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1、摘 要 2005年年我国造船船产量首次次突破12200万载载重吨，同同比增长442%，国国际市场份份额占有率率提高到118%，再再创历史新新高，成为为世界第三三造船国。22005年年承接新船船订单15500万载载重吨，中中国船舶制制造业全年年实现利润润总额超过过30亿元元，船舶出出口创汇超超过40亿亿美元。 克拉克松新新船价格指指数由20003年初初的1055点上涨到到20044年底的1151点并并在20005年上半半年保持快快速上涨，22005年年6月初达达到1699点的历史史最高水平平之后，船船价指数出出现下降趋趋势，船舶舶市场处于于下行调整整期。 我国船舶制制造业竞争争激烈行业业利润率偏
2、偏低。从不不同规模企企业看，大大型企业具具有规模优优势，截至至20055年底仅占占全行业企企业数量的的2.855%的大型型企业，占占55.74%的的资产份额额，创造了了44.54%的的销售收入入份额，但但仅22.26%的的获利显示示大型企业业的获利能能力不足。目前，船舶工业的联合重组已成为世界浪潮，我国造船企业也加快了兼并重组的进程。 在船舶制造造业区域方方面，上海海继续保持持领头羊的的地位，其其产能则占占据我国船船舶制造业业近一半的的比重；江江苏省船舶舶制造业发发展迅猛，是是与两大造造船集团相相抗衡的地地方中坚力力量；辽宁宁省的地位位虽不如从从前，但依依靠大船重重工等一批批重点企业业的发展，
3、在在我国船舶舶制造业中中的力量仍仍在三甲之之内，浙江江船舶制造造业发展明明显，特别别是具有地地方特色的的修船业已已经成为浙浙江省船舶舶制造业中中的重中之之重。 “十一五”期间，船船舶投资方方向方面，2200320055年集装箱箱船订单量量骤增，特特别是40000TEEU以上大大型集装箱箱船订单量量已经达到到了令市场场担忧的水水平；散货货船中1万万4万区区域内的干干散货船具具有很好的的前景，另另外大型好好望角型散散货船的市市场潜力还还是很大的的；油船市市场近几年年异常活跃跃，不过大大的租船主主对双壳油油船的日益益偏好使得得单壳油船船有可能在在没达到报报废年限就就因为揽不不到货而被被提前推出出市场
4、，故故而30万万吨VLCCC的建造造市场会有有很大潜力力可挖。 国际造船市市场方面，世世界产业结结构继续调调整，世界界造船中心心继续东移移。由于运运力和造船船能力出现现短缺，运运价、船价价上涨，至至少至20008年国国际船市都都将继续高高位运行，预预计兴旺的的造船市场场态势仍能能保持一段段时间，不不过须注意意市场变动动情况。预预计20007年航运运市场、造造船市场可可能出现变变化，新船船订单、船船家等可能能出现下降降，20110年手持持订单、造造船产量可可能开始下下降。 从近十年中中国造船业业占世界造造船市场份份额的变化化可以看出出，中国已已经成为全全球重要的的造船中心心之一，在在“十一五”期
5、间我国国造船业将将对韩、日日的领先地地位形成有有力地的挑挑战。但设设计能力落落后、配套套产业发展展滞后将是是制约行业业发展的主主要瓶颈。在在短期内，国国际及国内内水运市场场的繁荣为为行业增长长提供了有有力地保障障，而油价价的持续高高位运行以以及钢铁等等原材料价价格的上涨涨则构成了了行业运营营的主要压压力。目 录第一部分 船舶行业业分析及预预测1第一章 22005年年船舶行业业发展环境境影响分析析2第一节 宏宏观经济环环境及影响响分析2第二节 船船舶行业发发展经济环环境变化趋趋势预测4一、世界经经济增速放放缓4二、我国宏宏观经济将将快速平稳稳发展5第三节 船船舶行业政政策变化及及影响分析析6一、
