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1、有关去工厂实习报告范文锦集八篇去工厂实习报告 篇1 20xx工厂实习报告 实习时间：xxx 实习地点：xxx 实习内容：了解各工厂内部各车间的运作流程，及以后需协作的工作 总结： 通过二天的短期实习，基本上了解各车间的基本运作。下面是我的具体记录，请领导查阅! 8月15日下午，实习的部门是生产部，主要的车间是包装车间、平车间。相关负责人是邹明江。实习内容主要是了解车间内的运作流程，cd包的制作流程，工艺及标准。 在包装车间，我第一次看到cd包和电脑包的包装过程。cd包和电脑包的包装手法都差不多，都是从平车间运过来的成品，进行系统的包装，并在过程中，通过qc细心的检验，才能出货给各地的经销商。这
2、是出货前最重要的一个环节。所以我仔细的查看每个人的操作方法，并得出一个系统的结论：cd成品-解包-擦灰尘-翻边-加内包纸壳-加干燥剂-加外包装套-装箱-打包。 这一系列的过程，就是整个包装车间的基本运作流程。在平车间，我先查看每个组中组员的工作状况，并仔细的查看他们手上的工作环节，也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员，分工都很细，操作比较简洁，一天差不多重复着简洁的操作，这就是每个组员的手工活。他们一个组，由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件，帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长支配每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是依据样品包的标准、做工、各边的细工
3、及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。他们的运作流程：将样品包进行细分，依据载料车间供应的原材料。安排给每个组员，并按类别给每个组员支配各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活。通过这个车间的实习，基本上认清了cd包的制作流程。 其次天上午，实习的部门有：cd房和开发部。实习的相关负责人有：郭忠和侯学兵。实习的内容是：了解内页的生产流程，型号、材质等和了解样板房的操作流程，打样的程序及以后需协作的工作。 cd房的主要工作是做cd内页的，包括cd包内页中各内页型号都在这里完成，通过最原始的材料(看上去像半透亮的塑胶膜pp料和白色或黑色的网布)在cd套机
4、中生产出各种型号的cd内页。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型号。cd内页中的半透亮的塑胶膜，在专业的角度中分为亚光和亮光，亚光比亮光厚，质量上相对比亮光好。他们生产出来的各型号内页纸，通过另外的组给细分，如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程也许就是这样。在开发部中，可以看到一个cd包电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块，并通过组员涂胶水后，给其它组员完成在平车间的各个细微环节工作，唯一不同的是，在开发部，(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节
5、是一个人完成。工艺方面更加的精细。 其次天下午，实习的部门有：电脑包车间和材料仓，实习的相关负责人有：卢俊龙和杨军山。实习的内容有：了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。 在电脑包车间，所看到的大部分和cd房的运作流程差不多，不过，电脑包比cd包在做工，更加的困难。有的困难的样品包，可能须要一二百个组员来完成。主要的流程有：将样品包进行细分，依据载料车间供应的原材料。安排给每个组员，并按类别给每个组员支配各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中，主管和组长会支配每位组员的工作并检
6、查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是依据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。通过这个车间，基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中，基本了解了cd包和电脑包所需的原材料。及cd内包的材料，鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包，通过pmc部细分出所需的原材料，给相应的车间和材料仓，由材料仓备货和分类供应给各车间。 第三天，实习的部门有：pmc部和内贸仓。相关负责人有：何玖宏和刘叔。实习的内容有：了解部门人员的职能，熟识部门流程及以后需配全的工作和了解内贸仓工作流程，出货流程、要求等。 pmc部的主要职能是由内贸部、外贸部的出货单，在他们部分
7、，由各成员安单来细分给各车间，以确认该出货单所需的原材料或缺少的原材料及确定出相应的交货(!)时间、并进行生产过程的跟进等工作。 内贸仓是我们内贸部出给各经销商的最终一个通道。这里的货来自各生产部门。内贸仓的产品规格数量都是内贸部的出货单所供应的。当内贸部的业务员在出货单时，就通过内贸仓的财务做出相应的明细单。给刘叔分出单中所需的货物，并通过发货公司，送到相应的经销商手中。 以上是我这两二在xx集团工厂内部的实 去工厂实习报告 篇2 实习报告是指各种人员实习期间须要撰写的对实习期间的工作学习经验进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。 面对高校的第一个假期，我的担忧多过于期盼。漫长的一个多
8、月，无所事事的生活，会让人倦怠，也会让人慵懒。始终号称着的，有意义的假期对大多数人来讲根本就是无稽之谈。甚至于有人会在假期刚刚起先就叫嚣着，让我开学。我是很情愿让自己的生活充溢起来的，即使是会让我感觉乏累的劳碌，所以我选择了，为自己找点事做。不求有多大收获，只求自己可以是劳碌的，并且在劳碌的过程中可以感觉到我自身的存在意义。事实上，对于大多数人来说，找寻到这一点并不简单。又有谁可以真实了解自己的存在呢? 选择的地方，是工厂。我认为这是一个对于目前状态下的我很适合的地方，无论是从实力的角度看，还是适应和目的的角度。这种嘈杂的环境中，每个人做着自己的事，每处一道不同的程序。我须要做的是检验成果的质
9、量。一天下来，始终不停的在走，很累。蓬头垢面的回家，倒在床上，好像我已不是我，我已属于另一个世界。这种累是这近二十年以来，我从来没有经验过的。几乎在责骂自己的自找苦吃，可工作还是要干，该坚持的必需坚持。何况我这已经是所谓的技术工作，而那些做体力工作的工人们，又该是何等的辛苦，这些，我不敢想象。 工厂，也是一个独立社会，在这里也有众多人事纷争。他们辛苦之余，还要为了自己的生计，生存，生活而这样那样的明争暗斗，让我感觉，人，作为一个社会的存在时是多么的不易。此处暂且不提。 实践，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论
10、应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋改变，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。 在实践的这段时间内，我感受着工作的氛围
