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1、架梁设备司机安全培训试题考试时间：90分钟 姓名： 得分：一、填空题（每空2分，共40分）1、铁路运架一体机工作状态最大允许风力 ，非工作状态允许风力 ，超过 时，需要采取临时拉紧锚固措施。2、运梁通道可利用客运专线路基或同样标准施工，原则上接地比压不小于 ，坡度不超过 。 3、高处作业人员必须挂 ，安全带须 。4、采用对讲机指挥时，每个指令应有 ，在得到 后方可执行，确保动作准确无误（停车要求除外）。5、架梁施工时， 严禁架梁， 最好不要架梁。6、运架梁一体机指派专人指挥，行走控制在 以内，沿着线路标志向前运行，左右两侧各设安全监护员，前方设专职安全员检查路面状况，排除障碍物，箱梁孔跨错台较
2、大时，做好支垫，平缓过渡。7、运架梁一体机通过隧道时，检查 是否正常，确保全方位有效监控。8、司机、安全监护员随时向指挥报告运架梁一体机的运行情况，紧急情况可以立即按下 ，查明情况，排除故障后方能继续工作。9、架桥机运梁到落梁位置后，要将后轮组 安装好。10、架桥机起重小车起吊箱梁时应确认横移小车处于 ，避免产生碰撞。11、起重小车上每个卷筒位置应设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳 现象。12、经常检查链条的磨损情况，发现有链片裂纹、磨损超过规定限度时应及时更换，链条固定销是否有 等现象，发现问题应技术检修，不得凑合使用。13、YJ900型运架一体机适应架设的最大
3、箱梁长度 ，最小曲线半径 ，最大起重量 。二、 填空题（每题2分，共20分）1、落梁离垫石顶520mm时停止，初步对位，使支座下锚栓对准垫石锚栓孔，离垫石顶 （ ）mm时，精确调整好箱梁纵向横向位置及梁缝宽度。A、100 B、50 C、150 D、252、导梁过孔时，后端越过下一墩台中心线（ ）厘米时停止。A、20 B、50 C、30 D、403、箱梁落到落到落梁千斤顶上，灌浆料强度达到（ ）Mpa以上时，架桥机才可以经过已架箱梁退回梁场取梁A、20 B、50 C、30 D、404、架桥机上导梁前，需要进行吊梁小车制动试验，制动试验不得少于（ ）次，确认制动可靠后方可运行架桥机上桥。A、1 B
4、、2 C、3 D、45、起吊梁体采用“四点起吊、三点平衡”，用标杆量测保证梁体四点纵向两端误差小于（ ），横向两端误差小于（ ），起吊高度6m，提梁作业时前、后车轮组制动。A、20mm，5mm B、10mm，5mm C、20mm，2mm D、10mm，2mm6、运架梁一体机横向走行至转向位置，轮组再进行（ ）转向，纵向驶入运梁通道。A、45 B、180 C、90 D、1207、一体机落梁时用4个400t测力千斤顶，其顶面与梁底加垫胶皮、钢板，将箱梁顶压100bar，调整泵站压力保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过（ ）。A、3% B、5% C、8% D、10%8、液压系统的各种故
5、障必须由有资格的专业或专职维修人员检修处理，（ ）其它人员擅自进行检修和改动；A、可以 B、经领导批准可以 C、严禁 D、无要求9、钢丝绳在卷筒上应有大于（ ）圈的安全圈数；严格按照国标 ISO4309起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范进行钢丝绳的安装、检查、报废、更换。A、1 B、2 C、3 D、410、提梁机吊载荷运行时，载物底部应高于运行线路最高障碍物（ ）米以上且不得低于轮组走行路面 2 米；A、1 B、2 C、0.2 D、0.5三、简答题（任选2题，每题20分，共40分） 1、简述架桥机安全检查要点？ 2、简述铁路一体机首孔作业过程？ 3、根据你自身岗位，简述本岗位的安全工作流程（分