6、宏观经经济及相关关政策变化化及影响6（一）宏观观调控政策策变化及影影响6（二）人民民币汇率变变化及影响响6二、船舶行行业政策的的影响7（一）十一一五规划对对船舶工业业的影响7（二）中国国船舶制造造业发展政政策9（三）融资资政策10（四）外商商投资产业业指导目录录（20004年修订订）11（五）全球球范围船舶舶建造标准准11（六）产业业结构调整整指导目录录（20005年本）12（七）关税税与非关税税政策13第四节 船船舶行业关关联行业发发展及影响响分析15一、上游行行业发展变变化及影响响15（一）钢铁铁行业发展展变化及影影响15（二）船舶舶配套业发发展变化及及影响16（三）修船船业发展变变化及影
7、响响18二、下游航航运市场发发展及影响响20（一）铁矿矿石进出口口市场发展展及影响21（二）石油油进出口市市场发展及及影响22（三）集装装箱市场发发展及影响响22（四）液化化天然气进进出口市场场发展及影影响22第二章 22005年年船舶行业业市场供需需状况分析析及预测24第一节 2200520066年国际船船舶行业基基本运行情情况24一、20005年国际际船舶市场场运行情况况24二、国际海海运业走势势总体仍将将平稳26（一）集装装箱市场供供大于求27（二）干散散货市场需需求增长回回落28（三）油轮轮市场运价价继续下跌跌29第二节 2200520066年国内船船舶产业运运行情况最最新分析30一、
8、20005年3大造船指指标完成情情况30二、20005年大型型造船集团团运营情况况30三、行业经经济运行质质量进一步步提高31四、品牌船船型进入主主流市场，海海洋工程成成为新亮点点31第三节 我我国船舶行行业产品需需求状况分分析33一、船舶行行业需求总总量分析33二、船舶行行业需求结结构分析34（一）干散散货船34（二）油轮轮36（三）集装装箱船38（四）LNNG船39第四节 我我国船舶行行业产品生生产状况分分析42一、船舶行行业产品生生产总量分分析42（一）船舶舶产量分析析42（二）船舶舶生产速度度分析43二、船舶行行业产品生生产结构分分析44第五节 我我国船舶行行业进出口口分析46一、船舶
9、行行业进口分分析46（一）进口口数量及增增速46（二）进口口船型分析析46（三）船舶舶进口国家家和地区分分析47二、船舶行行业出口分分析47（一）出口口数量及增增速47（二）出口口船型分析析48（三）船舶舶出口国家家和地区分分析48（四）船舶舶出口企业业分析50第六节 船船舶行业价价格变化分分析51（一）近年年船价走势势分析51（二）影响响未来船价价的主要因因素54（三）未来来三年船价价走势偏软软54第三章 船船舶工业对对钢材需求求分析和预预测56第一节 我我国船舶工工业对钢材材需求分析析56（一）需求求特点分析析56（二）钢铁铁价格变化化对船价的的影响57第二节 造造船板消费费、生产及及供需
10、现状状58一、造船板板消费量58二、国内造造船板生产产58（一）生产产量及生产产能力58（二）主要要生产企业业60（三）造船船板生产存存在的主要要问题60三、造船板板供需预测测62（一）造船船板生产能能力预测62（二）造船船板供需分分析63第三节 “十一五”期间我国国船舶工业业对钢材需需求预测65第四章 22005年年船舶行业业投资与经经营状况分分析及预测测67第一节 船船舶行业重重要经济及及财务指标标分析67一、船舶行行业在国民民经济中的的地位67二、船舶行行业重要经经济指标分分析68三、船舶行行业总体财财务分析69第二节 船船舶行业效效益情况分分析71一、船舶行行业效益主主要影响因因素分析
11、71（一）船舶舶成本影响响71（二）船舶舶市场供求求关系影响响73二、船舶行行业效益水水平分析73（一）船舶舶行业销售售收入及增增长情况73（二）船舶舶行业利润润总额及增增长情况74第三节 船船舶行业投投资形势分分析75一、船舶行行业投资需需求分析75二、船舶行行业投资规规模分析76三、船舶行行业投资效效益分析76第五章 22005年年船舶行业业重点区域域分析及预预测78第一节 我我国船舶行行业区域分分布变化78一、船舶行行业区域分分布特征及及变化分析析78二、船舶行行业运行区区域比较分分析及排名名79（一）船舶舶行业销售售收入区域域分布及排排名79（二）船舶舶行业利润润总额区域域分布及排排名
