电子商务公司策划书.docx

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1、电子商务公司策划书第1篇：电子商务公司项目策划书 电子商务公司社交团购APP项目策划书 一、项目基本情况 1.1项目背景 旨在为现下网购人群提供一个平台，一个交流与惠购的社交团购平台。 1.2项目概况 首先这是一款社交团购app，社交电商的概念早在四五年前就已经提出，早期也出现了美丽说，蘑菇街等在PC端成功的案例，不过，真正让社交电商成为被关注的风口则是因为在移动互联网的高速成长，大量用户由PC端向移动端持续迁移过程中，社交电商为电商的移动化提供了转变的解决方向。 二、市场分析 2.1需求分析 易观国际给出的数据显示，2022年网上零售额5.84万亿占到国内社会消费品零售总额的13.88%，而

2、移动端的交易规模在网上零售总额中的占比超过50%，达到2.07万亿元，增速141%。在量的方面，移动化已经成为电商行业的一股主要力量，而如何完成量变到质变的过程还有待从业者解决。 在此背景下，社交化目前已经成为电商巨头以及创业型电商公司都在尝试的重要方向。京东方面通过与腾讯的合作取得了微信端和手Q端的入口，“弃子”易迅也在向社交化，媒体化转型;阿里方面，入股新浪微博，淘宝的内容计划以及支付宝生活圈都被视作是其社交电商的尝试。初创型的社交电商发展较好的则有拼好货，拼多多等等。 2.2亟待解决的问题 为企业吸收新鲜血液，始终保持创新精神。App的推广以及注册用户数。以及详细的市场调研，将每个年龄段

3、的运动方式汇总，并且收集用户的使用体验。做到有求必应，服务大众的原则。 三、运营模式 从本质上来看，移动端电商的竞争和PC端是一样的，均是流量的争夺，不同的是，PC时代的流量是中心化的，占据流量入口就可能赢得最终胜利。而移动端的流量则呈现出了高度碎片化的特征，在此之下社交显然是一个绝佳的切入口，不仅聚合了庞大的用户流量，以信任为基础的社交还带有高粘性，指数级成长，网状传播等特点。所以，看似分散，多样的社交化其实意味着能够提供触达率更高的信息分发渠道，给移动电商的用户导入，开发，二次营销等都提供了很大的机会。 尽管移动互联网的流量高度的碎片化，也正是社交将这些碎片进行了激活和整合。首先用户在社交

4、中的分享和互动是社交电商的强大驱动力传统电商以陌生人评价作为信任背书，到了社交化中则转变为好友间，相同爱好人群间以及对意见领袖的信任这种强关系纽带形成的信任为背书，而社交媒体本身也承载着这种信任背书的传播，以往作为商品评价的产品信息，购物体验都借此得到更加高效快速的传播。 所以，最终对于平台而言不再是单纯的流量来往，还附加上了新用户开发，服务体验，口碑营销等多项任务。一个很典型的案例就是移动社交电商拼多多所创造的“拼团”模式，朋友圈+购物圈的购物信息分享，让购物本身成为了能够多层次传播的动作，借用户的社交关系链触发更多的社交互动和购物行为。 当电商依附于社交时，交易从单向转变为双向的过程。平台

5、或者品牌掌握了用户信息可以更精准的分析挖掘需求，做好营销和深化运营，提供转化率。用户也得到了比传统电商阶段更有价值的参考和服务，对平台和品牌的忠诚度也得到了提高。 产品与服务 推出社交团购手机app，注册用户只需将自己的资料完善，就会在app中通过通讯录及其他软件找到你的好友，还会为您推荐相应的同城交友服务。还可以有自己的朋友圈，分享自己的喜欢的商品以及评价。定期还会组织大型交友活动，让线上线下结合更为紧密，更好的提高用户对交友和团购的兴趣。 收入及利润来源 使用线上交易的场地交通等服务与商家的分成以及运营成熟以后的品牌植入，广告植入。还有后期的特价团购上线。可以与一些大品牌签约组织活动等。以

6、及相应线下活动的举办。 四、SWOT分析 4.1优势 我们的优势在于打造的是一个垂直闭环的社交团购平台，并且我们会将线上线下结合起来，不单单是线上交易完，线下使用完就代表交易结束。我们会有用户的回馈，使线下这个不容易管理的部分抓在手中。还有就是我们会做出自己的品牌，将使用我们的app作为生活方式的一种，让人们想到购物就想到我们的品牌。 4.2劣势 我们的劣势很明显，进入这方面市场的时间较晚，许多有需求的用户已经用了别的类似app，还有就是我们是一个新生儿，并没有开发app以及运营的经验，企业底蕴可以说是没有，所以这会让我们在与同类app竞争时缺少竞争力。 4.3威胁 一些非常成熟的电子商务公司

