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1、试验检测工程师考试道路工程真题汇编3（总分：105.00,做题时间：120分钟）一、单项选择题（总题数：30,分数：30. 00）L对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时Z实测结果应满足（）要求。 （分数：1.00）A.目标配合比B.生产配合比 VC.矿料级配范围D.经验配合比解析：沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。2 .粒料类继承顶面弯沉代表值现场测定中，测得的弯沉平均值为24mm,标准差3.2,保证率zq =1.5,求 得弯沉代表值为（）。（精确到0.1mm）（分数：1.00）A. 28. 8 VB. 26. 5C. 30. 8D. 25. 8解析
2、：弯沉代表值二平均值+标准差X保证率系数3 .道路面层水泥混凝土施工后，强度到达设计弯拉强度的（）后，方可开放交通。（分数:1.00）A. 80%B. 85%C. 90%D. 100% V解析：4 .以下关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的选项是（）（分数：1.00）A.试验的温度通常为60,试验轮的接地压强为0. 7MPa0. 05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试 验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约lh,或最大变形到达20nlm时为止 V解析：将试件连
3、同试模移置于轮辙试验机的试验台，上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾 压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机,使试验轮往返行走，时间约lh,或最大变 形到达25mm时为止。5 .公路工程质量检验中，关键工程的检查合格率不低于（）。（分数：1.00）A. 90%B. 92%C. 95% VD. 98%解析：关键工程的合格率应不低于95% （机电工程为100%）,否那么该检查工程为不合格。6 .在公路技术状况评定时，路面车辙深度超过（）mm时定义为车辙损坏。（分数：1.00）A.0B. 5C. 10 V56.某高速公路开展竣工验收工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验
4、检测工作，请根据相关规定回答 以下问题。6）竣工验收工作开展的时间（）。（分数：L00）A.与交工验收同年B.交工验收后12个月C.通车试运行两年以上 VD.通车试运行三年以上解析：公路工程竣工验收应具备的条件之一：通车试运营2年以上。57.某高速公路开展竣工验收工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验检测工作，请根据相关规定回答 以下问题。7）以下与竣工验收有关工程实体检测抽样频率的说法正确的有（）。（分数：1.00）A.路基工程边坡每公里抽查不少于1处 VB.排水工程断面尺寸每公里抽查23处 VC.涵洞抽查不少于总数的10%,且每种类型抽查不少于1道 VD.高速公路路面弯沉以每公里为评定单元
5、进行评价解析：B属于路面工程抽查工程，不是路基工程。涵洞只需要抽查混凝土强度和结构尺寸两个工程。58.某高速公路开展竣工验收工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验检测工作，请根据相关规定回答 以下问题。8）以下哪些内容属于特别严重问题（）。（分数：L 00）A.路基工程大面积高边坡失稳 VB.路面平整度指标TRI超过3. Om/kmC.路基重要支挡工程严重变形D.路面车辙深度大于10mm路段累计长度超过合同段车道总长度的5% V解析：公路工程竣（交）工验收方法与实施细那么。B选项没有这种规定。C选项一一路基重要支挡工 程严重变形，属于严重问题，但不是特别严重问题。59 .某高速公路开展竣工验收
6、工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验检测工作，请根据相关规定回答 以下问题。9）以下属于工程质量鉴定中路基工程质量抽查工程的有（）。（分数:1.00）A.小桥混凝土强度 VB.沥青路面车辙C.排水工程铺砌厚度 VD.涵洞工程涵底铺砌厚度解析：带*号的抽查工程需要在竣工验收前进行复测。60 .某高速公路开展竣工验收工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验检测工作，请根据相关规定回答 以下问题。10）沥青路面工程竣工验收需要复测的工程有（）。（分数:1.00）A.路基边坡B.路面车辙 JC.路面弯沉 JD.路面厚度解析：带*号的抽查工程需要在竣工验收前进行复测。61.某三级公路进行升级改造，为了解
7、路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问 题。H）该试验需要以下（）等设备。（分数：1.00）A.千斤顶 VB.测力计 VC.贝克曼梁 JD.温度计解析：温度一般只跟沥青这种温度敏感性材料才有关系。62 .某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问 题。12）试验过程中用到的刚性承载板的直径为（）cm。（分数：L00）A. 30 VB. 45C. 20D. 15解析：63 .某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问 题。13）试验过程中，采用千斤顶进行逐级加载、卸载，当加载的荷载大于