12、80第二节 辽辽宁省船舶舶行业20005年发发展分析81一、辽宁省省船舶制造造业签单及及交付分析析81二、辽宁省省船舶制造造业产能、制制造变化81三、辽宁省省船舶行业业20055年财务情情况分析82（一）盈利利能力分析析82（二）营运运能力分析析82（三）偿债债能力分析析83（四）发展展能力分析析83四、辽宁省省船舶行业业发展趋势势预测84第三节 上上海市船舶舶行业20005年发发展分析85一、上海市市船舶制造造业签单及及交付分析析85二、上海市市船舶制造造业产能、制制造变化86三、上海市市船舶行业业20055年财务情情况分析86（一）盈利利能力分析析86（二）营运运能力分析析87（三）偿债债
13、能力分析析87（四）发展展能力分析析87四、上海市市船舶行业业发展趋势势预测88第四节 江江苏省船舶舶行业20005年发发展分析89一、江苏省省船舶制造造业签单及及交付分析析89二、江苏省省船舶制造造业产能、制制造变化90三、江苏省省船舶行业业20055年财务情情况分析90（一）盈利利能力分析析90（二）营运运能力分析析91（三）偿债债能力分析析91（四）发展展能力分析析91四、江苏省省船舶行业业发展趋势势预测92第五节 浙浙江省船舶舶行业20005年发发展分析93一、浙江省省船舶制造造业签单及及交付分析析93二、浙江省省船舶制造造业产能、制制造变化93三、浙江省省船舶行业业20055年财务情
14、情况分析94（一）盈利利能力分析析94（二）营运运能力分析析95（三）偿债债能力分析析95（四）发展展能力分析析95四、浙江省省船舶行业业发展趋势势预测96第六节 山山东省船舶舶行业20005年发发展分析97一、山东省省船舶制造造业签单及及交付分析析97二、山东省省船舶制造造业产能、制制造变化97三、山东省省船舶行业业20055年财务情情况分析98（一）盈利利能力分析析98（二）营运运能力分析析98（三）偿债债能力分析析99（四）发展展能力分析析99四、山东省省船舶行业业发展趋势势预测100第二部分 船舶企业业分析及评评价101第六章 22005年年船舶行业业企业竞争争态势分析析及预测102第
15、一节 船船舶企业集集中度分析析102一、不同规规模企业集集中度分析析102（一）企业业数量集中中度102（二）资产产集中度103（三）从业业人员集中中度103二、不同经经济类型企企业集中度度分析104（一）企业业数量集中中度104（二）资产产集中度104（三）从业业人员集中中度105三、船舶产产量集中度度分析106（一）生产产规模集中中度分析106（二）生产产规模集中中度预测107第二节 船船舶企业盈盈亏状况分分析108一、船舶企企业亏损状状况分析108（一）不同同规模类型型企业亏损损分析108（二）不同同经济类型型企业亏损损分析109（三）不同同地区企业业亏损分析析110二、船舶企企业盈利水
16、水平分析112（一）总体体盈利水平平分析112（二）不同同规模类型型企业盈利利水平分析析112（三）不同同经济类型型企业盈利利水平分析析113第三节 船船舶行业经经营与投资资前景预测测114一、不同类类型企业经经营及投资资前景预测测114二、不同规规模类型企企业经营及及投资前景景预测114三、不同经经济类型企企业经营及及投资前景景预测114四、不同区区域企业经经营及投资资前景预测测115第四节 船船舶企业竞竞争趋势分分析116一、当前影影响船舶企企业竞争的的关键要素素分析116（一）国际际竞争格局局影响116（二）国家家政策影响响117二、船舶行行业竞争格格局变化趋趋势预测117（一）竞争争态
17、势预测测117（二）技术术竞争趋势势预测118（三）国际际竞争趋势势预测119（四）日韩韩投资呈扩扩大趋势120第七章 22005年年船舶行业业企业绩效效综合比较较分析123第一节 船船舶企业综综合指标评评价体系123第二节 大大型企业综综合比较分分析125一、大型企企业规模比比较分析125（一）企业业规模指标标排名125（二）企业业规模指标标分析126二、大型企企业效益指指标比较分分析127（一）企业业效益指标标排名127（二）企业业效益指标标分析127三、大型企企业营运指指标比较分分析128（一）企业业营运指标标排名128（二）企业业营运指标标分析129四、大型企企业偿债指指标比较分分析1
