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1、比亚迪F0 机械式自动变速器5BT09维修手册 第一章 传动系统 第一局部 拆分及检测箱体外围件分解图图1-1、图1-2及名细表表1-1、表1-2 图1-1表1-11变速器总成2液压执行单元3六角头螺栓、弹垫、平垫组合件M8X304六角法兰面螺栓M10X355六角法兰面螺栓M10X806六角法兰面螺栓M8X30 图1-2 表1-21自别离调心轴承11六角法兰面螺栓M6X1621车速传感器本体2别离臂合件12线卡支架组件22O行密封圈3别离臂螺钉13线卡螺栓垫片23六角法兰面螺栓M6X224别离臂防尘罩14六角头螺栓 M8x1624支架35限位钢球组件15倒车灯开关接插件组件25螺栓弹垫和平垫圈
2、组合件M8X256注油、放油、油标螺塞16倒车灯开关接插件支架26六角头螺栓和外锯齿锁紧垫圈组合件7注油、放油、油标螺塞垫片17卡簧427发动机转速传感器8倒档轴限位螺栓188mm垫圈9倒档轴限位螺栓垫片19弹簧10主轴转速传感器20车速传感器从动齿轮 注:将变速箱放到两个厚度足够的木块上,以免变速箱碰到地面造成损伤。撤除倒车灯开关接插件支架(16)、螺栓(3、4、5、6)及液压执行单元。撤除发动机转速传感器(7)及螺栓(6)。拔下别离臂防尘罩(4)拆下自调心别离轴承(1)及别离臂(2)撤除螺栓组件(25)、取下支架3(24),撤除车速传感器组件(A)及螺栓(24)。7撤除注油、放油、油标螺塞
3、(8)及垫片(9)。8取下倒车灯开关组件(B)线束。9用专用工具撤除倒车灯开关组件(15)。10撤除限位钢球组件(5)。11撤除倒档轴限位螺栓(12)及垫片(11)。12从箱体上撤除线卡支架组件(12)螺栓(14)及垫片(13)。13.拆下主轴转速传感器(10)及螺栓(11)14.拆下换挡总成(A)、螺栓(B)、定位套(C)、连接法兰(D) 第3节 变速箱总成分解图 依次拆下前箱体端面的5个合箱螺栓1。交叉撤除后箱体上的8个合箱螺栓(2),取下变速箱后箱体(3)。取出倒档空转齿轮轴(4)和倒档空转齿轮(5)。撤除2个螺栓(6),取下倒档轴拨叉组件(7)。取出主轴组件(8)、副轴组件(9)、换档
4、机构(10)。取出差速器组件11。 第4节 箱体组件分解图将后箱体倒置,取下排油槽板1。从前箱体取下磁铁(2)。用专用工具撤除前箱体主轴油封(3)。用专用工具(A)撤除前箱体中间轴位置的锥轴承外圈(4)。从箱体里取出机油导向板(5)。用专用工具撤除油封弹簧(6)。用专用工具(B)取下后箱体差速器油封。用专用工具取下前箱体差速器油封弹簧(7)。用专用工具(C)撤除前箱体差速器锥轴承外圈(8)。从后箱体取出主轴调整垫片(9)。用专用工具(D)从后箱体中间轴处取出锥轴承外圈(10)。从后箱体内取出副轴调整垫片(11)。 第5节:主轴组件的检测及拆分1.用塞尺A检测主轴三档齿轮间隙。标准:0.10-0
5、.35 mm2.主轴四档五档齿轮轴向间隙检测,按图所示用手上下移动齿轮进行检测。标准:0.10 - 0.50 mm3.三档齿轮径向间隙的检测,按图所示用手左右移动齿轮进行检测。4.四档齿轮径向间隙的检测。6.使用专用工装将深沟球轴承(1)、五档同步器(2)和五档齿轮拆下(3)。7.分解五档同步器。8.取下五档滚针轴承(4)。9.取下垫圈(5)。10.用卡簧钳拆下卡簧(6)(30*36)。11.取下四五档定距环(7)。12.将四档齿轮取下(8)。13.将四档滚针轴承取下(9)。14.取下四档同步环(10)。15.取下垫圈(11)。16.用卡簧钳将卡簧拆下(12)。17.使用专用工装将三档齿轮(1
