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1、第26章 汽车仪表及照明26.1 习题26.1.1 选择题1.在汽车仪表系统中，充放电系统的显示方式不包括（ ）。A.电流表 B.电池容量表 C.电压表 D.充电指示灯2.汽车仪表的分类，按显示方式不同，可分为（ ）。A.独立信息系统、电子式及综合信息显示系统 B.机械式、电子式及综合信息显示系统 C.机械式、独立信息系统及综合信息显示系统 D.机械式、电子式及独立信息显示系统3.电流表是用来指示（ ）。A.蓄电池充电和放电电压 B.蓄电池充电和放电电流 C.蓄电池的电压和电量 D.蓄电池存储电能和电流 *4.在汽车仪表系统中，充放电显示的电流表，指针向“+”刻度方向偏转说明（ ）。A.蓄电池
2、在放电 B.蓄电池在充电 C.发电机不发电 D.充电系统有故障5.车速里程表是用来指示汽车的（ ）。A.行驶速度和累计汽车行驶里程 B.行驶速度和当日汽车行驶里程 C.汽车日行驶里程 D.行驶速度和年累计行驶里程6.水温表是用来显示（ ）。A.发动机水箱内冷却水的工作温度 B.发动机水套中冷却水的工作温度 C.发动机水箱底部冷却水的工作温度 D.发动机电气温度7.机油压力表是用来（ ）。A.检测发动机润滑系统的主油道压力情况 B.检测发动机机油滤清器滤芯外的机油压力 C.检测发动机润滑系统的流动状况 D.检测发动机机油滤网内部机油压力 *8.下列说法正确的是（ ）。A.机油压力显示系统包括机油
3、压力表和低机油压力报警系统 B.当机油面过低时，油压传感器中热敏电阻升温，阻值下降，报警灯不亮 C.机油压力显示系统包括机油压力表和油压传感器 D.在冷却液液面报警装置中，当冷却液位正常时，液位传感器通过液体接地。9.汽车照明系统是由（ ）组成。A.开关和灯泡 B.灯泡和导线 C.电源、照明装置及控制部分 D.前大灯近光和远光10.现代汽车的前大灯大都采用双丝灯泡，有远光灯丝和近光灯丝，近光灯丝位于焦点的（ ）。A.下方 B.前方 C.后方 D.上方 *11.半可拆式大灯由（ ）组成。A.灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳 B.灯开关、灯泡、反光镜 、插座、接线板、灯壳 C.散光板、灯泡、插座、
4、接线板、灯壳 D.透光玻璃、灯泡组件、反光罩、插座、接线器、灯外壳 *12.下列说法正确的是（ ）。A.汽车夜间行驶对前大灯照明系统的一般要求是能够提供车前道路500M以上的明亮均匀的照明。 B.汽车电喇叭有触点和无触点两类 C.汽车制动信号开关一般是安装手刹上 D.危险警告信号在点火开关切断（停车）时也可使用 *13. 12V电系汽车转向灯的闪光频率为（ ）A.180200次/min B.100150次/min C.50110次/min D.3040次/min *14.在汽车电路中，导线束的颜色在电路图中一般用英文缩写来表示，下列说法正确的是（ ） A.字母G表示棕色 B.字母P表示粉红色C
5、.字母L表示蓝色 D.字母Gr表示橙色15.下列关于汽车电路特点说法正确的是（ ）。A.电压 B.单线制 C.联制 D.负极搭铁16.随着汽车用电设备的日益增多的要求，酝酿中的汽车电压标准是（ ）电压体系。A.36V/14V B. 24V/14V C.42V/14V D. 42V/24V *17.学生a说，通过改变盆形喇叭上下铁芯之间的间隙，间隙变大喇叭的音量提高；学生b意见正相反，认为上下铁芯之间隙变小，喇叭音量提高。他们说法正确的是（ ）。A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确 *18.下列说法正确的是（ ）A.起动时，蓄电池的起动电流流经电流
