《大众某汽车维修技术手册故障码分析数据流分析基本调11215.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大众某汽车维修技术手册故障码分析数据流分析基本调11215.docx（287页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、大众/奥迪汽车维修技术手册故障码分分析数据流分分析 基本调调整匹配配前 言言随着环保保的要求求以及电电喷车的的普及，对对广大的的维修技技术人员员的要求求越来越越高，如如何用现现代的检检测技术术对电喷喷车进行行全面的的故障诊诊断，是是维修人人员迫切切需要掌掌握的诊诊断技术术，本技技术手册册告诉你你如何使使用解码码器对大大众/奥奥迪汽车车的电控控系统如如：发动动机系统统、自动动变速箱箱、ABBS系统统、空调调、防盗盗系统等等进行故故障诊断断，以及及故障排排除方法法等。目前在我我国常见见的大众众奥迪系系列的车车型有：A6、VV6、桑桑塔纳220000（包括括GLII和GSSI），奥奥迪1000（包包
2、括2.6L和和2.88L、11、8TT），奥奥迪2000，捷捷达王，高高尔夫，帕帕萨特及及一汽开开发的红红旗。由由于这些些车型使使用的控控制系统统不同，其其显示的的数据参参数和显显示位置置会不同同。但这这些车型型均可使使用大众众奥迪的的专用仪仪器英文文15552或金金奔腾中中英文115522对发动动机系统统、自动动变速箱箱、ABBS系统统、空调调等电控控进行综综合测试试。该仪仪器具有有以下功功能；1、 读电脑版本本型号：读取所所测电控控系统的的电脑版版本型号号，系统统类型，发发动机类类型，适适用配置置的设定定号及服服务站代代码等。2、 读取故障码码：读取取电脑控控制系统统存储的的故障码码及故障
3、障码内容容。3、 测试执行元元件：驱驱动执行行元件单单独工作作，检测测执行元元件工作作是否正正常。4、 基本调整：电控系系统某些些基本运运行参数数的设定定。5、 清除故障码码：清除除控制电电脑中记记忆的故故障码。6、 控制单元编编码：根根据车辆辆使用的的国家、地地区和发发动机、变变速器及及其他配配置输入入适当的的设定号号（COODINNGNUUMBEER控制制单元编编码）。7、 读取数据流流：读取取控制电电脑的运运行数据据（以数数据组形形式显示示）。8、 读取独立通通道数据据：读取取控制电电脑的运运行数据据（以单单通道数数据显示示）。9、 通道匹配：根据厂厂方要求求和实际际需要修修改和输输入某
4、些些设定值值。10、 登录。11、 设定服务站站代码。在使用解解码器以以上功能能对大众众/奥迪迪系列汽汽车进行行故障诊诊断时，由由于不同同车型配配备的系系统不同同，以及及不同系系统配备备的控制制电脑型型号不同同，因此此使用解解码器前前应仔细细阅读操操作说明明书及技技术手册册。由于V.A.GG15551/22或金奔奔腾中英英文15552在在显示数数据时，仅仅分区域域显示数数值（有有时有单单位），有有关数据据的含义义和所显显示的区区域位置置会因车车型不同同而有所所变化。下下面仅就就现有的的资料对对有磁车车型的电电控系统统的数据据流做一一介绍。目 录第一部分 数据据流分析析第一章 发动机机系统一、
5、桑塔纳20000GGLI二、 桑塔纳20000GGSI三、 奥迪1000 2.6L四、 奥迪1000/2000 22.6LL五、 奥迪2.88L六、 奥迪2000 1.8L七、 奥迪2000 2.4L八、 捷达王九、 帕萨特PAASSAAT十、 红旗CA772200第二章 暧风空空调系统统一、 电磁离合器器控制单单元F1153（手手动）二、 E87全自自动空调调第二部分 故障障码分析析第一章 发动机机系统一、 桑塔纳（GGLI）二、 桑塔纳（GGSI）三、 奥迪1000 2.6L四、 奥迪1000/2000 22.6LL五、 奥迪2.88L六、 奥迪20001.88T第二章 自动变变速器系系统
6、一、 01K自动动变速器器二、 01M自动动变速器器三、 096自动动变速器器第三章 ABSS系统第四章 暖风空空调系统统一、 电磁离合器器控制单单元F1153（手手动）二、 E87全自自动空调调第三部分 基本本调整及及匹配一、 基本调整二、 通道匹配自自适应（AAudii2000）三、 控制单元编编码第四部分 防盗盗系统第一章 关于防防盗系统统的说明明第二章 故障码码分析第三章 数据流流分析第四章 防盗系系统的匹匹配方法法一、 更换发动机机控制单单元的匹匹配程序序二、 更换防盗控控制单元元的匹配配程序三、 匹配汽车钥钥匙第一部分 数据据流分析析由于15551/2或金金奔腾中中英文115522