7、已经发现这方面的潜力，并已经有做出相应产品，他们的加入使得巨大的市场变得压缩。 五、产品推广 我们选择慢慢渗透市场，先在各大搜索引擎以及软件下载站选择插入广告。在各大高校赞助各类活动，从年轻人入手。相继的会在每个城市活动中心、公园等地进行推广活动。 六、管理模式 本公司采用传统的层级管理模式。 第2篇：电子商务策划书 目录 第一章 总论 1.1 项目名称 1.2 项目负责人 1.3 项目执行概要 1.4 项目目标 1.5 经营管理体制 第二章 项目提出的背景及建设性的必要性 2.1项目背景 2.2项目的市场分析 2.3项目的竞争分析 第三章项目建设目标、实施规划 3.1项目建设目标 3.2项目

8、实施规划 3.3项目发展战略 第四章 营销模式及宣传策略 4.1市场营销 4.2营销组合分析 4.3主要宣传策略 4.4促销策略 4.5投资分析 第五章 SWOT分析 5.1优势、劣势分析 5.2机遇、风险分析 第六章 6.1 结论 第一章 总论 1.1 项目名称 校园淘宝代购实体店 1.2详见PPT 1.3执行概要 淘宝代购创业项目立足于满足当代大学生对网络购买物美价廉产品的需求,加之解决网上购物所疑虑的问题，而在校园内开办的一家淘宝代购实体店。 这样既可以丰富大学生的业余实践经验，也不失为一条创业良路。此外，也是当代社会的主流。 淘宝代购实体店以商品经营为主，淘宝代购服务为辅，同时通过收集

9、市场信息，在保证质量的前提下，以较低价格团购消费者需求较大的产品，供消费者选购。 1.4 项目目标 开拓一条大学生新的创业路子，满足校园群体的消费需求，成功引领购物新潮流。 1.5经营管理体制 第二章 项目提出的背景及建设性的必要性 2.1项目背景 据调查于2004年起至于2009 年网民的数量急剧猛增。并且随着信息时代的发展，网络走进大众群体。网上购物在大学生群体中兴起，不少大学生来是网上购物，网上充值。而由于各个客观存在的问题，比如说：网上店铺的信誉、态度，实物与面数不符等的问题。也是大学生消费者考虑较多的问题。而淘宝代购服务实体店就有所不同了。 2.2项目市场分析 （2）、我们的理念：

10、2.3项目竞争分析 第三章项目建设目标、实施规划 3.1项目建设目标 3.2项目实施规划 3.3项目发展战略 校园淘宝代购实体店发展战略： 本校 本市各高校本省各大高校全国高校 第四章 营销模式及宣传策略 4.1市场营销 4.2营销组合分析 具体销售模式： （1）、定点摊位摆设咨询服务台 （2）、网络推广模式 （3）、上门服务，进行一对一的专业指导 4.3主要宣传策略 人员宣传（1）、以宣讲到本部院校各班级宣传淘宝代购的特点及利益点； （2）、组织专业营销人员，在各大院校内进行宣传、推广； （3）、利用网络在各大网站进行推广、宣传。广告宣传 团队共同制作创意广告，精美海报，简要介绍淘宝代购的优

11、质服务与卓越品质。同时，网络广告作为一种现代化的手段，可以进行广泛的宣传、报道，与各大相关专业网站进行连接，进行广告推广，扩大传播力度。 4.4促销策略 （1）、现场赠送礼品 （2）、赠送会员卡 （3）、免代购费 （4）、适当给予优惠等 第五章 SWOT分析 风险解决方法：1）组织具有专业素质的营销队伍，建立方便及时的销售网络； 2）打造信誉和品牌 3)和一些生产商以及客户建立合作关系 第六章 6.1 结论 u 无需过大资本支出； u 无商品库存； u 风险低可实践性、操作性强； u 市场潜力无限！ 第3篇：电子商务策划书 汽车产业如何与电子商务相结合 策划书 学院：天水师范学院工学院 班级：