6、表 B.起动时，蓄电池的起动电流不流经电流表 C.目前汽车蓄电池电压均采用24V D.目前汽车蓄电池电压均采用12V 26.1.2 问答题图26-1 1.图26-1是电流表的基本结构简图，请将下列名称填入相应序号中，并说明电流表的基本工作原理？永久磁铁；接线柱；轴；黄铜片；指针；软铁转子 （本题10分，填对一个名词得0.5分，电流表工作原理6.5分）图26-22.图26-2是机油压力表的基本结构简图，请将下列名称填入到相应序号中，并说明该机油压力表的工作原理？电阻；副线圈；主线圈；点火开关；膜片；蓄电池；滑动触点；指针。（本题10分，填对一个名词得0.5分，机油压力表工作原理6分）3.图26-
7、3是盆形触电式电喇叭结 构原图，请将下列名称填入相应的序号中，并说明该喇叭的基本工作原理？ 下铁心；线圈；上铁心；图26-3膜片；共鸣板；衔铁；触点；调整螺钉；铁心；按钮；锁紧螺母（本题10分，填对一个名词得0.5分，工作原理4.5分） *4.电子仪表板常见的显示符号如图26-4所示，请在图下方写出相应的符号名称。（本题10分，每项0.5分，全部填对不超过10分）图26-426.1.3 实操题*1.拆装汽车的仪表，分析仪表的连接及电流走向，并讲解如何对仪表线路进行的检测。（以桑塔纳轿车为例）26.2 习题解答26.2.1 选择题1. B2. B 3. B4. B 5. A6. B 7. A 8
8、. A、D9. C10. D11. D12. B、D13. C14. B、C15. B、D16. C17. D18. B26.2.2 问答题1.答：(1)序号相对应的名称1、3-接线柱 2-指针 4-黄铜片 5-软铁转子 6-永久磁铁 7-轴(2)工作原理电流表串联于电路中，用以指示蓄电池的充放电电流值。当没有电流通过电流表时，软铁转子5在永久磁铁的作用下被磁化，其极性与永久磁铁的极性相反，因二者的两端互相吸引，使指针2保持在中间刻度“0”的位置。当蓄电池放电电流通过黄铜片时，在铜片的周围产生磁场，其方向与永久磁铁的磁场相垂直。在这两个磁场的合成磁场作用下，软铁转子及指针向电流表的“”刻度方向
9、偏转一个角度，指示出放电电流值。电流值越大，软铁转子的偏转角越大。若有反向电流（即充电电流）通过黄铜片时，则指针向“+”刻度方向偏转，指出相应的充电电流值。2.答：(1)序号相对应的名称1-主线圈 2-指针 3-副线圈 4-蓄电池 5-点火开关 6-膜片 7-电阻 8-滑动触点(2)工作原理油压指示表位于驾驶室仪表板上，内有电感不同的主线圈1和副线圈3及指针2。油压传感器则安装在发动机润滑系主油道上，内有膜片6、滑动触点8及电阻7。当汽车发动机主油道的油压增高时，油压推动膜片弯曲，使滑动触点向左滑动，电阻值减小，故通过主线圈的电流增大，这时电流通过主线圈和副线圈的合成磁场使指针偏向右侧，指示出
10、相应的油压。3.答：(1)序号相对应的名称1-下铁心 2-线圈 3-上铁心 4-膜片 5-共鸣板 6-衔铁 7-触点 8-调整螺钉 9-铁心 10-按钮 11-锁紧螺母(2)工作原理按下触点式电喇叭按钮，电喇叭内部通电，电路为：蓄电池正极线圈2触点7喇叭按钮10搭铁蓄电池负极。线圈通电后产生磁力，吸动上铁心及衔铁下移，使膜片下拱，衔铁下移中将触点顶开，线圈电路被切断，其磁力消失，上铁心、衔铁及膜片又在触点有膜片自身弹力的作用下复位，触点闭合后，线圈又通电产生磁力吸下上铁心和衔铁。如此循环，使膜片振动，产生较低频率的振动，促使共鸣板产生谐振。发出音量适中、和谐悦耳的声音。图26-54.答：电子仪
11、表板常见的显示符号相应的符号名称如图26-5所示：26.2.3 实操题1.答：桑塔纳发动机的仪表线路包括转速表、燃油表、冷却液温度表、冷却液液位指示灯、机油压力指示灯等线路。（1）转速表线路（见图25-6）取自点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，在点火线圈中转换成电压脉冲，经转速表中的数字集成线路计算后，显示发动机的转速。转速表线路走向：蓄电池“+”接线柱（经电缆）起动机的“30”接线柱（经红线）中央接线板P另一P接线柱（经红线）点火开关“30”接线柱（经黑线）中央接线板A8接线柱D23接线柱（经黑线）点火线圈“+”接线柱点火线圈“-”接线柱，分两路，一路去向点火控制器。一路从点火线圈“-