11、，体验着工作的辛苦与欢乐。这些都是在学校里无法感受到的，而且许多时候，我时常要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在这里，没有人会告知你要做什么，你必需自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，终归学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成果而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的酬劳而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的实力! 一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子拥有绚丽的青春年华。谁说我们意气风发，年少轻狂，经受不住暴雨的洗礼?
12、谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书?走出校内，踏上社会，我们书写了一份满足的答卷 通过社会实践的磨练，我深深地相识到社会实践是一笔财宝。在实践中可以学到在书本中学不到的学问，它让你开阔视野、了解社会、深化生活、回味无穷。 去工厂实习报告 篇3 一、实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点起了重要作用。
13、二、实习任务 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践实力均得到一次全面的提升。 3.积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作实力等方面都有明显的提高，逐步驾驭从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三、实习基本要求 1.学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无
14、故请假和擅离岗位。有特别状况须要请假或变更实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。 2.学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。 3.必需遵纪遵守法律，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，主动完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导老师联系沟通，刚好得到老师指导。 四、实习内容 (一)平安教化 1.平安教化学习的目的 2.事故的发生及其预防： 事故发生的因素人为因素担心全行为物的因素担心全因素2.发生
15、事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).平安责任(素养)差。 3.入厂主要平安留意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电5.防止机械损害 6.防止高处坠落 7.防止车辆损害 8.防止起重机械损害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。 4.设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进行清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需
16、对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段 8.设备内平安作业证由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 (二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。 (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。
17、 五、实习过程 1.平安教化 在实习起先时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行平安教化，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。 2.车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习安排在指定的车间进行实习，通过视察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。 3.理论与实际的结合 为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完备的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与探讨。 4.实习日记 在实习中，我们将每天的工作、视察探讨的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到
18、了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。 六、其它活动 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教化活动等等。 七、实习感悟 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通
19、过生产实习，使我们了解和驾驭了车间管理、生产技术和工艺过程;运用的主要工装设备;使我们了解和驾驭了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感爱好，每次完成一个步骤，我都像孩子那样兴奋，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，驾驭肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践实力和创新精神，。作为信息时代的
20、高校生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。对自己的动手实力是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部独创创建无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手实力，就奢谈在将来的科研尤其是试验探讨中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的实力。比如做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。 与在校时相比，我由一个不谙世事的学生
21、成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现志向，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我起先思索，起先思索如何让所学变为所用，起先思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和探讨所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。 工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作
22、要一丝不苟，严谨细致。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获! 车间实习完后，带着收获回到探讨所，我不再迷茫和无措，起先一步步去实现曾经的志向。我完成了驾驶员手册和运用说明书的扫描和图片转化工作，协助完成零件书目，驾驶员手册和运用说明书的编制，完成一些协助性工作。并起先接触设计，协助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚起先，幻想仍在接着。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经
