《卞亮亮开题报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《卞亮亮开题报告.doc（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 淮 阴 工 学 院毕业设计(论文)开题报告学 生 姓 名：周昌飞学 号：专 业：物流工程设计(论文)题目：xx汽车零部件物流配送优化设计指 导 教 师:张浩2013年1月10日 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文 献 综 述1.研究背景及研究目的与意义1.1研究背景我国汽车工业经历了从无到有、从小到大的六十年发展 历程，当前已初步形成了相对完整的汽车制造工业体系。近年来我国汽车的产销量正逐年增长，大大地拉动了相关工业的发展，从而成为我国国民经济增长的支柱性产业。同时， 国民经济持续快速健康发展，又促进
2、了汽车工业的迅速上升。21 世纪，我国已经超过美国、日本和德国，成为世界上第一 大汽车产销大国，奠定了我国汽车工业飞速发展的坚实基础。在我国加入 WTO 后，市场竞争加剧，汽车厂商正面临着 更加严峻的挑战。汽车厂商一方面强化产品研发，不断提高 产品的质量，以满足用户的个性化需求；另一方面物流是继 原材料创新、提高劳动生产率之后企业的第三利润源，汽车 厂商在产品同质化的激烈竞争下，价格成为了市场争夺的主 力，降低成本是其当务之急。近年我国汽车工业得到较快发展，汽车总产量持续上升，民用汽车拥有量也是年年增长。2009年中国汽车工业产销量达到了1368万辆，中国从最初的1956年1656辆发展到现在
3、，从改革开放1978年14.9万辆达到三十年后的1300多万辆，对国民经济拉动的作用不容小觑。它带动了多人就业、及相关领域的发展。而与汽车工业有着密切关联的汽车零部件产业也经过多年的发展逐步走向自主、独立的道路上来。我国汽车零部件物流市场需求巨大，发展势头迅猛。但是在我国，汽车物流起步较晚，80年代才出现专业的仓储和运输企业进行汽车整车物流，而汽车零部件物流甚少涉及。因此，处于起步阶段的汽车零部件物流发展滞后，成本偏高。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流成本约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为 8%, 日本甚至可以达到5%。与发达国家之间存在
4、的如此巨大的差距。1.2目的与意义汽车零部件行业作为典型的多品种大批量资金密集型制造行业，其物流服务的各个环节较多且相对比较复杂，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。每一家整车生产企业都有上百家的零部件供应商，而这些供应商分散在国内和国外的不同地区。比如，上海通用三种车型的零部件总量就有5 400 多种，在国内拥有180 家供应商，还有北美和巴西两大进口零件基地。因此如何有效控制其配送成本对汽车零部件行业的发展有着重要的意义。在汽车行业的物流体系结构中，零部件生产企业是供应链的重要组成部分，它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。零部件配送物流的高效运行，可以大幅度缩短产品的生产周期，
5、提高对市场的反应速度和柔性，降低物流成本，提高供应链的敏捷度。因此，汽车零部件配送物流是汽车生产企业增强供应链竞争能力的重要环节。汽车零部件配送物流在供应链管理下的汽车物流当中起着承前启后的关键作用，研究表明，如果配送工作具有较高的水平，则就能给汽车企业带来卓越的绩效，可使总体生产率大大提高。因此，很多汽车生产企业都很重视零部件配送的优化。汽车零部件配送优化主要想达到以下几个目的：(1)为汽车零部件企业的物流仓储规划设计和布局改善提供一些思路；(2)通过物流仓储系统管理的研究，如库存管理策略、仓储管理信息系统的设计，来促进和带动物流中心能够运用现代化的管理手段对物流中心进行有效的管理；(3)为
6、其他类似汽车制造企业的物流中心建设和运作提供一些思路。从有剩余产品以来，人类社会就产生了储存。原始社会末期，当某个人或者某个部落获得的食物自给有余时，就会把多余的产品储藏起来；同时，也产生了如“窑穴”等专门储存产品的场所。在西安半坡村的仰韶遗址已经发现了许多目前发现的最早的仓库雏形。在古籍中我们常常看到有“仓廪”，“窦窑”，“邸阁”这样的词语，均是指与储存有关的场所。古代把存放兵器的地方叫做“库”，后人把“仓”和“库”结合使用，把储存和保管物品的建筑物和场所统称为“仓库”。在社会分工和专业化生产的条件下，为保持社会再生产过程的顺利进行，必须储存一定量的物资，以满足一定时期内社会生产和消费的需要
