《汽车性能与使用作业.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车性能与使用作业.doc（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽车性能与使用期末大作业 奥迪A6L汽车性能及使用分析 专业：汽车电子技术 班级：汽电112 学号： 姓名：史帅峰 奥迪A6L汽车性能及使用分析 随着汽车行业的发展，越来越多的新技术被应用在汽车上，汽车造型和外观的种类更是多到数不胜数、层出不穷。而我却唯独喜欢奥迪车系的外观设计和造型设计，奥迪车系的A6L更是让我一见钟情，它看起来是那么的“沉稳”、“厚重”，给我一种非常安全的感觉；它那优美的流线虽平凡一点但绝对一点也不平庸，堪称流线经典。下面就简单的介绍一下A6L的参数和新技术。一、A6L的参数如下表：综合工况油耗6.4L/100km市区工况油耗6.3L/100km市郊工况油耗6.4L/100
2、km加速时间(0100 km/h)7.5s最小转弯半径5.95m驱动方式前置前驱排量（升）2.0L变速器型式8档 手自一体整备质量1845kg最高车速240km/h车门数4车身型式三厢天窗型式单天窗长4923mm宽1874mm高1426mm轴距2922mm行李箱容积375L燃油箱容积73L燃料类型油电混合动力供油方式直喷发动机型号R-4 TFSI排量1984mL最大功率功率值155kW最大功率转速4300-6000r/min(rpm)最大扭矩扭矩值350Nm最大扭矩转速1500-4200r/min(rpm)气缸排列型式L型进气型式涡轮增压气缸数4缸体材料铝合金环保标准国4,京5最大马力211P
3、s转向助力电子液压前制动类型通风盘后制动类型通风盘手刹类型电子驻车制动前悬挂类型五连杆式独立悬架后悬挂类型梯形连杆式独立悬架轮毂材料铝合金前轮胎规格225/55 R17后轮胎规格225/55 R17车窗前后电动窗电动窗防夹功能全车车窗后窗遮阳帘标配感应雨刷标配内后视镜防眩目功能标配外后视镜电动调节标配外后视镜加热功能标配外后视镜记忆功能标配前照灯类型氙气前大灯随动转向标配前照灯照射范围调整标配前照灯自动清洗功能标配日间行车灯标配LED尾灯选配防紫外线/隔热玻璃隔热后排侧遮阳帘标配方向盘表面材料真皮换档拨片标配座椅材质真皮座椅加热双排座椅驾驶座腰部支撑调节标配驾驶座座椅调节方式电动副驾驶座椅调节
4、方式电动儿童安全座椅固定装置标配方向盘上下调节标配方向盘前后调节标配座椅通风选配电动座椅记忆标配DVD1碟DVD中控台液晶屏标配空调标配空调控制方式自动后排出风口标配外接音源接口AUX,USB,iPod音频格式支持MP3,WMA,CD定速巡航标配GPS导航系统标配倒车雷达(车后)标配倒车影像选配胎压监测装置标配多功能方向盘标配无钥匙启动系统标配遥控钥匙标配泊车雷达(车前)标配主动刹车/主动安全系统标配夜视系统选配刹车防抱死(ABS)标配车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)ESP刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)标配制动力分配(EBD/CBC/EBV等)标配牵引力控制(ASR
5、/TCS/TRC/ATC等)标配电子防盗系统标配发动机防盗系统标配驾驶位安全气囊标配副驾驶位安全气囊标配前排头部气囊(气帘)标配前排侧安全气囊标配后排侧安全气囊标配后排安全带标配儿童锁标配安全带未系提示标配上坡辅助标配二、A6L新技术应用 新奥迪A6简直就是奥迪最新科技的展示平台，大量奥迪的前沿技术都有所应用。当然这里也必须说明，这些高科技配置都是白花花的银子堆出来的，顶配车型估计都未必全部装配（比如同平台的奥迪A7顶配车型都有好多配置需要选装，选装配件都加上后价格超过100万），消费者按需选择自己想要的配置就好了。技术（一）：全面进化的公路安全驾驶辅助系统新奥迪A6的公路驾驶辅助系统非常强大