18、29（一）企业业偿债指标标排名129（二）企业业偿债指标标分析130五、大型企企业增长指指标比较分分析131（一）企业业增长指标标排名131（二）企业业增长指标标分析131六、大型企企业绩效指指标综合排排名及分析析132（一）企业业综合指标标排名132（二）企业业综合指标标分析133第三节 中中小型企业业综合比较较分析134一、中小型型企业规模模比较分析析134（一）企业业规模指标标排名134（二）企业业规模指标标分析135二、中小型型企业效益益指标比较较分析135（一）企业业效益指标标排名135（二）企业业效益指标标分析136三、中小型型企业营运运指标比较较分析136（一）企业业营运指标标排
19、名136（二）企业业营运指标标分析136四、中小型型企业偿债债指标比较较分析137（一）企业业偿债指标标排名137（二）企业业偿债指标标分析137五、中小型型企业增长长指标比较较分析138（一）企业业增长指标标排名138（二）企业业增长指标标分析139六、中小型型企业绩效效指标综合合排名及分分析140（一）企业业综合指标标排名140（二）企业业综合指标标分析140第八章 船船舶行业典典型企业分分析142第一节 上上海外高桥桥造船有限限公司分析析142一、企业概概况142二、业务介介绍142三、发展前前景143第二节 江江南造船(集团)有限责任任公司分析析144一、企业概概况144二、业务介介绍
20、144三、发展前前景145第三节 沪沪东中华造造船（集团团）有限公公司分析146一、企业概概况146二、业务介介绍146三、发展前前景147第四节 广广船国际股股份有限公公司分析148一、企业概概况148二、业务介介绍148三、发展前前景148第三部分 船舶行业业风险评级级及建议149第九章 船船舶行业风风险评价150第一节 宏宏观经济波波动风险评评价150一、宏观经经济与船舶舶行业相关关性分析150（一）定性性分析150（二）定量量分析152二、生命周周期波动风风险评价153第二节 政政策风险评评价154第三节 上上下游行业业变化风险险评价156一、钢材价价格变化风风险评价156二、配套零零
21、部件行业业风险评价价157三、下游航航运市场波波动风险评评价158第四节 市市场供需矛矛盾风险评评价159一、船舶产产业供给风风险分析159二、船舶产产业需求风风险分析161第五节 行行业竞争风风险评价162一、进入退退出壁垒162二、企业竞竞争模式变变化及相关关风险分析析162第六节 汇汇率风险评评价164第七节 造造船合同不不严密风险险165第八节 行行业风险综综合评价166第十章 船船舶行业授授信建议167第一节 船船舶行业授授信方向建建议167一、从船型型角度建议议167二、船型开开发方面投投资168三、投资船船舶配套业业169第二节 船船舶行业信信贷建议170一、目标客客户的选择择1
22、70二、造船项项目的选择择171三、信贷总总量控制172四、落实有有效担保172五、加强贷贷后跟踪172附 表表12000220055年银行利利率和原油油价格变化化5表2外商商投资产业业指导目录录船舶制造造业部分11表320005年主主要船厂的的修船总量量19表420005年超超过10万吨级级的大型修修船坞19表519996-22005年年中国进口口海运量演演变21表620005年中中国四大类类货物进口口量21表7近年年部分新船船价格比较较25表8日、韩韩、中、欧欧手持船舶舶订单26表920005年我我国造船三三大指标完完成情况30表10两两大造船集集团近年产产量31表112200620100