7、在测试试各电控控系统的的数据流流时，在在显示数数据时是是分区域域显示数数值的（有有时有单单位），有有关数据据的含义义和所显显示的区区域位置置会因车车型不同同而有所所变化。下下面仅就就有关车车型的电电控系统统的数据据流做一一介绍。第一章 发动机机系统一、桑塔纳纳20000GLLI桑塔纳220000GLII的发动动机型为为AFEE，控制制系统为为M1.54PP在进入入发动机机系统后后，选择择08测测试功能能（读取取动态数数据流），即即可读取取电脑的的运行数数据。并并以数据据组号的的形式显显示，再再根据需需要选择择不同的的数据组组号。每每个组号号有4个个显示位位置，每每个显示示位置的的数据有有其自己
8、己的含义义。显示组号屏幕显示显示位置内内容01（或0001）读取测量值值1组1 22 3 41 发动机转速速2 冷却液温温度3 传感器电压压4 系统状态注：显示位位置4是是一组由由0或11组成的的8位数数字，其其中每一一位表示示不同的的状态。1000000000表示示存储器器中有故故障码信信息存在在0010000000表示示空调未未关闭0001100000表示示非怠速速状态0000001000表示示节气门门未关闭闭0000000110表示示发动机机转速处处在无效效区0000000001表示示冷却液液温度低低于800（只有上述述8位数数字均为为0时，才才可继续续进行测测试或进进行基本本设定）显示
9、组号屏幕显示显示位置内内容01或0002读取测量值值02组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 系统电压4 进气温度显示组号屏幕显示显示位置内内容03或0003读取测量值值03组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 节气门角度度4显示组号屏幕显示显示位置内内容04或0004读取测量值值04组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 车速4 发动机状态态注：显示示位置44是一组组由0或或1组成成的8位位数字，其其中每一一位表示示不同的的状态第1位数字字：在发发动机转转速大于于
10、30000转/分后，突突然关闭闭节气门门时，显显示值应应为1（发发动机负负荷 值值小于11.0mms）第2位数字字：反映映怠速状状态，即即在怠速速时为11第3位数字字：反映映部分负负荷状态态即在均均匀加速速，节气气门开度度超过怠怠速位置置后应为为1第44位数字字，反映映全负荷荷状态，在在节气门门全开时时应为11第5位数字字：反映映加速状状态，在在节气门门突然打打开时应应为1第6位数字字：反映映减速状状态，在在节气门门突然减减少时应应为1第8位数字字：在霍霍尔传感感器工作作正常时时应为11显示组号屏幕显示显示位置内内容05或0005读取测量值值051 22 3 41 发动机转速速2 碳罐清除二桑
11、塔纳220000GSII桑塔纳220000GSII的发动动机为AAFR，控控制系统统为M33.8.2，在在进入发发动机系系统后，选选择088测试功功能（读读取动态态数据流流），即即可读取取电脑的的运行数数据，并并以数据据组好的的形式显显示，再再根据需需要选择择不同的的数据组组号。每每个组号号有4个个显示位位置，每每个显示示位置的的数据有有其自己己的含义义。测试条件：1 冷却液温度度不低于于802 测试时，冷冷却风扇扇不允许许转动3 关闭空调及及其它用用电设备备4 无故障码存存在5 发动机怠速速运转显示组号屏幕显示显示位置内内容00或0000读取测量值值00组组1 2 33 4 5 66 7 8
12、 99 1001 冷却液温度度2 发动机负荷荷3 发动机转速速4 电瓶电压5 节气门角度度6 怠速空气质质量控制制值7 怠速空气质质量测量量值8 混合气成分分控制值值（控制值值）9 混合气成分分测量值值（测量值值）10 混合气成分分测量值值（测量值值）各显示值说说明：1 冷却液温度度正常值值17002044（相当当于8001055）2 发动机负荷荷：正常常值20050（相相当于112ms）3 发动机转速速：正常常值70090(相当于于70009000RPMM)4 电瓶电压：正常值值14662122（相当当于10014.5V）5 节气门角度度：正常常值012（相相当于005）6 怠速空气质质量控
