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1、入世与辽辽宁物流流产业发发展战略略研究辽宁20002年年度社会会科学研研究课题题东北财经经大学课课题组20033年2月月5日组长:夏春玉 东北北财经大大学 教授授 博士生生导师成员:李健生 东北北财经大大学工商商管理学学院 讲 师赵 宁宁 东东北财经经大学工工商管理理学院 教教 授授 王天春 东北北财经大大学工商商管理学学院 副教教授李桂艳 东北北财经大大学工商商管理学学院 副教教授汪旭晖 东北北财经大大学工商商管理学学院 助 教 李文静 东北北财经大大学工商商管理学学院 助 教前言伴随着电电子商务务革命，近年来来现代物物流产业业的发展展对一些些发达国国家经济济发展起起到了重重要的支支撑作用用
2、，特别别是在跨跨国公司司的全球球运作体体系中占占有重要要地位。对企业业而言，提高物物流管理理水平的的意义不不仅仅在在于降低低成本，更重要要的是提提高客户户服务能能力，甚甚至是成成为一项项管理和和战略上上的革新新。无论论对企业业或国家家，现代代物流产产业发展展水平本本身就是是竞争力力高低的的表现。随着世界界经济一一体化及及经济全全球化的的加快，入世后后的中国国与全球球市场的的联系将将日趋紧紧密，物物流及其其管理水水平已经经成为制制约与国国际市场场经济往往来的主主要瓶颈颈。辽宁宁的产业业结构特特征决定定了辽宁宁中间品品物流规规模十分分巨大，入世后后物流产产业发展展在辽宁宁经济的的发展中中具有举举足
3、轻重重的地位位与作用用。同时时，辽宁宁的地理理位置及及港口和和交通条条件也是是辽宁发发展现代代物流产产业的主主要竞争争优势之之所在。现代物流流产业是是由国民民经济中中各个领领域的物物流经济济实体构构成的，其在结结构上包包括以下下几个层层次：一一是物流流基础业业，包括括物流基基础设施施平台和和物流信信息平台台；由通通讯设施施、交通通港站、运输线线路、各各种物流流结点等等构成；二是物物流装备备制造业业，如集集装设备备、运输输工具、仓库设设备、分分拣设备备等；三三是自营营物流产产业，如如大型企企业为本本身的生生产或商商贸活动动所建立立的独立立物流企企业；四四是物流流服务业业，如提提供仓储储、运输输、
4、配送送等物流流环节服服务或全全程服务务的“第三方方”专业化化物流企企业群体体；五是是物流咨咨询业，即向物物流服务务企业和和生产厂厂商提供供物流管管理方案案、物流流管理软软件以及及定制系系统开发发等服务务的企业业。现代物流流产业涉涉及的范范围比较较广泛，除了物物流装备备制造业业外，其其绝大部部分构成成内容属属于第三三产业范范畴，并并成为流流通产业业的主导导构成部部分。可可以说，目前我我国正处处于物流流产业化化发展的的初级阶阶段。因因此，站站在政府府主导的的角度，对辽宁宁物流产产业发展展加以规规划和系系统整合合，并对对这一产产业进行行中长期期整体研研究和规规划，这这对于促促进辽宁宁经济平平衡发展展
5、和加快快与国际际市场接接轨步伐伐来讲意意义重大大。本课题经经过长达达一年的的研究，通过深深入的调调研，对对辽宁物物流发展展现状、基础设设施平台台、未来来发展规规划布局局及相关关政策进进行系统统化研究究，提出出相关发发展建议议。成果果报告共共包括五五个部分分：第一一部分对对辽宁物物流发展展现状进进行了分分析；第第二部分分分析了了入世对对辽宁物物流产业业发展的的影响；第三部部分确定定了辽宁宁现代物物流的发发展战略略并进行行了相应应规划；第四部部分分析析了国际际上物流流发展新新趋势及及其带来来的挑战战；第五五部分提提出了辽辽宁物流流产业发发展的对对策和建建议。本课题在在研究过过程中得得到了辽辽宁交通
6、通厅、商商业厅、大连港港、锦州州港等有有关部门门的大力力协作，在此致致谢。第一部分分 辽辽宁物流流发展现现状分析析随着电子子商务的的发展、全球经经济一体体化进程程的加快快及中国国加入WWTO，现代物物流产业业已越来来越被我我国社会会各界所所重视。物流产产业作为为现代经经济的重重要组成成部分，被誉为为国民经经济发展展的动脉脉和基础础产业，其发展展程度已已经成为为衡量一一个国家家或地区区现代化化程度的的重要标标志。在辽宁经经济发展展处于新新的历史史机遇时时期的大大背景和和新形势势下，加加快建设设和发展展现代物物流产业业，不仅仅是应对对经济全全球化和和加入WWTO的的需要，也是发发展现代代流通产产业