12、12级汽车服务工程 姓名：刘成龙 胡强 樊昊 张智超 彭家仁 陈东 前言 网络技术的迅猛发展与普及，推动了世界范围的信息交流和经济交流，近年来，基于网络的电子商务正逐渐成为商业化发展的重要内容。电子商务以不受地域时间限制、成本低、效率高、快速、方便等优势，受到越来越多企业和用户的欢迎，在世界范围内保持着快速、持续发展的态势。联合国国际贸易法委员会于1996年12月制定了“电子商务示范法”，这预示电子商务将成为21世纪的主要贸易方式，未来的工业采购将普遍参与跨国界的网上竞争。目前，电子商务应用已经从零售、运输、外贸等个别领域扩展到各类企业和各个行业，显示出强大的生命力。 汽车作为推动社会进步和人

13、类繁荣的重要力量，在世界经济发展中具有举足轻重的地位。在世界500大企业中，通用汽车、福特汽车等公司长期来位居前列。在不少发达国家，汽车产业已成为国民经济发展的重要支柱产业，一定程度上反映了该国的综合国力和国际竞争力。 与发达国家相比，中国汽车产业的整体实力还相对较弱，但汽车产业在国民经济发展中的带动作用是十分显著的，作为传统产业中的重要支柱产业，它的发展水平的高低不但直接影响国民经济的运行质量，而且对决定中国在世界经济发展中所处的地位和所起的作用同样至关重要。中国加入WTO后，面对国际竞争国内化、国内市场国际化的严峻形势，我国的汽车工业如何面对世界主要汽车厂商在资金、技术、管理、营销等各方面

14、的强力竞争，如何使我国的民族汽车工业得到进一步的发展与壮大，能够在世界汽车产业发展的大舞台中占领一席之地，既是一项极为紧迫的任务，又是一个需要深入研究的课题。从当前我国汽车产业发展的实际情况来看，加快电子商务的发展与应用无疑是提高汽车企业市场适应能力和竞争实力的重要途径。因此，研究汽车产业电子商务的发展具有十分深远的意义。 绪论 一、国内外汽车业开展电子商务现状 汽车行业电子商务的应用一般可分为六个层次： 1）、企业建立专门的网站，向客户提供企业的信息，以树立良好的企业形象； 2）、进行网上市场调研，并实行有效的客户关系管理； 3）、实现零部件的网上采购； 4）、企业建立起与分销渠道网络联系模

15、式，实现网络化分销； 5）、实现供应链网上集成，实现一体化运作； 6）、实现网上直接销售，向客户提供定制化的产品和服务。 二、我国汽车业与国外汽车业的比较 与国际主要汽车制造商相比，我国汽车企业的电子商务发展还处于初级阶段。具体表现在三个方面： (1)、我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层次，无论是ERP系统的实施，还是企业内联网的构建都落后于电子商务的发展要求； (2)、汽车生产企业与零部件供应商及经销商的业务联系还多数停留在电话、传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远； (3)、汽车制造商与汽车最终客户之间还没有建立起义网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系管理的汽车企业

16、可谓凤毛麟角。 因此，从目前我国汽车行业电子商务的发展状况来看，还只是处在局部的、初级的阶段。 三、我国汽车业的需求量与日俱增 此外,近年来我国汽车行业发发展迅速,随着广大居民的经济收入不断提高,居民对汽车的需求量也越来越大。从未来中国汽车产业的发展趋势看，国家经贸委在汽车工业“十五”计划中对未来十五年汽车保有量和需求量作出了预测。参见表1。 表1 未来十五年汽车保有量和需求量预测（单位：万辆） 资料来源：汽车工业“十五”规划，国家经贸委 纵观国内外的形势，我国汽车工业要保持支柱产业的地位，在经济全球化的今天参与国际竞争，必须充分利用电子商务这一先进的商业方法。 中国汽车电子商务应用 汽车行业

17、电子商务市场的特点主要是：电子商务推动汽车业快速发展；改良汽车业供销模式；促进汽车技术创新；带动汽车业的全球化。 （一）国内汽车行业发展电子商务的益处分析 1、汽车行业自身的特殊性 从行业特点来看，汽车是最适合开展电子商务的行业，因为汽车产品的零部件数量多、供应商的地理分布范围广而且数量众多、产业链比较长，需要广地域或全球采购、生产和销售，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的6080%。因此电子商务的实施对汽车行业而言，具有十分重要的意义。通用汽车公司与美国著名的B to B电子商务软件商Commerce One合作建立的名为Tradexchange的B to

