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1、贵德黄河大桥贵德黄河大桥它位于黄河浮桥下游100米处，改变黄河上的交通面貌，使两岸人民和宁贵公路上行驰的车辆畅通无阻。历史意义贵德黄河大桥，修建工程自1976年4月筹备备料，11月19日正式开始动工，于1977年12月13日完成了大桥的主体修建工程，1977的12月至1978年4月完成了收尾工程，1978年5月大桥工程全面竣工。6月1日，贵德县各族人民庆贺贵德黄河大桥修成，剪彩通车。黄河大桥的建成，进一步改变了黄河上的交通面貌，使两岸人民和宁贵公路上行驰的车辆畅通无阻。建筑结构贵德黄河大桥位于宁贵公路112公里处，即原黄河浮桥下游100米处。大桥结构为双柱式钻孔灌注桩工型梁少筋微弯板组合结构的
2、钢筋水泥桥，共有16孔，每孔距离16米，另加1孔8米板梁桥。大桥全长2644米，桥面净宽7米，两侧另加075米宽的高台人行道，桥净高1295米，大桥载重负荷标准汽车15吨，挂80吨。大桥修建工程共完成混凝土总量1332立方米，石彻护坡539立方米，铅丝石笼1680立方米，完成土方30000立方米，砂砾石路面16100/36公里。工程总耗用水泥960吨，钢材227吨，木材953立方米。建设成本贵德黄河大桥的修建经费全部由青海省经计委和交通厅等有关部门投资，共耗资2625万元，其中付30万个劳动工日工资561万元，材料费665万元，材料等运输费168万元，工程损失3万元。更多关于“贵德黄河大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（