交通数字化转型方案.docx

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1、交通数字化转型方案交通数字化转型方案 书目 1 交通数字化概述 . 31.1 平台构成 . 31.2 本期主要建设内容 . 82 平台构架核心技术方案 . 92.1 信息资源规划及数据库设计 . 92.2 应用支撑平台设计 .133 数据存储及备份技术方案 . 193.1 数据存储方式 .193.2 主机及存储设施 .214 信息平安技术方案 . 234.1 硬件平安保障 .244.2 通信网络的平安屏障 .244.3 数据库系统的保密性和平安性 .284.4 软件的平安性 .304.5 平安管理的方法及制度 .325 应用系统技术方案 . 335.1 工程建设管理系统 .335.2 路政执法

2、管理系统 .465.3 养护管理系统 .505.4 视频监控系统 .565.4 其它系统 .606 网络系统技术方案 . 616.1 网络系统现状及需求 .616.2 网络系统建设方案 .64 1 交通数字化概述 1.1 平台构成1. 逻辑构成依据 XXX 市交通数字化总体构成，马路数字化是马路管理局完成管理职能的业务平台，是 XXX 市交通数字化体系的一部分。从逻辑关系来看，马路数字化汇合了马路局内相关业务系统信息，通过与市交通运输局一级平台实现与上级单位、其它相关单位及部门的信息共享，同时为政府部门、社会公众、企业供应信息服务。 马路数字化网络及基础设施数据资源基础数据库 共享数据库 业务

3、数据库应用支撑平台工作流管理数据适配器电子表单Web Services其他管理及服务组件统一消息应用系统养护管理路政管理OA办公自动化视频监控 其他业务系统视频会议交通数字化统一GIS平台 统一GPS平台 资源整合平台服务展示内外网站呼叫分中心（坐席）运政数字化管理平台公交客运数字化管理平台海事数字化管理平台其它二级单位数字化管理平台公安交警、消防、医院等其它单位市政府 省马路局省高管局图 6-1-1 马路数字化逻辑构成图 2. 物理构成马路数字化以 XX 市马路建设、管理养护等行业应用系统为信息源，依托多个相关的业务系统，建设一个平台核心、建立多条通信网路、设置多个内部终端、预设多个外部用户

4、、预留多个信息交互的接口。以行业管理和公众服务为应用主线；并以马路信息为重，为马路建、管、养的合理 规划、高效管理和信息服务供应信息资源。通过通信网络的搭建，从平台核心至其它平台、职能部门、关联企业等多个主体之间信息通道，实现以平台核心的马路数字化建设。平台核心：完成马路基础、业务等数据的汇合、共享交换、存储和集成应用，通过机构和人员的设置，实现马路数字化日常的运行管理。通过集中各类业务系统，实现平台及系统的业务功能。上级平台：实现与市交通运输局一级平台、省马路局信息平台、市政府数字化平台的互联互通，并通过市交通运输局实现和外部其他单位信息的共享交换。外部用户：包括企业、外部网站、其它政府部门

5、等。内部终端：包括局机关、各县马路局、管养站、超限治超站及直属企业单位设置各类应用终端和工作站，是业务系统的操作主体。外场设施：包括摄像机、移动办公终端、设施信息采集、交通流量采集等布设在马路沿线、超限治超站的信息自动采集设备。业务系统外部接口：为相关的业务系统建立连至外部数据源的通道，如应急抢险中与公安交警、消防、医院等，项目建设中与财政、税务、银行等。 交通数字化改革市交通运输局一级平台马路属性基础数据养护施工实时路况数据路政执法数据行业管理统计数据其他部门、单位间共享数据马路空间地理数据路政车辆GPS数据应急指挥预案数据其他指令/协调数据省马路局/高管局信息平台马路基础数据养护施工实时路

6、况数据行政审批数据行业管理统计数据其他需上报数据实时视频应急指挥预案数据其他指令/协调数据县马路局终端养护站终端超限治超站终端信息采集外场设备移动执法设备马路局机关终端视频监控外场设备其他政府单位信息平台其他二级平台 图 6-1-2 马路数字化物理构成图 3. 系统构成依据平台总体及物理架构，平台总体的系统构成将由计算机硬件和软件系统、通信网络、平安系统、附属设施和配套工程构成。（1）计算机硬件系统和软件系统 平台的核心由硬件和软件系统构成，主要设备架设在马路管理局机房，完成平台的信息汇合、共享和应用等主体功能。（2）通信网络 指平台核心机房至位于其它物理地点的终端、平台间的通信网络，可由专线

7、、专网、外网、公网等方案解决。 （3）平安系统 从管理和技术两方面确保平台的系统平安和信息平安。（4）附属设施 指机房内部包括墙屏显示设备、工作台、机柜等计算机系统所必需的附属设备。（5）配套工程 平台安排投入运用的监控大厅拟用局机关 6 楼会议室主席台改造，层高 3.5 米，面积 150 平方米。机房层高 3.5米，面积 28 平方米。为了满意设备安放的环境要求，需按国家标准进行装饰装修，并配置供电、空调、消防等机房设施。 长沙交通通信专网防火墙市交通运输局 机关终端数据支撑区省马路局平台VPN路由器电缆数据库服务器磁盘阵列信息服务区视频终端视频终端视频终端视频终端internet数据共享区

