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1、沈阳桃仙国际机场扩建工程施工方案沈阳桃仙国际机场扩建工程施工方案具体内容是什么，下面建筑网为大家解答。1、工程概况沈阳市桃仙国际机场扩建工程航站楼高架桥（主桥）工程，主桥全长162米，共两联，每联三跨，每跨27米。桥面设计线绝对标高为65.037米。为钻孔灌注摩擦桩基础。墩柱为直径1.5米，顶部直径2.0米，高为6.5米左右主桥共14根。气象资料最高气温36.7，最低气温-30.5，降雨总量734 mm，日最大降雨量118.9mm，降雨季节69月份，主导风向：夏季东南风。编制依据：1、沈阳桃仙国际机场高架桥主桥施工组织设计2、中国民航机场规划设计研究总院设计的桃仙机场航站楼高架桥桥施-0103
2、、22、24-1、25-1、26-1图及设计说明。3、公路桥涵施工技术规范JTJ-041-89.4、公路工程质量检验评定标准JTJ98.5、证书编号为0601076的高架桥岩土工程勘察报告。7、现场实际情况。2、施工准备2.1材料准备钢筋 28 15.00t22 1.75t16 2.00t12 0.80t8 1.36t506电焊条 500Kg22号扎丝 50Kg水泥 普硅425 65t砂子 中粗砂 85立方碎石 0.5-3.15cm 140立方WBF20-30型 650公斤钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂钢筋，且应立牌以识别。钢筋堆放应垫高20;30c
3、m并加以覆盖。对工程所用的砂碎石普硅425水泥2822、16、 12、8等原材料按规定进行检验，对所用的混凝土配合比进行委托试验。混凝土配合比；为C30混凝土，选用WBF2030型外加剂（沈阳依力达外加剂厂），混凝土坍落度为 79cm 气温在28摄氏度时初凝大于150分钟。对28的闪光对焊、16电弧焊试焊焊件进行试验。2.2设备机具搅拌站设备 一套罐车 两台电焊机 五台弯曲机 两台切断机 两台吊车 一台2.3劳动力电焊工 2人钢筋工 30人混凝土 工 25人木 工 15人电 工 1人机修工 1人对进场的设备材料配合比及劳动力等情况进行报验，并填写相关资料报监理批准。3、主要工序施工措施3.1定位依据所建立的控制点并复核无误后，由测量工程师按桥施;0103、22、24-1、25-1、26-1图，计算出墩柱中心坐标进行墩柱的测量定位，在承台表面弹出纵横向中心线、及墩柱模板控制线。按图纸要求在承台顶面上放出模板外边线的内边线控制线。并根据水准控制点确定墩柱底面位置，墩柱底面绝对标高均为57.2m.墩顶标高参见桥施-03图，桥位三角网精度为七等，临时水准点高程偏差不得超过h=20L （mm）。墩柱位置确定并复核后应填写测量放线报验单报请监理验收。