8、0. IMPa时，每级增加的荷载 为（）MPao（分数:1.00）A. 0. 02B. 0. 04 VC. 0. 05D. 0. 1解析：用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0. IMPa,每级增加0. 02MPa,以后每级增加0. 04MPa。64 .某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问 题。14）测定总影响量a时，最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项，重读取两只百分表初读数，然后 将测试车辆开出10m外，读取终读数，总影响量a为（）。（分数：1.00）A.两只百分表初读数与终读数之差的平均值 JB.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差
9、C.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差，再乘以贝克曼梁杠杆比D.两只百分表初读数与终读数之差的平均值，再除以贝克曼梁杠杆比解析：倒数第四段最后一句话。这里没有乘以贝克曼梁杠杆比的原因，是因为总影响量还要经过一个固定 的公式（现场检测规程，T0943-3）才能得到各级压力的分级影响量。65 .某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问 题。15）测量试验点土样含水率时，当最大粒径为26. 5mm时，取样数量约为（）。（分数：L 00）A. 60B. 120C. 250D. 500 J解析：66 .针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答以下问题。
10、16）为评价机制砂洁净程度，可以采用以下（）试验方法。（分数：1.00）A.筛洗法B.沉降法C.亚甲蓝试验 JD.砂当量试验 J解析：筛洗法适用于水泥混凝土用的天然河砂，沉降法是土的颗粒分析试验。67 .针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答以下问题。17）细集料的砂当量和亚甲蓝试验描述正确的 有（）。（分数：L00）A.砂当量和亚甲蓝值均可以评定细集料的洁净程度 VB.砂当量适用于测定细集料中所含的黏性土或杂质的含量 VC.亚甲蓝值适用于确定细集料中是否存在膨胀性黏土矿物 VD.亚甲蓝试验适用于粒径小于2. 36mm或0. 15mm的细集料，不适用于矿粉 解析：亚甲蓝试验适用于矿粉的质量检验
11、。68 .针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答以下问题。18）砂当量试验时，测得砂的含水率为1.5版 那么应称取（）湿砂进行试验。（分数：1.00）A. 101.5gB. 121.8g VC. 138gD. 120g解析：计算相当于120g干燥试样的样品湿重=120 （1+0.015） =121. 8o69.针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答以下问题。19）砂当量的试验步骤中，以下说法正确的有 （）O（分数:1.00）A.将湿砂样用漏斗仔细地倒入加有冲洗液（试简100mm刻度处）的竖立试筒中，除去气泡，润湿试样， 然后放置lOmin JB.开动机械振荡器，在30s的时间内振荡90次 VC
12、.将冲洗管直接插入试筒底部，慢慢转动冲洗管并匀速缓慢提高，直至溶液到达380nlm刻度线为止D.缓慢匀速向上拔出冲洗管，使液面保持在380nlm刻度线处，在无扰动的情况下静置20min 15s V 解析：将冲洗管插入试筒中，首先用冲洗液冲洗附在试筒壁上的集料，然后迅速将冲洗管插到试筒底部。 所以C不对。70.针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答以下问题。20）关于砂当量值，正确的说法有（）。（分数：1.00）A.砂当量值SE二（H2H1） xlOO,以百分率计，用整数表示 VB.砂当量值越小，说明砂越洁净C.hl为试筒中絮凝物和沉淀物的总高度 VD. h2为试筒中目测集料沉淀物的高度解析：砂
13、当量值时越大越好。砂当量值越大说明含砂越多，含泥越少，越洁净，所以B不对。H2不是目 测，是用配重活塞实测。71.某一试验室需要进行AC-20c沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最 佳沥青用量为4. 5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和396,粗、细集料毛体积相对密度为 2.723、2.685,矿粉的表观相对密度为2. 710。最正确沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是 2.497,马歇尔试件毛体积相对密度为2. 386。请对以下各题进行判别：21）进行成型试验时称量一个马 歇尔试件的混合料总质量约为（）。（分数：1.00）A. 1200gB
