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1、往复活塞式压缩机往复活塞式压缩机 往复式压缩机由于其易损零件多、结构复杂，而被业内公认为可靠性较差的机型。国际上往复式压缩机的设计制造水平已经趋于完善、发展趋于停滞，且维修周期已经由几个月一次提高到一、两年或更长时间。但国际上仍然没有任何连续的化工流程能够放弃使用往复式压缩机的备机。近几年出现的往复压缩机重大事故近几年出现的往复压缩机重大事故 一、气体泄漏引起爆炸一、气体泄漏引起爆炸 1、2008年年7月，辽阳石化月，辽阳石化炼油厂制氢装置炼油厂制氢装置压缩机压缩机出口管出口管线断裂线断裂，大量可燃易爆介质外泄大量可燃易爆介质外泄，造成一起因管线振动，造成一起因管线振动疲劳断裂而引发爆炸的险情
2、。疲劳断裂而引发爆炸的险情。2、2008年年8月，大庆石化公司炼油厂制氢原料气压缩机月，大庆石化公司炼油厂制氢原料气压缩机K-1201A，二级进气缓冲罐根部焊口，二级进气缓冲罐根部焊口因管线振动疲劳断因管线振动疲劳断裂裂，产生约，产生约10厘米长裂纹，气体大量喷出。原料气是含厘米长裂纹，气体大量喷出。原料气是含有有90%以上甲烷气体的油田气、加氢裂化低分气和氢气以上甲烷气体的油田气、加氢裂化低分气和氢气的混合物，都属于易燃易爆气体，的混合物，都属于易燃易爆气体，大量泄漏很容易引起大量泄漏很容易引起火灾或爆炸事故。火灾或爆炸事故。3、2006年年5月，大庆石化炼油厂重整装置月，大庆石化炼油厂重整
3、装置J102A氢气压氢气压缩机因泄漏导致恶性爆炸事故，使生产处于瘫痪缩机因泄漏导致恶性爆炸事故，使生产处于瘫痪。4、2005年年2月，大庆石化公司炼油厂，加氢二车间氢压月，大庆石化公司炼油厂，加氢二车间氢压缩机缩机K-3101B由于振动过大导致二级由于振动过大导致二级气缸盖紧固螺栓断气缸盖紧固螺栓断裂，险些酿成因氢气溢出而造成的爆炸事故。裂，险些酿成因氢气溢出而造成的爆炸事故。二、活塞杆断裂二、活塞杆断裂 1、2005年年5月，月，某化肥厂某化肥厂2DZ5.5-1.8/285-320型氮氢气循环压缩机型氮氢气循环压缩机大修后仅大修后仅56天活塞杆断裂，发生活塞撞缸事故天活塞杆断裂，发生活塞撞缸
4、事故，致使气缸连接机身开致使气缸连接机身开裂，气缸体脱离机身，曲轴断裂为两节，进排气管道弯曲变形并撕裂，裂，气缸体脱离机身，曲轴断裂为两节，进排气管道弯曲变形并撕裂，造成高压氮氢气泄漏造成高压氮氢气泄漏。传动三角带轮轴承架损坏，带轮偏斜并与水泥。传动三角带轮轴承架损坏，带轮偏斜并与水泥基础摩擦产生火花，基础摩擦产生火花，瞬间发生爆炸及大火，造成二人死亡，三人严重瞬间发生爆炸及大火，造成二人死亡，三人严重烧伤的重大事故。烧伤的重大事故。2、2005年年2月中原油田天然气公司一台意大利生产的压缩机月中原油田天然气公司一台意大利生产的压缩机I级活塞级活塞杆断裂、杆断裂、I级活塞磨损严重，级活塞磨损严
5、重，I级缸套磨损级缸套磨损，给公司的安全生产造成了，给公司的安全生产造成了严重的影响。严重的影响。3、锦州石化分公司连续重整装置中的核心设备之一、锦州石化分公司连续重整装置中的核心设备之一4M40-151/2.3-6.9-69/5.9-15.5-BX型型重整增压机重整增压机，投产运行仅仅四个月，就发生了，投产运行仅仅四个月，就发生了活塞杆疲劳断裂活塞杆疲劳断裂的事故，造成很大的事故，造成很大 3、2003年年1月月19日，扬子石油化工股份有限公日，扬子石油化工股份有限公司芳烃厂加氢裂化装置司芳烃厂加氢裂化装置高压氢增压压缩机高压氢增压压缩机GB102A一段活塞杆在活塞与活塞杆连接处突然一段活塞