7、。仓储是随着物资储备的产生和发展而产生并逐渐发展起来的。我国的仓储在国家实施宏观调控的政策推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。主要表现在以下几个方面：1.仓储业务量大，业务收入增长速度较快。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增长，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。2.仓储技术获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱。自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所
8、关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。3.仓储企业之间的竞争加剧。国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库 作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业之间的竞争力度。尽管我国的仓储有了较大的规模，且形成了各种专业化的门类齐全的仓储分工，在毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告数量上能满足我国经济发展的需要，但是在效益上还存在着明显的不足。从现状上看，我国的仓储具有以下问题： 1.条块分割，具有明显的部门仓储业特征 2.仓库众多，但是布局不合理 3.存量巨大，但管理
9、水平较低 4.仓库发散，技术水平差别极大 5.仓储管理法规不够健全从上述存在的问题可以看出，我国的仓储现状不容乐观，无论在质量，布局，技术，科学性，管理法规上都有待提高。为此，我们在仓储过程中要注重控制管理的科学化，比如采用ABC分析法，将品种繁多的存货，按其重要程度，消耗数量，价值大小，资金占用等情况，进行分类排队，然后采用不同的管理方法，做到抓住重点，照顾一般；采用订货点技术，随时检查库存，做到最经济有效地配置资源；采用JIT方法，在需要的时间，按需要的量，生产所需的产品。ABC分析法起源于19世纪。1879年，意大利经济学家巴累托（Pareto）首先把这方法引入经济管理领域。ABC 分类
10、法，又称重点管理法，最早由美国通用公司在库存管理中采用，是库存控制的基本方法之一，也是管理控制原理中最有用最有效的方法。ABC 分类法的原理是将所有库存物资按在术经济方面的主要特征，进行分类排队，分清重点和一般。A 类物资数量约为10%，所占资金约为60%左右；B 类物资数量约为25%，所占资金约为20%左右；C 类物资数量约为65%，所占资金约为20% 左右。A、B、C 三类物资区分后，便可以针对三种不同类型开展有区别的管理。邹波在基于ABC分析法的存货管理策略研究中详细阐述了ABC库存分类的实施步骤。他强调了要收集和处理数据，包括销售品种数，单价和库存资金占用等；在定义的时间段内，计算出各
11、库存品种的年度库存总金额和相关库存管理参数；在编制ABC分析表时，将各库存品种占用资金的大小顺序排列，分别计算库存金额累计百分比和品种数累计百分比，根据已计算的年库存金额的累计百分比，按照ABC库存分类法基本原理，对库存进行分类。魏杰羽在ABC分类法在物流领域中的应用中将ABC的实施步骤阐述的更为详细。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告他从存储策略，配送策略和管理策略等三个角度研究了ABC实施步骤。在存储战略中，首先要对每件商品进行编号，努力精确地预测需求量，少量频繁地采购，减少平均库存量；其次要与下游经销商或零售商合作，利用会员制、促销等手段使出货量平均分配，降低需求变动，减少安全库存，
12、与上游供应商合作缩短前置时间；最后采用定期订货方式，对其存货必须做定期检查，严格执行盘点，对交货期限须加强控制。在配送策略中，使用“定期订购制”，并作短期预测，再考虑目前的库存量、订货余额或受订余额来决定。在管理策略中，采用复仓制或定量定货方式，节省手续。订货点技术适合于客户未来需求连续且稳定的情况。在这情况下，它不但可以做到100%保证客户需要，而且可以实现最低库存。它能使客户的满意水平达到最高，同时操作最简单、运行成本最低。北京科技大学的徐远博士在经济订货批量模型敏感性分析及应用中假设了相关条件并举例了一个经济订货批量的模型。假设：（1）对库存系统的需求率为常量（2）一次订货量无最大最小限
13、制（3）采购、运输均无价格折扣（4）订货提前期已知，且为常量（5）订货费与订货批量无关（6）维持库存费是库存量的线性函数（7）不允许缺货（8）补货率可无限大，全部订货一次交付。库存总成本包括年维持库存量、订货费用。年维持库存费（CH）随订货批量Q增加而增加，是Q的线性函数，可表示为平均库存量()与单位库存维持费用（H）之积；年订货费（CR）与Q的变化呈反比，随Q增加而下降。若设一次订货费用为R，年需求量为D，年订货费用为R和之积。则经济订货批量为：。JIT 方法最早由美国人提出，其后在日本丰田公司的成功应用而成为举世闻名的先进管理体系。JIT 管理方式的核心是追求一种无库存或库存最小化的生产系