12、”接线柱（经红/黑）中央接线板D26接线柱中央接线板B19接线柱（经红/黑）14孔白色接插件，进入仪表印刷线路板内部，接向转速表，向转速表提供信号。同时还接向油压检查控制器提供转速信号。图26-6（2）燃油表线路（图26-7）燃油表传感器上有一根棕色导线接地，变阻信号经紫/黑色导线进入中央接线板E5接点，通过其内部与B3点接通，经紫/黑色导线到仪表板14孔白色接插件，进入仪表印刷线路板内部，接向燃油表。燃油表采用电热式。燃油传感器阻值：50-560（满载-空载）。图267（3）冷却液温度表线路（图26-7）冷却液温度传感器外壳直接接地，上有一黄/红色导线进入中央按线板D29接点，通过内部与B7
13、接点连通；与B7接点相接的黄/红线通过仪表板外14孔白色接插件送入仪表板印刷线路与冷却液温度表连接，也经B7与冷却液不足指示控制器相连，冷却液不足指示控制器“15”接脚接点火开关控制的电源，从位于中央接线板8号位的减荷继电器上获得，经中央接线板的接点由黑/黄色导线与控制器的“15”接脚相连，而控制器“S”接线柱经蓝/黄色导线串接冷却液不足指示器开关后接地，控制器“31”接线柱为棕色导线接地。冷却液温度表属电热式，冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻，温度达115C，阻值62，此时表指示满刻度，同时冷却液温度液位指示灯（位于表上）闪光报警；冷车时阻值500左右。正常情况是：打开点火开关后，冷却液
14、温度液位指示灯应闪烁5S左右（约10次），然后自动熄灭；如遇冷却液温度高于115C，灯应亮。冷却液液位过低，由冷却液不足指示器开关、冷却液不足指示器控制器传递信号，使冷却液温度液位指示灯闪烁报警。（4）机油压力指示线路（图26-8）图268 机油压力指示线路由低压油压开关、高压油压开关、油压检查控制器、机油压力指示灯等组成。低压开关位于发动机缸盖后端，为常闭型开关，其压力为30kPa，当发动机低速运转时，油压低于30kPa时，低压开关触点闭合，油压警示灯闪烁（打开点火开关灯亮，启动后数秒内熄灭为正常）；当油压高于30kPa时，开关打开；高压开关位于机油滤清器支架上，为常开型开关，其压力为180
15、kPa，当油压高于180kPa时，开关闭合，当油压低于180kPa时，且转速超过2150r/min时，高压开关触点打开，机油警示灯闪烁且警报蜂鸣器报警；油压检查控制器安装在车速里程表框架上，红色的机油压力指示灯位于仪表盘上。其接线情况如下：1）油压检查控制器连接插座接线：“1”接转速信号；“2”接电源“-”；“3”接机油压力指示灯；“4”接电源“+”；“5”接180kPa油压开关；“6”接30kPa油压开关；“78”为机油压力指示灯接点；2）低压开关外壳直接接地，开关上黄色导线进入中央接线板D26接点，通过内部与B15接通，黄色导线从B15出发仍通过仪表板14孔黑色插接件进入印刷线路板，继而进
16、入油压检查控制器连接插座“6”，送入低压油压信号；3）高压油压开关外壳直接接地，开关上蓝/黑色导线进入中央接线板D1接点，通过内部与A4接点连通，蓝/黑色导线从A4 出发，通过仪表板14孔黑色插接件进入印刷线路板，继而进入油压检查控制器连接插座“5”，送入高压；4）转速信号向转速表提供的同时，还接向油压检查控制器，以提供转速信号。检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆断检测法可确诊短路搭铁部位，检测程序可从前向后，也可从后向前，或从中间向前，后依次选择各个节点进行。（6）评分参考序号考 核 内 容配分评 分 依 据1拆装工具选用10根据工具选择使用及熟练程度酌情评分2仪表线路的连接20连接顺序不正确、不规范每次扣5分3仪表线路的电流走向分析30分析错误一次分扣5分4检测仪表线路30检测错误一次分扣5分5操作现场整洁 10现场不整洁，酌情扣分6安全用电、防火、无人身、设备事故因操作不当发生重大事故，本题按0分计7分数统计100