6、杆在活塞与活塞杆连接处突然发生断裂，引起撞缸，气缸盖法兰松动，造成发生断裂，引起撞缸，气缸盖法兰松动，造成高压氢气大量外泄高压氢气大量外泄。由于及时关闭压缩机进出。由于及时关闭压缩机进出口阀门，避免了机组二次破坏和氢气泄漏爆炸口阀门，避免了机组二次破坏和氢气泄漏爆炸事故。事故。4、2002年年11月新疆独山子石化公司某裂解装月新疆独山子石化公司某裂解装置压缩机发生置压缩机发生压缩机活塞、活塞杆和曲轴箱失压缩机活塞、活塞杆和曲轴箱失效事故，一级活塞粉碎、连杆折断和曲轴箱体效事故，一级活塞粉碎、连杆折断和曲轴箱体被击碎。被击碎。5、2002年，某公司年，某公司2AD15-95/20型型压缩机活压缩
7、机活塞杆疲劳断裂塞杆疲劳断裂，曲轴箱响声异常，中体产生有，曲轴箱响声异常，中体产生有节奏的撞击，节奏的撞击，造成因活塞杆断裂而使化工系统造成因活塞杆断裂而使化工系统紧急停车的事故紧急停车的事故。6、2001年大庆天然气分公司年大庆天然气分公司3台往复压缩机，管网及放台往复压缩机，管网及放空管线空管线振动严重超标，导致气缸连杆断裂，十字头滑履损振动严重超标，导致气缸连杆断裂，十字头滑履损坏，缓冲罐焊口振裂，气缸支撑固定螺栓断裂坏，缓冲罐焊口振裂，气缸支撑固定螺栓断裂，后冷却器，后冷却器浮头多根螺栓振断等一系列严重故障浮头多根螺栓振断等一系列严重故障 7、2001年年8月月23日镇海炼油化工股份有
8、限公司加氢裂化日镇海炼油化工股份有限公司加氢裂化装置装置新氢压缩机新氢压缩机C302/A一级缸活塞杆根部发生断裂一级缸活塞杆根部发生断裂，更，更换新活塞杆后，换新活塞杆后，2002年年4月月5日在日在同一部位再次发生断裂同一部位再次发生断裂，两次运行时间均不到两次运行时间均不到6000小时。小时。8、某公司、某公司3D22(II)型型氮氢气压缩机氮氢气压缩机是合成氨系统生产的是合成氨系统生产的关键设备，自关键设备，自2002年初至年初至2003年年7月先后发生了月先后发生了3次三级次三级活塞杆断裂事故活塞杆断裂事故，其中，其中，3#3D22(II)型氮氢气压缩机活塞型氮氢气压缩机活塞杆新装后仅
9、运行了杆新装后仅运行了692h，就发生断裂。由于压缩机具有易，就发生断裂。由于压缩机具有易燃、易爆等特点，活塞杆断裂事故给生产造成很大损失和燃、易爆等特点，活塞杆断裂事故给生产造成很大损失和隐患。隐患。9、某石化公司、某石化公司4台上海压缩机厂生产台上海压缩机厂生产6M32-225/314型压型压缩机自缩机自2001年起年起频繁发生活塞杆断裂事故，给生产运行造频繁发生活塞杆断裂事故，给生产运行造成极大隐患成极大隐患。10、独山子石化总厂乙烯厂裂解装置压缩机、独山子石化总厂乙烯厂裂解装置压缩机10-K-302A 1998年年10月月3日活塞轮毂突发性断裂，更换国产活塞，日活塞轮毂突发性断裂，更换
10、国产活塞，10月月6日恢复运行，仅两天，日恢复运行，仅两天，10月月8日就发生一日就发生一 级活塞杆级活塞杆断裂事故，打碎了曲轴箱；断裂事故，打碎了曲轴箱；10-K-302B1994年至年至1998年年共断活塞杆共断活塞杆7根根，改用国产活塞杆后，使用时间从几天到改用国产活塞杆后，使用时间从几天到2个月不等个月不等，严重影响乙烯厂生产。，严重影响乙烯厂生产。11、吉化公司化肥厂丁辛醇车间、吉化公司化肥厂丁辛醇车间3D22-10/260-320型压缩型压缩机，机，1978年投产，至年投产，至1993年，年，四次发生活塞杆断裂事故四次发生活塞杆断裂事故，活塞杆断裂部位都发生在与活塞部件连接螺纹处，
