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1、 中铁十八局集团有限公司莞惠城际GZH-2标项目经理部目录一、编制制依据：5二、工程程概况：52.1工工程概述述52.2工工程地质质、水文文地质及及气象662.2.1地层层岩性662.2.2 水水文地质质72.2.3气象象72.2.4设防防烈度88三、 施施工总体体部署883.1工工期目标标83.2施施工进度度计划883.3保保证工期期的主要要措施993.4桥桥梁桩基基托换阶阶段1003.5隧隧道施工工阶段1103.6总总体施工工顺序110四、 组组织机构构与职能能114.1工工程组织织机构1114.2主主要管理理人员和和部门职职责122五、 资资源配置置计划1145.1劳劳动力配配置1445
2、.1.1现场场主要管管理与技技术人员员配置见见表5-11445.1.2劳动动力配备备汇总表表145.2主主要施工工设备配配置1555.2.1施工工设备配配置说明明155.2.2施工工设备清清单1665.3材材料供应应175.4施施工供水水、供电电175.4.1施工工供水1175.4.2施工工供电117六、施工工总平面面布置及及交通疏疏导措施施176.1施施工总平平面布置置176.2交交通组织织措施1186.2.1总体体思路1186.2.2具体体交通组组织措施施18七、主要要工程项项目的施施工方法法197.1临临时支架架体系架架设1997.2钻钻孔桩施施工2337.3袖袖阀管注注浆3667.4桩
3、桩基托换换承台施施工4117.5旋旋喷桩施施工4557.6土土石方开开挖及支支撑体系系施工5007.7隧隧道主体体结构施施工533八、本次次加固工工程重难难点7118.1临临时支架架体系对对桥梁的的支顶7718.1.1顶升升支撑架架搭设7718.1.2支顶顶738.2.受力体体系转换换74九、施工工期间安安全质量量技术措措施7779.1高高架桥桩桩基防护护及加固固措施7779.2 设置临临时支架架体系7779.3 明挖基基坑开挖挖措施7779.4施施工工艺艺安全技技术措施施779.4.1袖阀阀管注浆浆779.4.2 桩桩基施工工789.4.3旋喷桩桩施工799.4.4基坑开开挖7999.4.5
4、承台张张拉施工工809.4.6隧道道主体结结构施工工819.5雨雨季施工工措施8839.5.1雨季季施工准准备措施施839.5.2雨季季施工技技术质量量措施8849.5.3雨季季安全措措施8559.6防防台风施施工措施施869.6.1台风风季节施施工保证证措施8869.6.2防台台风组织织机构8879.6.3组织织部署和和任务划划分8779.6.4防台台风抢险险措施887十、监控控量测88810.11监控量量测概述述8810.22监控量量测项目目及频率率8910.33监测精精度及监监测预警警标准991十一、安安全应急急救援措措施93311.11总则93311.22应急救救援领导导小组99311
5、.33应急救救援物资资清单及及紧急电电话94411.44桥梁下下沉、倾倾斜等应应急措施施9611.55灾情预预警和报报告97711.66应急反反应机构构9711.77抢险队队伍98811.88灾害处处置98811.99抢险步步骤98811.110防火火设备99811.111灾情情、事故故搜集和和报告998莞惠城际际下穿广广深高速速桥桩专专项施工工方案一、编制制依据：1、东莞莞至惠州州城际轨轨道交通通项目道道滘站至至新城中中心站区区间GDDK100+2660GGDK110+3300段段隧道下下穿广深深高速高高架桥桥桥桩保护护设计；2、莞惠惠施SDD-022-011-022-011，莞惠惠施SDD