7、的客客观需要要。发展展现代物物流产业业，对于于我省运运用现代代科技改改造传统统商业，加速产产业结构构调整，提升商商品流通通产业现现代化水水平，提提高经济济运行质质量和效效益，发发挥辽宁宁大中城城市密集集、交通通网络发发达的区区位优势势，增强强在环渤渤海经济济圈和东东北亚经经济区域域的辐射射功能、牵动作作用和聚聚集效应应，实现现建设流流通强省省的战略略目标都都具有十十分重要要的战略略意义。作为我国国重要的的沿海省省份, 辽宁具具备发展展现代物物流产业业的基础础和条件件：首先，从从地理位位置上看看，辽宁宁具备良良好的区区位条件件。辽宁宁身处环环渤海经经济圈和和东北亚亚经济圈圈，是东东北地区区最大的
8、的交通枢枢纽和商商品集散散地，其其辐射范范围包括括东北三三省、内内蒙古东东部和河河北北部部，辐射射人口达达1.22亿。其次，辽辽宁是一一个大中中城市和和产业十十分密集集的省份份。辽宁宁内工业业化程度度高，工工业门类类齐全，基础雄雄厚，物物流需求求程度高高。而贯贯穿辽宁宁中部的的带状城城市群由由多条高高速公路路和刚刚刚建成的的哈大电电气化铁铁路相串串连，从从而使全全省的物物流活动动有了良良好的循循环载体体。再次，境境内发达达的立体体交通网网络，构构筑了良良好的物物流基础础设施平平台。辽辽宁公路路和铁路路网络十十分密集集，目前前全省地地市级城城市已经经全部有有高速公公路连接接，形成成了一个个高速便
9、便捷的以以高速公公路为主主框架的的四通八八达的公公路网，并有哈哈达电气气化铁路路贯穿全全省南北北。全省省拥有228788公里长长的海岸岸线，拥拥有包括括大连港港、锦州州港、营营口港、丹东港港、旅顺顺新港等等港口在在内的110大商商港，国国际航线线拓展到到世界550多个个国家和和地区的的3000多个港港口。航航空运输输上形成成了以沈沈阳、大大连为主主要基地地的国内内、国际际航线网网络。最后，商商贸流通通业发展展前景看看好，商商贸物流流空间广广阔。从从19998年开开始，全全省商品品流通业业的增加加值已连连续4年超过过第一产产业，占占第三产产业的比比重近440，位居第第三产业业之首。特别是是近年来
10、来新兴业业态发展展迅速、连锁这这一现代代商业组组织方式式的应用用越来越越广泛，传统业业态升级级和转型型步伐较较快，城城乡批发发、集贸贸市场健健康发展展。特别别是在220011年，大大连、沈沈阳、鞍鞍山、丹丹东、北北宁、长长春、哈哈尔滨、牡丹江江等城市市共122家在东东北地区区颇具影影响的批批发市场场发展了了结盟。这一切切都为现现代物流流产业的的发展提提供了广广阔的空空间。1-1辽辽宁物流流基础设设施平台台现状分分析1-1-1交通通设施建建设现状状交通设施施是物流流基础设设施的重重要组成成部分，交通设设施的建建设和发发展状况况直接决决定着物物流产业业的发展展规模与与发展层层次。历历时多年年的贯穿
11、穿全东北北的哈大大电气化化铁路已已经建成成通车，跨海连连接辽东东半岛和和山东半半岛的大大连烟台火火车轮渡渡已经开开工，在在大连建建成了世世界级的的粮食储储备库、粮食码码头、矿矿石码头头和原油油码头，沈大高高速公路路和大窑窑湾二期期集装箱箱码头以以及旅顺顺羊头洼洼码头正正在扩建建中，这这些设施施的建设设，将构构筑起辽辽宁与外外区域物物流活动动的大动动脉，为为辽宁今今后物流流产业的的进一步步发展奠奠定了较较为坚实实的基础础。 （11）公路路设施建建设到20000年末末，全省省公路里里程已达达到4555477公里。其中，等级公公路里程程达4449699公里，如表11所示：表1 辽宁220000年等级
12、级公路里里程 （单位：公里）专用公路路一般公路路高速一级二级三级四级1068883383477189444157777合计：449669资料来源源：辽辽宁省220022年统计计年鉴随着公路路主要指指标的快快速增长长和技术术等级的的提高，全省公公路覆盖盖区域不不断扩大大，连接接服务功功能显著著增强。高速公公路主干干架以沈沈阳过境境绕城高高速公路路为中心心，辐射射连接的的省内全全部地级级城市。全省高高速公路路与普通通公路连连接线全全部达到到二级以以上标准准，省际际间与吉吉林、河河北两省省有高速速公路连连接，与与内蒙古古有二级级以上公公路连接接。城市市主要进进出口达达到一级级公路标标准，市市到县用用