11、直接影活塞杆断裂部位都发生在与活塞部件连接螺纹处，直接影响到化工生产的进行响到化工生产的进行往复式压缩机机体的组成往复式压缩机机体的组成往复式压缩机机体的的组成往复式压缩机机体的的组成 活塞压缩机主要由构成压缩容积的气活塞压缩机主要由构成压缩容积的气缸、活塞，防止气体泄漏的填料函，缸、活塞，防止气体泄漏的填料函，控制气流吸入和排出的吸排气阀以及控制气流吸入和排出的吸排气阀以及传递动力的曲轴、连杆、十字头和保传递动力的曲轴、连杆、十字头和保证机组运行角速度变化不能超标的飞证机组运行角速度变化不能超标的飞轮等轮等。图例：图例：1、曲轴、曲轴 曲轴的作用是传递动力，原动机的转动转曲轴的作用是传递动力
12、，原动机的转动转化为曲拐的圆周运动。化为曲拐的圆周运动。2、连杆、连杆 连杆作平面摆动，其大头和曲柄连接作旋转运连杆作平面摆动，其大头和曲柄连接作旋转运动，其小头和十字头销相连作往复运动。动，其小头和十字头销相连作往复运动。连杆包括：连杆包括：连杆体、连杆大头、连杆小头、连连杆体、连杆大头、连杆小头、连杆螺栓杆螺栓四个部分。四个部分。作用是：作用是：将曲轴和十字头相连，将曲轴的旋转将曲轴和十字头相连，将曲轴的旋转运动转换成活塞的往复运动运动转换成活塞的往复运动，将外界输入的功，将外界输入的功率传给活塞组件。率传给活塞组件。十字头十字头 十字头是十字头是连接连杆和活塞杆连接连杆和活塞杆的部件，是
13、的部件，是将回将回转运动转化为往复直线运动转运动转化为往复直线运动的关节。十字头的关节。十字头由由十字头体、滑板、十字头销十字头体、滑板、十字头销等组成。等组成。3、活塞、活塞 活塞组件包括：活塞组件包括：活塞、活塞环、活塞杆活塞、活塞环、活塞杆等。根据结等。根据结构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞、盘形活构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞、盘形活塞、级差式活塞、组合式活塞及柱塞。塞、级差式活塞、组合式活塞及柱塞。活塞环的用途活塞环的用途 是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。活塞环的密封原理容积的一侧漏向另一侧。活塞环的密封原理是靠
14、多个活塞环形成的曲折通道，对流经它是靠多个活塞环形成的曲折通道，对流经它的泄漏气体产生多次节流阻塞和旋涡滞阻作的泄漏气体产生多次节流阻塞和旋涡滞阻作用，在有少许漏泄的情况下，形成很大的阻用，在有少许漏泄的情况下，形成很大的阻力降来实现密封的。活塞环按切口形式可以力降来实现密封的。活塞环按切口形式可以分为直切口、斜切口、搭切口三种形式。分为直切口、斜切口、搭切口三种形式。4、填料函、填料函 填料函的作用式防止压缩气体沿活塞杆方向向外泄漏。填料函的作用式防止压缩气体沿活塞杆方向向外泄漏。它主要由密封盒、闭锁环、密封圈和镯形弹簧组成。密封它主要由密封盒、闭锁环、密封圈和镯形弹簧组成。密封盒用来安放密