6、-022-011；3、建建筑基坑坑支护技技术规程程 JJGJ 1200-999。二、工程程概况：2.1工工程概述述莞惠城际际轨道交交通工程程在GDDK100+2660GGDK110+3300段段下穿广广深高速速高架桥桥，该处处基坑深深度约112.55133.6mm，结构构形式为为单层双双跨矩形形框架，基基坑宽度度15.4m，采采用明挖挖法施工工，基坑坑围护结结构采用用10000112000、120013550的钻钻孔灌注注桩+内内支撑的的支护方方式，支支撑竖向向设两道道，第一一道间距距为6mm、0.60.88m钢筋筋砼支撑撑，第二二道间距距3m，600、t=16mm的钢管撑。广深高速速建成于于
7、19995年，根根据有关关资料显显示，该该位置广广深公路桥上上部构造造为预应应力混凝凝土T梁梁结构形形式，采采用先简简支后桥桥面连续续的施工工工艺，桥桥下桩基基为嵌岩岩桩。隧道所在在区域对对隧道的的影响1、隧道道与广深深高速高高架桥之之间的位位置关系系松山湖隧隧道道滘滘东莞莞新城区区间DKK10+2600DKK10+3000段由广广深高速速公路东东莞北特特大桥NN段旱桥桥13桥桥墩N776、NN77之之间穿过过，并下下穿白马马河大桥桥两侧桥桥下道路路。隧道道与广深深高速高高架桥斜斜交，交交角为6663834。高架架桥N777-DD1桩基基局部侵侵入区间间隧道主主体结构构侧墙，侵侵入距离离约0.
8、29mm，其余余N777桥墩下下桩基以以及N776桥墩墩下桩基基均在隧隧道施工工影响范范围之内内，距离离隧道最最近桥桩桩为N776-AA，其与与隧道水水平净距距为2.0677m。此此段隧道道对广深深高速桥桥上交通通基本无无影响，但但是对桥桥下辅路路的交通通有一定定影响。2、隧道道区域内内其他运运输方式式情况及及对隧道道的影响响本段区域域范围内内主要就就是公路路运输方方式，对对广深高高速桥下下二条辅辅路交通通运输有有一定影影响，通通过交通通疏导，在路口两侧先进行围护结构施工并铺设军便梁及临时路面，待铺设完成后将道路交通导改至临时路面系统，临时路面系统下结构采用明挖施工，然后将原路口封闭，待路口下
9、明挖主体结构施工完成后，回填覆土，恢复路面，恢复原路口交通，拆除临时路面系统。在临时路面系统拆除前，明挖段基坑围护结构作为临时路面系统的基础，承受路面系统的荷载。2.2工工程地质质、水文文地质及及气象本工程位位于东莞莞市南城城区，属属海积平平原，地地势平坦坦开阔，地地面标高高在1.603.220m之之间。2.2.1地层层岩性根据岩土土的时代代成因及及其工程程特征，本本场地的的地层分分为4主主层9个个亚层，1、 第第四系全全新统人人工堆积积层（QQ4mll）根据组成成成分，本本段人工工填土层层主要分分为1素填填土、2杂填填土2个个亚层：1素填填土：褐褐灰色，褐褐黄色，稍稍湿，松松散稍稍密，主主要
10、由黏黏性土、砂粒等等组成，局局部含碎碎石、砖砖、砼等等碎块，层层厚0.604.00m，呈呈层状分分布于地地表，沿沿线各钻钻孔均有有揭露，层层底高程程-1.132.005m。2、 第第四系全全新统海海冲积层层（Q44m+aal）按照颗粒粒级配或或塑性指指数可分分为1淤泥泥质粉质质黏土、2淤泥泥、4粉砂砂3个亚亚层。1淤泥泥质粉质质黏土：深灰色色，灰色色，流塑塑，土质质不均，味味臭，含含有机质质，局部部夹薄层层状粉砂砂，局部部含砂粒粒约325%，层厚厚1.22511.400m，呈呈层状分分布，其其它地段段局部呈呈透镜体体状产出出。层顶顶高程-0.55411.600m，层层底高程程-1.790.22
