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1、横南铁路线国家重点建设工程横南铁路，线路北起浙赣线横峰站，经江西省横峰县、铅山县，福建省武夷山市、建阳市、建瓯市、延平区至南平南站与外福线接轨。1993年12月18日横南铁路上饶-永平联络线开工，截至1997年累计完成投资22.6亿元，完成正线铺轨185.6公里，全长470千米于1997年12月30日通车，是福建省铁路出省的第二通道。目前归南昌铁路局管辖。横南线线路等级级； 正线数目单线； 限制坡度单机7 ，双机14.5； 最小曲线半径400米； 机车类型东风4 B型； 牵引种类内燃，预留电气化牵引； 牵引定数3500吨（武夷山至南平南上行的牵引定数为3200吨）； 到发线有效长750米，预留
2、850米，双机地段另加30米； 闭塞方式继电半自动； 设计能力客车14对，货运1400万吨。1993年11月1日横南铁路正式开工。1995年5月1日横南铁路开始铺轨架梁。1997年12月30日横南铁路铺轨全线贯通、南平南至武夷山开始临运。1998年年底全线投入运营。1998年8月，上饶联络线开工建设，1999年全线建成销号。横南铁路的建设采用的是建成一段，运营一段的原则，这条铁路在中国铁路网中具有重要意义，对福建、江西两省的经济发展也起到了积极的促进作用。横南铁路的建成，不仅有效缓解福建省铁路运输长期存在的运力不足的状况，而且对促进闽北经济快速发展，加快武夷山旅游度假区、国家级风景名胜区的开放、开发，具有深远的意义和影响。更多关于全国各地区建筑铁路支线规范和铁路建设企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（