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1、公路桥梁标准设计公路桥梁一般都是怎么设计的？有什么设计标准？下面是建筑网带来的关于公路桥梁标准设计的主要内容介绍以供参考。钢筋混凝土简支梁矩形板式桥是按桥宽布置不同数目的行车道预制块，间距为1米，块件安装后，将钢筋接好，灌填缝混凝土。标准图的板跨按1.58米设计，桥面净宽有净-7、净-9两种（见桥梁建筑限界），具有0.25米安全带（人行道窄至0.25米时，称安全带）或0.751.0米宽的人行道；按荷载及跨度不同，板厚0.160.36米；荷载标准分为汽车-10、履带-50，汽车-15、挂车-80和汽车-20、挂车-100等数种（见桥梁荷载）。除正交矩形板梁外，还有斜交板梁的标准设计，其跨度为36
2、米，斜度为2560。T形截面梁是按行车道宽布置不同数目的梁片，片宽1.58米，间距1.6米，标准跨度是10、13、16、20米，行车道有净-7和净-9，附0.25米安全带或0.751.50米人行道，按跨度及荷载不同，梁具有0.91.3米的不同高度。预应力混凝土简支梁梁的布置和钢筋混凝土简支梁相似。跨度816米的按矩形板梁设计，其预制板块件是空心的，以先张法制造。T形截面装配式梁是按后张法设计制造，其标准跨度是2540米，梁的下部加宽，以便安放钢丝束，端部加宽，变为矩形，翼缘宽1.58米，间距1.6米,横隔板间距，无论跨度大小一律为4.86米，在横隔板处将多片梁连为一体。梁式桥上部的安全带、人行
3、道、栏杆、伸缩缝、泄水管、支座等具有通用性，故编有梁式桥上部公用构造标准设计图纸，便于制造。跨度为620米时，标准设计为等截面圆弧拱圈的实腹式拱，矢跨比为1/21/5；跨度为2560米时，标准设计为等截面悬链线形拱圈的实腹式拱，矢跨比为1/31/6。当矢跨比较小，为1/61/10时，称平坦石拱（简称坦拱），跨度为220米，其中25米的设计为等截面圆弧形拱圈，620米时为等截面悬链线形拱圈。桥面净宽均为净-7，附20.75米人行道。砖及混凝土预制块拱桥跨度为630米，矢跨比为1/21/6。为适应线路的线形变化，专有弯拱、坡拱及斜拱拱桥设计，跨度为620米，均为等截面圆弧实腹式拱桥。为配合跨度1.58米的装配式钢筋混凝土矩形板梁标准设计，有公路轻型桥台标准设计。为配合跨度 1020米装配式钢筋混凝土T形梁的标准设计、有钻孔灌注桩桥墩桥台的标准设计。为配合跨度2540米装配式后张法预应力混凝土简支梁的标准设计，有混凝土桥墩及埋置式肋形混凝土桥台的标准设计。此外尚有片石及片石混凝土U形桥台和挑臂式桥墩等标准设计。公路涵洞标准设计有砖、石、混凝土预制块拱涵，石盖板涵，钢筋混凝土盖板涵，及钢筋混凝土管涵等多种。更多关于“公路桥梁标准设计”等建筑方面的知识和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（