18、B电子商务中心，为提高零部件采购效率、降低采购成本发挥了重要的作用。该中心于1999年11月开始运作，当年交易额即达100万美元。目前该中心的年交易额已近900亿美元，而且，另一些著名的汽车厂商，如五十铃、丰田等也考虑采用这一系统，这样可为这一电子商务中心带来每年近50亿美元的佣金收入。因此，汽车行业的电子商务既可以降低成本、提高效率，又可以创造效益。 2、增强我国汽车产业竞争力的必由之路 中国的民族汽车企业面临着强大的国际汽车企业的竞争，而本已落后的中国汽车工业，如果不能在产品成本、技术研发、产品质量、售后服务等各个方面有一个根本性的突破，是无法取得竞争优势的。电子商务则在降低成本、提高研发

19、水平、改善服务、加强与消费者的联系等许多方面都能发挥极其重要的作用。因此，实施电子商务是我国汽车行业提高市场适应能力和竞争实力的必由之路。无论是汽车整车生产商，还是零部件供应商或者是汽车经销商都应积极探索电子商务的发展战略，大胆实践，勇于创新，为自己赢得更大的发展空间。 3、以电子商务提升企业管理水平 与国外主要的汽车制造商相比，我国汽车制造业的管理水平还处在相对较低的水平，无论是企业内部的信息化建设，还是外部的供应链管理、物流管理以及客户关系管理，长期来，既没有引起广大企业足够的重视，也没有取得实质性的进展。电子商务是推动企业管理上台阶的重要力量，对企业内外各个环节的管理水平的提高将会起到重

20、要的促进作用。 （二）国内汽车业电子商务的应用模式 对汽车企业而言，真正的电子商务是利用以Internet为核心的信息技术，进行商务活动和企业资源管理。它的核心是高效率地管理企业的所有信息，帮助企业创建一条畅通于供应商、企业内部、经销商、客户之间的信息流，并通过高效率的管理、增值和应用，把供应商、企业、经销商、客户连接在一起，形成企业供应链。汽车行业电子商务应用一般可分为5个层次： 1）、是企业上网宣传； 2）、是企业网上市场调研； 3）、是企业与分销渠道网络联系模式； 4）、是企业网上直接销售模式； 5）、是供应链网上营销集成模式； 国外汽车电子商务已经从第 一、第二层次逐步发展到第 四、第

21、五层。我国汽车行业的电子商务应用也已逐步展开，但现状不容乐观。 1、完全虚拟型电子商务 这种模式电子商务运营完全依托于网站，像谷歌、百度、淘宝、阿里巴巴、新浪、搜狐、网易、腾讯、汽车之家等属于这个阵营，他们完全依靠网站为浏览者提供价值或者服务。这种企业所提供的服务90%以上都以文字、图片、声音、视频的形式展现给消费者。 门户网站汽车频道内容为王，打造内容服务综合平台：门户网站汽车频道的营收方式主要以品牌网络广告为主，广告投放以首页为核心载体，汽车频道主要为支撑作用，广告销售以打包方式为主。同时，门户网站汽车频道在优势资讯的基础上，开始注重网站互动性建设，满足车友、车主、车迷等普通消费者选车、买

22、车、用车、玩车等方面的实用性和服务性需求。 垂直汽车网站基于社区互动优势，用户黏性占优：在营销模式上，目前主要的垂直汽车媒体营收依然主要以品牌网络广告为主，还包括部分经销商的渠道分成。在广告形式上，除了品牌广告外，垂直类汽车网站开始借助社区的互动性，与网站内容进行结合;同时开展一些线下活动，与车友会、4S店等合作，以促进销售。垂直汽车网站正在通过对内容的深度挖掘，达成较好的用户黏性，弥补了网民到达率不高的缺陷。 a、综合门户汽车频道： 继续丰富汽车资讯，强化优势资源：继续丰富专业的汽车资讯，建立更加充实的车型、价格等数据库，打造涵盖汽车产业链的综合资讯及服务平台，巩固流量优势。 注重精准、互动

23、，优化媒体资源：需深入挖掘圈群资源，加强广告投放的精准性和互动性;同时有效结合其他众多频道资源，优化媒介组合，打包售卖，进行整合的互动营销。 b、汽车垂直网站： 深入媒体厂商合作，实现三方共赢：网站可加强与厂商之间的合作，根据用户需求及时推出新产品信息及促销信息，满足用户需求的同时可针对不同用户群体进行精准营销，实现厂商、媒体、用户三方共赢。 有效借助口碑传播，促进互动营销：汽车垂直网站可以利用站内产品资源和用户内容资源，加强对用户真实需求的挖掘，进行精准和互动营销，达到口碑相传的目的。如借助用户对社区内部的虚拟货币、等级等价值的认同，开展各种产品调查，并根据用户讨论热点进行深入挖掘，推出相应