13、二级以以上公路路连接，陆地县县县际之之间基本本实现三三级以上上公路连连接。1100%的乡镇镇通公路路，通黑黑色路面面的乡镇镇占乡镇镇总数的的90%，实现现1000%的行行政村通通公路。 来来自中中国最大大的资料料库下载载（2）港港口设施施建设现现状到20000年末末，全省省港口码码头长度度达到3348223米，各主要要地方港港口码头头长度与与往年相相比有所所增加（如表22所示）。全省省港口码码头泊位位达2004个，与往年年相比有有较大提提高（如如表3所所示），沿海港港口货物物吞吐量量达1336655万吨。目前初初步形成成了以大大连港、营口港港为中心心，丹东东港、锦锦州港为为两翼，大中小小港口合
14、合理分布布的全省省沿海港港口体系系。 表2 辽辽宁沿海海港口码码头长度度 （单单位：米米）时间 港口大连港营口港丹东港锦州港全省总计计19988年19544050422114991386628266619999年20800654266158881927733422720000年210444295331738819277348223资料来源源： 辽宁省省20002年统统计年鉴鉴表3 辽辽宁沿海海港口码码头泊位位 （单位：个）时间 港口大连港营口港丹东港锦州港全省总计计19988年71428614419999年734610815920000年10548118204资料来源源： 辽宁省省20002年
15、统统计年鉴鉴（3）公公路客货货场站建建设现状状 近几年来来，辽宁宁客、货货运基础础设施的的建设得得以加快快，其中中市级客客、货运运基础设设施和与与高速公公路、港港口相配配套的客客货运基基础设施施成为建建设的重重点。九九五期间间，辽宁宁共安排排客货运运基础设设施建设设项目772个。其中：客运设设施项目目30个个，货运运设施项项目422个，完完成总投投资9339822万元。对于公公路主枢枢纽的建建设也相相应加大大了力度度，沈阳阳、大连连公路主主枢纽工工程共完完成投资资455582万万元，新新建枢纽纽站122项。经经过几年年的努力力，基本本形成了了统一、开放、竞争、有序的的运输市市场。1-1-2交通
16、通运输业业发展现现状 （1）公公路运输输业的发发展 九五期间间，辽宁宁公路运运输车辆辆大幅度度增长，运输能能力显著著提高，基本形形成以干干线公路路为纽带带，以客客货站场场为依托托，以维维修网点点为保障障的全省省道路运运输网络络体系。到20000年年末，全全省民用用车辆实实有数达达到788.6万万辆，其其中：载载货汽车车34.8万辆辆，载客客汽车443.88万辆。公路货货运量6645115万吨吨，公路路货物周周转量2209.4亿吨吨公里。公路客客运量4403885万人人，旅客客周转量量1599.9亿亿人公里里。资源源优化和和运输经经济方式式的转变变 ，使使得辽宁宁高速公公路快速速运输开开始向集集
17、约化，规模化化的方向向发展。（2）水水路运输输业的发发展九五期间间，港口口、水运运基础设设施的建建设、技技术装备备的更新新及管理理水平的的提高使使辽宁水水上运输输业有了了较快的的发展。至20000年年末，全全省民用用运输船船舶数达达到8334艘，其中，机动船船7766艘，驳驳船588艘。船船舶净载载重量达达到1448.33万吨。水路货货物运输输量30091万万吨，货货物周转转量5772.44亿吨公公里。全全省港口口货物吞吞吐量达达到1336655万吨。近年来来辽东半半岛至山山东半岛岛滚装运运输十分分活跃，辽宁沿沿海有116个滚滚装码头头，仅分分布在大大连老港港区至香香炉礁及及旅顺一一带的88个