15、封圈及闭锁环。盒用来安放密封圈及闭锁环。密封盒的两个侧端应研磨，以保证密封盒与密封盒、密密封盒的两个侧端应研磨，以保证密封盒与密封盒、密封盒与密封圈之间的径向密封封盒与密封圈之间的径向密封 5、气缸、气缸 气缸是构成压缩工作容积，在其中实现压缩工作循气缸是构成压缩工作容积，在其中实现压缩工作循环的主要部件。对气缸的基本要求是：环的主要部件。对气缸的基本要求是：1）气缸是一个承受交变载荷的压力容器，应具有足）气缸是一个承受交变载荷的压力容器，应具有足够的强度和刚度；够的强度和刚度；2）气缸的内部工作面及尺寸要有必要的加工精度和）气缸的内部工作面及尺寸要有必要的加工精度和表面粗糙度，有良好的耐磨蚀
16、性和密封性；表面粗糙度，有良好的耐磨蚀性和密封性；3）气缸具有良好的冷却和润滑条件；）气缸具有良好的冷却和润滑条件；4）气缸上的开孔和通道，在尺寸和形状等方面要尽）气缸上的开孔和通道，在尺寸和形状等方面要尽可能有利于减少气流阻力损失；可能有利于减少气流阻力损失；5）气缸的结构要有利于制造、检验和维修；）气缸的结构要有利于制造、检验和维修；6）力求结构简单、造价低。）力求结构简单、造价低。6、气阀、气阀 气阀是由气阀是由阀座、升高限制器、阀片和弹簧阀座、升高限制器、阀片和弹簧组组成，用螺栓把他们紧固在一起。成，用螺栓把他们紧固在一起。1、阀座是气阀的基础，是主体。、阀座是气阀的基础，是主体。2、
17、升高限制器用来控制阀片升程的大小，而、升高限制器用来控制阀片升程的大小，而升高限制器上的同心凸台是起导向作用的。升高限制器上的同心凸台是起导向作用的。3、阀片是气阀的关键零件，它是关闭进出口、阀片是气阀的关键零件，它是关闭进出口阀，保证压缩机吸入、排出气量按设计要求阀，保证压缩机吸入、排出气量按设计要求工作，它的好坏关系到压缩机的性能。工作，它的好坏关系到压缩机的性能。4、弹簧起着辅助阀片迅速弹回，以及保持密、弹簧起着辅助阀片迅速弹回，以及保持密封的作用。封的作用。气阀的作用：是控制气缸中的气体吸入和排出。气阀的作用：是控制气缸中的气体吸入和排出。对气阀的要求是：对气阀的要求是：1）气阀开闭及
18、时，关闭时严密不漏气）气阀开闭及时，关闭时严密不漏气 2）气流通过气阀时，阻力损失小）气流通过气阀时，阻力损失小 3）气阀使用寿命长）气阀使用寿命长 4）气阀形成的余隙容积小）气阀形成的余隙容积小 5）结构简单，互换性好）结构简单，互换性好 常用的气阀有：常用的气阀有：环状阀环状阀、网状阀网状阀、碟形阀、条状阀、碟形阀、条状阀、直流阀、多层环状阀、直流阀、多层环状阀、菌状阀菌状阀等等，在各种气阀等等，在各种气阀中以环状阀最为普遍中以环状阀最为普遍 7、飞轮、飞轮 其作用主要是保其作用主要是保证压缩机有足够证压缩机有足够的飞轮矩和均匀的飞轮矩和均匀的切向力曲线，的切向力曲线，通过飞轮旋转过通过飞
19、轮旋转过程中贮存的动能程中贮存的动能来缓冲活塞式来缓冲活塞式 压缩机旋转角速压缩机旋转角速度的波动度的波动 8、曲轴箱、曲轴箱 曲轴箱，顾名思义就是放置曲轴的地方，它曲轴箱，顾名思义就是放置曲轴的地方，它位于机体最中央，多为方形箱体，同时也是位于机体最中央，多为方形箱体，同时也是机组润滑油箱。曲轴箱上装有呼吸器机组润滑油箱。曲轴箱上装有呼吸器9、接筒（中体）接筒（中体）接筒是连接曲轴箱和气缸的部件，内部装接筒是连接曲轴箱和气缸的部件，内部装有十字头、刮油环、填料涵以及各种放空接有十字头、刮油环、填料涵以及各种放空接口。还装有防爆阀。口。还装有防爆阀。10.负荷调节装置负荷调节装置1、当工艺系统