13、制制值：正正常值11181388（相当当于-22.5+5kkg/hh）7 怠速空气质质量测量量值：正正常值11121444（相当当于-44.0+4.0kgg/h）8 混合气成分分控制值值（控制值值）：正正常值7781788（相当当于-110+100%）9 混合气成分分测量值值（测量值值）：正正常值11151411（相当当于0.64+6.4mss）10 混合气成分分测量值值（测量值值）：正正常值11181388（相当当于-88%+8%）显示组号屏幕显示显示位置内内容01或0001读取测量值值01组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 节气门角度度4 点火
14、提前角角各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速：正常常怠速值值为800030转转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速。2 发动机负荷荷：怠速速时正常常值为11.000-2.50mms若小于1.0mss：可能能a.进气气系统有有泄漏 b.燃油系系统压力力过高若大于2.50mms：可可能发动动机负荷荷过大3 节气门角度度：怠速速时正常常值为005若大于05：可能能a.节气气门控制制部件JJ3388没有基基本设定定b.油门门拉线过过紧，需需调整c.节气气门控制制部件损损坏4 点火提前角角：怠速速时正常常值为1124.55（BTTDC）若小于112（BTTDC）
15、发发动机负负荷过大大。显示组号屏幕显示显示位置内内容02或0002读取测量值值2组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（发动动机每循循环喷油油时间）3 发动机每循循环喷油油时间4 进入的空气气质量各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速：正常常怠速值值为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速。2 发动机负荷荷：怠速速时正常常值为11.000-2.50mms.若小于1.0mss：可能能a.进气气系统有有泄漏b.燃油油系统压压力过高高若大于2.50mms：可可能发动动机负荷荷过大3 发动机负荷荷（发动动机每循循环喷油油时间）：怠速时时正
16、常值值为2.0-55.0mms若小于2.0mss：可能能碳罐清清除比例例高若大于5.0mss：发动动机负荷荷过大4 进入的空气气质量：怠速时时正常值值为2.0-44.0gg/s,若小于于2.00g/ss,可能能进气系系统有泄泄漏，大大于4.0g/s，可可能发动动机负荷荷过大。显示组号屏幕显示显示位置内内容03或0003读取测量值值3组1 22 3 41 发动机转速速2 电瓶电压3 冷却液温度度4 进气温度各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速：正常常怠速值值以800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速。2 电瓶电压：正常值值为100.0-14.5
17、v.若电压值值超出规规定值，检检查电脑脑的供给给电压。3 冷却液温度度：正常常值为880-1105.若小于880，可能能发动机机未达到到温度或或检查温温度传感感器。4 进气温度：若读值值在199.5不变化化，可能能进气温温度传感感器信号号有故障障。显示组号屏幕显示显示位置内内容04或0004读取测量值值4组 1 22 3 41 节气门角度度2 怠速空气质质量测量量值（NN档位置置）3 怠速空气质质量测量量值（DD档位置置）4 工作状态（怠怠速，部部分负荷荷，全负负荷，加加速，减减速）各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 节气门角度度：怠速速时正常常值为00-5若大于0
18、-5，可能能a.节气气门控制制部件JJ3388没有基基本设定定b.油门门拉线过过紧，需需调整c.节气气门控制制部件损损坏2 怠速空气质质量测量量值：（手手动变速速箱N档档位置）：正常值值为-11.700+1.770若小于-11.700g/ss节气门门有泄漏漏大于+1.70gg/s进进气系统统有泄漏漏3 怠速空气质质量测量量值（自自动变速速箱D档档位置）：0.000g/s（由由于该车车现只装装手动变变速箱，故故此读值值为0.00不不变）4 工作状态：在发动动机怠速速时，应应显示怠怠速，否否则应检检查怠开开关显示组号屏幕显示显示位置内内容05或0005怠速稳定读取测量值值05组组1 22 3 41