24、的推广措施，加强用户之间沟通交流的积极性，产生口碑效应，以拉动产品销售。 2、事业型电子商务 是指实体企业传统业务流程从内部到外部的电子化。比如实体企业应用B2B网站寻找业务、利用B2C、C2C网站销售产品、利用企业自有网站做网络营销、实现信息化等都属于这个类型。 （三）国内汽车业电子商务的盈利模式 2007年，中国汽车行业电子商务市场继续保持了稳定增长的势头，达到47.3亿元，比去年同期增长29.3%。从电子商务对汽车业细分领域的渗透力来看，整车制造企业达到58.1%，汽车零配件企业达到32.5%，汽车贸易企业达到9.4%。这表明中国汽车业电子商务的发展还处于低层次的水平。提高管理效率，企业

25、业务流程的优化，企业管理效率低提高；降低生产经营成本，通过网络来获取市场、客户信息、甚至直接进行交易，这种方式相对传统业务模式要节省大量成本， B2C直接利用网站进行产品销售。如腾讯、搜狐、网易、雅虎等都有汽车频道，既触动了中国电子商务的发展，又带动了中国汽车行业广告通过网络媒体的投放带来的销售。 艾瑞咨询分析师发布分析报告称，2008年中国汽车网络媒体营收达9.7亿元，年增长12.8%，增势放缓。继2005-2007年中国网络媒体营收规模连续实现50%以上增长速度。 2008年，中国汽车网络媒体营收市场份额最大的是太平洋汽车网，占比达到14.3%，其次为中国汽车网、汽车之家，占比分别为13.

26、9%和13.4%。各媒体市场份额相差不大，市场集中度较为分散;同时垂直类汽车网站在市场规模方面占据一定优势，占据市场份额排名TOP5的所有席位。 艾瑞咨询分析认为，综合门户网站由于其资讯信息的覆盖全面、更新迅速、品种丰富等特点，一直吸引大规模网民的高度关注。而网友之间的互动性是垂直汽车网站的核心资源和最大优势。垂直类汽车网站资讯信息的新闻性、全面性、丰富性与门户汽车频道相比有一定差距，但在用户的评测、讨论、交流等UGC内容方面占据优势。 汽车网络媒体的主要盈利模式包括两个方面，其一是各汽车厂商在媒体平台上进行的广告投放;其二是在促进实际销售后与经销商之间进行的渠道分成。根据艾瑞咨询研究统计，目

27、前网络广告依然是汽车网络媒体的主要营收来源，但在运营模式上，门户网站和垂直汽车网站各有侧重。 其主要形式有： 1、在线广告型 主要收费方式有（CPC点击付费、CPM按展示付费、CPA按行为付费、CPS按销售付费、CPT按时长付费）； 2、交易平台型 提供交易平台给买卖双方，提供方本身不参与交易，收入主要来源是广告费、会员费、竞价费； 3、中介型 充当商家与用户之间的中介（收取佣金）； 4、出售服务型 通过相关网络信息的出售服务。 （四）电子商务在国内汽车行业的发展趋势 1、汽车服务 汽车服务的市场空间、利润空间、发展空间、远大于单纯地销售汽车。随着汽车市场的快速发展，汽车销售的利润会减少，竞争

28、会持续白热化，服务竞争成为汽车业竞争的主战场。 汽车厂商在全国各地已经建成了完善的销售和服务网络。吉利在淘宝上卖汽车，有可能是走B2C为主，4S店为辅的新型销售模式。当网上卖汽车的一些问题有了成熟的解决方案后，网购汽车或许会成为一种很时髦的消费模式。 2、汽车供应链 汽车的零部件较多，也就决定了它的供应商较多，产业链较长，是一个大规模的协同产业，它需要有整车厂商、各级供应商、经销商的协同作业，需要广地域的全球采购。且汽车工业的许多零部件都是规范化的产品，有严格的技术标准，是标准件，即只要关心它们的规格，而不必担心它们的质量。这就使电子商务的风险减少了很多。 报告显示，虽然2009年全球汽车市场