6、，而要实现这些功能，就必须要有足够多的探头。 这些让人眼花缭乱的各种探头包括了雷达探头、超声波探头、红外线摄像头和可见光普通摄像头。我们平时对探头的印象主要是用于倒车，不过新奥迪A6的探头大部分是用来作为主动安全设备，可以说是目前最尖端的主动预防安全系统。 奥迪侧方辅助系统，是利用雷达探头自动侦测后方来车，利用在左右后视镜上的黄色警示灯来提醒驾驶员。相信最有用的时候，就是当后方超车车辆进入后视镜盲区的时候，这个时候如果驾驶员打转向灯变道的话，黄色指示灯就会闪烁提醒，相当人性化。这个系统会在30km以上的时速自动启用。奥迪后方预防系统也相当先进，尽管这项系统有点被动性质。当后方车辆高速接近时，系
7、统判断到可能会发生碰撞的话，根据距离的不同分为两个阶段，第一阶段的时候车辆会自动收起车窗和天窗，并且亮起双闪灯。亮双闪灯有提示后方车辆的作用。如果距离已经很近，到达第二阶段，车辆就会提前收紧安全带，尽可能减轻碰撞时的伤害了。 新奥迪A6的前方预防系统是相当主动的预防系统，非常有用。如果驾驶员驾驶时车速过快，可能发生追尾事故时，系统会以距离分为四个阶段，第一阶段时只会通过DIS屏幕以及声音来提醒驾驶员，从第二阶段开始，制动系统就会开始介入干预直到完全制动。这和此前我们在沃尔沃S60上见到的制动刹车系统很相似，不过新A6更为先进的地方在于，这不只是针对行人而是可以针对各种路面状况且会分阶段介入，对
8、驾驶员本身的保护更为到位。 夜视系统的运用并非新A6首创，但实用性很高值得一提。尤其是在国内道路情况比较复杂、卡车司机喜欢开远光灯阻碍视线等情况，这套系统能有效降低夜间行车时碰撞行人的概率。技术（二）：先进的灯光系统从奥迪R8全球首次采用全LED大灯开始，这项技术就成为奥迪的拿手好戏，目前极少汽车厂商采用这种技术。新奥迪A6是奥迪家族继R8、A7和A8后第四台引入全LED大灯技术的车型。LED灯组节能、亮度高且寿命更长，是未来汽车工业的大势所趋。而且新A6的全LED大灯集成度很高，如近光灯拥有全天候功能，可以实现雾灯功能，而日间行车灯会根据电压自动改变颜色，可以同时作为转向灯使用。 与全LED
9、大灯搭配的是自适应灯光系统，会根据不同路况而改变灯光照射范围。如高速公路灯光，会在车辆行进到大约110km/h时自动切换，在探头检测到有交叉路口时，相应灯光也会亮起。 全LED大灯组和氙气灯组都可以选装远光灯辅助功能，该功能是利用前探头的影像数据判断对方车道来车，自动调整左侧远光灯范围，避免闪到来车。这里不得不叹服欧洲人的素质，因为这项科技配置是为了照顾来车而非自己，当然了，不闪到来车对自己也是有安全意义的。但国内的实际路况是大量汽车司机喜欢在有来车的情况下依然使用远光灯，这项功能会让驾驶员连“反击”的能力都没有了，对国内车主来说可能会觉得得不偿失。技术（三）：新一代泊车辅助系统大众的自动泊车
10、辅助系统相信大家已经不新鲜了。以科技为本的新奥迪A6自然也会装上大众最新一代开发的自动泊车系统。相比大众第一代泊车辅助系统，这次不但可以侧方停车，还可以停入T型车位。 倒车影像也非常好用，系统会在影像中实时合成路线规划图，使用很便利，比一般的倒车影像先进很多。技术（四）：铝合金材料的应用大大降低车身重量。新奥迪A6更多的采用铝合金材料，最直接的好处就是降低车身重量，从而降低油耗且强化性能。 轻质合金的比重占到了17%，比采用全钢车身的汽车轻15%。相比老款A6（标准轴距版）车型，平均轻了大约80kg，但是整体车身强度却增强50%，安全性也更高。技术（五）：采用奥迪最新的TFSI发动机动力和油耗