19、 怠速转速（测测量值）2 怠速转速（规规定值）3 怠速转速（规规定值）4 进气质量各显示值说说明（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速（测量量值）：正常怠怠速值为为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 怠速转速规规定值：正常值值勤8000转/分，应应保持不不变3 怠速控制：正常值值为-110%+100%.4 进入的空气气质量：怠速时时正常值值为2.04.00g/ss若小于2.0g/s，可可能进气气系统有有泄漏大于4.00g/ss，可能能发动机机负荷过过大显示组号屏幕显示显示位置内内容06或0006怠速稳定读取测量值值06组组1 22 3 41 怠速转速2
20、 怠速控制3 混合气控控制4 点火提前角角各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速（测量量值）：正常怠怠速值为为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 怠速控制：正常值值为-110%+100%3 混合气控控制：正正常值为为-100%+100%，若若超出规规定值，检检查控制4 点火提前角角：怠速速时正常常值为1124.55（BTTDC），若若小于112（BTTDC），发发动机负负荷过大大。显示组号屏幕显示显示位置内内容07或（0007）控制和ACCF阀读取测量值值07组组1 22 3 41 混合气控控制2 传感器电压压3 碳罐清除电电磁阀NN8
21、0的的点空比比4 碳罐清除时时的混合合气修正正系数各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 混合气控控制：正正常值为为-100%+100%，若若超出规规定值，检检查控制2 传感器电电压：正正常值为为该电压压值不断断地在00-1.0V间间变化若电压为00.1-0.33V：排排气中残残余氧气气太多，混混合气过过稀电压为0.7-11.0VV：排气气中残余余氧气太太少，混混合气过过浓电压保持在在0.445-00.5VV表示传感器器未工作作3 碳罐清除电电磁阀NN80的的点空比比：百分分比值表表示电磁磁阀的控控制状态态，0%表示电电磁阀完完全关闭闭99%表示电电磁阀完完全打开开4
22、碳罐清除时时的混合合气修正正系数：a.1.000:碳碳罐清除除系统送送出浓混混合气，控制减少喷油时间b.=1.00油油箱未排排或关出出标准混混合气(=1)c.1.00碳碳罐清除除系统送送出稀混混合气，控制增加喷油时间显示组号屏幕显示显示位置内内容08或（0008）调节值读取测量值值08组组1 22 3 41 发动机每循循环喷油油时间2 怠速时调调节值3 部分负荷时时调节值值4 碳罐清除系系统TE acctivve清除除电磁阀阀N800未动作作。TE nooacttivee清除电电磁阀NN80关关闭，adaapgiion清清除电磁磁阀N880关的的，调节起起作用各显示值说说明（发发动机怠怠速，冷
23、冷却液温温度大于于80）1 发动机每循循环喷油油时间正正常值为为2.000-55.000ms若2.000mss：碳罐罐清除系系统排气气比例过过高 5.0mss发动机机负荷过过大2 怠速的调调节值：正常值值为-110%+100%，若若控制超超出规定定值，检检查控制3 部分负荷的的调节值值：正常常值为-8%+8%，若控控制超出出规定值值，检查查控制4 碳罐清除系系统：TTE aactiive 清除电电磁阀NN80未未动作 TE nott acctivve 清清除电磁磁阀N880关闭闭 addapttionn 清除除电磁阀阀N800关的，调节起作用显示组号屏幕显示显示位置内内容09或（0009）调节
24、值读取测量值值09组组1 22 3 41 发动机转速速（测量量值）2 混合气控控制3 传感器电电压4 怠速时调调节值各显示值说说明（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速（测量量值）：正常怠怠速值为为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 混合气控控制：正正常值为为-100%+100%，若若控制超超出规定定值，检检查控制3 传感器电压压：正常常值为该该电压值值不断地地在0.11.00V间变变化若电压为00.11.00V：排排气中残残余氧气气太多，混混合气过过稀电压为0.10.33V：排排气中残残余氧气气太少，混混合气过过浓电压保持在在0.4450.55V表示