29、在萎缩，中国市场的强劲增长使得汽车零部件企业的产品始终处于供不应求的局面。包括钢材、铜、橡胶等产品的价格均处在历史高点，但与中国低廉的人力资源价格刚好抵消，使得零部件企业的利润率普遍保持在8%10%以上，这一水平是全球平均水平的两倍。 这一利润水平与整车企业相比，也高2个百分点，2009年汽车整车业利润率平均水平在6%8%，零部件行业收入达到1.14万亿元，较之2008年上涨23%，这一增长数字显然没有跟上国内汽车销量46%的同比增幅。调查者普遍认为，在2022年和2022年，中国零部件企业的利润率将进一步提高。 3、线上线下综合 汽车行业门户网站集商机咨询、渠道合作、商务采购于一体，能迅速提

30、高销售业绩、降低采购成本、阔扎渠道合作的捷径；第一时间内最大范围地掌握本行业市场供求数据的渠道，最大程度整合行业内的有效资源，吸引供应链上中下游合作者；全方位展示企业形象，扩大企业知名度，增强企业核心竞争力。汽车行业实行线上线下同步才能更好地服务消费者。 电子商务在国内汽车行业需解决的问题与解决方案 （一）国内汽车行业开展电子商务存在的问题 汽车行业发展电子商务也有了一段时间，但既然是起步的阶段，自然而然会有许多问题的存在。大体上来说，问题有如下七个方面： 1、观念问题。 就国内的汽车产业发展进程中，观念的残旧与保守严重阻碍了它的发展，首先是购车的观念，毕竟碍于国情，汽车作为在现阶段，还是十分

31、昂贵的一种商品。尽管中国进入WTO以后，关税的下调，更多的外国汽车品牌打入国内，价格也较以前降低了许多。所以人们都会乐意地去传统的汽车经销点与实物作近距离的观察，坐上去踩踩离合油门或者摸摸方向盘等等，最好就能驾驶一番，体验该车的舒适度，人车协调性，制动性能等等。对电子商务网站所提供的产品觉得不放心、不塌实，不敢贸然采购，目前，这种观念上的障碍在我国企业中还普遍存在。 2、企业对电子商务的认识问题。 在国内的众多汽车企业建立起了自己的汽车网站，并大力地宣传了自己是一个发展电子商务的企业。但仔细校对就会发现，一些企业在认识电子商务上也存在严重的不足，以为建立起个网站，作一些网上推广，在网站上有FA

32、Q服务就算的话，未免也太肤浅了。电子商务，简单地说就是利用电子技术来开展商务贸易。“电子”只是一个手段，重点是“商务”。许多企业把重点搞错了。况且，电子商务化不只是局限于在网上进行销售、策划；企业内部的管理整合ERP，SCM，CRM等信息互动资源管理一体化，这样才属于完全体的企业电子商务化。 3、标准问题。 汽车产品的品种多、规格复杂，不同的企业执行各自的标准，导致整个汽车行业的标准统一极为困难，特别是汽车零部件由于自身基础、国家归口管理等多方面的原因，长期来缺乏适用于生产和销售的产品标准，导致整个行业的“散、乱、杂”的局面，以致产生了鱼龙混杂、假冒伪劣产品泛滥的结局。这种缺乏行业标准或行业标

33、准混乱的现象很大程度上会影响汽车电子商务的有序进行。因此，加强标准的统一和规范，并通过法律、法规的形式加以贯彻实施是促进电子商务发展的重要条件。 4、金融体制问题。 电子商务是“在线支付”，要求各银行之间具有统一的结算方法。美国各个银行之间的结算网络协议是统一的，而目前我国各个商业银行之间尚无统一的结算方式，使得本来就为数不多的电子商务停留在“电子交易，线外支付”的层面上。 5、法律法规问题。 我国目前关于贸易的法律法规是基于传统的交易方式而制定的，有许多规定并不适用电子商务。为了促进电子商务的发展，应围绕电子商务的发展及相关的网络管理、信息安全、金融结算和知识产权保护等问题，加快对现行法律的

34、修改和完善，并制定新的法律法规，为电子商务的发展提供一个既相对宽松又安全严密的法律保障和外部环境。 6、安全和税收问题。 电子商务的安全问题涉及交易双方的企业机密、公共的安全、国家的安全，及早建立相应的工业标准，明确政府的职责，建立健全相关的法律法规，加强同际合作，已是大势所趋。电子商务在跨境交易中的税收和关税问题，包括是否免税、税收管辖、避免双重征税、防止税款流失等诸多问题。 （二）国内汽车行业开展电子商务解决方案 1、改变迂腐的观念，政府要加大电子商务的宣传力度。 国人的传统观念可谓说是根深蒂固，毕竟中华上下五千年的历史，让国人们经历了多少风雨、多少辛酸！钱是辛苦的赚回来的，也要小心翼翼地