23、年我国船船舶运力增增长需求33表122200620100年我国散散装船运力力增长需求求36表1322001年年-20110年世界界油船拆解解量年平均均值预测37表14油油船需求量量变化及预预测38表15世世界集装箱箱船队预测测38表1622005-20100年全球集集装箱吞吐吐量预测39表17集集装箱船需需求量变化化及预测39表18全全球各船型型新船订单单分布趋势势表（万载载重吨）44表19各各类船舶承承接订单比比例及预测测45表2222005年年中国十型型出口金额额超亿美元元船型一览览表48表2322005年年中国船舶舶出口金额额超10000万美元元的国家和和地区49表2422005年年中国
24、出口口金额超过过50000万美元船船舶企业一一览表50表2522005年年12种主要要船型新船船成交价51表262200020055年国内造造船板消费费量58表2722005年年我国造船船板生产能能力59表2822010年年国内中厚厚板轧机造造船板生产产能力62表29未未来我国船船舶用钢材材消费量预预测65表3022005年年底船舶及及浮动装置置制造业主主要经济指指标69表3122004-20055年船舶及及浮动装置置制造业财财务能力分分析69表32船船舶及浮动动装置制造造业资产、负负债指标逐逐年对照表表76表3322002至至20055年船舶及及浮动装置置制造业效效益指标76表3422005
25、年年我国船舶舶企业区域域分布情况况78表3522005年年船舶销售售收入区域域分布及排排名79表3622005年年船舶行业业利润总额额区域分布布及排名80表37辽辽宁省造船船业签单交交付情况81表3822005年年辽宁省船船舶行业盈盈利能力82表3922005年年辽宁省船船舶行业盈盈利能力83表4022005年年辽宁省船船舶行业偿偿债能力83表4122005年年辽宁省船船舶行业发发展能力83表42上上海造船业业签单交付付情况85表4322005年年上海市船船舶行业盈盈利能力86表4422005年年上海市船船舶行业营营运能力87表4522005年年上海市船船舶行业偿偿债能力87表4622005年
26、年上海市船船舶行业发发展能力88表4722004年年江苏八家家主要造船船企业生产产成果统计计表89表4822005年年江苏省船船舶行业盈盈利能力90表4922005年年江苏省船船舶行业营营运能力91表5022005年年江苏省船船舶行业偿偿债能力91表5122005年年江苏省船船舶行业发发展能力92表52浙浙江省几家家主要造船船企业的基基本情况汇汇总94表5322005年年浙江省船船舶行业盈盈利能力94表5422005年年浙江省船船舶行业营营运能力95表5522005年年浙江省船船舶行业偿偿债能力95表5622005年年浙江省船船舶行业发发展能力96表5722005年年山东省船船舶行业盈盈利能力
27、98表5822005年年山东省船船舶行业盈盈利能力99表5922005年年山东省船船舶行业偿偿债能力99表6022005年年山东省船船舶行业发发展能力99表6122005年年不同规模模类型船舶舶企业结构构情况102表6222005年年船舶行业业不同规模模企业资产产情况103表6322005年年船舶行业业不同规模模企业从业业人员情况况103表6422005年年不同经济济类型船舶舶企业资产产情况105表6522005年年不同经济济类型船舶舶企业从业业人员情况况105表66我我国造船产产业格局变变化106表6722005年年船舶制造造企业亏损损个数（按按规模分）108表6822005年年船舶制造造企
28、业亏损损金额情况况（按规模模分）109表6922005年年船舶制造造企业亏损损个数（按按经济类型型分）109表7022005年年船舶制造造企业亏损损总额情况况（按经济济类型分）110表7122005年年船舶企业业亏损个数数（不同地地区）110表7222005年年船舶企业业亏损总额额情况（不不同地区）111表7322005年年船舶企业业总体盈利利水平112表7422005年年船舶企业业盈利水平平（不同规规模）113表7522005年年船舶企业业盈利水平平（不同经经济类型）113表76中中日韩造船船业经济指指标对比116表77近近10年来中中国造船、造造机世界市市场份额和和排名比较较120表78日