14、统，它是以顾客( 市场) 为中心，根据市场需求来组织生产，是一种倒推式管理，即逆着生产工序，由顾客需求开始，订单产成品组件配件零件和原材料，最后到供应商。整个生产是动态的，逐个向前逼进的。上道工序提供的正好是下道工序所需要的，且时间上不早不晚。因此，JIT 系统要求企业的供、产、销各环节紧密配合，大大降低了库存和成本，提高了生产效率和效益。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 本文将以厦门惠航物流仓储为研究对象，通过借鉴国内外有关仓储控制方案优化的理论，如仓储总成本最小理论，分析该企业仓储控制现状，运用ABC分类管理方法，订货点技术来优化该企业运行方案，并结合JIT库存管理方法，提高该企业
15、仓储的运行效率，减少不必要的资源消耗，提高厦门惠航物流仓储管理的效益。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告参考文献1 邹波.基于ABC分析法的存货管理策略研究J.商场现代化，2008（3）：16-182 魏杰羽.ABC分类法在物流领域中的应用J.物流技术，2009（9）：12-163 徐远.经济订货批量模型敏感性分析及应用J.商业研究，2007（4）：10-164 陈启申.MRP制造资源计划基础M.北京：企业管理出版社，19975 湛术勇，陈荣秋.论JIT环境下制造商与公营上之间的关系中国汽车工业中的采购与供应J.管理工程学报，1998（3）：12-236 青木昌彦.日本经济中的信息、激励与
16、谈判M.北京：商务印书馆，1994：45-857 马士华，林勇，陈志祥.供应链管理M.北京：机械工业出版社，20008 刘志学.关于供应链物流管理的一些认识J.物流技术，2002（3）：17-219 科伊尔.约翰，巴蒂.爱德华，兰利.小约翰.企业物流管理：供应链视角（第7版M.北京：电子工业出版社，200310 柳金霞.浅析企业存货的管理J.山西科技，2003（3）：16-2011 杜筱芬.浅谈企业存货内部控制问题J.宁夏审计，2006（4）：20-2312 崔广彬，李一军.模糊需求下物流系统CLRIP 问题研究J.控制与决策，2007，10(22)：23-2613 代颖，马祖军，武振业.模糊
17、需求环境下的连续盘点(Q，r)库存模型J.预测，2005，6(24)：55-5714 朱卫锋，费奇.复杂物流系统订货点量建模与仿真优化J.数学的实践与认识，2005(35)：12-1615 Kao C，Hsu W K.A Single-Period Inventory Model with Fuzzy Demand J.Computers and Mathematics with Applications，2002，43(6)：12-1716 Petrovic D，Petrovic R，Vujosevic M. Fuzzy Models for the Newsboy ProblemJ.Int
18、ernational Journal of Production Economics，1996 (45)：23-26毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告2本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）研究的问题：（1） 分析厦门惠航物流仓储运行现状；（2） 提出厦门惠航物流仓储控制存在的主要问题；（3） 阐述厦门惠航物流仓储控制方案优化设计的必要性；（4） 基于仓储总成本最小原则对厦门惠航物流仓储控制方案设计；（5） 对新方案的可行性和优势进行论证。研究手段：在老师的指导下，通过网上查阅资料以及图书馆借阅资料，分析思考，理清思路，写出论文提纲，然后通过调研来完成设计。 毕 业 设 计（论
19、 文）开 题 报 告指导教师意见：1对“文献综述”的评语：该同学能结合国内外有关仓储控制的理论研究现状，阐述仓储控制研究的目的和意义，文献综述条理清晰，语句通顺，有自己的见解，研究目的明确。2对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：本课题研究思路正确、合理，具有一定的深度、广度，工作量适中。该论文将以厦门惠航公司为研究对象，了解该企业仓储管理现状，分析该企业仓储管理中存在的问题，阐述物流企业仓储控制的目的和意义，分析物流企业仓储控制的方法及适用范围，针对该企业仓储管理的特点，在借鉴国内、外的实践经验基础上，运用物流学、仓储管理等相关理论，设计适于该企业仓储控制方案。相信只要该同学严格按照研究思路以及课题设计进度，一定可以在规定时间内很好的完成自己的毕业设计。2011年1月12日 指导教师： 所在专业审查意见： 负责人： 2011年1月14日