6、为指挥岗位、导梁监护岗位、卷扬机监护岗位、司机岗位），工作中如何落实？ 架梁设备司机安全培训试题参考答案一、 单项选择题。1、6级 12级 12级 2、 6kg/cm2 3% 3、安全带 高挂低用 4、回应 确认 5、夜间 雨雪天 6、3km/h 7、照明设施和边墙测距仪 8、急停开关 9、阻车器 10、中位 11、掉槽、缠绕混乱 12、弯曲 13、32M R1500m 900T二、 选择题1、B 2、C 3、A 4、B 5、D6、C 7、B 8、C 9、C 10、D四、 简答题1、答：（1）检查导梁支腿支承状况,导梁支腿底座是否与支撑垫石水平密实接触，支腿是否垂直于墩台垫石基面。检查支腿托辊
7、是否与导梁轨道发生干扰。（2）检查各类限位器是否牢靠。（3）检查吊具有无变形、缺损。（4）检查卷扬机的制动是否可靠,制动是否灵敏。（5）检查钢丝绳有无损伤,排列是否正确有序,绳卡安装是否正确可靠。（6）相关设备的常规检查，运作方向是否正确。遥控系统的检查，功能是否完好。（7）检查各急停开关工作是否正常。运梁喂梁、落梁安全检查（1）运梁车喂梁时,要有专人巡视监护，箱梁不得与架桥机主机或其它障碍物发生碰撞。（2）定点吊梁时，两侧卷扬应有专人监护，监视卷扬上升下降的状况，禁止箱梁与任何物体发生接触。（3）起重吊梁或落梁时，如发现异常情况,立即停机检查处置,当接近设计位置时要提前减速,必要时可点动对位
8、,但每次点动时必须待上次晃动平稳后方可再次点动。（4）禁止连续起停动作,以减轻对架桥机的纵向冲击。（5）下落梁体保持相对水平,横向高差5cm,必要时可单边落梁调整,箱梁就位前应调整好箱梁纵横向的高差,满足千斤顶落梁工艺要求。（6）箱梁横移时应在低位作业,禁止连续起停动作,以减少箱梁的晃动对架桥机横向冲击。架桥机过孔安全检查 （1）检查过跨桥面是否存在障碍物。 （2）检查导梁工况是否正常,并密切关注整机是否晃动。 （3）检查主机与导梁的走行轨道结合是否正常。（4）检查后支腿行走轨道是否平顺、有无障碍物。(5）检查导梁两侧有无外伸悬挂物,以防过孔时前支腿刮碰。架桥机特殊项目的检查(1)每个岗位人员
9、配备齐全。(2)检查急停遥控器、急停开关、操作遥控器动作是否可靠，电池的电量是否充足。（3）每次操作时，应有一名值班队长指挥，司机的每一次操作只服从队长的口令，但每一个岗位的人员都有权叫司机停车。（4）架梁作业开始时，所有在岗人员必须关闭手机。（5）对讲机用于现场指挥交流通信，说话应简明扼要，禁止将对讲机用于聊天等与操作及安全无关的用途，以免占用频道。（6）采用对讲机指挥时，每个指令应有回应，在得到确认后方可执行，确保动作准确无误（停车要求除外）。（7）指挥及操作时，应精力高度集中，严禁其它人与指挥及操作员谈论与正在执行的动作无关的事情。（8）超过六级风时严禁架梁作业，夜间严禁架梁，雨雪天最好
10、不要架梁。2、答：4.3.3导梁就位（图6.1 第1.12. 步。）4.3.3.1导梁机支腿吊架将前、中滚轮支腿吊起，后滚轮支腿置于导梁机上，后支腿与导梁机销接翻转于腹板两侧。4.3.3.2运架梁一体机用起吊装置将导梁机提运至桥台定位（与线路、桥台轴线重合），并在路基上用叉车垫放两个桥面滚轮（间距32m）。4.3.3.3运架梁一体机前移调位，利用支腿吊架将中滚轮支腿对位支撑于桥台上并与桥台拉锚；继续前移，导梁机的前端下轨面压放在中滚轮支腿滚轮上，中后部落压在桥面滚轮上。4.3.3.4架梁小车利用运架梁一体机后车组动力驱动链条将导梁机向前纵移，把前滚轮支腿落放在前个桥墩的前部与墩顶锚固；导梁机回
11、抽，使其端部位于路基上，放下支腿吊架，运架梁一体机后滚轮支腿吊架将后滚轮支腿吊于导梁机前端栓接，翻转支腿吊架，吊起后滚轮支腿。4.3.3.5导梁机前移到桥台，支腿吊架再将中滚轮支腿吊起，向前微移，将后滚轮支腿落放在桥台锚固；导梁机继续前移一跨，将中滚轮支腿在前墩支撑，同时与前滚轮支腿拉连。4.3.3.6导梁机向前运行，将后支腿翻转支撑于桥台上(与后滚轮支腿位于同一台上)。4.3.3.7解除前、中滚轮支腿拉连和锚固，将其移运到第二个桥墩墩顶锚固拉连，通过前、中滚轮支腿横移油缸调整导梁机位置（与架梁中线线重合）。4.3.3.8解除后滚轮支腿锚固，将其滑移到下个墩顶锚固并与导梁机第六节拉锁。4.3.