29、日韩在华投投资船舶项项目122表79船船舶企业绩绩效评价指指标体系123表8022005年年大型船舶舶企业规模模指标评分分排名125表8122005年年大型船舶舶企业效益益指标评分分排名127表8222005年年大型船舶舶企业营运运指标评分分排名128表832220055年大型船船舶企业偿偿债指标评评分排名129表8422005年年大型船舶舶企业增长长指标评分分排名131表8522005年年大型船舶舶企业综合合指标评分分排名132表8622005年年中小型船船舶企业规规模指标评评分排名134表8722005年年中小型船船舶企业效效益指标评评分排名135表8822005年年中小型船船舶企业偿偿债
30、指标评评分排名137表8922005年年中小型船船舶企业增增长指标评评分排名138表9022005年年中小型船船舶企业综综合指标评评分排名140表91上上海外高桥桥造船有限限公司船坞坞介绍143表9222005年年前3季度江南南重工主营营业务经营营状况145表9322005年年前3季度广船船国际主营营业务经营营状况148表94不不同行业对对国民经济济的敏感性性151表95船船舶产业政政策环境变变化影响的的风险分析析及评价154表9622004年年国内主要要船板生产产企业船板板产量157表97船船舶制造业业供给风险险分析159表98船船舶制造业业需求潜力力风险评估估161表99船船舶制造业业20
31、066年投资和和经营风险险166附 图图11999320055年我国GDDP增速变变化情况2图2世界界GDP增长长及预测4图3近年年国内钢铁铁企业造船船板生产情情况15图51999820055年克拉克克松海运价价格指数变变化27图7全球球主要大宗宗干散货海海运量（百百万吨）35图8近年年中国船舶舶完工量42图920004年我我国船舶制制造业承接接订单船型型比例图44图10油油船价格变变化趋势52图11散散货船价格格变化趋势势52图12集集装箱船价价格变化趋趋势53图1311995-20055年克拉克克松新船价价格指数53图14我我国船舶工工业主要消消费钢材品品种结构56图17我我国船用低低速机
32、缺口口预测72图18船船舶行业销销售收入变变化情况73图19船船舶行业利利润总额变变化情况74图2022005年年不同经济济类型船舶舶企业结构构情况104图22船船舶完工量量与GDPP运行曲线线152图24我我国船舶工工业主要消消费钢材品品种结构156第一部分 船舶行业业分析及预预测本报告第一一部分首先先对2000520006年船船舶产业的的国内宏观观环境进行行总结性分分析，其中中包括宏观观调控政策策和人民币币汇率变化化对船舶产产业的影响响；接着分分别介绍了了我国船舶舶产业相关关政策的实实施和变化化趋势及对对未来船舶舶产业发展展的影响，最后介绍了船舶产业和上下游产业的关系和影响。接着分析了了2
33、0055年我国船船舶行业的的经济运行行形势。22005年年我国造船船产量首次次突破12200万载载重吨，同同比增长442%，国国际市场份份额占有率率提高到118%，再再创历史新新高，成为为世界第三三造船国。22005年年承接新船船订单15500万载载重吨，中中国船舶制制造业全年年实现利润润总额超过过30亿元元，船舶出出口创汇超超过40亿亿美元。22005年年国船舶行行业手持船船舶订单33760万万载重吨，同同比增长99%。本报告第一一部分最后后介绍了船船舶行业在在国民经济济中的地位位和20005年船舶舶行业的重重要经济和和财务指标标，同时对对影响船舶舶行业效益益的成本因因素、供求求关系做了了分
