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1、桥梁下部结构目前工地常见问题及相应对策下面是建筑网给大家带来关于桥梁下部结构目前工地常见问题及相应对策相关内容，以供参考。城市道路桥梁在使用过程中最常见的病害状况是桥面铺装裂缝以及桥头跳车两种，在桥梁长期运营过程中由于其受到车辆冲击和破坏，在施工和使用阶段发生病害事故的几率也在不断增长，并且也逐步引起了社会的关注。在我不断发展、规模不断扩大的过程中，城市道路桥梁的工程建设也愈发受到人们的关注，其中桥梁下部结构对于桥梁的工程建设来说是直接承载结构，对于桥梁的安全运营更是发挥着重要的作用。当前承台焦点问题1、承台开挖，没有按要求进行放坡，并设置防护。2、桩头破除时，施工人员对桩头砼随意破除，导致桩
2、头伸入承台长度不足或高低不一。3、基坑开挖后，暴露过久；没有对基底面修理平整并进行垫层处理；表面土层已经被扰动。相应对策：1、按照指南、验标和安全技术规程的相关要求进行开挖和放坡，并设置防护。2、对施工人员进行详细交底并落实技术责任人，并安排专职质检人员对桩头破除进行检查和督导。3、在承台基底设计高程以上保留一定厚度（2030厘米）由人工突击开挖，将基底面修理平整并及时施工510厘米砂浆或低标号砼垫层进行封闭。垫层必须施工，否则基底松散土层会吸收砼中水分，最下层砼强度不宜保证。当前墩身焦点问题1、墩身施工时，没有按要求设置安全网。2、墩身作业平台没有满铺或搭设牢固；没有按要求设置防护围栏及梯步
3、。3、墩身保护层质量达不到要求，尤其从外观上可以明显判断。（产品合格证和复试报告）。4、墩身模板安装前，没有对墩身范围内（尤其是墩身保护层范围内）承台砼面进行有效凿毛，并冲洗干净。5、模板拆除后，模板上粘砼；墩身表面灰尘较多（一擦即掉）；墩身色差较大。想要了解其他建筑行业有关内容可以点击建筑网行业动态进行了解。相应对策：1、墩身高度超过2米时，必须设置安全网。2、墩身作业平台必须满铺，且搭设牢固；设置防护围栏及梯步。3、保护层进场后，必须提供产品合格证和进行强度试验，必要时进行平检。4、墩身模板安装前，对承台砼面凿毛质量（尤其是墩身保护层范围内）进行检查，且必须冲洗干净。5、对应原因：粘砼：1
4、、拆模时强度太低；2、脱模剂不合适，太黏。灰尘较多（一擦即掉）：模板安装后闲置时间较长，表面被灰尘污染。色差较大：1、脱模剂不适合或涂刷不均；2、砼质量不稳定，离析泌水。相应措施：粘砼：1、至少2天拆模（不承重且不涉及内外温差，如果冬期至少5天）；2、改用适合脱模剂，宜事先进行试验。灰尘较多（一擦即掉）：模板安装后尽快验收浇筑砼；模板上面用雨布或彩条布封闭，防雨隔尘。色差较大：1、采用适合的脱模剂且均匀涂刷；2、对砼拌制质量认真把关，主要控制点：骨料级配、减水剂质量、砂率。以上各项对砼和易性和保水性影响较大。以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“桥梁”的详细建筑知识介绍。更多相关的建筑咨询敬请关注中国建筑网，实时了解建筑行业最新动态。