8、视频终端其他职能部门社会公众(网站)企业平台核心计算机系统县马路局 、 管养站 、治超站 、 直属企业无线接口专线应用服务器群VPN专线通信链路 通信链路省高管局平台由市信息中心统一供应VPN路由器路政执法GPS车载数据视频监控、视频会议等其它设施图 6-1-3 马路数字化系统架构图 1.2 本期主要建设内容根据统一规划、分期实施的建设原则，本期的建设内容及规模为：1深化信息基础设施建设，包括建设完善市马路管理局至四县一郊马路管理局、21 个养护管理所、3 个超限治超站、2个直管企业的马路管理通信子网；局机关监控大厅及计算机机房改造。2以一网一库一平台模式，基于 XX 市交通通信专网，搭建一个

9、 XX 市马路数据库、一个应用支撑平台。 3基于马路数据库、应用支撑平台，根据管理需求，建设马路局内外网门户网站、办公自动化系统、视频会议系统、视频监控系统、国省干道养护管理系统、工程建设管理系统、马路路政管理系统、移动执法管理系统等应用系统。2 平台构架核心技术方案 2.1 信息资源规划及数据库设计1 1 、信息资源规划 基本方面和工作步骤 ：1) 调查分析信息需求和数据流； 2) 制定信息资源管理基础标准； 3) 建立业务系统的功能模型； 4) 建立业务系统的数据模型； 5) 建立业务系统体系结构模型。调查分析信息需求和数据流是按管理职能域进行的最基础的工作，包括整理、定义数据的格式和内容

10、，对内外、上下数据流进行量化分析。信息资源管理基础标准是指信息资源管理（InforMBation Resource MBanaGBeMBent ， IRMB）所必需遵循的最基本的标准，这些标准的建立，须要科学的理论指导，集成已有的成果，进行扎实细致的工作，并且是一个不断改进修订的过程。功能模型、数据模型和体系结构模型构成了信息系统的框架，是在大量的分析综合工作基础上完成的。是根据面对对象 信息工程（OOIE）的方法，由部门领导、信息负责人（CIO）和系统分析人员共同从整体上构思和把握的信息网络/信息系统框架。其中功能模型是系统的功能结构框架，数据模型是系统的数据结构框架，体系结构模型是系统的功

11、能和数据关联结构框架。2 2 、信息资源规划 的主要工作内容信息资源规划的任务就是要解决应用需求的信息资源规划和协调。通过这项工作，可以最大程度地提高数据、流程的共享，使数据冗余最低，流程更精细精确。用数据库设计来取代繁杂接口的数据环境，各应用之间通过存取共享数据库交换数据而实现系统集成。3 3 、数据库设计马路数字化应以信息资源规划为基础，通过分析业务需求建立，其基本构成包括：马路基础数据库，共享数据库，业务应用数据库等。(1)马路基础数据库是马路数字化管理的核心，也是马路局内部及上级单位、相关交通行业的信息基础，包括 马路概况类数据，如路途现状、分别式路段、技术等级、车道特征、平曲线、马路

12、用地等数据。 路基类数据，如路基现状、防护、防水、边坡等数据。 路面类数据，如路面等级、路面类型、路面结构、路面宽度、路面现状等数据。 主要构筑物类数据，如桥梁、涵洞、隧道、渡口等数据。 沿线设施类数据，如交通管理设施、平安设施、服务设施、地下设施、养护设施、收费站等数据。 马路交通量数据，马路上设置的交通量观测站采集的站点交通量。 马路沿线环境类数据：马路定位限制点、沿线村镇、地形、地物、设线类型等数据。(2) 共享数据库是马路数字化管理中内部系统间，与外部单位的共享数据。 机构人员类数据：设置机构、从业人员等数据。 实时路况类数据：养护、施工、突发交通事务等。 路政执法类数据：行政审批、惩

13、罚数据等。 工程建设类数据：招投标、投资限制、工程质量平安数据，工程设计施工、竣工图纸、文件、现场施工视频等音视频数据。 马路技术标准类数据：路面评定技术标准，养护管理技术标准等数据。 视频信息：工程实施现场、枢纽立交、超限站等。（3）业务应用数据库是马路管理数字化内部业务职能实现的基础。 马路工程建设数据：工程立项、占地拆迁、招投标、合同管理、进度管理、投资限制管理、质量平安质量管理、 竣工管理等过程、节点数据，工程设计施工图纸、文件、现场施工视频等音视频数据。 马路路政管理数据：行政许可、执法监督等过程数据，现场采证、执法监督等照片、视频、文件等音视频数据。 马路养护管理数据：日常养护、大

14、中修等安排、采集、实施等过程数据，马路养护机具管理，大修、危桥现场监督视频等其他数据。 其他数据：如办公、内业管理等数据。4 4 、数据库的选型数据库作为应用系统的基础，对应用系统的开发和运行起着非常重要的作用。在中大型的应用系统中，必需选择一个具有先进体系结构、高度牢靠性、高效率的开放的数据库系统，才能保证整个系统真正发挥综合效益，为各级管理机构和操作人员供应刚好精确的决策和管理信息。数据库平台选择应遵循下述 原则：（1）支持高效多用户的联机事务处理（OLTP），以满意多用户的多种应用并发访问数据库要求。（2）系统具有高牢靠性、容错实力和自复原实力。（3）支持分布、异构的数据源。（4）支持数据的自动复制，自动维护多个副本间的异步一样更新。 （5）供应集中管理工具。（6）供应足够的平安管理机制。（7）支持 SQL 标准。（8）供应一整套覆盖软件开发生命周期全过程的最佳开发工具。目前流行的大型关系数据库，有 SQLServer、Oracle、Sybase、InforMBix 等。鉴于马路数字化在初始状况下数据规模不算非常浩大，我们建议选用性价比适中的 SQLServer 200.