11、表现皆有提升其实在欧洲市场，奥迪同样将TDI柴油发动机作为主打，由于国内柴油油品问题，奥迪不会在国内大量推行TDI发动机，因此这里着重讲解汽油发动机。老款奥迪A6L有四种汽油发动机：2.0 TFSI、2.4 L、2.8 FSI和3.0 TFSI。而欧洲市场的新奥迪A6目前主推2.0 TFSI、2.8 TFSI和3.0 TFSI这三种排量的汽油发动机，但和老款的同排量发动机调校均有所不同。新奥迪A6除动力参数提升外，还通过车身重量减轻、风阻系数降低、发动机和变速箱优化等措施，新奥迪A6无论在性能参数还是油耗表现都有了明显进步。奥迪官方表示新的发动机比老款节油超过19%。我们可以通过以下表格数据看
12、出新奥迪A6的进化，当然，我们这里拿的是标准轴距版的新A6和加长轴距的老A6L对比，暂时以下数据仅供参考： 2.8 TFSI车型对比： 采用机械增压的3.0 TFSI动力提升是最显著的，最关键的是新A6 3.0 TFSI quattro搭载的是7速S-tronic双离合变速器，性能要比老款的6速TipTronic自动变速器更强。从数据就可以看出，性能大幅度提升的同时，油耗也大幅度下降。可以肯定即使是加长后的新A6L3.0T车型依然会比老A6L的3.0T车型有很大优势。另外也有消息说国产新奥迪A6L会推出2.5 FSI发动机以替换现有的2.4L电喷自然吸气发动机，最大功率为140kW，这将使得动
13、力更加强劲。技术（六）：四驱车型采用双离合变速器 空气悬挂非常先进老奥迪A6L的quattro版四驱车型采用的是6速TipTronic自动变速器，而新奥迪A6的四驱版会匹配7速S-tronic双离合变速器，效能更好。A6L配有空气悬挂系统，我们可以通过MMI车辆菜单调节驾驶模式，空气悬挂会呈现出截然不同的减震特性，舒适、自动模式下它对于冲击的缓解相当显著，选择运动模式后，你就会得到更为硬朗的底盘悬架，高速行驶时车身可以降低，以增加稳定感。空气悬挂还有一个好处，就是可以人为提升底盘高度。虽然奥迪A6L的空气悬挂对底盘离地间隙的调节幅度并不大，但仍可以让你在碾过路缘石或走上烂路的时候心里更踏实些。
14、 三、 车型对比同价位的车型有好几款，这里主要对比介绍宝马5系。1、先谈谈加长后谁的空间比较大有不少人说，在我国中大型车的比拼第一看点就是比谁的车身更高，谁的空间更大！确实如此，这是一个始终无法绕开的话题，毕竟厂家推出的产品要迎合当地人的需求才能大卖，国人开车喜欢大空间，那厂家推出的车型自然会优先考虑这一点。奥迪A6L是这个级别“加长”的始作俑者，并成功获得消费者的认可。宝马5系也随后跟上，推出了国产加长版。车身加长之后，内部空间增加不少，车身尺寸也扩宽许多，直逼宝马7系和奥迪A8L，这在大多消费者眼里是大气豪华的体现。将他们单独对比的话，宝马5系Li的尺寸比奥迪A6L还要大型，长度、高度的优
15、势还不算明显，但轴距竟超达到3108mm，远大于奥迪A6L的3012mm。我们总是说，轴距长并不代表车内空间就大，尤其像宝马这样非常注重发动机和悬挂布置的车厂，座舱布置会受到很多限制，所以5系Li真要跟奥迪A6L比空间，还真是胜负难定。2、外观对比1）宝马5系 535Li：外观带有7系影子 既动感又商务外观得分： “如果一款车看起来就不够动感，又怎么让我们相信，它开起来足够动感呢？你必须既能看得到，又能感受到它的个性才行。就好像天赋，仅仅拥有还不够，你还必须能够把它展现出来。”BMW集团设计总监Adrian van Hooydonk说道。可见动感就是宝马的代名词，即便是对加长后主打商务车的宝马