25、示传感器器未工作作4 怠速时调节节值：正正常值为为-100%+100%，若若控制超超出规定定值，检检查控制显示组号屏幕显示显示位置内内容10或（0010）调节值气气修正读取测量值值10组组1 22 3 41 碳罐清除电电磁阀NN80与与空比2 碳罐清除电电磁阀NN80动动作时的的混合气气修正系系数3 碳罐充满程程度4 ACF阀供供给空气气的比例例各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 碳罐清除电电磁阀NN80点点空比：百分比比值表示示电磁阀阀的控制制状态0%表示电电磁阀完完全关闭闭，99%表示示电磁阀阀完全打打开2 碳罐清除时时的混合合气修正正系数：a1.000:碳碳罐
26、清除除系统送送出浓混混合气，控制减少喷油时间b=1.000:油油箱未排排或送出出标准混混合气(=1)c1.000:碳碳罐清除除系统送送出稀混混合气，控制增加喷油时间3 碳罐充满程程度：a:-3%表示碳碳罐没有有汽油蒸蒸气b:+322%表示示碳罐已已充满汽汽油蒸气气4 ACF阀供供给空气气的比例例：a:0.000表示示ACFF阀关闭闭b:0.330表示示ACFF阀供应应空气比比例点330%显示组号屏幕显示显示位置内内容11或（0011）燃油消耗读取测量值值11组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷3 车速显示4 燃油消耗各显示值说说明：（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1
27、 发动机转速速：正常常值为8800转转/分2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）：正正常值为为1.0002.5mms3 车速：显示示车速值值4 燃油消耗：正常值值（无附附加负荷荷）为00.51.55L/hh显示组号屏幕显示显示位置内内容12或（0012）燃油消耗读取测量值值12组组 1 22 3 41 发动机转速速2 电瓶电压3 燃油消耗4 点火提前角角各显示值说说明（发发动机怠怠速，冷冷却液温温度大于于80）1 发动机转速速：正常常值为8800转转/分2 电瓶电压：正常值值为100.014.5V3 燃油消耗：正常值值（无附附加负荷荷）为00.51.55I/hh4 点火提前角角：怠速速时正
28、常常值为1124.55（BTTDC）5 若小于122（BTTDC），发发动机负负荷过大大显示组号屏幕显示显示位置内内容13或（0013）爆震控制读取测量值值13组组 1 22 3 41 一缸爆震控控制点火火推迟角角2 二缸爆震控控制点火火推迟角角3 三缸爆震控控制点火火推迟角角4 四缸爆震控控制点火火推迟角角各显示值说说明（发发动机怠怠速，33档行驶驶，冷却却液温度度大于880）1 一缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值的00-1552 二缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值的00-1553 三缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值的00-1554 四缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值的00-
29、155显示组号屏幕显示显示位置内内容14或（0014）爆震控制时时间读取测量值值14组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 一缸爆震控控制点火火推迟角角4 二缸爆震控控制点火火推迟角角各显示值说说明：（在在某一发发动机转转速和负负荷状态态下运转转）1 发动机转速速：正常常值为8800转转/分2 发动机负荷荷：正常常值为11.000 2.55ms3 一缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值为00-1554 二缸爆震控控制点火火推迟角角：正常常值为00-155显示组号屏幕显示显示位置内内容15或（0015）爆震控制喷喷读取测量值值15组组1 22 3 41