11、0m。2淤泥泥：深灰灰色，灰灰色，流流塑，土土质不均均，味臭臭，含有有机质，局局部夹薄薄层状粉粉砂，层层厚0.506.330m，呈呈层状分分布。层层顶高程程-1.132.005m，层层底高程程-6.030.220m。4粉砂砂：灰黑黑色，灰灰黄色，稍稍松稍稍密，饱饱和，级级配不良良，含黏黏粒约55200%，层层底含少少量贝壳壳，局部部夹薄层层状淤泥泥及淤泥泥质粉质质黏土，层层厚1.005.110m，呈层状分布，层顶高程-3.310.20m，层底高程-4.90-3.95m。3、 上上第三系系泥质粉粉砂岩（NN）主要为青青灰色、棕红色色，砂粒粒结构，层层状构造造，泥铁铁质胶结结为主，局局部钙质质胶结
12、。与下伏伏白垩系系基岩呈呈平行不不整合接接触关系系。按风风化程度度可分为为1全风风化泥质质粉砂岩岩、2强风风化泥质质粉砂岩岩、3弱风风化泥质质粉砂岩岩3个亚亚层，分分述如下下：1全风风化泥质质粉砂岩岩：灰色色，棕红红色，岩岩芯呈土土状，岩岩体风化化剧烈，原原岩结构构尚可辨辨认，芯芯用手捏捏易散，浸浸水易软软化，层层厚2.308.000m，呈呈层状分分布，层层顶高程程-6.03-2.95mm，层底底高程-12.03-6.70mm。2强风风化泥质质粉砂岩岩：青灰灰色，棕棕红色，岩岩芯呈碎碎块状、块状，局局部扁短柱状状，砂粒粒结构，层层状构造造，裂隙隙发育，裂裂隙面内内多为铁铁染，岩岩体较破破碎。层
13、层厚1.4013.00mm，呈层层状分布布，层顶顶高程-12.03-3.95mm，层底底高程-22.03-8.70mm。3弱风风化泥质质粉砂岩岩：棕红红色，局局部青灰灰色，砂砂粒结构构，层状状构造，裂裂隙较发发育，岩岩芯多呈呈长柱状状，局部部短柱状状，岩体体较完整整。层厚厚5.660112.550m，呈呈层状分分布，层层顶高程程-177.199-88.700m，层层顶埋深深10.3020.00mm。4、白垩垩系含砾砾砂岩（KK）主要为棕棕红色间间灰白色色，碎屑屑结构，层层状构造造，泥铁铁质胶结结为主，局局部钙质质胶结。与下伏伏震旦系系基岩呈呈角度不不整合接接触关系系。按风风化程度度可分为为2强
14、风风化泥质质粉砂岩岩、3弱风风化泥质质粉砂岩岩3个亚亚层，分分述如下下：2强风风化泥质质粉砂岩岩：棕红红色间灰灰白色，岩岩芯呈碎碎块状、块状，局局部扁短柱状状，碎屑屑结构，层层状构造造，裂隙隙发育，裂裂隙面内内少见铁铁质渲染染，岩体体较破碎碎。层厚厚2.66033.100m，层层顶高程程-177.633-114.330m，层层底高程程-200.700-116.990m。3弱风风化泥质质粉砂岩岩：棕红红色间灰灰白色，碎碎屑结构构，层状状构造，裂裂隙不发发育，岩岩芯多呈呈长柱状状，局部部短柱状状，岩体体较完整整。层厚厚1.990116.885m，在在，层顶顶高程-25.51-166.900m，层层
15、顶埋深深18.5028.10mm。2.2.2 水文文地质勘测期间间钻孔揭揭露地下下水位埋埋深0.502.660米。依据CC1Z-7566水质分分析地下下水无腐腐蚀性，施施工时应应进行地地下水腐腐蚀性验验证。2.2.3气象象本区属热热带季风风海洋性性气候，冬冬季无严严寒，夏夏季湿热热多雨，雷雷暴较多多，主要要集中在在雨季的的499月份。主要灾灾害性天天气为台台风和暴暴雨。2.2.4设防防烈度根据中中国地震震动参数数区划图图（GBB180036-20001）（11：4000万）及及广东省省东莞市市地震局局下发的的关于于我市建建设工程程抗震设设计有关关问题的的通知（东东建220044322号），沿沿