23、参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么
24、内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。 车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部
25、空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢? 车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 但最重要的是要留意三个问题：平安，质量，效率。 不能保证质量的产品，犹如
26、废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间
27、的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有驾驭最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天搞卫生我都仔细地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所运用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的形态，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体
28、爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是运用点焊。车身运用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还运用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。 刚起先的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。 去工厂实习报告 篇4 一、实习目的：印刷机结构相识、常用工具的运
29、用、拆装印版、拆装橡皮布、留意印刷事项和印刷机的保养等，工厂检修实习报告。 二、 实习内容 作为技术人员实习是不课缺少的部分，在实习老师的指导下，我们去了我们学校的实习工厂，说明的是我们学校是校办企业就是整体的，我们可以干脆去校工厂实习，这个工厂和我们学校同时办起，具有一点的实力，是安徽新闻出版总署的印刷基地，拥有健全的设备，雄厚的师资力气和老师团队，实习实践老师，拥有先进的国际印刷机和北京印刷学院本科院校及武汉高校的学士学位老师，先进的印刷机有德国的海德堡、曼罗兰、高宝、日本的三陵、小森和我国的北人等，最为关注的是德国的曼罗兰一台机器三千多万，固定资产一个亿左右，是安徽省大专类相当可观的校办
30、企业。 我们属于印刷的专业人才，主要是印刷，所谓印刷是在机器的设备上进行的一系列的印刷，印刷包括三个部分，上纸部分、印刷部分、收纸部分，这是整个印刷基本流程其中印刷部分是关键的部分，作为印刷人，就是要限制和驾驭印刷机，完成印品的精致印刷，我们就是开机器，印刷各种承印物，保证印品的完备进行。 然而，印刷最基础的部分也就是拆装印版、橡皮布和保养等，最为印刷人必备的工作，印版、橡皮布装的好坏之间影响着印刷品，所以我们要从最基础的部分做起，拆装版也是我们实习的关键，机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，还可体现印刷工人思想品德的校正和提高机器
31、运用寿命。 首先，对拆装版前的要求做一下说明，胶印机的调整是机器操作的重要环节。有些机件的调整须要在机器运转中进行，有些机件的调整必需停机进行，都必需遵守平安第一的原则，实习报告工厂检修实习报告。如遇到须要到机器内进行检修或调整时，应切断电源。 此次，要留意人身平安、财产平安、拆装版是一个技术要求比较搞的，要求在拆装印版过程中要保证质量的前提下，尽可能的提高速度，因为在实际生产过程中时间就是金钱，总之，拆装印版要留意很多方面的内容。 再次，调整机器也是关键的，很好的利用机器来印出好的印刷品，就须要调整印版和橡皮布之间的压力、橡皮布和压印辊筒之间的压力，压力大小、水墨的平衡、印刷色序等这都是要印
32、前处理的。 拆装印版是印刷中重要的一部分，若装印版不正确或没有装好，则会影响印刷的套印，更严峻则会影响到机器的平安等。 第一天的实习，我真的受益匪浅，上学期的电机运行技术只是理论，那么这一周的实习便是实践，我们几个人亲自打开了一台变压器，亲眼目睹了变压器内部的结构，知道了铁心和绕组等内部构件都是什么 样子，激烈死了，当时，虽然一不当心弄了一手变压器油，但值了 因为我学习到了真正的学问。 今日，老师到我们在拆下的变压器前，仔细讲解并描述了其结构及结构各自的作用，主要讲了分接开关，开关上的铭牌我也有了很深的相识，还视察分接开关露出变压器端上的部分，还有分接开关的接头，接头上的接线？出哪个接线至哪里
33、，我都看得很细致 绝缘电阻的测量和直流电阻的测量试验做得并不是很熟，而且我们组的双臂电桥还出了点毛病，只能做绝缘电阻和汲取比的试验，但可恶的是，兆欧表的指针几乎指无穷处，从来都没改变过，估计老师看出了我们的困惑，特意拿来了数字电欧表，给我演示了操作过程，经过计算汲取比，我们组的变压器不合格 昨天还期盼今日能用上我们，自己的双臂电桥进行试验操作，安排赶不上改变，不过，同学们很照看我们，我们插入到倍的组里，跟大伙一起看，一起琢磨，一起做，一起探讨，感觉大家探讨出来的学问特有成就感，操作了两次，我对下午的考试有了肯定的信念。 很快，变压器的实习已经结束了 但我们学到的其实只是皮毛，我们须要的还有更多
34、，基本学问是一方面，更重要的是实际操作，真的是这样，将来到了单位里，都是自己独立处理一些工作问题，这样的实习机会，对我来说很珍贵，我很珍惜。 去工厂实习报告 篇5 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在
35、，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合
36、起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我
37、的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。 去工厂实习报告 篇6 实习 前言 我是一名工程造价专业高校生，为了对实际工程工地有所相识，有所了解，学校支配了这次实习。通过今日的实习，我
38、更加深刻的相识了课本上的理论，相识了一些基本的工地学问。通过工程师的讲解和自己的观看，使我基本上对工地上的也许状况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业学问，更好的更快地融入工作做好打算。 一、实习性质 相识实习，由指导老师带队去工地。 二、实习目的 了解建筑业特殊是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析探讨;通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有肯定的了解;对一般的房屋建筑施工前的打算工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性相识，为将来的工
