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1、农村公路建设工作情况汇报范例农村马路建设工作状况汇报范文 2013年以来，在省厅、省马路局和市交通运输局的大力支持和县委、县政府的正确领导下，我县农村马路建设工作取得较好的成果，群众出行条件得到较大改善，现将有关状况汇报如下： 一、基本状况 2013年，省下达我县通自然村马路建设任务84公里，安排总投资3666万元;下达危桥改造项目1个，为大桥重建，桥长217.16米，宽21米，安排投资约1400万元;新建独立桥梁项目2个，分别为桥和大桥，桥长269米，宽6.5米，安排总投资398万元。2013年，省下达我县县道升级改造项目2个，分别是龙岗至大由马路和淮土至丹阳马路，路途长13.8公里，按三级
2、马路标准改造，安排总投资3670万元;中心预算内项目1个，即坝口至枫岭脑马路，路途长4公里，安排总投资630万元;危桥改造项目1个，即庙子潭大桥重建，桥长210米，宽6.5米，安排总投资567万元。二、建设进展状况 2013年项目：通自然村马路项目已完成77公里，累计完成投资3348万元，占总投资的比例91.33%;危桥改造项目大桥，目前已完成全部桩基础和下部结构，完成32片小箱梁的预制，吊装25片，老桥已拆除，累计完成投资约1000万元，占总投资比例71.43%，预料年底可按安排竣工通车;新建独立桥梁的2个项目已全面竣工。2013年项目：县道升级项目龙岗至大由马路已完成路基8.3公里，其中大
3、由段已完成路基交验，打算垫层施工，累计完成投资1472万元，占总投资比例55.34%。淮土至丹阳马路已完成路基2.2公里，累计完成投资439万元，占总投资比例43.47%;中心预算内项目坝口至枫岭脑马路已完成路基1.7公里，累计完成投资127.5万元，占总投资比例20.24%;危桥改造项目庙子潭大桥正在招标，预料10月中旬开工建设;通自然村马路我县规模为100公里，已上报具体项目，但省暂未正式下达建设安排，至目前，已完成48.1公里水泥路面浇筑，完成投资1474万元，占总投资比例46.79%。三、主要做法 1.高度重视项目前期工作。我局领导特别注意项目前期工作的开展，深知只有做好项目前期才有项
4、目扶持。目前，我县罗宵山集中连片特困地区县道升级改造项目库中6个项目已全部完成工可编制，已批复5个，完成施工图批复4个，1个正在初步设计和施工图设计，1个将于10月份进行勘察设计招标;危桥改造项目尚未下达建设安排但已完成施工图设计批复的有6个，其中已完工的有2个。2.主动开展督查调度工作。县委、县政府特地成立督查小组，负责对全县重点工程的督查，每周电话督查，每半月现场督查，县领导每月现场调度。同时，我局也实行对工程建设进行半月公示的做法，通过督查调度，有效地促进了工程建设进度，保证了工程质量。3.切实做好资金落实工作。农村马路建设是一项惠民工程，但投资大，资金缺口大。为落实好缺口资金，我县出台
5、了关于全面做好“十二五”期间农村马路建管工作的看法(石党发20137号)文件，明确了我县“十二五”期间我县农村马路建设目标任务，制定了配套扶持措施，强化了工作措施，确保了农村马路建设的有序开展。同时，我县将县城周边的农村马路建设由县城投公司当业主，很好地解决了资金缺口大的问题;通乡(镇)的农村马路建设由当地乡(镇)人民政府当业主，充分地调动了当地政府和群众的主动性，很好地解决了征地拆迁难的问题，也扩大了筹资渠道，落实了缺口资金。四、存在的主要问题 1.补助标准偏低。依据我县实际和避开重复建设考虑，一些通达人口较集中，交通流量大的县道路段，均考虑由现在的四级马路改造成二级马路标准，每公里造价在5
6、00600万元。另外，我县地处山区，马路改造难度大，投资大，改造达三级马路标准的每公里造价也在200350万元，而上级补助只有每公里140万元，缺口资金较大，特殊是改造达二级马路标准的缺口比例达75%左右。通自然村马路建设项目省补8万元，要求市县各配套2万元。而目前，路面3.5米宽的每公里造价在25万元以上，路面4.5米宽的每公里造价在35万元以上，缺口资金占比均在65%以上，加之市县配套很难落实。2.路网结构改造工程任务重，安排少。截止2013年底，我县危桥仍有41座危桥，而2013年下达的危桥改造任务是11座(含1座续建)，而下达的建设安排只有1座。许多项目因无上级补助，建设资金难落实，难
7、以完成上级下达的任务。3.通自然村马路建设不协调。今年的通自然村马路建设规划，我县未通畅25户以上自然村729个，需建设马路里程515公里，未通畅25户以下自然村316个，需建设马路里程232公里。目前，省只考虑25户以上自然村马路建设，但事实上有些符合条件的群众主动性不高，而有些25户以下的不符合条件的主动性反而高，很难协调群众的需求关系。另外，省里将通达里程300米以下的项目去掉，将更难满意群众的修路主动性。五、相关建议 1.建议县道升级改造项目能否分马路等级进行补助，二级马路标准的按每公里400万元补助。通自然村马路省级补助提高到每公里15万元，同时督促市县落实配套资金。2.建议加大危桥改造补助力度，对做好了前期工作的符合条件的项目刚好下达建设安排予以补助，以确保危桥改造任务的顺当完成。3.建议在实施25户以上自然村马路建设的同时对的确有主动性的通25户以下自然村马路项目予以考虑，以切实解决群众的出行条件。