14、. 1268gC. 1248gD. 1228g J解析：3. 14 （10. 16/2） 26. 352. 386=1227. 18,所以选 D。72.某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最 佳沥青用量为4. 5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和396,粗、细集料毛体积相对密度为 2.723、2.685,矿粉的表观相对密度为2. 710。最正确沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是 2. 497,马歇尔试件毛体积相对密度为2. 386。请对以下各题进行判别：22）计算得到的最正确沥青用量相 应的空隙率为（）。（分数:
15、1.00）A. 4. 2%B. 4. 0%C. 4. 4% VD. 4. 6%解析：（1-2. 386/2. 497） 100=4.4%。73.某一试验室需要进行AC-20c沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最 佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3肌 粗、细集料毛体积相对密度为 2. 723. 2.685,矿粉的表观相对密度为2. 710。最正确沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是 2. 497,马歇尔试件毛体积相对密度为2. 386。请对以下各题进行判别：23）计算得到的合成矿料毛体积 相对密度为（）。（分数：1.00）A
16、. 2. 707B. 2.710 VC. 2.71D. 2.713解析：合成毛体积密度= 100 （65/2. 723+32/2. 685+3/2. 710） =2.71074.某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最 佳沥青用量为4. 596；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和396,粗、细集料毛体积相对密度为 2.723、2.685,矿粉的表观相对密度为2. 710。最正确沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是 2.497,马歇尔试件毛体积相对密度为2. 386。请对以下各题进行判别：24）计算得到的矿料间隙率为（）O
17、（分数：1.00）A. 15. 9% JB. 16. 2%C. 15. 7%D. 16. 4%解析：（1-2. 386/2.7100. 955） 100= 15.9%。75 .某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最 佳沥青用量为4. 5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和396,粗、细集料毛体积相对密度为 2.723、2.685,矿粉的表观相对密度为2. 710。最正确沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是 2.497,马歇尔试件毛体积相对密度为2. 386。请对以下各题进行判别：25）试验过程中发现第一个击实 成型的
18、马歇尔试件的高度为65. 7mm,以下操作正确的有（）。（分数：1.00）A.无需调整，继续进行马歇尔击实成型所有试件B.提高拌和温度50-10,称量1168g混合料重新进行马歇尔击实成型所有试件C.第一个试件应废弃，并重新进行试验 VD.称量1186g混合料重新进行马歇尔击实试件，再次测量、判断试件高度是否满足要求 V 解析：63. 5mml. 3mm=62. 2mm64. 8mm,所以概试件作废。再次称量,m2=Hsml/hlo Hs可为 62. 2mm64. 8mm,那么 m2 的范围是 11631211。四、判断题（总题数:30,分数:30. 00）.平整度是路基路面施工质量检验的关键
19、工程。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V 解析：77.水泥稳定碎石击实试验中，甲乙丙三种方法的锤质量、锤击面直径、试筒高都是相同的。（） （分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：78.沥青混合料的细集料较多，能有效增加混合料的施工和易性。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：影响沥青混合料施工和易性的因素包括：矿料级配、沥青用量、施工温度等。施工和易性是一个多 方面综合的效果，单纯增加细集料，沥青用量缺乏，和易性肯定不好。79.细集料的棱角性试验有间隙法和流动时间法，但间隙法更为准确，应优先选用。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：80.环刀法检测压实度时，环
20、刀打入深度对检测结果没有影响。（）（分数：L00）A.正确B.错误 V解析：每层土压实度上下并不均匀，环刀打入的深度对检测的压实度有影响。可增大环刀容积，提高精 度。81.新建沥青路面表层的渗水系数不应在路面成型后立即测定。（）（分数：L00）A.正确B.错误 V解析：在沥青路面成型后应立即测定路面表层渗水系数，以检验沥青混合料面层的施工质量。否那么，时间 长了，就有泥土塞满空隙，影响结果82.沥青黏附性主要评价集料的性能，与沥青性能无关。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析,：同样的集料，改性沥青比基质沥青的粘附性强。83.土工合成材料的物理性能指标包括：单位面积质量、厚度、等效孔