12、3.9导梁机在墩位支撑两跨，后端搭在桥台11.05m，并与桥台拉锚；导梁机定位后，在第一跨安放4个400t测力千斤顶。4.3.4取梁4.3.4.1用叉车将支座用螺栓固定在箱梁的预制锚锭板上，不得留有间隙。4.3.4.2运架梁一体机走行至取梁台座旁的转向位置，轮组进行90转向，横向进入取梁台座并对位，起吊装置将吊杆穿过箱梁顶面吊孔，安装胶垫、钢垫板，旋紧螺母，保证垫板密贴梁体。4.3.4.3采用“四点起吊、三点平衡”，用标杆量测保证梁体四点纵向两端误差小于10mm，横向两端误差小于2mm，起吊高度6m，提梁作业时前、后车轮组制动。4.3.4.4运架梁一体机横向走行至转向位置，轮组再进行90转向，
13、纵向驶入运梁通道。4.3.5运梁4.3.5.1运架梁一体机指派专人指挥，行走控制在3km/h以内，沿着线路标志向前运行，左右两侧各设安全监护员，前方设专职安全员检查路面状况，排除障碍物，箱梁孔跨错台较大时，做好支垫，平缓过渡。4.3.5.2运架梁一体机通过隧道时，检查照明设施和边墙测距仪是否正常，确保全方位有效监控。4.3.5.3司机、安全监护员随时向指挥报告运架梁一体机的运行情况，紧急情况可以立即按下急停开关，查明情况，排除故障后方能继续运梁。4.3.6喂梁4.3.6.1运梁到位，前车轮组高位运行到架梁小车上部准确对位后落位到架梁小车上，将后车组液压动力源与架梁小车快接。4.3.6.2运架梁
14、一体机骑跨导梁机，后车组与架梁小车同步动力向前运行，运架梁一体机向前运行至后支腿，解除后滚轮支腿与导梁机拉锁，继续向前喂梁，腾出落梁位置，将后车组制动，支挡轮组垫木，松开导梁机后端与桥面的拉锚，后支腿脱离台顶。4.3.6.3架梁小车驱动链条将导梁机向前抽移，导梁机前移定位由安全限位开关控制，且后端焊接挡块，加增激光定位控制，同时由专人监控，抽移到位，腾出落梁位置。4.3.7落梁4.3.7.1检查梁缝情况，梁体下落时保持相对水平，必要时进行单端落梁调整。4.3.7.2落梁离垫石顶520mm时停止，初步对位，使支座下锚栓对准垫石锚栓孔，离垫石顶50mm时，精确调整好箱梁纵向横向位置及梁缝宽度。4.