16、5系而言，其设计风格中排第一位的还是动感理念，其次才轮到稳重大气的商务风。 宝马5系的前脸真的很宝马，双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，但5系中网设计的还是颇有特色的，中网略向上扬，与发动机盖上隆起的肌肉线条浑然一体，气宇轩昂。在双肾型水箱护罩后方设置有主动控制活叶，能够依据不同的散热需求来开启通风口，通常通风口会保持关闭，并将空气风阻减少，以改善空气力学。此外，带大灯清洗功能的氙气大灯和带透镜的远光灯组，配合日间行车灯的表现十分抢眼。 侧身立体的腰线非常犀利，跟发动机的线条相互辉映，让庞大车身看起来显得矫健紧凑，很男人。尾部采用了与3系相似的设计，尾灯由三排L型LED光源组成，效果
17、不错。可这车尾放在加长版总感觉有点不是特别的协调，或许这是由于轴距加长的缘故吧。2） 奥迪A6L：前脸变化最大 集合运动、稳重两种特性外观得分： 全新奥迪A6L体现了一部分奥迪A7的设计元素，这使得其运动感较老款有明显提升，而侧面在加长轴距后，商务风变得更为浓厚。这样在新奥迪A6L上就融合了运动和稳重两种特性。 新奥迪A6L最让人印象深刻的就是颠覆性设计的前大灯，可选配的全LED大灯组科技感极强，一下子就和老款A6L区别开来。但是奥迪A6L在国内的官车形象深入人心，新A6L更加前卫激进的设计显然更讨年轻人喜欢。 奥迪A6L看上去显得很矮，具有轿跑车的运功感，整车空气阻力为0.26Cd，优胜于宝
18、马5系。 新奥迪A6L全系均采用双排气管设计，略微上翘的一体扰流板与后备厢盖的“错层”设计搭配完美，LED尾灯与A8L也颇为相似。此外，全系车型均采用双排气管设计。 说到这有必要先介绍一下新A6L的动力系统名称。新A6L有四款汽油机，分别为2.0TFSI四缸涡轮增压、2.5FSI V6自然吸气、2.8FSI V6自然吸气，以及3.0TFSI V6机械增压。与过去直接标出排量不同，这回新奥迪A6L启用了一套独特的命名方式，车尾数字不再与排量对等，而是通过极为复杂的公式计算出加速度常数。其2.0T车型取名为TFSI，2.5L车型为30 FSI，2.8L车型为35FSI，3.0T车型为50 TFI。
19、 新的标识吸引了路人眼球，也仿佛令A6L各个车型看上去档次都提升了，例如50 TFSI，不明其缘故的人还会以为这是5.0排量的车型，而实际上它不过是3.0T而已。 外观点评：讲到两车外形设计，大家都会想到宝马坚持动感的形象，而奥迪偏爱稳重低调的外形，放在宝马5系和新奥迪A6L上也是成立的。可设计师们并不太愿意将他们设计的与家族中的其他车型一样，我们能直观的发现宝马5系是在动感之上添加稳重风格，新奥迪A6L则是在稳重之中增添一股运动气息。两款车都注重在细节上进行修饰，如中网、车灯、装饰等。至于谁更好看，这儿不做评论，外观方面大家各有喜好。3、内饰对比 宝马5系的设计理念，直指7系的水准，举凡宝马
20、顶级的设备，均可在5系之上找到。宝马5系营造了一种完全不同的驾驶氛围，主要体现在科技配置上。其最大的亮点则是让驾驶者愿意不时参与进去，无论是读取还是操作，宝马总是流露出更多的以驾驶者为主的自主掌控的特色。 新奥迪A6L的内饰设计与A7有几分相似，灰色与桃木的搭配，既有商务气质，又不失豪华。另外还提供了黑色、灰色、棕色的真皮，木纹也有两种选择，假如不喜欢木纹，可以选择铝拉丝装饰，总而言之，总能挑到喜欢的。尤其是运用了可隐藏式显示屏，为设计腾出了很多的空间。红蓝搭配的氛围灯色彩分明。整个中控将艺术感和科技感很好地融合在了一起。 宝马5系采用的是三幅式运动型多功能真皮方向盘，左侧控制巡航控制系统，右