18、港点点，每年年就完成成70余余万辆次次，为年年完成能能力1000-1110万万辆次的的70%左右，发展势势头良好好。 （3）地方铁铁路运输输的发展展辽宁在“七五”、“八五”以来，先后修修建了城城庄、海海岫、丹丹大、高高天四条条地方铁铁路，总总长1668.99公里，总投资资303370万万元。 这四条条铁路的的建成运运营，为为省内东东部山区区脱贫致致富、经经济发展展和沿海海地区疏疏港运输输发挥了了重要作作用，也也为地方方铁路设设施建设设的进一一步发展展奠定了了良好的的基础。至今，辽宁境境内共有有6条地地方铁路路，截止止19999年底底，线路路总长度度已经达达到2883.66公里。其中：海岫线线9
19、0.3公里里，城庄庄线488.5公公里，北北保线666.22公里，高天线线12.1公里里，丹大大线188公里，灌赛线线48.5公里里。 1-2辽辽宁流通通产业的的发展现现状分析析近几年来来，辽宁宁商品市市场日益益繁荣，流通规规模持续续扩大，市场网网络日臻臻完善，新型业业态快速速发展，商业的的组织化化、市场场化、现现代化程程度不断断提高。大型批批发市场场、大型型商场与与超级市市场、连连锁店共共同发展展的大商商业、大大市场格格局基本本形成。20001年辽辽宁商业业的批发发零售、贸易及及餐饮业业增加值值为6997亿元元，增幅幅达100.8%，实现现税收774.888亿元元，占全全省税收收总额的的14
20、.81%，成为为财政收收入的“第二财财源”。流通通业的发发展为辽辽宁物流流产业的的发展提提供了良良好的经经济环境境和市场场条件。1-2-1商品品流通规规模的扩扩大为发发展现代代物流产产业开辟辟了市场场空间。九五期间间，辽宁宁社会消消费品零零售总额额每年平平均以110%的的幅度递递增。220011年，全全省社会会消费品品零售总总额实现现20334.99亿元，比19995年年增长664.77%。全全省生产产资料销销售总额额实现225399亿元，商品流流通规模模不断扩扩大。以以流通加加工业为为例：119988年全省省实施食食品“放心工工程”以来，确定了了98家家示范企企业、1159个个放心品品牌、1
21、100家家放心商商场，220000多个放放心食品品专柜，产生了了良好的的社会影影响和经经济效益益。实行行定点屠屠宰4年年来，共共定点屠屠宰生猪猪41990万头头，使上上市肉类类食品质质量明显显提高，仅屠宰宰税一项项，每年年就为辽辽宁地方方财政增增加60000多多万元收收入。全全省3000多家家流通加加工企业业，从业业人员达达4万多多人，220011年实现现工业总总产值116. 4亿元元、工业业增加值值4. 2亿元元、销售售收入114.44亿元。有5 家企业业的销售售额超过过亿元。全省涌涌现出一一批具有有名牌产产品和较较强竞争争实力的的企业，成为带带动当地地畜牧、水产、鲜果、山菜等等农副产产品精
22、深深加工的的龙头企企业。1-2-2商业业社会化化程度的的提高为为发展现现代物流流产业提提供了需需求环境境。辽宁商品品流通领领域的组组织化程程度和竞竞争实力力明显增增强，流流通主体体正在向向集团化化、规模模化方向向发展。全省社社会商业业网点已已发展997万个个。组建建大型企企业集团团38个个。大商商集团、沈阳-中兴商商业大厦厦、商业业城集团团、大连连友谊集集团、大大连渤海海集团等等5家大大型骨干干企业成成为上市市公司。大连保保税区国国际车城城以其年年60亿亿元的销销售额居居全国之之首；大大商集团团以近百百亿元的的总资产产和超百百亿元的的年销售售额名列列全省商商业企业业之首，在全国国商业集集团中位
23、位居全国国第三。全省共有有各类商商品市场场32224处，成交总总额为117466亿元，相当于于当年社社会消费费品零售售总额的的85.8%。其中消消费品交交易市场场29220个，超亿元元的交易易市场1170家家，年成成交额达达13116 亿亿元；生生产资料料交易市市场3004个，年成交交额超110亿元元约有117家，成交额额 4330亿元元。其中中， 沈沈阳五爱爱市场、海城西西柳市场场以1555亿元元、1552亿元元的成交交额分别别居全国国消费品品批发市市场的第第三和第第四位；沈阳钢钢材中心心批发市市场在全全国专业业生产资资料市场场中排名名第一。在总体体格局上上形成了了批发与与零售相相匹配，综合