16、线地震震动参数数区划如如下：本区间地地震动参参数区划划，本段段抗震设设防烈度度，地震震动峰值值加速度度0.110g，地地震动反反应谱特特征周期期0.335s。三、 施工总体体部署3.1工工期目标标开工时间间：20014年6月5日竣工时间间：20015年5月15日3.2施施工进度度计划序号施工阶段段工程项目目计划开始始日期计划完成成日期天数备注1施工准备备阶段现状调查查及管线线拆迁工工作20144-6-520144-6-18142测量放线线定位20144-6-1720144-6-1823桥梁桩基基托换阶阶段木桩施工工20144-6-1920144-7-16284钢筋混凝凝土扩大大基础20144-
17、7-220144-7-20205贝雷梁施施工20144-7-1520144-8-3206钢箱梁施施工20144-7-2220144-8-10207支撑桩施施工20144-8-620144-8-1388拆除贝雷雷梁20144-8-1220144-8-2099地层加固固20144-8-1420144-10-25010托换桩施施工20144-10-320144-10-121011托换承台台施工20144-10-920144-10-231512安装千斤斤顶、封封桩20144-10-2020144-11-41513 隧道施施工阶段段围护结构构桩施工工20144-10-1320144-12-15014旋喷
18、桩施施工20144-11-2220144-12-112015土石方开开挖、架架设支撑撑20144-12-520155-2-26016主体结构构施工20155-1-2520144-4-287017回填施工工20155-4-2920155-5-101218后期监测测20155-5-1120177-5-97303.3保保证工期期的主要要措施1、施工工准备阶阶段：组组建项目目班子，做做好资源源配置，主主要根据据现场布布置做好好临时设设施施工工，对影影响范围围的临建建、墙体体、地下下管线等等进行拆拆除和迁迁移；编编写施工工组织设设计，组组织机械械设备及及作业人人员进场场，做好好控制测测量，同同时会同同有
19、关单单位部门门详细实实地调查查被托换换桥梁的的全面状状况。2、开工工前做好好图纸审审核工作作，邀请请专家进行现现场评估估，遇到到问题及及时向监监理工程师、设设计院等等单位反反映。3、及时时进行各各项测量量工作。4、对各各种进场场材料、机械设设备及时时进行检检验、报报验。5、加强强网络计计划管理理，科学学组织，加加强协作作。6、推广广新工艺艺、新技技术、新新材料的的使用，缩缩短单项项工程施施工周期期。7、桩基基加固过过程中保保证监测测工作的的连续性性，发现现监测数数据超标标及时向向有关领领导反映映。8、根据据当地气气象、地地质、水水文特点点，实行行倒班作作业，提提高排除除干扰、协同作作战能力力，
20、以日日产量保保月产量量，以月月产量保保年产量量，从而而确保工工期及分分阶段工工期目标标的实现现。3.4桥桥梁桩基基托换阶阶段本阶段是是关键阶阶段，工工序多，强强度大，持持续时间间长，其其中桩基基托换主主要包括括地层袖袖阀管注注浆、临临时支架架体系架架设、托托换桩基基施工、托换承承台施工工，此阶阶段计划划153天。3.5隧隧道施工工阶段隧道明挖挖段结构构施工阶阶段包括括围护结结构钻孔孔桩施工工、旋喷喷桩施工工、土石石方开挖挖、支撑撑架设、主体结结构钢筋筋混凝土土施工、回填施施工及竣竣工资料料的整理理，此阶阶段计划划2200天。主主体施工工完成后后，按广广深高速速公司的的要求，完完工后沉沉降观测测
21、不少于于两年，且且运营后后不少于于一年。3.6总总体施工工顺序总体施工工顺序及及步聚如如图3-1所示示：现状调查、管线拆迁及道路导改工作测量放线定位临时支架体系架设袖阀管注浆桥梁桩基托换阶段桩基施工托换承台施工受力体系换换隧道施工阶段隧道围护结构施工开挖、支撑架设主体结构施工基坑回填、道路恢复拆除临时支架图3-11 总体体施工顺顺序图四、 组织机构构与职能能4.1工工程组织织机构为保证优优质、安安全、快快速、经经济完成成桩基托托换的施施工任务务，我部部抽调具具有丰富富桩基托托换经验验且年富富力强的的人员组组建专业业施工班班组，专专职本工工程的施施工生产产组织管管理等工工作。同同时为解解决本工工