35、花个明明白白，普遍都存在着这个问题。改变国人的消费观念是开展电子商务的发展进程中必要的阶段！不但在改变国人的消费观念，对政府主管部门和汽车企业的领导层及管理人员来说，首要的任务是转变传统的观念，正确认识电子商务在提升企业竞争力中的重要作用，并在思想上、行动上积极推动电子商务的实施。 目前电子商务的发展已经脱离了几年前“网络泡沫”的阴影造成的创伤，正在往更务实的方向发展。此时应该加强宣传工作，使更多的企业和消费者选择应用电子商务。应鼓励和支持企业根据自身业务特点和信息化建设的程度，开展电子商务业务。电子商务模式确实可以以更低廉的成本给人们带来创业机会和商业机会，也可以为企业内部或者企业之间的运作

36、提高效率。电子商务并不遥远，也并不神秘，企业或消费者完全可以根据自己的情况，选择在不同的阶段，以不同的方式进入电子商务。 2、加强相关部门间的合作。 共同推动国内物流配送体系的建设。为了减少企业的投资，减少利润低的部门开支，汽车制造商现在都把零部件生产分离出来，劈开不做了。取而代之的便是利用B2B的平台，进行网上采购汽车的零部件。零部件的电子商务采购大大降低了汽车制造商的采购、营销成本，也显著减少了库存，很大程度上拓宽了销售渠道；受全球经济一体化的趋势影响，汽车企业也将进行跨国性的贸易合作，这不单是在进军国外市场的层面，零部件的采购也要相当强大。为了更好地发展汽车产业，配送的物流体系也要加强建

37、设。相关的部门应联系国内国外市场的优势，从国际物流体系建设、连锁店建设等方面入手，强化信息化手段在物流体系建设中的作用。建立自动化、信息化的现代物流系统。 3、发挥企业与企业之间的互动作用。 汽车企业商会、汽车行业协会是组织推动企业应用电子商务的一个主要机构。目前我国有六大进出口商会，内贸方面也有很多专业商会和协会。这些商会、协会不仅拥有大量的企业信息，更重要的是参加商会、协会的企业大都拥有良好的信誉，使得以商会、协会为载体组织的网上信息服务和网上交易具有非常好的可信度，能够发挥群体信誉担保的优势，吸引更多的企业在其提供的平台上接受信息服务和开展电子商务。 4、加快有关电子商务的立法工作。 建

38、立有利于电子商务发展的相关法律法规是保证电子商务健康发展的重要支柱之一。面对电子商务发展的现状，客观的说我国在电子商务应用方面，基本处于初级阶段。而制约电子商务广泛和深入应用的主要障碍并不是来自于技术方面，更多的是来自于相关法律法规方面。我国应尽快推动电子商务的相关立法工作，应加快我国的电子签章法以及与其相关法律法规的制定工作，制定保护消费者个人隐私和保护网上消费者权益方面的法律法规，为电子商务的健康有序发展创建良好的法律环境。 5、设立一套完善的行业标准制度。 正所谓，无规不成方圆。如果把人类比作砂，把社会比作纸，那么规则便是那明胶，它使人类与社会相辅相融，并使人人发挥各自的功用，凝聚为一个

39、坚实的群体，如果没有规则，人类必将是盘散沙。同样的道理，没有一个行业的标准制度，去规范汽车业的行为，没有一个行业准则去约束汽车行业，这样的汽车行业到最终还是一盘散沙，出现各自为政、地方保护的情况。政府有关部门必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息和电子商务系统的安全、可靠运行，扫除阻碍汽车行业电子商务发展的各种障碍。 6、结合国情，以推动“半电子商务”为发展手段。 我国的电子商务发展较于发达国家还存在着一定的差距，国人观念的转变也不是一点即化，实现网上交易也还未能迅速地普及等等问题。因此我们还是要以传统的销售模式为主体，通过电子商务

40、作为辅助的形式，网上洽谈业务，网下进行交易，建立连锁的汽车4S店，并进行信息共享互联，把SCM管理与传统的模式相结合。在开放式信息平台的支持下，更大范围的联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，共同获益。 结论 汽车行业是我国国民经济的支柱产业，信息技术的广泛应用和电子商务的发展将为汽车企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车业企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。汽车行业的电子商务最终将在全球范围内覆盖业务链上的所有环节，包括采购、设计、生产、销售、售后服务、信息反馈等，涉及大大小小的汽车零部件生产及经销企业、汽车整车生产及