30、发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 三缸爆震控控制点火火推迟角角4 四缸爆震控控制点火火推迟角角各显示值说说明（在在某一发发动机转转速和负负荷状态态下运转转）1 发动机转速速：正常常值为8800转转/分2 发动机负荷荷：正常常值为11.000 2.55ms3三缸爆爆震控制制点火推推迟角：正常值值为0-154四缸爆爆震控制制点火推推迟角：正常值值为0-15显示组号屏幕显示显示位置内内容16或（0016）爆震控制读取测量值值16组组1 22 3 41 一缸爆震传传感器信信号电压压2 二缸爆震传传感器信信号电压压3 三缸爆震传传感器信信号电压压4 四缸爆震传传感器信信号电压压各
31、显示值说说明（发发动机怠怠速）1 一缸爆震传传感器信信号电压压：正常常值为00.31.44V2 二缸爆震传传感器信信号电压压：正常常值为00.31.44V3 三缸爆震传传感器信信号电压压：正常常值为00.31.44V4 四缸爆震传传感器信信号电压压：正常常值为00.31.44V注：各缸爆爆震信号号电压之之差不应应大于550%，在在猛踩油油门时，瀑瀑震传感感器信号号电压最最大可达达5.11V显示组号屏幕显示显示位置内内容17或（0017）催化器加热热读取测量值值17组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 催化器加热热能量平平衡4 点火提前角角各显示值说说
32、明：本本组数据据主要反反映催化化器加热热的状态态，因现现未装催催化器故故省略显示组号屏幕显示显示位置内内容18或（0018）海拔高度读取测量值值18组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（未修修正）3 发动机负荷荷（已修修正）4 按空气密度度修正的的海拔高高度修正正系数各显示值说说明（发发动机怠怠速）1 发动机转速速：正常常怠速值值为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 发动机负荷荷（未按按海拔高高度修正正）：怠怠速时正正常值为为1.000 2.55ms若小于1.00mms可能能a.进气气系统有有泄漏b.燃油油系统压压力过高高若大于2.5mss，可能能发动机机负
33、荷过过大3 发动机负荷荷（已有有海拔高高度修正正）：没没有规定定值4 按空气密度度修正的的海拔高高度修正正系数：a.在海海平面为为0%b.在20000mm海拔高高度为-20%显示组号屏幕显示显示位置内内容19或（0019）扭矩减小读取测量值值19组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 变速箱档位位信号4 点火提前角角各显示值说说明：该该组数据据反映自自动变速速箱挡位位信号，因因该车现现未装自自动变速速箱，故故省略。显示组号屏幕显示显示位置内内容20或（220）工作状态读取测量值值20组组1 22 3 41 发动机转速速2 变速箱换档档杆位置置3 空调开
34、关4 空调压缩机机动性各显示值说说明（空空调工作作状态）：1 发动机转速速：正常常怠速值值为800030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 自动变速箱箱换档杆杆位置：若是手手动变速速箱，该该数据流流为03 空调开关:ACLOWW（空调调关闭）或或A/CCHIGGH（空空调打开开）4 空调压缩机机：压缩缩机关闭闭或压缩缩机打开开显示组号屏幕显示显示位置内内容21或（0021）控制状态态读取测量值值21组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 冷却液温度度4 控制（闭闭环，开开环）各显示值说说明：（控制工作状态）1 发动机转速速：正常常怠速值值为80
35、0030转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 发动机负荷荷：正常常值为11.0002.55ms3 冷却液温度度：正常常值为8801055，若小小于800，可能能发动机机未达到到温度或或检查温温度传感感器4 控制：闭闭环或开开环显示组号屏幕显示显示位置内内容23或（0023）节气门控制制读取测量值值23组组1 22 3 41 节气门控制制部件工工作状态态2 节气门定位位器最小小停止位位置3 节气门定位位器紧急急运行状状态停止止位置4 节气门定位位器最大大停止位位置各显示值说说明；（发发动机怠怠速）1 节气门控制制部件的的工作状状态（从从右向左左用8个个1或00的数字字表示各各种状态态）第1