22、程技术术难题，聘聘请有关关专家作作为本工工程的技技术顾问问，对本本工程作作指导和和咨询，本本工程人人员组织织配置，详详见图44-1。桩基托换项目队项目队长：李玉松土建工程师谢克强质检工程师区家强测量工程师何 光安全工程师王平试验工程师张林华物资工程师李伟国钻孔班木工班砼工班注浆班架设班钢筋班后勤班图4-11施工组组织机构构框图4.2主主要管理理人员和和部门职职责1、项目目队长1）主持持全面工工作,确确保全面面履行项项目合同同的要求求。2）负责责所承建建的工程程的施工工进度、安全、质量、工期和和成本、文明施施工，对对工程质质量终身身负责。3）负责责质量体体系在本本项目部部的有效效运行及及在质量量
23、体系运运行过程程中的内内外协调调，并改改善其运运行环境境，确保保质量目目标的实实现。2、主管管工程师师1）负责责本项目目的施工工技术工工作,主主持编制制施工组组织设计计和质量量计划,明确其其技术保保证和质质量保证证要求,加强施施工过程程的控制制。2）审批批关键和和特殊工工序的施施工作业业指导书书及技术术保证措措施，主主持新工工艺、新新技术的的研究及及推广工工作。3）督促促工程技技术室好好以下工工作：对对技术文文件和技技术资料料的控制制，检、测设备备的控制制，检验验和试验验状态的的标识，产产品的防防护和交交付，不不合格品品的控制制、纠正正和预防防措施的的制定及及实施，统统计技术术的应用用及质量量
24、记录的的控制工工作，工工程项目目创优规规划及措措施的制制订。4）负责责最终检检验和试试验，负负责工程程竣工交交付。3、质量量管理工工程师1）组织织领导工工程室、设备物物资室、质安室室按相应应的验收收评定标标准验收收半成品品、成品品。确保保合格的的设备、材料投投入生产产，合格格的半成成品转入入下道工工序。2）负责责质量体体系在项项目部的的有效运运行，组组织定期期的质量量体系审审核工作作。改善善其运行行环境，确确保质量量目标的的实现。3）经常常深入施施工现场场了解工工程质量量情况，对对发现的的问题及及时决策策处理。4）主持持召开质质量事故故分析会会、主持持重大不不合格品品的评审审并作出出处理方方案
25、。5）审批批该项目目工程的的创优规规范及创创优措施施。4、工程程技术室室1）组织织编写施施工组织织设计和和质量计计划,负负责过程程控制,对重大大技术难难点工作作、关键键和特殊殊工序进进行施工工技术交交底，负负责施工工方案的的指导和和审核。2）指导导试验室室对检验验和试验验状态进进行控制制。3）组织织工程防防护、交交付工作作，对统统计技术术的应用用负责。4）组织织提供采采购产品品的标准准及主材材计划。5）严格格按验收收标准评评定质量量等级，提提出工程程质量分分析报告告。6）组织织对不合合格品的的评审及及处置，协协助总工工程师组组织工程程竣工交交付。7）主持持纠正措措施、预预防措施施的制定定，并对
26、对其实施施效果进进行验证证。8）对质质量记录录的控制制工作负负责。9）组织织分部、分项工工程质量量评定及及隐蔽工工程的检检查验收收。10）参参加定期期的安全全、质量量文明施施工大检检查及QQC小组组活动，对对存在的的问题提提出整改改措施。指导工工程技术术室根据据月施工工计划编编写作业业班组旬旬日施工工计划。5、设备备物资室室1）负责责物资采采购工作作并组织织物资进进货检验验和试验验。2）对产产品标识识和可追追溯性监监督检查查。3）负责责控制顾顾客提供供产品，主主持对采采购的不不合格品品的分析析、处理理工作。4）负责责采购物物资的搬搬运、贮贮存。5）负责责组织落落实机械械设备的的配置、使用、维修