21、径、延伸率等。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：物理性能:材料密度、厚度（及其与法向压力的关系）、单位面积质量等效孔径等。84.相对于普通沥青，SBR类改性沥青可以改善其低温性能。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：85.路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时，横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70虬 检 测设备应能够分辨1mm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应到达90%以上。 86.用于基层和底基层的水泥稳定类材
22、料的弹性模量测试试件龄期应为90d。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：半刚性基层的力学性能主要用无侧限抗压强度和劈裂强度（抗弯拉强度）来表征，用7d龄期的无侧 限抗压强度来进行配合比的设计与施工质量的控制；路面结构设计时采用90d或180d龄期的抗压回弹模量 与劈裂强度，水泥稳定类采用90d龄期，石灰与二灰稳定类采用180d龄期的试验结果。半刚性基层的力学 性能都是在饱水24h后的力学特征，因而也是水稳定性能的反映。87.激光构造深度仪既适用于沥青混凝土路面也适用于水泥混凝土路面的构造深度检测。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：本方法适用于车载式激光构造深度仪在新建
23、、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、 积雪、泥浆等正常行车条件下测定，激光构造深度仪只需与铺砂法比照后，即可使用，而铺砂法既适用于 沥青路面也适用于水泥路面。88.工程质量检验中一般工程的合格率不低于75%,可以评定为合格。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：一般工程的合格率应不低于80%o89.当天然土层在地质历史上受到过的固结压力Pc大于目前的上覆压力，此时0CRV1, 土体为超固结状 态。（分数：L00）A.正确B.错误 V解析：OCR1, 土体为超固结状态。90.水泥稳定碎石圆柱形试件，养护期边角发现损伤，应立即进行修补。（）（分数：L00）A.正确B.错误 V
24、解析：如养生期间有明显的边角缺损，试件应该作废。91.进行无机结合料稳定材料击实试验时，风干试料需要碾碎，土团均应碾碎到能通过2. 36mm的筛孔。（分数：L00）A.正确B.错误 V解析：进行无机结合料稳定材料击实试验时，风干试料需要碾碎，土团均应破碎到能通过4.75mm的筛孔。92.沥青与集料的黏附性试验主要是评价沥青与集料的吸附能力。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：用于测定沥青与矿料黏附性，掌握集料的抗水剥离能力，以间接评价沥青混合料水稳定性。更确切 地说它是用来检验粗集料外表被沥青薄膜裹覆后，抵抗受水侵蚀造成剥落的能力93.分项工程的质量检验内容包括基本要求，实测工程和
25、质量保证资料三局部。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：分项工程按基本要求、实测工程、外观质量和质量保证资料等检验工程分别检查。94 .水泥稳定细粒土的无侧限抗压强度试验数据处理中，同一组试验的变异系数Cv应W6%。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：同一组试验的变异系数Cv （%）符合以下规定，方为有效试验:稳定细粒材料试件CvW6猊稳定中粒 材料试件Cv 37. 5mm VB. 53mm、31. 5mmC. 37. 5mm、 31. 5mmD. 31. 5nim、 31. 5mm解析：最大粒径是指集料100%都要求通过的最小标准筛筛孔尺寸；公称最大粒径是指集料可能全
26、部通过 或允许有少量筛余（不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。公称最大粒径往往是最大粒径的下一级筛孔， 但31. 5mm筛上的筛余量为15%10%,故37. 5mm即是最大粒径又是公称最大粒径。14 .以下不是0GFC沥青混合料的特点是（）。（分数:1.00）A.细颗粒较少B.比普通AC更容易老化C.排水功能显著D.力学性能较好 V解析：15 .挖坑灌砂法测定压实度的试验方法中，假设量砂反复使用时未晾干，对于所测得的结果有什么影响（）O（分数：L00）A.偏大 JB.偏小C.无影响D.不确定解析：此题标准砂未晾干，那么标准砂的密度偏高，导致试坑体积偏小，从而湿密度偏高，压实度偏大；反 之，标准
27、砂的密度偏低，那么试坑体积偏大，导致湿密度偏低，压实度偏小。16 .沥青材料老化后，其质量将（）。（分数:1.00）A.减小B.增加C.不变D.有的减小、有的增加 V解析：蒸发“损失”试验的计算结果可正可负。17 .某试验人员进行试验，测得同一试件其标准针入度贯入深度为7. 25mm、7. 60mm和7. 55mm。那么最终的 针入度值为（）。（分数:1.00）A. 75 JB. 74. 7C. 74. 67D.应重做解析：同一试样3次平行试验结果的最大值和最小值之差在以下允许偏差范围内时，计算3次试验结果的 平均值，并取至整数作为针入度试验结果，单位O.lnrni。针入度在50149 （0.