36、位：无无意义第2位：表表示节气气门电位位计G669与节节气门定定位电位位计G888的匹匹配0：表示未未完成匹匹配1：表示已已完成匹匹配第3位：无无意义第4位：表表示节气气门电位位计G669最大大停止位位置调节节过程0：表示调调节过程程已完成成，调节节正常1：表示调调节过程程未完成成，调节节不正常常第5位：表表示节气气门电位位计G669最小小停止位位置调节节过程0：表示调调节过程程已完成成，调节节正常1：表示调调节过程程未完成成，调节节不正常常第6位：表表示节气气门电位位计G888最大大停止位位置调节节过程0：表示调调节过程程已完成成，调节节正常1：表示调调节过程程未完成成，调节节不正常常第7位
37、：表表示节气气门电位位计G888最小小停止位位置调节节过程0：表示调调节过程程已完成成，调节节正常1：表示调调节过程程未完成成，调节节不正常常第8位：无无意义2 节气门定位位器最小小停止位位置：正正常值为为7295%3 节气门定位位器紧急急运行停停止位置置：正常常值为66783%4 节气门定位位器最大大停止位位置：正正常值为为1854%显示组号屏幕显示显示位置内内容24或（0024）爆震控制读取测量值值24组组1 22 3 41 发动机转速速2 发动机负荷荷（曲轴轴每转喷喷油时间间）3 点火提前角角4 一至四缸总总点火推推迟角平平均值各显示值说说明：1 发动机转速速：正常常怠速值值为80003
38、0转/分，若若怠速超超出规定定，检查查怠速2 发动机负荷荷：正常常值为11.0002.55ms3 点火提前角角：正常常值为-10454 一至四缸总总点火推推迟角平平均值：最小：0最大：（11+2+3+44）/44显示组号屏幕显示显示位置内内容98或（0098）读取测量值值98组组1 22 3 41 节气门电位位计电压压2 节气门电位位计定位位电压3 工作状态（怠怠速/部部分负荷荷）4 匹配状态：正在匹匹配 匹配配完成 匹配配未完成成 匹配配错误99或（0099）读取测量值值99组组1 22 3 41 发动机转速速2 冷却液温度度3 混合气成分分控制4 控制（闭闭环，开开环）三奥迪1100 2.
39、66L奥迪1000/22.6LL的发动动机为AABC机机型，在在进入发发动机系系统后（地地址码001），选选择088测试功功能（读读取动态态数据流流），即即可读取取电脑的的运行数数据，并并以数据据组好的的形式显显示，再再根据需需要选择择不同的的数据组组号。每每个组号号有4个个显示位位置，每每个显示示位置的的数据有有其自已已的含义义。显示组号显示位置内内容00（或0000）显示从1到到10的的十进位位的数据据值01（或0001）1 发动机转速速2 进气管压力力3 计算的点火火正时4 怠速稳定位位置02（或0002）1 节气门角度度2 进管压力3 冷却液温度度4 进气温度03（或0003）1 学习
40、系数数（1-3缸）2 学习系数数（4-6缸）3 控制系数数（1-3缸）4 控制系数数（4-6缸）04（或0004）1 调整的状状态，具具体内容容见附注注2 碳罐清除学学习系数数3 控制系数数（1-3缸）4 控制系数数（4-6缸）05（或0005）1 发动机转速速2 爆震控制程程度3 计算的点火火提前角角4 冷却液温度度06（或0006）1 怠速稳定位位置2 怠速稳定学学习数值值3 怠速稳定的的波动变变化影响响4 怠速稳定的的控制系系数附注：从004数据据组中11. 调整状状态显示示的数值值，可分分析为什什么没有有进入调调整。通通常在起起动1分分钟后，004组中中区域11应显示示数值00（ACC
41、F不工工作），然然后显示示数值116（AACF工工作）77分钟，再再显示数数值0约约1分钟钟。将显显示下面面的数值值代替数数值0，以以反映不不同的故故障具体体内容见见下表：数值调整状态故障原因及及排除0基本调整整作用，AACF不不工作1发动机温度度过低发动机温度度未达到到85读取故障码码检查冷却液液温度传传感器GG624怠速转速过过低关闭所有用用电器读取故障码码检查怠速转转速5怠速成转速速过高读取故障码码检查怠速转转速6传感器不不工作读取故障码码检查控制制和传感器器7控制故障障发动机温度度未达到到85读取故障码码10未达到调整整规定发动机温度度未达到到85读取故障码码11每个分析区区间的点点火过少少读取故障码码传感器故故障12每个分析区区间的点点火过多多读取故障码码传感器故故障16基本调整整不工作作（ACCF不工工作）四奥迪1100/2000 2.6L奥迪1000/2200 2.66L的发发动机为为ACZZ，在进进入发动动机系统统后，选选择088测试功功能（读读取动态态数据流流），即即可读取取电脑的的运行数数据，并并以数据据组号的的形式显显示，再再根据需需要选择择不同的的0数据据组号。每每个组