27、及及管理。6）组织织对分供供方进行行评选评评价，建建立合格格分供方方档案。6、试验验室按规范和和业主要要求对工工程材料料进行检检验和试试验，做做好试验验记录，对对试验报报告的准准确性、真实性性负责，并并通报有有关部门门，按规规定使用用和保存存。协助助有关部部门对新新产品进进行检验验和试验验状态标标识，对对未经检检验、试试验的材材料有权权制止使使用。进货检验验和试验验以及工工程质量量检验和和试验工工作，建建立质量量档案，监监督做好好质量记记录的填填报和归归档保存存，制定定并实施施纠正和和预防措措施，负负责不合合格产品品的处理理，参与与竣工交交验及服服务工作作。五、 资源配置置计划5.1劳劳动力配
28、配置5.1.1现场场主要管管理与技技术人员员配置见见表5-1 主要管管理与施施工技术术人员安安排表 表55-1序号类别职务人数1主要管理理人员队长12副队长23专业工程程师54安全员25预算员16材料员17监测人员员负责人18监测工程程师25.1.2劳动动力配备备汇总表表为了确保保本标段段桩基托托换优质质、安全全、高效效按期完完成。本本工程委委托具有有桩基托托换施工工资质的的施工单单位实施施,具体体的人员员配备见见汇总表表5-22。 工程劳劳务需求求表表55-2序号数量人员类别别时间（天天）20406080100120140160180200220240260280300320一劳务人员员47
29、10188806421795839488994074119119181设备操作作员222444666151055558空压司机机4442222拌合机司司机5301010101515101515建筑技工工10101010钢筋工3030502020201515153030瓦工砼技工2014301515151010102020电焊工24415555553555电工444444422222333开挖工241616钻工510101010测工222222555444444注浆工364040692木工4442088102525机修工44444444界面工183一般工人人1010101010101010101
30、01010101010105.2主主要施工工设备配配置5.2.1施工工设备配配置说明明1、袖阀阀管注浆浆施工设设备根据工期期和工程程量，组组织经改改装能满满足室内内空间要要求的66套XYY-1000地质质钻机，地地基加固固配置66套注浆浆设备。2、 桩基施工工设置ZJ1550旋转转钻机33台（由于于桥下净净空仅五五米，需需对旋转转钻机进进行改造造，改造造后钻机机高度约约6.55m，对对表面土土体下挖挖2m后后方能实实现作业业）。3、土石石方开挖挖设备土石方开开挖采用用机械为为主，配配备PCC2200挖机11台，SKK-1220挖机机1台，以及5台装卸汽车倒运。5.2.2施工工设备清清单详见表5
31、5-3，拟拟投入本本标段施施工设备备清单。拟投入本本标段施施工设备备清单 表55-3序号设备名称称数量规格型号号设备性能能1钻桩设备备良好钻机3台ZJ1550良好泥浆泵3台(3)22PN良好电焊机3台BX-5500良好2钻孔设备备良好XY-1100钻钻机6套XY-1100良好单液注浆浆泵6台BW-1150良好搅拌桶8台自制良好单液注浆浆泵6台BNY-50/70良好3开挖设备备良好挖掘机1PC2220良好挖掘机1SK-1120良好4砼工程良好砼拌合机机2台JZC-3500良好平板振捣捣器2台ZB3良好插入式振振捣器5台3N355良好5钢筋工程程良好钢筋弯曲曲机2台GQW332良好钢筋调直直机1台