34、析，还还对船舶行行业的投资资形势做了了评测。第一章 22005年年船舶行业业发展环境境影响分析析第一节 宏宏观经济环环境及影响响分析2005年年我国政府府工作的基基调是继续续巩固稳定定04年宏宏观调控成成果，执行行稳健的财财政政策。经经核算，22005年年我国国内内生产总值值达到1822321亿亿元，比上上年增长9.99，依然然处于高位位运行状态态。资料来源：国家统计计局图1 199320055年我国GGDP增速速变化情况况国际货币基基金组织（IIMF）22005年年9月发表表的世界界经济展望望报告预预测20006年世界界经济增长长为4.33%。稳步步发展的国国际经济形形势有利于于我国船舶舶产
35、业的发发展。2005年年，中国国国内生产总总值达到11823221亿元。其其中，第一一产业增加加值227718亿元元，比上年年增长5.2%；第第二产业增增加值866208亿亿元，增长长11.44%；第三三产业增加加值733395亿元元，增长99.6%。第二产业业的增速要要高出一、三三产业不少少，说明我我国目前经经济发展主主要由第二二产业带动动，这也是是符合我国国经济发展展的规律。第二节 船船舶行业发发展经济环环境变化趋趋势预测一、世界经经济增速放放缓克拉克松研研究公司认认为，目前前全球处于于商业周期期顶峰，今今后增速将将下降，而而世界工业业生产也将将进入下降降阶段，太太平洋经济济圈的工业业生产
36、增速速放慢，再再加上高油油价、高利利率等方面面因素影响响下，20004年下下半年开始始世界经济济增长速度度将趋缓。首首先，当前前石油价格格高涨。英英国布伦特特原油价格格从20004年底的的40.11美元/桶桶上涨到22005年年12月份份的56.33美元元/桶，油油价保持高高位。其次次，年初以以来银行利利率普遍上上调，伦敦敦银行同业业拆借利率率（LIBBOR）由由年初的22.8%上上涨到122月底的33.99%。数据来源：国家统计计局图2 世界GDPP增长及预预测表1 200220055年银行利利率和原油油价格变化化年份伦敦银行同同业拆借利利率（LIIBOR）布伦特原油油价格（美美元桶）200
37、2年年底1.4%30.1992003年年底1.2%30.0222004年年底2.8%40.1112005年年2月3.0%44.9772005年年5月3.5%52.2662005年年7月3.7%61.1112005年年9月3.89%56.6552005年年10月3.92%66.82005年年12月3.99%56.333再次，近几几年中国占占世界GDDP总量的的份额越来来越大，对对世界经济济的作用也也越来越大大，已成为为带动世界界经济增长长的引擎。以以基于同等等购买力（PPurchhasinng Poower Pariity,PPPP）计计算，中国国占世界GGDP总量量比例达到到13%。但但是在政
38、府府宏观调控控作用下，中中国经济增增长速度将将放慢，势势必将减缓缓世界经济济的发展。二、我国宏宏观经济将将快速平稳稳发展官方从可持持续发展的的角度出发发预测未来来经济发展展在7%-8%水平平。从前几几年的情况况来看，我我国的实际际的GDPP增长都超超过了官方方的预测数数字。20005年，官官方公布的的数据，我我国GDPP增长9.9%。根根据预测，在“十一五”规划期间，如果坚持经济的稳步转型，注重经济内在增长质量的提高，在没有突发事件的情况下，我国经济将保持一个中速偏快的前高后低的平均为7.59%的增长速度；从五年短周期的分析中可知，其平均增速将在7.98.3的范围之内，其中，2006年的经济增
39、速将低于2005年，预计在8.59左右。第三节 船船舶行业政政策变化及及影响分析析一、宏观经经济及相关关政策变化化及影响（一）宏观观调控政策策变化及影影响宏观调控政政策对船舶舶工业的影影响主要体体现在宏观观调控政策策对船舶下下游产业的的影响从而而影响船舶舶产品的需需求。20005年以以来中国政政府对建筑筑、钢铁等等行业实行行宏观调控控，比如限限制中国钢钢厂扩张、停停止钢材出出口退税等等避免钢材材过剩的调调控措施，将将影响铁矿矿石进口量量，散货船船市场需求求必然减少少。2005年年，中国进进口铁矿石石2.755亿吨，占占世界海运运贸易量的的43%，根根据钢铁工工业协会预预测，20006年中中国粗