6、3)和三四档同步器(14)一起拆下(13)。18使用专用工装将主轴轴承拆下(15)。 第6节:副轴组件的检测及拆分 如图用专用工装拆下副轴圆锥滚子轴承(1)注:拆圆锥滚子轴承时必须确保轴承内圈着力。用塞尺检测副轴一档齿轮轴向间隙。标准:0.10 - 0.35 mm用塞尺检测副轴二档齿轮轴向间隙。标准:0.10 - 0.35 mm如下图检测副轴一档径向间隙。标准:0.015 - 0.056 mm如下图检测副轴二档径向间隙。标准:0.015 - 0.056 mm如图固定副轴将限位卡簧拆下(2)。如图将副轴放在专用工装上,用压力机将副轴四档(3)五档齿轮(4)一起拆下。将副轴三四档定距环取下(5)。
7、如下图将齿轮放在专用工装上面用压力机将副轴二档(6)三档齿轮(7)拆下。将副轴二档滚针轴承取下(8)。取下垫圈(9)。将副轴二档同步环取下(10)。用卡簧钳将卡簧拆下(11)。将副轴放在专用工装上面,使用压力机将一档齿轮(12)和一二档同步器(13)总成一起拆下。.将一档滚针轴承取下(14)。用专用工具将副轴另一端圆锥滚子轴承(15)拆下。注:使用压力机将轴承放平,确保轴承内圈着力将一二档同步器总成分解。第7节:差速器的检测及拆分用拉马加专用辅助工装将差速器左右轴承(1)拆下注:轴承受力点必须是轴承内圈。把车速传感器主动齿轮(2)取下。使用扳手将6个差速器螺栓(3)拆下。用橡胶锤轻轻敲打差速器
8、从动齿轮将其取下。用专用工具将行星齿轮轴上的圆柱销(4)拆下。依次取出行星齿轮轴(5)、行星齿轮(6)、半轴齿轮(7)、行星齿轮调整垫片(8)和半轴齿轮调整垫片(9)。第8节:手动换档总成的拆分及检测用专用工具拆下换档杆拨叉上的弹性销(1)。拆下夹紧挡圈2(2)。相应取下换档杆拨叉(3)和档位互锁架(4)。取下选档弹簧(5)。取下选档弹簧套(6)。用扳手拆下选档轴拨叉螺栓(7),相应取下选档杆拨叉(8)和选档轴组件。拆下夹紧挡圈1(9)。相应取下换档轴组件(10)和防尘罩(11)。用工具拆下尼龙衬套(12)。使用专用工具拆下油封(13)。 第9节:换档拨叉的拆分用工具拆下三四档拨叉轴和五倒档拨
9、叉轴底部的夹紧挡圈(1)(2)。.保持两根拨叉轴的等高位置,卸下倒档拨块(3),并从中取出圆柱销2(4)。.拆下五倒档拨叉中的圆柱销1(5),用工具拆下拨叉轴上端的夹紧挡圈(6)。取下五倒档拨叉(7),弹簧(8);用专用工具拆下五档换档叉与拨叉轴连接的圆柱销(9),并取下五档换档叉(10)。用工具拆下三四档拨叉轴上端夹紧挡圈(11);拆下三四档换档拨叉与拨叉轴连接的螺栓(12),并取下三四档换档拨叉(13)。拆下一二档换档拨叉与拨叉轴连接的螺栓(14),并取下一二档换档拨叉(15);用专用工具拆下一二档换档叉与拨叉周连接的圆柱销(16),并取下一二档拨叉(17)。第二局部:装配及检测第1节:手
10、动换档总成组装注意:重新组装前检查轴承转动是否灵活,内外圈是否有磨损痕迹,假设出现转动不灵活,转动噪音大及内外圈磨损严重,需要更换新轴承装配;凡拆下的旧油封均需要更换。在选档轴油封(1)内外圈涂抹适当润滑脂,使用专用工具装入换档臂盖内。在换档轴油封(2)内外圈涂抹适当润滑脂,使用专用工具装入换档臂盖内。装上尼龙衬套(3)。将防尘罩4套在换档轴组件5上,将换档轴组件装入换档臂盖6中。使用专用工装夹具装上夹紧挡圈17。装配选档轴和选档轴拨叉(8)。如图将选档轴9和选档轴拨叉10装配到位,并拧紧先档轴螺栓(拧紧力矩:38N.m)。装上选档弹簧套环11。装上选档弹簧12。如图方向装配换档杆拨叉13和档