24、市市场与专专业市场场相结合合，生活活资料与与生产资资料市场场共同发发展的多多层次、多形式式、多功功能的市市场体系系。1-2-3市场场开拓形形式的创创新对发发展现代代物流产产业产生生了直接接需求。近年来，随着辽辽宁对市市场开拓拓形式的的不断探探索与创创新，客客观上对对发展物物流产业业提出了了直接要要求。(1)会会展经济济对物流流的需求求。近两两年来辽辽宁举办办较大规规模的展展销会、洽谈会会1900多次，累计实实现成交交额 119700多亿元元，并培培育了一一批精品品展会、特色展展会，有有力地推推进了辽辽宁会展展业的产产业化进进程，同同时也对对相应的的物流服服务提出出了要求求。将来来沈阳和和大连有
25、有望成为为区域展展览中心心，这势势必将带带动本区区域展览览物流的的发展。(2)开开拓农村村市场对对物流的的需求。城乡农农产品与与工业品品的双向向无流有有着极大大的发展展空间，为了进进一步开开发农村村市场，有关部部门积极极组织全全省大型型超市、批发公公司、农农产品批批发市场场、粮食食企业、餐饮企企业和物物流配送送企业开开展农商商对接观观摩采购购活动，为开拓拓农村市市场选择择了新的的通道，而这一一新通道道的畅通通则需要要发达的的、覆盖盖城乡的的现代化化物流网网络的支支撑。(3)新新型业态态对物流流的需求求。近年年来，排排名世界界5000强的大大型零售售企业相相继在辽辽宁投资资，美国国的沃尔尔玛、法
26、法国的家家乐福、德国的的欧倍德德、日本本的迈凯凯乐、马马来西亚亚的百盛盛等一大大批国际际大型零零售企业业先后在在我省落落户，建建立了990多家家现代化化的大型型综合超超市、仓仓储式商商场、餐餐饮连锁锁店和物物流配送送公司等等，而发发展现代代化的、高效率率的物流流配送体体系是这这些企业业正常运运营的重重要保证证。1-2-4商品品流通的的现代化化为发展展现代物物流产业业创造了了前提条条件。辽宁现代代商业的的发展从从90年年代中期期开始起起步，特特别是119988年省政政府提出出实施流流通产业业新型业业态“示范工工程”以来，通过发发挥典型型企业的的先导和和示范作作用，有有力地带带动了连连锁经营营、电
27、子子商务、大型超超市、仓仓储式商商店、专专业店、专卖店店、便利利店等新新型流通通业态和和现代营营销方式式的快速速发展，数量规规模迅速速增加。到20001年年末，全全省连锁锁经营企企业已发发展到1160多多家，各各种类型型的连锁锁店铺数数量达330000多个，实现销销售额1150亿亿元，占占社会消消费品零零售总额额的7.4%。全省连连锁经营营的门类类已覆盖盖百货、副食、粮食、餐饮服服务、汽汽车、家家具、建建材、医医药、书书刊音像像等300多个行行业。电电子商务务在商品品流通中中的作用用开始显显现，电电子计算算机、条条码、PPOS系系统等现现代信息息处理手手段的采采用，为为流通现现代化和和现代物物
28、流产业业的发展展创造了了条件。 1-2-5传统统物流储储运设施施的改造造为发展展现代物物流产业业奠定了了基础。改革开放放 200多年来来，辽宁宁商品流流通领域域相继建建设了一一批仓储储运输设设施：商商业、物物资系统统现有仓仓储运输输类企业业1600家，仓仓储面积积3500万平方方米，货货场面积积3300万平方方米，年年存储量量 17727.2万吨吨；冷库库74座座，冷冻冻冷藏容容量188万吨；自有货货运汽车车 4000 余余辆，铁铁路专用用线1220条，总长度度65公公里。这这些物流流基础设设施的积积淀为发发展现代代物流产产业提供供了必要要前提条条件。这这些传统统商业储储运公司司通过调调整改造
29、造后开始始向社会会化的专专业性物物流配送送业发展展。全省省目前有有30余余家货运运企业按按现代物物流企业业的要求求进行改改造，最最具代表表性的是是沈阳胜胜宝旺国国际集装装箱储运运公司和和大连宏宏运物资资储运公公司，其其中大连连宏运物物资储运运公司成成功地完完成了由由传统的的物资储储运企业业向现代代物流企企业转变变，已经经与2000多个个商家建建立了物物流服务务关系，年配送送物资达达40多多万吨。1-3辽辽宁物流流产业有有了初步步发展近几年来来，辽宁宁物流产产业的发发展有了了初步发发展。自自20000年至至今，相相关物流流企业已已发展到到2000多家，建立起起了1220余家家规模不不等的配配送中