20、的实际用气量小于压缩机所提、当工艺系统的实际用气量小于压缩机所提供的气量；供的气量；2、当压缩机开机或切换机组时；、当压缩机开机或切换机组时；机组要进行负荷调节，以减小排气量和压缩机组要进行负荷调节，以减小排气量和压缩机的载荷。机的载荷。往复活塞式压缩机的往复活塞式压缩机的三大辅助系统三大辅助系统 往复活塞式压缩机的三大辅助系统主要包括往复活塞式压缩机的三大辅助系统主要包括气路系统、润滑油系统、冷却水系统气路系统、润滑油系统、冷却水系统。1、气路系统、气路系统 气路系统包括：管道、阀门、入口过滤器、气路系统包括：管道、阀门、入口过滤器、入口缓冲罐、出口缓冲罐、气液分离罐、级入口缓冲罐、出口缓冲
21、罐、气液分离罐、级间冷却器、出口单向阀、以及安全阀等间冷却器、出口单向阀、以及安全阀等。除此以外，还包括返回冷却器，控制阀等除此以外，还包括返回冷却器，控制阀等 单向阀的选择单向阀的选择2、润滑油系统、润滑油系统 润滑油系统由管道、阀门、润滑油泵润滑油系统由管道、阀门、润滑油泵(轴头轴头泵泵+电泵电泵)、润滑油冷却器、润滑油过滤器、润滑油冷却器、润滑油过滤器、压力调节阀、安全阀等组成，此外，还包括压力调节阀、安全阀等组成，此外，还包括为气缸和填料注油的为气缸和填料注油的注油器注油器。油泵的配置油泵的配置有所不同。有所不同。机组用的润滑油牌号与气缸和填料注油的牌机组用的润滑油牌号与气缸和填料注油
22、的牌号不同，前者为号不同，前者为DAB150,后者为后者为ISO 220 传动机构润滑油系统：传动机构润滑油系统：油箱油箱油泵油泵油冷却器油冷却器油过滤器油过滤器曲轴轴曲轴轴承承连杆大小头连杆大小头十字头滑道十字头滑道回油管。回油管。3、冷却水系统包括：、冷却水系统包括：管道、阀门、软化水箱、水泵、水冷却器、管道、阀门、软化水箱、水泵、水冷却器、过滤器、温度控制阀等组成。过滤器、温度控制阀等组成。选择软化水的原因是因为气缸温度较高选择软化水的原因是因为气缸温度较高（100130左右），使用其他水容易结垢。左右），使用其他水容易结垢。气缸冷却水比填料冷却水的温度稍高一些。气缸冷却水比填料冷却水的
23、温度稍高一些。冬天，需要向软化水中加入防冻液。冬天，需要向软化水中加入防冻液。往复式压缩机的开机往复式压缩机的开机压缩机正常的开机步骤压缩机正常的开机步骤:一、开机前的准备：一、开机前的准备：1、检查气路系统，进行机体置换、检查气路系统，进行机体置换2、检查油路系统，建立油压、检查油路系统，建立油压3、检查水路系统，建立冷却水、检查水路系统，建立冷却水4、盘车，后复位、盘车，后复位5、注油系统，开启注油器、注油系统，开启注油器6、检查机组负荷是否为、检查机组负荷是否为07、联系室内操作员，准备启动。、联系室内操作员，准备启动。二、正常开机：二、正常开机：1、待开机条件完全满足后，启动主电机、待
24、开机条件完全满足后，启动主电机2、在空载状态运行、在空载状态运行1-2分钟，进行现场检查分钟，进行现场检查3、确认正常时，开始提升负荷、确认正常时，开始提升负荷,在每个提升在每个提升阶段（阶段（25%、50%、75%）要保持一定的时）要保持一定的时间。间。三、正常停机：三、正常停机：1、将机组的负荷逐步降至、将机组的负荷逐步降至02、停主电机、停主电机3、启动辅助油泵、启动辅助油泵4、关出入口阀，进行机体置换。、关出入口阀，进行机体置换。停机时置换机体要用氮气将氢气赶至火炬线，通过安全阀的付线。检修后，开机之前，要将机体内的空气用氮气赶到出口高点放空，后用氢气将氮气赶到火炬。四、机组的切换四、