28、1mm）,允许差值4（0.1mm） o最大值76.0-72. 5=3.5V4,数据精读符合要求。取三次试验的平均值，并取整数，并确定单 位为0.1mm,所以答案为75。18 .某土样的粘聚力为20kPa,剪切滑动面上的法向应力为45kPa,内摩擦角为30%,那么该土样的抗剪 强度为（）。（分数：1.00）A. 42. 5kPaB. 45. 97kPa JC. 56. 54kPaD. 65kPa解析：19 .材料的质量为m,材料的实体体积为VO,材料的闭口孔隙体积为VI,材料的开口孔隙体积为V2,那么该 材料的毛体积密度为（）。（分数：L00）A. m/VOB. m/ （VO+V1）C. m/
29、（VHV2）D.m/ （V0+V1+V2） V解析：毛体积密度是指单位体积（含材料实体矿物成分及其闭口孔隙、开口孔隙等颗粒外表轮廓线所包围 的毛体积）物质颗粒的干质量。20 .沥青喷洒法施工的沥青用量测试时，受样盘的面积应不小于（）。（分数：1.00）A. 100cm2B. 1000cm2 VC. Im2D. 1. 5m2解析：大致等于一个试验室常用搪瓷盘的面积。不可能是C和D那么大。也不可能只有10cm的边长这么 小（1010=100cm2） o21 .饱和度是用来评价沥青混合料（）的指标。（分数：L00）A.高温稳定性B.低温抗冻性C.耐久性 VD.抗滑性解析：我国现行规范是通过空隙率、饱
30、和度和残留稳定度等指标的控制，来保证沥青混合料的耐久性。22 .以下关于水泥的物理性质说法错误的选项是（）（分数：1.00）A.水泥颗粒越细，水化速度就越快，但是水泥并非越细越好B.水泥的凝结时间、安定性试验测定时所用的水和水泥拌和物必须在标准稠度水泥净浆的条件下进行C.水泥凝结时间要求初凝不宜过长,而终凝时间又不宜过短 VD.水泥煨烧时残存的游离氧化钙容易导致水泥安定性不良解析：水泥凝结时间要求初凝不宜过短，而终凝时间又不宜过长。23 .离心别离法测定沥青混合料中沥青含量试验中，应考虑泄露入抽提液中的矿粉含量，如果忽略该局部 矿粉质量，那么测得结果较实际值（）。（分数：1.00）A.偏大 J
31、B.偏小C.基木相同D.没有可比性解析：忽略了该局部矿粉质量，就相当于把这局部矿粉当做沥青处理了，所以计算的沥青含量偏高。24 .弯沉值评定中贝克曼梁测定每一双车道评定路段检查点数的最小频率为（）。（分数：1.00）A. 20B.40C. 80 JD. 100解析：25.当筛分试验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会（）。（分数：1.00）A.偏小B.偏大 VC.因各级均不彻底，最终不影响细度模数的大小D.变化无法确定解析：会导致累积筛余百分率偏大，使最后结果偏大。26.混凝土配合比设计正确的顺序是（）。提出基准配合比确定试验配合比计算初步配合比换算 工地配合比（分数：L00）A.B.C
32、. VD.解析：27.以下针对粉煤灰烧失量测定操作说法正确的选项是（）。（分数:1.00）A.烧失量主要来自于粉煤灰中硫化物B.温度控制是烧失量检测的核心控制因素 JC.粉煤灰细度越高烧失量越大I）.试验时要严格控制高温灼烧时间解析：粉煤灰灼烧，驱除水分和二氧化碳，同时将存在的易氧化元素氧化。由硫化物的氧化引起的烧失量 误差必须进行校正。在9501000下反复灼烧至恒重。28.测试步骤中以下说法错误的有（）（分数：1.00）A.测点应在路面行车车道的轮迹带上B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方35cm处 VC.弯沉仪可以双侧同时测定D.汽车前进的速度宜为5km/h左右解析
33、：前方35cm处29.承载板测定土基回弹模量试验方法中，说法错误的选项是（）（分数：1.00）A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车B.用千斤顶开始加载,先预压0. 05MPa并稳压IminC.采用逐级加载卸载法，荷载大于0. IMPa时每级增加0. 04Mpa左右D.各级荷载的回弹变形二加载后读数平均值-卸载后读数平均值 V解析：各级荷载的回弹变形二（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）*230 .在沥青混合料中掺加适量消石灰粉，主要是有效提高沥青混合料的（）。（分数：1.00）A.粘附性 JB.抗疲劳性C.低温抗裂性D.抗车辙变形能力解析：消石灰粉能提高集料之间