11、位互锁架14,注意装配时零件的方向。用专用工具装入弹性销(15)。使用专用工具装入夹紧挡圈216。第2节:拨叉组装将一二档换档叉(1)套在一二档换档杆(2)上面,把销孔与一二档换档杆上的孔对齐,使用专用工具装入弹性销(3),注意结合一二档换档拨叉的螺栓孔,方向装对。再把一二档换档拨叉(4)装在一二档换档杆(2)上,将螺栓(5)拧紧拧紧力矩:16N.m)。把三四档换档拨叉(6)装在三四档换档杆(7)上面,注意方向将拨叉上的孔与拨叉轴上的螺纹孔对齐,再将螺栓(8)拧紧,拧紧力矩:16N.m)最后用工具将夹紧挡圈(9)装在拨叉轴上面。把五档换档叉(10)装在五档换档杆(11)上,将销孔对齐,用工具装
12、入弹性销(12)。如图将弹簧(11)、五档换档拨叉(12)装在五档换档杆(13)上,再用专用工具装上夹紧挡圈(14)装入圆柱销1(15)。将三四档拨叉组件(16)和五档拨叉组件(17)如图摆放,把倒档拨块(18)装上,对齐销孔装入圆柱销2(19)。用工具将组件底部夹紧挡圈(20)(21)装上。第3节:差速器组装选择适宜的半轴齿轮球形垫片(1),将半轴齿轮(2)和行星齿轮(3)加行星齿轮球形垫片(4)装入差速器壳体(5)。将行星齿轮轴(6)装入孔内,把销孔对齐。使用专用工具(A)检测半轴齿轮齿侧间隙。将圆柱销(7)放入相应孔内,用工装装配到位。装配主减速从动齿轮(8),注意:齿轮内圈倒角的一面向
13、下。把车速传感器主动齿轮(10)装在差速器壳体相应位置上,再把差速器此端轴承(11)装到位。装配差速器另一端轴承(12)。第4节:副轴组装使用专用工装装配副轴底端圆锥滚子轴承(1),装配前在轴承内圈涂抹润滑脂,装配时必须注意轴承内圈着力。在滚针轴承上涂抹适当润滑脂,然后装副轴一档滚针轴承(2)。装配副轴一档齿轮(3)。将一档同步环(4)装到一档齿轮合件锥面上。使用专用工具装配一二档同步器总成(5),注意方向,装配到位。选择适宜的卡簧(6)。使用专用工具装上卡簧6。使用塞尺检测一档齿轮的轴向间隙。标准:0.10 - 0.35 mm假设超出此范围,那么返回到第3步重新选择一档齿轮装配。使用专用量具
14、检测一档齿轮的径向间隙。标准:0.015 - 0.056 mm假设超出此范围,那么返回到第3步重新选择一档齿轮装配。装上垫圈7。在二档滚针轴承上涂抹适当润滑脂,装上二档滚针轴承8。装上二档同步环9。装上二档齿轮10。使用专用工具装配三档齿轮11。使用塞尺检测二档齿轮的轴向间隙。标准:0.10 - 0.35 mm假设超出此范围,那么返回到第13步重新选择二档齿轮装配。使用专用量具检测二档齿轮径向间隙。标准:0.015 - 0.056 mm假设超出此范围,那么返回到第13步重新选择二档齿轮装配。装上三四档定距环12。注意齿轮方向使用专用工具装上四档齿轮13。注意齿轮方向使用专用工具装上五档齿轮14
15、。选配副轴五档卡簧15。用专用工具装配副轴五档卡簧15。使用专用工具装配副轴顶端圆锥滚子轴承16,注意装配时必须轴承内圈着力。第5节:主轴组装使用专用工装装配主轴前深沟球轴承1。在滚针轴承上涂抹适量润滑脂,装上三档滚针轴承2。装三档齿轮3。将三档同步环(4)装到三档齿轮合件锥面上。使用专用工具装配同步器总成(5)。选配三四档同步器卡簧(6)31.8*38.8。 用专用工具装上卡簧(6)。测量三档齿轮的轴向间隙。标准:0.10 - 0.35 mm假设超出要求范围,那么返回到第3步。使用专用量具检测三档齿的径向间隙。标准:0.015 - 0.058 mm假设超出要求范围,那么返回到第3步。装上四档