15、3.7.3用4个400t测力千斤顶，其顶面与梁底加垫胶皮、钢板，将箱梁顶压100bar，调整泵站压力保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过5%。4.3.7.4回抽导梁11.05m，后端与桥台拉锚，后支腿支撑于墩顶，拆除吊具，提出吊杆。4.3.7.5松开后车组制动，运架梁一体机后退到导梁机端头停车位，解除架梁小车与后车组的快速接头，升高前车轮组缓冲油缸，使前车组脱出架梁小车，向后走行将缓冲油缸回到中位，运架梁一体机驶离桥位，返回梁厂取梁。3、答：6.1 架桥机指挥员工作流程 1 架桥机指挥员应熟悉架桥机及架桥作业流程，组织架桥班组学习讨论好作业指导书并熟练掌握，落实各种工况下的安全要
16、点到人并考核通过，考核不合格人员应安排替换，不能湊和。了解生产安排和相关设备人员材料准备情况，如有不足或疑问应及时解决。2 架桥机指挥员应掌握架桥班组的人员动态，保证在岗人员的健康状态和技术状态符合相关规定，特殊工种必须持证上岗，上岗人员不得带病作业或酒后作业，如有身体不适，则应安排休息，顶岗人员不得低于该岗位技术要求的持证要求，若不能满足则不得进行架桥作业。3 每班工作前应进行班前讲话，向全体作业人员说明本班工作任务并安排分解工作，提示本班工作安全要点。4 按要求进行班前设备检查并汇总检查结果，重点部位应由指挥员复查如钢丝绳、制动系统等，若有问题按规定进行处理，但不得冒险蛮干侥幸心理。5 工
17、作中发出指令清淅，并有指令回复，若有回复不清则应重复指令，指令清楚后方可进行操作，但急停或停止作业指令应立即执行。6 工作中若作业过程变化，如首孔作业或末孔作业或曲线作业，则指挥员应向全体作业人员进行再交底后方可进行作业。7 作业后检查设备的保养工作并作好各种报表,总结当天工作情况和安全注意事项并在工作中予以落实。8 每周组织对设备进行一次全面检查。6.2架桥机司机工作流程1.开机前，操作司机要注意各电柜内电器元件是否完好，有无线头脱落，异常气味，并确认各接触器、开关处于正确位置，做好开机前的准备，听到指挥命令后，进行鸣铃警示，然后以正确的顺序操作。2.工作中，架桥机有异常情况，迅速停止各种动
18、作，直至听到指挥的再次操作命令为止。3.架桥机过孔，前导梁过孔等各工序完成后，应及时将电源关闭，直到下一部操作需要电源时，才起动相应的电开关4.架桥机作业后，操作司机要对驾驶室搞好卫生，闭杂物品、工具严禁放在架驶室内，同时对电器柜作好防护、保养工作，定期进行清洁除尘工作。6.3卷扬机监护人员工作流程1.开机前，检查卷扬机钢丝绳盘绕正常，液压刹车盘处于抱死状态，同时，在各运动中没有杂物，确认各机构正常后，将检查的情况告诉指挥。2.架桥机作业时，监守岗位，时刻注意刹车盘的工作情况、钢丝绳盘绕情况，一旦有异常情况及时告诉操作司机及指挥人员。3.架桥机作业后，作好保养工作，各轴承、轴头处注润滑脂，紧固
19、各连接部位松动的螺栓。4.定时检查液压泵站的液压油情况，并进行补充或更换。5.定期检查各减速机内的油品，视情进行补充或更换。6.协助操作司机做好各电柜的保养防护工作。6.4 导梁监护人员工作流程1.开机前，检查导梁、滚轮支腿各连接部件螺栓情况，链条及电缆线束是否正常。2.架桥工作时，注意观察刹车制动是否有效，导梁轨道接通行程开关时是否停车，链条、线缆束是否正常盘绕，发现异常情况及时告诉司机及指挥，并进行处理，同时监护钢丝绳是否垂直，有无跟车架的摩擦。3. 导梁运行时监护行走机构是否正常，行程开关是否完好。4. 每天作业后，都要对轴承、滑轮轴部加润滑脂，同时紧固松动的螺栓，5定期检查各减速机内的油品，视情进行补充或更换