32、GT4-10良好钢筋切断断机2台CQ400A良好交流电焊焊机6台良好6监测控制制仪器良好精密水准准仪2台瑞士WIILD-N3良好全站仪1台Leicca TCAA18000良好百分表300套套良好计算机1台联想良好7运输设备备良好装载机1台ZLC440B良好东风车5台FAW1141良好泥浆车3台5m3良好8其它专用用设备良好抽水机2台3PNLL良好潜水泵10台2KW良好对讲机10套5KW良好5.3材材料供应应1、钢材材由业主主指定的的供应商商提供，砼砼由自有有拌合站站进行拌拌合。2、水泥泥、砂、石、砖砖、模板板等其它它材料均均在本市市购买。3、各种种原材料料按工程程进度要要求编制制详细的的供应计
33、计划。5.4施施工供水水、供电电5.4.1施工工供水从明挖段段附近的的供水点点引水至至场地内内规划的的供水系系统。5.4.2施工工供电施工用电电根据设设备配备备和使用用台班及及生活用用电进行行计算，自明挖段变压器引入。六、施工工总平面面布置及及交通疏疏导措施施6.1施施工总平平面布置置根据桩基基托换工工程特点点和环境境条件，以以不影响响住户的的正常生生活和办办公，按按照东莞莞市文明明施工规规定要求求，“坚持一一不扰民民，二不不妨碍交交通，三三不破坏坏环境”的原则则，进行行施工现现场的布布置，优优先考虑虑施工生生产设施施，同时时兼顾生生活设施施并将生生产、生生活设施施隔离设设置，为为满足生生活设
34、施施的需要要，在现现场周边边租房作作为生活活用房和和现场办办公场所所。6.2交交通组织织措施莞惠城际际线路DDK100+26603300段段下穿广广深高速速高架桥桥，桥下下东西两两侧各有有一条112.55m宽的的辅道，为为广深高高速石鼓鼓收费站站的上行行通道，现现阶段辅辅道的车车流量较较小。6.2.1总体体思路1、为了了减少施施工对石石鼓收费费站辅道道通行的的影响，施施工时实实行半幅幅施工，先先封闭小小里程一一侧的辅辅道，施施工完成成后恢复复小里程程道路，再再封闭大大里程一一侧辅道道进行施施工。2、桩基基托换工工程施工工期间，围围挡封闭闭作业，交交通导流流，封闭闭该段车车辆行驶驶。3、设置置限
35、高44.5mm门架，防防止超高高车辆撞撞击桥下下T梁结结构，造造成交通通事故。4、与交交管部门门建立畅畅通协调调机制和和通讯联联系，在在封路和和导流施施工期间间，确保保交通安安全。6.2.2具体体交通组组织措施施1、封闭闭围挡明挖区间间隧道小小里程一一侧桩基基托换时时，先封封闭小里里程辅道道50mm，设置置封闭围围挡，围围挡宽度度15mm，高22.2m，辅辅道南北北两侧均均设置。2、交通通组织小里程施施工期间间，导流流墩从广广深高速速高架桥桥N733#至NN74#桥墩设设置，宽宽度300m,导导流墩从从N711#桥墩墩辅道外外侧至NN73#桥墩侧侧面设置置，长度度大约660m；大里程程施工期期
36、间，导导流墩从从从广深深高速高高架桥NN73#至N774#桥桥墩设置置，宽度度30mm,导流流墩从桥桥N844#至NN83#设置，长长度大约约60mm。防撞撞墩边放放置在行行车道和和路肩分分界线上上，距路路肩宽度度133m。并在行车车道前方方20000m、10000m、5000m、2200mm、500m处分分别设置置前方施施工提示示牌、导导流指示示牌和减减（限）速速行驶提提醒牌。导流期间间与高速速交警密密切合作作，申请请临时封封闭道路时间和和交通导导流标志志以及夜夜间在封封道口设设置红灯灯等醒目目的禁行行标志，保保证行车车安全。夜间施工工要加强强照明，但但禁止灯灯光逆向向直射，影影响司机机视线