25、机组的切换1、检查备用机组，达到开机条件、检查备用机组，达到开机条件2、启动备用机组的主电机、启动备用机组的主电机3、将运行机组的负荷逐步降低，、将运行机组的负荷逐步降低，同时同时逐步升逐步升高备用机组的负荷，两台机组符合总量之和高备用机组的负荷，两台机组符合总量之和为为100%4、待运行机组的负荷降为、待运行机组的负荷降为0时，可以停主电时，可以停主电机，但一般要求备用机组运行一段时间后，机，但一般要求备用机组运行一段时间后，再停运行机组的电机。再停运行机组的电机。活塞式压缩机在运转中应注意事项活塞式压缩机在运转中应注意事项（1）各级吸、排气压力是否正常；）各级吸、排气压力是否正常；（2）各
26、级吸、排气温度是否正常；）各级吸、排气温度是否正常；（3）润滑油系统是否正常；）润滑油系统是否正常；（4）冷却系统是否正常；）冷却系统是否正常；（5）轴承温度是否正常；）轴承温度是否正常；（6）各运动部件是否有异常声响；）各运动部件是否有异常声响；（7）填料是否有泄漏情况；）填料是否有泄漏情况；（8）气阀工作是否正常；）气阀工作是否正常；（9）注油器是否正常；）注油器是否正常；（10）系统是否出现漏气、漏水、漏油）系统是否出现漏气、漏水、漏油现象；现象；（11）安全阀、旁路阀是否有泄漏；电）安全阀、旁路阀是否有泄漏；电动机的电压、电流、温度、功率是否正动机的电压、电流、温度、功率是否正常。常。
27、压缩机运行中的常见故障压缩机运行中的常见故障一、排气温度高一、排气温度高 原因：原因：1、介质改变，如氮气试车；、介质改变，如氮气试车；2、入口温度升高，如环境温度、冷却器效率、入口温度升高，如环境温度、冷却器效率抵、旁通阀未完全关闭、吸气阀泄漏；抵、旁通阀未完全关闭、吸气阀泄漏；3、吸气压力低，压比升高；、吸气压力低，压比升高；4、排气压力高，压比升高；、排气压力高，压比升高；5、排气阀泄漏；、排气阀泄漏；6、活塞和气缸缸套间隙增大，出现泄漏；、活塞和气缸缸套间隙增大，出现泄漏；气缸过热原因：气缸过热原因：1）冷却水供应不足，要适当加大冷却水的供）冷却水供应不足，要适当加大冷却水的供应量；应
28、量；2）气缸润滑油不足或润滑油中断，应适当调）气缸润滑油不足或润滑油中断，应适当调节油量；节油量；3）气缸与十字头滑道不同心，造成活塞与活）气缸与十字头滑道不同心，造成活塞与活塞缸壁摩擦，在调好同心度后方可使用；塞缸壁摩擦，在调好同心度后方可使用；4）出口气阀漏气返回气缸，如阀片卡住、断）出口气阀漏气返回气缸，如阀片卡住、断裂等，应进行处理或更换部件；裂等，应进行处理或更换部件；5）活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或）活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等，应进行镗缸或更活塞环过度磨损或断裂等，应进行镗缸或更换；换；6）由于脏物带进缸内使气缸光滑面拉毛，应）由于脏物带进缸
29、内使气缸光滑面拉毛，应进行镗缸或更换进行镗缸或更换 气缸发出撞击声的原因气缸发出撞击声的原因1）活塞或活塞环磨损，应处理或更换；）活塞或活塞环磨损，应处理或更换；2）活塞与气缸间隙过大；）活塞与气缸间隙过大；3）曲轴连杆机构与气缸的中心不一致，应按）曲轴连杆机构与气缸的中心不一致，应按要求规定找好同心度；要求规定找好同心度；4）气缸余隙容积过小，适当调整余隙容积；）气缸余隙容积过小，适当调整余隙容积；5）活塞杆弯曲或连接螺母松动，应进行修复）活塞杆弯曲或连接螺母松动，应进行修复或更换活塞杆，并拧紧连接螺母；或更换活塞杆，并拧紧连接螺母；6）润滑油过多或污垢会使活塞与气缸的磨损）润滑油过多或污垢
