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呼和浩特站铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。呼和浩特站曾用名归绥站，位于呼和浩特市新城区，隶属呼和浩特铁路局，为客货一等站，建设于1921年，1954年改为现名。历史沿革1921年建成启用，名称为归绥站1954年，更名为呼和浩特站1991年4月28日：首列呼和浩特至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车在呼和浩特站开出，为中国省会（首府）首次开出往来中国以外国家首都的全年定期列车。站场规模呼和浩特站站房面积1.3万平方米。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即“上进下出”的形式，将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车到发线2条、正线2条，站台4座。呼和浩特站业务范围客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。呼和浩特站更多关于“呼和浩特站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（