和聚脲脲防水材材料,如如下图:(4)防防水层收收边处理理在桥面混混凝土喷喷涂聚脲
40、脲防水材材料时应应连续施施工,在在梁端处处应施作作收边处处理,使使用角磨磨机将聚聚脲喷涂涂层边修修平。5.3.6脂肪肪族聚氨氨酯面层层施工5.3.6.11脂肪族族聚氨酯酯面层宜宜在聚脲脲防水层层施工完完毕后66小时内内完成,保证面面层和聚聚脲防水水层之良良好的粘粘结。5.3.6.22脂肪族族聚氨酯酯面层施施工前、应对相相应区域域聚脲防防水层进进行清洁洁处理,保保证聚脲脲防水层层表面干干燥、无无灰尘、油污和和其它污污染物;与聚脲防防水层施施工间隔隔时间超超出规定定时,应应采用专专用搭接接粘结剂剂做预处处理或现现场做粘粘结拉拔拔试验后后确定。5.3.7搭接接施工5.37.11适用于于桥面喷喷涂聚脲
41、脲防水层层两次施施工间隔隔在六小小时以上上,需要要搭接连连成一体体的部位位;第一一次施工工应预留留出155cm-20ccm的操操作面同同后续防防水层进进行可靠靠的搭接接。5.3.7.22施工后后续防水水层前,应应对已施工的的防水层层边缘220cmm宽度内内的表面面进行清清洁处理理,保证证原有防防水层的的清洁、干燥、油污和和其它污污染物。5.3.7.33采用专专用粘接接剂处理理剂对原原有防水水层表面面15ccm范围围内做预预处理,在在4-224小时时之内喷喷涂后续续防水层层,后续续防水层层与原有有防水层层搭接宽宽度至少少10ccm。6质量检检查6.1一一般规定定质量检查查分为原原材料检检验、实实
42、验室检检验、现现场检验验等方面面。任何何新选厂厂家,转转厂生产产、生产产材料和和工艺变变化、用用户对产产品质量量有疑问问或有要要求时应应按表66-1进进行形式式检验。原材料料的检验验应按附附录4进进行。62材材料检查查规则喷涂聚脲脲防水涂涂料、底底涂、脂脂肪族聚聚氨酯面面层、搭搭接专用用胶粘剂剂的检验验项目和和检验频频次按表表6-11执行。表6-11 喷涂涂聚脲弹弹性防水水材料、基层处处理底涂涂检验项项目和检检验频次次序号项目进场检验验项目频频次形式检验验项目1喷涂聚脲涂料(1)固固体含量量每批次不不大于440吨,同同厂家、同品种种、同批批号喷涂涂聚脲防防水涂料料,来料料进行试试喷试件件任何新
43、选选厂家;转厂生生产、生生产材料料和工艺艺有变化化、用户户对产品品质量有疑问或或有要求求时(2)凝凝胶时间间(3)表表干时间间(4)拉拉伸强度度(5)断断裂伸张张率(6)撕撕裂强度度(7)低低温弯折折性(8)不不透水性性(9)加加热伸缩缩率(10)与与基层粘粘接强度度潮湿基层层潮湿基层层(11)与与基层剥剥离强度度(12)吸吸水率(13)硬硬度(14)耐耐磨性(15)耐耐冲击性性(16)拉伸强度度保持率率断裂伸长长率保持持率低温弯折折性(17)耐耐酸、碱碱、油、侵蚀拉伸强度度保持率率断裂伸长长率保持持率低温弯折折性(18)耐耐荧光紫紫外处理理拉伸强度度保持率率断裂伸长长率保持持率低温弯折折性(19)耐耐碱性2底涂