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1、襄阳刘集机场襄阳刘集机场（ICAO：ZHXF；IATA：XFN），位于湖北省襄阳市。襄阳刘集机场建设于1989年，同年12月14日正式通航，位于湖北省襄阳市东北部，距市区18公里，是由地方政府筹资3000余万历时三年建设，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。2013年襄阳机场旅客吞吐量跻身全国80强，排名第77位。襄阳机场目前飞行区等级为4D级，跑道全长2400米，机坪面积2.5万平米，停机位4个；航站楼面积3800平米。2016年设计改扩建后年旅客吞吐量220万人次、货邮量1.5万吨、航班起降量2万架次的设计标准，具备国际航线能力。襄阳刘集机场已开通了12个城市的航班，分别为北京、上海、
2、广州、深圳、厦门、西安、武汉、杭州、成都、重庆、昆明、天津等，周航班量达94班，日均13班。发展历程1986年襄阳刘集机场经国务院、中央军委批准，由襄阳市政府自筹资金修建的机场，1989年12月正式通航，成为全国第一家由地方集资兴建的民用机场。2001年9月，襄阳市政府对原襄樊民航站进行改制，转让给北京泰跃集团，单位性质由事业单位变为民营企业。2004年2月，国家民航体制改革，湖北省成立了湖北机场集团公司，为了加快襄阳机场发展，理顺机场管理渠道，市委、市政府决定从泰跃集团收回襄阳机场，参与湖北机场集团重组。2004年12月18日，完成了收回襄阳机场工作。2005年1月18日，襄阳市政府与湖北机
3、场集团签订了重组襄阳机场协议书，完成了襄阳机场的重组工作。2013年襄阳刘集机场旅客吞吐量跻身全国80强。2013年襄阳刘集机场全年客流量突破了60万大关，达601029人，年增长率近50%，超过了周边的洛阳、南阳、恩施、常德等机场。在全国193个通航的民用机场中，襄阳刘集机场客流量排名第77位，较上一年第85位上升了8个位次;货邮2152吨，年增长率为110%，排名第82位;全年起降量超过5.5万架次，排名37位。2015年5月，襄阳刘集机场共保障航班800架次，旅客吞吐71353人次，货邮228.7吨；比2015年2月（春运月）760架次、旅客吞吐70222人次、货邮177.4吨分别增长5
4、.3%、1.6%、29.9%，三大指标完胜春运月，再创历史新高。机场建设2009年底，襄阳市政府与湖北机场集团公司意向启动机场改扩建工作。2012年8月30日襄阳机场改扩建工程预可行性研究报告获省发改委批复立项；2013年2月27日，省发改委组织召开了可研报告评估会；经市政府审定，10月18日，省发改委组织可研报告复核评估。2013年12月27日，将可研报告上报省发改委审批，同时报审的有可研报告评估报告、民航中南局行业意见、环评、水保、地震、文物、风险评估等17个相关支持性文件，12月31日获省发改委批复。襄阳机场本期改扩建主要建设内容有：新建满足旅客吞吐量200万人次的建筑面积为2万平米航站楼、跑道延长200米达到2600米、机坪扩建新增7个机位及相关配套工程。新征用地697亩，总投资达8.45亿元。扩建后的襄阳机场将拥有2个共2.4万航站楼，11个机位，7个廊桥，年吞吐能力将达到220万人。由于口岸开放申请尚未得到国家口岸办批准，目前还不具备开通国际航班的能力，新航站楼竣工投入使用后将成为湖北省内仅次于武汉天河机场、宜昌三峡机场的第三大机场。更多关于“襄阳刘集机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（