30、心心，这些些企业在在不同层层次、不不同环节节上开展展了物流流配送业业务，配配送商品品总额达达1600亿元，形成了了一批组组织化程程度高，市场覆覆盖面较较广的新新型物流流配送企企业群体体。目前，全全省已有有60家家企业按按国际惯惯例实行行物流管管理，大大连粮食食物流更更是以其其年期货货交易额额2万亿亿元、仓仓储能力力7000万吨、港口吞吞吐能力力20000万吨吨、现货货交易 4000万吨而而居亚洲洲之首；大连双双兴果菜菜物流也也成为中中国最大大的进口口水果分分拨中心心。沈阳阳储运集集团公司司是目前前东北地地区最大大的商业业储运企企业，是是国家确确定的发发展物流流配送的的重点企企业，已已成为可可口
31、可乐乐、百事事可乐、 统一一方便面面等100余家知知名企业业产品的的代理配配送商，年配送送收入3350万万元。大大连大商商集团供供配货中中心等现现代物流流企业正正在快速速成长。全省交交通部门门依托运运输优势势开展物物流服务务的货运运企业现现已发展展到322家；依依托邮政政投递网网络优势势建立的的邮政1185物物流配送送系统已已经开展展便民配配送服务务，大连连食品“放心工工程”的九大大配送体体系运营营状况良良好。目前，省省内已有有20余余家由外外资、民民营企业业兴办的的第三方方物流企企业开展展业务。在第三三方物流流企业中中，较有有代表性性的是沈沈阳北方方仓储配配货公司司和沈阳阳机电设设备股份份有
32、限公公司。沈沈阳北方方仓储为为一家民民营企业业，投资资引进了了国际先先进的立立体仓储储设施和和管理技技术发展展第三方方物流，现已代代理2000多个个知名品品牌，配配送客户户数百家家。沈阳阳机电设设备股份份有限公公司是国国内首家家机电产产品和物物资配送送试点企企业，与与数百家家企业建建立了配配送关系系，年配配送额达达1.88亿元，而且依依托规模模优势，其配送送商品价价格要比比社会平平均水平平低155，仅仅20000年一一年就为为用户节节省采购购资金330000多万元元。 此外，生生产加工工企业也也开始引引入现代代物流产产业理念念。据调调查了解解，省内内工业企企业特别别是一些些国有大大中型企企业，
33、如如鞍钢集集团，大大连柴油油机厂、瓦轴集集团、金金杯客车车等企业业，已把把现代物物流技术术的推广广应用作作为提升升经营管管理水平平，改善善经济运运行质量量的重要要手段，这些企企业经过过对其供供应链系系统的改改进已获获得了显显著的经经济效益益。可见，辽辽宁发展展现代物物流产业业具备了了一定的的基础。1-4辽辽宁物流流产业发发展面临临的问题题 虽虽然辽宁宁近几年年来物流流产业有有了一定定的发展展起步，并为现现代化奠奠定了一一定的基基础，同同时商品品流通规规模的不不断扩大大和交通通基础设设施的建建设也为为物流产产业的进进一步发发展提供供了市场场环境和和基础设设施方面面的保证证。但是是，要真真正建立立
34、起高效效完备的的现代化化物流体体系，辽辽宁仍面面临许多多问题需需要解决决。1-4-1交通通基础设设施的建建设和管管理仍需需加强近几年来来，辽宁宁交通基基础设施施的整体体水平有有了较大大的提高高，为物物流产业业的发展奠定定了基础础。但是是，要完完全满足足未来经经济发展展的需要要，实现现真正意意义上的的物流社社会化、专业化化和现代代化，仍仍存在一一些薄弱弱环节。（1）交交通基础础设施规规模总量量不足。在全省省范围内内，公路路对城乡乡的覆盖盖面积仍仍需要进进一步扩扩大，东东西部山山区、贫贫困地区区一些公公路的设设施技术术等级偏偏低，数数量偏少少，交通通问题没没有得到到彻底解解决。沿沿海港口口虽然已已
35、经初步步形成以以大连港港、营口口港为中中心，以以丹东港港、锦州州岗为两两翼的格格局，但但港口结结构还不不尽合理理，需要要进一步步的扩充充和完善善。还没没有真正正建成干干线和直直线现代代化枢纽纽港口，缺乏大大型专业业化码头头。（2）交交通基础础设施的的质量需需要提高高。就全全省公路路网的总总体而言言，普通通公路发发展缓慢慢，农村村、县、乡公路路技术等等级低、通行能能力差、抵抗自自然灾害害的能力力较弱。高等级级的公路路比重偏偏低，干干线公路路比重为为19.91%，低于于全国干干线公路路比重224%的的平均水水平。并并且，干干线公路路网尚未未实现全全部黑色色化，仍仍有一部部分重点点城市的的进出口口、