16、同步环(7)。装上垫圈(8)。在滚针轴承上涂抹适量润滑脂,装上四档滚针轴承(9)。将四档齿轮(10)装到四档同小环锥面上。装上钢球(11),放在相应孔内。装上四五档定距环(12),注意槽位能和钢球卡住。选配卡簧(13)(30*36)选装。使用专用工具装配四档齿轮卡簧(13)。使用专用量具检测四档齿轮的轴向间隙标准:0.1 - 0.55 mm 假设超出要求范围,那么返回到第13步使用专用量具检测四档齿的径向间隙标准:0.015 -0.058 mm 假设超出要求范围,那么返回到第13步装上垫圈(14)在滚针轴承上涂抹适量润滑脂,装上五档滚针轴承(15)装上五档齿轮(16)。将五档同步环(17)装到
17、五档齿轮合件锥面上。使用专用工具装配五档同步器总成(18),注意齿套的方向。使用专用工具装上主轴顶端深沟球轴承(19)。使用专用量具检测五档轴向间隙。标准:0.10-0.50 mm假设超出范围那么返回到第22步。使用专用量具检测五档齿轮径向间隙。标准:0.015 - 0.058 mm假设超出范围那么返回到第22步。第6节:后箱组装使用专用工装装配后箱差速器轴承外圈(1)。在后箱装上倒油槽(2)。在后箱上装上选配好的调整垫片(3)。使用专用工装装配后箱副轴轴承外圈(4)。在油封外圈涂抹少量润滑脂,用专用工具装配后箱差速器油封。第7节:前箱组装装上导油板,注意导油板油孔与箱体油槽相对(1)。用专用
18、工具装上前箱副轴轴承外圈(2)。用专用工具装上前箱差速器轴承外圈(3)。在油封外圈均匀涂抹少量润滑脂,用专用工具装配主轴油封(4)。装上磁铁(5)。第8节:合箱装上差速器组件(1)。装上后箱将合箱螺栓(2)全部拧紧。使用专用工具转动差速器检测差速器转动扭力。标准:新轴承 (0.78-1.57N.m) 跑合轴承(0.49-0.98N.m) 假设超出此范围,那么更换后箱体上的差速器调整垫片,直到合格。将后箱拆下装上副轴。装上后箱将合箱螺栓(3)全部拧紧。使用专用工具转动差速器检测差速器与副轴转动扭力。标准:新轴承 (2.79-5.56N.m) 跑合轴承1假设超出此范围,那么更换后箱体上的差速器调整
19、垫片,直到合格。拆开后箱体,把拨叉组件4、主轴组件5、副轴组件 6一起装入前箱体。测量箱体结合面到主轴顶端轴承(A)的高度,再测量后箱深度,留出适当间隙。标准:0.00-0.1mm(间隙配合)装上倒档齿轮7和倒档齿轮轴8。在前箱体结合面上涂密封胶,注意涂胶时要连续均匀。装上8个合箱螺栓(10)。从发动机结合面装上5个合箱螺栓(11)。 螺栓力矩:29装上倒档轴限位螺栓(12)。在后箱换档总成结合面处涂密封胶。装上换档总成(13)和回位弹簧支架2(14)、倒车灯开关接插件支架(15)。装上限位螺栓(16),拧紧。用专用工具装上倒车灯开关组件(17)。整理倒车灯开关线束(18)。装上注油塞(19)。装上拉索支架(20)把螺栓(21)拧紧。在拉索支架上装上支架3(22)。装上防尘罩(23)。装上别离臂大轴套(24)小轴套(25)在(26)(27)处涂润滑脂。在油封外圈均匀涂抹少量润滑脂,用专用工具装上别离臂油封。装上别离臂组件(28)扭簧(29)扭簧支架(30)别离臂拨叉(31)。装上挡圈(32)。如下图,正确装上别离臂扭簧(33)。在别离轴承内圈均匀涂抹少量润滑脂,装上别离轴承(34)。装上回位弹簧支架1(35)。装上车速传感器(36)。装上回位弹簧(37)。装上支架1(38)在前向上装上支架2(39)线卡支架(40)。