39、作打下基础。 三、实习时间 20xx年X月X日 四、实习地点 临沂和润、香堤工程、临沂万和中心广场工程、鲁南厚普科技公寓16#楼工程 五、实习内容 和润香堤工程由临沂一建承建，我们今日参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅，共四层，其中一二层为一户，拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户，有半地下车库和直达三楼的私属电梯，并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后，主体是框架剪力墙结构，而楼梯的预留洞口都做了平安防护。项目部人员给我们讲解相关学问，包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙，柱与柱的不垂直出现的错台，
40、墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不精确，解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有，现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m，而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1：2，即实际挖2米，放坡1米。而且，在算量时，电梯井的标高与室内地坪标高不一样，算量要单独算。 临沂万和中心广场工程该工程由江苏省苏中建设集团股份有限公司承建，其资质是特级资质。万和中心广场位于临沂北城新区沂蒙路与广州路交汇处，地处北城新区CBD中心，项目总占地237多亩，总建筑面积86万?，其中地上6万?、地下23万?，总投资超过25、8亿元。进入工地前，项目部负责人对我们进行平安教化。之后，我们
41、戴着平安帽进入工地现场，材料堆放整齐，施工棚也有平安生产的标记。通过平安通道上面有当心滑落等警示牌，在接近主体时，我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。进入主体，楼内清理的很干净，正在砌二次结构。首先让王经理给我们讲话，说我们现在所在主体70多平，造价7、6亿，高度99、9m,正在开发8#、9#楼，为裙楼。后来，项目部负责人又带领我们到二楼参观主体。该楼的基础为阀板基础，在支模时，需在中间加螺栓以固定模板，浇筑完成之后，加固模板空处可加膨胀砂浆填实。 该主体的梁高为1、2m，因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工便利，可以二次浇筑。而且，我留意到该工地的防护措施做得很好，还延水平方向差不多2m的防护
42、网。电梯井下需设缓冲装置，自电梯井下不小于1、6m，以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯，该电梯有特地的齿轮轨道，一侧一个吊厢，可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。后来，我们来到有塔吊的地方，从塔吊附着起先讲起，塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加，塔吊也须要增高，可是如何增高的呢?项目部负责人给我们进行了具体的解说，塔吊有一个爬升节，其余都是一般节。横吊臂的前端吊着一节一般节，通过移动小车找到横吊臂的平衡位置，爬升节的液压千斤顶顶升，当达到一般节的长度时将横吊臂上的一般节通过爬升节的洞口安装在塔身上，而且一般每次塔身上升都加5至6节，约20多米。 同时，给
43、我们讲了塔吊的司机为特种人员，必需持证上岗，听从信息指挥人员，做到“十不吊”： 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊：捆-绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响平安工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆-绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。后来，又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土，而其中插得管可以渗水，而且因为地下水过多，他们不止在集水坑处有水泵，还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级C20，柱的筋
44、预埋在地面一部分，最短应不小500mm，长的要错开搭接面。浇筑楼梯时，在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一部分须要回填而外墙做防水处理，为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm)，无需抹灰。回填时还须要把钢带从地下引导上面，钢带的材料是镀锌钢板，有避雷作用。 鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107项目部承建。该工程占地面积784m2，总面积15984m2，建筑层数地下一层，地上17层，层高均为2、9m建筑物总长70、5m,宽13、0m，建筑高度53、8m，主体的形式为剪力墙结构，建筑结构平安等级为二级，设计运用年限50年，抗震设防等级7度设
45、防，抗震设防类别为丙类，耐火等级为一级。进入工地现场，来到钢筋堆放处，钢筋 上有4YF20的字样，说明为新3级钢HRB400，永锋(LW为莱芜)，直径为20mm的钢筋，而表面有稍微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前，我们看到施工人员现场浇筑混凝土，有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来，老师说该工程施工现场为“市级平安文明工地”争创“省级平安文明工地”，工程质量标准为“沂蒙杯”，争创“泰山杯”标准。 六、实习总结 通过这次实习，我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与相识，加深了对理论的理解，也学到了许多书本上没有的东西，这对我们以后专
46、业学问的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的相识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起熬炼自己的吃苦实力，养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的相识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种冲突丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的酷爱和向往，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必需付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的学问对我终身受益，无论是对以后
47、的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。 去工厂实习报告 篇7 机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活，机加实习报告。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。 岁月如流水一般飞速的流过 为期两周的机加实习转瞬结束了，但带给我的感受却恒久的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也唯恐