34、的粘附性，从而增加沥青混合料的粘附性。二、多项选择题（总题数：20,分数：20. 00）.以下属于土沟实测工程的是（）。（分数:1.00）A.断面尺寸 VB.边坡坡度 JC.砂浆强度D.边棱直顺度 V 解析：32.随着砂率的增加，坍落度的变化情况可能是（）。（分数：1.00）A.增加 VB.减少 VC.先增后减 VD.先减后增解析：33 .关于土的承载比CBR试验，以下说法错误的有（）（分数:1.00）A. CBR是指试料贯入量达2. 5mm时-，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值B. CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm,且需泡水24h VC,贯入量为5mm时的承载
35、比值大于2. 5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值 VD.根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%,那么去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的 平均值解析：向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件顶而以上大约 25mm。通常试件要泡水4昼夜。如贯入量为5nlm时的承载比大于2.5mm时的承载比，那么试验应重做。如结 果仍然如此，那么采用5mm时的承载比。34 .水泥混凝土拌合物凝结时间的测定试验中，以下说法中正确的有（）（分数：1.00）A.混凝土拌合物装入试模前要过4. 75mm标准筛 VB.测针贯入时应在10s2s内垂直均匀插入试样内25nl
36、m2nmi,记录亥峻盘显示的增量 VC.用于判断混凝土初凝时间和终凝时间的贯入阻力分别是2. 8MPa与35MPaD.一组试件的三个测值中，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%,应取中间值为试验结果 解析：每个试样作贯人阻力试验次数应不少于6次，要求第一次测得的单位面积贯人阻力不大于3. 5MPa, 最后一次的单位面积贯人阻力应不小于28MPa。凝结时间取三个试样的平均值。三个测值中的最大值或最 小值,如果有一个与中间值之差超过中间值的10%,那么以中间值为试验结果;如最大值和最小值与中间值之差 都超过中间值的10%,那么此次试验无效。35.造成沥青路面产生车辙的原因有（）。（分数：1.0
37、0）A.沥青标号偏低B.采用高粘度沥青C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够 VD.矿料的棱角性不好 V解析：沥青标号偏低，即低标号沥青，其黏度越高，那么不容易产生车辙。所以A和B不对。36.某新建二级公路为确定基层无机结合料稳定材料的最大干密度，可采用（）方法。（分数：1.00）A.振动压实 VB.重型击实 VC.轻型击实D.试验路压力机压实 解析：试验方法一。37.水泥混凝土路面工程竣工验收需要复测的工程有（）。（分数：1.00）A.路面强度B.平整度 VC.混凝土路面相邻板高差 JD.路面厚度解析：工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设工程逐级进行评定，分部工程质量等级分为 合格、不合
38、格两个等级；单位工程、合同段、建设工程工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。 38.软化点试验过程中，对试验结果产生影响的因素包括（）。（分数:1.00）A.试验起始温度 VB.升温速度 VC.球的质量 VD.球的直径 V解析：钢球的直径为9. 53mm,质量3.5g0. 05g。起始水温为5 0. 5,开始加热后，使杯中水温在3min内调节至维持每分钟上升5c 5。规程中对这些都有规定，说明对结果肯定有影响。39.公路技术状况评价包括（）的损坏程度和技术性能。（分数：L00）A.路面 VB.路基 VC.桥隧结构物 VD.沿线设施 V解析：40.以下关于无机结合料养生方法的说法中正确的选
39、项是（）。（分数：1.00）A.标准养生和快速养生相对湿度分别为95%、98%以上B.标准养生时，发现湿度不够，应立即对试件冲水保湿C.快速养生的温度为601 VD.高温养生需确定龄期与强度的关系 V解析：公路工程无机结合料稳定材料试验规程，标准养生和快速养生相对湿度都是95%以上，快速养 生温度为601。试件外表应保持一层水膜，并防止用水直接冲淋。在快速养生时，需要确定标准养 生的长龄期强度对应的快速养生短龄期。41 .贝克曼梁弯沉仪常用的规格有（），杠杆比一般为2： 1。（分数：1.00）A. 5.4米 VB. 7. 2 米C. 1.2 米D. 3. 6 米 V解析：弯沉仪长度有两种:3.6m和5.4m。42 .有关石灰有效氧化钙和氧化镁测定试验说法不正确的选项是（）。（分数：1.00）A.本方法适用于氧化钙含量低于5%的石灰 VB.滴定试剂为Imol/L的盐酸标准溶液C.生石灰试样需烘干后方可