37、，防防止交通通事故发发生。七、主要要工程项项目的施施工方法法为了确保保明挖基基坑施工工期间高高架桥的的安全，先进行临时支架体系架设，桥桩周边土体进行袖阀管注浆加固，待地层达到设计强度后进行托换桩基施工、桩基托换承台施工。详见桩基基托换施施工工艺艺框架图图7-11。图7-11 桩基托托换施工工工艺框框架图7.1临临时支架架体系架架设1、广深深高速桥桥梁恒载载、活载载计算:参照“广广深咨询询报告”结果，上上部恒载载标准值值计算如如下：T梁自重重：1.332.5265=554922.5 kN防撞护栏栏：0.332.5262=5507 kN整体化层层：0.114.7532.526=12446.338
38、kkN桥面铺装装：0.0814.7532.524=9200.4 kN上部梁梁恒载标标准值为为：54492.5+5507+12446.338+9920.4=881666.3 kN单幅桥的的汽车活活载计算算如下：活载按按照公路路I级计计算：qk110.55kN/m，PPk3360（500322）1800/455=2888kNN。一车道的的梁端竖竖向力FF122881.22100.5326811.6kkN。3车道梁梁端竖向向力F336881.6630.778115944.9444kNN。单幅桥墩墩的恒载载与活载载受力之之和（未未考虑分分项系数数）：81666.3 kN+15994.9944kkN=9
39、97611.2444 kkN。2、为保保证广深深高速公公路桥梁梁在桩基基托换中中的结构构安全性性以及桩桩基托换换的成功功进行，考考虑因素素如下：1）新承承载尽可可能多的的承载，桥桥梁上部部结构的的恒载尽尽可能多多向新承承台转移移，托换换转化力力可大于于上部结结构的恒恒载81166.3 kkN；2）新承承载尽可可能多的的承载，但但为使得得原有桩桩基础与与承台不不承受较较大拉力力，托换换转化力力可不大大于承载载的总荷荷载97761.2444 kNN；3）为保保证托换换成功实实施，单单幅桥的的顶升力力应小于于原墩柱柱与新增增加承台台结合面面的抗剪剪力，即即应小于于94440 kkN；则桩基托托换中的
40、的转换力力介于881666.3 kN94440 kkN为宜宜。可取取90000kNN为单幅幅桥梁桩桩基托换换力。N76承承台中，单单幅桥由由4个新新桩基承承载，则则每个托托换桩的的顶升力力为：990000kN/4=222500kN。如图55.1所所示。实实际加载载中按设设计说明明分级加加载。N77承承台中，单单幅桥分分别由66（土字字形承台台）、77个（王王字形承承台）新新桩基承承载，为为使得新新加固承承台尽量量不承受受弯矩：1）王字字形承台台两侧44个桩基基各顶升升90000kNN/4/2=111255kN；中间22个桩基基各顶升升90000kNN/4=22550kNN。2）土字字形承台台两
41、侧22个桩基基各顶升升90000kNN/4/2=111255kN；中间22个桩基基各顶升升90000kNN/4=22550kNN；原墩墩一侧单单柱顶升升90000kNN/4=22550kNN。3、临时时支架施施做顺序序：木桩CC30扩扩大基础础竖向贝贝雷梁千斤顶顶木垫块块水平钢钢箱梁工字钢钢施工工工字钢与与钢箱梁梁之间的的千斤顶顶打设15000支撑撑桩预埋钢钢板架设千千斤顶木垫片片调整千千斤顶与与钢箱梁梁紧贴密密实拆除竖竖向贝雷雷梁所有下下穿施工工工序完完成后，再再拆除支支架体系系。1）基础础采用40007000的木木桩，木木桩长22.5mm，上施施做1.0m厚厚的C330混凝凝扩大基基础，下下设100cm 混凝土土垫层。木桩平面面布置图图为： 木桩施工工工艺流流程测量放线线-开挖挖工作面面-桩位位放样-打松木木桩-锯锯平桩头头 施工准备备木桩采购