36、过境境路需要要改造。重要公公路干线线的辐射射和连结结高速公公路的功功能还需需要进一一步增强强，以提提高全省省公路网网的整体体水平。此外，港口基基础设施施较为陈陈旧，集集、疏、运综合合服务功功能不完完善，从从而影响响了港口口能力的的发挥。随着港港口吞吐吐量的逐逐年增长长，有些些港口的的疏港公公路已不不适应发发展要求求。此外外，深水水泊位偏偏少，有有些港口口泊位吞吞吐能力力已不适适应市场场的需求求。（3）场场站设施施、技术术装备水水平不高高。省内内现有的的道路客客货运输输站场设设施在总总体布局局、建设设规模和和功能标标准等方方面不同同程度地地存在不不适应经经济发展展之处。省会城城市和区区域中心心城
37、市尚尚未建成成高标准准、现代代化的客客货集散散设施，主枢纽纽场站设设施还有有待于进进一步建建设，从从宏观的的角度来来看，站站场设施施建设仍仍然滞后后于公路路建设的的发展。特别是是公路运运输中大大吨位、专用化化、低耗耗能的货货运运输输工具的的普及率率不高，集装箱箱、冷藏藏等现代代化专业业运输与与发达地地区相比比较为落落后，运运营管理理的集约约化、规规模化、自动化化等方面面尚处于于起步阶阶段。水水路运输输方面，省内运运输船舶舶船龄较较长，技技术状况况较差，船型也也比较单单一，缺缺乏大型型化、专专业化、现代化化运输船船舶，难难以满足足不断发发展的市市场需求求。1-4-2物流流资源需需要进一一步整合合
38、现代物流流产业不不同于传传统物流流，它不不仅仅是是对货物物进行简简单的运运输和储储存，而而是运输输合理化化、仓储储自动化化、包装装标准化化、装卸卸机械化化、加工工配送一一体化的的整合统统一。在在现代物物流产业业条件下下，商品品运输由由单一的的传统方方式变为为多种运运输方式式的最佳佳组合，以求提提高运输输效率、缩短中中间储藏藏的周转转期间，进而加加速商品品流动，降低运运输成本本，加快快商品使使用价值值的实现现。但是，物物流的社社会化、专业化化和现代代化往往往涉及跨跨组织的的合作，我国物物流设施施长期以以来的条条块分割割使这种种合作的的实现变变得十分分困难。尤其在在交通运运输方面面，由于于对计划划
39、经济的的沿袭，使原本本应该是是一个系系统资源源的物流流管理权权限被分分别划归归若干个个部门。铁路、公路、航空、海运等等运输资资源，除除了个别别新建城城市由运运输局统统一管辖辖以外，其它均均分别直直属铁道道部、交交通部、航空总总局、海海运局等等统辖。此外，有关部部门对运运输基础础设施的的垄断性性经营也也对物流流资源的的合理配配置产生生了一定定的制约约。这些些因素的的负面作作用在辽辽宁物流流产业的的进一步步发展中中也体现现出来。例如，目目前每年年北方航航空公司司在辽宁宁地区投投放的货货运吨位位近600万吨，但每年年的货运运量却只只有100万吨左左右，航航空货运运资源的的浪费较较为严重重，资源源优势
40、没没有得到到科学整整合。而而作为物物流产业业重要基基础设施施之一的的港口，也备受受航运企企业及货货主关注注。辽宁宁的主要要港口名名义上是是双重领领导以地地方管理理为主，但实际际上有的的地方政政府只能能负责港港口主要要领导的的任免，其它仍仍以中央央管理为为主，地地方政府府对利用用港口加加快物流流产业发发展的积积极性难难以发挥挥。再一一个突出出的问题题是，港港口的价价格管理理体制仍仍然沿袭袭着计划划经济时时期的模模式，管管得过死死，使得得部分国国有港口口、码头头企业与与货主码码头相比比处于不不公平竞竞争及盲盲目杀价价的状态态。从铁铁路方面面看，目目前铁路路货运总总体上仍仍然由“铁老大大”自营，虽然
41、搞搞了合资资经营，但目前前仍属试试点。由由于缺乏乏竞争导导致服务务欠佳，铁路货货运往往往成为货货主投诉诉的热点点之一。而水陆陆联运也也由于行行业垄断断尚未被被彻底打打破难以以形成“联运”。因此，如如何消除除计划经经济体制制遗留的的影响，合理地地整合物物流资源源，实现现最优配配置，是是辽宁推推动物流流现代化化建设所所面临的的问题之之一。1-4-3高素素质的物物流专门门人才短短缺物流现代代化的发发展是一一项系统统工程。现代物物流产业业中，货货物流、信息流流和资金金流的统统一动作作离不开开高素质质物流人人才的筹筹划与管管理。在在现代物物流产业业条件下下，物流流配送为为客户所所提供的的服务不不仅仅是是