40、钢产产量的增幅幅将控制在在10%左左右，国产产铁矿石产产量将继续续保持高位位增长，预预计进口铁铁矿石增量量为25000万吨左左右。此外外，按照22005年年出台的钢钢铁产业发发展政策要要求，在“十十一五”期期间，要加加快淘汰落落后的生产产能力，22006年年将首先淘淘汰2000立方米及及以下的小小高炉。从从这些国家家针对钢铁铁产业实施施的宏观调调控政策及及国内铁矿矿石生产能能力的快速速增长，均均会改变铁铁矿石的供供求关系。22006年年全球铁矿矿石将总体体达到供需需基本平衡衡并可能向向供大于求求的方向发发展。国家家对钢铁产产业的宏观观调控，如如对铁矿石石进口需求求的规范和和控制将影影响到铁矿矿
41、石的进口口需求，从从而减少散散货船的市市场需求。（二）人民民币汇率变化及及影响从20055年7月221日起，我我国开始实实行以市场场供求为基基础、参考考一篮子货货币进行调调节、有管管理的浮动动汇率制度度，人民币币汇率不再再盯住单一一美元，从从而形成更更富弹性的的人民币汇汇率制度。从从这一天晚晚7时，美美元兑人民民币的交易易价格调整整为1美元元兑8.111元人民民币，作为为次日银行行间外汇市市场上外汇汇指定银行行之间的交交易中间价价。目前国内造造船企业手手持订单（包包括出口船船舶和内销销远洋船）大大都是以美美元计价的的。人民币币升值将会会使这些订订单变成“烫手的山山芋”，因为如如果人民币币兑美元
42、汇汇率比接单单时升值11元，那么么造船企业业交船结算算时每1美美元就会损损失1元人人民币。船船舶出口项项目前期预预收货款金金额较大，出出口企业如如果尚未及及时将外币币资金转化化为本币投投入正常的的生产经营营，本币升升值就使这这些预收资资金缩水，导导致企业生生产资金不不足和出口口收益降低低，甚至出出现亏损。据中船重工经济研究中心测算，按目前我国船舶工业的生产规模和生产水平计算，人民币每升值1%，整个造船行业的利润下降10.81亿元，升值2%给造船业造成的直接损失是21.26亿元，这对本身盈利能力就很低的船舶工业来说，是个不小的打击。2004年，韩元相对于美元升值了15.2%导致韩国船厂经营业绩欠
43、佳，甚至亏损。相对于韩国船厂，由于中国船舶企业的管理水平和生产效率更低，因此中国船舶企业应对人民币升值风险的能力更弱。二、船舶行行业政策的的影响（一）十一一五规划对对船舶工业业的影响中华人民共共和国国民民经济和社社会发展第第十一个五五年规划纲纲提出了对船船舶工业的的要求，要要壮大船舶舶工业实力力：加强船舶舶自主设计计能力、船船用装备配配套能力和和大型造船船设施建设设，优化散散货船、油油船、集装装箱船三大大主力船型型，重点发发展高技术术、高附加加值的新型型船舶和海海洋工程装装备。在环环渤海、长长江口和珠珠江口等区区域建设造造船基地，引引导其他地地区造船企企业合理布布局和集聚聚发展。要重点发展展的
44、大型船船舶装备是是：大型海海洋石油工工程设备、30万吨矿石和原油运输船、万标箱以上集装箱船、液化天然气运输船等大型、高技术、高附加值船舶及大功率柴油机等配套装备。通过对上面面所列的十十一五规划划中关于船船舶工业的的内容的分分析，国家家在十一五五期间将对对船舶工业业在下面四四方面给予予政策上的的支持：1、船舶配配套业的发展振兴兴目前国内六六成甚至更更多的船舶舶配套设备备依靠进口口，成为制制约船舶工工业发展的的一大“瓶颈”，十一五期期间，国家家将对船舶舶配套产业业进行总体体统筹，解解决上下游游乃至整个个产业链配配置不合理理的问题，加加大大功率率柴油机等等关键核心心部件产品品的攻关力力度，提高高造船业的的国内配套套能力。2、发展海海洋工程装装备世界范围内内，持续高高油价使得得海洋石油油开发活动动加强，各各类平台、供供应船租金金和利用率率上升，未未来我国将将有30多多个油气田田待开发，需需建造700多座钻井井平台和大大量浮式生生产储油船船(FPSSO)和浮浮式储油船船(FSOO)。十一五期间间世界海洋洋工程装备备需要将逐逐步步入黄黄金期