41、经销企业、汽车用品生产及经销商、汽车维修企业、汽车金融机构和众多的消费者。就我国汽车行业的信息化建设而言，必须大力开展电子商务，提高汽车行业企业的信息化建设水平，促进电子商务在汽车行业的推广与应用，从而推动汽车工业的技术创新、管理创新，更好地参与全球经济一体化的竞争。 第4篇：电子商务策划书 计算机学院、软件学院 嵌入式软件 B12041122 施文义 0 美团团购网络营销策划书 一、策划背景 自2022年团购模式在中国出现以来，团购网站的数量增加迅速。从2022年底的两千家增加到四五千家，团购服务商的业务也在向二三线城市拓展。团购网站的迅速发展，与团购的模式特点有关。 首先，团购挖掘了餐饮、

42、休闲、娱乐等本地化消费服务的特点，迎合了网民对服务性商品的需求，填补了线上市场空白，成为团购网站急速增长的重要原因。其二，随着网络零售的发展，网民对网上购物、支付和销售的接受度越来越高，团购模式进入中国正赶上了商务类应用迅猛增长的时期，使得团购服务方式得以在中国网民网上消费模式中稳固生长。其三，区域化正在成为电子商务发展的重要方向。重点城市电子商务的环境已经相对形成，用户培育已经相对成熟，团购与 LBS应用的联合也强化了团购服务的本地化色彩，给团购发展提供了较好的应用发展环境。 2022年，团购网站的发展主要表现在团购产品拓展和服务城市渗透。产品拓展方面，2022年团购网站涉及的产品已经覆盖了

43、衣食住行的众多方面，酒店和旅游产品也成为新的团购商品。团购商品向垂直化发展，在餐饮、化妆品、旅游等领域都出现了专注于垂直领域的团购网站。城市扩张方面，由于团购网站本身业务发展的需要，以及中小城市对线上消费的观念和习惯渗透，目前较大的团购网站都在全国数百个城市开辟了团购业务。 美团网成立于2022年，创始人为王兴。 2022年3月4日，王兴推出美团网； 2022年5月4日，美团网上海站上线， 随后的一年武汉站、西安站、广州站、无锡站、南京站相继上线； 2022年6月21日，团购网站重新排队：美团首次登顶； 2022年9月22日，搜狐-团购服务质量排行榜：美团网名列第一； 2022年11月4日，中

44、国财经网-千余家团购网站退市，美团网“冬天”逆势崛起。 从未来的发展趋势看，团购网站已经处于分化阶段，一些服务能力和资金实力不足的网站会逐步推出市场，美团作为国内较早涉猎团购的网站，其先发优势在较长的一段时期内给予了业务较大推动力，同时王兴也是一个话题人物，两者结合在一起唱起占据新闻版面，故自成立一来一直在业务上占据优势。但是随着拉手的团购“豪宅”以及糯米的五棵松电影院活动的展开，团购从广告营销转为实在的商品竞争，美团网的发展一直是稳稳当当，但是拉手网的快速崛起确实给美团网的发展造成或多或少的威胁。 二、美团营销策划SWOT分析 目前市场上，美团网的主要竞争对手主要是同类型的团购网站。虽然其各

45、方面模式都比较相似，但是在实际操作、推广过程中各自的效果也各不相同。就目前来看，美团网的主要竞争对手有拉手网、糯米网和58团购等，美团网虽然是团购网站的老大，但是这些公司也是不可忽视的，团购市场还是充满了挑战。 2.1 优势（Strength）: （1） 品牌知名度高：美团网作为中国首家团购网站，现在其注册用户数百万并保持着高速增长。在加上公司老总王兴曾经创建过人人网、饭否网灯热门网站，故其在业界享有很高的美誉度，美团网目前已占团购市场份额的20%左右。 （2） 富有凝聚力、创造力和执行力的团队：美团网的技术团队是在经历过多个热门网站打造之后形成的，能够有效的驱动着前台业务系统和后台管理系统稳定、高效运行，为用户营造流畅、舒适、快乐的团购体验。实时的团购行业数据监测系统，为顾客提供详细的行业数据，有助于制定正确的市场战略决策。 （3） 运营经验丰富，成功抓住用户心理，立足本地经营，产品知名度高、美誉度高：美团网有着强大的商务洽谈团队，经过长时间的积累，有着丰富的商业合作谈判经验。它现已在全国多个城市设立分站，且在各地保持领先地位，对本地消费者有着深入了解，不同城市的本地团队积累了大量的本土经验和优秀做法，且通过一天一团的形式，培养用户的团