42、送货，还包括括帮助客客户对物物流管理理及物流流过程制制定出有有针对性性的、适适合其组组织发展展的解决决方案，并提供供相应服服务与支支持。因因此，就就要求物物流管理理人员不不仅要精精通物流流方面的的专业知知识，掌掌握对某某些技术术系统如如EDII、EOOS的运运用和管管理方法法，还要要具有现现代营销销观念，具有一一定的创创新能力力以及与与客户进进行协调调、沟通通的能力力。但是，由由于物流流产业在在我国一一直以来来都属于于一个附附属行业业，加之之我国社社会长期期存在的的重商流流轻物流流的思想想，认为为物流工工作尤其其是仓储储业务不不需要太太多知识识，也不不需要太太多技术术，致使使我国物物流产业业的
43、从业业人员素素质普表表较低。从业人人员素质质的局限限直接影影响了物物流管理理水平的的提高。这一点点，在辽辽宁物流流产业发发展过程程中也有有所体现现。虽然然，省内内交通运运输、商商品流通通等部门门和企业业加大了了科技投投入，对对员工素素质的培培养和提提高也给给予了一一定的重重视，但但是由于于这种培培养与提提高所针针对的仅仅仅是各各自的领领域，所所以从业业者作为为物流专专业人员员进行工工作时所所需的综综合素质质难已得得到全面面的提高高。加之之省内设设置物流流专业的的高校数数量有限限，正规规教育对对人才的的培养又又具有周周期较长长的特点点，因此此导致物物流专业业人才尤尤其是既既懂物流流技术，又具有有
44、现代物物流管理理理念的的复合型型人才的的匮乏。这种人人力资源源储备方方面的局局限性也也会制约约辽宁物物流产业业的进一一步发展展。1-4-4观念念和认识识有待于于进一步步提高现代物流流在本质质上与传传统物流流有着巨巨大的差差别，因因此不能能简单将将现代物物流理解解为传统统仓储、运输等等功能的的简单集集合。要要想发展展现代物物流产业业，对其其持有一一个什么么样的观观念和认认知非常常重要，特别是是政府决决策部门门人员。目前省省内一些些地方对对其认识识明显不不足，省省内只有有大连市市完成了了其全市市范围内内的物流流发展规规划，其其个别部部门或企企业已经经开展了了针对自自身的物物流发展展研究和和规划，如
45、辽宁宁、开发发区、大大连港务务局、甘甘井子区区等，省省内其它它城市还还没有全全面行动动起来。这和其其它地区区如上海海、北京京、天津津、山东东、深圳圳等省市市相比明明显滞后后。现代代物流催催生的不不仅仅是是其产业业自身，还有企企业的发发展战略略和竞争争能力，以及经经济的结结构布局局和流通通服务能能力。没没有现代代物流的的发展，就造就就不了现现代的大大市场和和大流通通。观念的落落后带来来行动的的落后，行动的的落后带带来发展展的落后后。辽宁宁的物流流产业近近几年有有所发展展，但还还处于起起步阶段段，还未未形成完完整的物物流产业业概念，产业链链条有待待于进一一步构筑筑；目前前一些物物流企业业严格的的说
46、不是是真正的的现代物物流企业业，多数数企业功功能单一一，规模模有限，仅仅停停留在接接单、仓仓储和港港口运输输这一层层次上。就发展展来讲，辽宁物物流产业业目前还还有以下下几个方方面的发发展不足足： 第一，缺缺少全球球性的跨跨国公司司和物流流企业的的进驻，龙头牵牵动效应应还没有有形成，辐射优优势还需需要进一一步发展展。第二，现现代物流流功能有有待于进进一步拓拓展，并并进行园园区化规规划，进进而形成成现代物物流主导导的发展展格局。第三，物物流企业业信息化化程度低低，缺少少支持现现代物流流发展的的物流信信息平台台，物流流投资发发展软环环境有待待于进一一步改善善。第四，全全省大市市场、大大物流的的协调发发展主导导思路和和战略导导向需要要进一步步明晰，需进行行统一的的发展规规划。1-5发发展现代代物流产产业对辽辽宁经济济发展的的意义1-5-1发展展现代物物流产业业，是辽辽宁经济济未来发发展的必必然取向向辽宁是我我国重要要的重工工业基地地，同时时具有着着发展现现代物流流产业的的得天独独厚地理理位置与与港口资资源优势势。在未未来的经经济发展展中，面面向环渤渤海经济济圈以及及广阔的的腹地市市场，以以及日本本、韩国国等东北北亚经济济圈和国国际市场场，辽宁宁