《科技创新：引领高质量发展.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科技创新：引领高质量发展.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、科技创新：引领高质量开展高耸入云的上海中心大厦、目前世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥、四通八达的城市地铁线路一次次验证了科技 进步产生的巨大创造力。新中国成立特别是党的十八大以来，我国工程建设领域科技开展 突飞猛进，科技创新格局发生了历史性转变，地下空间、超高层建筑、 大跨度空间钢结构、大型复杂索膜结构、绿色施工等领域的技术逐步 走在世界前列。从肩扛手抬到世界领先新中国成立之初，我国物资匮乏、生产条件落后，工程建设主要 靠肩扛手抬。随着工程建设技术的不断进步，20世纪六七十年代， 一批新型技术投入建设应用。如浙江人民体育馆屋盖采用椭圆平面的 双曲抛物面索网，首都体育馆屋盖结构采用双向正交斜放钢网
2、架，在 当时均属全国首创。1982年，深圳国贸大厦建设刷新了当时国际上单层最大面积滑 模技术成功应用的纪录，创造了三天一层楼的深圳速度。这一时期, 建设主管部门组织科研院所和高校持续开展工程建设领域关键技术 攻关，攻克了结构平安与抗震、防火、抗风雪灾害、超高层及大跨建 筑施工等重大技术难题。此后，又大力开展新技术、新工艺、新材料、 新设备的推广应用，连续3次发布和推广建筑业10项新技术，组织 开展绿色施工科技示范工作。在政府的推动下，建筑业企业积极引进国际先进施工技术、施工 工艺和新型材料，结合国内实际不断推进自主创新。目前，我国工程 建造技术和装备已到达国际先进水平，局部国际领先，并实现了
3、BIM 建筑工程信息化管理，建立了自主知识产权的应用系统和标准体系。党的十八大以来，习近平总书记把创新摆在国家开展全局的核心 位置，高度重视科技创新，围绕实施创新驱动开展战略、加快推进以 科技创新为核心的全面创新，提出了一系列新思想新论断新要求。工 程建设技术不断开展进步，特别是绿色建造技术和建筑工业化技术体 系的研发和应用快速开展。雄安第一标雄安市民服务中心工程采用了先进的智慧建造技术, 所有建造资源和活动都实现了数字化。通过应用国内最先进的装配式 建造技术，实现了工业化建造，钢结构模块化建筑集成度到达85%、 精度到达了毫米级，建成了包括无人酒店、无人超市在内的智慧园区, 打造了雄安品质。
4、从肩扛手抬到深圳速度，再到雄安品质，我国工程建设不断迈出 新步伐，跨上新台阶。新中国成立以来，一代代工程科技人员，传承 工匠精神，用智慧、心血与汗水，创造了一项项代表世界先进技术水 平的重大工程，彰显了大国风范和大国气度。与此同时，我国工程建 设科技创新人才队伍逐渐壮大。2018年，建筑业企业工程技术人员 704. 7万人，是1999年同类型人数的H. 5倍，年均增长13. 7%；工 程技术人员占建筑业企业从业人员的比重为12. 7%,比1999年提高 了 9. 7个百分点。科技进步托起超级工程早年间的攀枝花市体育馆预应力网壳屋盖，后来的北京奥运羽毛球馆工程最大跨度93米的弦支穹顶结构，其设计
5、施工难度都分别到达了当时的世界之最。目前，建筑施工技术已不可同日而语。绿色建造技术得到大力推 广，装配式混凝土结构、钢木混合结构和钢结构建筑不断加快开展, 标准化设计、工厂化生产和信息化管理相继应用，智能化技术产品逐 步在建筑中应用普及。止匕外，软土地基处理技术、超深地下空间开发 技术、新型模架技术、超高层结构施工技术和复杂大跨度空间建筑建 造技术实力增强。施工装备不断更新换代，新型建筑材料不断涌现, 施工工艺不断改进，建造技术日新月异。在天眼、中国散裂中子源等 工程的建设过程中应用了大量当今世界领先的建造技术，攻克了众多 技术难题。超高层建造技术不断取得重大突破。全球首创的空中造楼机智能 化
6、施工装备，取得了微凸支点的多塔机整体迪转集成平台、磁力缓降 逃生系统、一梯多笼循环电梯等一系列装备的重大突破，在武汉绿地 中心、北京中国尊等地标建筑中成功应用后，提高工效30%以上。广 州新电视塔主体结构全部采用高强钢，总重不到5万吨，外筒大约3 万吨，攻克了焊接量大、高空作业、三维精度控制世界级施工技术三 大难题。上海中心大厦工程，是世界上首次在软土地基上建造重达 85万吨的单体建筑，在基坑深31米的巨大空间里，没有使用水平方向的支撑，全部采用环梁支撑。我国超高层建造技术的突飞猛进，使 中国企业在国际超高层建造领域牢牢占据制高点。工程建设施工技术水平实现新跨越，高速、高寒、高原、重载铁 路施
7、工和特大桥隧建造技术迈入世界先进行列，离岸深水港建设关键 技术、巨型河口航道整治技术以及大型机场工程等建设技术已经到达 了世界领先水平。3D打印技术、施工机器人从梦想变成现实。盾构 技术已实现国产化，打破了国外垄断，局部技术国际领先。2018年，我国自主制造的盾构机销量到达650台。据统计，全 国地铁工程中使用的盾构机有600余台，加上在城市市政管网、越江 隧道及煤炭、公路、引水、铁路等领域的广泛应用，目前国内全断面 隧道掘进机的保有量近3000台，已成为世界上最大的盾构机研发、 制造、销售和使用国。桥梁、隧道、港口的建设也是科技创新施展的舞台。从20世纪 60年代的南京长江大桥、改革开放后在
8、长江上建造的多座大桥，到 杭州湾跨海大桥、胶州湾大桥、港珠澳大桥等，中国桥梁技术实现了 历史性跨越，尤其是大跨悬索斜拉桥梁、深水复杂桥梁、高墩大跨桥 梁技术已到达世界先进水平。隧道工程从山岭隧道开展到跨江穿江越 海隧道，从修建一般地区隧道到修建高原冻土、复杂地质隧道，从以 人工施工到以机械化智能建造，建造长度不断刷新纪录，长大隧道、 黄土隧道、浅埋暗挖等技术已世界领先。我国城市轨道交通的建设规模与速度，令世界瞩目。目前，我国 地铁建造的新技术、新工艺、新工法都走在了世界前列。从北京地铁 一号线的明挖法开始，盖挖法、暗挖法、浅埋暗挖法、盾构法、冻结 法、装配式法等一系列建造新技术不断涌现。工程机械制造行业蓬勃开展。我国自主研发的86米长钢制臂架 泵车，被誉为世界泵王，以此为代表的多项工程机械制造技术世界领 先。我国工程机械业务营收全球份额，从2004年的2. 7%提升至2019 年的16%,超越了制造强国瑞典和德国。一次次历史性的创举，一批批超级工程的建成，有力彰显了科技 创新的实力与辉煌。展望新时代，广大科技工程建设者将继续发扬创 新精神，用科技破解开展难题，助力建筑业高质量开展。