21、侧按钮用于音频功能，例如收音机和电话。奥迪A6L则装配的是四幅式多功能真皮方向盘，按键功能与宝马5系一样。 宝马5系全系匹配8挡手自一体变速箱，带有电子换挡功能和自适应传动管理，均有助于快速完美地换挡。奥迪A6L依据不同型号配备了手动挡、Multitronic无级变速器和S-tronic7挡双离合变速箱。 中控台设计上，奥迪A6L的7寸的MMI屏幕为隐藏式设计，支持语音控制，能识别超过两万九千个汉字，带导航、倒车影像、车载电话等影音娱乐功能；而宝马5系的iDrive系统操作起来很方便，控件由7个快捷键和1个旋钮组成，快捷键各司其职负责进入相应的界面，也带有多媒体控制，电话、车辆信息和导航等功能
22、。若论功能的覆盖面，奥迪A6LMMI比宝马iDrive系统更胜一筹。 两款车都十分注重后排乘客的乘坐感受，后排设计则完全基于长途旅行和商务办公进行设计。配有后座区多媒体设备和高级四驱自动空调，惋惜的是奥迪A6L没能提供220V电压输出。 奥迪A6L全系匹配了全景天窗，天窗的规模比宝马5系要大得多。 内饰点评：内饰环节的比拼中，全新奥迪A6L和宝马5系可谓是棋逢对手，实力相当。所有高品质控制元件形成的人机工程学布局，都会在你落座的瞬间，将你完美地环绕起来。在电子系统表达方式上，奥迪A6L是让电子系统在驾驶者不知不觉间应用，而宝马5系的电子系统则让驾驶者愿意不时参与进去，无论是读取还是操作，宝马5
23、系的更多以驾驶者的自主掌控为主。奥迪A6L的强项似乎在于乘坐的舒适性方面，像BOSE环绕音响，电视接收装置、奥迪音乐接口、前后座椅加热功能，后座椅按摩功能等配置，都是为了乘坐者服务而制定。4、动力对比 动力方面， 宝马5系拥有两款发动机，其中535Li搭载的是一款强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30。在1200rpm时，涡轮就开始介入，持续输出400Nm的最大扭矩，并能一直保持到5000rpm，几乎涵盖了日常使用的全部转速区间。与发动机配合的是全新研发的8档手自一体变速箱。宝马5系采用了一种名为驾驶动态控制系统的技术，驾驶者
24、可以通过电子档杆旁边按钮对行车模式进行切换。共有标准(NORMAL)，运动(SPORT)和超级运动(SPORT+)三种模式可选。新奥迪A6L共有4款发动机可供选择，50 TFSI quattro豪华型搭载的是3.0LV6机械增压发动机，最大输出功率达到220kW，最大扭矩为440N.m，0-100km/H加速时间仅为5.9秒。宝马5系和全新奥迪A6L各种动力组合参数比较： 全新奥迪A6L和宝马5系各种动力传动组合车型TFSI30 FSI35 FSI50 TFSI520/523/530Li535Li发动机2.0 TFSI 四缸2.5 FSI V62.8 FSI V63.0 TFSI V62.5
25、自然吸气 L63.0T V6最大功率132kW (180Ps)140kW (190Ps)162kW (220Ps)220kW (299Ps)130kW(204Ps)225kW(305Ps)最大扭矩320N.m250N.m250N.m440N.m250N.m400N.m可选变速箱6速手动/Multitronic无级变速器Multitronic无级变速器无级变速器/7速双离合变速器（四驱）S-tronic 7速双离合变速器8挡手自一体8挡手自一体驱动方式前驱前驱前驱/四驱四驱前置后驱前置后驱动力点评：光从数据上看，似乎宝马5系比奥迪A6L的动力更强劲，但目前为止尚没有人测试两款车型的真正动力水平，故我们也不敢妄下结论，毕竟结论是需靠多次测得的数据来说明才有说服力的。