30、会使活塞与气缸的磨损增大，要适当调整注油量或更换润滑油；增大，要适当调整注油量或更换润滑油；7）吸排气阀断裂或阀盖顶丝松动，应进行修）吸排气阀断裂或阀盖顶丝松动，应进行修复或更换。复或更换。传动机构撞击是传动机构撞击是 原因：原因：1）连杆大小头瓦松动，要进行检查，采取措）连杆大小头瓦松动，要进行检查，采取措施，加以紧固；施，加以紧固；2）十字头与活塞松动，检查紧固活塞杆及背）十字头与活塞松动，检查紧固活塞杆及背帽；帽；3）活塞与活塞杆紧固螺母松动，应检查紧固。）活塞与活塞杆紧固螺母松动，应检查紧固。轴瓦过热是什么轴瓦过热是什么原因：原因：1）轴瓦与轴颈贴合不均匀，卡帮或间隙过小，）轴瓦与轴颈
31、贴合不均匀，卡帮或间隙过小，要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙；要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙；2）轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整或矫正轴；）轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整或矫正轴；3）润滑油供给不足，应补充新油；）润滑油供给不足，应补充新油；活塞杆过热是什么原因活塞杆过热是什么原因1）活塞杆与填料函装配时有偏斜，造成局部相互摩）活塞杆与填料函装配时有偏斜，造成局部相互摩擦，应及时进行调整；擦，应及时进行调整；2）填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整；）填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整；3）填料环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间）填料环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间隙；隙
32、；4）给油量不足，应适当增大油量；）给油量不足，应适当增大油量；5）活塞杆与填料环磨合不良，应在配研时加强磨合；）活塞杆与填料环磨合不良，应在配研时加强磨合；6）气和油中混入杂质，应进行清洗并保持干净；）气和油中混入杂质，应进行清洗并保持干净；7）活塞杆表面粗糙，应重新磨杆，超精加工。）活塞杆表面粗糙，应重新磨杆，超精加工。压缩机运行中的主要零件的压缩机运行中的主要零件的破坏事故破坏事故1、活塞杆断裂 主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安
33、装时其预紧力不得过大，否则使最大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。2、连杆断裂 连杆从杆身处折弯或断裂 3、曲轴断裂 4、十字头断裂5、活塞破裂特别强调：特别强调：当压缩机出现特别大的异常响声，通过当压缩机出现特别大的异常响声，通过判断认为将会造成重大损失的情况，应立判断认为将会造成重大损失的情况，应立即通知值班人员，并且要立即停机即通知值班人员，并且要立即停机。宁肯误停宁肯误停100次，绝不能拒停一次。次，绝不能拒停一次。谢谢 谢谢